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2024-2030年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究與投資前景分析報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2024-2030年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究與投資前景分析報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】航空發(fā)動(dòng)機(jī) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究與投資前景分析報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來(lái)源于對(duì)行業(yè)公開信息的分析、對(duì)業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評(píng)價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場(chǎng)分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，趨勢(shì)和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
報(bào)告目錄：
第1章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說(shuō)明
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的基本概述
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概念界定
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期
1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
第2章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)PEST分析
2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主管部門
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自律組織
2.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）國(guó)家層面政策引導(dǎo)方向
（2）地方層面政策引導(dǎo)方向
2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響
2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）國(guó)內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增長(zhǎng)分析
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）全球宏觀經(jīng)濟(jì)展望
（2）中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望
2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 國(guó)防開支穩(wěn)定增長(zhǎng)
2.3.2 節(jié)能減排趨勢(shì)
2.3.3 居民收支變化
2.3.4 社會(huì)需求變化
2.3.5 社會(huì)環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響
2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)分析
（1）專利申請(qǐng)量分析
（2）世界專利申請(qǐng)人分析
（3）中國(guó)專利申請(qǐng)人分析
2.4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)
（2）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
第3章：全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況及市場(chǎng)分析
3.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
3.1.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
（2）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
3.1.2 全球主要國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
（1）美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（2）英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（3）法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球民用航空市場(chǎng)分析
3.2.1 全球運(yùn)輸航空市場(chǎng)分析
（1）全球航空旅客運(yùn)量分析
（2）全球航空貨物運(yùn)量分析
（3）全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況
3.2.2 全球通用航空市場(chǎng)分析
3.2.3 全球民用飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.2.4 全球民用飛機(jī)需求前景分析
3.3 全球軍用航空市場(chǎng)分析
3.3.1 全球軍費(fèi)支出規(guī)模對(duì)比
3.3.2 全球軍用飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.3.3 全球軍用飛機(jī)需求前景分析
3.4 全球大飛機(jī)頭部制造商經(jīng)營(yíng)情況
3.4.1 波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析
（3）波音公司飛機(jī)交付量分析
3.4.2 空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)情況
（2）空客飛機(jī)訂貨量分析
（3）空客公司飛機(jī)交付量分析
3.5 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.5.1 全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.5.2 全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.6 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.6.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
3.6.2 全球主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)通用電氣集團(tuán)
（2）英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司
（3）法國(guó)斯奈克瑪公司
3.7 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
3.7.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大
（2）中小型發(fā)動(dòng)機(jī)具有較大成長(zhǎng)空間
3.7.2 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（2）全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第4章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展特點(diǎn)
4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
（1）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然是航空工業(yè)的短板
（2）中國(guó)已經(jīng)基本建成航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)體系
（3）行業(yè)進(jìn)入門檻高，呈現(xiàn)寡頭壟斷
4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.2.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展階段
4.2.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給分析
4.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
4.3.2 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品分析
4.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
4.5 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.5.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
（2）世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國(guó)研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競(jìng)爭(zhēng)
4.5.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.6 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
4.6.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（1）西安航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）西安航空產(chǎn)業(yè)基地概況
（3）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.2 上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（1）上海航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）上海航空產(chǎn)業(yè)基地
（3）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.3 成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（1）成都航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）成都航空產(chǎn)業(yè)空間格局規(guī)劃
（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
第5章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體情況
5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析
5.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口規(guī)模分析
5.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口國(guó)別/地區(qū)分析
5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析
5.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口規(guī)模分析
5.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口國(guó)別分析
5.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口前景分析
5.4.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口前景分析
5.4.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析
第6章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及上游市場(chǎng)分析
6.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
6.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
6.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游材料產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金的需求前景
6.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金市場(chǎng)分析
（1）鈦合金的相關(guān)概述
（2）鈦合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）鈦合金的競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金的需求前景
6.3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料市場(chǎng)分析
（1）陶瓷基復(fù)合材料相關(guān)概述
（2）陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料的需求前景
6.3.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)其他復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
第7章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析
7.1.1 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.2 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院研發(fā)能力分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.3 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所人才資源分析
（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.4 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.1.5 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院科研領(lǐng)域分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析
（6）研究院合作關(guān)系分析
（7）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.2 中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求前景分析
8.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求格局
8.2 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.2.1 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
8.2.2 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.2.3 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）運(yùn)輸量分析
（2）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
8.2.4 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
8.2.5 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.3.1 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
8.3.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.3.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）飛行小時(shí)分析
（2）機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
8.3.4 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
8.3.5 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.4.1 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
8.4.2 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.4.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）數(shù)量角度分析
（2）代際結(jié)構(gòu)角度分析
（3）需求動(dòng)力總結(jié)
8.4.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
8.4.5 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
第9章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)
9.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
9.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
9.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特性分析
9.2.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特點(diǎn)
9.2.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）管理壁壘
（3）市場(chǎng)壁壘
（4）資金壁壘
9.2.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
9.2.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利模式分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研發(fā)和制造
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工制造
9.2.5 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析
9.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析
9.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資主體結(jié)構(gòu)
9.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析
9.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
9.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向
9.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資建議
（1）關(guān)于加快中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
（2）從發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期
圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
圖表3：不同類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及主要適用場(chǎng)景
圖表4：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)代碼表
圖表5：本報(bào)告研究范圍界定
圖表6：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主管部門
圖表7：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自律組織
圖表8：截至2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表9：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)國(guó)家層面政策引導(dǎo)方向
圖表10：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)地方層面相關(guān)政策引導(dǎo)方向
圖表11：2005-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表12：2012-2021年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表13：2021-2022年全球主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表14：2021年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表15：2008-2021年中國(guó)財(cái)政國(guó)防支出變化情況（單位：萬(wàn)億元）
圖表16：1978-2021年中國(guó)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)變化情況
圖表17：2015-2021年中國(guó)居民人均可支配收入變化情況（單位：萬(wàn)元）
圖表18：2015-2021年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出變化情況（單位：萬(wàn)元）
圖表19：2021年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成情況（單位：元，%）
圖表20：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表21：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局
圖表22：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總
圖表23：截至2021年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)數(shù)量前十受理局（單位：件）
圖表24：2010-2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)數(shù)量（單位：件）
圖表25：截至2021年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)人TOP10（單位：件，%）
圖表26：全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程
圖表27：全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程
圖表28：美國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
圖表29：美國(guó)IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）
圖表30：俄羅斯軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
報(bào)告目錄：
第1章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說(shuō)明
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的基本概述
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概念界定
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期
1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
第2章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)PEST分析
2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主管部門
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自律組織
2.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）國(guó)家層面政策引導(dǎo)方向
（2）地方層面政策引導(dǎo)方向
2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響
2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）國(guó)內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增長(zhǎng)分析
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）全球宏觀經(jīng)濟(jì)展望
（2）中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望
2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 國(guó)防開支穩(wěn)定增長(zhǎng)
2.3.2 節(jié)能減排趨勢(shì)
2.3.3 居民收支變化
2.3.4 社會(huì)需求變化
2.3.5 社會(huì)環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響
2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)分析
（1）專利申請(qǐng)量分析
（2）世界專利申請(qǐng)人分析
（3）中國(guó)專利申請(qǐng)人分析
2.4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)
（2）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
第3章：全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況及市場(chǎng)分析
3.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
3.1.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
（2）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
3.1.2 全球主要國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
（1）美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（2）英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（3）法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球民用航空市場(chǎng)分析
3.2.1 全球運(yùn)輸航空市場(chǎng)分析
（1）全球航空旅客運(yùn)量分析
（2）全球航空貨物運(yùn)量分析
（3）全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況
3.2.2 全球通用航空市場(chǎng)分析
3.2.3 全球民用飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.2.4 全球民用飛機(jī)需求前景分析
3.3 全球軍用航空市場(chǎng)分析
3.3.1 全球軍費(fèi)支出規(guī)模對(duì)比
3.3.2 全球軍用飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.3.3 全球軍用飛機(jī)需求前景分析
3.4 全球大飛機(jī)頭部制造商經(jīng)營(yíng)情況
3.4.1 波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析
（3）波音公司飛機(jī)交付量分析
3.4.2 空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)情況
（2）空客飛機(jī)訂貨量分析
（3）空客公司飛機(jī)交付量分析
3.5 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.5.1 全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.5.2 全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.6 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.6.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
3.6.2 全球主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)通用電氣集團(tuán)
（2）英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司
（3）法國(guó)斯奈克瑪公司
3.7 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
3.7.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大
（2）中小型發(fā)動(dòng)機(jī)具有較大成長(zhǎng)空間
3.7.2 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（2）全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第4章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展特點(diǎn)
4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
（1）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然是航空工業(yè)的短板
（2）中國(guó)已經(jīng)基本建成航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)體系
（3）行業(yè)進(jìn)入門檻高，呈現(xiàn)寡頭壟斷
4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.2.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展階段
4.2.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給分析
4.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
4.3.2 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品分析
4.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
4.5 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.5.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
（2）世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國(guó)研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競(jìng)爭(zhēng)
4.5.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.6 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
4.6.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（1）西安航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）西安航空產(chǎn)業(yè)基地概況
（3）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.2 上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（1）上海航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）上海航空產(chǎn)業(yè)基地
（3）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.3 成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（1）成都航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）成都航空產(chǎn)業(yè)空間格局規(guī)劃
（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
第5章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體情況
5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析
5.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口規(guī)模分析
5.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口國(guó)別/地區(qū)分析
5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析
5.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口規(guī)模分析
5.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口國(guó)別分析
5.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口前景分析
5.4.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口前景分析
5.4.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析
第6章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及上游市場(chǎng)分析
6.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
6.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
6.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游材料產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金的需求前景
6.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金市場(chǎng)分析
（1）鈦合金的相關(guān)概述
（2）鈦合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）鈦合金的競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金的需求前景
6.3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料市場(chǎng)分析
（1）陶瓷基復(fù)合材料相關(guān)概述
（2）陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料的需求前景
6.3.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)其他復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
第7章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析
7.1.1 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.2 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院研發(fā)能力分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.3 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所人才資源分析
（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.4 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.1.5 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院科研領(lǐng)域分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析
（6）研究院合作關(guān)系分析
（7）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.2 中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求前景分析
8.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求格局
8.2 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.2.1 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
8.2.2 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.2.3 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）運(yùn)輸量分析
（2）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
8.2.4 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
8.2.5 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.3.1 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
8.3.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.3.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）飛行小時(shí)分析
（2）機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
8.3.4 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
8.3.5 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
8.4.1 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
8.4.2 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.4.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）數(shù)量角度分析
（2）代際結(jié)構(gòu)角度分析
（3）需求動(dòng)力總結(jié)
8.4.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
8.4.5 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
第9章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)
9.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
9.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
9.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特性分析
9.2.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特點(diǎn)
9.2.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）管理壁壘
（3）市場(chǎng)壁壘
（4）資金壁壘
9.2.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
9.2.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利模式分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研發(fā)和制造
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工制造
9.2.5 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析
9.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析
9.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資主體結(jié)構(gòu)
9.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析
9.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
9.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向
9.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資建議
（1）關(guān)于加快中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
（2）從發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期
圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
圖表3：不同類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及主要適用場(chǎng)景
圖表4：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)代碼表
圖表5：本報(bào)告研究范圍界定
圖表6：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主管部門
圖表7：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自律組織
圖表8：截至2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表9：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)國(guó)家層面政策引導(dǎo)方向
圖表10：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)地方層面相關(guān)政策引導(dǎo)方向
圖表11：2005-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表12：2012-2021年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表13：2021-2022年全球主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表14：2021年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表15：2008-2021年中國(guó)財(cái)政國(guó)防支出變化情況（單位：萬(wàn)億元）
圖表16：1978-2021年中國(guó)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)變化情況
圖表17：2015-2021年中國(guó)居民人均可支配收入變化情況（單位：萬(wàn)元）
圖表18：2015-2021年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出變化情況（單位：萬(wàn)元）
圖表19：2021年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成情況（單位：元，%）
圖表20：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表21：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局
圖表22：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總
圖表23：截至2021年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)數(shù)量前十受理局（單位：件）
圖表24：2010-2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)數(shù)量（單位：件）
圖表25：截至2021年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)人TOP10（單位：件，%）
圖表26：全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程
圖表27：全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程
圖表28：美國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
圖表29：美國(guó)IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）
圖表30：俄羅斯軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
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- 開戶行：中國(guó)工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號(hào)：02000 26509 20009 4268
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