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2014-2018年中國(guó)輕型客車市場(chǎng)全景調(diào)查及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2014-2018年中國(guó)輕型客車市場(chǎng)全景調(diào)查及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】輕型客車 輕型客車市場(chǎng)分析
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2013年上半年,我國(guó)客車銷售25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.93%,增幅高于上年同期10.35個(gè)百分點(diǎn),產(chǎn)銷率為99.80%,略高于上年同期。
在客車主要品種中,與上年同期相比,大型和中型客車銷量增幅略低于同期,輕型客車同比增幅高于上年同期近17個(gè)百分點(diǎn),成為拉動(dòng)客車增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑI习肽,大型客車銷售3.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.55%;中型客車銷售3.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.28%;輕型客車銷售17.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.63%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為100.40%、99.79%和99.67%。
由于一線城市內(nèi)部的客運(yùn)需求存在多種解決方案,輕客產(chǎn)品在其中只占據(jù)相對(duì)狹小的細(xì)分市場(chǎng),因此在一線城市內(nèi)部輕客主要面對(duì)的是城市物流用車市場(chǎng)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處在上升期,因此在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),一線城市仍是輕客發(fā)展的主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,一線城市輕客的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈,不僅僅是市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,更是產(chǎn)品、技術(shù)、甚至是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),只有具備更先進(jìn)的產(chǎn)品平臺(tái)、更人性化的技術(shù)保障、更高效的服務(wù)手段,才能取得一線城市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勝利。
中國(guó)二三線城市內(nèi)部的客貨運(yùn)輸需求主要被交叉型乘用車、中巴類輕客和輕型卡車所瓜分,主要原因在于上述三種產(chǎn)品的性價(jià)比較高。近幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快、農(nóng)民收入的提高,輕客在二三線市場(chǎng)也有了初步的發(fā)展,但是,我國(guó)幅員遼闊、人口眾多、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常不平衡,輕客在二三線市場(chǎng)的發(fā)展將存在不均衡。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)輕型客車市場(chǎng)全景調(diào)查及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》共七章。首先介紹了輕型客車相關(guān)概述、中國(guó)輕型客車市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等,接著分析了中國(guó)輕型客車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀,然后介紹了中國(guó)輕型客車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后,報(bào)告對(duì)中國(guó)輕型客車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)輕型客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)輕型客車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資輕型客車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章 輕型客車概述
1.1 客車相關(guān)介紹
1.1.1 客車的定義
1.1.2 客車的分類
1.1.3 客車的結(jié)構(gòu)特征
1.1.4 客車的基本性能
1.2 輕型客車介紹
1.2.1 輕客的定義
1.2.2 輕客的分類
1.2.3 輕客的優(yōu)勢(shì)
1.2.4 輕客替代產(chǎn)品
第二章 2013年客車市場(chǎng)整體分析
2.1 2013年中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
2.1.2 中國(guó)客車行業(yè)迅速發(fā)展
2.1.3 中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.4 中國(guó)客車行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
2.2 2011-2013年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展分析
2.3 2011-2013年中國(guó)客車出口狀況分析
2.4 中國(guó)客車行業(yè)存在的問題及策略
第三章 2013年中國(guó)輕型客車發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2 政策環(huán)境分析
第四章 2013年輕型客車市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 2013年輕型客車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 國(guó)外輕客行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 我國(guó)輕客行業(yè)的發(fā)展軌跡
4.1.3 我國(guó)輕客生產(chǎn)企業(yè)的分布
4.1.4 中國(guó)輕客技術(shù)發(fā)展概況
4.2 2012年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
4.3 2013年中國(guó)輕客市場(chǎng)渠道狀況分析
第五章 2013年輕型客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1 2011-2013年中國(guó)輕型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
5.2 2011-2013年中國(guó)輕型客車行業(yè)動(dòng)態(tài)
5.3 2013年中國(guó)輕客市場(chǎng)品牌狀況分析
5.3.1 輕客品牌發(fā)展歷程
5.3.2 國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的主要品牌
5.3.3 日系品牌分析
5.3.4 歐系品牌分析
5.4 2013年中國(guó)高端輕客市場(chǎng)正興起
第六章 2013年相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
6.1 公路運(yùn)輸業(yè)
6.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
6.3 石化產(chǎn)業(yè)
6.4 橡膠行業(yè)
第七章 輕客市場(chǎng)前景及趨勢(shì)分析
7.1 中國(guó)客車市場(chǎng)前景展望
7.1.1 “十二五”期間客車市場(chǎng)空間展望
7.1.2 2015年我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
7.1.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
7.1.4 未來客車市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
7.2 中國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2.1未來我國(guó)輕客市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步細(xì)分
7.2.2 專用車是未來輕客市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)
圖表目錄:
圖表:國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表:全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表:規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%)
圖表:社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表:進(jìn)出口總額(億美元)
圖表:廣義貨幣(M2)增長(zhǎng)速度(%)
圖表:居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表:工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況(%)
圖表:城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度(%)
圖表:農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表:人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表:2013年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%)
圖表:2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速(%)
圖表:2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表:國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表:略……
在客車主要品種中,與上年同期相比,大型和中型客車銷量增幅略低于同期,輕型客車同比增幅高于上年同期近17個(gè)百分點(diǎn),成為拉動(dòng)客車增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑI习肽,大型客車銷售3.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.55%;中型客車銷售3.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.28%;輕型客車銷售17.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.63%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為100.40%、99.79%和99.67%。
由于一線城市內(nèi)部的客運(yùn)需求存在多種解決方案,輕客產(chǎn)品在其中只占據(jù)相對(duì)狹小的細(xì)分市場(chǎng),因此在一線城市內(nèi)部輕客主要面對(duì)的是城市物流用車市場(chǎng)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處在上升期,因此在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),一線城市仍是輕客發(fā)展的主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,一線城市輕客的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈,不僅僅是市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,更是產(chǎn)品、技術(shù)、甚至是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),只有具備更先進(jìn)的產(chǎn)品平臺(tái)、更人性化的技術(shù)保障、更高效的服務(wù)手段,才能取得一線城市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勝利。
中國(guó)二三線城市內(nèi)部的客貨運(yùn)輸需求主要被交叉型乘用車、中巴類輕客和輕型卡車所瓜分,主要原因在于上述三種產(chǎn)品的性價(jià)比較高。近幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快、農(nóng)民收入的提高,輕客在二三線市場(chǎng)也有了初步的發(fā)展,但是,我國(guó)幅員遼闊、人口眾多、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常不平衡,輕客在二三線市場(chǎng)的發(fā)展將存在不均衡。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)輕型客車市場(chǎng)全景調(diào)查及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》共七章。首先介紹了輕型客車相關(guān)概述、中國(guó)輕型客車市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等,接著分析了中國(guó)輕型客車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀,然后介紹了中國(guó)輕型客車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后,報(bào)告對(duì)中國(guó)輕型客車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)輕型客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)輕型客車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資輕型客車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章 輕型客車概述
1.1 客車相關(guān)介紹
1.1.1 客車的定義
1.1.2 客車的分類
1.1.3 客車的結(jié)構(gòu)特征
1.1.4 客車的基本性能
1.2 輕型客車介紹
1.2.1 輕客的定義
1.2.2 輕客的分類
1.2.3 輕客的優(yōu)勢(shì)
1.2.4 輕客替代產(chǎn)品
第二章 2013年客車市場(chǎng)整體分析
2.1 2013年中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
2.1.2 中國(guó)客車行業(yè)迅速發(fā)展
2.1.3 中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.4 中國(guó)客車行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
2.2 2011-2013年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展分析
2.3 2011-2013年中國(guó)客車出口狀況分析
2.4 中國(guó)客車行業(yè)存在的問題及策略
第三章 2013年中國(guó)輕型客車發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2 政策環(huán)境分析
第四章 2013年輕型客車市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 2013年輕型客車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 國(guó)外輕客行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 我國(guó)輕客行業(yè)的發(fā)展軌跡
4.1.3 我國(guó)輕客生產(chǎn)企業(yè)的分布
4.1.4 中國(guó)輕客技術(shù)發(fā)展概況
4.2 2012年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
4.3 2013年中國(guó)輕客市場(chǎng)渠道狀況分析
第五章 2013年輕型客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1 2011-2013年中國(guó)輕型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
5.2 2011-2013年中國(guó)輕型客車行業(yè)動(dòng)態(tài)
5.3 2013年中國(guó)輕客市場(chǎng)品牌狀況分析
5.3.1 輕客品牌發(fā)展歷程
5.3.2 國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的主要品牌
5.3.3 日系品牌分析
5.3.4 歐系品牌分析
5.4 2013年中國(guó)高端輕客市場(chǎng)正興起
第六章 2013年相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
6.1 公路運(yùn)輸業(yè)
6.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
6.3 石化產(chǎn)業(yè)
6.4 橡膠行業(yè)
第七章 輕客市場(chǎng)前景及趨勢(shì)分析
7.1 中國(guó)客車市場(chǎng)前景展望
7.1.1 “十二五”期間客車市場(chǎng)空間展望
7.1.2 2015年我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
7.1.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
7.1.4 未來客車市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
7.2 中國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2.1未來我國(guó)輕客市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步細(xì)分
7.2.2 專用車是未來輕客市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)
圖表目錄:
圖表:國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表:全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表:規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%)
圖表:社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表:進(jìn)出口總額(億美元)
圖表:廣義貨幣(M2)增長(zhǎng)速度(%)
圖表:居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表:工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況(%)
圖表:城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度(%)
圖表:農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表:人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表:2013年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%)
圖表:2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速(%)
圖表:2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表:國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表:略……
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