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2025-2031年中國新能源重卡行業(yè)深度研究與市場分析預測報告

字體大�。�大中小2024-11-14 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報告名稱】2025-2031年中國新能源重卡行業(yè)深度研究與市場分析預測報告
【關(guān) 鍵字】新能源重卡新能源重卡市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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眾多國內(nèi)重卡企業(yè)已有新能源重卡上市，開啟了新一輪的重卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新。更加高效的內(nèi)燃機、輕量化的技術(shù)，以及目前大熱的新能源車型的開發(fā)也在逐漸涉及到卡車領(lǐng)域，重卡在未來將更加節(jié)能環(huán)保。

整體來看，中國政策鼓勵新能源重卡行業(yè)發(fā)展進步。一方面，國家對新能源汽車購置補貼延期，促進新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展；另一方面，在雙碳政策影響下，國家對于重卡碳排放等相關(guān)要求進一步提高，重卡高污染高排放汽車出清現(xiàn)象嚴重，兩大因素綜合促進中國新能源重卡行業(yè)發(fā)展。2024年8月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于印發(fā)工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案的通知》，提出開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。

2024年1-12月新能源重卡（整車總質(zhì)量≥12024kg）銷售10513輛，年銷量歷史性突破萬輛，其中新能源物流重卡銷售7531輛，環(huán)衛(wèi)類新能源重卡銷售1664輛。2024年新能源重卡市場獲得了超2萬輛銷量、同比增速超1倍的高速發(fā)展，換電重卡受到了市場“熱捧”。2024年1月新能源重卡累計銷售1439輛，同比首次出現(xiàn)下滑，且降幅達到37%。

在2024年1-12月，共有70家企業(yè)有銷售新能源重卡，總銷量為10513輛。其中銷量超過100輛的企業(yè)有15家，總銷量達到9624輛，占全國新能源重卡2024年總銷量的91.55%。2024年1-12月，銷量冠軍企業(yè)是三一汽車，銷售1497輛，占比14.24%；銷量亞軍企業(yè)是鄭州宇通，銷售1477輛，占比14.05%；銷量季軍企業(yè)是漢馬科技（吉利商用車控股），銷售1168輛，占比11.11%。

我國的重卡行業(yè)是一個強周期行業(yè)，對政策和經(jīng)濟的敏感性較強。隨著國家提出“雙碳”戰(zhàn)略的不斷深化，作為能源消耗大戶和碳排放大戶，我國交通運輸領(lǐng)域正在掀起一場轟轟烈烈的“變革”。若要完成“雙碳”目標，向低碳可持續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，鋼廠、礦山、城建、環(huán)衛(wèi)、港口、發(fā)電廠、倉庫、支線短倒等領(lǐng)域?qū)τ谛履茉粗乜ㄓ休^大的需求。

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國新能源重卡行業(yè)深度研究與市場分析預測報告》共九章。首先介紹了重卡市場的發(fā)展狀況，接著全面分析了中國新能源重卡行業(yè)發(fā)展情況，然后具體介紹了新能源重卡細分市場發(fā)展情況。隨后，報告分析了電動重卡、氫燃料電池重卡、換電重卡市場發(fā)展狀況，并對中國新能源物流重卡做了詳細介紹；接下來，報告對中國新能源重卡行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況進行了詳細分析；最后，報告分析了中國新能源重卡行業(yè)投資情況及發(fā)展前景。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于工信部、第一商用車網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對新能源重卡行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資新能源重卡相關(guān)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄：

第一章　2020-2024年中國重卡市場綜合分析

1.1　中國重卡行業(yè)發(fā)展概況

1.1.1　重卡產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.1.2　重卡行業(yè)發(fā)展歷程

1.1.3　國家排放標準政策

1.2　中國重卡市場運行狀況

1.2.1　重卡市場地位分析

1.2.2　重卡保有量分析

1.2.3　重卡市場產(chǎn)量狀況

1.2.4　重卡市場銷量分析

1.2.5　重卡細分市場結(jié)構(gòu)

1.2.6　重卡市場區(qū)域分布

1.3　中國重卡市場競爭狀況分析

1.3.1　重卡企業(yè)產(chǎn)量排名

1.3.2　重卡企業(yè)銷量排名

1.3.3　重卡市場競爭格局

1.3.4　重卡企業(yè)市場份額

1.3.5　重卡市場集中程度

1.4　中國重卡行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

1.4.1　重卡市場發(fā)展前景

1.4.2　重卡市場銷量預測

1.4.3　重卡市場發(fā)展趨勢

第二章　2020-2024年中國新能源重卡行業(yè)發(fā)展解析

2.1　中國新能源重卡行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1　政策發(fā)展歷程

2.1.2　國家層面政策匯總

2.1.3　地區(qū)層面政策匯總

2.2　中國新能源重卡市場運行狀況

2.2.1　新能源重卡行業(yè)發(fā)展歷程

2.2.2　新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈分析

2.2.3　新能源卡車銷量狀況

2.2.4　新能源重卡市場銷量

2.2.5　新能源重卡發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.6　新能源重卡發(fā)展熱度

2.2.7　新能源重卡滲透率分析

2.3　中國新能源重卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2.3.1　新能源重卡燃料種類

2.3.2　新能源重卡細分車型

2.3.3　新能源重卡推薦車型

2.3.4　新能源重卡上牌狀況

2.4　中國新能源重卡市場區(qū)域分布

2.4.1　新能源重卡省份銷量

2.4.2　新能源重卡城市銷量

2.4.3　各類車型城市分布

2.5　中國新能源重卡市場競爭狀況分析

2.5.1　新能源重卡企業(yè)銷量

2.5.2　新能源重卡市場份額

2.5.3　新能源重卡電池配套

2.5.4　新能源重卡電機配套

2.5.5　新能源重卡重點企業(yè)

2.5.6　新能源重卡商業(yè)化運營

2.6　新能源重卡技術(shù)路線分析

2.6.1　混合動力技術(shù)路線

2.6.2　純電動重卡技術(shù)路線

2.6.3　動力總成關(guān)鍵技術(shù)

2.6.4　驅(qū)動系統(tǒng)路線對比

第三章　2020-2024年中國新能源重卡細分市場運行分析

3.1　中國新能源牽引車市場運行分析

3.1.1　新能源牽引車市場銷量

3.1.2　新能源牽引車市場結(jié)構(gòu)

3.1.3　新能源牽引車企業(yè)銷量

3.1.4　新能源牽引車品牌占比

3.1.5　新能源牽引車暢銷車型

3.1.6　純電動牽引車銷售結(jié)構(gòu)

3.1.7　純電動牽引車競爭格局

3.1.8　純電動牽引車暢銷車型

3.2　中國新能源自卸車市場運行分析

3.2.1　自卸車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.2　新能源自卸車市場銷量

3.2.3　新能源自卸車市場結(jié)構(gòu)

3.2.4　新能源自卸車申請狀況

3.3　中國新能源環(huán)衛(wèi)車市場運行分析

3.3.1　市政環(huán)衛(wèi)車市場分析

3.3.2　環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)品銷售規(guī)模

3.3.3　環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)

3.3.4　純電環(huán)衛(wèi)裝備競爭格局

3.3.5　純電環(huán)衛(wèi)裝備區(qū)域分布

3.3.6　新能源環(huán)衛(wèi)車推廣政策

3.3.7　新能源環(huán)衛(wèi)車重卡銷量

3.3.8　新能源環(huán)衛(wèi)車發(fā)展特征

3.3.9　新能源環(huán)衛(wèi)車電池技術(shù)

3.3.10　新能源環(huán)衛(wèi)車發(fā)展機遇

3.3.11　新能源環(huán)衛(wèi)車發(fā)展趨勢

3.4　中國新能源攪拌車市場運行分析

3.4.1　新能源攪拌車主要特點

3.4.2　新能源攪拌車市場銷量

3.4.3　純電動攪拌車市場分析

3.4.4　新能源攪拌車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

3.4.5　新能源攪拌車推薦目錄

3.4.6　新能源攪拌車經(jīng)濟效益

第四章　2020-2024年中國電動重卡行業(yè)發(fā)展分析

4.1　中國電動重卡行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1　電動重卡主要類型

4.1.2　電動重卡優(yōu)缺點分析

4.1.3　混合動力重卡優(yōu)缺點

4.1.4　電動重卡商業(yè)模式

4.1.5　電動重卡發(fā)展問題

4.1.6　電動重卡面臨挑戰(zhàn)

4.1.7　電動重卡發(fā)展建議

4.2　中國電動重卡市場運行狀況

4.2.1　電動重卡產(chǎn)量狀況

4.2.2　電動重卡銷量分析

4.2.3　重卡市場電動化率

4.2.4　電動重卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.2.5　電動重卡企業(yè)產(chǎn)量

4.2.6　電動重卡電池裝機

4.3　電動重型載貨汽車技術(shù)發(fā)展狀況分析

4.3.1　電動重型載貨汽車發(fā)展現(xiàn)狀

4.3.2　電動重型載貨汽車技術(shù)路線

4.3.3　電動重型載貨汽車充電設(shè)施

4.3.4　電動重型載貨汽車發(fā)展問題

4.3.5　電動重型載貨汽車發(fā)展趨勢

4.4　中國電動重卡行業(yè)發(fā)展前景分析

4.4.1　電動重卡市場驅(qū)動因素

4.4.2　電動重卡市場發(fā)展機遇

4.4.3　電動重卡行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

4.4.4　電動重卡需求前景分析

第五章　2020-2024年中國氫燃料電池重卡市場分析

5.1　加氫站建設(shè)狀況分析

5.1.1　加氫站的概念及分類

5.1.2　加氫站產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

5.1.3　全球加氫站數(shù)量分析

5.1.4　中國加氫站數(shù)量分析

5.1.5　加氫站成本構(gòu)成狀況

5.1.6　加氫站相關(guān)企業(yè)數(shù)量

5.1.7　國內(nèi)加氫站發(fā)展前景

5.2　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述

5.2.1　氫燃料電池政策導向

5.2.2　氫燃料電池應(yīng)用主體

5.2.3　氫燃料電池技術(shù)路線

5.2.4　氫燃料電池發(fā)展優(yōu)勢

5.2.5　氫燃料電池成本構(gòu)成

5.2.6　氫燃料電池應(yīng)用場景

5.2.7　氫燃料電池未來展望

5.3　氫燃料電池汽車市場運行分析

5.3.1　氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

5.3.2　全球氫燃料電池汽車銷量

5.3.3　中國氫燃料電池汽車銷量

5.3.4　氫燃料電池汽車成本構(gòu)成

5.3.5　氫燃料電池汽車核心部件

5.3.6　氫燃料電池汽車布局現(xiàn)狀

5.3.7　氫燃料電池商用車預測

5.3.8　氫燃料電池專用車發(fā)展

5.4　氫燃料電池重卡行業(yè)發(fā)展綜述

5.4.1　氫燃料電池重卡發(fā)展階段

5.4.2　氫燃料電池重卡優(yōu)缺點

5.4.3　各國氫燃料電池重卡發(fā)展

5.4.4　氫燃料電池重卡發(fā)展難題

5.4.5　氫燃料電池重卡發(fā)展必要性

5.4.6　氫燃料電池重卡技術(shù)路線

5.4.7　氫能重卡與鋰電池重卡對比

5.5　中國氫燃料電池重卡市場運行分析

5.5.1　氫燃料電池重卡銷售數(shù)量

5.5.2　氫燃料電池重卡上牌數(shù)量

5.5.3　氫燃料電池重卡企業(yè)銷量

5.5.4　氫燃料電池重卡企業(yè)布局

5.5.5　氫燃料電池重卡成本結(jié)構(gòu)

5.6　氫燃料電池重卡行業(yè)發(fā)展前景分析

5.6.1　氫燃料電池重卡發(fā)展?jié)摿?/font>

5.6.2　氫燃料電池重卡發(fā)展機遇

5.6.3　氫燃料電池重卡市場預測

5.6.4　氫燃料電池重卡應(yīng)用前景

5.6.5　氫燃料重卡商業(yè)模式展望

第六章　2020-2024年中國換電重卡行業(yè)發(fā)展狀況

6.1　電動汽車換電模式介紹

6.1.1　換電模式概念及優(yōu)勢

6.1.2　換電站運營模式分析

6.1.3　換電站運營難點分析

6.1.4　換電模式相關(guān)政策

6.1.5　換電試點模式創(chuàng)新

6.1.6　換電模式企業(yè)布局

6.2　中國換電重卡行業(yè)發(fā)展概況

6.2.1　換電重卡產(chǎn)業(yè)鏈

6.2.2　換電重卡相關(guān)政策

6.2.3　換電重卡發(fā)展優(yōu)勢

6.2.4　換電重卡發(fā)展意義

6.2.5　換電重卡發(fā)展原因

6.2.6　換電重卡應(yīng)用場景

6.3　中國換電重卡市場現(xiàn)狀分析

6.3.1　換電重卡發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.2　換電重卡銷售現(xiàn)狀

6.3.3　換電重卡參與主體

6.3.4　換電重卡試點城市

6.3.5　換電重卡技術(shù)現(xiàn)狀

6.3.6　換電重卡應(yīng)用現(xiàn)狀

6.3.7　重卡充換電站運營

6.4　中國換電重卡行業(yè)發(fā)展展望

6.4.1　換電重卡技術(shù)路線

6.4.2　換電重卡發(fā)展方向

6.4.3　換電重卡發(fā)展機遇

6.4.4　換電重卡發(fā)展前景

6.4.5　換電重卡投資機會

6.4.6　換電重卡電池標準化

第七章　2020-2024年中國新能源物流重卡行業(yè)發(fā)展淺析

7.1　中國新能源物流重卡行業(yè)發(fā)展環(huán)境

7.1.1　新能源物流車行業(yè)政策

7.1.2　新能源物流車企業(yè)銷量

7.1.3　新能源物流車區(qū)域分布

7.1.4　新能源物流重卡地方政策

7.2　中國新能源物流重卡市場運行狀況

7.2.1　新能源物流重卡市場銷量

7.2.2　新能源物流重卡燃料種類

7.2.3　新能源物流重卡補能方式

7.2.4　新能源物流重卡銷售結(jié)構(gòu)

7.2.5　新能源物流重卡區(qū)域分布

7.2.6　電動物流重卡電池裝機量

7.3　中國新能源物流重卡市場競爭格局

7.3.1　新能源物流重卡企業(yè)銷量

7.3.2　新能源物流重卡暢銷車型

7.3.3　新能源物流重卡電池配套

7.3.4　新能源物流重卡電機配套

第八章　2020-2024年中國新能源重卡典型企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.1　一汽解放

8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.1.2　企業(yè)合作動態(tài)

8.1.3　經(jīng)營效益分析

8.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.1.5　財務(wù)狀況分析

8.1.6　核心競爭力分析

8.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.2　漢馬科技

8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2　新能源重卡銷量

8.2.3　經(jīng)營效益分析

8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.2.5　財務(wù)狀況分析

8.2.6　核心競爭力分析

8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.2.8　未來前景展望

8.3　三一重卡

8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.3.2　新能源重卡銷量

8.3.3　企業(yè)商業(yè)模式

8.3.4　經(jīng)營效益分析

8.3.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.3.6　財務(wù)狀況分析

8.3.7　核心競爭力分析

8.3.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.3.9　未來前景展望

8.4　宇通新能源重卡

8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.4.2　新能源重卡銷量

8.4.3　新能源自卸車介紹

8.4.4　經(jīng)營效益分析

8.4.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.4.6　財務(wù)狀況分析

8.4.7　核心競爭力分析

8.4.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.4.9　未來前景展望

8.5　上汽紅巖

8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.5.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

8.5.3　重點車型介紹

8.6　特百佳

8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.6.2　企業(yè)競爭優(yōu)勢

8.6.3　新能源重卡銷量

第九章　2025-2031年中國新能源重卡行業(yè)投資前景及趨勢預測

9.1　中國新能源重卡行業(yè)投資前景分析

9.1.1　新能源重卡投資機遇

9.1.2　新能源重卡投資潛力

9.1.3　新能源卡車投資亮點

9.1.4　新能源重卡投資空間

9.1.5　新能源重卡投資建議

9.2　中國新能源重卡行業(yè)發(fā)展展望

9.2.1　新能源重卡發(fā)展機遇

9.2.2　新能源重卡發(fā)展前景

9.2.3　新能源重卡發(fā)展方向

9.2.4　新能源重卡發(fā)展趨勢

9.3　對2025-2031年中國新能源重卡行業(yè)預測分析

9.3.1　2025-2031年中國新能源重卡行業(yè)影響因素分析

9.3.2　2025-2031年中國新能源重卡市場銷量預測

圖表目錄

圖表1　重卡產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表2　重卡產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

圖表3　中國排放標準政策匯總

圖表4　2020-2024年中國卡車銷量、重卡銷量及市場占比情況

圖表5　2020-2024年中國重卡保有量情況

圖表6　2020-2024年中國重卡產(chǎn)量情況

圖表7　2020-2024年中國重卡銷量

圖表8　2024年中國不同車型重卡銷量占比情況

圖表9　2024年中國重卡行業(yè)區(qū)域市場競爭情況

圖表10　2024年重卡企業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析（一）

圖表11　2024年重卡企業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析（二）

圖表12　2024年重卡企業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析（一）

圖表13　2024年重卡企業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析（二）

圖表14　2024年中國重卡生產(chǎn)企業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析（一）

圖表15　2024年中國重卡生產(chǎn)企業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析（二）

圖表16　2024年中國重卡生產(chǎn)企業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析（一）

圖表17　2024年中國重卡生產(chǎn)企業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析（二）

圖表18　中國重卡生產(chǎn)企業(yè)基本信息

圖表19　中國重卡企業(yè)競爭梯隊（按銷售量）

圖表20　中國重卡生產(chǎn)企業(yè)區(qū)域分布熱力圖

圖表21　中國重卡運營企業(yè)業(yè)務(wù)布局及競爭力評價

圖表22　中國重卡行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

圖表23　2024年中國重卡企業(yè)市場份額

圖表24　2024年中國重卡市場集中度

圖表25　中國新能源重大行業(yè)發(fā)展政策歷程

圖表26　截至2024年中國新能源重卡行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總（一）

圖表27　截至2024年中國新能源重卡行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總（二）

圖表28　截至2024年中國新能源重卡行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總（三）

圖表29　環(huán)保政策的演變歷程

圖表30　國家排放標準演變

行業(yè)分類

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產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅健⒔煌ㄎ锪�、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。

客戶好評

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

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