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2020-2026年中國拆船市場深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告

字體大�。�大中小2019-11-26 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報告名稱】2020-2026年中國拆船市場深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告
【關(guān) 鍵字】拆船拆船市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
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下載訂購協(xié)議 2020-2026年中國拆船市場深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告.pdf

拆船，漢語詞匯，指將廢舊的船舶進行解體，分解成鋼板、廢鋼材、有色金屬材料以及可利用的船用設(shè)備、儀器儀表等物資的工業(yè)生產(chǎn)活動。

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國拆船市場深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》共七章。首先介紹了拆船產(chǎn)業(yè)相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國拆船行業(yè)規(guī)模及消費需求，然后對中國拆船行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國拆船行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國拆船行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第.一章　拆船業(yè)相關(guān)概述

1.1　拆船基本概念及發(fā)展意義

1.1.1　拆船簡介

1.1.2　廢船的拆解工藝

1.1.3　拆船業(yè)發(fā)展的意義

1.2　國際拆船公約解讀

1.2.1　國際拆船公約已正式通過

1.2.2　國際拆船公約短期難見成果

1.2.3　拆船公約生效門檻有待降低

1.2.4　拆船公約為中國拆船業(yè)帶來利好

1.2.5　拆船公約的履約對策及相關(guān)建議

第二章　2014-2019年國際拆船業(yè)發(fā)展分析

2.1　2014-2019年世界拆船業(yè)發(fā)展綜述

2.1.1　全球拆船業(yè)發(fā)展回顧

2.1.2　世界拆船行業(yè)總體狀況

2.1.3　全球拆船行業(yè)發(fā)展態(tài)勢淺析

2.1.4　2016年世界散貨船拆解量分析

2.1.5　2017年世界散貨船拆解量分析

2.1.6　2019年世界散貨船拆解量分析

2.1.7　影響世界拆船量變化的主要因素

2.2　2014-2019年世界拆船市場分析

2.2.1　2016年全球拆船市場運行狀況

2.2.2　2017年世界拆船市場行情分析

2.2.3　2019年世界拆船市場發(fā)展分析

2.3　孟加拉國

2.3.1　孟加拉國拆船業(yè)發(fā)展概況

2.3.2　孟加拉拆船業(yè)受益世界拆船合約

2.3.3　2016年孟加拉國船舶拆解發(fā)展情況

2.3.4　2017年孟加拉國拆船業(yè)發(fā)展狀況

2.3.5　2019年孟加拉國拆船業(yè)發(fā)展動向

2.3.6　孟加拉國計劃構(gòu)建拆船工業(yè)園

2.4　印度

2.4.1　印度拆船業(yè)發(fā)展概況

2.4.2　印度干散貨船拆解量居世界前列

2.4.3　印度拆船業(yè)引領(lǐng)亞洲拆船市場競爭

2.5　巴基斯坦

2.5.1　巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧

2.5.2　2016年巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展分析

2.5.3　2017年巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展動態(tài)

2.5.4　巴基斯坦拆船業(yè)面臨新機遇

第三章　2014-2019年中國拆船業(yè)發(fā)展分析

3.1　2014-2019年中國拆船業(yè)發(fā)展綜述

3.1.1　我國拆船業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2　我國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.3　中國拆船業(yè)發(fā)展特征分析

3.1.4　拆船業(yè)列入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄

3.1.5　世界拆船業(yè)重心逐漸向中國轉(zhuǎn)移

3.1.6　國家政策扶持拆船業(yè)有序健康發(fā)展

3.2　2014-2019年中國拆船量分析

3.2.1　2016年中國拆船量分析

3.2.2　2017年中國拆船量分析

3.2.3　2019年中國拆船量分析

3.3　2014-2019年綠色拆船發(fā)展分析

3.3.1　綠色拆船行業(yè)發(fā)展綜述

3.3.2　中國積極推行綠色拆船

3.3.3　綠色拆船使中國拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機

3.3.4　我國積極拓展綠色拆船新市場

3.4　中國拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

3.4.1　我國拆船業(yè)存在的主要問題

3.4.2　拆船業(yè)公共安全隱患四伏

3.4.3　國內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫

3.5　拆船業(yè)發(fā)展的對策

3.5.1　規(guī)范舊船舶淘汰與拆解行為的建議

3.5.2　我國拆船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

3.5.3　我國應(yīng)加快淘汰老舊船舶

第四章　中國船舶修理及拆船所屬行業(yè)財務(wù)狀況分析

4.1　中國船舶修理及拆船所屬行業(yè)經(jīng)濟規(guī)模

4.1.1　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)銷售規(guī)模

4.1.2　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)利潤規(guī)模

4.1.3　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

4.2　中國船舶修理及拆船所屬行業(yè)盈利能力指標分析

4.2.1　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)虧損面

4.2.2　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)銷售毛利率

4.2.3　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)成本費用利潤率

4.2.4　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)銷售利潤率

4.3　中國船舶修理及拆船所屬行業(yè)營運能力指標分析

4.3.1　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

4.3.2　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

4.3.3　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

4.4　中國船舶修理及拆船所屬行業(yè)償債能力指標分析

4.4.1　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)資產(chǎn)負債率

4.4.2　2014-2019年船舶修理及拆船所屬行業(yè)利息保障倍數(shù)

4.5　中國船舶修理及拆船所屬行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價

4.5.1　船舶修理及拆船所屬行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價

4.5.2　影響船舶修理及拆船所屬行業(yè)財務(wù)狀況的經(jīng)濟因素分析

第五章　2014-2019年主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展概況

5.1　2014-2019年廣東拆船業(yè)發(fā)展綜述

5.1.1　廣東江門拆船業(yè)迅速發(fā)展壯大

5.1.2　廣東順德拆船基地正式啟用

5.1.3　2016年廣東拆船業(yè)運行狀況分析

5.1.4　2017年廣東拆船業(yè)運行狀況分析

5.1.5　2019年廣東拆船業(yè)運行狀況分析

5.1.6　江門銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析

5.2　2014-2019年江蘇江陰拆船業(yè)發(fā)展分析

5.2.1　江陰市全力支持拆船產(chǎn)業(yè)發(fā)展

5.2.2　江陰船舶拆解行業(yè)經(jīng)濟效益顯著

5.2.3　江陰拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述

5.2.4　江陰拆船業(yè)具有先進綠色理念

第六章　2014-2019年拆船業(yè)重點企業(yè)分析

6.1　江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司

6.1.1　公司簡介

6.1.2　雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展回顧

6.1.3　雙水拆船鋼鐵公司與韶鋼集團開展合作

6.1.4　雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀

6.2　江陰市長江拆船廠

6.2.1　公司簡介

6.2.2　江陰長江拆船廠發(fā)展現(xiàn)狀概述

6.2.3　長江拆船廠具有雄厚的技術(shù)力量

6.3　其它企業(yè)介紹

6.3.1　江門市中新拆船鋼鐵有限公司

6.3.2　福建省霞浦宏昌拆船有限公司

6.3.3　靖江市敦豐拆船有限公司

6.3.4　靖江市新民拆船有限公司

第七章　拆船業(yè)投資分析及前景預(yù)測

7.1　拆船業(yè)投資分析

7.1.1　拆船業(yè)投資機遇分析

7.1.2　拆船商成本與效益分析

7.1.3　拆船業(yè)投資風險

7.1.4　拆船業(yè)投資建議

7.2　世界拆船業(yè)發(fā)展前景

7.2.1　全球拆船市場展望

7.2.2　全球拆船行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測

7.2.3　歐盟成員國將加快發(fā)展拆船業(yè)

7.3　2020-2026年中國船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

7.3.1　中國船舶拆解行業(yè)發(fā)展前景樂觀

7.3.2　2020-2026年中國船舶修理及拆船行業(yè)收入預(yù)測

7.3.3　2020-2026年中國船舶修理及拆船行業(yè)利潤預(yù)測

附錄：

附錄一：中華人民共和國防止拆船污染環(huán)境管理條例

附錄二：《關(guān)于規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見》

附錄三：《船舶定點拆解管理辦法》

圖表目錄：

圖表　世界廢船價格

圖表　印度與孟加拉國拆船價格走勢

圖表　世界廢船價格

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)銷售收入

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)銷售收入增長趨勢圖

圖表　2013-2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

圖表　2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖

圖表　2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

圖表　2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)利潤總額

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)利潤總額增長趨勢圖

圖表　2013-2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額

圖表　2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額

圖表　2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額對比圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)總額

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖

圖表　截至2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)

圖表　截至2019年船舶修理及拆船業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對比圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)虧損面

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)虧損企業(yè)虧損總額

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)銷售毛利率趨勢圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)成本費用率

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)成本費用利潤率趨勢圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)銷售利潤率趨勢圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對比圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)負債率對比圖

圖表　2014-2019年船舶修理及拆船業(yè)利息保障倍數(shù)對比圖

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