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2025-2031年中國新能源汽車市場前景研究與市場年度調(diào)研報(bào)告

字體大�。�大中小2024-11-14 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2025-2031年中國新能源汽車市場前景研究與市場年度調(diào)研報(bào)告
【關(guān) 鍵字】新能源汽車新能源汽車市場分析
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近年來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在國家政策的倡導(dǎo)與支持下，我國各地有關(guān)節(jié)能與新能源車的產(chǎn)品研發(fā)及示范推廣可謂風(fēng)起云涌。

2024年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率為13.4%，同比增長8個(gè)百分點(diǎn)。2024年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。2024年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.7%。

2024年10月27日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025-2031年）》發(fā)布，提出：到2024年，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。到2024年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會運(yùn)行效率的提升。2024年11月21日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國務(wù)院國資委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鞏固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)，落實(shí)好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。2024年2月3日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》要求，試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。

2020-2024年我國新能源汽車的投融資熱度波動(dòng)上升，2024年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投融資熱度為近年來最高，事件為83起，涉及金額832.0億元。截至2024年10月8日，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生融資事件67起，融資金額為374.9億元。其中，吸金能力最強(qiáng)的是寧德時(shí)代，2024年披露融資總額超582億元，完成一輪定向增發(fā)。比亞迪位居其后，披露融資總額超266億元。恒大汽車正全力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，2024年披露融資總額超220億元，排名前三。此外，蔚來汽車披露融資總額超127億元，小鵬汽車披露融資總額超123億元，寶能汽車披露融資總額超120億元，均在2024年完成了戰(zhàn)略融資。

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國新能源汽車市場前景研究與市場年度調(diào)研報(bào)告》共十五章。首先介紹了新能源汽車的定義、分類等內(nèi)容，接著分析了新能源汽車的發(fā)展環(huán)境、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈狀況和國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，并具體介紹了混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等細(xì)分市場的發(fā)展。隨后，報(bào)告對新能源汽車產(chǎn)業(yè)做了主要廠商運(yùn)營分析、車用替代燃料分析、配套設(shè)施建設(shè)及政策背景分析，最后分析了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值、投資項(xiàng)目和未來發(fā)展前景。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、工信部、商務(wù)部、財(cái)政部、科技部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場調(diào)查中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對新能源汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

報(bào)告目錄：

第一章　新能源汽車的相關(guān)概述

1.1　新能源汽車的定義和分類

1.1.1　新能源汽車的定義

1.1.2　新能源汽車的類型

1.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述

1.2.1　混合動(dòng)力汽車的定義

1.2.2　混合動(dòng)力汽車的分類

1.2.3　混合動(dòng)力汽車的缺點(diǎn)

1.3　純電動(dòng)汽車概述

1.3.1　純電動(dòng)汽車的定義

1.3.2　純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢

1.3.3　純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理

1.4　燃料電池汽車概述

1.4.1　燃料電池汽車的定義

1.4.2　燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)

第二章　2020-2024年新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析

2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢

2.1.2　中國宏觀經(jīng)濟(jì)概況

2.1.3　中國工業(yè)生產(chǎn)形勢

2.1.4　中國消費(fèi)市場特征

2.1.5　中國宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.2　汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行

2.2.1　汽車行業(yè)經(jīng)營狀況

2.2.2　重點(diǎn)企業(yè)市場競爭

2.2.3　中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模

2.2.4　中國汽車技術(shù)發(fā)展

2.3　社會環(huán)境分析

2.3.1　能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

2.3.2　空氣質(zhì)量狀況分析

2.3.3　汽車排放與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

2.3.4　新能源汽車戰(zhàn)略意義

2.4　專利技術(shù)環(huán)境

2.4.1　專利申請規(guī)模變化

2.4.2　專利申請區(qū)域分布

2.4.3　專利申請技術(shù)構(gòu)成

2.4.4　專利申請人情況

2.4.5　技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn)分析

第三章　2020-2024年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈綜述

3.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

3.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)

3.1.3　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)遇

3.2　上游產(chǎn)業(yè)

3.2.1　四大材料

3.2.2　正極材料

3.2.3　負(fù)極材料

3.2.4　電解液

3.2.5　鋰電池生產(chǎn)設(shè)備

3.2.6　鎳鈷鋰礦資源

3.3　中游產(chǎn)業(yè)

3.3.1　動(dòng)力電池

3.3.2　電機(jī)系統(tǒng)

3.3.3　電控系統(tǒng)

3.3.4　熱管理系統(tǒng)

3.4　下游產(chǎn)業(yè)

3.4.1　整車行業(yè)

3.4.2　充電設(shè)備行業(yè)

3.4.3　新能源汽車后市場

第四章　2020-2024年全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2020-2024年世界新能源汽車發(fā)展概況

4.1.1　全球產(chǎn)業(yè)政策解析

4.1.2　各國產(chǎn)業(yè)政策分析

4.1.3　全球市場發(fā)展態(tài)勢

4.1.4　全球市場銷量規(guī)模

4.1.5　全球區(qū)域發(fā)展情況

4.1.6　企業(yè)競爭格局分析

4.2　2020-2024年部分地區(qū)及國家新能源汽車發(fā)展分析

4.2.1　歐洲

4.2.2　美國

4.2.3　日本

4.2.4　韓國

4.2.5　印度

4.3　2020-2024年全球不同類型新能源汽車市場分析

4.3.1　新能源乘用車市場分布

4.3.2　純電動(dòng)汽車的市場分布

4.3.3　插電式混合動(dòng)力汽車分布

4.3.4　燃料電池車的市場分布

第五章　2020-2024年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析

5.1　2020-2024年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況

5.1.1　產(chǎn)銷規(guī)模

5.1.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

5.1.3　市場格局

5.1.4　市場滲透率

5.1.5　銷售模式

5.1.6　企業(yè)數(shù)量

5.1.7　人才需求

5.1.8　產(chǎn)品滿意度

5.2　2020-2024年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)

5.2.1　上海市

5.2.2　深圳市

5.2.3　廣州市

5.2.4　武漢市

5.2.5　江蘇省

5.2.6　安徽省

5.3　新能源汽車發(fā)展中存在的問題

5.3.1　疫情對新能源汽車的影響

5.3.2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題

5.3.3　新能源汽車發(fā)展法制問題

5.3.4　新能源汽車企業(yè)技術(shù)瓶頸

5.3.5　新能源汽車過熱問題分析

5.4　中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展對策及戰(zhàn)略

5.4.1　新能源汽車近期發(fā)展對策

5.4.2　新能源汽車中遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略

5.4.3　新能源汽車技術(shù)發(fā)展策略

5.4.4　完善新能源汽車法律法規(guī)

5.4.5　解決新能源汽車過熱問題

第六章　2020-2024年中國新能源汽車不同功能汽車發(fā)展分析

6.1　新能源乘用車市場分析

6.1.1　新能源乘用車產(chǎn)量

6.1.2　新能源乘用車銷量

6.1.3　乘用車車型級別分布

6.1.4　熱銷車型參數(shù)對比

6.1.5　企業(yè)競爭格局分析

6.1.6　乘用車上險(xiǎn)結(jié)構(gòu)

6.1.7　區(qū)域市場分布

6.2　新能源客車市場分析

6.2.1　市場生產(chǎn)規(guī)模

6.2.2　市場銷售規(guī)模

6.2.3　細(xì)分市場情況

6.2.4　區(qū)域市場分布

6.2.5　企業(yè)競爭格局

6.2.6　技術(shù)發(fā)展水平

6.3　新能源貨車市場分析

6.3.1　貨車銷售規(guī)模

6.3.2　細(xì)分市場結(jié)構(gòu)

6.3.3　市場競爭格局

6.3.4　區(qū)域分布情況

6.3.5　技術(shù)發(fā)展水平

6.4　新能源專用車發(fā)展綜述

6.4.1　市場產(chǎn)量分析

6.4.2　市場銷量分析

6.4.3　細(xì)分市場分析

6.4.4　企業(yè)競爭分析

6.4.5　區(qū)域市場分析

6.4.6　市場前景分析

第七章　2020-2024年中國新能源汽車不同類型汽車發(fā)展分析

7.1　插電式混合動(dòng)力車發(fā)展分析

7.1.1　發(fā)展政策支撐

7.1.2　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

7.1.3　市場產(chǎn)銷規(guī)模

7.1.4　進(jìn)出口規(guī)模分析

7.1.5　企業(yè)布局情況

7.1.6　區(qū)域市場分布

7.1.7　行業(yè)發(fā)展困境

7.1.8　發(fā)展前景展望

7.2　純電動(dòng)汽車發(fā)展分析

7.2.1　市場保有量

7.2.2　市場產(chǎn)銷規(guī)模

7.2.3　新款上市車型

7.2.4　市場競爭格局

7.2.5　企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

7.2.6　區(qū)域市場分布

7.2.7　行業(yè)發(fā)展展望

7.3　燃料電池汽車發(fā)展分析

7.3.1　相關(guān)政策發(fā)布

7.3.2　市場產(chǎn)銷規(guī)模

7.3.3　市場需求結(jié)構(gòu)

7.3.4　區(qū)域分布情況

7.3.5　車企競爭狀況

7.3.6　行業(yè)發(fā)展展望

第八章　2020-2024年中國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展分析

8.1　中國插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究

8.1.1　PHEV技術(shù)優(yōu)勢比較

8.1.2　技術(shù)性能發(fā)展分析

8.1.3　主要車型技術(shù)路徑

8.1.4　PHEV動(dòng)力技術(shù)類型

8.1.5　關(guān)鍵部件技術(shù)進(jìn)展

8.2　中國純電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展分析

8.2.1　全球技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)

8.2.2　技術(shù)發(fā)展水平分析

8.2.3　BEV關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展

8.2.4　主要車企研發(fā)情況

8.2.5　BEV技術(shù)發(fā)展趨勢

8.3　中國燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展分析

8.3.1　FCV關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)成

8.3.2　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布情況

8.3.3　技術(shù)發(fā)展水平分析

8.3.4　主要車企研發(fā)情況

8.4　中國新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

8.4.1　產(chǎn)品技術(shù)水平分析

8.4.2　標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

8.4.3　現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)匯總

8.4.4　國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布動(dòng)態(tài)

第九章　2020-2024年國內(nèi)外主要新能源汽車廠商經(jīng)營狀況分析

9.1　特拉斯

9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2　新能源汽車銷量

9.1.3　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.1.4　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.1.5　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.2　豐田汽車公司

9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2　汽車產(chǎn)銷分析

9.2.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

9.2.4　2024財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.2.5　2024財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.2.6　2024財(cái)年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.3　大眾汽車集團(tuán)

9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.3.2　新能源汽車銷量

9.3.3　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.3.4　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.3.5　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.4　比亞迪股份有限公司

9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.4.2　新能源汽車銷量

9.4.3　經(jīng)營效益分析

9.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.4.5　財(cái)務(wù)狀況分析

9.4.6　核心競爭力分析

9.4.7　未來前景展望

9.5　上海汽車集團(tuán)股份有限公司

9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.5.2　新能源汽車產(chǎn)銷

9.5.3　經(jīng)營效益分析

9.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.5.5　財(cái)務(wù)狀況分析

9.5.6　核心競爭力分析

9.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.5.8　未來前景展望

9.6　廣州汽車集團(tuán)股份有限公司

9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.6.2　新能源汽車銷量

9.6.3　經(jīng)營效益分析

9.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.6.5　財(cái)務(wù)狀況分析

9.6.6　核心競爭力分析

9.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.6.8　未來前景展望

9.7　重慶長安汽車股份有限公司

9.7.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.7.2　新能源汽車銷量

9.7.3　經(jīng)營效益分析

9.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.7.5　財(cái)務(wù)狀況分析

9.7.6　核心競爭力分析

9.7.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

9.7.8　未來前景展望

9.8　蔚來汽車

9.8.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.8.2　新能源汽車銷量

9.8.3　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.8.4　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.8.5　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.9　理想汽車

9.9.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.9.2　新能源汽車銷量

9.9.3　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.9.4　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.9.5　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

第十章　2020-2024年新能源汽車電池市場發(fā)展分析

10.1　2020-2024年中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

10.1.1　行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

10.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

10.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.4　行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)建

10.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

10.2　2020-2024年中國動(dòng)力電池市場發(fā)展現(xiàn)狀

10.2.1　市場產(chǎn)量規(guī)模

10.2.2　市場裝車規(guī)模

10.2.3　出口貿(mào)易情況

10.2.4　區(qū)域分布情況

10.2.5　企業(yè)規(guī)模狀況

10.3　2020-2024年中國不同類型動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀

10.3.1　不同類型電池產(chǎn)量

10.3.2　不同類型電池銷量

10.3.3　不同類型電池裝機(jī)

10.3.4　電池技術(shù)發(fā)展方向

10.4　2020-2024年中國動(dòng)力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述

10.4.1　不同企業(yè)類型

10.4.2　動(dòng)力電池成本

10.4.3　能量密度水平

10.4.4　安全性研究

10.4.5　行業(yè)競爭格局

10.4.6　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.5　中國動(dòng)力電池行業(yè)未來發(fā)展展望

10.5.1　產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)

10.5.2　企業(yè)發(fā)展方向

10.5.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

10.5.4　未來發(fā)展目標(biāo)

10.5.5　市場規(guī)模測算

第十一章　2020-2024年中國新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)分析

11.1　電動(dòng)汽車充（換）電站

11.1.1　充（換）電站基本介紹

11.1.2　充（換）電站保有規(guī)模

11.1.3　充（換）電站市場規(guī)模

11.1.4　充（換）電站競爭格局

11.1.5　充（換）電站綜合效益

11.1.6　充（換）電站建設(shè)規(guī)劃

11.1.7　充（換）電站市場展望

11.2　充電樁

11.2.1　行業(yè)基本介紹

11.2.2　基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

11.2.3　行業(yè)運(yùn)行狀況

11.2.4　市場規(guī)模分析

11.2.5　充電樁配比情況

11.2.6　充電樁技術(shù)分析

11.2.7　充電樁發(fā)展展望

11.3　加氫站

11.3.1　加氫站相關(guān)政策

11.3.2　加氫站建設(shè)規(guī)模

11.3.3　加氫站成本構(gòu)成

11.3.4　加氫站企業(yè)布局

11.3.5　加氫站區(qū)域布局

11.3.6　加氫站技術(shù)路徑

11.3.7　加氫站發(fā)展前景

第十二章　2020-2024年中國新能源汽車的政策背景解析

12.1　新能源汽車補(bǔ)貼政策分析

12.1.1　稅收優(yōu)惠政策

12.1.2　財(cái)政補(bǔ)貼政策

12.1.3　促進(jìn)消費(fèi)政策

12.1.4　雙積分制政策

12.2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策

12.2.1　產(chǎn)業(yè)技術(shù)支持政策

12.2.2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

12.2.3　節(jié)約能源工作規(guī)劃

12.2.4　地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

12.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策

12.3.1　汽車動(dòng)力電池政策

12.3.2　動(dòng)力電池回收政策

12.3.3　充電基礎(chǔ)設(shè)施政策

12.3.4　外商投資準(zhǔn)入政策

12.4　新能源汽車其他政策分析

12.4.1　標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

12.4.2　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

12.4.3　企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)定

12.4.4　燃料電池汽車示范應(yīng)用政策

12.4.5　能源碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)計(jì)劃

12.5　中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0

12.5.1　總體目標(biāo)

12.5.2　節(jié)能汽車技術(shù)路線圖

12.5.3　純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車路線圖

12.5.4　燃料電池汽車技術(shù)路線圖

12.5.5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)路線圖

12.5.6　動(dòng)力電池技術(shù)路線圖

12.5.7　電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)路線圖

12.5.8　智能制造與關(guān)鍵裝備技術(shù)

12.5.9　汽車輕量化技術(shù)路線圖

12.5.10　充電基礎(chǔ)設(shè)施路線圖

12.5.11　技術(shù)路線圖實(shí)施效果預(yù)估

第十三章　對2025-2031年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值分析

13.1　上市公司在新能源及智能汽車行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析

13.1.1　投資項(xiàng)目綜述

13.1.2　投資區(qū)域分布

13.1.3　投資模式分析

13.1.4　典型投資案例

13.2　投資價(jià)值評估

13.3　市場投資機(jī)會

13.3.1　市場融資規(guī)模

13.3.2　市場投資機(jī)遇

13.3.3　投資機(jī)會矩陣

13.3.4　投資空間預(yù)測

13.4　發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

13.4.1　政策因素

13.4.2　經(jīng)濟(jì)因素

13.4.3　社會因素

13.4.4　技術(shù)因素

13.5　行業(yè)投資壁壘

13.5.1　競爭壁壘

13.5.2　技術(shù)壁壘

13.5.3　資金壁壘

13.5.4　政策壁壘

13.6　行業(yè)時(shí)機(jī)分析

13.7　投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

13.8　行業(yè)投資建議

第十四章　2020-2024年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資項(xiàng)目案例深度解析

14.1　四川裕能磷酸鐵鋰擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目

14.1.1　項(xiàng)目基本概況

14.1.2　項(xiàng)目投資必要性

14.1.3　項(xiàng)目投資可行性

14.1.4　項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

14.1.5　項(xiàng)目進(jìn)度安排

14.1.6　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

14.2　氫燃料電池金屬雙極板生產(chǎn)項(xiàng)目

14.2.1　項(xiàng)目基本概況

14.2.2　項(xiàng)目投資必要性

14.2.3　項(xiàng)目投資可行性

14.2.4　項(xiàng)目投資概算

14.2.5　項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

14.2.6　項(xiàng)目環(huán)保情況

14.3　驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)核心零部件研發(fā)及制造項(xiàng)目

14.3.1　項(xiàng)目基本概況

14.3.2　項(xiàng)目實(shí)施必要性

14.3.3　項(xiàng)目實(shí)施可行性

14.3.4　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)

14.3.5　公司經(jīng)營影響

14.4　新能源汽車換電站建設(shè)項(xiàng)目

14.4.1　項(xiàng)目基本概況

14.4.2　項(xiàng)目實(shí)施必要性

14.4.3　項(xiàng)目實(shí)施可行性

14.4.4　項(xiàng)目投資概算

14.4.5　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

第十五章　對2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

15.1　世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢

15.1.1　全球新能源汽車前景展望

15.1.2　全球新能源汽車規(guī)模預(yù)測

15.1.3　全球新能源汽車發(fā)展趨勢

15.1.4　全球新能源汽車發(fā)展機(jī)遇

15.1.5　主要區(qū)域新能源汽車發(fā)展方向

15.2　“十四五”中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

15.2.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

15.2.2　新能源汽車發(fā)展空間廣闊

15.2.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

15.2.4　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

15.2.5　中國新能源汽車銷量預(yù)測

15.3　新能源汽車細(xì)分市場發(fā)展前景及趨勢分析

15.3.1　汽車行業(yè)輕量化需求趨勢

15.3.2　純電動(dòng)汽車未來發(fā)展趨勢

15.3.3　混合動(dòng)力汽車的發(fā)展趨勢

15.3.4　燃料電池汽車的發(fā)展前景

15.3.5　電機(jī)電控技術(shù)一體化趨勢

15.4　對2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)預(yù)測分析

15.4.1　2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)影響因素分析

15.4.2　2025-2031年中國新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測

15.4.3　2025-2031年中國新能源汽車銷量預(yù)測

附錄

附錄一：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025-2031年）

圖表目錄

圖表1　新能源汽車發(fā)展演進(jìn)

圖表2　新能源汽車電氣化程度

圖表3　2020-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表4　2020-2024年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表5　2024年GDP初步核算數(shù)據(jù)

圖表6　2020-2024年GDP同比增長速度

圖表7　2020-2024年GDP環(huán)比增長速度

圖表8　2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度

圖表9　2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度

圖表10　2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度

圖表11　2020-2024年社會消費(fèi)品總額同比增速

圖表12　2020-2024年城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村社會消費(fèi)品零售額同比增速

圖表13　2020-2024年商品零售、餐飲收入同比增速

圖表14　2020-2024年實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增速

圖表15　2020-2024年實(shí)體店消費(fèi)品零售額同比增速

圖表16　2020-2024年居民消費(fèi)價(jià)格漲幅

圖表17　2020-2024年世界汽車月度銷量走勢表

圖表18　2020-2024年世界汽車月度銷量走勢圖

圖表19　2020-2024年世界各地區(qū)汽車銷量走勢圖

圖表20　2020-2024年世界各地區(qū)汽車銷量走勢表

圖表21　2020-2024年世界主要國家汽車銷量變化表

圖表22　2020-2024年中國汽車的世界份額走勢圖

圖表23　2020-2024年世界各國汽車銷量月度特征走勢

圖表24　2020-2024年國際汽車集團(tuán)的世界占比表現(xiàn)

圖表25　2020-2024年國際汽車集團(tuán)的各地占比表現(xiàn)

圖表26　2024年中國自主車企海外市場表現(xiàn)

圖表27　2024年全國339個(gè)地級及以上城市各級別天數(shù)比例

圖表28　2024年全國339個(gè)地級及以上城市六項(xiàng)指標(biāo)濃度及同比變化

圖表29　2024年全國及重點(diǎn)區(qū)域空氣質(zhì)量比較

圖表30　2020-2024年中國新能源汽車專利申請數(shù)量變化

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