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2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)及投資方向研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)及投資方向研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】公交客運(yùn)車 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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2011年以來，受到經(jīng)濟(jì)增速放緩、節(jié)能減排、城市擁堵、資源瓶頸等多方面問題制約，我國的汽車市場(chǎng)面臨增速硬著陸。與眾多商用車大幅負(fù)增長不同的是，客車由于順應(yīng)時(shí)勢(shì)而在傳統(tǒng)車型與新能源車型兩方面均大受追捧。業(yè)內(nèi)人士分析，在城市化深入、消費(fèi)升級(jí)、節(jié)能與新能源汽車加大推廣力度的情況下，客車行業(yè)將保持穩(wěn)定的增長趨勢(shì)。
2011年9月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見》也保證了在今后至少5年時(shí)間內(nèi)，公交客車發(fā)展前景穩(wěn)定可期。
政策實(shí)施將對(duì)未來5-10年客車市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。預(yù)計(jì)未來的道路客運(yùn)是以城鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以公交化客運(yùn)模式為主體、用介于長途客車和城市公交客車的新車型為載體的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展政策將推動(dòng)未來的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)逐步形成。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)及投資方向研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了世界公交客運(yùn)車運(yùn)行態(tài)勢(shì)、中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國公交客運(yùn)車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)公交客運(yùn)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資公交客運(yùn)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章 2011-2012年世界公交客運(yùn)車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析
第二節(jié) 2011-2012年世界客車行業(yè)發(fā)展概況
一、世界客車主要生產(chǎn)企業(yè)概況
二、世界客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析
三、世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備情況
四、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
第三節(jié) 2011-2012年世界公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局
一、世界公交客運(yùn)車市場(chǎng)特征分析
二、巴西瞄準(zhǔn)氫燃料公交車市場(chǎng)政府大力推動(dòng)
三、世界公交客運(yùn)車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第四節(jié) 2011-2012年世界公交客運(yùn)車品牌主要國家分析
一、美國
1、美國推出了豪華公交車
2、美國乘公交車人數(shù)創(chuàng)52年新高
二、倫敦及丹麥公交客運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)分析
第五節(jié) 2012-2016年世界公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、《天津市公共汽車服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》
二、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的國家標(biāo)準(zhǔn)
三、《建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》
第三節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析
第三章 2011-2012年中國城市交通運(yùn)行新態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年我國城市交通的特點(diǎn)分析
一、道路容量嚴(yán)重不足
二、汽車增長速度過快
三、公共交通日趨萎縮
四、交通管理技術(shù)水平低下
五、缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 2011-2012年中國城市交通運(yùn)行總況
一、我國城市交通規(guī)劃事業(yè)回顧與成就
二、我國城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重
三、城市交通和節(jié)約型社會(huì)息息相關(guān)
四、城市交通管理系統(tǒng)的目標(biāo)與要求
五、城市交通需求管理與可持續(xù)發(fā)展
第三節(jié) 中國主要地區(qū)城市交通發(fā)展規(guī)劃
一、“十一五”期間北京市城市交通發(fā)展規(guī)劃
二、“十一五”時(shí)期上海市城市交通發(fā)展規(guī)劃
三、“十一五”期間廣東將建設(shè)及完善六大交通網(wǎng)絡(luò)
四、“十一五”時(shí)期武漢城市交通發(fā)展目標(biāo)
第四節(jié) 2011-2012年中國城市公共交通運(yùn)行探析
一、我國城市交通推行“公交優(yōu)先”模式
二、國家政策大力助推城市公共交通發(fā)展
三、發(fā)展城市公共交通的成本分析
四、我國城市公共交通發(fā)展中的問題及對(duì)策
五、推動(dòng)我國城市公共交通發(fā)展的政策建議
六、軌道交通是我國城市公共交通發(fā)展方向
第五節(jié) 2011-2012年中國城市交通發(fā)展存在的問題
一、國內(nèi)城市交通問題形成的背景及原因
二、城市交通問題的主要表現(xiàn)形式
三、中國城市交通存在的主要問題
四、中國城市交通面臨的困境
五、居民出行與城市交通間的難題
第六節(jié) 2011-2012年中國城市交通發(fā)展對(duì)策分析
一、在機(jī)動(dòng)化背景下中國城市交通的發(fā)展策略
二、中國城市交通問題治理的對(duì)策
三、城市交通發(fā)展需著眼一體化與多元化
四、解決國內(nèi)城市交通問題的途徑
五、城市交通綠色化發(fā)展的策略綜述
第四章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析
第一節(jié) 中國公交車行業(yè)的發(fā)展階段跨越分析
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)動(dòng)態(tài)分析
一、首屆中國公交車市場(chǎng)發(fā)展高峰論壇在京召開
二、京國際客車及零部件展覽會(huì)亮點(diǎn)聚焦
三、重慶大容量公交車國慶上路解決"公交列車"問題
四、成都50輛空調(diào)公交車安上門外應(yīng)急開關(guān)
第三節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)現(xiàn)狀透析
一、公交車市場(chǎng)成為增長亮點(diǎn)
二、城市發(fā)展要求公交車換代
三、經(jīng)濟(jì)實(shí)力助力公交車更新
四、BRT成城市公交風(fēng)潮
第四節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展中存在的問題
第五章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)剖析
第一節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)最新資訊
一、10輛環(huán)保型公交車亮相烏達(dá)3路線
二、合肥空調(diào)公交車窗全部改成推拉式車窗
三、杭州全面建設(shè)快速公交網(wǎng)絡(luò)
四、三亞公交車開進(jìn)了農(nóng)村
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行狀況透析
一、中國首款防火型公交車將量產(chǎn)上市
二、宇通LNG環(huán)保公交車批量進(jìn)入海南
三、國內(nèi)首臺(tái)全鋁車身公交車投入運(yùn)營
四、成都消防總隊(duì)制造“消防公交車”9月投產(chǎn)
五、德興公交車招標(biāo)較預(yù)算節(jié)約12萬元
六、綿陽城區(qū)四條公交線新增50輛公交車
第三節(jié) 2011-2012年中國格局大變公交車市場(chǎng)全面洗牌
一、三大公交客運(yùn)車巨頭銷量情況分析
1、宇通奪銷量頭牌
2、恒通緊隨其后
3、黃海屈居第三
二、近5年來客車市場(chǎng)的總體銷售數(shù)量和增長情況分析
三、各個(gè)長度段座位車與公交車銷量及其比例分析
四、特大型客車近年來的銷售情況分析
第四節(jié) 影響中國客運(yùn)公交市場(chǎng)的因素分析
第六章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行透析
第一節(jié) 公共汽電車
第二節(jié) 綠色公交
第三節(jié) 智能公交（簡稱ITS）
第四節(jié) 大容量快速地面公交（BRT）
第七章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)競爭格局透析
第一節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、公交車市場(chǎng)迎來全面競爭時(shí)代
二、客車企業(yè)分食公交車市場(chǎng)
三、天等漂亮新公交車搶市場(chǎng)
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車競爭格局—客車企業(yè)“各顯神通”
一、恒通客車
二、大金龍
三、江蘇友誼
第三節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)集中度分析
一、區(qū)域集中度分析
二、品牌市場(chǎng)份額分析
第四節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)競爭趨勢(shì)分析
第八章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車優(yōu)勢(shì)企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司（600066）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司（000868）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 廈門金龍旅行車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 北京市京華客車有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車相關(guān)行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 公路交通業(yè)
一、國外高速公路現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析
二、中國公路交通發(fā)展現(xiàn)狀淺析
三、中國高速公路現(xiàn)狀解析
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
一、世界鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、剖析外資進(jìn)入中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)象
四、中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展前景分析
第三節(jié) 能源石化產(chǎn)業(yè)
一、世界石油化工業(yè)發(fā)展新特點(diǎn)
二、中國石油化工行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
三、中國石油化工市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析
第四節(jié) 汽車零部件
一、全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)概況
四、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第十章 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望分析
第一節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展前景分析
一、公交市場(chǎng)前景看好
二、大、中型客車市場(chǎng)前景分析
第二節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、客車行業(yè)將進(jìn)行新一輪調(diào)整
二、中國客車行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、智能化公交是我國未來大城市客運(yùn)交通發(fā)展的主要方向
第三節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、未來客車市場(chǎng)需求增長分析與預(yù)測(cè)
二、客車整體銷量預(yù)測(cè)分析
1、燃?xì)夤豢蛙?
2、城鄉(xiāng)公交車
3、公交車出口方面
第四節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十一章 2012-2016年中國城市公共交通投融資解析
第一節(jié) 2011-2012年中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)投資特性探索
一、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的供求分析
1、交通運(yùn)輸系統(tǒng)需求分析
2、交通運(yùn)輸供給分析
二、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的供求平衡
三、投資效益分類問題
1、宏觀的社會(huì)效益是交通運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)營活動(dòng)的基本效益
2、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的某些經(jīng)濟(jì)效益不具有實(shí)體性
第二節(jié) 2011-2012年我國城市公共交通行業(yè)投融資狀況分析
一、交通投融資結(jié)構(gòu)分析
1、資金來源狀況
2、使用狀況
二、交通固定資產(chǎn)投資情況分析
三、城市軌道交通融資分析
第三節(jié) 2011-2012年我國城市公共交通行業(yè)投融資體制改革分析
一、交通投資體制改革滯后
二、對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行司法控制
三、讓投融資行為更加市場(chǎng)化
第十二章 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、中國環(huán)保型公交客運(yùn)車業(yè)投資潛力分析
二、中國農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)無限
三、后奧運(yùn)時(shí)期客運(yùn)車業(yè)的新商機(jī)
第二節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競爭風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國家外匯儲(chǔ)備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
通過《2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)及投資方向研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
2011年9月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見》也保證了在今后至少5年時(shí)間內(nèi)，公交客車發(fā)展前景穩(wěn)定可期。
政策實(shí)施將對(duì)未來5-10年客車市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。預(yù)計(jì)未來的道路客運(yùn)是以城鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以公交化客運(yùn)模式為主體、用介于長途客車和城市公交客車的新車型為載體的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展政策將推動(dòng)未來的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)逐步形成。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)及投資方向研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了世界公交客運(yùn)車運(yùn)行態(tài)勢(shì)、中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國公交客運(yùn)車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)公交客運(yùn)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資公交客運(yùn)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章 2011-2012年世界公交客運(yùn)車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析
第二節(jié) 2011-2012年世界客車行業(yè)發(fā)展概況
一、世界客車主要生產(chǎn)企業(yè)概況
二、世界客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析
三、世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備情況
四、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
第三節(jié) 2011-2012年世界公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局
一、世界公交客運(yùn)車市場(chǎng)特征分析
二、巴西瞄準(zhǔn)氫燃料公交車市場(chǎng)政府大力推動(dòng)
三、世界公交客運(yùn)車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第四節(jié) 2011-2012年世界公交客運(yùn)車品牌主要國家分析
一、美國
1、美國推出了豪華公交車
2、美國乘公交車人數(shù)創(chuàng)52年新高
二、倫敦及丹麥公交客運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)分析
第五節(jié) 2012-2016年世界公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、《天津市公共汽車服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》
二、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的國家標(biāo)準(zhǔn)
三、《建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》
第三節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析
第三章 2011-2012年中國城市交通運(yùn)行新態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年我國城市交通的特點(diǎn)分析
一、道路容量嚴(yán)重不足
二、汽車增長速度過快
三、公共交通日趨萎縮
四、交通管理技術(shù)水平低下
五、缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 2011-2012年中國城市交通運(yùn)行總況
一、我國城市交通規(guī)劃事業(yè)回顧與成就
二、我國城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重
三、城市交通和節(jié)約型社會(huì)息息相關(guān)
四、城市交通管理系統(tǒng)的目標(biāo)與要求
五、城市交通需求管理與可持續(xù)發(fā)展
第三節(jié) 中國主要地區(qū)城市交通發(fā)展規(guī)劃
一、“十一五”期間北京市城市交通發(fā)展規(guī)劃
二、“十一五”時(shí)期上海市城市交通發(fā)展規(guī)劃
三、“十一五”期間廣東將建設(shè)及完善六大交通網(wǎng)絡(luò)
四、“十一五”時(shí)期武漢城市交通發(fā)展目標(biāo)
第四節(jié) 2011-2012年中國城市公共交通運(yùn)行探析
一、我國城市交通推行“公交優(yōu)先”模式
二、國家政策大力助推城市公共交通發(fā)展
三、發(fā)展城市公共交通的成本分析
四、我國城市公共交通發(fā)展中的問題及對(duì)策
五、推動(dòng)我國城市公共交通發(fā)展的政策建議
六、軌道交通是我國城市公共交通發(fā)展方向
第五節(jié) 2011-2012年中國城市交通發(fā)展存在的問題
一、國內(nèi)城市交通問題形成的背景及原因
二、城市交通問題的主要表現(xiàn)形式
三、中國城市交通存在的主要問題
四、中國城市交通面臨的困境
五、居民出行與城市交通間的難題
第六節(jié) 2011-2012年中國城市交通發(fā)展對(duì)策分析
一、在機(jī)動(dòng)化背景下中國城市交通的發(fā)展策略
二、中國城市交通問題治理的對(duì)策
三、城市交通發(fā)展需著眼一體化與多元化
四、解決國內(nèi)城市交通問題的途徑
五、城市交通綠色化發(fā)展的策略綜述
第四章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析
第一節(jié) 中國公交車行業(yè)的發(fā)展階段跨越分析
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)動(dòng)態(tài)分析
一、首屆中國公交車市場(chǎng)發(fā)展高峰論壇在京召開
二、京國際客車及零部件展覽會(huì)亮點(diǎn)聚焦
三、重慶大容量公交車國慶上路解決"公交列車"問題
四、成都50輛空調(diào)公交車安上門外應(yīng)急開關(guān)
第三節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)現(xiàn)狀透析
一、公交車市場(chǎng)成為增長亮點(diǎn)
二、城市發(fā)展要求公交車換代
三、經(jīng)濟(jì)實(shí)力助力公交車更新
四、BRT成城市公交風(fēng)潮
第四節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展中存在的問題
第五章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)剖析
第一節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)最新資訊
一、10輛環(huán)保型公交車亮相烏達(dá)3路線
二、合肥空調(diào)公交車窗全部改成推拉式車窗
三、杭州全面建設(shè)快速公交網(wǎng)絡(luò)
四、三亞公交車開進(jìn)了農(nóng)村
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行狀況透析
一、中國首款防火型公交車將量產(chǎn)上市
二、宇通LNG環(huán)保公交車批量進(jìn)入海南
三、國內(nèi)首臺(tái)全鋁車身公交車投入運(yùn)營
四、成都消防總隊(duì)制造“消防公交車”9月投產(chǎn)
五、德興公交車招標(biāo)較預(yù)算節(jié)約12萬元
六、綿陽城區(qū)四條公交線新增50輛公交車
第三節(jié) 2011-2012年中國格局大變公交車市場(chǎng)全面洗牌
一、三大公交客運(yùn)車巨頭銷量情況分析
1、宇通奪銷量頭牌
2、恒通緊隨其后
3、黃海屈居第三
二、近5年來客車市場(chǎng)的總體銷售數(shù)量和增長情況分析
三、各個(gè)長度段座位車與公交車銷量及其比例分析
四、特大型客車近年來的銷售情況分析
第四節(jié) 影響中國客運(yùn)公交市場(chǎng)的因素分析
第六章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行透析
第一節(jié) 公共汽電車
第二節(jié) 綠色公交
第三節(jié) 智能公交（簡稱ITS）
第四節(jié) 大容量快速地面公交（BRT）
第七章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)競爭格局透析
第一節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、公交車市場(chǎng)迎來全面競爭時(shí)代
二、客車企業(yè)分食公交車市場(chǎng)
三、天等漂亮新公交車搶市場(chǎng)
第二節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車競爭格局—客車企業(yè)“各顯神通”
一、恒通客車
二、大金龍
三、江蘇友誼
第三節(jié) 2011-2012年中國公交客運(yùn)車行業(yè)集中度分析
一、區(qū)域集中度分析
二、品牌市場(chǎng)份額分析
第四節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)競爭趨勢(shì)分析
第八章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車優(yōu)勢(shì)企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司（600066）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司（000868）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 廈門金龍旅行車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 北京市京華客車有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九章 2011-2012年中國公交客運(yùn)車相關(guān)行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 公路交通業(yè)
一、國外高速公路現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析
二、中國公路交通發(fā)展現(xiàn)狀淺析
三、中國高速公路現(xiàn)狀解析
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
一、世界鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、剖析外資進(jìn)入中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)象
四、中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展前景分析
第三節(jié) 能源石化產(chǎn)業(yè)
一、世界石油化工業(yè)發(fā)展新特點(diǎn)
二、中國石油化工行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
三、中國石油化工市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析
第四節(jié) 汽車零部件
一、全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)概況
四、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第十章 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望分析
第一節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展前景分析
一、公交市場(chǎng)前景看好
二、大、中型客車市場(chǎng)前景分析
第二節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、客車行業(yè)將進(jìn)行新一輪調(diào)整
二、中國客車行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、智能化公交是我國未來大城市客運(yùn)交通發(fā)展的主要方向
第三節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、未來客車市場(chǎng)需求增長分析與預(yù)測(cè)
二、客車整體銷量預(yù)測(cè)分析
1、燃?xì)夤豢蛙?
2、城鄉(xiāng)公交車
3、公交車出口方面
第四節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十一章 2012-2016年中國城市公共交通投融資解析
第一節(jié) 2011-2012年中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)投資特性探索
一、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的供求分析
1、交通運(yùn)輸系統(tǒng)需求分析
2、交通運(yùn)輸供給分析
二、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的供求平衡
三、投資效益分類問題
1、宏觀的社會(huì)效益是交通運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)營活動(dòng)的基本效益
2、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的某些經(jīng)濟(jì)效益不具有實(shí)體性
第二節(jié) 2011-2012年我國城市公共交通行業(yè)投融資狀況分析
一、交通投融資結(jié)構(gòu)分析
1、資金來源狀況
2、使用狀況
二、交通固定資產(chǎn)投資情況分析
三、城市軌道交通融資分析
第三節(jié) 2011-2012年我國城市公共交通行業(yè)投融資體制改革分析
一、交通投資體制改革滯后
二、對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行司法控制
三、讓投融資行為更加市場(chǎng)化
第十二章 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、中國環(huán)保型公交客運(yùn)車業(yè)投資潛力分析
二、中國農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)無限
三、后奧運(yùn)時(shí)期客運(yùn)車業(yè)的新商機(jī)
第二節(jié) 2012-2016年中國公交客運(yùn)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競爭風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國家外匯儲(chǔ)備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍旅行車有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：丹東黃海汽車有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京市京華客車有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
通過《2012-2016年中國公交客運(yùn)車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)及投資方向研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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