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2019-2025年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景戰(zhàn)略分析報(bào)告

字體大�。�大中小2019-08-16 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2019-2025年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景戰(zhàn)略分析報(bào)告
【關(guān) 鍵字】汽車(chē)售后服務(wù)電商汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的市場(chǎng)集中度遠(yuǎn)低于美國(guó)。其中中國(guó)的4S 店2.6 萬(wàn)家，是美國(guó)的一倍；維修店44 萬(wàn)家，是美國(guó)的接近3 倍；配件店25 萬(wàn)家，是美國(guó)的7 倍。整個(gè)后服務(wù)行業(yè)亟需洗牌提升集中度，大型企業(yè)要進(jìn)行不斷的兼并重組，小的店面將自行淘汰或者加入聯(lián)盟被兼并。此處引申出我們反復(fù)提出的思路：線下整合看兼并重組，資源配臵。

4S 店、維修店、配件店數(shù)量對(duì)比（單位：萬(wàn)）

目前后服務(wù)行業(yè)中小企業(yè)居多。分工上：系統(tǒng)、供應(yīng)鏈上企業(yè)進(jìn)行平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)；線下服務(wù)門(mén)店做好自身服務(wù)。‚技術(shù)+運(yùn)營(yíng)二者結(jié)合打造車(chē)主優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌或是較佳方式。

從企業(yè)發(fā)展來(lái)看，后服務(wù)電商行業(yè)成熟度不高，宜最小投入試錯(cuò)，形成較為成熟模式后再規(guī)�；瘮U(kuò)張。數(shù)據(jù)增長(zhǎng)會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)螺旋式盤(pán)整上升，而后才會(huì)出現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

快消品B2C 電商以單點(diǎn)突破，獲取用戶量再轉(zhuǎn)化為其他消費(fèi)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)盈利。

受訪企業(yè)對(duì)自身市占率的預(yù)測(cè)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》共十章。首先介紹了中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車(chē)售后服務(wù)電商整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)電商做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)電商產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄

第.一章中國(guó)電子商務(wù)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 電子商務(wù)基本概況

1.1.1 電子商務(wù)基本定義

1.1.2 電子商務(wù)發(fā)展階段

1.1.3 電子商務(wù)基本特征

1.1.4 電子商務(wù)支撐環(huán)境

1.1.5 電子商務(wù)基本模式

1、電子商務(wù)分類(lèi)

2、電子商務(wù)功能

3、電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式

1.2 中國(guó)電子商務(wù)規(guī)模分析

1.2.1 電子商務(wù)交易規(guī)模分析

2015H1——2017H1 電子商務(wù)B2B 營(yíng)業(yè)收入及其增速

1.2.2 電子商務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

1、電子商務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

2、電子商務(wù)區(qū)域結(jié)構(gòu)

1.2.3 電子商務(wù)從業(yè)人員規(guī)模

1.2.4 電子商務(wù)相關(guān)融合產(chǎn)業(yè)

1.3 中國(guó)電子商務(wù)細(xì)分行業(yè)分析

1.3.1 O2O電子商務(wù)發(fā)展分析

1、B2B市場(chǎng)規(guī)模分析

2、B2B企業(yè)規(guī)模分析

3、B2B市場(chǎng)營(yíng)收分析

4、B2B市場(chǎng)份額分析

5、B2B用戶規(guī)模分析

6、B2B發(fā)展趨勢(shì)分析

1.3.2 網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)發(fā)展分析

1、網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模

2、網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)占比

3、網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)規(guī)模

4、網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)份額

5、網(wǎng)絡(luò)零售用戶規(guī)模

6、網(wǎng)絡(luò)零售網(wǎng)店規(guī)模

7、移動(dòng)電商市場(chǎng)規(guī)模

8、移動(dòng)電商用戶規(guī)模

9、海外代購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模

第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車(chē)售后服務(wù)所屬行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

2.1 2018年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析

2.1.1 網(wǎng)民基本情況分析

1、總體網(wǎng)民規(guī)模分析

2、分省網(wǎng)民規(guī)模分析

3、手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析

4、網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析

2.1.2 網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況

1、信息獲取情況分析

2、商務(wù)交易發(fā)展情況

3、交流溝通現(xiàn)狀分析

4、網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用分析

2.2 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

2.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化

2.2.2 互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn)

2.2.3 互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)

2.2.4 電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

2.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的改造與重構(gòu)

2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局

2.3.2 互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷(xiāo)模式

2.3.3 互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配

2.3.4 互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局

2.4 汽車(chē)售后服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育

2.4.1 電商政策變化趨勢(shì)分析

2.4.2 電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析

2.4.3 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用

2.4.4 電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析

第三章汽車(chē)售后服務(wù)所屬行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè)

3.1 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.1 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析

3.1.2 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.3 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

3.1.4 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

3.1.5 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.1.6 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

3.2 汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)規(guī)模與滲透率

3.2.1 汽車(chē)售后服務(wù)電商總體開(kāi)展情況

3.2.2 汽車(chē)售后服務(wù)電商交易規(guī)模分析

3.2.3 汽車(chē)售后服務(wù)電商渠道滲透率分析

3.3 汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)盈利能力分析

3.3.1 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)發(fā)展有利因素

3.3.2 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)發(fā)展制約因素

3.3.3 汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本分析

3.3.4 汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)盈利模式分析

3.3.5 汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)盈利水平分析

3.4 汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

3.4.1 汽車(chē)售后服務(wù)電商行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算

3.4.2 汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

3.4.3 汽車(chē)售后服務(wù)電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第四章汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)戰(zhàn)略分析

4.1 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商優(yōu)勢(shì)分析

4.1.1 前期投入成本優(yōu)勢(shì)

4.1.2 供應(yīng)鏈體系建設(shè)優(yōu)勢(shì)

4.1.3 渠道管控優(yōu)勢(shì)分析

4.1.4 零售運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)

4.2 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商流程管理

4.2.1 網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)流程管理

4.2.2 網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售流程管理

4.2.3 產(chǎn)品發(fā)貨流程管理

4.2.4 采購(gòu)管理流程管理

4.2.5 訂單銷(xiāo)售流程管理

4.2.6 庫(kù)房操作流程管理

4.2.7 訂單配送流程管理

4.3 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電子商務(wù)成本分析

4.3.1 汽車(chē)售后服務(wù)電商成本構(gòu)成分析

4.3.2 汽車(chē)售后服務(wù)電商采購(gòu)成本分析

4.3.3 汽車(chē)售后服務(wù)電商運(yùn)營(yíng)成本分析

4.3.4 汽車(chē)售后服務(wù)電商履約成本分析

4.3.5 汽車(chē)售后服務(wù)電商交易成本分析

第五章汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇

5.1 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析

5.1.1 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析

1、產(chǎn)品采購(gòu)與組織

2、電商網(wǎng)站建設(shè)

3、網(wǎng)站品牌建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo)

4、服務(wù)及物流配送體系

5、網(wǎng)站增值服務(wù)

5.1.2 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建

1、網(wǎng)站域名申請(qǐng)

2、網(wǎng)站運(yùn)行模式

3、網(wǎng)站開(kāi)發(fā)規(guī)劃

4、網(wǎng)站需求規(guī)劃

5.2 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑

5.2.1 電商B2B發(fā)展模式

5.2.2 電商B2C發(fā)展模式

5.2.3 電商C2C發(fā)展模式

5.2.4 電商O(píng)2O發(fā)展模式

5.3 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析

5.3.1 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電商建設(shè)模式

5.3.2 自建商城網(wǎng)店平臺(tái)

1、自建商城概況分析

2、自建商城優(yōu)勢(shì)分析

5.3.3 借助第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)

1、電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)

2、電商平臺(tái)盈利模式

5.3.4 電商服務(wù)外包模式分析

1、電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)

2、電商服務(wù)外包可行性

3、電商服務(wù)外包前景

5.3.5 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略

第六章汽車(chē)售后服務(wù)所屬行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析

6.1 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2B模式分析

6.1.1 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2B市場(chǎng)概況

6.1.2 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2B盈利模式

6.1.3 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2B運(yùn)營(yíng)模式

6.1.4 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2B的供應(yīng)鏈

6.2 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2C模式分析

6.2.1 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2C市場(chǎng)概況

6.2.2 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2C市場(chǎng)規(guī)模

6.2.3 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2C盈利模式

6.2.4 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)B2C物流模式

6.2.5 汽車(chē)售后服務(wù)電商B2C物流模式選擇

6.3 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)C2C模式分析

6.3.1 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)C2C市場(chǎng)概況

6.3.2 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)C2C盈利模式

6.3.3 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)C2C信用體系

6.3.4 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)C2C物流特征

6.3.5 重點(diǎn)C2C電商企業(yè)發(fā)展分析

6.4 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)O2O模式分析

6.4.1 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)O2O市場(chǎng)概況

6.4.2 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析

6.4.3 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)O2O營(yíng)銷(xiāo)模式

6.4.4 汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn)

第七章汽車(chē)售后服務(wù)所屬行業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)推廣模式分析

7.1 搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)

7.1.1 搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析

7.1.2 搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)推廣模式

7.1.3 搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)收益分析

7.1.4 搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)分析

7.2 論壇營(yíng)銷(xiāo)

7.2.1 論壇營(yíng)銷(xiāo)概述分析

7.2.2 論壇營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析

7.2.3 論壇營(yíng)銷(xiāo)策略分析

7.3 微博營(yíng)銷(xiāo)

7.3.1 微博營(yíng)銷(xiāo)概況分析

7.3.2 微博營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)劣勢(shì)

7.3.3 微博營(yíng)銷(xiāo)模式分析

7.3.4 微博營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)分析

7.4 微信營(yíng)銷(xiāo)

7.4.1 微信營(yíng)銷(xiāo)概況分析

7.4.2 微信營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)劣勢(shì)

7.4.3 微信營(yíng)銷(xiāo)模式分析

7.4.4 微信營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)分析

7.5 視頻營(yíng)銷(xiāo)

7.5.1 視頻營(yíng)銷(xiāo)概述分析

7.5.2 視頻營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析

7.5.3 視頻營(yíng)銷(xiāo)策略分析

7.5.4 視頻營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)分析

7.6 問(wèn)答營(yíng)銷(xiāo)

7.6.1 問(wèn)答營(yíng)銷(xiāo)概述分析

7.6.2 問(wèn)答營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)模式

7.6.3 問(wèn)答營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)分析

7.7 權(quán)威百科營(yíng)銷(xiāo)

7.7.1 權(quán)威百科營(yíng)銷(xiāo)概況

7.7.2 權(quán)威百科營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)

7.7.3 權(quán)威百科營(yíng)銷(xiāo)形式

7.8 企業(yè)新聞營(yíng)銷(xiāo)

7.8.1 企業(yè)新聞營(yíng)銷(xiāo)概況

7.8.2 企業(yè)新聞營(yíng)銷(xiāo)方式

7.8.3 企業(yè)新聞營(yíng)銷(xiāo)策略

7.8.4 新聞營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)分析

第八章汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)電商運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀案例研究

8.1 途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)

8.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況

8.1.4 企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)模式

8.1.5 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效

8.1.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.2 養(yǎng)車(chē)無(wú)憂

8.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況

8.2.4 企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)模式

8.2.5 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效

8.2.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.3 麥輪胎

8.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況

8.3.4 企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)模式

8.3.5 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效

8.3.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.4 京東車(chē)管家

8.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況

8.4.4 企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)模式

8.4.5 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效

8.4.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

8.5 汽車(chē)超人

8.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

8.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

8.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況

8.5.4 企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)模式

8.5.5 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效

8.5.6 企業(yè)電商戰(zhàn)略分析

第九章汽車(chē)售后服務(wù)主流電商平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇

9.1 途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)

9.1.1 天貓商城發(fā)展基本概述

9.1.2 天貓商城用戶特征分析

9.1.3 天貓商城網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)分析

9.1.4 天貓商城交易規(guī)模分析

9.1.5 天貓商城交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)

9.1.6 天貓商城企業(yè)入駐情況

9.1.7 天貓商城商家經(jīng)營(yíng)策略

9.2 養(yǎng)車(chē)無(wú)憂

9.2.1 京東商城發(fā)展基本概述

9.2.2 京東商城用戶特征分析

9.2.3 京東商城網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)分析

9.2.4 京東商城交易規(guī)模分析

9.2.5 京東商城交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)

9.2.6 京東商城企業(yè)入駐情況

9.2.7 京東商城商家經(jīng)營(yíng)策略

9.3 京東車(chē)管家

9.3.1 蘇寧易購(gòu)發(fā)展基本概述

9.3.2 蘇寧易購(gòu)用戶特征分析

9.3.3 蘇寧易購(gòu)網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)分析

9.3.4 蘇寧易購(gòu)交易規(guī)模分析

9.3.5 蘇寧易購(gòu)交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)

9.3.6 蘇寧易購(gòu)企業(yè)入駐情況

9.3.7 蘇寧易購(gòu)商家經(jīng)營(yíng)策略

9.4 麥輪胎

9.4.1 1號(hào)店發(fā)展基本概述

9.4.2 1號(hào)店用戶特征分析

9.4.3 1號(hào)店網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)分析

9.4.4 1號(hào)店交易規(guī)模分析

9.4.5 1號(hào)店交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)

9.4.6 1號(hào)店企業(yè)入駐情況

9.4.7 1號(hào)店商家經(jīng)營(yíng)策略

9.5 車(chē)享家

9.5.1 亞馬遜發(fā)展基本概述

9.5.2 亞馬遜用戶特征分析

9.5.3 亞馬遜網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)分析

9.5.4 亞馬遜交易規(guī)模分析

9.5.5 亞馬遜交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)

9.5.6 亞馬遜企業(yè)入駐情況

9.5.7 亞馬遜商家經(jīng)營(yíng)策略

9.6 車(chē)易安

9.6.1 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)展基本概述

9.6.2 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)用戶特征分析

9.6.3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)分析

9.6.4 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)交易規(guī)模分析

9.6.5 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)

9.6.6 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)企業(yè)入駐情況

9.6.7 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)商家經(jīng)營(yíng)策略

第十章汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域投資策略分析(ZYGXH)

10.1 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)投資要素

10.1.1 企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析

10.1.2 企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)目標(biāo)的確定

10.1.3 企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定

10.1.4 企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析

10.2 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商物流投資分析

10.2.1 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電商自建物流分析

1、電商自建物流的優(yōu)勢(shì)分析

2、電商自建物流的負(fù)面影響

10.2.2 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電商外包物流分析

1、快遞業(yè)務(wù)量完成情況

2、快遞業(yè)務(wù)的收入情況

3、快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

10.2.3 汽車(chē)售后服務(wù)電商物流構(gòu)建策略分析

1、入庫(kù)質(zhì)量檢查

2、在庫(kù)存儲(chǔ)管理

3、出庫(kù)配貨管理

4、發(fā)貨和派送

5、退貨處理

10.3 汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)電商市場(chǎng)策略分析(ZYGXH)

圖表目錄：

圖表：2014-2018年我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率

圖表：2014-2018年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率

圖表：2014-2018年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率

圖表：2014-2018年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模

圖表：2014-2018年我國(guó)移動(dòng)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度

圖表：移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)仍處爆發(fā)階段

圖表：移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)占比大幅提升

圖表：傳統(tǒng)汽車(chē)售后服務(wù)消費(fèi)存在的“痛點(diǎn)”

圖表：汽車(chē)售后服務(wù)電子商務(wù)重構(gòu)供應(yīng)鏈流程

圖表：中國(guó)電商相關(guān)政策匯總

圖表：中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)B2C市場(chǎng)AMC模型

圖表：2014-2018年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商交易規(guī)模趨勢(shì)圖

圖表：2014-2018年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)滲透率趨勢(shì)圖

圖表：2019-2025年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商交易規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖

圖表：2019-2025年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)電商市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖

略……

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