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2024-2030年中國航空維修行業(yè)前景研究與市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2024-2030年中國航空維修行業(yè)前景研究與市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】航空維修 航空維修市場(chǎng)分析
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報(bào)告目錄：
第1章：航空維修行業(yè)界定及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.1 航空維修的界定與分類
1.1.1 航空的界定
（1）航空與航天的界定
（2）飛行器及航空器的界定
（3）航空器的分類
1.1.2 航空維修的界定
1.1.3 航空維修的分類
1.2 航空維修相關(guān)概念的界定與區(qū)分
1.2.1 航線維修
1.2.2 基地維修
1.2.3 翻修
1.2.4 機(jī)體維修
1.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)維修
1.2.6 機(jī)載設(shè)備維修
1.3 航空維修行業(yè)專業(yè)術(shù)語介紹
1.3.1 適航性
1.3.2 適航管理
1.3.3 航空維修MRO系統(tǒng)
1.4 航空維修行業(yè)歸屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.5 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.6 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國航空維修行業(yè)“十四五”PEST（宏觀環(huán)境）分析
2.1 中國航空維修行業(yè)“十四五”政治（Politics）環(huán)境
2.1.1 航空維修行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）航空維修行業(yè)主管部門
（2）航空維修行業(yè)自律組織
2.1.2 航空維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）航空維修標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）航空維修現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）航空維修即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
（4）航空維修重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 航空維修行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）航空維修行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）航空維修行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總
2.1.4 “十四五”規(guī)劃對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 “碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出對(duì)航空維修行業(yè)的影響分析
2.1.6 政策環(huán)境對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 中國航空維修行業(yè)“十四五”經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 航空維修行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國航空維修行業(yè)“十四五”社會(huì)（Society）環(huán)境
2.4 中國航空維修行業(yè)“十四五”技術(shù)（Technology）環(huán)境
2.4.1 航空維修行業(yè)涉及技術(shù)類型
2.4.2 航空維修的核心關(guān)鍵技術(shù)——無損檢測(cè)
2.4.3 航空維修行業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新現(xiàn)狀
2.4.4 航空維修行業(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)及公開情況
（1）航空維修專利申請(qǐng)
（2）航空維修專利公開
（3）航空維修熱門申請(qǐng)人
（4）航空維修熱門技術(shù)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
3.1 全球航空維修行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球航空維修行業(yè)政策環(huán)境
3.3 全球航空維修行業(yè)技術(shù)環(huán)境
3.4 全球航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.1 全球航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)布局
（2）全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展
（3）全球航空飛機(jī)成交額與出貨量
（4）全球飛機(jī)機(jī)隊(duì)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)
（5）疫情影響下的飛機(jī)退役情況
3.4.2 全球航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 全球航空維修行業(yè)全球遷移狀況
3.4.4 新冠疫情對(duì)全球航空維修市場(chǎng)的影響分析
3.5 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
3.6 全球主要經(jīng)濟(jì)體航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.6.1 德國航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.6.2 美國航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.6.3 新加坡航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.7 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及兼并重組狀況
3.7.1 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.7.2 全球航空維修企業(yè)兼并重組狀況
3.8 全球航空維修行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例
3.8.1 全球航空維修行業(yè)代表性企業(yè)布局對(duì)比
3.8.2 全球航空維修行業(yè)代表性企業(yè)布局案例
（1）新加坡科技宇航有限公司（ST Aerospace）
（2）德國MTU公司
（3）GE公司
（4）普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司(Pratt & Whitney)
（5）羅羅公司（Rolls-Royce）
3.9 全球航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.9.1 全球航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.9.2 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第4章：中國航空維修上游布局現(xiàn)狀及“十四五”
4.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
4.1.1 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
4.1.2 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
4.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
4.2.1 航空維修成本結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 航空維修價(jià)值鏈分析
4.3 中國航空維修上游航空零部件市場(chǎng)分析
4.4 中國航空維修設(shè)備供應(yīng)及運(yùn)維市場(chǎng)分析
4.4.1 中國航空維修設(shè)備類型及概述
4.4.2 中國自動(dòng)測(cè)試設(shè)備ATE市場(chǎng)分析
4.4.3 中國故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）市場(chǎng)分析
4.4.4 中國航空維修MRO系統(tǒng)市場(chǎng)分析
4.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)上游“十四五”布局
第5章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)中游市場(chǎng)供給及“十四五”
5.1 中國航空維修行業(yè)發(fā)展歷程介紹
5.1.1 中國航空維修技術(shù)發(fā)展歷程
5.1.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)化發(fā)展歷程
5.2 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)特性分析
5.3 中國航空維修行業(yè)參與者類型及入場(chǎng)方式
5.4 中國航空維修行業(yè)參與者企業(yè)數(shù)量規(guī)模
5.5 中國CAAC批準(zhǔn)的維修單位數(shù)量
5.6 中國機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源狀況
5.7 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)供給
5.7.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)供給趨勢(shì)
5.7.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)
第6章：中國航空維修細(xì)分市場(chǎng)概況及“十四五”
6.1 中國航空維修中游細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
6.2 中國航空維修中游細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
6.2.1 中國航線維護(hù)市場(chǎng)分析
6.2.2 中國機(jī)體維修市場(chǎng)分析
6.2.3 中國發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析
6.2.4 中國機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)分析
6.3 中國航空維修產(chǎn)業(yè)中游細(xì)分產(chǎn)品“十四五”市場(chǎng)
6.3.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品“十四五”發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
6.3.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品“十四五”市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第7章：中國航空維修進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀及“十四五”
7.1 國內(nèi)外航空維修產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品對(duì)比與差距/差異分析
7.2 中國航空維修行業(yè)進(jìn)出口整體狀況
7.3 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口狀況
7.3.1 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口規(guī)模
7.3.2 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平
7.3.3 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3.4 中國航空維修行業(yè)主要進(jìn)口來源地
7.3.5 中國航空維修進(jìn)口影響因素及趨勢(shì)預(yù)判
7.4 中國航空維修行業(yè)出口狀況
7.4.1 中國航空維修行業(yè)出口規(guī)模
7.4.2 中國航空維修行業(yè)出口價(jià)格水平
7.4.3 中國航空維修行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.4.4 中國航空維修行業(yè)主要出口目的地
7.4.5 中國航空維修出口影響因素及趨勢(shì)預(yù)判
7.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”進(jìn)出口市場(chǎng)
7.5.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”進(jìn)出口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
7.5.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”進(jìn)出口市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第8章：中國航空維修市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及“十四五”
8.1 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)需求分析
8.2 中國航空維修行業(yè)供需平衡狀況分析
8.3 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
8.4 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)需求特征分析
8.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)需求
8.5.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)判
8.5.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
第9章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用場(chǎng)景“十四五”需求潛力分析
9.1 中國航空維修下游應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)構(gòu)
9.2 中國民用航空“十四五”維修市場(chǎng)分析
9.2.1 中國民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.2 中國民用航空維修發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.3 中國民用航空維修競(jìng)爭(zhēng)狀況
9.2.4 中國民用航空維修市場(chǎng)前景
9.3 中國軍用航空“十四五”維修市場(chǎng)分析
9.3.1 中國軍用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.2 中國軍用航空維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
9.3.3 中國軍用航空維修競(jìng)爭(zhēng)狀況
9.3.4 中國軍用航空維修市場(chǎng)前景
第10章：中國航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及“十四五”
10.1 中國航空維修行業(yè)波特五力模型分析
10.1.1 航空維修行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
10.1.2 航空維修行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析
10.1.3 航空維修行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析
10.1.4 航空維修行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
10.1.5 航空維修行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.6 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
10.2 中國航空維修行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
10.2.1 中國航空維修行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
10.2.2 中國航空維修行業(yè)兼并與重組狀況
10.3 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
10.4 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
10.5 中國航空維修行業(yè)海外布局狀況
10.6 中國航空維修行業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)判
第11章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局狀況及“十四五”
11.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)資源及企業(yè)區(qū)域分布情況
11.2 中國航空維修行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
11.3 中國航空維修產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀
11.4 中國航空維修產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
11.5 中國航空維修行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
11.5.1 廣東省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）廣東省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）廣東省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）廣東省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）廣東省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.2 江蘇省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）江蘇省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）江蘇省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）江蘇省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）江蘇省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.3 上海市航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）上海市航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）上海市航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）上海市航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）上海市航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.4 河北省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）河北省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）河北省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）河北省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）浙河北省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.5 河南省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）河南省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）河南省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）河南省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）河南省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第12章：中國航空維修市場(chǎng)痛點(diǎn)及“十四五”產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展分析
12.1 中國航空維修行業(yè)經(jīng)營效益分析
12.1.1 中國航空維修行業(yè)營收狀況（規(guī)模以上企業(yè)/上市企業(yè)）
12.1.2 中國航空維修行業(yè)利潤水平
12.1.3 中國航空維修行業(yè)成本管控
12.2 中國航空維修行業(yè)商業(yè)模式分析
12.3 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
12.4 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”優(yōu)化升級(jí)發(fā)展路徑
12.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”優(yōu)化升級(jí)布局狀況
12.5.1 中國航空維修信息化管理“十四五”布局狀況
12.5.2 中國航空維修數(shù)字化發(fā)展“十四五”布局狀況
第13章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)案例研究
13.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
13.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局案例（排名不分先后）
13.2.1 中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.2 廣州航新航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.3 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.4 北京安達(dá)維爾科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.5 中國東方航空股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.6 南通華夏飛機(jī)工程技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.7 湖北超卓航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.8 西安恒鏘航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.9 西安鷹之航航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.10 山河智能裝備股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
第14章：中國航空維修行業(yè)“十四五”投資機(jī)會(huì)分析
14.1 中國航空維修行業(yè)“十四五”投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及防范
14.1.1 航空維修行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.2 航空維修行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.3 航空維修行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.4 航空維修行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.5 航空維修行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.2 中國航空維修行業(yè)“十四五”市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析
14.2.1 航空維修行業(yè)人才壁壘
14.2.2 航空維修行業(yè)技術(shù)壁壘
14.2.3 航空維修行業(yè)資金壁壘
14.2.4 航空維修行業(yè)其他壁壘
14.3 中國航空維修行業(yè)“十四五”投資價(jià)值評(píng)估
14.4 中國航空維修行業(yè)“十四五”投資機(jī)會(huì)分析
14.4.1 航空維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
14.4.2 航空維修行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
14.4.3 航空維修行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
14.4.4 航空維修產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
第15章：中國航空維修行業(yè)“十四五”發(fā)展策略建議
15.1 中國航空維修行業(yè)“十四五”發(fā)展策略
15.2 中國航空維修行業(yè)“十四五”可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：飛行器的分類
圖表2：航空器按升空原理進(jìn)行劃分
圖表3：航空器按航空服務(wù)的目的不同進(jìn)行劃分
圖表4：國家統(tǒng)計(jì)局對(duì)航空維修行業(yè)的定義與歸類
圖表5：本報(bào)告研究范圍界定
圖表6：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表7：航空維修行業(yè)主管部門
圖表8：航空維修行業(yè)自律組織
圖表9：截至2021年航空維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表10：截至2021年航空維修行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表11：截至2021年航空維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表12：全球航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表13：2021-2026年航空維修行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表14：航空維修產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表15：航空維修產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表16：航空維修上游航空零部件對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
圖表17：航空維修設(shè)備對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
圖表18：航空維修行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)
圖表19：航空維修行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析表
圖表20：航空維修行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析表
圖表21：航空維修行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析表
圖表22：航空維修行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表
圖表23：中國航空維修行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表24：中國航空維修行業(yè)主要區(qū)域分布圖
圖表25：中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表26：中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
圖表27：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司發(fā)展歷程
圖表28：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司基本信息表
圖表29：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司股權(quán)穿透圖
圖表30：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營狀況
報(bào)告目錄：
第1章：航空維修行業(yè)界定及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.1 航空維修的界定與分類
1.1.1 航空的界定
（1）航空與航天的界定
（2）飛行器及航空器的界定
（3）航空器的分類
1.1.2 航空維修的界定
1.1.3 航空維修的分類
1.2 航空維修相關(guān)概念的界定與區(qū)分
1.2.1 航線維修
1.2.2 基地維修
1.2.3 翻修
1.2.4 機(jī)體維修
1.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)維修
1.2.6 機(jī)載設(shè)備維修
1.3 航空維修行業(yè)專業(yè)術(shù)語介紹
1.3.1 適航性
1.3.2 適航管理
1.3.3 航空維修MRO系統(tǒng)
1.4 航空維修行業(yè)歸屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.5 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.6 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國航空維修行業(yè)“十四五”PEST（宏觀環(huán)境）分析
2.1 中國航空維修行業(yè)“十四五”政治（Politics）環(huán)境
2.1.1 航空維修行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）航空維修行業(yè)主管部門
（2）航空維修行業(yè)自律組織
2.1.2 航空維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）航空維修標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）航空維修現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）航空維修即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
（4）航空維修重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 航空維修行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）航空維修行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）航空維修行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總
2.1.4 “十四五”規(guī)劃對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 “碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出對(duì)航空維修行業(yè)的影響分析
2.1.6 政策環(huán)境對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 中國航空維修行業(yè)“十四五”經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 航空維修行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國航空維修行業(yè)“十四五”社會(huì)（Society）環(huán)境
2.4 中國航空維修行業(yè)“十四五”技術(shù)（Technology）環(huán)境
2.4.1 航空維修行業(yè)涉及技術(shù)類型
2.4.2 航空維修的核心關(guān)鍵技術(shù)——無損檢測(cè)
2.4.3 航空維修行業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新現(xiàn)狀
2.4.4 航空維修行業(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)及公開情況
（1）航空維修專利申請(qǐng)
（2）航空維修專利公開
（3）航空維修熱門申請(qǐng)人
（4）航空維修熱門技術(shù)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
3.1 全球航空維修行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球航空維修行業(yè)政策環(huán)境
3.3 全球航空維修行業(yè)技術(shù)環(huán)境
3.4 全球航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.1 全球航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)布局
（2）全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展
（3）全球航空飛機(jī)成交額與出貨量
（4）全球飛機(jī)機(jī)隊(duì)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)
（5）疫情影響下的飛機(jī)退役情況
3.4.2 全球航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 全球航空維修行業(yè)全球遷移狀況
3.4.4 新冠疫情對(duì)全球航空維修市場(chǎng)的影響分析
3.5 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
3.6 全球主要經(jīng)濟(jì)體航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.6.1 德國航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.6.2 美國航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.6.3 新加坡航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.7 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及兼并重組狀況
3.7.1 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.7.2 全球航空維修企業(yè)兼并重組狀況
3.8 全球航空維修行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例
3.8.1 全球航空維修行業(yè)代表性企業(yè)布局對(duì)比
3.8.2 全球航空維修行業(yè)代表性企業(yè)布局案例
（1）新加坡科技宇航有限公司（ST Aerospace）
（2）德國MTU公司
（3）GE公司
（4）普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司(Pratt & Whitney)
（5）羅羅公司（Rolls-Royce）
3.9 全球航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.9.1 全球航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.9.2 全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第4章：中國航空維修上游布局現(xiàn)狀及“十四五”
4.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
4.1.1 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
4.1.2 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
4.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
4.2.1 航空維修成本結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 航空維修價(jià)值鏈分析
4.3 中國航空維修上游航空零部件市場(chǎng)分析
4.4 中國航空維修設(shè)備供應(yīng)及運(yùn)維市場(chǎng)分析
4.4.1 中國航空維修設(shè)備類型及概述
4.4.2 中國自動(dòng)測(cè)試設(shè)備ATE市場(chǎng)分析
4.4.3 中國故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）市場(chǎng)分析
4.4.4 中國航空維修MRO系統(tǒng)市場(chǎng)分析
4.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)上游“十四五”布局
第5章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)中游市場(chǎng)供給及“十四五”
5.1 中國航空維修行業(yè)發(fā)展歷程介紹
5.1.1 中國航空維修技術(shù)發(fā)展歷程
5.1.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)化發(fā)展歷程
5.2 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)特性分析
5.3 中國航空維修行業(yè)參與者類型及入場(chǎng)方式
5.4 中國航空維修行業(yè)參與者企業(yè)數(shù)量規(guī)模
5.5 中國CAAC批準(zhǔn)的維修單位數(shù)量
5.6 中國機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源狀況
5.7 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)供給
5.7.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)供給趨勢(shì)
5.7.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)
第6章：中國航空維修細(xì)分市場(chǎng)概況及“十四五”
6.1 中國航空維修中游細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
6.2 中國航空維修中游細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
6.2.1 中國航線維護(hù)市場(chǎng)分析
6.2.2 中國機(jī)體維修市場(chǎng)分析
6.2.3 中國發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析
6.2.4 中國機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)分析
6.3 中國航空維修產(chǎn)業(yè)中游細(xì)分產(chǎn)品“十四五”市場(chǎng)
6.3.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品“十四五”發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
6.3.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品“十四五”市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第7章：中國航空維修進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀及“十四五”
7.1 國內(nèi)外航空維修產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品對(duì)比與差距/差異分析
7.2 中國航空維修行業(yè)進(jìn)出口整體狀況
7.3 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口狀況
7.3.1 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口規(guī)模
7.3.2 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平
7.3.3 中國航空維修行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3.4 中國航空維修行業(yè)主要進(jìn)口來源地
7.3.5 中國航空維修進(jìn)口影響因素及趨勢(shì)預(yù)判
7.4 中國航空維修行業(yè)出口狀況
7.4.1 中國航空維修行業(yè)出口規(guī)模
7.4.2 中國航空維修行業(yè)出口價(jià)格水平
7.4.3 中國航空維修行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.4.4 中國航空維修行業(yè)主要出口目的地
7.4.5 中國航空維修出口影響因素及趨勢(shì)預(yù)判
7.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”進(jìn)出口市場(chǎng)
7.5.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”進(jìn)出口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
7.5.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”進(jìn)出口市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第8章：中國航空維修市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及“十四五”
8.1 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)需求分析
8.2 中國航空維修行業(yè)供需平衡狀況分析
8.3 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
8.4 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)需求特征分析
8.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)需求
8.5.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)判
8.5.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
第9章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用場(chǎng)景“十四五”需求潛力分析
9.1 中國航空維修下游應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)構(gòu)
9.2 中國民用航空“十四五”維修市場(chǎng)分析
9.2.1 中國民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.2 中國民用航空維修發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.3 中國民用航空維修競(jìng)爭(zhēng)狀況
9.2.4 中國民用航空維修市場(chǎng)前景
9.3 中國軍用航空“十四五”維修市場(chǎng)分析
9.3.1 中國軍用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.2 中國軍用航空維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
9.3.3 中國軍用航空維修競(jìng)爭(zhēng)狀況
9.3.4 中國軍用航空維修市場(chǎng)前景
第10章：中國航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及“十四五”
10.1 中國航空維修行業(yè)波特五力模型分析
10.1.1 航空維修行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
10.1.2 航空維修行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析
10.1.3 航空維修行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析
10.1.4 航空維修行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
10.1.5 航空維修行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.6 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
10.2 中國航空維修行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
10.2.1 中國航空維修行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
10.2.2 中國航空維修行業(yè)兼并與重組狀況
10.3 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
10.4 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
10.5 中國航空維修行業(yè)海外布局狀況
10.6 中國航空維修行業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)判
第11章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局狀況及“十四五”
11.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)資源及企業(yè)區(qū)域分布情況
11.2 中國航空維修行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
11.3 中國航空維修產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀
11.4 中國航空維修產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
11.5 中國航空維修行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
11.5.1 廣東省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）廣東省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）廣東省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）廣東省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）廣東省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.2 江蘇省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）江蘇省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）江蘇省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）江蘇省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）江蘇省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.3 上海市航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）上海市航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）上海市航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）上海市航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）上海市航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.4 河北省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）河北省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）河北省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）河北省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）浙河北省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.5.5 河南省航空維修行業(yè)發(fā)展
（1）河南省航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）河南省航空維修行業(yè)供需現(xiàn)狀
（3）河南省航空維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）河南省航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第12章：中國航空維修市場(chǎng)痛點(diǎn)及“十四五”產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展分析
12.1 中國航空維修行業(yè)經(jīng)營效益分析
12.1.1 中國航空維修行業(yè)營收狀況（規(guī)模以上企業(yè)/上市企業(yè)）
12.1.2 中國航空維修行業(yè)利潤水平
12.1.3 中國航空維修行業(yè)成本管控
12.2 中國航空維修行業(yè)商業(yè)模式分析
12.3 中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
12.4 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”優(yōu)化升級(jí)發(fā)展路徑
12.5 中國航空維修產(chǎn)業(yè)“十四五”優(yōu)化升級(jí)布局狀況
12.5.1 中國航空維修信息化管理“十四五”布局狀況
12.5.2 中國航空維修數(shù)字化發(fā)展“十四五”布局狀況
第13章：中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)案例研究
13.1 中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
13.2 中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局案例（排名不分先后）
13.2.1 中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.2 廣州航新航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.3 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.4 北京安達(dá)維爾科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.5 中國東方航空股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.6 南通華夏飛機(jī)工程技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.7 湖北超卓航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.8 西安恒鏘航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.9 西安鷹之航航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.10 山河智能裝備股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)類型/產(chǎn)品介紹
（4）企業(yè)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及競(jìng)爭(zhēng)力提升布局狀況
（6）企業(yè)航空維修業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
第14章：中國航空維修行業(yè)“十四五”投資機(jī)會(huì)分析
14.1 中國航空維修行業(yè)“十四五”投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及防范
14.1.1 航空維修行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.2 航空維修行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.3 航空維修行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.4 航空維修行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.1.5 航空維修行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
14.2 中國航空維修行業(yè)“十四五”市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析
14.2.1 航空維修行業(yè)人才壁壘
14.2.2 航空維修行業(yè)技術(shù)壁壘
14.2.3 航空維修行業(yè)資金壁壘
14.2.4 航空維修行業(yè)其他壁壘
14.3 中國航空維修行業(yè)“十四五”投資價(jià)值評(píng)估
14.4 中國航空維修行業(yè)“十四五”投資機(jī)會(huì)分析
14.4.1 航空維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
14.4.2 航空維修行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
14.4.3 航空維修行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
14.4.4 航空維修產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
第15章：中國航空維修行業(yè)“十四五”發(fā)展策略建議
15.1 中國航空維修行業(yè)“十四五”發(fā)展策略
15.2 中國航空維修行業(yè)“十四五”可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：飛行器的分類
圖表2：航空器按升空原理進(jìn)行劃分
圖表3：航空器按航空服務(wù)的目的不同進(jìn)行劃分
圖表4：國家統(tǒng)計(jì)局對(duì)航空維修行業(yè)的定義與歸類
圖表5：本報(bào)告研究范圍界定
圖表6：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表7：航空維修行業(yè)主管部門
圖表8：航空維修行業(yè)自律組織
圖表9：截至2021年航空維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表10：截至2021年航空維修行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表11：截至2021年航空維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表12：全球航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表13：2021-2026年航空維修行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表14：航空維修產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表15：航空維修產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表16：航空維修上游航空零部件對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
圖表17：航空維修設(shè)備對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
圖表18：航空維修行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)
圖表19：航空維修行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析表
圖表20：航空維修行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析表
圖表21：航空維修行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析表
圖表22：航空維修行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表
圖表23：中國航空維修行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表24：中國航空維修行業(yè)主要區(qū)域分布圖
圖表25：中國航空維修行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表26：中國航空維修產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
圖表27：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司發(fā)展歷程
圖表28：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司基本信息表
圖表29：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司股權(quán)穿透圖
圖表30：中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營狀況
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