2024-2030年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場研究與市場調(diào)查預測報告
- 【報告名稱】2024-2030年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場研究與市場調(diào)查預測報告
- 【關 鍵 字】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場分析
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汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過上百年的發(fā)展，目前已經(jīng)發(fā)展出HPS、EHPS、EPS、SBW等四類。目前，HPS（機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）和EHPS（電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）已廣泛應用于商用車，EPS（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）則大量地運用于乘用車上，而SBW（線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）滲透率相對最低。
從中國乘用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場來看，2016-2020年EPS在中國乘用車市場的滲透率已從80%逐年上升至96%，僅有少量乘用車采用HPS和EHPS方案。
從中國商用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場來看，2020年中國依舊以HPS和EHPS為主，其中EHPS占比40%。不過，隨著環(huán)保趨嚴，HPS、EHPS不僅功耗大，且存在液壓油泄露問題，不符合環(huán)保要求，二者市場份額未來將逐步被EPS所取代。
目前，全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場主要被捷太格特、博世、采埃孚、蒂森克虜伯、NSK、萬都、日立安斯泰莫等廠商所占據(jù)。這些跨國企業(yè)通過獨資或合資的方式布局中國市場，占據(jù)豪華和合資品牌車企的供應渠道，并滲透進本土汽車廠商供應體系中。
中國本土汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)有一百多家，但大部分競爭實力弱，只能供應后裝市場。以浙江世寶、CAAS、易力達、耐世特等為首的幾家企業(yè)競爭實力相對較強，可與跨國巨頭相抗衡。如耐世特、浙江世寶通過自身過硬的實力已進入了美系、德系及日系車廠供應體系，在跨國企業(yè)的包圍中爭得一席之地。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場研究與市場調(diào)查預測報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設備后市場服務行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)界定
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)定義
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)特點分析
第二章 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總體情況
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點市場分析
第三節(jié) 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預測
第三章 2022年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術環(huán)境分析
第四章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 當前我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術的對策
第四節(jié) 我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)、設計發(fā)展趨勢
第五章 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模情況
第二節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利情況分析
第三節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求狀況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求預測
第四節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給狀況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給預測
第六章 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進、出口情況分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況預測
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況預測
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進、出口面臨的挑戰(zhàn)及對策
第七章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細分市場調(diào)研分析
第一節(jié) 2017-2022年中國汽車HPS市場調(diào)研
第二節(jié) 2017-2022年中國汽車EHPS市場調(diào)研
第三節(jié) 2017-2022年中國汽EPS市場調(diào)研
第四節(jié) 2017-2022年中國汽SBW市場調(diào)研
第八章 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品價格監(jiān)測
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格特征
第二節(jié) 當前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格評述
第三節(jié) 影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格因素分析
第四節(jié) 未來汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格走勢預測
第九章 2022-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上、下游市場分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上游
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、行業(yè)集中度分析
三、行業(yè)發(fā)展趨勢預測
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)下游
一、關注因素分析
二、需求特點分析
第十章 2018-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 捷太格特
一、企業(yè)概述
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 博世
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 采埃孚
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 耐世特
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 浙江世寶
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風險及對策
第一節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資特性分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進入壁壘
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利模式
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利因素
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競爭
二、潛在進入者威脅
三、替代品威脅
四、供應商議價能力分析
五、買方侃價能力分析
第四節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風險及對策
一、市場風險及對策
二、政策風險及對策
三、經(jīng)營風險及對策
四、同業(yè)競爭風險及對策
五、行業(yè)其他風險及對策
第十二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析
一、提高我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭力的策略
第三節(jié) 對我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考
第十三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場前景展望
第二節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)融資環(huán)境分析
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項目投資建議
第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點客戶戰(zhàn)略實施
從中國乘用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場來看，2016-2020年EPS在中國乘用車市場的滲透率已從80%逐年上升至96%，僅有少量乘用車采用HPS和EHPS方案。
從中國商用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場來看，2020年中國依舊以HPS和EHPS為主，其中EHPS占比40%。不過，隨著環(huán)保趨嚴，HPS、EHPS不僅功耗大，且存在液壓油泄露問題，不符合環(huán)保要求，二者市場份額未來將逐步被EPS所取代。
目前，全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場主要被捷太格特、博世、采埃孚、蒂森克虜伯、NSK、萬都、日立安斯泰莫等廠商所占據(jù)。這些跨國企業(yè)通過獨資或合資的方式布局中國市場，占據(jù)豪華和合資品牌車企的供應渠道，并滲透進本土汽車廠商供應體系中。
中國本土汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)有一百多家，但大部分競爭實力弱，只能供應后裝市場。以浙江世寶、CAAS、易力達、耐世特等為首的幾家企業(yè)競爭實力相對較強，可與跨國巨頭相抗衡。如耐世特、浙江世寶通過自身過硬的實力已進入了美系、德系及日系車廠供應體系，在跨國企業(yè)的包圍中爭得一席之地。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場研究與市場調(diào)查預測報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設備后市場服務行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)界定
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)定義
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)特點分析
第二章 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總體情況
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點市場分析
第三節(jié) 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預測
第三章 2022年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術環(huán)境分析
第四章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 當前我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術的對策
第四節(jié) 我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)、設計發(fā)展趨勢
第五章 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模情況
第二節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利情況分析
第三節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求狀況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場需求預測
第四節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給狀況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場供給預測
第六章 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進、出口情況分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況預測
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況
二、2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進口情況預測
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進、出口面臨的挑戰(zhàn)及對策
第七章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細分市場調(diào)研分析
第一節(jié) 2017-2022年中國汽車HPS市場調(diào)研
第二節(jié) 2017-2022年中國汽車EHPS市場調(diào)研
第三節(jié) 2017-2022年中國汽EPS市場調(diào)研
第四節(jié) 2017-2022年中國汽SBW市場調(diào)研
第八章 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品價格監(jiān)測
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格特征
第二節(jié) 當前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格評述
第三節(jié) 影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格因素分析
第四節(jié) 未來汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格走勢預測
第九章 2022-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上、下游市場分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上游
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、行業(yè)集中度分析
三、行業(yè)發(fā)展趨勢預測
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)下游
一、關注因素分析
二、需求特點分析
第十章 2018-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 捷太格特
一、企業(yè)概述
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 博世
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 采埃孚
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 耐世特
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 浙江世寶
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風險及對策
第一節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資特性分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進入壁壘
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利模式
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利因素
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競爭
二、潛在進入者威脅
三、替代品威脅
四、供應商議價能力分析
五、買方侃價能力分析
第四節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風險及對策
一、市場風險及對策
二、政策風險及對策
三、經(jīng)營風險及對策
四、同業(yè)競爭風險及對策
五、行業(yè)其他風險及對策
第十二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析
一、提高我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭力的策略
第三節(jié) 對我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考
第十三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場前景展望
第二節(jié) 2024-2030年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)融資環(huán)境分析
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項目投資建議
第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點客戶戰(zhàn)略實施
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