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2017-2023年中國航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

字體大小：大中小2017-11-27 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2017-2023年中國航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
【關(guān) 鍵字】航空運(yùn)輸業(yè) 航空運(yùn)輸業(yè)市場分析
【出版日期】2017-11
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費(fèi)) 010-80993936
2017-2023年中國航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告.doc 2017-2023年中國航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告.pdf 下載訂購協(xié)議

根據(jù)空客發(fā)布的《全球市場預(yù)測（2016）》，未來20 年內(nèi)亞太地區(qū)的旅客周轉(zhuǎn)量將以每年5.7%的速度擴(kuò)張，其全球市場份額也將從2015 年的30%上升至2035 年的36%，并作為全球旅客周轉(zhuǎn)量最大地區(qū)與歐洲、北美進(jìn)一步拉開差距。

2015 至2035 年航空運(yùn)輸市場旅客周轉(zhuǎn)量增速及市場份額變化趨勢（按地區(qū)分類）

在發(fā)展最快的亞太地區(qū)中，中國國內(nèi)的航空客運(yùn)市場表現(xiàn)格外突出。目前我國民航業(yè)在旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)方面，均穩(wěn)居世界第二，僅次于美國。

我國民航運(yùn)輸業(yè)按航線范圍分為國內(nèi)航線（含港澳臺航線）和國際航線，2013 年至2015 年，我國民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)組成如下：

2013 年—2015 年我國民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)組成

近年來我國民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)以國內(nèi)航線為主，國際航線占比較小：2013 年至2015 年，國內(nèi)航線（含港澳臺）占全部航線數(shù)量的比例分別為85.15%、84.40%和80.16%；國內(nèi)運(yùn)輸量（含港澳臺）占旅客運(yùn)輸量的92.37%、91.84%和90.37%；貨運(yùn)方面，國內(nèi)航線（含港澳臺）也分別占到各年貨郵運(yùn)輸量的72.50%、71.65%和70.30%。國內(nèi)航線目前在我國民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)中占據(jù)了主要地位，但是國際航線無論在航線數(shù)量還是旅客運(yùn)輸量方面的占比都在逐年遞增，未來幾年國際航線的擴(kuò)展還將繼續(xù)。

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2023年中國航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》共九章。首先介紹了航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國航空運(yùn)輸業(yè)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國航空運(yùn)輸業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國航空運(yùn)輸業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國航空運(yùn)輸業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第一章 國際航空運(yùn)輸業(yè)概況 3

第一節(jié) 全球航空運(yùn)輸市場概述 3

一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用 3

二、2017年全球航空運(yùn)輸市場概述 4

隨著全球化進(jìn)程以及各國間經(jīng)貿(mào)往來的不斷加深，航空運(yùn)輸業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展與全世界人民生活水平提高中扮演著越來越重要的角色。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）估計(jì)，2015 年通過航空運(yùn)輸?shù)膰H貿(mào)易額，價值為5.7 萬億美元，游客乘飛機(jī)花費(fèi)超過620 億美元，2015 年航空業(yè)提供了6,300 萬個就業(yè)崗位，創(chuàng)造了2.7 萬億美元的GDP。從全球范圍來看，航空出行從長期趨勢上已經(jīng)被證明能夠抵御外部沖擊的影響。

全球年度交通運(yùn)輸業(yè)周轉(zhuǎn)量（單位：萬億人公里）

三、2017年全球航空運(yùn)輸市場 6

第二節(jié) 國際航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧 12

一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存 12

二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢不可擋 14

三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌 15

四、對民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件 15

第三節(jié) 主要國家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 16

一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況 16

二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況 19

第二章 2014-2017年國內(nèi)航空運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境 21

第一節(jié) 2014-2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 21

一、國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢分析 21

二、對外貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r 22

三、居民人均收入與出行情況 24

四、人民幣匯率波動對航空公司的影響 27

第二節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析 28

一、經(jīng)營許可規(guī)定對航空業(yè)的影響 28

二、民用機(jī)場收費(fèi)改革方案 29

三、第五航權(quán)開放后的變化分析 31

四、民航基金征收辦法改革分析 33

五、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》獲國務(wù)院批準(zhǔn)出臺 33

第三章 2009-2017年航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行回顧 35

第一節(jié) 2009-2017年航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況 35

一、通航城市和機(jī)場 35

二、主要生產(chǎn)指標(biāo) 35

三、旅客吞吐量分布 37

四、貨郵吞吐量分布 37

五、固定資產(chǎn)投資狀況 38

第二節(jié) 2009-2017年中國民用航空運(yùn)輸市場分析 39

一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模 39

二、生產(chǎn)指標(biāo) 39

三、運(yùn)輸能力 42

四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 43

五、定價機(jī)制 44

六、航線經(jīng)營 45

七、服務(wù)水平 46

第三節(jié) 2017年中國航空運(yùn)輸市場分析 47

第四章 中國航空運(yùn)輸業(yè)競爭格局分析 50

第一節(jié) 中國航空運(yùn)輸業(yè)的國際競爭優(yōu)勢 50

一、生產(chǎn)要素 50

二、需求形勢 50

三、相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè) 52

四、企業(yè)戰(zhàn)略與競爭結(jié)構(gòu) 54

五、政府的作用 55

第二節(jié) 中國航空運(yùn)輸業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 56

一、航空公司面臨的競爭壓力 56

二、航空運(yùn)輸面臨著其他運(yùn)輸方式的競爭 57

三、管制的放松和天空的開放，使得國內(nèi)航空公司面臨著新進(jìn)入者的競爭 57

四、加入航空聯(lián)盟有利于國內(nèi)航空公司的長遠(yuǎn)發(fā)展 58

五、民航市場化，航空樞紐改變競爭格局 58

六、航空運(yùn)輸業(yè)市場細(xì)分競爭加劇 60

七、航空運(yùn)輸業(yè)重組改變市場競爭格局 61

第五章 細(xì)分市場及關(guān)聯(lián)行業(yè)分析 63

第一節(jié) 航空支線運(yùn)輸 63

一、支線航空概況 63

二、我國支線航空市場的現(xiàn)狀 63

三、制約支線航空發(fā)展的因素 64

四、支線航空的前景 64

第二節(jié) 民用機(jī)場 65

一、機(jī)場密集度分析 65

二、機(jī)場區(qū)域分布情況 66

三、機(jī)場收入來源分析 67

四、中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢 68

第三節(jié) 航空物流 71

一、航空物流的現(xiàn)狀 71

二、航空物流在物流中的地位 72

三、物流企業(yè)SWOT分析 72

四、物流業(yè)的成功要素分析 73

五、物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析 73

第四節(jié) 通用航空 75

一、通用航空發(fā)展歷程 75

二、大陸通用航空發(fā)展現(xiàn)狀 76

三、我國通用制約因素 79

四、中國通用航空發(fā)展前景展望 82

第六章 航空運(yùn)輸業(yè)區(qū)域比較分析 85

第一節(jié) 我國航空運(yùn)輸業(yè)總體布局 85

第二節(jié) 長三角地區(qū) 85

一、長三角航空貨運(yùn)競爭格局 85

二、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場的影響 86

三、長三角機(jī)場規(guī)劃與上海航空樞紐港 87

四、長三角航空資源的整合 88

五、長三角主要機(jī)場運(yùn)營狀況 88

第三節(jié) 珠三角地區(qū) 89

一、珠三角的航空競合格局 89

二、航空貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀 89

三、有條件發(fā)展成為亞洲航空物流中心 90

四、珠三角航空業(yè)的空管問題 91

第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū) 91

一、環(huán)渤海地區(qū)航空運(yùn)輸格局 91

二、京津航空一體化 92

三、空港物流區(qū)提速國際物流 93

第五節(jié) 西部地區(qū) 94

一、機(jī)場建設(shè)及布局 94

二、青藏鐵路改變西部航空格局 94

三、支線航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢 95

第七章 2017-2023年航空運(yùn)輸業(yè)前景展望與發(fā)展預(yù)測分析 98

第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望 98

一、中國經(jīng)濟(jì)仍處于高速增長周期之內(nèi) 98

二、2017-2023年經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 99

三、2017年對外經(jīng)貿(mào)環(huán)境分析 100

第二節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)整體展望 102

一、“十三五”交通運(yùn)輸行業(yè)總體規(guī)劃 102

二、交通建設(shè)投資力度加大 103

三、交通運(yùn)輸整體能力展望 104

四、其他運(yùn)輸方式對航空運(yùn)輸?shù)奶娲治?106

五、航空客貨運(yùn)輸在綜合交通中地位和作用的發(fā)展趨勢 107

六、2017-2023年機(jī)場發(fā)展預(yù)測 107

第三節(jié) 2017-2023年航空運(yùn)輸需求預(yù)測 110

一、行業(yè)供需總體判斷 110

二、2017-2023年航空客運(yùn)需求預(yù)測 111

三、2017-2023年航空貨運(yùn)需求預(yù)測 112

四、中國民航在世界民航的地位及其發(fā)展趨勢 113

第八章 國內(nèi)主要航空公司及機(jī)場企業(yè)分析 115

第一節(jié) 國際航空公司 115

一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況 115

二、競爭優(yōu)勢分析 118

三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望 118

第二節(jié) 南方航空公司 120

一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況 120

二、競爭優(yōu)勢分析 123

三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望 124

第三節(jié) 東方航空公司 125

一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況 125

二、競爭優(yōu)勢分析 128

三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望 128

第四節(jié) 首都機(jī)場 129

一、機(jī)場簡介 129

二、運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析 130

三、競爭優(yōu)勢及前景展望 133

第五節(jié) 上海機(jī)場 135

一、機(jī)場簡介 135

二、運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析 135

三、競爭優(yōu)勢及前景展望 138

第九章 航空運(yùn)輸業(yè)投資策略分析 141（ZY LT）

第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析 141

第二節(jié) 民航領(lǐng)域投資格局 141

一、民航領(lǐng)域資金投向 141

二、民航領(lǐng)域融資結(jié)構(gòu) 143

三、國債資金的投入 143

四、社會資金的介入 144

第三節(jié) 未來民航領(lǐng)域投資機(jī)會與風(fēng)險 144

一、戰(zhàn)略投資機(jī)會 144

二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場投資機(jī)會 145

三、投資風(fēng)險分析 146

四、投資策略與建議 148

圖表目錄：

圖表 1：2000－2017國際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營收入與毛利率 8

圖表 2：2006－2017年國際航空運(yùn)輸業(yè)利潤監(jiān)測預(yù)測（單位：10億美元） 8

圖表 3：全球經(jīng)濟(jì)與航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營收入增速 9

圖表 4：布倫特原油現(xiàn)貨價格 9

圖表 5：燃油成本增長情況 10

圖表 6：旅客與貨物運(yùn)輸增速 11

圖表 7：2000－2017年全球商業(yè)運(yùn)輸監(jiān)測預(yù)測 11

圖表 8：全球各區(qū)域貨運(yùn)2009-2017年航空貨運(yùn)增長趨勢 14

圖表 9：2001-2017年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢 21

圖表 10：2014-2017年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢 22

圖表 11：2006-2017年我國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢 23

圖表 12：2006-2017年進(jìn)出口總額及其增長速度 23

圖表 13：2014-2017年居民收入變動情況 25

圖表 14：2009-2017年全年居民消費(fèi)價格數(shù)據(jù) 25

圖表 15：2017年人民幣匯率走勢 27

圖表 16：目前機(jī)場收費(fèi)項(xiàng)目清單 29

圖表 17：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議 31

圖表 18：2017年三大航空公司運(yùn)營樞紐機(jī)場和通航城市 35

圖表 19：2006-2017年我國機(jī)場旅客吞吐量變動趨勢 36

圖表 20：2006-2017年我國機(jī)場貨郵吞吐量變動趨勢 36

圖表 21：2009-2017年中國通航機(jī)場飛機(jī)起降架次情況 36

圖表 22：2017年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況 38

圖表 23：2014-2017年航空運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況 38

圖表 24：2000-2017年民用航空貨物運(yùn)輸情況 39

圖表 25：2014-2017年各月航空運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及累計(jì)同比增長 40

圖表 26：2000-2017年民用航空旅客運(yùn)輸情況 40

圖表 27：2017年民航主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 41

圖表 28：2017年中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 41

圖表 29：三大航空公司客座率水平 42

圖表 30：三大航空公司國際貨運(yùn)載運(yùn)率對比 42

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