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2018-2024年中國城市軌道交通及設備行業(yè)全景調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢報告

Tag：城市軌道交通及設備  
報告目錄：
第 一章2017年世界城市軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況解析 16
第 一節(jié) 2017年世界軌道交通的發(fā)展概況 16
一、國際主要大城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀 16
二、全球城市軌道交通的發(fā)展特點 17
三、國外城市軌道交通建設融資概況 18
四、發(fā)達國家軌道交通的發(fā)展趨向 22
第二節(jié) 2017年世界主要軌道交通設備主要國家運行情況分析 25
一、美國 25
二、日本 28
三、德國 28
第三節(jié) 2018-2024年世界軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析 32
 
第二章2017年國外城市軌道交通設備提供商競爭力分析 35
第 一節(jié) 龐巴迪運輸公司 35
第二節(jié) 法國阿爾斯通公司 36
第三節(jié) 德國西門子交通技術集團 37
第四節(jié) 美國通用電氣公司 38
 
第三章 2017年中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 41
第 一節(jié) 2017年中國經(jīng)濟環(huán)境分析 41
一、中國GDP分析 41
二、工業(yè)發(fā)展形勢分析 46
三、金融危機對中國經(jīng)濟影響分析 49
第二節(jié) 2017年中國城市交通的發(fā)展政策解析 53
一、中國城市交通政策的作用 53
二、中國城市交通政策的核心內(nèi)容 54
三、中國城市交通政策的主要內(nèi)容 55
四、中國城市交通政策的實施 55
第三節(jié) 2017年中國城市軌道交通及設備行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 57
 
第四章2017年中國城市軌道交通行業(yè)運行形勢分析 62
第 一節(jié) 2017年中國城市軌道交通發(fā)展走勢分析 62
一、中國城市軌道交通建設概況 62
二、中國城市軌道交通的定位及總體設計 64
三、中國城市規(guī)劃軌道交通網(wǎng)絡總里程已達到5000公里 70
四、軌道交通掀起建設新高潮 70
第二節(jié) 2017年中國城市軌道交通對城市結構的影響因素簡析 73
一、單中心同心圓結構與多中心軸線式結構的特點 73
二、多中心軸線式是中國理想的城市結構 74
三、軌道交通在城市結構變遷中的影響因素 74
第三節(jié) 2017年中國城市軌道交通面臨的問題 77
一、中國城市軌道交通發(fā)展存在的問題 77
二、城市軌道交通安全隱患須重視 82
三、城市軌道交通中面臨的資金難題 83
四、城市軌道交通建設中亟需解決的問題 83
第四節(jié) 2017年中國城市軌道交通發(fā)展的對策研究 86
一、城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的途徑以及政策 86
二、國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對策 89
三、發(fā)展中國軌道交通應面對的基本問題 93
四、城市軌道交通的技術發(fā)展策略 95
五、中國城市軌道交通的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 97
六、中國城市軌道交通可持續(xù)的發(fā)展建議 100
 
第五章 2017年中國城市軌道交通設備市場運行走勢分析 103
第 一節(jié) 2017年中國城市軌道交通設備總體發(fā)展概況 103
一、中國重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設備 103
二、中國城軌交通供電系統(tǒng)設備國產(chǎn)化透析 103
三、軌道交通設備國產(chǎn)化進入快車道 110
四、城市軌道交通設備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè) 110
第二節(jié) 2017年中國城市軌道車輛設備分析 111
一、地鐵車輛 111
二、輕軌車輛 113
三、有軌電車 114
四、磁懸浮列車 115
第三節(jié) 2017年中國城市軌道交通信息通信系統(tǒng) 115
一、傳輸系統(tǒng) 115
二、公務電話系統(tǒng) 116
三、專用電話系統(tǒng) 117
四、廣播系統(tǒng) 118
五、電視監(jiān)控系統(tǒng) 118
六、電源系統(tǒng) 119
七、時鐘系統(tǒng) 119
八、無線通信系統(tǒng) 119
第四節(jié) 2017年中國城市軌道交通供電系統(tǒng)的中壓網(wǎng)絡研究 120
一、供電系統(tǒng)的簡介及中壓網(wǎng)絡的定義 120
二、中壓網(wǎng)絡的構成 121
三、分散式外部電源方案下的中壓網(wǎng)絡構成 127
四、一種新型接線方式研究 130
第五節(jié) 2017年軌道交通信號系統(tǒng)安全評估及認證體系 131
一、概述 131
二、相關國際標準 132
三、國外的安全評估體系 136
四、中國軌道交通信號系統(tǒng)安全評估 139
第六節(jié) 2017年中國城市軌道交通共用信息平臺功能及構建 140
一、共用信息平臺建設目標 140
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析 141
三、共用信息平臺的功能 143
四、共用信息平臺的構建 144
 
第六章 2017年中國城市軌道交通行業(yè)市場區(qū)域企業(yè)動態(tài)分析 145
第 一節(jié) 2017年中國區(qū)域城際軌道交通發(fā)展分析 145
一、區(qū)域城際軌道交通的定位及特征 145
二、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的必要性 146
三、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的可行性 148
四、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的對策建議 150
第二節(jié) 2017年中國城市軌道交通企業(yè)內(nèi)部市場化改革的綜述 151
一、城市軌道交通運營企業(yè)西部市場能化的可行性 151
二、城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部市場交易模型 152
三、城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部交易定價機制 153
四、城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部交易定價模型 154
第三節(jié) 2017年中國城際軌道交通客流預測方法的簡析 155
一、城際軌道交通及客流的需求特點 155
二、城際軌道交通客流預測的基本思路 156
三、城際間客運需求預測 157
四、城際間客流預測的方法 158
 
第七章 2017年中國城市軌道交通設備細分產(chǎn)業(yè)——地鐵 161
第 一節(jié) 2017年國際地鐵的發(fā)展概況 161
一、國外地鐵建設管理的綜述 161
二、新加坡紐約地鐵發(fā)展現(xiàn)狀 168
三、漢城地鐵 171
四、世界城市地鐵票制一覽 172
第二節(jié) 2017年中國地鐵發(fā)展現(xiàn)狀透析 173
一、地鐵是緩解大城市交通擁堵的最好途徑 173
二、中國地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 173
三、中國掀起地鐵熱潮 174
四、中國地鐵運營的定額管理 174
五、地鐵安全運營的總體概況 176
第三節(jié) 2017年中國主要城市地鐵的發(fā)展態(tài)勢分析 178
一、北京地鐵 178
二、上海地鐵 181
三、廣州地鐵 183
四、天津地鐵 187
五、深圳地鐵 189
第四節(jié) 2017年香港地鐵運行形勢分析 189
一、香港地鐵的建設與經(jīng)營概況 189
二、香港地鐵賺錢的原因 191
三、香港地鐵的商業(yè)特色 193
四、香港地鐵延伸利潤軌道 194
五、香港地鐵的成功之道 196
六、香港地鐵業(yè)務的發(fā)展策略 198
第五節(jié) 2017年中國地鐵大規(guī)模改造工程技術風險與控制簡析 198
一、概述 198
二、技術風險的誘發(fā)因素 199
三、技術風險的分類 200
四、規(guī)避技術風險的措施 201
 
第八章 2017年中國城市軌道交通設備細分產(chǎn)業(yè)——輕軌 203
第 一節(jié) 2017年國外輕軌發(fā)展概況 203
一、世界輕軌交通發(fā)展歷史 203
二、世界輕軌的類型與特點 204
三、世界城市輕軌發(fā)展現(xiàn)狀 205
四、世界利用鐵路路權開發(fā)輕軌交通的狀況以及方法 207
五、德國與英國的輕軌及其車輛發(fā)展概況 208
六、美國與加拿大的輕軌系統(tǒng)綜述 210
第二節(jié) 2017年中國輕軌交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 211
一、輕軌交通在國內(nèi)發(fā)展的有利條件 211
二、輕軌牽引城市經(jīng)濟的發(fā)展 213
三、中國大部分城市擬投資輕軌 213
四、輕軌帶動房地產(chǎn)市場進入快行道 214
五、重慶修建輕軌交通的效益分析 215
六、武漢市輕軌經(jīng)營狀況分析 217
第三節(jié) 2017年中國輕軌交通的建設狀況分析 218
一、重慶輕軌較新線建設歷程 218
二、廣珠輕軌發(fā)展階段分析 218
三、武漢投資46億輕軌二期全線開工 218
四、鄭州將投資修建輕軌 219
五、成都輕軌提高“綠色門檻” 219
第四節(jié) 2018-2024年中國輕軌的發(fā)展戰(zhàn)略及前景預測分析 220
一、中國輕軌交通的發(fā)展戰(zhàn)略目標 220
二、中國發(fā)展輕軌交通的戰(zhàn)略舉措 221
三、中國城市輕軌建設展望 221
四、未來輕軌電車的發(fā)展前景 222
 
第九章 2017年中國城市軌道交通設備細分產(chǎn)業(yè)——磁懸浮列車 224
第 一節(jié) 2017年國外磁懸浮列車發(fā)展狀況分析 224
一、總體發(fā)展概況 224
二、德國磁懸浮列車發(fā)展回顧 225
三、日本磁懸浮列車時速破世界紀錄 225
第二節(jié) 2017年中國磁懸浮列車發(fā)展概況 226
一、中國磁懸浮列車的研究狀況 226
二、中國自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車邁入快車道 227
三、國內(nèi)磁懸浮列車市場廣大 229
四、國內(nèi)高速永磁懸浮列車在遼寧誕生 229
五、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點 230
第三節(jié) 2017年中國發(fā)展高速磁懸浮列車的意義 235
一、磁懸浮列車的優(yōu)點 235
二、中國具備發(fā)展磁懸浮列車的需求 236
三、適合中國高速客運國情的選擇 237
第四節(jié) 磁懸浮列車技術 237
一、磁懸浮運載技術 237
二、日本超導磁懸浮列車的技術開發(fā) 239
三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述 240
四、磁懸浮列車離開軌道飛馳的技術 241
第五節(jié) 2017年中國磁懸浮列車的問題分析 241
一、磁懸浮列車面臨的挑戰(zhàn) 241
二、磁懸浮列車帶來巨大噪音污染 243
三、上海磁懸浮列車每天虧損巨大 243
第六節(jié) 2018-2024年中國磁懸浮列車的發(fā)展前景 244
一、中國磁懸浮列車前景向好 244
二、中國計劃再研制實用型磁懸浮列車 244
三、磁懸浮列車的投資價值大 245
 
第十章  2017年中國城市軌道交通重點省市分析——北京 246
第 一節(jié) 2017年北京軌道交通總體發(fā)展概況 246
一、軌道交通在北京公交起主導作用 247
二、北京大量資金拓展軌道交通 248
三、北京軌道交通在建規(guī)模達113公里 249
四、北京軌道交通網(wǎng)加密 250
五、首都軌道交通的發(fā)展及新線項目介紹 250
第二節(jié) 2017年北京軌道交通建設情況分析 253
一、北京軌道交通建設延伸速度加快 253
二、北京軌道交通建設將成城市交通重點 254
三、北京市軌道交通力保建設安全 254
四、加快北京城市軌道交通建設的建議 257
第三節(jié) 2017年北京發(fā)展軌道交通的投資分析 258
一、北京城市軌道交通投融資分析 258
二、首都快速軌道交通網(wǎng)允許外商獨資 262
三、首都軌道交通帶來了城市格局的變化 262
四、新北京交通體系中軌道交通分擔40% 263
五、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破 264
第四節(jié) 2017年北京軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及建議 266
一、首都城市交通的困境 266
二、北京地鐵面臨的問題 268
三、改善北京城市交通困境的政策建議 268
四、軌道交通是破解北京交通擁堵的良方 269
第五節(jié) 2018-2024年北京軌道交通前景展望分析 270
 
第十一章 2017年中國城市軌道交通重點省市分析——上海 271
第 一節(jié) 2017年上海軌道交通總體發(fā)展概況 271
一、上海軌道交通發(fā)展回顧 271
二、上海城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃綜述 275
三、上海軌道交通的發(fā)展條件 284
第二節(jié) 2017年上海軌道交通基本建設分析 289
一、上海軌道交通的建設與運營綜述 289
二、上海軌道交通建設速度快 292
三、上海軌道交通4號線全面貫通 293
四、上海世博園區(qū)的軌道交通建設 293
五、上海市將加快城市軌道交通建設 295
第三節(jié) 2017年上海軌道交通投資分析 296
一、上海投資軌道交通體制模式 296
二、上海軌道交通再破壟斷地鐵競爭激烈 298
三、上海軌道交通發(fā)展建議 299
第四節(jié) 未來上海軌道交通的發(fā)展預測分析 300
一、上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃前景展望 300
二、2010年上海軌道交通規(guī)模將居世界前三 302
三、2020年上海軌道交通將達到18條線970公里 302
四、申城世博會客運軌道交通將成主力 303
 
第十二章 2017年中國城市軌道交通重點省市分析——廣州 305
第 一節(jié) 2017年廣州軌道交通總體發(fā)展概況 305
一、廣州軌道交通線網(wǎng)已初步形成 305
二、廣州軌道交通日趨占主導地位 305
三、廣州構建快速軌道交通網(wǎng)絡 307
四、廣州三條地鐵獲準提前建 307
第二節(jié) 2017年廣州市軌道交通規(guī)劃和土地利用 308
一、廣州城市軌道交通規(guī)劃的歷史沿革 308
二、廣州城市軌道交通對土地利用的影響分析 310
三、廣州城市軌道交通和土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展的相關建議 312
第三節(jié) 2017年廣州市軌道交通設計項目管理模式簡析 312
一、國內(nèi)城市軌道交通設計管理的三種主要模式 312
二、廣州市軌道交通設計管理的模式 314
三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景 315
第四節(jié) 未來廣州軌道交通的發(fā)展規(guī)劃與前景 317
一、廣州可能出現(xiàn)低速磁懸浮列車 317
二、未來廣州40%的人出行將選擇軌道交通 317
三、2010年廣州將建成9條軌道交通線 318
 
第十三章 2017年中國城市軌道交通重點省市分析——其他城市 319
第 一節(jié) 深圳 319
一、深圳軌道交通步入建設高潮期 319
二、深圳城市軌道交通建設模式的綜述 319
三、深圳50%居民出行將依靠軌道交通 323
四、2030年前深圳預計建設16條軌道交通線 323
第二節(jié) 南京 325
一、南京構建“地鐵＋輕軌”快速軌道網(wǎng) 325
二、南京城市軌道交通發(fā)展的主要問題 326
三、南京軌道交通規(guī)劃前景好 327
四、未來南京地鐵發(fā)展預測 328
五、南京地鐵南北線規(guī)劃及客流預測 329
第三節(jié) 武漢 334
一、武漢軌道交通發(fā)展回顧 334
二、武漢市城市快速軌道交通建設規(guī)劃綜述 335
三、2050年武漢將發(fā)展形成7條軌道交通線路 336
第四節(jié) 天津 338
一、天津進入軌道交通時代 338
二、天津市軌道交通以及道路設施建設發(fā)展概況 339
三、天津市軌道交通線網(wǎng)遠期規(guī)劃 341
第五節(jié) 大連 344
一、大連城市軌道交通牽動城市發(fā)展 344
二、大連將建快速軌道交通網(wǎng)絡 344
三、大連市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃分析 345
第六節(jié) 成都城市軌道交通建設與城市經(jīng)營淺析 348
一、城市軌道交通系統(tǒng)是成都城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要交通保障 348
二、成都城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與建設 349
三、成都城市軌道交通投資建設與運營 350
 
第十四章 2017年中國城市軌道交通設備制造產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析 351
第 一節(jié) 2017年中國城市軌道交通設備行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀分析 351
一、產(chǎn)品技術競爭分析 351
二、產(chǎn)品價格競爭分析 352
三、區(qū)域競爭分析 353
第二節(jié) 2017年中國城市軌道交通設備行業(yè)競爭面臨的問題分析 356
第三節(jié)2017年中國軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)提高競爭力策略綜述 357
一、產(chǎn)業(yè)競爭力系統(tǒng)分析 357
二、中國軌道交通裝備制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭分析 358
三、提升中國軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略 361
 
第十五章 2017年中國城市軌道交通設備提供商競爭力對比分析 364
第 一節(jié) 長春軌道客車股份有限公司 364
一、公司簡介 364
二、公司主要財務及主要指標分析 364
三、公司成本費用情況 367
四、公司未來戰(zhàn)略分析 367
第二節(jié) 中國南車集團南京浦鎮(zhèn)車輛廠 368
一、公司簡介 368
二、公司主要財務及主要指標分析 370
三、公司成本費用情況 372
四、公司未來戰(zhàn)略分析 373
第三節(jié) 株洲聯(lián)誠集團有限責任公司 373
一、公司簡介 373
二、公司主要財務及主要指標分析 374
三、公司成本費用情況 376
四、公司未來戰(zhàn)略分析 377
第四節(jié) 湘潭市恒信電氣有限公司 377
一、公司簡介 377
二、公司主要財務及主要指標分析 378
三、公司成本費用情況 380
四、公司未來戰(zhàn)略分析 381
第五節(jié) 資陽晨風電氣有限公司 381
一、公司簡介 381
二、公司主要財務及主要指標分析 382
三、公司成本費用情況 384
四、公司未來戰(zhàn)略分析 385
 
第十六章 2018-2024年中國城市軌道交通的前景與趨勢分析 386
第 一節(jié) 2018-2024年中國城市交通的發(fā)展目標與策略 386
一、大城市交通發(fā)展的目標與方向 386
二、中國改革城市交通模式勢在必行 388
三、中國城市交通的可持續(xù)發(fā)展 388
四、城軌將成為未來城市交通的主干線 392
第二節(jié) 2018-2024年中國軌道交通的發(fā)展前景與趨勢 396
一、中國軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡體系 396
二、中國高速鐵路與城市軌道交通發(fā)展趨勢 396
三、中國城際軌道交通前景廣闊 397
四、京滬穗軌道交通展望 398
第三節(jié) 2018-2024年中國中國城市軌道交通設備市場預測 399
一、中國軌道交通設備預測 399
二、中國機車車輛制造業(yè)市場廣闊 400
 
第十七章　2018-2024年中國城市軌道交通投資機會與風險分析 402
第 一節(jié)2018-2024年中國城市軌道交通投資環(huán)境分析與對策 402
一、國內(nèi)城市軌道交通項目的整體規(guī)劃 402
二、國內(nèi)城市軌道交通項目投資環(huán)境的現(xiàn)狀 402
三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策 404
第二節(jié)2018-2024年中國城市軌道交通投資機會分析 406
一、軌道交通等局部產(chǎn)業(yè)投資加速 406
二、地鐵建設拉動投資與相關產(chǎn)業(yè)增長 407
三、中國軌道交通投資首度放開 407
四、城軌交通建設給裝備制造業(yè)帶來無限商機 409
五、“十三五”時期城軌交通投資將超2000億元 410
第三節(jié)2018-2024年中國城市軌道交通投資風險及規(guī)避風險建議 410
 
第十八章 金融危機對城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)的影響及企業(yè)應對策略分析 416（ZY ZM）
第 一節(jié) 金融危機對城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)的影響 416
一、金融業(yè)與城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)的關系 416
二、當前金融危機對全球城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)的影響 418
三、當前金融危機對中國的影響 419
四、次貸危機對中國城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)行業(yè)的影響 422
五、次貸危機對中國城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展的影響 422
六、中國城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)當前政策與金融危機的關系 423
第二節(jié) 中國城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)應對金融危機的主要策略探討 423
一、政策角度 423
二、上、下游市場角度 424
三、企業(yè)管理角度 425
四、中國城市軌道交通及設備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)應對金融危機的主要策略評價 425
第三節(jié) 建議 426
 
圖表目錄：
圖表 1 國際主要城市軌道交通運量占城市公交運量百分比對比圖 17
圖表 2 德國各城市的地鐵輕軌建設資金來源比例結構圖 19
圖表 3 巴黎地鐵輕軌建設資金來源比例結構圖 20
圖表 4 法國地鐵輕軌建設資金來源比例結構圖 21
圖表 5 柏林城市軌道交通網(wǎng)的整體形狀 30
圖表 6 科隆市城市軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡圖 30
圖表 7 科隆市一多線經(jīng)過的地鐵車站外觀圖 31
圖表 8 德國LISI控制中心外觀圖 32
圖表 9 德國LISI控制中心效果圖 32
圖表 10 2015-2017年美國通用電氣公司利潤對比圖 40
圖表 11 2015-2017年美國通用電氣公司收入對比圖 41
圖表 12 2015-2017年中國GDP總量及增長趨勢圖 42
圖表 13 2017年中國各項經(jīng)濟指標及增長幅度對比表 43
圖表 14 2017年中國GDP產(chǎn)值及同比增長趨勢圖 45
圖表 15 1992-2017年中國第 一季度GDP同比增長率對比圖 45
圖表 16 1995-2017年3月中國宏觀經(jīng)濟預警指數(shù)增長趨勢圖 46
圖表 17 2015-2017年中國宏觀預警燈號圖 47
圖表 18   2015-2017年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖 47
圖表 19 2017年中國工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長速度 48
圖表 20 世界部分大城市都心部、內(nèi)周部、外周部面積和人口的比較 60
圖表 21 世界部分城市公共交通方式分擔率 61
圖表 22 各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較 62
圖表 23 世界主要城市市區(qū)人口密度對比表 66
更多圖表見正文......

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