2007-2008年中國船舶制造行業(yè)分析及市場分析預測報告
- 【報告名稱】2007-2008年中國船舶制造行業(yè)分析及市場分析預測報告
- 【關 鍵 字】船舶制造 行業(yè)分析 市場分析 行業(yè)預測
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第一章 全球船舶制造業(yè)發(fā)展現狀分析
一、2007年全球船舶制造業(yè)發(fā)展情況
（一）2007年全球船舶市場指標統(tǒng)計
（二）2006年全球船舶業(yè)運營回顧
1、船市紅火超過業(yè)界預期
2、首季下單高峰讓人始料不及
3、超大型箱運船集中下單史無前例
4、海洋油氣設備項目異軍突起
5、船企大力投資擴充生產能力
（三）2007年全球各船型成交情況
（四）2007年全球造船市場新造船價格持續(xù)上漲
二、全球造船市場基本特點
（一）成本和供需推動船價上漲
（二）新造船舶需求持續(xù)增長
（三）中日韓繼續(xù)“三國演義”
（四）造船基地向中國轉移
（五）全球行業(yè)景氣與產業(yè)轉移加速促進中國造船市場
三、國際船舶制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
（一）國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
（二）國際造船業(yè)面臨成本危機
四、船舶工業(yè)軍民兩用技術的發(fā)展分析
（一）發(fā)展背景概述
（二）國際艦船工業(yè)軍民兩用技術的概況
（三）中國船舶工業(yè)軍民兩用技術發(fā)展現狀
第二章 中國船舶行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
一、國內船舶行業(yè)市場現狀
（一）船舶工業(yè)生命周期及在國民經濟中的地位
（二）2006-2007年船舶原材料概況
（三）新基地大幅接單，呈現大型化、批量化、高技術
（四）我國造船企業(yè)目前正承受成本壓力
二、國內船舶行業(yè)發(fā)展的關鍵要素
（一）生產要素
1、原材料
2、資本
3、技術
4、人力
（二）需求條件
（三）支援與相關產業(yè)
（四）企業(yè)戰(zhàn)略、結構與競爭狀態(tài)
（五）政府的作用
三、國內船舶業(yè)發(fā)展的主要矛盾分析
（一）硬件與軟件之間的矛盾
（二）上游行業(yè)拉動不足下游行業(yè)支持不夠
（三）增量不增收現象嚴重
（四）其他矛盾與問題
四、中國造船業(yè)國際市場份額分析
（一）2007年上半年中國造船產量的概況
（二）中國包攬國際造船訂單三成多
（三）歐洲成為中國造船業(yè)第一大海外市場
（四）中國造船業(yè)成功開拓美國市場
（五）中國造船業(yè)的發(fā)展令世界同行不安
五、未來產業(yè)環(huán)境與發(fā)展規(guī)劃：需要提高國際競爭力
第三章 2007年中國船舶制造業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、2006-2007年船舶制造業(yè)發(fā)展環(huán)境
（一）國內經濟穩(wěn)定發(fā)展促進行業(yè)繁榮
1、經濟增長推動航運和造船業(yè)的發(fā)展
2、人民幣匯率調整對船舶制造業(yè)的影響分析
（二）政府鼓勵船舶鋼鐵企業(yè)聯盟
（三）產業(yè)政策：《中國船舶工業(yè)發(fā)展政策》解析
（四）國機國造支持我國造船業(yè)發(fā)展
（五）船舶工業(yè)行業(yè)技術發(fā)展現狀及發(fā)展方向和重點
1、近年我國船舶工業(yè)技術的突破與創(chuàng)新
2、我國造船技術水平與國際仍有差距
3、技術發(fā)展方向與重點
二、國內宏觀經濟形勢分析
（一）2007年上半年中國總體經濟走勢回顧
（二）2007年中國宏觀經濟整體展望
（三）2007年中國主要經濟政策展望
第四章 2007年中國船舶制造業(yè)經濟運行情況分析
一、2007年上半年經濟運行基本情況
（一）造船三大指標完成情況
（二）船舶進出口情況
（三）行業(yè)經濟效益情況
1、船舶及浮動裝置制造業(yè)
2、金屬船舶制造業(yè)
3、船舶修理及拆船業(yè)
4、船舶配套設備制造業(yè)
（四）大型造船集團運營情況
1、中國船舶工業(yè)集團
2、中國船舶重工集團
二、經濟運行的主要特點及存在的問題
（一）運行的主要特點
（二）存在的主要問題
三、2006-2007年5月中國船舶工業(yè)經濟數據統(tǒng)計分析
（一）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)總體數據分析
（二）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)全部企業(yè)數據分析
（三）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數據分析
（四）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)不同所有制性質企業(yè)數據
（五）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)銷售收入前十家企業(yè)
第五章 2007年中國船舶產業(yè)進出口及相關數據分析
一、近年來進出口分析
二、2006年船舶進出口分析
（一）出口增勢強勁
（二）進口增長明顯
三、2007年上半年中國船舶工業(yè)進出口數據分析
第六章 中國船舶制造業(yè)技術研發(fā)狀況分析
一、中國船舶業(yè)發(fā)展背景
（一）中國航運業(yè)加入WTO的承諾
（二）加入世貿以來中國航運業(yè)發(fā)展勢頭喜人
（三）中國航運業(yè)蓬勃發(fā)展
（四）改革開放以來中國船舶工業(yè)的發(fā)展概況
二、中國船舶工業(yè)技術發(fā)展分析
（一）中國造船技術發(fā)展突飛猛進
（二）中國造船技術與日韓爭鋒
（三）技術創(chuàng)新讓船舶工業(yè)從比較優(yōu)勢走向競爭優(yōu)勢
（四）船舶工業(yè)追趕世界領先技術的趨勢及對策
（五）關于中國造船技術和管理發(fā)展的思考
三、中國船舶工業(yè)存在問題分析
（一）中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
（二）國內船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
（三）2007年船舶工業(yè)發(fā)展存在的主要問題
（四）中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
（五）中國船舶業(yè)受到產能擴張的弊病
四、船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展機遇
（一）中國造船業(yè)即將復興
（二）中國造船業(yè)正在制造一個神話
（三）產業(yè)政策更有利于造船業(yè)的發(fā)展
（四）“十一五”船舶的發(fā)展目標和主要任務
第七章 集裝箱船市場運行態(tài)勢分析
一、集裝箱船的相關概述
（一）集裝箱的定義
（二）集裝箱的分類
（三）集裝箱船的概念
（四）集裝箱船的分類
二、國際集裝箱運輸市場概況
（一）世界集裝箱運輸行業(yè)的總體發(fā)展
（二）2007世界集裝箱運輸市場綜述
（三）國際集裝箱運輸市場發(fā)展的主要問題
（四）巴拿馬集裝箱船隊發(fā)展概述
三、中國集裝箱船市場現狀
（一）中國集裝箱運輸發(fā)展概況
（二）集裝箱船市場現狀分析
（三）中國發(fā)展集裝箱船隊引起世界關注
（四）國內集裝箱船隊運量占全球比率
四、超大型集裝箱船
（一）超大型集裝箱船的出現與發(fā)展
（二）大型集裝箱船運力份額上漲
（三）超大型集裝箱船促進港口業(yè)的發(fā)展
（四）集裝箱船舶大型化的制約因素
（五）2006年全球最大集裝船在寧波產生
五、集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
（一）邊際成本
（二）港口因素
（三）航線因素
六、集裝箱船發(fā)展趨勢
（一）2008年國際集裝箱船隊總運力預測
（二）未來發(fā)展空間巨大
（三）萬箱集裝箱船前景廣闊
（四）支線集裝箱船舶前景趨好
（五）未來集裝箱船租賃市場增長將持續(xù)高溫
第八章 干散貨船市場發(fā)展現狀分析
一、國際干散貨船運力概況
（一）散貨船類型介紹
（二）世界干散貨船市場面臨運力持續(xù)短缺
（三）國際干散貨船運費率將持續(xù)上漲
二、干散貨船市場概況
（一）干散貨船市場回升
（二）干散貨船運輸市場結構淺析
（三）2007年亞洲貨船需求增加
（四）2007年全球干散貨船運市場保持強勁
三、巴拿馬型干散貨船
（一）巴拿馬型干散貨船費率將持續(xù)保持堅挺
（二）巴拿馬型散裝船舶的結構維護概況
四、干散貨船舶經營現狀分析與對策淺析
（一）干散貨船舶的經營成效顯著
（二）干散貨船舶經營存在的主要問題
（三）干散貨船舶經營的發(fā)展策略
五、中國干散貨船制造業(yè)的前景
（一）全世界輕便型散貨船市場前景看好
（二）中國造散貨船市場廣闊
第九章 油輪市場
一、市場概況
（一）全球油輪市場的總體分析
（二）國際油輪市場呈現好轉跡象
（三）世界油輪市場需求增長
（四）歐盟對油輪液化氣船需求增加
二、中國油輪制造業(yè)
（一）中國造船業(yè)大突破
（二）國內油輪運輸船隊資本市場借東風
（三）中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世
（四）上海最大原油輪完工交付
三、單殼油輪
（一）歐盟禁止單殼油輪單方行動已經實施
（二）國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
（三）單殼油輪禁令將影響中國燃料油價格
四、油輪市場前景展望
（一）油輪市場發(fā)展風起云涌雙殼油船商機無限
（二）成品油輪逐漸成為航運市場發(fā)展的新寵
（三）油輪市場趨勢分析與船隊發(fā)展對策
第十章 旅游船市場
一、中國旅游市場大勢看好
（一）2007年中國旅游市場的發(fā)展分析
（二）2007年中國全年旅游業(yè)各項統(tǒng)計分析
（三）2007年1-7月中國旅游業(yè)經濟運行情況
（四）開放的中國旅游市場前景
二、旅游船制造概況
（一）世界豪華游輪業(yè)的現況
（二）世界豪華旅游船發(fā)展的特征
（三）全球最大豪華游船欲在2009年問世
（四）北美游船業(yè)發(fā)展的新趨勢
（五）挪威崇尚旅游船大型化發(fā)展
三、上海國際游船客運發(fā)展前景分析
（一）國際海上旅游發(fā)展分析
（二）上海國際航運中心海上旅游發(fā)展前景預測
（三）海上國際旅游船舶發(fā)展趨勢及上海港建設分析
四、太陽能旅游船
（一）中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生
（二）中國第一艘太陽能旅游船亮相滬上
第十一章 2007年國內外船舶業(yè)的競爭與發(fā)展
一、世界船舶工業(yè)的競爭
（一）世界競爭格局及中國的市場地位
（二）世界船舶市場競爭的新焦點
二、中國船舶制造業(yè)競爭
（一）設計成為中國造船業(yè)競爭的軟肋
（二）中國造船業(yè)競爭力逐步提高
（三）中國船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓
三、中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
（一）中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
（二）提高中國船舶工業(yè)國際競爭力的對策和思路
（三）中國船舶經濟需要破設計之門
第十二章 中國重點省市造船業(yè)的發(fā)展分析
一、上海市
（一）2007上半年上海市船舶制造業(yè)發(fā)展回顧
（二）上海正成為國際最重要的造船基地之一
（三）上海應率先振興發(fā)展船舶配套業(yè)
（四）上海船舶制造業(yè)新一輪的發(fā)展分析
二、遼寧省
（一）遼寧造船業(yè)邁入世界先進行列
（二）抓住歷史機遇迅速發(fā)展遼寧船舶制造業(yè)
（三）三舉措為遼寧造船業(yè)加力
（四）遼寧欲著力吸引外來資金發(fā)展裝備制造業(yè)
三、江蘇省
（一）江蘇船舶制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢向好
（二）江蘇造船業(yè)進軍雙高船
（三）江蘇造船引進外資獲新發(fā)展
（四）江蘇省船舶業(yè)將成為國內最重要的造船工業(yè)基地之一
四、浙江省
（一）造船業(yè)成為浙江制造業(yè)重要力量
（二）浙江省造船業(yè)躋身成為全國四強
（三）浙江發(fā)展民營修造船業(yè)
（四）浙江造船業(yè)打拼國際市場
五、溫州市
（一）溫州造船業(yè)迅速發(fā)展
（二）溫州造船步入優(yōu)化整合年
（三）溫州船舶工業(yè)謀求發(fā)展
（四）溫州市造船業(yè)啟航萬噸時代的發(fā)展
第十三章 中國船舶制造業(yè)優(yōu)勢企業(yè)運營及財務分析
一、廣船國際
（一）公司簡介
（二）經營狀況分析
（三）廣船國際未來三年動態(tài)分析
二、滬東重機
（一）公司簡介
（二）滬東重機經營狀況分析
（三）發(fā)展規(guī)劃及前景展望
三、江南重工
（一）公司簡介
（二）經營狀況分析
（三）發(fā)展規(guī)劃及前景展望
四、大連船舶重工
（一）公司簡介
（二）經營狀況分析
（三）發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第十四章 中國船舶制造相關行業(yè)發(fā)展分析
一、鋼鐵業(yè)
（一）2007年國內鋼鐵工業(yè)的發(fā)展情況
（二）船舶工業(yè)的發(fā)展對鋼鐵行業(yè)產生的影響
（三）國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
（四）船舶業(yè)和鋼鐵業(yè)合作亟待加強
二、修船業(yè)
（一）國際修船業(yè)發(fā)展變化多端
（二）國際船舶修理對中國修船業(yè)發(fā)展的思考
（三）中國小型造船及修船業(yè)對鋼材呈增長態(tài)勢
（四）中國修船業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
三、船舶配套業(yè)
（一）中國船舶配套業(yè)發(fā)展集聚長三角
（二）船舶涂裝技術發(fā)展的概況
（三）船舶配套發(fā)展成為造船業(yè)的瓶頸
（四）中國船舶配套企業(yè)存在的問題淺析
（五）中國船舶配套業(yè)的發(fā)展思路
（六）國內船舶涂料市場需求及預測
第十五章 2007-2010年中國船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢預測
一、國際船舶制造業(yè)前景與趨勢分析
（一）未來幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
（二）世界造船市場發(fā)展前景展望
（三）2008年前國際船舶市場需求直線上升
（四）未來十年世界造船市場趨勢
二、中國船舶制造業(yè)前景預測
（一）中國將是未來的世界造船業(yè)中心
（二）中國欲成為世界第一造船大國的時間表
（三）國內船舶工業(yè)以后10年的發(fā)展將扶搖直上
（四）2007年下半年中國船舶業(yè)發(fā)展預測
第十六章 2007-2010年中國船舶制造行業(yè)投資分析與建議
一、投資機會分析
（一）全球造船產業(yè)的轉移
（二）世界造船業(yè)的產品結構調整動態(tài)
（三）世界造船業(yè)重點產品的發(fā)展動向分析
（四）船舶制造行業(yè)呈現的投資機會
二、投資領域分析
（一）高速客船
（二）集裝箱船
（三）散貨輪
（四）旅游船
三、船舶制造業(yè)資金流通
（一）船舶主要融資方式
（二）船舶建造的報價原則
（三）船舶融資轉向資本市場方向
（四）融資是國內造船工業(yè)的難言之隱
四、對民營船舶企業(yè)經營策略的建議
（一）正確的經營策略是企業(yè)發(fā)展的關鍵
（二）深謀遠慮的經營策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本
（三）重視產品開發(fā)與質量從而提高市場競爭力
圖表目錄（部分）
圖表：國民經濟行業(yè)分類標準（GB/T4754-2002）對船舶制造行業(yè)的界定
圖表：交通運輸設備制造各行業(yè)企業(yè)影響力系數與感應度系數
圖表：全球十大散貨船船東
圖表：全球十大集裝箱船船東
圖表：全球十大油船船東
圖表：中日韓造船業(yè)經濟指標對比
圖表：日韓在華投資船舶項目
圖表：20世紀70年代以來不同興旺時期的全球造船指標對比
圖表：造船業(yè)近期生效的主要新規(guī)則規(guī)范標準
圖表：世界各型單殼油船保有量與手持訂單比較
圖表：2002-2007年全球典型油船和散貨船船價走勢（單位：億美元）
圖表：2004-2007年中國各季度宏觀經濟指標概況
圖表：2007-2008年中國主要宏觀經濟指標預測
圖表：2001-2007年全球主要干散貨物海運增速
圖表：2003-2007年全球油品海運供需狀況
圖表：2003-2007年中國造船業(yè)三大指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國金屬船舶制造業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國船舶修理及拆船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國船舶配套設備制造業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2001-2007年兩大造船集團三大造船指標統(tǒng)計
圖表：2004-2007年不同規(guī)模船舶企業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2004-2007年不同規(guī)模船舶企業(yè)經濟效益比較
圖表：2004-2007年不同經濟類型船舶企業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年不同經濟類型船舶企業(yè)經濟效益比較
圖表：2006-2007年不同地區(qū)船舶企業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年不同地區(qū)船舶企業(yè)經濟效益比較
圖表：2006-2007年上海造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年江蘇造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：浙江省主要造船企業(yè)基本情況匯總
圖表：2006-2007年浙江造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年遼寧造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年山東造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年廣東造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：未來影響中國船舶制造業(yè)發(fā)展的主要因素
圖表：中國造船業(yè)的生命周期
圖表：2007年波羅的海原油運價走勢
圖表：2007年波羅的海成品油運價走勢
圖表：2007年波羅的海干散貨指數走勢
圖表：2006-2007年世界新船成交量走勢（單位：萬載重噸）
圖表：2006-2007年世界船舶完工量走勢（單位：萬載重噸）
圖表：2006-2007年世界船廠手持船舶訂單量走勢（單位：萬噸）
圖表：2006-2007年克拉克松新船價格指數走勢
圖表：2006-2007年克拉克松新船價格指數走勢
圖表：2007年國際造船市場各型船舶成交份額
圖表：2007年中國沿海散貨綜合運價趨勢圖表
圖表：2007年中國出口集裝箱綜合運價指數趨勢圖表
圖表：2001-2007年全社會水路貨運量增長情況
圖表：我國船舶工業(yè)主要消費鋼材品種結構
圖表：近年來國內船用鋼材價格走勢
圖表：2006-2007年船舶及浮動裝置制造業(yè)產品銷售收入走勢圖表
圖表：2006-2007年船舶及浮動裝置制造業(yè)利潤總額及行業(yè)毛利率走勢圖表
圖表：中國船舶企業(yè)的規(guī)模分布結構（企業(yè)數量、資產、銷售收入和利潤）
圖表：中國船舶企業(yè)的經濟類型分布結構（企業(yè)數量、資產、銷售收入和利潤）
圖表：中國船舶企業(yè)的地區(qū)分布結構（企業(yè)數量、資產、銷售收入和利潤）
圖表：影響船舶市場的主要因素
圖表：2007-2010年中國船舶運力增長需求
圖表：2007-2015年全國造船能力及VLCC造船塢增長預測
圖表：2007-2010年中國散貨船運力增長需求
圖表：2007-2010油船需求量變化及預測
圖表：2007-2010集裝箱船需求量變化及預測
一、2007年全球船舶制造業(yè)發(fā)展情況
（一）2007年全球船舶市場指標統(tǒng)計
（二）2006年全球船舶業(yè)運營回顧
1、船市紅火超過業(yè)界預期
2、首季下單高峰讓人始料不及
3、超大型箱運船集中下單史無前例
4、海洋油氣設備項目異軍突起
5、船企大力投資擴充生產能力
（三）2007年全球各船型成交情況
（四）2007年全球造船市場新造船價格持續(xù)上漲
二、全球造船市場基本特點
（一）成本和供需推動船價上漲
（二）新造船舶需求持續(xù)增長
（三）中日韓繼續(xù)“三國演義”
（四）造船基地向中國轉移
（五）全球行業(yè)景氣與產業(yè)轉移加速促進中國造船市場
三、國際船舶制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
（一）國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
（二）國際造船業(yè)面臨成本危機
四、船舶工業(yè)軍民兩用技術的發(fā)展分析
（一）發(fā)展背景概述
（二）國際艦船工業(yè)軍民兩用技術的概況
（三）中國船舶工業(yè)軍民兩用技術發(fā)展現狀
第二章 中國船舶行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
一、國內船舶行業(yè)市場現狀
（一）船舶工業(yè)生命周期及在國民經濟中的地位
（二）2006-2007年船舶原材料概況
（三）新基地大幅接單，呈現大型化、批量化、高技術
（四）我國造船企業(yè)目前正承受成本壓力
二、國內船舶行業(yè)發(fā)展的關鍵要素
（一）生產要素
1、原材料
2、資本
3、技術
4、人力
（二）需求條件
（三）支援與相關產業(yè)
（四）企業(yè)戰(zhàn)略、結構與競爭狀態(tài)
（五）政府的作用
三、國內船舶業(yè)發(fā)展的主要矛盾分析
（一）硬件與軟件之間的矛盾
（二）上游行業(yè)拉動不足下游行業(yè)支持不夠
（三）增量不增收現象嚴重
（四）其他矛盾與問題
四、中國造船業(yè)國際市場份額分析
（一）2007年上半年中國造船產量的概況
（二）中國包攬國際造船訂單三成多
（三）歐洲成為中國造船業(yè)第一大海外市場
（四）中國造船業(yè)成功開拓美國市場
（五）中國造船業(yè)的發(fā)展令世界同行不安
五、未來產業(yè)環(huán)境與發(fā)展規(guī)劃：需要提高國際競爭力
第三章 2007年中國船舶制造業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、2006-2007年船舶制造業(yè)發(fā)展環(huán)境
（一）國內經濟穩(wěn)定發(fā)展促進行業(yè)繁榮
1、經濟增長推動航運和造船業(yè)的發(fā)展
2、人民幣匯率調整對船舶制造業(yè)的影響分析
（二）政府鼓勵船舶鋼鐵企業(yè)聯盟
（三）產業(yè)政策：《中國船舶工業(yè)發(fā)展政策》解析
（四）國機國造支持我國造船業(yè)發(fā)展
（五）船舶工業(yè)行業(yè)技術發(fā)展現狀及發(fā)展方向和重點
1、近年我國船舶工業(yè)技術的突破與創(chuàng)新
2、我國造船技術水平與國際仍有差距
3、技術發(fā)展方向與重點
二、國內宏觀經濟形勢分析
（一）2007年上半年中國總體經濟走勢回顧
（二）2007年中國宏觀經濟整體展望
（三）2007年中國主要經濟政策展望
第四章 2007年中國船舶制造業(yè)經濟運行情況分析
一、2007年上半年經濟運行基本情況
（一）造船三大指標完成情況
（二）船舶進出口情況
（三）行業(yè)經濟效益情況
1、船舶及浮動裝置制造業(yè)
2、金屬船舶制造業(yè)
3、船舶修理及拆船業(yè)
4、船舶配套設備制造業(yè)
（四）大型造船集團運營情況
1、中國船舶工業(yè)集團
2、中國船舶重工集團
二、經濟運行的主要特點及存在的問題
（一）運行的主要特點
（二）存在的主要問題
三、2006-2007年5月中國船舶工業(yè)經濟數據統(tǒng)計分析
（一）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)總體數據分析
（二）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)全部企業(yè)數據分析
（三）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數據分析
（四）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)不同所有制性質企業(yè)數據
（五）2006-2007年5月中國船舶工業(yè)銷售收入前十家企業(yè)
第五章 2007年中國船舶產業(yè)進出口及相關數據分析
一、近年來進出口分析
二、2006年船舶進出口分析
（一）出口增勢強勁
（二）進口增長明顯
三、2007年上半年中國船舶工業(yè)進出口數據分析
第六章 中國船舶制造業(yè)技術研發(fā)狀況分析
一、中國船舶業(yè)發(fā)展背景
（一）中國航運業(yè)加入WTO的承諾
（二）加入世貿以來中國航運業(yè)發(fā)展勢頭喜人
（三）中國航運業(yè)蓬勃發(fā)展
（四）改革開放以來中國船舶工業(yè)的發(fā)展概況
二、中國船舶工業(yè)技術發(fā)展分析
（一）中國造船技術發(fā)展突飛猛進
（二）中國造船技術與日韓爭鋒
（三）技術創(chuàng)新讓船舶工業(yè)從比較優(yōu)勢走向競爭優(yōu)勢
（四）船舶工業(yè)追趕世界領先技術的趨勢及對策
（五）關于中國造船技術和管理發(fā)展的思考
三、中國船舶工業(yè)存在問題分析
（一）中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
（二）國內船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
（三）2007年船舶工業(yè)發(fā)展存在的主要問題
（四）中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
（五）中國船舶業(yè)受到產能擴張的弊病
四、船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展機遇
（一）中國造船業(yè)即將復興
（二）中國造船業(yè)正在制造一個神話
（三）產業(yè)政策更有利于造船業(yè)的發(fā)展
（四）“十一五”船舶的發(fā)展目標和主要任務
第七章 集裝箱船市場運行態(tài)勢分析
一、集裝箱船的相關概述
（一）集裝箱的定義
（二）集裝箱的分類
（三）集裝箱船的概念
（四）集裝箱船的分類
二、國際集裝箱運輸市場概況
（一）世界集裝箱運輸行業(yè)的總體發(fā)展
（二）2007世界集裝箱運輸市場綜述
（三）國際集裝箱運輸市場發(fā)展的主要問題
（四）巴拿馬集裝箱船隊發(fā)展概述
三、中國集裝箱船市場現狀
（一）中國集裝箱運輸發(fā)展概況
（二）集裝箱船市場現狀分析
（三）中國發(fā)展集裝箱船隊引起世界關注
（四）國內集裝箱船隊運量占全球比率
四、超大型集裝箱船
（一）超大型集裝箱船的出現與發(fā)展
（二）大型集裝箱船運力份額上漲
（三）超大型集裝箱船促進港口業(yè)的發(fā)展
（四）集裝箱船舶大型化的制約因素
（五）2006年全球最大集裝船在寧波產生
五、集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
（一）邊際成本
（二）港口因素
（三）航線因素
六、集裝箱船發(fā)展趨勢
（一）2008年國際集裝箱船隊總運力預測
（二）未來發(fā)展空間巨大
（三）萬箱集裝箱船前景廣闊
（四）支線集裝箱船舶前景趨好
（五）未來集裝箱船租賃市場增長將持續(xù)高溫
第八章 干散貨船市場發(fā)展現狀分析
一、國際干散貨船運力概況
（一）散貨船類型介紹
（二）世界干散貨船市場面臨運力持續(xù)短缺
（三）國際干散貨船運費率將持續(xù)上漲
二、干散貨船市場概況
（一）干散貨船市場回升
（二）干散貨船運輸市場結構淺析
（三）2007年亞洲貨船需求增加
（四）2007年全球干散貨船運市場保持強勁
三、巴拿馬型干散貨船
（一）巴拿馬型干散貨船費率將持續(xù)保持堅挺
（二）巴拿馬型散裝船舶的結構維護概況
四、干散貨船舶經營現狀分析與對策淺析
（一）干散貨船舶的經營成效顯著
（二）干散貨船舶經營存在的主要問題
（三）干散貨船舶經營的發(fā)展策略
五、中國干散貨船制造業(yè)的前景
（一）全世界輕便型散貨船市場前景看好
（二）中國造散貨船市場廣闊
第九章 油輪市場
一、市場概況
（一）全球油輪市場的總體分析
（二）國際油輪市場呈現好轉跡象
（三）世界油輪市場需求增長
（四）歐盟對油輪液化氣船需求增加
二、中國油輪制造業(yè)
（一）中國造船業(yè)大突破
（二）國內油輪運輸船隊資本市場借東風
（三）中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世
（四）上海最大原油輪完工交付
三、單殼油輪
（一）歐盟禁止單殼油輪單方行動已經實施
（二）國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
（三）單殼油輪禁令將影響中國燃料油價格
四、油輪市場前景展望
（一）油輪市場發(fā)展風起云涌雙殼油船商機無限
（二）成品油輪逐漸成為航運市場發(fā)展的新寵
（三）油輪市場趨勢分析與船隊發(fā)展對策
第十章 旅游船市場
一、中國旅游市場大勢看好
（一）2007年中國旅游市場的發(fā)展分析
（二）2007年中國全年旅游業(yè)各項統(tǒng)計分析
（三）2007年1-7月中國旅游業(yè)經濟運行情況
（四）開放的中國旅游市場前景
二、旅游船制造概況
（一）世界豪華游輪業(yè)的現況
（二）世界豪華旅游船發(fā)展的特征
（三）全球最大豪華游船欲在2009年問世
（四）北美游船業(yè)發(fā)展的新趨勢
（五）挪威崇尚旅游船大型化發(fā)展
三、上海國際游船客運發(fā)展前景分析
（一）國際海上旅游發(fā)展分析
（二）上海國際航運中心海上旅游發(fā)展前景預測
（三）海上國際旅游船舶發(fā)展趨勢及上海港建設分析
四、太陽能旅游船
（一）中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生
（二）中國第一艘太陽能旅游船亮相滬上
第十一章 2007年國內外船舶業(yè)的競爭與發(fā)展
一、世界船舶工業(yè)的競爭
（一）世界競爭格局及中國的市場地位
（二）世界船舶市場競爭的新焦點
二、中國船舶制造業(yè)競爭
（一）設計成為中國造船業(yè)競爭的軟肋
（二）中國造船業(yè)競爭力逐步提高
（三）中國船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓
三、中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
（一）中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
（二）提高中國船舶工業(yè)國際競爭力的對策和思路
（三）中國船舶經濟需要破設計之門
第十二章 中國重點省市造船業(yè)的發(fā)展分析
一、上海市
（一）2007上半年上海市船舶制造業(yè)發(fā)展回顧
（二）上海正成為國際最重要的造船基地之一
（三）上海應率先振興發(fā)展船舶配套業(yè)
（四）上海船舶制造業(yè)新一輪的發(fā)展分析
二、遼寧省
（一）遼寧造船業(yè)邁入世界先進行列
（二）抓住歷史機遇迅速發(fā)展遼寧船舶制造業(yè)
（三）三舉措為遼寧造船業(yè)加力
（四）遼寧欲著力吸引外來資金發(fā)展裝備制造業(yè)
三、江蘇省
（一）江蘇船舶制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢向好
（二）江蘇造船業(yè)進軍雙高船
（三）江蘇造船引進外資獲新發(fā)展
（四）江蘇省船舶業(yè)將成為國內最重要的造船工業(yè)基地之一
四、浙江省
（一）造船業(yè)成為浙江制造業(yè)重要力量
（二）浙江省造船業(yè)躋身成為全國四強
（三）浙江發(fā)展民營修造船業(yè)
（四）浙江造船業(yè)打拼國際市場
五、溫州市
（一）溫州造船業(yè)迅速發(fā)展
（二）溫州造船步入優(yōu)化整合年
（三）溫州船舶工業(yè)謀求發(fā)展
（四）溫州市造船業(yè)啟航萬噸時代的發(fā)展
第十三章 中國船舶制造業(yè)優(yōu)勢企業(yè)運營及財務分析
一、廣船國際
（一）公司簡介
（二）經營狀況分析
（三）廣船國際未來三年動態(tài)分析
二、滬東重機
（一）公司簡介
（二）滬東重機經營狀況分析
（三）發(fā)展規(guī)劃及前景展望
三、江南重工
（一）公司簡介
（二）經營狀況分析
（三）發(fā)展規(guī)劃及前景展望
四、大連船舶重工
（一）公司簡介
（二）經營狀況分析
（三）發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第十四章 中國船舶制造相關行業(yè)發(fā)展分析
一、鋼鐵業(yè)
（一）2007年國內鋼鐵工業(yè)的發(fā)展情況
（二）船舶工業(yè)的發(fā)展對鋼鐵行業(yè)產生的影響
（三）國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
（四）船舶業(yè)和鋼鐵業(yè)合作亟待加強
二、修船業(yè)
（一）國際修船業(yè)發(fā)展變化多端
（二）國際船舶修理對中國修船業(yè)發(fā)展的思考
（三）中國小型造船及修船業(yè)對鋼材呈增長態(tài)勢
（四）中國修船業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
三、船舶配套業(yè)
（一）中國船舶配套業(yè)發(fā)展集聚長三角
（二）船舶涂裝技術發(fā)展的概況
（三）船舶配套發(fā)展成為造船業(yè)的瓶頸
（四）中國船舶配套企業(yè)存在的問題淺析
（五）中國船舶配套業(yè)的發(fā)展思路
（六）國內船舶涂料市場需求及預測
第十五章 2007-2010年中國船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢預測
一、國際船舶制造業(yè)前景與趨勢分析
（一）未來幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
（二）世界造船市場發(fā)展前景展望
（三）2008年前國際船舶市場需求直線上升
（四）未來十年世界造船市場趨勢
二、中國船舶制造業(yè)前景預測
（一）中國將是未來的世界造船業(yè)中心
（二）中國欲成為世界第一造船大國的時間表
（三）國內船舶工業(yè)以后10年的發(fā)展將扶搖直上
（四）2007年下半年中國船舶業(yè)發(fā)展預測
第十六章 2007-2010年中國船舶制造行業(yè)投資分析與建議
一、投資機會分析
（一）全球造船產業(yè)的轉移
（二）世界造船業(yè)的產品結構調整動態(tài)
（三）世界造船業(yè)重點產品的發(fā)展動向分析
（四）船舶制造行業(yè)呈現的投資機會
二、投資領域分析
（一）高速客船
（二）集裝箱船
（三）散貨輪
（四）旅游船
三、船舶制造業(yè)資金流通
（一）船舶主要融資方式
（二）船舶建造的報價原則
（三）船舶融資轉向資本市場方向
（四）融資是國內造船工業(yè)的難言之隱
四、對民營船舶企業(yè)經營策略的建議
（一）正確的經營策略是企業(yè)發(fā)展的關鍵
（二）深謀遠慮的經營策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本
（三）重視產品開發(fā)與質量從而提高市場競爭力
圖表目錄（部分）
圖表：國民經濟行業(yè)分類標準（GB/T4754-2002）對船舶制造行業(yè)的界定
圖表：交通運輸設備制造各行業(yè)企業(yè)影響力系數與感應度系數
圖表：全球十大散貨船船東
圖表：全球十大集裝箱船船東
圖表：全球十大油船船東
圖表：中日韓造船業(yè)經濟指標對比
圖表：日韓在華投資船舶項目
圖表：20世紀70年代以來不同興旺時期的全球造船指標對比
圖表：造船業(yè)近期生效的主要新規(guī)則規(guī)范標準
圖表：世界各型單殼油船保有量與手持訂單比較
圖表：2002-2007年全球典型油船和散貨船船價走勢（單位：億美元）
圖表：2004-2007年中國各季度宏觀經濟指標概況
圖表：2007-2008年中國主要宏觀經濟指標預測
圖表：2001-2007年全球主要干散貨物海運增速
圖表：2003-2007年全球油品海運供需狀況
圖表：2003-2007年中國造船業(yè)三大指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國金屬船舶制造業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國船舶修理及拆船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2003-2007年中國船舶配套設備制造業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2001-2007年兩大造船集團三大造船指標統(tǒng)計
圖表：2004-2007年不同規(guī)模船舶企業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2004-2007年不同規(guī)模船舶企業(yè)經濟效益比較
圖表：2004-2007年不同經濟類型船舶企業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年不同經濟類型船舶企業(yè)經濟效益比較
圖表：2006-2007年不同地區(qū)船舶企業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年不同地區(qū)船舶企業(yè)經濟效益比較
圖表：2006-2007年上海造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年江蘇造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：浙江省主要造船企業(yè)基本情況匯總
圖表：2006-2007年浙江造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年遼寧造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年山東造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：2006-2007年廣東造船業(yè)主要經濟指標統(tǒng)計
圖表：未來影響中國船舶制造業(yè)發(fā)展的主要因素
圖表：中國造船業(yè)的生命周期
圖表：2007年波羅的海原油運價走勢
圖表：2007年波羅的海成品油運價走勢
圖表：2007年波羅的海干散貨指數走勢
圖表：2006-2007年世界新船成交量走勢（單位：萬載重噸）
圖表：2006-2007年世界船舶完工量走勢（單位：萬載重噸）
圖表：2006-2007年世界船廠手持船舶訂單量走勢（單位：萬噸）
圖表：2006-2007年克拉克松新船價格指數走勢
圖表：2006-2007年克拉克松新船價格指數走勢
圖表：2007年國際造船市場各型船舶成交份額
圖表：2007年中國沿海散貨綜合運價趨勢圖表
圖表：2007年中國出口集裝箱綜合運價指數趨勢圖表
圖表：2001-2007年全社會水路貨運量增長情況
圖表：我國船舶工業(yè)主要消費鋼材品種結構
圖表：近年來國內船用鋼材價格走勢
圖表：2006-2007年船舶及浮動裝置制造業(yè)產品銷售收入走勢圖表
圖表：2006-2007年船舶及浮動裝置制造業(yè)利潤總額及行業(yè)毛利率走勢圖表
圖表：中國船舶企業(yè)的規(guī)模分布結構（企業(yè)數量、資產、銷售收入和利潤）
圖表：中國船舶企業(yè)的經濟類型分布結構（企業(yè)數量、資產、銷售收入和利潤）
圖表：中國船舶企業(yè)的地區(qū)分布結構（企業(yè)數量、資產、銷售收入和利潤）
圖表：影響船舶市場的主要因素
圖表：2007-2010年中國船舶運力增長需求
圖表：2007-2015年全國造船能力及VLCC造船塢增長預測
圖表：2007-2010年中國散貨船運力增長需求
圖表：2007-2010油船需求量變化及預測
圖表：2007-2010集裝箱船需求量變化及預測
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