2025-2031年中國無人駕駛汽車市場研究與投資方向研究報告
- 【報告名稱】2025-2031年中國無人駕駛汽車市場研究與投資方向研究報告
- 【關(guān) 鍵 字】無人駕駛汽車 無人駕駛汽車市場分析
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無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。無人駕駛汽車的發(fā)展大致需要經(jīng)歷五個階段：完全人工駕駛、駕駛員輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛（無人駕駛）。
無人駕駛系統(tǒng)發(fā)展迅猛，以平均每輛車的無人駕駛系統(tǒng)為5萬元估算，2024年全球無人駕駛市場空間將達6000億，國內(nèi)市場空間接近1500億�？偟膩砜�,無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢仍然向好。在路測方面，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室2024年11月25日公布北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè)。這標志著國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段，對變革未來出行方式具有里程碑意義。2024年12月，小馬智行自動駕駛卡車順利駛?cè)刖┡_高速，開啟常態(tài)化自動駕駛測試。這是全國范圍內(nèi)自動駕駛企業(yè)首次在政策開放的公開高速路進行高級別自動駕駛實景測試。
企業(yè)布局動態(tài)方面，2024年5月26日，百度宣布其位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的ApolloPark已建造完成。ApolloPark是目前全球最大的自動駕駛和車路協(xié)同應用測試基地。該基地的建成將加速推進Apollo自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)產(chǎn)品的成熟和應用。2024年6月12日，東風公司技術(shù)中心試制車間，國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車——東風Sharing-VAN正式量產(chǎn)下線。
目前，自動駕駛道路測試進程逐步加快。在國家政策層面上的大力推動下，截至2024年10月30日，我國已有21個城市發(fā)布自動駕駛測試地方政策，60家企業(yè)獲得自動駕駛測試牌照。截止到2024年底，北京市已累計開放4個區(qū)縣的自動駕駛測試道路200條共計699.58公里；陸續(xù)開放亦莊和海淀2個自動駕駛公開測試區(qū)域，總面積約140平方公里；開放全國首個車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動駕駛地圖應用試點區(qū)域；累計為14家自動駕駛企業(yè)87輛車發(fā)放一般性道路測試牌照；其中為百度43車發(fā)放了載人測試第三階段的測試許可以及5車發(fā)放了允許無人化測試第一階段的測試許可。截至2024年12月31日，北京市自動駕駛公開道路測試里程累計超221萬公里，整個測試過程安全可控，未對其他交通參與者產(chǎn)生影響。
政策方面，無人駕駛領(lǐng)域相關(guān)政策法規(guī)陸續(xù)發(fā)布。2024年2月24日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站正式發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”�！吨悄芷噭�(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，到2024年，實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)�；a(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用。標準方面，2024年8月，《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》團體標準已經(jīng)立項，包括滴滴、百度、博世、北汽、騰訊、初速度等國內(nèi)企業(yè)、相關(guān)監(jiān)管部門、及政策研究機構(gòu)等已經(jīng)開始進行相關(guān)商討。這也是全球首個自動駕駛的商業(yè)化規(guī)則。2024年12月30日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的指導意見（以下簡稱《意見》）�！兑庖姟访鞔_發(fā)展目標，到2024年，自動駕駛基礎理論研究取得積極進展，道路基礎設施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗證取得重要突破；出臺一批自動駕駛方面的基礎性、關(guān)鍵性標準；建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導應用示范工程，在部分場景實現(xiàn)規(guī)�；瘧�，推動自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國無人駕駛汽車市場研究與投資方向研究報告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學的研究方法和分析模型，通過對無人駕駛汽車行業(yè)的市場規(guī)模，競爭格局、發(fā)展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘無人駕駛汽車行業(yè)相對成熟的確定型投資機會、挑戰(zhàn)機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對無人駕駛汽車行業(yè)的投資風險做出預警。
本報告將幫助對無人駕駛汽車行業(yè)有投資意向的機構(gòu)或個人，全面了解無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤無人駕駛汽車行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概念及模式分析
1.1 無人駕駛汽車行業(yè)定義及技術(shù)階段
1.1.1 無人駕駛汽車行業(yè)的定義
1.1.2 無人駕駛汽車行業(yè)的技術(shù)階段
1.2 無人駕駛汽車行業(yè)特點及模式
1.2.1 無人駕駛汽車的發(fā)展方式
1.2.2 無人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.3 無人駕駛汽車變革產(chǎn)業(yè)價值
1.2.4 無人駕駛汽車技術(shù)的可行性
1.2.5 無人駕駛汽車的應用模式
第二章 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 國外無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球市場格局
2.1.2 行業(yè)政策放開
2.1.3 國外發(fā)展動態(tài)
2.1.4 產(chǎn)業(yè)進程加快
2.2 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展綜況
2.2.1 行業(yè)發(fā)展回顧
2.2.2 市場發(fā)展狀況
2.2.3 競爭力狀況分析
2.3 中國無人駕駛汽車企業(yè)布局動態(tài)分析
2.3.1 一汽
2.3.2 比亞迪
2.3.3 長安汽車
2.3.4 福田歐輝
2.3.5 亞太股份
第三章 中國無人駕駛汽車行業(yè)市場趨勢及前景預測
3.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
3.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
3.1.3 行業(yè)應用方向
3.2 行業(yè)前景預測分析
3.2.1 發(fā)展前景廣闊
3.2.2 需求空間上升
3.2.3 行業(yè)前景展望
3.3 無人駕駛汽車行業(yè)前景預測分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展路線
3.3.2 市場規(guī)模預測
第四章 無人駕駛汽車行業(yè)確定型投資機會評估
4.1 導航電子地圖
4.1.1 市場發(fā)展狀況
4.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點
4.1.3 企業(yè)競爭動態(tài)
4.1.4 投資壁壘分析
4.1.5 投資策略建議
4.1.6 投資前景分析
4.2 傳感器
4.2.1 市場發(fā)展狀況
4.2.2 市場格局分析
4.2.3 重點企業(yè)分析
4.2.4 市場容量分析
4.2.5 投資風險分析
4.2.6 投資策略建議
4.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
4.3 物聯(lián)網(wǎng)
4.3.1 市場發(fā)展狀況
4.3.2 競爭格局分析
4.3.3 行業(yè)盈利模式
4.3.4 市場空間分析
4.3.5 投資壁壘分析
4.3.6 投資策略建議
4.3.7 投資前景分析
4.4 ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）
4.4.1 市場變化情況
4.4.2 企業(yè)布局動態(tài)
4.4.3 投資機會分析
4.4.4 技術(shù)壁壘分析
4.4.5 投資策略建議
4.4.6 市場前景預測
第五章 中國無人駕駛汽車行業(yè)風險型投資機會評估
5.1 深度學習
5.1.1 行業(yè)基本內(nèi)涵
5.1.2 行業(yè)發(fā)展狀況
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 投資風險分析
5.1.5 投資策略建議
5.2 車聯(lián)網(wǎng)
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 市場需求分析
5.2.3 市場競爭格局
5.2.4 重點企業(yè)分析
5.2.5 投資風險分析
5.2.6 投資策略建議
5.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
5.2.8 市場規(guī)模預測
第六章 中國無人駕駛汽車行業(yè)未來型投資機會評估
6.1 智能停車
6.1.1 市場運行狀況
6.1.2 市場需求分析
6.1.3 競爭格局分析
6.1.4 重點企業(yè)分析
6.1.5 發(fā)展困境分析
6.1.6 投資策略建議
6.1.7 市場前景預測
6.2 智能交通
6.2.1 市場運行狀況
6.2.2 市場需求分析
6.2.3 競爭格局分析
6.2.4 重點企業(yè)分析
6.2.5 投資風險預警
6.2.6 投資策略建議
6.2.7 市場前景預測
第七章 中國無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘及風險預警
7.1 無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘
7.1.1 政策壁壘
7.1.2 標準壁壘
7.1.3 技術(shù)壁壘
7.1.4 認知壁壘
7.2 無人駕駛汽車行業(yè)投資風險預警
7.2.1 技術(shù)風險
7.2.2 成本風險
7.2.3 融資風險
7.2.4 競爭風險
7.2.5 人才風險
7.3 無人駕駛汽車行業(yè)項目運營風險預警
7.3.1 法律風險
7.3.2 商業(yè)風險
7.3.3 管控風險
7.3.4 安全風險
7.3.5 違約風險
圖表目錄
圖表 汽車駕駛的發(fā)展階段
圖表 無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)
圖表 中國無人駕駛汽車企業(yè)研發(fā)SWOT分析
圖表 無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈機遇
無人駕駛系統(tǒng)發(fā)展迅猛，以平均每輛車的無人駕駛系統(tǒng)為5萬元估算，2024年全球無人駕駛市場空間將達6000億，國內(nèi)市場空間接近1500億�？偟膩砜�,無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢仍然向好。在路測方面，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室2024年11月25日公布北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè)。這標志著國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段，對變革未來出行方式具有里程碑意義。2024年12月，小馬智行自動駕駛卡車順利駛?cè)刖┡_高速，開啟常態(tài)化自動駕駛測試。這是全國范圍內(nèi)自動駕駛企業(yè)首次在政策開放的公開高速路進行高級別自動駕駛實景測試。
企業(yè)布局動態(tài)方面，2024年5月26日，百度宣布其位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的ApolloPark已建造完成。ApolloPark是目前全球最大的自動駕駛和車路協(xié)同應用測試基地。該基地的建成將加速推進Apollo自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)產(chǎn)品的成熟和應用。2024年6月12日，東風公司技術(shù)中心試制車間，國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車——東風Sharing-VAN正式量產(chǎn)下線。
目前，自動駕駛道路測試進程逐步加快。在國家政策層面上的大力推動下，截至2024年10月30日，我國已有21個城市發(fā)布自動駕駛測試地方政策，60家企業(yè)獲得自動駕駛測試牌照。截止到2024年底，北京市已累計開放4個區(qū)縣的自動駕駛測試道路200條共計699.58公里；陸續(xù)開放亦莊和海淀2個自動駕駛公開測試區(qū)域，總面積約140平方公里；開放全國首個車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動駕駛地圖應用試點區(qū)域；累計為14家自動駕駛企業(yè)87輛車發(fā)放一般性道路測試牌照；其中為百度43車發(fā)放了載人測試第三階段的測試許可以及5車發(fā)放了允許無人化測試第一階段的測試許可。截至2024年12月31日，北京市自動駕駛公開道路測試里程累計超221萬公里，整個測試過程安全可控，未對其他交通參與者產(chǎn)生影響。
政策方面，無人駕駛領(lǐng)域相關(guān)政策法規(guī)陸續(xù)發(fā)布。2024年2月24日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站正式發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”�！吨悄芷噭�(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，到2024年，實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)�；a(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用。標準方面，2024年8月，《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》團體標準已經(jīng)立項，包括滴滴、百度、博世、北汽、騰訊、初速度等國內(nèi)企業(yè)、相關(guān)監(jiān)管部門、及政策研究機構(gòu)等已經(jīng)開始進行相關(guān)商討。這也是全球首個自動駕駛的商業(yè)化規(guī)則。2024年12月30日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的指導意見（以下簡稱《意見》）�！兑庖姟访鞔_發(fā)展目標，到2024年，自動駕駛基礎理論研究取得積極進展，道路基礎設施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗證取得重要突破；出臺一批自動駕駛方面的基礎性、關(guān)鍵性標準；建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導應用示范工程，在部分場景實現(xiàn)規(guī)�；瘧�，推動自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國無人駕駛汽車市場研究與投資方向研究報告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學的研究方法和分析模型，通過對無人駕駛汽車行業(yè)的市場規(guī)模，競爭格局、發(fā)展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘無人駕駛汽車行業(yè)相對成熟的確定型投資機會、挑戰(zhàn)機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對無人駕駛汽車行業(yè)的投資風險做出預警。
本報告將幫助對無人駕駛汽車行業(yè)有投資意向的機構(gòu)或個人，全面了解無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤無人駕駛汽車行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概念及模式分析
1.1 無人駕駛汽車行業(yè)定義及技術(shù)階段
1.1.1 無人駕駛汽車行業(yè)的定義
1.1.2 無人駕駛汽車行業(yè)的技術(shù)階段
1.2 無人駕駛汽車行業(yè)特點及模式
1.2.1 無人駕駛汽車的發(fā)展方式
1.2.2 無人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.3 無人駕駛汽車變革產(chǎn)業(yè)價值
1.2.4 無人駕駛汽車技術(shù)的可行性
1.2.5 無人駕駛汽車的應用模式
第二章 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 國外無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球市場格局
2.1.2 行業(yè)政策放開
2.1.3 國外發(fā)展動態(tài)
2.1.4 產(chǎn)業(yè)進程加快
2.2 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展綜況
2.2.1 行業(yè)發(fā)展回顧
2.2.2 市場發(fā)展狀況
2.2.3 競爭力狀況分析
2.3 中國無人駕駛汽車企業(yè)布局動態(tài)分析
2.3.1 一汽
2.3.2 比亞迪
2.3.3 長安汽車
2.3.4 福田歐輝
2.3.5 亞太股份
第三章 中國無人駕駛汽車行業(yè)市場趨勢及前景預測
3.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
3.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
3.1.3 行業(yè)應用方向
3.2 行業(yè)前景預測分析
3.2.1 發(fā)展前景廣闊
3.2.2 需求空間上升
3.2.3 行業(yè)前景展望
3.3 無人駕駛汽車行業(yè)前景預測分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展路線
3.3.2 市場規(guī)模預測
第四章 無人駕駛汽車行業(yè)確定型投資機會評估
4.1 導航電子地圖
4.1.1 市場發(fā)展狀況
4.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點
4.1.3 企業(yè)競爭動態(tài)
4.1.4 投資壁壘分析
4.1.5 投資策略建議
4.1.6 投資前景分析
4.2 傳感器
4.2.1 市場發(fā)展狀況
4.2.2 市場格局分析
4.2.3 重點企業(yè)分析
4.2.4 市場容量分析
4.2.5 投資風險分析
4.2.6 投資策略建議
4.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
4.3 物聯(lián)網(wǎng)
4.3.1 市場發(fā)展狀況
4.3.2 競爭格局分析
4.3.3 行業(yè)盈利模式
4.3.4 市場空間分析
4.3.5 投資壁壘分析
4.3.6 投資策略建議
4.3.7 投資前景分析
4.4 ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）
4.4.1 市場變化情況
4.4.2 企業(yè)布局動態(tài)
4.4.3 投資機會分析
4.4.4 技術(shù)壁壘分析
4.4.5 投資策略建議
4.4.6 市場前景預測
第五章 中國無人駕駛汽車行業(yè)風險型投資機會評估
5.1 深度學習
5.1.1 行業(yè)基本內(nèi)涵
5.1.2 行業(yè)發(fā)展狀況
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 投資風險分析
5.1.5 投資策略建議
5.2 車聯(lián)網(wǎng)
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 市場需求分析
5.2.3 市場競爭格局
5.2.4 重點企業(yè)分析
5.2.5 投資風險分析
5.2.6 投資策略建議
5.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
5.2.8 市場規(guī)模預測
第六章 中國無人駕駛汽車行業(yè)未來型投資機會評估
6.1 智能停車
6.1.1 市場運行狀況
6.1.2 市場需求分析
6.1.3 競爭格局分析
6.1.4 重點企業(yè)分析
6.1.5 發(fā)展困境分析
6.1.6 投資策略建議
6.1.7 市場前景預測
6.2 智能交通
6.2.1 市場運行狀況
6.2.2 市場需求分析
6.2.3 競爭格局分析
6.2.4 重點企業(yè)分析
6.2.5 投資風險預警
6.2.6 投資策略建議
6.2.7 市場前景預測
第七章 中國無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘及風險預警
7.1 無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘
7.1.1 政策壁壘
7.1.2 標準壁壘
7.1.3 技術(shù)壁壘
7.1.4 認知壁壘
7.2 無人駕駛汽車行業(yè)投資風險預警
7.2.1 技術(shù)風險
7.2.2 成本風險
7.2.3 融資風險
7.2.4 競爭風險
7.2.5 人才風險
7.3 無人駕駛汽車行業(yè)項目運營風險預警
7.3.1 法律風險
7.3.2 商業(yè)風險
7.3.3 管控風險
7.3.4 安全風險
7.3.5 違約風險
圖表目錄
圖表 汽車駕駛的發(fā)展階段
圖表 無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)
圖表 中國無人駕駛汽車企業(yè)研發(fā)SWOT分析
圖表 無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈機遇
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