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2020-2026年中國載貨車市場研究與市場分析預(yù)測報告

字體大小：大中小2019-10-08 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://www.sjzruhua.cn

【報告名稱】2020-2026年中國載貨車市場研究與市場分析預(yù)測報告
【關(guān) 鍵字】載貨車載貨車市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
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貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國載貨車市場研究與市場分析預(yù)測報告》分析了載貨車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，競爭格局，面臨的機遇及挑戰(zhàn)以及發(fā)展前景等，您若想對中國載貨車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄:

第.一章　2017-2019年汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.1　2017-2019年世界汽車行業(yè)發(fā)展概況

1.1.1　世界汽車市場發(fā)展回顧

1.1.2　世界汽車行業(yè)發(fā)展狀況

1.1.3　世界汽車市場發(fā)展動態(tài)

1.2　2017-2019年中國汽車工業(yè)發(fā)展分析

1.2.1　中國汽車行業(yè)運行回顧

1.2.2　中國汽車行業(yè)運行狀況

1.2.3　中國汽車行業(yè)運行動態(tài)

1.3　中國汽車行業(yè)發(fā)展存在的問題

1.3.1　國外貿(mào)易保護政策阻礙我國汽車出口

1.3.2　我國汽車業(yè)發(fā)展七大問題分析

1.3.3　中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷

1.3.4　中國汽車品牌國際化發(fā)展相對落后

1.3.5　中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題

1.4　促進中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策

1.4.1　中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持走精益生產(chǎn)之路

1.4.2　中國汽車行業(yè)發(fā)展的策略

1.4.3　提高汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力進度的建議

1.4.4　做大做強中國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施

1.4.5　我國汽車行業(yè)品牌國際化的對策建議

第二章　2017-2019年載貨車行業(yè)發(fā)展分析

2.1　2017-2019年國際載貨車市場狀況

2.1.1　德國載貨汽車市場發(fā)展繁榮

2.1.2　俄羅斯載貨車市場狀況分析

2.1.3　美國環(huán)保貨車的發(fā)展狀況

2.1.4　簡述歐洲貨車安全技術(shù)的發(fā)展

2.2　2017-2019年中國載貨車行業(yè)發(fā)展狀況

2.2.1　中國載貨車專用化比例上升

2.2.2　貨車是中國汽車自主品牌的基礎(chǔ)

2.2.3　我國載貨車市場在調(diào)整中逆勢而行

2.2.4　中國載貨車市場競爭格局分析

2.3　2017-2019年載貨車市場狀況分析

2.3.2　中國載貨車市場發(fā)展回顧

2.3.3　中國載貨車市場發(fā)展狀況

2.3.4　中國載貨車市場發(fā)展動態(tài)

2.4　2017-2019年貨運機動車輛行業(yè)進出口數(shù)據(jù)分析

2.4.1　2017-2019年主要國家貨運機動車輛進口市場分析

2.4.2　2017-2019年主要國家貨運機動車輛出口市場分析

2.4.3　2017-2019年主要省份貨運機動車輛進口市場分析

2.4.4　2017-2019年主要省份貨運機動車輛出口市場分析

2.5　2017-2019年低速貨車市場發(fā)展狀況剖析

2.5.1　國家全面加強對農(nóng)業(yè)的投入和支持

2.5.2　政策法規(guī)對低速載貨車市場發(fā)展的影響

2.5.3　國內(nèi)農(nóng)用車市場狀況分析

2.5.4　我國農(nóng)用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2.5.5　國內(nèi)農(nóng)用車使用環(huán)境狀況

2.5.6　四輪農(nóng)用車市場競爭力淺析

2.5.7　解析四輪農(nóng)用車市場發(fā)展趨勢

2.5.8　我國農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展建議

2.6　載貨車行業(yè)存在的問題及對策

2.6.1　我國載貨汽車品牌知名度低

2.6.2　載貨車出口面臨的威脅

2.6.3　我國載貨車輕量化發(fā)展亟待突破

第三章　2017-2019年全國及主要地區(qū)載貨車產(chǎn)量分析

3.1　2017-2019年全國總產(chǎn)量分析

3.1.1　2017年全國紗產(chǎn)量情況

3.1.2　2019年全國紗產(chǎn)量情況

3.1.3　2019年全國紗產(chǎn)量情況

3.2　2017-2019年全國各地區(qū)產(chǎn)量狀況

3.2.1　紗產(chǎn)量分布情況

3.2.2　紗產(chǎn)量分布趨勢

第四章　2017-2019年重型載貨車市場分析

4.1　2017-2019年全球重型載貨汽車工業(yè)的發(fā)展狀況

4.1.1　制造商工業(yè)整合加快

4.1.2　生產(chǎn)商垂直一體化水平降低

4.1.3　資產(chǎn)重組頻頻發(fā)生

4.1.4　重型載貨車需求增加

4.2　2017-2019年中國重型貨車市場發(fā)展分析

4.2.1　我國重型汽車市場走勢和競爭格局分析

4.2.2　國內(nèi)重卡出口保持強勁態(tài)勢

4.2.3　中國重卡行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

4.2.4　我國重卡業(yè)發(fā)展迅猛外資難以駐足

4.2.5　宏觀經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)法規(guī)政策影響分析

4.3　2017-2019年重型載貨車市場剖析

4.3.1　重型載貨汽車市場回顧

4.3.2　重型載貨汽車市場狀況

4.3.3　重型載貨汽車市場動態(tài)

4.4　2017-2019年中國LNG重型載貨汽車發(fā)展探究

4.4.1　簡述LNG重型載貨汽車發(fā)展背景

4.4.2　國內(nèi)LNG汽車技術(shù)的發(fā)展狀況

4.4.3　解析LNG重型載貨汽車發(fā)展前景

4.5　重型載貨車市場存在的問題及對策

4.5.1　重型汽車國際市場存在的問題

4.5.2　中國重型載貨車市場份額的思考

4.5.3　中國重型載貨車市場過剩嚴重

4.5.4　中國重卡行業(yè)發(fā)展需提升關(guān)鍵技術(shù)

第五章　2017-2019年輕型載貨車市場分析

5.1　2017-2019年輕型載貨車市場發(fā)展狀況

5.1.1　中國輕卡市場需求逐步細化

5.1.2　中國輕卡成長的步伐勢不可擋

5.1.3　汽車下鄉(xiāng)使輕型貨車迎來發(fā)展機遇

5.1.4　車輛直補新政促輕型貨車發(fā)展

5.2　2017-2019年輕型載貨車市場分析

5.3.1　我國輕型載貨車市場回顧

5.3.2　中國輕型載貨車市場現(xiàn)狀

5.3.3　中國輕型載貨車市場動態(tài)

5.4　中國輕型載貨車市場的影響因素分析

5.4.1　“生態(tài)環(huán)境”決定輕型車走向

5.4.2　行業(yè)政策法規(guī)影響趨大

5.4.3　環(huán)保要求使排放標準提高

5.4.4　我國輕卡區(qū)域銷量的影響要素

5.5　國內(nèi)輕型載貨車企業(yè)存在的問題及對策

5.5.1　市場研究形式化

5.5.2　廣告宣傳無重視

5.5.3　品牌建設(shè)不成功

5.5.4　售后市場不到位

5.5.5　市場定位的重要性

第六章　2017-2019年其他載貨車市場分析

6.1　中型載貨車

6.1.1　中型貨車產(chǎn)品市場優(yōu)勢分析

6.1.2　近年中型載貨汽車市場穩(wěn)步發(fā)展

6.1.3　我國中型載貨車市場回顧

6.1.4　中國中型載貨車市場現(xiàn)狀

6.1.5　中國中型載貨車市場動態(tài)

6.1.6　中型載貨車市場存在的問題

6.2　微型載貨車

6.2.1　中國微卡市場發(fā)展綜述

6.2.2　微型載貨車行業(yè)產(chǎn)銷分析

6.2.3　中國微型載貨車市場狀況

6.2.4　我國微型載貨車市場動態(tài)

6.2.5　微型貨車企業(yè)重心漸向農(nóng)村市場滲透

6.3　中國重型專用汽車

6.3.1　解析國內(nèi)專用車的發(fā)展背景

6.3.2　我國專用車產(chǎn)業(yè)日漸細化

6.3.3　解析物流專用汽車的重型化發(fā)展趨向

6.3.4　促進專用汽車行業(yè)發(fā)展的策略

6.3.5　“十三五”末我國載貨車專用化率將接近發(fā)達國家水平

第七章　2017-2019年載貨車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.1　汽車發(fā)動機制造業(yè)

7.1.1　中國汽車發(fā)動機產(chǎn)銷狀況

7.1.2　中國汽車發(fā)動機市場回顧

7.1.3　國內(nèi)汽車發(fā)動機市場動態(tài)

7.1.4　綠色汽車發(fā)動機成為新的趨勢

7.2　輪胎制造業(yè)

7.2.1　中國輪胎工業(yè)發(fā)展回顧

7.2.2　中國輪胎工業(yè)運行狀況

7.2.3　中國輪胎行業(yè)最新動態(tài)

7.2.4　我國輪胎工業(yè)趨向環(huán)保發(fā)展

7.3　汽車零部件產(chǎn)業(yè)

7.3.1　汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)特點

7.3.2　汽車零部件出口狀況剖析

7.3.3　我國汽車零部件市場動態(tài)

7.3.4　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

7.4　石油產(chǎn)業(yè)

7.4.1　國內(nèi)石油行業(yè)發(fā)展回顧

7.4.2　中國石油產(chǎn)業(yè)運行狀況

7.4.3　中國石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)

7.4.4　石油行業(yè)亟待拓展新領(lǐng)域

第八章　2017-2019年載貨車行業(yè)重點企業(yè)財務(wù)狀況

8.1　中國重汽集團濟南卡車股份有限公司

8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.1.2　經(jīng)營效益分析

8.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.1.4　財務(wù)狀況分析

8.1.5　競爭實力分析

8.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.1.7　未來發(fā)展前景

8.2　東風汽車股份有限公司

8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2　經(jīng)營效益分析

8.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.2.4　財務(wù)狀況分析

8.2.5　競爭實力分析

8.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.2.7　未來發(fā)展前景

8.3　北汽福田汽車股份有限公司

8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.3.2　經(jīng)營效益分析

8.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.3.4　財務(wù)狀況分析

8.3.5　競爭實力分析

8.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.3.7　未來發(fā)展前景

8.4　安徽江淮汽車股份有限公司

8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.4.2　經(jīng)營效益分析

8.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.4.4　財務(wù)狀況分析

8.4.5　競爭實力分析

8.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.4.7　未來發(fā)展前景

8.5　江鈴汽車股份有限公司

8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.5.2　經(jīng)營效益分析

8.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.5.4　財務(wù)狀況分析

8.5.5　競爭實力分析

8.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.5.7　未來發(fā)展前景

第九章　2017-2019年載貨車企業(yè)發(fā)展分析

9.1　2017-2019年中國載貨車行業(yè)需求分析

9.1.1　載貨車需求快速增長的因素分析

9.1.2　低端載貨車仍是市場需求的主體

9.1.3　物流運輸對載貨車需求的影響

9.2　2017-2019年中國中重型載貨車企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及其SWOT分析

9.2.1　中國中重型載貨車企業(yè)的發(fā)展狀況

9.2.2　中國中重型載貨車企業(yè)發(fā)展的SWOT分析

9.2.3　中國中重型載貨車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.2.4　對中國中重型載貨車企業(yè)戰(zhàn)略選擇的建議

9.3　2017-2019年載貨車企業(yè)銷售前十統(tǒng)計分析

9.3.1　2017-2019年重型載貨車企業(yè)銷售前十統(tǒng)計分析

9.3.2　2017-2019年中型載貨車企業(yè)銷售前十統(tǒng)計分析

9.3.3　2017-2019年輕型載貨車企業(yè)銷售前十統(tǒng)計分析

9.4　載貨車企業(yè)發(fā)展中應(yīng)注意的問題

9.4.1　行業(yè)仍在產(chǎn)品競爭階段

9.4.2　部分品牌資產(chǎn)不足、個性化不夠

9.4.3　售后服務(wù)沒落到實處

9.4.4　內(nèi)部管理的效益不夠

9.5　提高載貨車企業(yè)競爭力的建議

9.5.1　企業(yè)兼并重組加快以提高整體實力

9.5.2　技術(shù)提升是提高產(chǎn)品質(zhì)量與市場競爭力的基本手段

9.5.3　運用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持大規(guī)模定制生產(chǎn)

9.5.4　應(yīng)注重品牌培養(yǎng)

9.5.5　加快建立汽車產(chǎn)品研發(fā)中心

第十章　載貨車市場發(fā)展前景及趨勢預(yù)測分析

10.1　汽車市場的發(fā)展趨勢

10.1.1　未來世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢分析

10.1.2　“十三五”期間我國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑

10.1.3　我國汽車行業(yè)未來的方向

10.2　載貨車市場展望

10.2.1　未來載貨車市場發(fā)展走勢分析

10.2.2　載重卡車趨向汽車電氣化發(fā)展

10.2.3　我國卡車市場總體規(guī)模仍存發(fā)展空間

10.2.4　2020-2026年中國載貨汽車行業(yè)預(yù)測分析

10.3　中重型載貨車產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析

10.3.1　未來中重型載貨車車型品種的變化趨勢

10.3.2　未來中重型貨車各車型品種內(nèi)部將發(fā)生的變化

10.3.3　國內(nèi)廠商重型載貨車的動力分布及來源

附錄：

附錄一：汽車品牌銷售管理實施辦法

附錄二：關(guān)于收費公路試行計重收費的指導意見

附錄三：關(guān)于印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》的通知

附錄四：《汽車以舊換新實施辦法》

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