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2024-2030年中國(guó)民用飛機(jī)行業(yè)深度研究與投資前景報(bào)告

字體大�。�大中小2024-02-20 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2024-2030年中國(guó)民用飛機(jī)行業(yè)深度研究與投資前景報(bào)告
【關(guān) 鍵字】民用飛機(jī) 民用飛機(jī)市場(chǎng)分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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民用飛機(jī)，用于非軍事目的的飛機(jī)，一種運(yùn)人載物的交通工具。民用飛機(jī)分為商業(yè)飛機(jī)和通用飛機(jī)。商業(yè)飛機(jī)有國(guó)內(nèi)和國(guó)際干線客機(jī)、貨機(jī)或客貨兩用機(jī)以及國(guó)內(nèi)支線運(yùn)輸機(jī)。通用飛機(jī)有公務(wù)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、林業(yè)機(jī)、輕型多用途機(jī)、巡邏救護(hù)機(jī)、體育運(yùn)動(dòng)機(jī)和私人飛機(jī)等。
民用飛機(jī)作為一種運(yùn)人載物的交通工具，特別強(qiáng)調(diào)其安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。民用飛機(jī)可以隨時(shí)轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)曾動(dòng)員民用飛機(jī)用于軍事運(yùn)輸。預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等軍事用途飛機(jī)也往往由民用飛機(jī)改型而成。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)民用飛機(jī)行業(yè)深度研究與投資前景報(bào)告》共十三章。首先介紹了民用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、民用飛機(jī)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了民用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了民用飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)民用飛機(jī)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民用飛機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：
第一章飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基本概述
第一節(jié) 飛機(jī)概述
一、飛機(jī)的定義
二、起飛原理
三、分類
第二節(jié) 主要型號(hào)
一、波音公司主要型號(hào)
二、空中客車主要型號(hào)
第三節(jié) 飛機(jī)其它相關(guān)概述
一、飛機(jī)結(jié)構(gòu)
二、飛機(jī)操縱裝置
三、飛機(jī)特點(diǎn)

第二章 2022年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 全球民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、干線飛機(jī)領(lǐng)域
二、支線飛機(jī)領(lǐng)域
三、通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 法國(guó)圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群
一、產(chǎn)業(yè)集群簡(jiǎn)析
二、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布
第三節(jié) 2024-2030年世界民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三章全球飛機(jī)廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 空中客車公司
一、運(yùn)營(yíng)及訂單
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 波音公司
一、運(yùn)營(yíng)及訂單
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 龐巴迪公司
一、運(yùn)營(yíng)及訂單
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司
一、運(yùn)營(yíng)及訂單
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第四章 2022年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析
第一節(jié) 2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2022年中國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、飛機(jī)制造政策分析
二、民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析
三、進(jìn)出口政策分析
第三節(jié) 2022年中國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析

第五章中國(guó)大飛機(jī)研制及規(guī)劃分析
第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)布局
一、中國(guó)航空工業(yè)布局
二、一二航整合后布局
第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目意義
一、大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)防意義
二、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級(jí)
第三節(jié) 大飛機(jī)技術(shù)背景
一、運(yùn)10
二、麥道合作項(xiàng)目
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
四空客A320 項(xiàng)目
五 ARJ21 項(xiàng)目及中航商飛
第四節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)可行性
一、波音和空客發(fā)展史
二、巴西航空經(jīng)驗(yàn)
三、日本民機(jī)經(jīng)驗(yàn)
四先進(jìn)國(guó)家大型民機(jī)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革
一、中國(guó)航空工業(yè)體制
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整
第六節(jié) 大飛機(jī)C919
一、研發(fā)規(guī)劃
二、目標(biāo)市場(chǎng)
三、技術(shù)參數(shù)
第七節(jié) 中國(guó)商飛調(diào)研分析
一、國(guó)家高度重視
二、一二航資產(chǎn)整合
1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部
2、固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部
3、事業(yè)部
4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部
5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部
第八節(jié) 2024-2030年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)前景預(yù)測(cè)分析
一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)欲售百架
二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)將年產(chǎn)20架
三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)新加坡亮相
第九節(jié) 2024-2030年“大飛機(jī)”機(jī)遇及挑戰(zhàn)分析
一、我國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”機(jī)遇與條件
二、我國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”面臨挑戰(zhàn)
三、先進(jìn)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們的啟示

第六章 2024-2030年中國(guó)飛機(jī)制造所屬行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié) 2022年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)飛機(jī)制造所屬行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出貨值分析
第四節(jié) 2024-2030年中國(guó)飛機(jī)制造所屬行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2024-2030年中國(guó)飛機(jī)制造所屬行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第七章 2024-2030年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)所屬行業(yè)出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2024-2030年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
二、出口國(guó)家及地區(qū)分析

第八章 2024-2030年中國(guó)市場(chǎng)所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、空載重量不超過(guò)2噸的進(jìn)出口數(shù)量分析
二、空載重量不超過(guò)2噸的進(jìn)出口金額分析
三、空載重量不超過(guò)2噸的進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2噸＜空載重量≤7噸的進(jìn)出口數(shù)量分析
二、2噸＜空載重量≤7噸的進(jìn)出口金額分析
三、2噸＜空載重量≤7噸的進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)空載重量＞7噸的所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、空載重量＞7噸的進(jìn)出口數(shù)量分析
二、空載重量＞7噸的進(jìn)出口金額分析
三、空載重量＞7噸的進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

第九章 2022年中國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2022年中國(guó)支線飛機(jī)制造
一、中國(guó)支線飛機(jī)制造概況
二、中國(guó)支線飛機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
四全球支線飛機(jī)對(duì)比深度分析
五國(guó)內(nèi)潛在消費(fèi)市場(chǎng)分析
第二節(jié) ARJ21
一、中航商飛
二、ARJ-21系統(tǒng)提供商
三、ARJ21競(jìng)爭(zhēng)力
四 ARJ21訂單分析
第三節(jié) 新舟60
一、新舟60概況
二、研制過(guò)程
三、設(shè)計(jì)特點(diǎn)
四技術(shù)數(shù)據(jù)
五新舟60訂單分析
六新舟60正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)

第十章 2022年中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、第一代機(jī)型及特點(diǎn)
二、第二代機(jī)型及特點(diǎn)
三、第三代機(jī)型及特點(diǎn)
四現(xiàn)代機(jī)型及特點(diǎn)
第二節(jié) 全球市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、2022年全球保有量
二、2022年世界各國(guó)保有量
三、全球應(yīng)用領(lǐng)域分析
四 2024-2030年需求預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、整合仿制階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四跨越發(fā)展階段
五創(chuàng)新階段
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析
一、2022年國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)保有量
二、國(guó)內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
三、2022年抗震救災(zāi)現(xiàn)狀
四民用產(chǎn)業(yè)概括
五產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃
第五節(jié) 中國(guó)機(jī)型分析
一、直5（Z-5）
二、直6（Z-6）
三、直7（Z-7）
四直8（Z-8）
五直9（Z-9）
六武直10（WZ-10）
七直11（Z-11）
八 701
九 EC120
十延安二號(hào)
第六節(jié) 市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
一、中法聯(lián)合研制Z15中型首飛
二、濱海新區(qū)建產(chǎn)業(yè)鏈
三、首架大型民用AC313首飛
四工業(yè)和信息化部積極支持國(guó)產(chǎn)民用

第十一章 2022年中國(guó)飛機(jī)潛在需求分析
第一節(jié) 2022年航空運(yùn)輸
一、2022年客運(yùn)量
二、2022年貨運(yùn)量
第二節(jié) 2022年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
一、2022年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二、2022年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)量
第三節(jié) 2024-2030年飛機(jī)需求
一、張慶偉:中國(guó)已成全球最大民用飛機(jī)需求地
二、南航5年內(nèi)在海南投入飛機(jī)將超過(guò)50架
三、中國(guó)國(guó)航44億美元購(gòu)買20架空客
四、波音提高中國(guó)未來(lái)20年飛機(jī)需求預(yù)期
五、空客對(duì)未來(lái)20年飛機(jī)制造業(yè)充滿信心
六、中國(guó)大飛機(jī)需求3750架

第十二章中國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)體系
第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
一、企業(yè)概況
二、公司業(yè)績(jī)分析
三、通用飛機(jī)產(chǎn)品系列
四、產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中國(guó)商飛公司
一、企業(yè)概況
二、公司目標(biāo)

第十三章中國(guó)民用飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 上海航空電器廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

圖表目錄：
圖表 2024-2030年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2022年中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表 2024-2030年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖
圖表 2024-2030年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2024-2030年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2024-2030年中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表 2024-2030年中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表 2024-2030年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2024-2030年我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表 2024-2030年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表 2024-2030年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖
圖表 2024-2030年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表 2024-2030年人民幣兌美元匯率中間價(jià)
圖表 2024-2030年中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表單位億元
圖表 2022年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)圖
圖表 2024-2030年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表 2024-2030年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表 2024-2030年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2024-2030年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運(yùn)營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國(guó)機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場(chǎng)研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。

客戶好評(píng)

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

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