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2022-2028年中國高速鐵路市場深度研究與市場需求預(yù)測報(bào)告

字體大小：大中小2022-02-23 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2022-2028年中國高速鐵路市場深度研究與市場需求預(yù)測報(bào)告
【關(guān) 鍵字】高速鐵路高速鐵路市場分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。

高鐵在不同國家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時(shí)速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。

“高鐵”同時(shí)被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)（12306官方網(wǎng)站）代指中國高速動(dòng)車組旅客列車（G字頭車次），實(shí)為錯(cuò)誤用語。

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國高速鐵路市場深度研究與市場需求預(yù)測報(bào)告》共十一章。首先介紹了高速鐵路行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、高速鐵路整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了高速鐵路行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了高速鐵路市場競爭格局。隨后，報(bào)告對高速鐵路做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了高速鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對高速鐵路產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資高速鐵路行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第一章世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、世界高速鐵路建設(shè)歷程

二、世界各國高速鐵路的發(fā)展回顧

三、世界各國高速鐵路的新動(dòng)向

第二節(jié) 世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況

一、站間距離

二、道岔

三、無碴軌道

四、高速列車的制動(dòng)技術(shù)

第三節(jié) 2016-2020年國外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營組織模式

一、“建運(yùn)合一”模式

二、“建運(yùn)分離”模式

三、“建運(yùn)分離”模式的兩種類型

第四節(jié) 世界國家高速鐵路的發(fā)展分析

一、美國高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r

三、法國東部高速鐵路商業(yè)運(yùn)營分析

四、德國高速鐵路發(fā)展概況

第二章 2020年中國高速鐵路建設(shè)市場運(yùn)行環(huán)境研究

第一節(jié) 2020年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國GDP分析

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析

三、城鄉(xiāng)居民收入分析

四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額

五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

六、進(jìn)出口總額及增長率分析

第二節(jié) 2020年中國高速鐵路建設(shè)運(yùn)行政策環(huán)境分析

一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定

三、鐵路建設(shè)管理辦法

四、鐵路專用線與國鐵接軌審批辦法

五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定

六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場的通知

第三節(jié) 2020年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第三章中國鐵路建設(shè)行業(yè)整體運(yùn)行新形勢透析

第一節(jié) 中國促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性

一、保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求

二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求

三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求

四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要

五、國家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要

六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的迫切需要

第二節(jié) 中國鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行總況

一、中國鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期

二、中國大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開

三、中國鐵路建設(shè)事業(yè)迎來大發(fā)展

四、我國鐵路建設(shè)投資穩(wěn)步推進(jìn)

五、我國加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)

六、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整對鐵路產(chǎn)業(yè)的影響

七、中國鐵路建設(shè)BOT融資方式引入分析

第三節(jié) 中國鐵路市場開放的條件與途徑

一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀

二、中國鐵路市場開放的約束性分析

三、中國鐵路市場開放的確立條件

四、鐵路市場開放的途徑與方式

五、引入戰(zhàn)略投資者

第四節(jié) 中國鐵路建設(shè)存在的問題分析

一、中國鐵路建設(shè)面臨的戰(zhàn)略性選擇

二、阻礙民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素

三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過境權(quán)爭奪

四、鐵路建設(shè)中財(cái)務(wù)管理方面存在的問題及成因

第四章中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析

第一節(jié) 中國高速鐵路作用及意義

一、中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義

二、中國高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用

三、高速鐵路是中國鐵路走向復(fù)興的新選擇

四、高速鐵路建設(shè)對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用

第二節(jié) 中國高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕

二、中國高速鐵路建設(shè)步伐加速

三、中國高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

四、中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破

第三節(jié) 中國高速鐵路客運(yùn)專線分析

一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線的必要性

二、中國高速鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵零件開始國產(chǎn)化

三、高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的選型與優(yōu)化

四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險(xiǎn)

第四節(jié) 中國高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略

一、高速鐵路投融資體制改革亟待深入

二、中國高速鐵路的發(fā)展措施

三、中國應(yīng)借鑒國外高速鐵路建設(shè)模式

第五章中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析

第一節(jié) 中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展模式的探索

一、選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路

二、建立中國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系

三、中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示

第二節(jié) 中國高速鐵路建設(shè)營管理的模式分析

一、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式

二、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式

三、兩種經(jīng)營管理模式的比較

四、定性分析及比較之后的結(jié)論

第三節(jié) 高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究

一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析

二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性

三、京滬高鐵無錫站的實(shí)例說明

第六章中國高速鐵路信息化建設(shè)新進(jìn)展透析

第一節(jié) 鐵路信息化與電子商務(wù)分析簡述

一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成

二、鐵路的電子商務(wù)

三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì)

四、鐵路信息化工程的實(shí)施

五、大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施

第二節(jié) 中國鐵路信息化運(yùn)行綜述

一、國外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用

二、中國鐵路信息化建設(shè)成就分析

三、中國鐵路系統(tǒng)信息化的起步

四、IT自動(dòng)管理逐漸滲入我國鐵路系統(tǒng)

五、鐵路基建加碼帶動(dòng)信息化發(fā)展

第三節(jié) GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究

一、GSM-R系統(tǒng)的組成

二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用

四、GSM-R對高速鐵路的適應(yīng)性

第四節(jié) 中國鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析

一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)

二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次

三、中國的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)

第五節(jié) 中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析

一、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性

二、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo)

三、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級版運(yùn)行效果良好

第六節(jié) 中國鐵路信息化（IT）應(yīng)用現(xiàn)狀

一、鐵路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng)

三、鐵路信息化重點(diǎn)工程

四、車站綜合管理信息系統(tǒng).

五、鐵路貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)

六、特種貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)

第七章中國高速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目情況建設(shè)研究

第一節(jié) 京滬高速鐵路

一、京滬高速鐵路建設(shè)新進(jìn)展

二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最

三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性

四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)

五、京滬高速建成后市場潛力巨大

第二節(jié) 京津城際高速鐵路

一、京津城際高速鐵路正式通車運(yùn)營

二、京津城際高速鐵路是中國鐵路建設(shè)的里程碑

三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平

四、京津城際高速鐵路通車運(yùn)營的重要意義

第三節(jié) 廣深港高速鐵路

一、廣深港高速鐵路概況

二、廣深港高鐵香港段建設(shè)新進(jìn)展

三、廣深港高速鐵路將帶來經(jīng)濟(jì)效益

四、廣深港高鐵推動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程

第四節(jié) 其他高速鐵路概況

一、南寧至廣州高速鐵路開工建設(shè)

二、京廣高速鐵路全線建成

三、北京到臺(tái)灣高速鐵路已啟動(dòng)前期工程

四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程

第八章中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析

第一節(jié) 中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析

一、高速鐵路和民航業(yè)競爭加劇

二、高速鐵路與城市競爭力

三、高鐵票價(jià)競爭分析

第二節(jié) 中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析

一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間投資

二、臺(tái)灣高速鐵路競爭策略

三、電務(wù)公司高速鐵路市場競爭力得到進(jìn)一步提升

第三節(jié) 中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競爭力策略分析

第九章中國高速鐵路建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

第一節(jié) 中國中鐵股份有限公司(601390)

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第二節(jié) 中國鐵建股份有限公司(601186)

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司(600528)

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第四節(jié) 廣深鐵路股份有限公司(601333)

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第五節(jié) 大秦鐵路股份有限公司(601006)

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運(yùn)營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第十章 2022-2028年中國高速鐵路發(fā)展前景及趨勢分析

第一節(jié) 未來中國鐵路建設(shè)的前景展望分析

一、中國鐵路建設(shè)前景光明

二、中國鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善

三、我國鐵路將解決“一票難求”問題

四、未來中國鐵路建設(shè)資金有保證

五、未來中國鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)

第二節(jié) 未來中國高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢

一、2020年中國高速鐵路總體規(guī)劃及展望

二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國高速鐵路發(fā)展空間

三、高速鐵路的發(fā)展趨勢

第三節(jié) 2022-2028年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析

第十一章 2022-2028年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究（）

第一節(jié) 2016-2020年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資概況

一、中國鐵路建設(shè)投資背景分析

二、中國鐵路建設(shè)政策導(dǎo)向

三、中國鐵路建設(shè)投資方式

第二節(jié) 2022-2028年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、高速鐵路建設(shè)投資吸引力分析

二、高速鐵路建設(shè)投資潛力分析

第三節(jié) 2022-2028年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)

二、金融風(fēng)險(xiǎn)

三、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)

第四節(jié) 投資建議（）

部分圖表目錄：

圖表：高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素耦合關(guān)系

圖表：機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)能力與作業(yè)條件的相對變化關(guān)系

圖表：高速鐵路行車事故預(yù)防體系結(jié)構(gòu)圖

圖表：高速鐵路行車安全保障體系結(jié)構(gòu)圖

圖表：高速鐵路行車事故救援體系結(jié)構(gòu)圖

圖表：全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成總額

圖表：鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況

圖表：2022-2028年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測

更多圖表見正文......

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