2008年中國物流市場分析及投資前景預(yù)測報告
- 【報告名稱】2008年中國物流市場分析及投資前景預(yù)測報告
- 【關(guān) 鍵 字】建材 市場分析 投資前景 市場預(yù)測
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第一章 全球化中的中國物流市場
1.1 現(xiàn)代物流業(yè)進入發(fā)展新階段
1.2 全球性企業(yè)和物流全球化
1.3 船公司在運輸鏈上的縱向整合
1.4 物流全球化趨勢與發(fā)展策略
1.4.1 物流全球化
1.4.2 推動物流全球化的動力
1.4.3 我國對外物流系統(tǒng)的發(fā)展策略
1.5 供應(yīng)鏈全球化對國內(nèi)物流的影響
1.6 全球化中的中國經(jīng)濟發(fā)展
1.6.1 中國成為第五大收購國
1.6.2 全球化浪潮中的中國經(jīng)濟
1.6.3 經(jīng)濟全球化對中國經(jīng)濟的影響
1.7 中國港口碼頭業(yè)的投資特性
1.7.1 港口碼頭業(yè)的進入壁壘
1.7.2 投資機會風(fēng)險構(gòu)成
第二章 2008中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀
2.1 2007年1-12月水運交通基礎(chǔ)設(shè)施
2.2 2007年1-12月水路運輸裝備發(fā)展情況
2.3 2007年1-12月水路運輸量增長情況
2.4 2007年1-12月港口吞吐量
2.5 2007年1-12月水運固定資產(chǎn)投資增長及趨勢
2.6 2007-2008年中國港口碼頭營運情況
2.6.1 2008物流業(yè)總體情況分析
2.6.2 2008物流業(yè)總體情況分析
2.6.3 2007-2008年全國主要港口運行
第三章 2008水路運輸運價分析
3.1 2007航線運價調(diào)整情況
3.2 2007-2008運價走勢及原因分析
3.2.1 世界油輪運價統(tǒng)計
3.2.2 中國出口集裝箱運價指數(shù)
3.2.3 2008年1月份國際國內(nèi)海運市場運價
3.2.4 2008年2月份國際國內(nèi)海運市場運價
第四章 中國主要樞紐港口經(jīng)營情況
4.1 上海港
4.1.1 泊位與航道水深情況
4.1.2 建設(shè)情況
4.1.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.1.4 未來吞吐量預(yù)測
4.2 深圳港
4.2.1 泊位與航道水深情況
4.2.2 建設(shè)情況
4.2.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.2.4 未來吞吐量預(yù)測
4.3 青島港
4.3.1 泊位與航道水深情況
4.3.2 建設(shè)情況
4.3.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.3.4 未來吞吐量預(yù)測
4.4 天津港
4.4.1 泊位與航道水深情況
4.4.2 建設(shè)情況
4.4.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.5 廣州港
4.5.1 泊位與航道水深情況
4.5.2 建設(shè)情況
4.5.3 2007-2008業(yè)務(wù)構(gòu)成
4.5.4 未來吞吐量預(yù)測
4.6 大連港
4.6.1 泊位與航道水深情況
4.6.2 建設(shè)情況
4.6.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.6.4 未來吞吐量預(yù)測
4.7 廈門港
4.7.1 泊位與航道水深情況
4.7.2 建設(shè)情況
4.7.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
第五章 2008中國海運市場
5.1 中國企業(yè)海運市場競爭力
5.2 我國海運業(yè)應(yīng)注意的問題
5.3 集裝箱運輸和散貨運輸市場
5.3.1 集裝箱海運市場的運力情況及近年發(fā)展趨勢
5.3.2 干散貨海運市場的運力情況及發(fā)展趨勢
5.4 按貨物細(xì)分運輸市場
5.4.1 成品油運力發(fā)展趨勢
5.4.2 煤炭運力及發(fā)展趨勢
5.4.3 糧食運力情況發(fā)展趨勢
5.5 亞洲海運盈利前景分析
5.6 中國沿海港口吞吐量預(yù)測
第六章 2008中國內(nèi)河航運市場
6.1 內(nèi)河及湖泊港口供給
6.1.1 中國主要河流概況
6.1.2 航道網(wǎng)分布特點
6.1.3 河港的地理分布
6.1.4 主要通航河流
6.2 中國內(nèi)河航運需求與發(fā)展分析
6.2.1 廣東省內(nèi)河航運
6.1.2 西部地區(qū)內(nèi)河航運的發(fā)展優(yōu)勢分析
6.1.3 上海內(nèi)河航運
第七章 2008貨運市場需求分析
7.1 宏觀市場需求分析
7.1.1 國民經(jīng)濟增長與港口碼頭
7.1.2 國際貿(mào)易與港口碼頭
7.2 2007貨運數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
7.3 2007-2008集裝箱運輸市場
7.3.3 作業(yè)成本法在集裝箱運輸業(yè)的應(yīng)用
7.3.4 外貿(mào)集裝箱運輸旺季到來
7.3.5 特種運輸市場
第八章 2008港口碼頭區(qū)域市場
8.1 長三角港口群
8.1.1 船舶配套業(yè)集聚長三角
8.1.2 長三角船舶配套集聚功效分析
8.1.3 長三角船舶配套集聚路徑分析
8.1.4 從區(qū)域經(jīng)濟角度看長三角港口群發(fā)展
8.1.5 2007年長江航運景氣分析
8.1.5.1 長江航運總體景氣狀況
8.1.5.2 長江航運區(qū)域景氣狀況
8.1.5.3 長江航運主要運輸種類景氣狀況：
8.2 珠三角港口群
8.2.1 珠三角港口群優(yōu)勢劣勢分析
8.2.2 2007年珠江水運經(jīng)濟運行情況分析
8.3 環(huán)渤海灣港口群
8.4 海峽西岸港口群
第九章 2008船舶發(fā)展走勢分析
9.1 2008年造船行業(yè)景氣報告
9.2 2008年造船業(yè)船舶用鋼消費增長
9.3 2008年我國船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.4 中國船舶供求分析
9.5 我國船型設(shè)計動態(tài)
9.6 船舶供應(yīng)情況
9.7 中國造船三大指標(biāo)
第十章 2008相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)分析
10.1 港口碼頭建設(shè)
10.1.1 2007年廈門港口投資建設(shè)
10.1.2 2007年廣西港口投資建設(shè)
10.1.3 2007年溫州港口投資建設(shè)
10.1.4 2007年福建港口投資建設(shè)
10.2 物流運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.1 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是推進現(xiàn)代化建設(shè)的必需
10.2.2 我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須克服無序狀態(tài)
10.3 港口企業(yè)利用資本市場融資
10.3.1 我國現(xiàn)行的港口投融資體制與政策
10.3.1.1 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實際使用資金來源
10.3.1.2 現(xiàn)行的港口投融資主要政策
10.3.1.3 現(xiàn)行投融資體制與政策的成效評估與存在問題
10.3.2 國外港口管理和投融資體制的基本情況
10.3.4 關(guān)于我國港口的投融資體制和政策探討
第十一章 2008港口碼頭市場競爭
11.1 國內(nèi)港口競爭特點與機遇
11.2 中外資在港口業(yè)上的競爭
11.3 港口競爭力的主要影響因素
11.4 環(huán)渤海地區(qū)港口競爭
11.5 世界港口排行榜看"競爭力"
第十二章 主要港口及上市公司經(jīng)營情況
12.1 赤灣港——深圳赤灣港航股份有限公司
12.1.1 經(jīng)營范圍
12.1.2 主營業(yè)務(wù)
12.1.3 員工構(gòu)成
12.1.4 經(jīng)營狀況
12.2 上港集箱——上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司
12.2.1 經(jīng)營范圍
12.2.2 主營業(yè)務(wù)
12.2.3 員工構(gòu)成
12.2.4 經(jīng)營狀況
12.3 鹽田港——深圳市鹽田港股份有限公司
12.3.1 經(jīng)營范圍
12.3.2 主營業(yè)務(wù)
12.3.3 員工構(gòu)成
12.3.4 經(jīng)營狀況
12.4 天津港——天津港股份有限公司
12.4.1 經(jīng)營范圍
12.4.2 主營業(yè)務(wù)
12.4.3 員工構(gòu)成
12.4.4 經(jīng)營狀況
12.5 北海港——北海市北海港股份有限公司
12.5.1 經(jīng)營范圍
12.5.2 主營業(yè)務(wù)
12.5.3 員工構(gòu)成
12.5.4 經(jīng)營狀況
12.6 南京港——南京港股份有限公司
12.6.1 經(jīng)營范圍
12.6.2 主營業(yè)務(wù)
12.6.3 員工構(gòu)成
12.6.4 經(jīng)營狀況
12.7 連云港——江蘇連云港港口股份有限公司
12.7.1 經(jīng)營范圍
12.7.2 主營業(yè)務(wù)
12.7.3 員工構(gòu)成
12.7.4 經(jīng)營狀況
12.8 南京高科——南京新港高科技股份有限公司
12.8.1 經(jīng)營范圍
12.8.2 主營業(yè)務(wù)
12.8.3 員工構(gòu)成
12.8.4 經(jīng)營狀況
12.9 廈門空港——廈門國際航空港股份有限公司
12.9.1 經(jīng)營范圍
12.9.2 主營業(yè)務(wù)
12.9.3 員工構(gòu)成
12.9.4 經(jīng)營狀況
12.10 營口港——營口港務(wù)股份有限公司
12.10.1 經(jīng)營范圍
12.10.2 主營業(yè)務(wù)
12.10.3 員工構(gòu)成
12.10.4 經(jīng)營狀況
第十三章 物流業(yè)發(fā)展分析
13.1 港口企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇
13.1.1 聯(lián)合戰(zhàn)略
13.1.2 產(chǎn)品戰(zhàn)略
13.1.3 客戶服務(wù)戰(zhàn)略
第十四章 港口碼頭業(yè)發(fā)展趨勢
14.1 未來港口碼頭業(yè)發(fā)展預(yù)測
14.2 未來港口規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展趨勢
14.3 未來海港口建設(shè)四大趨勢
14.4 未來我國港口發(fā)展的趨勢
14.4.1 港口和物流的關(guān)系
14.4.2 我國港口發(fā)展物流業(yè)所具備的條件
14.4.3 我國港口現(xiàn)狀和差距
14.4.4 發(fā)展對策 314
第十五章中國港口碼頭市場經(jīng)濟環(huán)境
1.1 現(xiàn)代物流業(yè)進入發(fā)展新階段
1.2 全球性企業(yè)和物流全球化
1.3 船公司在運輸鏈上的縱向整合
1.4 物流全球化趨勢與發(fā)展策略
1.4.1 物流全球化
1.4.2 推動物流全球化的動力
1.4.3 我國對外物流系統(tǒng)的發(fā)展策略
1.5 供應(yīng)鏈全球化對國內(nèi)物流的影響
1.6 全球化中的中國經(jīng)濟發(fā)展
1.6.1 中國成為第五大收購國
1.6.2 全球化浪潮中的中國經(jīng)濟
1.6.3 經(jīng)濟全球化對中國經(jīng)濟的影響
1.7 中國港口碼頭業(yè)的投資特性
1.7.1 港口碼頭業(yè)的進入壁壘
1.7.2 投資機會風(fēng)險構(gòu)成
第二章 2008中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀
2.1 2007年1-12月水運交通基礎(chǔ)設(shè)施
2.2 2007年1-12月水路運輸裝備發(fā)展情況
2.3 2007年1-12月水路運輸量增長情況
2.4 2007年1-12月港口吞吐量
2.5 2007年1-12月水運固定資產(chǎn)投資增長及趨勢
2.6 2007-2008年中國港口碼頭營運情況
2.6.1 2008物流業(yè)總體情況分析
2.6.2 2008物流業(yè)總體情況分析
2.6.3 2007-2008年全國主要港口運行
第三章 2008水路運輸運價分析
3.1 2007航線運價調(diào)整情況
3.2 2007-2008運價走勢及原因分析
3.2.1 世界油輪運價統(tǒng)計
3.2.2 中國出口集裝箱運價指數(shù)
3.2.3 2008年1月份國際國內(nèi)海運市場運價
3.2.4 2008年2月份國際國內(nèi)海運市場運價
第四章 中國主要樞紐港口經(jīng)營情況
4.1 上海港
4.1.1 泊位與航道水深情況
4.1.2 建設(shè)情況
4.1.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.1.4 未來吞吐量預(yù)測
4.2 深圳港
4.2.1 泊位與航道水深情況
4.2.2 建設(shè)情況
4.2.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.2.4 未來吞吐量預(yù)測
4.3 青島港
4.3.1 泊位與航道水深情況
4.3.2 建設(shè)情況
4.3.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.3.4 未來吞吐量預(yù)測
4.4 天津港
4.4.1 泊位與航道水深情況
4.4.2 建設(shè)情況
4.4.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.5 廣州港
4.5.1 泊位與航道水深情況
4.5.2 建設(shè)情況
4.5.3 2007-2008業(yè)務(wù)構(gòu)成
4.5.4 未來吞吐量預(yù)測
4.6 大連港
4.6.1 泊位與航道水深情況
4.6.2 建設(shè)情況
4.6.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.6.4 未來吞吐量預(yù)測
4.7 廈門港
4.7.1 泊位與航道水深情況
4.7.2 建設(shè)情況
4.7.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
第五章 2008中國海運市場
5.1 中國企業(yè)海運市場競爭力
5.2 我國海運業(yè)應(yīng)注意的問題
5.3 集裝箱運輸和散貨運輸市場
5.3.1 集裝箱海運市場的運力情況及近年發(fā)展趨勢
5.3.2 干散貨海運市場的運力情況及發(fā)展趨勢
5.4 按貨物細(xì)分運輸市場
5.4.1 成品油運力發(fā)展趨勢
5.4.2 煤炭運力及發(fā)展趨勢
5.4.3 糧食運力情況發(fā)展趨勢
5.5 亞洲海運盈利前景分析
5.6 中國沿海港口吞吐量預(yù)測
第六章 2008中國內(nèi)河航運市場
6.1 內(nèi)河及湖泊港口供給
6.1.1 中國主要河流概況
6.1.2 航道網(wǎng)分布特點
6.1.3 河港的地理分布
6.1.4 主要通航河流
6.2 中國內(nèi)河航運需求與發(fā)展分析
6.2.1 廣東省內(nèi)河航運
6.1.2 西部地區(qū)內(nèi)河航運的發(fā)展優(yōu)勢分析
6.1.3 上海內(nèi)河航運
第七章 2008貨運市場需求分析
7.1 宏觀市場需求分析
7.1.1 國民經(jīng)濟增長與港口碼頭
7.1.2 國際貿(mào)易與港口碼頭
7.2 2007貨運數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
7.3 2007-2008集裝箱運輸市場
7.3.3 作業(yè)成本法在集裝箱運輸業(yè)的應(yīng)用
7.3.4 外貿(mào)集裝箱運輸旺季到來
7.3.5 特種運輸市場
第八章 2008港口碼頭區(qū)域市場
8.1 長三角港口群
8.1.1 船舶配套業(yè)集聚長三角
8.1.2 長三角船舶配套集聚功效分析
8.1.3 長三角船舶配套集聚路徑分析
8.1.4 從區(qū)域經(jīng)濟角度看長三角港口群發(fā)展
8.1.5 2007年長江航運景氣分析
8.1.5.1 長江航運總體景氣狀況
8.1.5.2 長江航運區(qū)域景氣狀況
8.1.5.3 長江航運主要運輸種類景氣狀況：
8.2 珠三角港口群
8.2.1 珠三角港口群優(yōu)勢劣勢分析
8.2.2 2007年珠江水運經(jīng)濟運行情況分析
8.3 環(huán)渤海灣港口群
8.4 海峽西岸港口群
第九章 2008船舶發(fā)展走勢分析
9.1 2008年造船行業(yè)景氣報告
9.2 2008年造船業(yè)船舶用鋼消費增長
9.3 2008年我國船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.4 中國船舶供求分析
9.5 我國船型設(shè)計動態(tài)
9.6 船舶供應(yīng)情況
9.7 中國造船三大指標(biāo)
第十章 2008相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)分析
10.1 港口碼頭建設(shè)
10.1.1 2007年廈門港口投資建設(shè)
10.1.2 2007年廣西港口投資建設(shè)
10.1.3 2007年溫州港口投資建設(shè)
10.1.4 2007年福建港口投資建設(shè)
10.2 物流運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.1 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是推進現(xiàn)代化建設(shè)的必需
10.2.2 我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須克服無序狀態(tài)
10.3 港口企業(yè)利用資本市場融資
10.3.1 我國現(xiàn)行的港口投融資體制與政策
10.3.1.1 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實際使用資金來源
10.3.1.2 現(xiàn)行的港口投融資主要政策
10.3.1.3 現(xiàn)行投融資體制與政策的成效評估與存在問題
10.3.2 國外港口管理和投融資體制的基本情況
10.3.4 關(guān)于我國港口的投融資體制和政策探討
第十一章 2008港口碼頭市場競爭
11.1 國內(nèi)港口競爭特點與機遇
11.2 中外資在港口業(yè)上的競爭
11.3 港口競爭力的主要影響因素
11.4 環(huán)渤海地區(qū)港口競爭
11.5 世界港口排行榜看"競爭力"
第十二章 主要港口及上市公司經(jīng)營情況
12.1 赤灣港——深圳赤灣港航股份有限公司
12.1.1 經(jīng)營范圍
12.1.2 主營業(yè)務(wù)
12.1.3 員工構(gòu)成
12.1.4 經(jīng)營狀況
12.2 上港集箱——上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司
12.2.1 經(jīng)營范圍
12.2.2 主營業(yè)務(wù)
12.2.3 員工構(gòu)成
12.2.4 經(jīng)營狀況
12.3 鹽田港——深圳市鹽田港股份有限公司
12.3.1 經(jīng)營范圍
12.3.2 主營業(yè)務(wù)
12.3.3 員工構(gòu)成
12.3.4 經(jīng)營狀況
12.4 天津港——天津港股份有限公司
12.4.1 經(jīng)營范圍
12.4.2 主營業(yè)務(wù)
12.4.3 員工構(gòu)成
12.4.4 經(jīng)營狀況
12.5 北海港——北海市北海港股份有限公司
12.5.1 經(jīng)營范圍
12.5.2 主營業(yè)務(wù)
12.5.3 員工構(gòu)成
12.5.4 經(jīng)營狀況
12.6 南京港——南京港股份有限公司
12.6.1 經(jīng)營范圍
12.6.2 主營業(yè)務(wù)
12.6.3 員工構(gòu)成
12.6.4 經(jīng)營狀況
12.7 連云港——江蘇連云港港口股份有限公司
12.7.1 經(jīng)營范圍
12.7.2 主營業(yè)務(wù)
12.7.3 員工構(gòu)成
12.7.4 經(jīng)營狀況
12.8 南京高科——南京新港高科技股份有限公司
12.8.1 經(jīng)營范圍
12.8.2 主營業(yè)務(wù)
12.8.3 員工構(gòu)成
12.8.4 經(jīng)營狀況
12.9 廈門空港——廈門國際航空港股份有限公司
12.9.1 經(jīng)營范圍
12.9.2 主營業(yè)務(wù)
12.9.3 員工構(gòu)成
12.9.4 經(jīng)營狀況
12.10 營口港——營口港務(wù)股份有限公司
12.10.1 經(jīng)營范圍
12.10.2 主營業(yè)務(wù)
12.10.3 員工構(gòu)成
12.10.4 經(jīng)營狀況
第十三章 物流業(yè)發(fā)展分析
13.1 港口企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇
13.1.1 聯(lián)合戰(zhàn)略
13.1.2 產(chǎn)品戰(zhàn)略
13.1.3 客戶服務(wù)戰(zhàn)略
第十四章 港口碼頭業(yè)發(fā)展趨勢
14.1 未來港口碼頭業(yè)發(fā)展預(yù)測
14.2 未來港口規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展趨勢
14.3 未來海港口建設(shè)四大趨勢
14.4 未來我國港口發(fā)展的趨勢
14.4.1 港口和物流的關(guān)系
14.4.2 我國港口發(fā)展物流業(yè)所具備的條件
14.4.3 我國港口現(xiàn)狀和差距
14.4.4 發(fā)展對策 314
第十五章中國港口碼頭市場經(jīng)濟環(huán)境
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