2018-2024年中國通用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景報(bào)告通用航空機(jī)場建設(shè) 通用航空機(jī)場建設(shè)市場分析2018-2024年中國通用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景報(bào)告，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。

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2018-2024年中國通用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景報(bào)告

Tag：通用航空機(jī)場建設(shè)  
    2016年，全國通用航空行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行76.47萬小時(shí)，比上年降低1.8%。其中，工業(yè)航空作業(yè)完成8.29萬小時(shí)，占作業(yè)總量的10.8%；農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成5.10萬小時(shí)，占作業(yè)總量的6.7%；其他通用航空飛行63.08萬小時(shí)。

 

 
    截至2016年底，中國擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)320家，比上年增長13.9%。其中，擁有實(shí)際作業(yè)量的企業(yè)224家，擁有91部H章運(yùn)營許可企業(yè)201家，擁有91部K章運(yùn)營許可的企業(yè)32家，擁有135部運(yùn)營許可的企業(yè)46家。

 

    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國通用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景報(bào)告》依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是國內(nèi)權(quán)威的市場調(diào)查、行業(yè)分析專家，主要服務(wù)有市場調(diào)查報(bào)告，行業(yè)分析報(bào)告，投資發(fā)展報(bào)告，市場研究報(bào)告,市場分析報(bào)告,行業(yè)研究報(bào)告,行業(yè)調(diào)查報(bào)告,投資咨詢報(bào)告,投資情報(bào)，免費(fèi)報(bào)告,行業(yè)咨詢,數(shù)據(jù)等，是中國知名的研究報(bào)告提供商。
 
報(bào)告目錄：
第.一章 中國通用航空機(jī)場發(fā)展綜述
1.1 通用航空的相關(guān)概述
1.1.1 通用航空的概念
1.1.2 通用飛機(jī)的分類
1.1.3 通用航空的應(yīng)用范圍
1.1.4 通用航空的基本特征
1.1.5 通用航空的效益分析
1.1.6 通航對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)
1.2 通用航空機(jī)場的相關(guān)概述
1.2.1 通用航空機(jī)場的定義
1.2.2 通用航空機(jī)場的分類
1.2.3 通用航空機(jī)場的服務(wù)對象
1.2.4 通用機(jī)場投入運(yùn)營的條件
1.2.5 通用航空機(jī)場的運(yùn)行特征
1.3 地方政府可在通航中有所作為
1.3.1 通用航空與商用航空的比較
1.3.2 美國與中國通用航空的比較
1.3.3 中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
1.3.5 地方政府在通航中可以作為
1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析
 
第二章 中國通用航空機(jī)場的發(fā)展環(huán)境
2.1 通用航空機(jī)場政策環(huán)境分析
2.1.1 通用航空機(jī)場行業(yè)管理體制
2.1.2 通用航空機(jī)場主要政策解讀
2.1.3 通用航空機(jī)場發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 通用航空機(jī)場經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)得到快速增長
2.2.2 居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)全面升級
2.2.3 政策帶動投資迅猛增加
2.3 通用航空機(jī)場社會環(huán)境分析
2.3.1 航油價(jià)格對通用機(jī)場的影響分析
（1）航空煤油定價(jià)機(jī)制分析
（2）航空煤油出廠價(jià)格調(diào)整情況
（3）航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況
2.3.2 通用航空對社會與經(jīng)濟(jì)的影響分析
（1）經(jīng)濟(jì)建設(shè)和日益升級的消費(fèi)需求
（2）提高中國社會整體公共服務(wù)水平
（3）中國民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求
 
第三章 中國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析
3.1.2 中國通用航空發(fā)展階段分析
3.1.3 中國通航發(fā)展制約因素分析
3.1.4 中國通用航空飛行審批流程
3.1.5 中國通用航空市場監(jiān)管分析
3.1.6 中國通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
3.1.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
3.2 中國通用航空業(yè)的發(fā)展水平
3.2.1 中國在冊通用航空器數(shù)量分析
截至2016年底，中國通用航空機(jī)隊(duì)在冊總數(shù)為2595架（具），比上年增長16.1%。其中，固定翼飛機(jī)1705架（包含商務(wù)機(jī)264架），旋翼機(jī)825架，氣球61架，飛艇4架。

  

 

3.2.2 中國通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析
3.2.3 中國與通航發(fā)達(dá)國家比較分析
3.2.4 中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)
3.2.5 中國民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.6 通用航空運(yùn)營企業(yè)區(qū)域分布情況
3.2.7 通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求分析
3.3 通用航空FBO經(jīng)營模式分析
3.3.1 通用航空FBO的概念與作用
3.3.2 中國FBO發(fā)展的現(xiàn)狀和問題
3.3.3 通航FBO發(fā)展影響因素分析
3.3.4 國外FBO成熟經(jīng)營模式分析
3.3.5 中國通航FBO發(fā)展模式分析
3.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析
3.4.1 中國通用航空發(fā)展存在的問題
（1）通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺
（2）通用航空發(fā)展供需矛盾突出
（3）政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足
（4）市場準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全
3.4.2 中國通用航空發(fā)展的三大動力
（1）通用航空發(fā)展的需求動力
（2）通用航空發(fā)展的政策動力
（3）通用航空發(fā)展的供給動力
3.4.3 中國通用航空的發(fā)展對策分析
 
第四章 中國通用航空機(jī)場相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析
4.1 中國通用航空機(jī)場管理機(jī)構(gòu)運(yùn)營分析
4.1.1 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.2 上海正陽投資集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.4 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.5 南京若航交通發(fā)展有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.6 海南亞太通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.7 北京泛亞通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.8 新疆天山通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.9 精功（北京）通用航空公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.10 浙江新洲通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2 中國通用航空機(jī)場相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析
4.2.1 中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.2 西北民航機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.3 中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.4 北京金港機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.5 蘇中江都機(jī)場投資建設(shè)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.6 安徽民航機(jī)場建設(shè)發(fā)展有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.7 長沙艾翔民用機(jī)場設(shè)施有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
 
第五章 通用航空機(jī)場投融資分析及前景預(yù)測
5.1 中國通用航空機(jī)場投資分析
5.1.1 通用航空機(jī)場投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）項(xiàng)目選擇風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）機(jī)場運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析
（6）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.2 通用航空機(jī)場投資特性分析
（1）通用航空機(jī)場進(jìn)入壁壘分析
（2）通用航空機(jī)場盈利模式分析
（3）通用航空機(jī)場盈利因素分析
5.1.3 通用航空機(jī)場投資主體分析
（1）通用航空運(yùn)營企業(yè)
（2）地方政府
（3）飛機(jī)制造企業(yè)
（4）航空護(hù)林站
（5）航空飛行院校
5.1.4 通用航空機(jī)場投資機(jī)會及建議
（1）通用航空機(jī)場投資機(jī)會分析
（2）通用航空機(jī)場最新投資動向
（3）通用航空機(jī)場前瞻投資建議
5.2 中國通用航空機(jī)場融資分析
5.2.1 航空機(jī)場行業(yè)融資模式分析
5.2.2 通用航空機(jī)場融資模式分析
5.2.3 通用航空機(jī)場前瞻融資建議
5.3 通用航空機(jī)場發(fā)展趨勢與前景預(yù)測
5.3.1 制約通用機(jī)場發(fā)展的關(guān)鍵因素
5.3.2 通用航空機(jī)場的發(fā)展趨勢分析
5.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
5.3.4 通用航空機(jī)場的發(fā)展規(guī)模預(yù)測
 
圖表目錄：
圖表1 通用航空結(jié)構(gòu)圖
圖表2 中國通用航空經(jīng)營項(xiàng)目分類
圖表3 中國通用航空需求領(lǐng)域分類
圖表4 通用飛機(jī)的分類
圖表5 通用航空按應(yīng)用領(lǐng)域分類
圖表6 通用航空器和機(jī)場擁有狀況表現(xiàn)形式圖
圖表7 通用航空所用的航空器的飛行項(xiàng)目以及活動范圍
圖表8 中國通用航空在社會經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用
圖表9 通用航空應(yīng)急救災(zāi)救援服務(wù)
圖表10 美國與中國通用航空的比重
圖表11 主要國家通用航空業(yè)發(fā)展比較（單位:萬架，十萬小時(shí)，千個(gè)）
圖表12 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表13 中國通用航空發(fā)展路線圖
圖表14 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏
圖表15 通用航空機(jī)場主要政策匯總
圖表16 2011-2017年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速（單位:億元，%）
圖表17 2011-2017年國內(nèi)燃油附加費(fèi)生命歷程（單位:元，元/噸，美元/桶）
圖表18 中國通用航空發(fā)展歷程
圖表19 中國通用航空公司飛行審批程序
圖表20 通用航空與公共航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
圖表21 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鼋Y(jié)構(gòu)
圖表22 通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈“微笑曲線”圖
圖表23 2009-2017年中國在冊通用航空器數(shù)量（單位:架）
圖表24 建國以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況（單位:小時(shí)）
圖表25 2009-2017年中國通用航空年作業(yè)量（單位:小時(shí)，%）
圖表26 中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位:%）
更多圖表見正文......

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