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2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

字體大�。�大中小2016-02-02 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱(chēng)】2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
【關(guān) 鍵字】磁懸浮列車(chē) 磁懸浮列車(chē)市場(chǎng)分析
【出版日期】2016-1
【交付方式】Email電子版/特快專(zhuān)遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告.doc 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告.pdf 下載訂購(gòu)協(xié)議

磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來(lái)推動(dòng)的列車(chē)。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不同于其他列車(chē)需要接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車(chē)的專(zhuān)利。

德日：1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)都相繼開(kāi)始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。中國(guó)：我國(guó)第一輛磁懸浮列車(chē)（買(mǎi)自德國(guó)）2003年1月開(kāi)始在上海運(yùn)行。2015-10中國(guó)首條國(guó)產(chǎn)磁懸浮線路長(zhǎng)沙磁浮線成功試車(chē)。

報(bào)告目錄：

第一部分行業(yè)現(xiàn)狀

第一章 磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1

第一節(jié) 磁懸浮列車(chē)基礎(chǔ)闡述 1

一、磁懸浮列車(chē)簡(jiǎn)介 1

二、磁懸浮列車(chē)的工作原理 1

三、磁懸浮列車(chē)的種類(lèi) 2

第二節(jié) 磁懸浮列車(chē)優(yōu)、缺點(diǎn) 3

一、優(yōu)點(diǎn) 3

二、缺點(diǎn) 4

第三節(jié) 磁懸浮列車(chē)技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)成 5

一、懸浮系統(tǒng) 5

二、磁懸浮列車(chē)的推進(jìn)系統(tǒng) 5

三、導(dǎo)向系統(tǒng) 6

第四節(jié) 發(fā)展磁懸浮列車(chē)意義 6

第二章2015年國(guó)外磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 8

第一節(jié) 國(guó)外磁懸浮列車(chē)整體發(fā)展情況 8

一、發(fā)展現(xiàn)狀 8

二、世界磁懸浮列車(chē)的發(fā)展及參數(shù)比較 8

三、目前存在的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和問(wèn)題 12

四、世界首輛永磁懸浮列車(chē)誕生 14

第二節(jié) 2015年國(guó)外磁懸浮列車(chē)主要國(guó)家運(yùn)行分析 16

一、日本 16

二、德國(guó) 21

三、韓國(guó) 26

第三節(jié) 2016-2022年世界磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 27

第三章2015年中國(guó)磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 28

第一節(jié) 2015年全球環(huán)境分析 28

一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 28

二、社會(huì)環(huán)境分析 30

三、政策環(huán)境分析 37

四、研發(fā)環(huán)境 39

第二節(jié) 2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 42

一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 42

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI分析 47

三、全國(guó)居民收入情況解讀 61

四、2010-2015年恩格爾系數(shù)分析 61

五、2010-2015年工業(yè)發(fā)展形勢(shì)走勢(shì) 64

六、固定資產(chǎn)投資情況 67

七、2010-2015年對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口分析 70

八、中國(guó)交通產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析 82

第三節(jié) 2015年中國(guó)磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 84

一、磁懸浮列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)分析 84

二、磁懸浮列車(chē)所屬行業(yè)政策分析 85

三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析 87

第四節(jié) 2015年中國(guó)磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 88

一、中國(guó)人口規(guī)模與集群分布 88

二、我國(guó)城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重 91

第四章2015年中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行透析 94

第一節(jié) 2015年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況 94

一、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征 94

二、2015年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 100

三、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮 101

四、發(fā)展城市軌道政策導(dǎo)向 103

五、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì) 107

第二節(jié) 2015年城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革 111

一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化的可行性 111

二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型 113

三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制 114

四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型 115

第三節(jié) 城市軌道交通的客流預(yù)測(cè) 116

一、城際軌道交通及其客流需求特點(diǎn) 116

二、客流預(yù)測(cè)的基本思路 117

三、城際間客運(yùn)需求預(yù)測(cè) 119

四、城際間客流預(yù)測(cè)方法 120

第四節(jié) 我國(guó)城市軌道交通換乘模式 123

一、軌道交通之間的換乘 123

二、我國(guó)城市軌道交通換乘存在的問(wèn)題及原因 125

三、中國(guó)香港及國(guó)外城市軌道交通換乘系統(tǒng)特點(diǎn)及分析 128

四、發(fā)展建議 129

第五節(jié) 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn) 131

一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展存在的問(wèn)題 131

二、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈 132

三、城市軌道交通面臨的資金難題 136

四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問(wèn)題 138

五、城市軌道交通借力城鎮(zhèn)化迎發(fā)展 139

第六節(jié) 城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策 142

一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對(duì)的策略 142

二、發(fā)展中國(guó)城市軌道交通的主要策略 147

三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策 149

四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略 151

五、促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 157

第五章中國(guó)磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 162

第一節(jié) 中國(guó)磁懸浮列車(chē)發(fā)展綜述 162

一、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點(diǎn) 162

二、國(guó)內(nèi)磁懸浮列車(chē)市場(chǎng)分析 162

三、國(guó)內(nèi)磁懸浮鐵路的潛在建設(shè)空間 163

第二節(jié) 中國(guó)發(fā)展高速磁懸浮列車(chē)意義 164

一、磁懸浮列車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 164

二、中國(guó)具備發(fā)展磁懸浮列車(chē)的需求 165

三、適合中國(guó)高速客運(yùn)國(guó)情的選擇 167

四、中國(guó)研發(fā)真空管道磁懸浮 169

第三節(jié) 2015年中國(guó)磁懸浮列車(chē)研究狀況 171

一、中國(guó)自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車(chē)下線 171

二、我國(guó)磁懸浮列車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)與新課題分析 172

第六章2015年中國(guó)磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)與問(wèn)題分析 176

第一節(jié) 中國(guó)磁懸浮列車(chē)技術(shù)趨勢(shì)研究分析 176

一、磁懸浮運(yùn)載技術(shù) 176

二、日本超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)的技術(shù) 178

三、中低速磁懸浮列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)綜述 181

四、磁懸浮列車(chē)離開(kāi)軌道飛馳的技術(shù) 182

第二節(jié) 2013年中國(guó)磁懸浮列車(chē)存在問(wèn)題及面臨的挑戰(zhàn) 183

一、磁懸浮列車(chē)面臨的挑戰(zhàn) 183

二、磁懸浮列車(chē)帶來(lái)巨大噪音污染 185

三、上海磁懸浮列車(chē)每天虧損巨大 186

四、磁懸浮列車(chē)存在的問(wèn)題分析 187

第二部分市場(chǎng)分析

第七章 2015年中國(guó)磁懸浮列車(chē)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析 189

第一節(jié) 國(guó)磁懸浮列車(chē)運(yùn)行總況 189

一、中國(guó)首列實(shí)用型磁懸浮列車(chē)下線 189

二、我國(guó)自產(chǎn)的磁懸浮列車(chē)將在2015年使用 189

三、磁懸浮列車(chē)引入需過(guò)環(huán)保關(guān) 191

第二節(jié) 2015年中國(guó)磁懸浮列車(chē)重點(diǎn)省市分析 191

一、北京磁懸浮列車(chē) 191

二、張家界50億磁浮項(xiàng)目至今未定規(guī)劃方案 192

三、山東已申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)磁懸浮交通列車(chē)或交青島制造 194

第八章2011-2015年磁懸浮列出所在行業(yè)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 196

第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)規(guī)模分析 196

一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 196

二、從業(yè)人數(shù)分析 197

三、資產(chǎn)規(guī)模分析 198

第二節(jié) 2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 200

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 200

二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 202

第三節(jié) 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)值分析 203

一、行業(yè)產(chǎn)成品分析 203

二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 204

三、出口交貨值分析 205

第四節(jié) 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 206

一、銷(xiāo)售成本分析 206

二、費(fèi)用分析 207

第五節(jié) 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈利能力分析 208

一、主要盈利指標(biāo)分析 208

二、主要盈利能力指標(biāo)分析 209

第九章重點(diǎn)企業(yè)分析 211

第一節(jié) 中國(guó)南車(chē)股份有限公司 211

一、企業(yè)概況 211

二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 212

三、企業(yè)綜合指標(biāo)分析 216

四、企業(yè)盈利能力分析 216

五、企業(yè)償債能力分析 217

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 218

七、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 218

第二節(jié) 中國(guó)北車(chē)股份有限公司 219

一、企業(yè)概況 219

二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 221

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 223

四、企業(yè)盈利能力分析 223

五、企業(yè)償債能力分析 224

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 225

七、企業(yè)戰(zhàn)略分析 225

第三節(jié) 美國(guó)Grumman公司 230

一、公司概況 230

二、公司經(jīng)營(yíng)分析 231

三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 232

四、艱難時(shí)局下的經(jīng)營(yíng) 238

第四節(jié) 蒂森克虜伯 240

一、公司概況 240

二、公司經(jīng)營(yíng)分析 241

三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 242

四、公司最新動(dòng)態(tài)解析 246

第五節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán) 247

一、企業(yè)概況 247

二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 248

三、企業(yè)財(cái)務(wù)分析 250

四、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 251

第六節(jié) 日本JR東海 253

一、企業(yè)概況 253

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 255

三、企業(yè)最新戰(zhàn)略分析 256

四、企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 257

第三部分行業(yè)預(yù)測(cè)

第十章 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 258

第一節(jié) 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)發(fā)展前景分析 258

一、中國(guó)磁懸浮列車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 258

二、中國(guó)磁懸浮列車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 261

三、磁懸浮列車(chē)最新研究趨勢(shì)分析 262

第二節(jié) 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 264

一、中國(guó)磁懸浮列車(chē)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 264

二、磁懸浮列車(chē)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)分析 266

第三節(jié) 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)盈利預(yù)測(cè)分析 268

第四部分發(fā)展戰(zhàn)略

第十一章 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略部署 269

第一節(jié) 2014年中國(guó)磁懸浮列車(chē)投資概況 269

一、磁懸浮列車(chē)投資環(huán)境分析 269

二、磁懸浮列車(chē)投資與在建項(xiàng)目分析 282

第二節(jié) 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析 284

一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) 284

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 286

三、金融風(fēng)險(xiǎn)分析 288

第三節(jié) 2016-2022年中國(guó)磁懸浮列車(chē)融資方式分析 291

一、國(guó)外融資模式借鑒 291

二、中國(guó)鐵路融資現(xiàn)狀及存在困難 292

三、改進(jìn)我國(guó)磁懸浮列車(chē)建設(shè)投融資模式的對(duì)策分析 293

第四節(jié) 2016-2022年中國(guó)高速磁懸浮列車(chē)投資戰(zhàn)略 296

圖表目錄：

圖表：各國(guó)磁懸浮系統(tǒng)分析 6

圖表：磁懸浮列車(chē)相關(guān)中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)分析 23

圖表：德國(guó)磁懸浮列車(chē)相關(guān)專(zhuān)利在中國(guó)申請(qǐng)分析 24

圖表：粗懸浮列車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)的主要申請(qǐng)人分析 25

圖表：2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值核算數(shù)據(jù) 46

圖表：2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比增速 47

圖表：2008-2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 47

圖表：2014年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅 48

圖表：2013年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度 48

圖表：2013年居民消費(fèi)價(jià)格比2012年漲跌幅度 49

圖表：2014年居民消費(fèi)價(jià)格分類(lèi)別同比漲跌幅 51

圖表：2013年新建商品住宅月環(huán)比價(jià)格下降、持平、上漲城市個(gè)數(shù)變化情況 51

圖表：2014年居民消費(fèi)價(jià)格分類(lèi)別環(huán)比漲跌幅 52

圖表：2012-2015年蔬菜環(huán)比價(jià)格指數(shù) 53

圖表：2014年各地蔬菜價(jià)格環(huán)比平均漲幅 53

圖表：2012-2015年豬肉、牛肉和羊肉價(jià)格指數(shù) 54

圖表：2014年12月份部分食品同比價(jià)格指數(shù) 55

圖表：2014年50個(gè)城市部分食品價(jià)格 55

圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌幅 56

圖表：工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格漲跌幅 57

圖表：生產(chǎn)資料出廠價(jià)格漲跌幅 57

圖表：生活資料出廠價(jià)格漲跌幅 58

圖表：2013年2月份工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格主要數(shù)據(jù) 59

圖表：2010年1月-2013年2月中國(guó)PPI指數(shù)走勢(shì)圖 59

圖表：1978-2013年我國(guó)城鄉(xiāng)居民家庭人均收入及恩格爾系數(shù) 63

圖表：2010年12月-2011年12月工業(yè)總產(chǎn)值和同比增長(zhǎng)率 67

圖表：固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長(zhǎng) 67

圖表：分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增長(zhǎng) 68

圖表：2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 69

圖表：2011-2014年全國(guó)固定投資統(tǒng)計(jì)分析 69

圖表：2013年我國(guó)固定資產(chǎn)投資資金來(lái)源增速 70

圖表：2014年我國(guó)東、中西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資增速 70

圖表：2014年1月-2013年1月我國(guó)出口走勢(shì) 73

圖表：2013年1月我國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 73

圖表：2013年1月我國(guó)出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 74

圖表：2014年12月我國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 74

圖表：2013年12月-2014年12月我國(guó)出口走勢(shì) 75

圖表：2014年1月-2013年1月我國(guó)進(jìn)口走勢(shì) 75

圖表：2014年12月我國(guó)出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 76

圖表：2013年12月-2014年12月我國(guó)進(jìn)口走勢(shì) 76

圖表：2013年12月-2014年12月我國(guó)出口走勢(shì) 77

圖表：2014年12月我國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 77

圖表：2013年1月-2014年1月我國(guó)進(jìn)口走勢(shì) 78

圖表：2013年我國(guó)進(jìn)口走勢(shì) 78

圖表：2013年1月我國(guó)出口走勢(shì) 79

圖表：2011年1-12月我國(guó)出口走勢(shì) 79

圖表：2011年1-12月我國(guó)進(jìn)口走勢(shì) 80

圖表：2011年1-12月我國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 80

圖表：2011年1-12月我國(guó)出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 81

圖表：2012年12月我國(guó)出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 81

圖表：2012年12月我國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 82

圖表：中國(guó)人口分布分析 89

圖表：中國(guó)人口年齡分布 90

圖表：2010-2014年中國(guó)人口凈增規(guī)模及增長(zhǎng) 91

圖表：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化格局 114

圖表：轉(zhuǎn)移定價(jià)方法比較 115

圖表：城際軌道交通客流預(yù)測(cè)總體技術(shù)路線 118

圖表：城際軌道交通線網(wǎng)在換乘站與公路網(wǎng)的銜接方法 120

圖表：城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表 143

圖表：四橫四縱三系統(tǒng)鐵路概況 168

圖表：四橫四縱三系統(tǒng)串聯(lián)城市圈 169

圖表：圖甲是實(shí)驗(yàn)車(chē)與軌道示意圖 177

圖表：推進(jìn)原理簡(jiǎn)化模型 178

圖表：2010-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模及增長(zhǎng) 196

圖表：2012-2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量分析 197

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度從業(yè)人員分析 197

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸制造業(yè)從業(yè)人員分析 198

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度資產(chǎn)規(guī)模分析 198

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸制造業(yè)資產(chǎn)合計(jì)分析 199

圖表：2012-2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 199

圖表：2014鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分析 200

圖表：2014鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量占比分析 200

圖表：2014鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)數(shù)量分析 201

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 202

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)占比分析 203

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制行業(yè)不同類(lèi)型產(chǎn)成品分析 203

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制行業(yè)不同類(lèi)型產(chǎn)成品占比分析 204

圖表：2010-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值規(guī)模及增長(zhǎng) 204

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 204

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值占比分析 205

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)出口交貨值分析 205

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)出口交貨值占比 205

圖表：2010-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)出口交貨規(guī)模及增長(zhǎng) 206

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用分析 206

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用占比 207

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本分析 207

圖表：2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本占比分析 208

圖表：2012-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造綜合能力分析 208

圖表：2012-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造成長(zhǎng)能力分析 209

圖表：2012-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力分析 209

圖表：2012-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造盈利能力分析 209

圖表：2012-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造投資收益能力分析 210

圖表：2012-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制償債合能力分析 210

圖表：2012-2014年中國(guó)南車(chē)股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 216

圖表：2012-2014年中國(guó)南車(chē)股份有限公司利潤(rùn)歸屬分析 216

圖表：2012-2015年中國(guó)南車(chē)股份有限公司盈利能力指標(biāo)分析 216

圖表：2014年中國(guó)南車(chē)股份有限公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀 217

圖表：2012-2015年中國(guó)南車(chē)股份有限公司償債能力指標(biāo)分析 217

圖表：2012-2015年中國(guó)南車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)分析 218

圖表：2012-2015年中國(guó)北車(chē)股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 223

圖表：2012-2014年中國(guó)北車(chē)股份有限公司利潤(rùn)歸屬分析 223

圖表：2012-2015年中國(guó)北車(chē)股份有限公司盈利能力分析 224

圖表：2014年中國(guó)北車(chē)股份有限公司財(cái)務(wù)狀況 224

圖表：2012-2015年中國(guó)北車(chē)股份有限公司償債能力分析 225

圖表：2012-2015年中國(guó)北車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 225

圖表：2014年諾斯洛普格魯門(mén)公司經(jīng)營(yíng)分析 231

圖表：2011-2014年諾斯洛普格魯門(mén)公司利潤(rùn)分析 231

圖表：2011-2014年諾斯洛普格魯門(mén)公司資產(chǎn)分析 232

圖表：諾斯洛普格魯門(mén)公司利潤(rùn)比較 232

圖表：2014年蒂森克虜伯集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析 241

圖表：2011-2014年蒂森克虜伯集團(tuán)收入和利潤(rùn)分析 242

圖表：2014年蒂森克虜伯集團(tuán)利潤(rùn)比較 242

圖表：2014年中航工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析 250

圖表：2011-2014年中航工業(yè)集團(tuán)利潤(rùn)分析 250

圖表：2011-2014年中航工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)分析 251

圖表：2014年中航工業(yè)集團(tuán)利潤(rùn)比較 251

圖表：2016-2022年磁懸浮列車(chē)市場(chǎng)投資規(guī)模分析 265

圖表：2016-2022年磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)盈利能力預(yù)測(cè) 268

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