當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 交通運(yùn)輸設(shè)備 > 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】民用船舶 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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- 下載訂購(gòu)協(xié)議 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告.pdf
船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶在國(guó)防、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和海洋開(kāi)發(fā)等方面都占有十分重要的地位。民用船舶一般分為運(yùn)輸船、工程船、漁船、港務(wù)船等。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》共十章。首先介紹了中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)民用船舶整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)民用船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)民用船舶做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)民用船舶產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民用船舶行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章 世界民用船舶行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 2011年世界民用船舶行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、世界船舶融資政策
二、俄政府批準(zhǔn)民用船舶制造業(yè)發(fā)展綱要
三、世界主要造船國(guó)對(duì)船舶出口的扶持政策
第二節(jié) 2011年世界民用船舶行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局
一、世界民用船舶市場(chǎng)特征分析
二、國(guó)際造船業(yè)遭遇成本危機(jī)
三、國(guó)際造船業(yè)面臨“中國(guó)時(shí)代”
四、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)
第三節(jié) 2011年世界部分國(guó)家民用船舶來(lái)運(yùn)行分析
一、日本
二、韓國(guó)
第四節(jié) 2012-2016年世界民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二章 中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)民用船舶行業(yè)政策環(huán)境分析
第三章 中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶工業(yè)運(yùn)行綜述
一、我國(guó)船舶工業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新快速崛起
二、產(chǎn)業(yè)鏈須聚力破局
三、我國(guó)船舶工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化率低下
四、我國(guó)船舶工業(yè)取得主要成就
五、鋼材漲價(jià)壓低中國(guó)船舶利潤(rùn)增速
第二節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶制造業(yè)剖分地區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、貴港市船舶制造業(yè)發(fā)展迅猛
二、青島船舶開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)集群大門(mén)
三、臺(tái)州形成船舶產(chǎn)業(yè)集群
四、河北運(yùn)輸船舶向大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展
第三節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶制造業(yè)面臨的問(wèn)題
一、能力結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè)并存
二、規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮
三、科技創(chuàng)新能力不足
四、成本優(yōu)勢(shì)減弱
第四章 2008-2010年中國(guó)民用船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2008-2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)民用船舶行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)民用船舶行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2008-2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2008-2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第五章 2008-2010年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié) 2008年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2008年全國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2008年民用船舶重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2009年全國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2009年民用船舶重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2010年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2010年全國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2010年民用船舶重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第六章 中國(guó)民用船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈
二、日、韓成我國(guó)船舶工業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
三、輕便型散裝船競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)的新挑戰(zhàn)者
第二節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)的集中度分析
二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布
第三節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶制造業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的策略分析
一、降低成本是增強(qiáng)船舶國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵
二、實(shí)施科技興船戰(zhàn)略，重點(diǎn)搞好常規(guī)船型的優(yōu)化工作
三、大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)“立足國(guó)內(nèi)”
四、加強(qiáng)行業(yè)管理，促進(jìn)船舶工業(yè)健康發(fā)展
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第七章 中國(guó)民用船舶主體企業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 中船江南重工股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第九節(jié) 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十節(jié) 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八章 中國(guó)民用船舶相關(guān)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 鋼鐵業(yè)
一、2011年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況綜述
二、2011年中國(guó)鋼鐵在全球鋼鐵業(yè)中率先復(fù)蘇
三、鋼鐵行業(yè)存在的突出問(wèn)題
四、船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境
五、船舶用鋼材的七點(diǎn)要求淺析
六、鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來(lái)投資方向
第二節(jié) 修船業(yè)
一、中國(guó)修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期
二、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
三、經(jīng)濟(jì)寒流來(lái)襲修船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
四、中國(guó)修船業(yè)成為外資投資熱點(diǎn)
五、修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙
六、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
第三節(jié) 船舶配套業(yè)
一、中國(guó)船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述
二、中國(guó)船舶配套業(yè)的境外資本入侵現(xiàn)象
三、中國(guó)船舶配套業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
四、加快中國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的建議
五、危機(jī)中船舶配套業(yè)凸顯無(wú)限空間
第九章 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展前景分析
一、世界造船業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展期
二、中國(guó)船舶工業(yè)前景展望
三、中國(guó)將是未來(lái)的世界造船業(yè)中心
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、船舶電氣自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)
二、海洋特種船舶發(fā)展趨勢(shì)探析
三、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢(shì)
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
二、中國(guó)船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十章 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)投資前景與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、船舶工業(yè)六大政策看點(diǎn)蘊(yùn)藏投資機(jī)會(huì)
二、船舶工業(yè)投資潛力分析
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、金融風(fēng)險(xiǎn)
四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2011年財(cái)政收入
圖表：2005-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：中船江南重工股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中船江南重工股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司負(fù)債情況圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：2012-2016年中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
圖表：2012-2016年中國(guó)民用船舶市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
圖表：略……
通過(guò)《2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》共十章。首先介紹了中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)民用船舶整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)民用船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)民用船舶做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)民用船舶產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民用船舶行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章 世界民用船舶行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 2011年世界民用船舶行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、世界船舶融資政策
二、俄政府批準(zhǔn)民用船舶制造業(yè)發(fā)展綱要
三、世界主要造船國(guó)對(duì)船舶出口的扶持政策
第二節(jié) 2011年世界民用船舶行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局
一、世界民用船舶市場(chǎng)特征分析
二、國(guó)際造船業(yè)遭遇成本危機(jī)
三、國(guó)際造船業(yè)面臨“中國(guó)時(shí)代”
四、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)
第三節(jié) 2011年世界部分國(guó)家民用船舶來(lái)運(yùn)行分析
一、日本
二、韓國(guó)
第四節(jié) 2012-2016年世界民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二章 中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)民用船舶行業(yè)政策環(huán)境分析
第三章 中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶工業(yè)運(yùn)行綜述
一、我國(guó)船舶工業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新快速崛起
二、產(chǎn)業(yè)鏈須聚力破局
三、我國(guó)船舶工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化率低下
四、我國(guó)船舶工業(yè)取得主要成就
五、鋼材漲價(jià)壓低中國(guó)船舶利潤(rùn)增速
第二節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶制造業(yè)剖分地區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、貴港市船舶制造業(yè)發(fā)展迅猛
二、青島船舶開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)集群大門(mén)
三、臺(tái)州形成船舶產(chǎn)業(yè)集群
四、河北運(yùn)輸船舶向大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展
第三節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶制造業(yè)面臨的問(wèn)題
一、能力結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè)并存
二、規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮
三、科技創(chuàng)新能力不足
四、成本優(yōu)勢(shì)減弱
第四章 2008-2010年中國(guó)民用船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2008-2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)民用船舶行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)民用船舶行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2008-2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2008-2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)民用船舶行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第五章 2008-2010年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié) 2008年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2008年全國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2008年民用船舶重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2009年全國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2009年民用船舶重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2010年中國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2010年全國(guó)民用船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2010年民用船舶重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第六章 中國(guó)民用船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈
二、日、韓成我國(guó)船舶工業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
三、輕便型散裝船競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)的新挑戰(zhàn)者
第二節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)的集中度分析
二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布
第三節(jié) 2011年中國(guó)民用船舶制造業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的策略分析
一、降低成本是增強(qiáng)船舶國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵
二、實(shí)施科技興船戰(zhàn)略，重點(diǎn)搞好常規(guī)船型的優(yōu)化工作
三、大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)“立足國(guó)內(nèi)”
四、加強(qiáng)行業(yè)管理，促進(jìn)船舶工業(yè)健康發(fā)展
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第七章 中國(guó)民用船舶主體企業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 中船江南重工股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第九節(jié) 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十節(jié) 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八章 中國(guó)民用船舶相關(guān)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 鋼鐵業(yè)
一、2011年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況綜述
二、2011年中國(guó)鋼鐵在全球鋼鐵業(yè)中率先復(fù)蘇
三、鋼鐵行業(yè)存在的突出問(wèn)題
四、船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境
五、船舶用鋼材的七點(diǎn)要求淺析
六、鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來(lái)投資方向
第二節(jié) 修船業(yè)
一、中國(guó)修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期
二、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
三、經(jīng)濟(jì)寒流來(lái)襲修船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
四、中國(guó)修船業(yè)成為外資投資熱點(diǎn)
五、修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙
六、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
第三節(jié) 船舶配套業(yè)
一、中國(guó)船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述
二、中國(guó)船舶配套業(yè)的境外資本入侵現(xiàn)象
三、中國(guó)船舶配套業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
四、加快中國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的建議
五、危機(jī)中船舶配套業(yè)凸顯無(wú)限空間
第九章 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展前景分析
一、世界造船業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展期
二、中國(guó)船舶工業(yè)前景展望
三、中國(guó)將是未來(lái)的世界造船業(yè)中心
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、船舶電氣自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)
二、海洋特種船舶發(fā)展趨勢(shì)探析
三、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢(shì)
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
二、中國(guó)船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十章 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)投資前景與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、船舶工業(yè)六大政策看點(diǎn)蘊(yùn)藏投資機(jī)會(huì)
二、船舶工業(yè)投資潛力分析
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、金融風(fēng)險(xiǎn)
四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2011年財(cái)政收入
圖表：2005-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：中船江南重工股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中船江南重工股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中船江南重工股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
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圖表：上海外高橋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司負(fù)債情況圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
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圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
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圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司負(fù)債情況圖
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圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：2012-2016年中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
圖表：2012-2016年中國(guó)民用船舶市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
圖表：略……
通過(guò)《2012-2016年中國(guó)民用船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及行業(yè)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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