2017-2023年中國汽車空調(diào)市場前景研究與未來發(fā)展趨勢報告

序號	分類方式	類別	概況
1	按驅(qū)動方式分為	獨立式	（專用一臺發(fā)動機驅(qū)動壓縮機，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車）
		非獨立式	（空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅(qū)動，制冷性能受發(fā)動機工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車）。
2	按空調(diào)性能分為	單一功能型	（將制冷、供暖、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）
		冷暖一體式	（制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機和風(fēng)道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時工作的混合調(diào)溫式。轎車多用混合調(diào)溫式）。
3	按控制方式分為	手動式	（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進行控制）
		電控氣動調(diào)節(jié)	（利用真空控制機構(gòu)，當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動控制溫度和風(fēng)量）。
4	按調(diào)節(jié)方式分為	全自動調(diào)節(jié)	（利用計算比較電路，通過傳感器信號及預(yù)調(diào)信號控制調(diào)節(jié)機構(gòu)工作，自動調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）
		微機控制的全自動調(diào)節(jié)	（以微機為控制中心，實現(xiàn)對車內(nèi)空氣環(huán)境進行全方位、多功能的最佳控制和調(diào)節(jié)）。