2024-2030年中國電動汽車電池行業(yè)研究與投資潛力分析報告
- 【報告名稱】2024-2030年中國電動汽車電池行業(yè)研究與投資潛力分析報告
- 【關(guān) 鍵 字】電動汽車電池 電動汽車電池市場分析
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產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國電動汽車電池行業(yè)研究與投資潛力分析報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 電動汽車電池概述
1.1 動力電池是電動汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸和核心
1.2 汽車動力電池種類
1.2.1 鉛酸電池
1.2.2 鎳氫電池
1.2.3 大容量鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
第二章 電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展成熟度
2.1 鉛酸電池技術(shù)最成熟前景黯淡
2.2 鎳氫電池技術(shù)較成熟是近期和中期首選動力電池
2.3 鋰電池技術(shù)是電動汽車較為理想的車用蓄電池
2.3.1 鋰電池的安全問題
2.3.2 影響鋰離子動力電池實用的主要因素
2.3.3 鋰電池材料中明星材料——磷酸鋰鐵
2.4 燃料電池技術(shù)發(fā)展未來可期
2.4.1 無污染動力源方面獨占鰲頭
2.4.2 發(fā)達(dá)國家積極推進(jìn)燃料電池技術(shù)開發(fā)
第三章 2022-2023年中國電動汽車動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 中國發(fā)展車用動力電池的優(yōu)勢
3.1.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)——具備大規(guī)模發(fā)展車用動力電池的條件
3.1.2 成本優(yōu)勢——國產(chǎn)車用動力電池有較明顯成本優(yōu)勢
3.2 我國車用動力電池研發(fā)居國際先進(jìn)水平
3.3 我國車用動力電池技術(shù)相關(guān)文獻(xiàn)
3.4 我國車用動力電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化存在薄弱環(huán)節(jié)
第四章 近年分類型電動汽車動力電池技術(shù)現(xiàn)狀
4.1 車用鎳氫電池的發(fā)展
4.1.1 國際車用鎳氫電池的研發(fā)概況
4.1.2 中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
4.2 車用鋰離子電池的發(fā)展
4.2.1 國際車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài)
4.2.2 中國車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài)
4.2.3 超快充電技術(shù)是發(fā)展動向之一
4.2.4 車用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步發(fā)展
4.3 車用燃料電池的發(fā)展
4.3.1 車用燃料電池技術(shù)快速發(fā)展
4.3.2 國外車用燃料電池技術(shù)政策扶植情況
4.3.3 中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
4.3.4 困擾車用燃料電池推廣的成本問題
（1）燃料電池系統(tǒng)占整車成本較高
（2）規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動成本下降，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
（3）燃料電池電堆的核心是膜電極組件
1）催化層：降低鉑用量或發(fā)展低成本替代催化劑是產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵
2）質(zhì)子交換膜、氣體擴散層、雙極板
第五章 前景
5.1 中國電動汽車發(fā)展的必要性及迫切性
5.2 車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機遇
5.3 車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
5.4 燃料電池是汽車動力電池終極目標(biāo)等待技術(shù)突破
5.4.1 有待突破的關(guān)鍵點——燃料電池使用成本
5.4.2 有待突破的關(guān)鍵點——加氫網(wǎng)絡(luò)
5.5 車用燃料電池的發(fā)展前景
5.6 車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展趨勢
第六章 2024-2030年電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險分析
6.1 當(dāng)前電動汽車氣存在的問題
6.2 電動汽車未來發(fā)展預(yù)測分析
6.2.1 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.2.2 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
6.3 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)投資風(fēng)險分析
6.3.1 市場競爭風(fēng)險
6.3.2 政策風(fēng)險
6.3.3 技術(shù)風(fēng)險
6.3.4 同行業(yè)競爭風(fēng)險
6.3.5 其他風(fēng)險
第七章 電動汽車行業(yè)投資概況研究分析
7.1 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)投資環(huán)境分析
7.2 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀研究
7.2.1 電動汽車投資周期分析
7.2.2 電動汽車投資景氣度分析
7.3 影響電動汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
7.3.1 2024-2030年影響電動汽車行業(yè)運行的有利因素分析
7.3.2 2024-2030年影響電動汽車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
7.3.3 2024-2030年影響電動汽車行業(yè)運行的不利因素分析
7.3.4 2024-2030年我國電動汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
7.3.5 2024-2030年我國電動汽車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
部分圖表目錄:
圖表：各種電池性能的比較
圖表：EV蓄電池關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)與美國先進(jìn)蓄電池指標(biāo)比較
圖表：鋰離子電池過充引發(fā)的原因
圖表：各種鋰離子電池正極材料的性能對比
圖表：動力電池成本的國際比較
圖表：我國動力電池技術(shù)與國際水平比較
圖表：電動車用大容量NI-MH動力電池性能情況對比
圖表：主要鋰離子電池廠商研發(fā)與生產(chǎn)概要
圖表：燃料電池示意圖
第一章 電動汽車電池概述
1.1 動力電池是電動汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸和核心
1.2 汽車動力電池種類
1.2.1 鉛酸電池
1.2.2 鎳氫電池
1.2.3 大容量鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
第二章 電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展成熟度
2.1 鉛酸電池技術(shù)最成熟前景黯淡
2.2 鎳氫電池技術(shù)較成熟是近期和中期首選動力電池
2.3 鋰電池技術(shù)是電動汽車較為理想的車用蓄電池
2.3.1 鋰電池的安全問題
2.3.2 影響鋰離子動力電池實用的主要因素
2.3.3 鋰電池材料中明星材料——磷酸鋰鐵
2.4 燃料電池技術(shù)發(fā)展未來可期
2.4.1 無污染動力源方面獨占鰲頭
2.4.2 發(fā)達(dá)國家積極推進(jìn)燃料電池技術(shù)開發(fā)
第三章 2022-2023年中國電動汽車動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 中國發(fā)展車用動力電池的優(yōu)勢
3.1.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)——具備大規(guī)模發(fā)展車用動力電池的條件
3.1.2 成本優(yōu)勢——國產(chǎn)車用動力電池有較明顯成本優(yōu)勢
3.2 我國車用動力電池研發(fā)居國際先進(jìn)水平
3.3 我國車用動力電池技術(shù)相關(guān)文獻(xiàn)
3.4 我國車用動力電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化存在薄弱環(huán)節(jié)
第四章 近年分類型電動汽車動力電池技術(shù)現(xiàn)狀
4.1 車用鎳氫電池的發(fā)展
4.1.1 國際車用鎳氫電池的研發(fā)概況
4.1.2 中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
4.2 車用鋰離子電池的發(fā)展
4.2.1 國際車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài)
4.2.2 中國車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài)
4.2.3 超快充電技術(shù)是發(fā)展動向之一
4.2.4 車用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步發(fā)展
4.3 車用燃料電池的發(fā)展
4.3.1 車用燃料電池技術(shù)快速發(fā)展
4.3.2 國外車用燃料電池技術(shù)政策扶植情況
4.3.3 中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
4.3.4 困擾車用燃料電池推廣的成本問題
（1）燃料電池系統(tǒng)占整車成本較高
（2）規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動成本下降，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
（3）燃料電池電堆的核心是膜電極組件
1）催化層：降低鉑用量或發(fā)展低成本替代催化劑是產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵
2）質(zhì)子交換膜、氣體擴散層、雙極板
第五章 前景
5.1 中國電動汽車發(fā)展的必要性及迫切性
5.2 車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機遇
5.3 車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
5.4 燃料電池是汽車動力電池終極目標(biāo)等待技術(shù)突破
5.4.1 有待突破的關(guān)鍵點——燃料電池使用成本
5.4.2 有待突破的關(guān)鍵點——加氫網(wǎng)絡(luò)
5.5 車用燃料電池的發(fā)展前景
5.6 車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展趨勢
第六章 2024-2030年電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險分析
6.1 當(dāng)前電動汽車氣存在的問題
6.2 電動汽車未來發(fā)展預(yù)測分析
6.2.1 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.2.2 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
6.3 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)投資風(fēng)險分析
6.3.1 市場競爭風(fēng)險
6.3.2 政策風(fēng)險
6.3.3 技術(shù)風(fēng)險
6.3.4 同行業(yè)競爭風(fēng)險
6.3.5 其他風(fēng)險
第七章 電動汽車行業(yè)投資概況研究分析
7.1 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)投資環(huán)境分析
7.2 2024-2030年中國電動汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀研究
7.2.1 電動汽車投資周期分析
7.2.2 電動汽車投資景氣度分析
7.3 影響電動汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
7.3.1 2024-2030年影響電動汽車行業(yè)運行的有利因素分析
7.3.2 2024-2030年影響電動汽車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
7.3.3 2024-2030年影響電動汽車行業(yè)運行的不利因素分析
7.3.4 2024-2030年我國電動汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
7.3.5 2024-2030年我國電動汽車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
部分圖表目錄:
圖表：各種電池性能的比較
圖表：EV蓄電池關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)與美國先進(jìn)蓄電池指標(biāo)比較
圖表：鋰離子電池過充引發(fā)的原因
圖表：各種鋰離子電池正極材料的性能對比
圖表：動力電池成本的國際比較
圖表：我國動力電池技術(shù)與國際水平比較
圖表：電動車用大容量NI-MH動力電池性能情況對比
圖表：主要鋰離子電池廠商研發(fā)與生產(chǎn)概要
圖表：燃料電池示意圖
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