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2025-2031年中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報告

字體大�。�大中小2024-11-14 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報告名稱】2025-2031年中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報告
【關(guān) 鍵字】互聯(lián)網(wǎng)專車互聯(lián)網(wǎng)專車市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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傳統(tǒng)出租車數(shù)量難以滿足人們出行需求是專車服務(wù)興起的重要原因之一。有需求就有供給。由互聯(lián)網(wǎng)公司提供的專車服務(wù)方便、便捷，只要在手機上輸入目的地，輕輕一點，就可以選擇不同檔次的專車來接自己，在軟件內(nèi)還可以了解司機過去的服務(wù)信息及用戶評價，十分透明。

截至2024年12月31日，全國共有214家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112萬本。各網(wǎng)約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。截至2024年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2024年3月增長298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。截至2024年12月31日，全國共有258家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證394.8萬本、車輛運輸證155.8萬本，環(huán)比分別增長2.2%、3.9%。截至2024年4月30日，全國共有270家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證422.9萬本、車輛運輸證175.4萬本，環(huán)比分別增長3.8%、7.3%。

自網(wǎng)約車業(yè)務(wù)興起后，網(wǎng)約車市場就一直分為以曹操專車為代表的B2C重資產(chǎn)和以滴滴、易到為代表的C2C輕資產(chǎn)兩種運營模式。在網(wǎng)約車競爭中，滴滴憑借C2C模式的開放性和巨額資金投入迅速成長為行業(yè)“霸主”。滴滴業(yè)務(wù)已在國內(nèi)覆蓋400多座城市，市場占有率超九成。截至2024年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)4.53億，較2024年12月增長8733萬，占網(wǎng)民整體的43.9%。2024年，網(wǎng)約車行業(yè)投資增加，企業(yè)競爭加劇，智能車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)發(fā)展為行業(yè)提供了新的機遇。與此同時，網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進程穩(wěn)步推進。在市場運營方面，行業(yè)投融資升溫，競爭加強。一是市場對出行業(yè)務(wù)信心增強，新一輪融資熱潮出現(xiàn)。9月，曹操出行和T3出行先后宣布完成了38億元以及77億元的巨額融資。11月，哈啰出行宣布完成新一輪2.8億美元的融資。二是企業(yè)著力發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，市場競爭加劇。美團打車APP重新在各大主流應(yīng)用商店內(nèi)上線，并在一百多座城市開通了服務(wù)。在提供聚合平臺的業(yè)務(wù)之外，高德成立網(wǎng)約車運營公司，并注冊網(wǎng)約車業(yè)務(wù)品牌“火箭出行”。

2024年2月，交通運輸部等8部門聯(lián)合修訂發(fā)布《關(guān)于加強網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》，對多部門事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管事項進行了完善，對處置措施和操作流程進行了細(xì)化，以便于各級相關(guān)部門操作實施，對拒不改正者或下架其App。2024年10月28日，工信部公開征求對《道路機動車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理條例（征求意見稿）》的意見。征求意見稿對智能網(wǎng)聯(lián)汽車做出要求，其中提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個人信息保護、車聯(lián)網(wǎng)卡安全管理、軟件升級管理制度，完善安全保障機制，落實安全保障措施，明確責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人，落實安全保護責(zé)任。

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報告》共九章。首先闡釋了互聯(lián)網(wǎng)專車的概念、特征等，接著分析了我國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的市場和政策環(huán)境。然后對互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的運行狀況、競爭態(tài)勢、用戶行為進行了詳實全面的分析。隨后，報告對互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)做了重點企業(yè)發(fā)展分析、投融資狀況分析及投資風(fēng)險預(yù)警。最后對互聯(lián)網(wǎng)專車產(chǎn)業(yè)的前景趨勢進行了科學(xué)的預(yù)測。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、中國IT研究中心、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資互聯(lián)網(wǎng)專車市場，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄：

第一章　互聯(lián)網(wǎng)專車基本概述

1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的概念闡釋

1.1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的定義

1.1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車特點

1.1.3　行業(yè)發(fā)展必然性

1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車的區(qū)別

1.2.1　車輛來源

1.2.2　用車費用

1.2.3　服務(wù)方式

第二章　2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場發(fā)展環(huán)境

2.1　經(jīng)濟環(huán)境

2.1.1　國際經(jīng)濟發(fā)展形勢

2.1.2　中國經(jīng)濟運行現(xiàn)狀

2.1.3　經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析

2.2　需求環(huán)境

2.2.1　出租車業(yè)壟斷經(jīng)營

2.2.2　顛覆性的用車服務(wù)

2.2.3　專車競爭優(yōu)勢巨大

2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.3.1　中國租車市場規(guī)模

2.3.2　汽車短租發(fā)展?jié)摿?/font>

2.3.3　汽車短租市場前景

2.4　社會效益

2.4.1　調(diào)用閑置車輛

2.4.2　新增就業(yè)機會

2.4.3　高效調(diào)度模式

2.4.4　減少酒駕行為

2.4.5　減少停車面積

第三章　2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的政策環(huán)境分析

3.1　我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策動態(tài)分析

3.1.1　禁止私家車參與

3.1.2　安全管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

3.1.3　行業(yè)治理方向明確

3.2　我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策導(dǎo)向解讀

3.2.1　專車補貼遭監(jiān)管

3.2.2　專車市場合法化

3.2.3　專車市場管理體系

3.2.4　中央和地方立法協(xié)作

3.3　地方政府對互聯(lián)網(wǎng)專車的態(tài)度

3.3.1　一線城市

3.3.2　其他地區(qū)

第四章　2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)總體分析

4.1　出租車與互聯(lián)網(wǎng)專車的膠著局面

4.1.1　沖擊出租車市場

4.1.2　二者引發(fā)的戰(zhàn)爭

4.1.3　互聯(lián)網(wǎng)專車破冰

4.2　2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展?fàn)顩r分析

4.2.1　行業(yè)發(fā)展階段

4.2.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

4.2.3　行業(yè)發(fā)展形勢

4.2.4　主要分布地域

4.2.5　標(biāo)桿企業(yè)戰(zhàn)略

4.2.6　行業(yè)發(fā)展動態(tài)

4.3　2020-2024年我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺運作模式

4.3.1　平臺自有模式

4.3.2　勞務(wù)派遣模式

4.3.3　私家司機模式

4.4　2020-2024年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專車市場分析

4.4.1　北京

4.4.2　上海

4.4.3　廣州

4.4.4　深圳

4.4.5　杭州

4.5　中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

4.5.1　相關(guān)法律界定不明

4.5.2　缺乏正規(guī)車輛供給

4.5.3　黑車流入專車市場

4.5.4　面臨出租車的挑戰(zhàn)

4.6　中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的發(fā)展建議

4.6.1　形成良性競爭

4.6.2　完善頂層設(shè)計

4.6.3　健全行業(yè)機制

4.6.4　關(guān)注安全問題

4.6.5　探索改革措施

第五章　2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭態(tài)勢分析

5.1　中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭現(xiàn)狀

5.1.1　市場競爭形勢

5.1.2　三足鼎立格局

5.1.3　市場競爭加劇

5.1.4　市場巨頭博弈

5.2　中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭格局

5.2.1　訂單量市場份額

5.2.2　應(yīng)用下載量分布

5.2.3　活躍用戶滲透率

5.2.4　用戶訂單成功率

5.2.5　用戶候車時間分布

5.3　中國互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)運營比較分析

5.3.1　收費情況

5.3.2　司機待遇

5.3.3　結(jié)算方式

5.4　重點互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

5.4.1　滴滴打車

5.4.2　Uber中國

5.4.3　神州專車

第六章　2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為分析

6.1　移動出行用戶行為特征分析

6.1.1　移動出行服務(wù)應(yīng)用場景

6.1.2　移動出行用戶單次預(yù)算

6.1.3　移動出行各類型使用率

6.1.4　移動出行各品牌使用率

6.1.5　移動出行的滿意度分析

6.2　互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為特征分析

6.2.1　專車服務(wù)價格及應(yīng)用場景

6.2.2　移動專車使用頻率分析

6.2.3　專車不同品牌使用頻率

6.2.4　用戶對專車品牌的認(rèn)知度

6.2.5　專車市場的用戶情況分析

6.2.6　用戶選擇專車服務(wù)的原因

6.2.7　移動專車服務(wù)滿意度分析

6.3　監(jiān)管政策對互聯(lián)網(wǎng)專車用戶的影響

6.3.1　大眾對監(jiān)管政策的態(tài)度

6.3.2　政策對專車用戶的影響

6.3.3　對專車監(jiān)管措施的關(guān)注

6.4　出租車類應(yīng)用與專車類應(yīng)用用戶對比

6.4.1　用戶收入對比

6.4.2　教育程度對比

第七章　2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場優(yōu)勢企業(yè)分析

7.1　Uber

7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.1.2　企業(yè)運營分析

7.1.3　企業(yè)商業(yè)模式

7.1.4　推廣實例分析

7.1.5　企業(yè)國際戰(zhàn)略

7.1.6　企業(yè)本土化動態(tài)

7.2　滴滴專車

7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.2.2　品牌發(fā)展探索

7.2.3　企業(yè)競爭情況

7.2.4　市場戰(zhàn)略布局

7.2.5　市場營銷策略

7.3　神州專車

7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.3.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

7.3.3　企業(yè)運營分析

7.3.4　品牌市場定位

7.3.5　市場戰(zhàn)略布局

7.3.6　未來發(fā)展展望

7.4　一號專車

7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.4.2　品牌市場定位

7.4.3　市場戰(zhàn)略布局

7.4.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)

7.5　易到用車

7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.5.2　企業(yè)運營現(xiàn)狀

7.5.3　進軍國際市場

7.5.4　企業(yè)戰(zhàn)略合作

第八章　中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場投融資狀況及風(fēng)險預(yù)警

8.1　企業(yè)投融資現(xiàn)狀

8.1.1　Uber中國

8.1.2　滴滴出行

8.1.3　神州專車

8.1.4　易到用車

8.1.5　快的打車

8.2　市場準(zhǔn)入壁壘

8.2.1　車輛限購

8.2.2　融資難度

8.2.3　品牌建設(shè)

8.3　政策風(fēng)險分析

8.3.1　處于監(jiān)管灰色地帶

8.3.2　行業(yè)面臨政策危機

8.3.3　規(guī)避政策風(fēng)險建議

第九章　對中國互聯(lián)網(wǎng)專車前景趨勢預(yù)測

9.1　中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)前景展望

9.1.1　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/font>

9.1.2　潛在市場空間

9.1.3　行業(yè)發(fā)展方向

9.1.4　市場增速預(yù)測

9.2　中國互聯(lián)網(wǎng)專車未來發(fā)展趨勢

9.2.1　車聯(lián)網(wǎng)趨勢

9.2.2　打通全產(chǎn)業(yè)鏈

9.2.3　市場格局生變

9.2.4　保持輕資產(chǎn)運作

9.2.5　“互聯(lián)網(wǎng)+”出行

附錄

附錄一：《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》

附錄二：《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》

附錄三：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》

圖表目錄

圖表　世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長率

圖表　三大經(jīng)濟體GDP環(huán)比增長率

圖表　世界及主要經(jīng)濟體GDP同比增長率

圖表　波羅的海干散貨運指數(shù)

圖表　國際主要原油現(xiàn)貨價格走勢

圖表　主要發(fā)達(dá)國家GDP增速

圖表　主要國家或地區(qū)央行貨幣政策一覽

圖表　日、美、歐10年期國債收益率走勢

圖表　2020-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表　2020-2024年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表　2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度

圖表　2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度

圖表　2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度

圖表　2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表　2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資

圖表　2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度

圖表　2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力

圖表　2020-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表　2024年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

圖表　2020-2024年社會消費品零售總額及其增長速度

圖表　2020-2024年全國社會消費品零售總額同比增速

圖表　2020-2024年按消費類型分零售額同比增速

圖表　2024年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)

圖表　中國租車市場規(guī)模

圖表　中國租車行業(yè)車隊規(guī)模

圖表　中國租車市場滲透率低

圖表　私家車數(shù)量增長推動租車市場發(fā)展

圖表　旅游資源要素

圖表　三亞春節(jié)期間游客數(shù)量與增速

圖表　駕照持有人數(shù)與私家車數(shù)量間的差距不斷擴大

圖表　政府公務(wù)用車改革

圖表　美國Uber專車月度活躍司機數(shù)量

圖表　美國Uber專車月度離網(wǎng)司機數(shù)量

圖表　出租車價格VS滴滴專車各檔價格

圖表　主流專車APP的用戶收入分布

圖表　互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展階段

圖表　主流專車APP的用戶等待時間

圖表　中國專車服務(wù)主要地域分布

圖表　滴滴快的融資情況

圖表　中國互聯(lián)網(wǎng)專車領(lǐng)域重大事件回顧

圖表　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺平臺自有模式

圖表　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺勞務(wù)派遣模式

圖表　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺私家司機模式

圖表　中國缺乏正規(guī)的汽車供給

圖表　黑車的使用頻率

圖表　黑車存在的安全隱患

圖表　中國出租車保有率更高

圖表　中國出租車相對更為便宜

圖表　專車市場主要參與者的優(yōu)劣分析

圖表　中國專車企業(yè)活躍用戶覆蓋率

圖表　月度活躍人數(shù)比較

圖表　中國主要專車服務(wù)用戶收入分布

圖表　滴滴專車（含一號專車）用戶年齡分布

圖表　Uber用戶年齡分布

行業(yè)分類

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