2018-2024年中國大飛機行業(yè)市場調研與投資前景評估報告大飛機 大飛機市場分析2018-2024年中國大飛機行業(yè)市場調研與投資前景評估報告，首先介紹了大飛機相關概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國大飛機規(guī)模及消費需求，然后對中國大飛機市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國大飛機面臨的機遇及發(fā)展前景。

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2018-2024年中國大飛機行業(yè)市場調研與投資前景評估報告

字體大�。�大 中 小2018-06-29   中國產業(yè)研究報告網 http://www.sjzruhua.cn
Tag：大飛機  
    大飛機一般是指最大起飛重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。
從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”，這主要由各國的航空工業(yè)技術水平決定的。2016年前后中國大飛機是著名的所謂三劍客即大型運輸機運-20、水陸兩棲飛機AG600、大型客機C919。
    大飛機產業(yè)鏈覆蓋原材料、零部件、分系統(tǒng)、整機總裝和后市場（維修、檢測、拆解、租賃等）環(huán)節(jié)。國內民航大飛機整機總裝由中國商飛、中航工業(yè)旗下中航飛機完成，原材料、零部件制造、子系統(tǒng)分包則有眾多國企有、民企企業(yè)參與，市場化程度較高。
大飛機產業(yè)鏈
主要環(huán)節(jié)
描述
原材料
金屬材料主要是鈦合金、鎂鋁合金、高強鋼，用于機體結構件、發(fā)動機結構件、剎車副等；非金屬材料為復合材料，用于機身材料、機翼材料。
零部件
機械零部件包括機體結構件、發(fā)動機結構件、旋翼、起落架、玻璃、軸承、輪胎等；電子元器件包括連接器、傳感器、特種線纜
分系統(tǒng)
包括動力、航電、機電、雷達、大型機身構件等系統(tǒng)
整機總裝
中國商飛和中航飛機是C919項目總裝商。中航飛機是中航工業(yè)旗下唯一的飛機總裝單位；天�；▌t是通過與空客公司合資進入民航大飛機總裝領域。
維修、檢測、拆解、租賃等后市場
民航大飛機測試、維修、培訓、拆解、租賃等服務領域民營上市公司參與度較高
數據來源：公開資料整理
 
 
    中國產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2018-2024年中國大飛機行業(yè)市場調研與投資前景評估報告》共十四章。首先介紹了大飛機相關概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國大飛機規(guī)模及消費需求，然后對中國大飛機市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國大飛機面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國大飛機有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
 
報告目錄：
第 一章大飛機相關概述
第 一節(jié)飛機及飛機制造概述
一、飛機定義及分類
二、飛機制造的過程
三、飛機制造方法和特點
第二節(jié)大飛機簡介
一、大飛機定義
二、波音747系列
三、空客A380系列
 
第二章2015-2017年全球飛機制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第 一節(jié)2015-2017年全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析
一、金融危機沖擊國際民用飛機制造業(yè)
二、2016年美國民用飛機制造業(yè)發(fā)展綜述
三、韓國飛機制造業(yè)發(fā)展迅猛
第二節(jié)2015-2017年中國飛機制造業(yè)的發(fā)展解析
一、中國飛機制造業(yè)發(fā)展歷程
二、2015-2017年中國飛機制造及修理工業(yè)主要指標數據分析
三、中國軍機出口狀況分析
四、中國民用飛機制造業(yè)進軍國際市場
五、中國民機制造基本模式介紹
六、中國民機產業(yè)主承制商—供應商模式簡析
第三節(jié)2015-2017年中國民航飛機產業(yè)分析
一、              中國民航飛機需求進入增長期
根據空客、波音公司于2017年對未來20年民航大飛機市場的預測求均值，全球民航大飛機市場未來20年市場規(guī)模將達5.6萬億美元；其中，亞太市場是成長性最高的市場，中國將超越美國成為全球第一大航空市場。根據空客、波音、中國商飛對2016-2035年中國市場的預測值求均值，到2035年，中國民航大飛機市場規(guī)模將達9664億美元。
民用大飛機價值分布
 
數據來源：公開資料整理
二、國內民航飛機市場競爭態(tài)勢
第四節(jié)2015-2017年中國直升飛機產業(yè)分析
一、我國大力推進直升飛機產業(yè)發(fā)展
二、我國直升飛機的應用狀況
三、中國直升飛機主要機型介紹
四、中國民用直升機的適航管理
 
第三章中國大飛機項目總體分析
第 一節(jié)中國大飛機項目歷程回顧
一、中國大飛機項目決策進程
二、運10下馬的歷史教訓
三、戰(zhàn)略分歧在于依賴國外還是自主設計
四、國家意志主導大飛機發(fā)展
五、2007年中國重啟大飛機研制項目
第二節(jié)中國大飛機項目發(fā)展現狀
一、中國大飛機項目SWOT分析
二、我國大飛機項目進入預發(fā)展階段
三、中國順利推進大飛機研發(fā)
四、我國開始布局大飛機產業(yè)鏈
五、大飛機項目5大主制造商確定
六、大飛機項目國內供應商招標啟動
七、上海浦東成為大飛機項目研發(fā)基地
第三節(jié)大型客機
一、國外大型客機制造業(yè)發(fā)展經驗
二、大型客機研制總體技術方案和定位明確
三、國內民間資本積極參與大型客機研發(fā)
四、市場問題成民用大型客機的發(fā)展關鍵
五、推進中國大型客機研發(fā)制造的措施
第四節(jié)大型運輸機
一、中國引進大型運輸機的作用及影響
二、我國大型運輸機項目落戶西安
三、大型軍用運輸機發(fā)展關鍵在于技術突破
四、大型軍用運輸機裝備與技術發(fā)展方向
第五節(jié)大飛機項目存在的問題及發(fā)展對策
一、我國自主研制大飛機面臨的主要挑戰(zhàn)
二、民機技術差距制約大飛機項目進展
三、國產大飛機進入國際市場的瓶頸因素
四、中國大飛機項目發(fā)展的對策措施
五、發(fā)展大飛機項目的戰(zhàn)略原則
 
第四章2015-2017年國際大飛機主要供應商運行透析
第 一節(jié)波音公司
一、公司簡介
二、2015-2017年波音公司經營狀況分析
三、波音公司飛機交貨量分析
四、公司訂單情況分析
第二節(jié)空客公司
一、公司簡介
二、空客天津總裝公司正式投產
三、空客公司壓縮成本以保持長期競爭力
四、空客公司飛機年交貨量將達500架
五、公司訂單情況分析
第三節(jié)龐巴迪宇航集團
一、公司簡介
二、龐巴迪宇航集團公務機銷售強勁增長
三、龐巴迪下一代支線客機原型飛機完成首飛
四、公司訂單情況分析
第四節(jié)巴西航空工業(yè)公司
一、公司簡介
二、2015-2017年巴西航空經營狀況分析
三、巴西航空積極開拓中國支線飛機市場
四、公司訂單情況分析
 
第五章2015-2017年中國大飛機項目產業(yè)鏈分析
第 一節(jié)2015-2017年中國大飛機原材料分析
一、航空材料是大飛機研制的基石
二、中國大飛機研制大量使用復合材料
三、大飛機研制拓展化工復合材料應用領域
四、大型飛機鈦合金使用量持續(xù)增長
五、中鋁寶鋼成為大飛機原材料主要供應商
六、重慶鋼鐵集團建設特殊鋼鐵材料研發(fā)基地
第二節(jié)2015-2017年中國機械設備業(yè)分析
一、大飛機項目促進裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
二、大飛機項目可帶動數控機床業(yè)實現新突破
三、我國大飛機液壓機研發(fā)進程加快
四、軸承行業(yè)聯合攻關大飛機配套軸承研發(fā)
五、大飛機項目關鍵件澆鑄成功
第三節(jié)2015-2017年中國電子及儀器儀表業(yè)分析
一、民機綜合航空電子系統(tǒng)介紹
二、我國航空電子產業(yè)有待進一步突破
三、中國大飛機項目導航系統(tǒng)分析
四、大飛機客艙內設系統(tǒng)集成項目落戶鎮(zhèn)江
五、大飛機項目將拉動高端儀器儀表發(fā)展
第四節(jié)2015-2017年中國金融服務業(yè)分析
一、大飛機項目需要金融服務業(yè)資金支持
二、金融危機下十家銀行億元貸款支援飛機制造業(yè)
三、國家開發(fā)銀行融資支持大飛機項目
四、中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議
五、商飛公司與交通銀行開展金融合作
第五節(jié)2015-2017年中國民用航空業(yè)分析
一、研制大飛機是民航業(yè)發(fā)展的必由之路
二、我國民航市場對大飛機需求旺盛
三、國產大飛機將有力推動民航業(yè)發(fā)展
第六節(jié)2015-2017年中國航空物流業(yè)分析
一、大飛機項目拉動長三角航空物流業(yè)蓬勃發(fā)展
二、中航物流公司運營平臺移師上海
三、大型運輸機將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動力
 
第六章大飛機制造技術分析
第 一節(jié)國外飛機制造技術概述
一、樹脂基復合材料構件制造技術
二、膠接結構制造技術
三、先進數控加工技術
四、化銑技術
五、先進焊接技術
第二節(jié)中國大飛機項目的技術背景
一、運10為民用飛機制造業(yè)發(fā)展提供平臺
二、麥道合作項目初步確立飛機制造業(yè)分工格局
三、轉包生產對技術提升貢獻有限
四、空客A320總裝項目提升中國飛機制造水平
第三節(jié)中國飛機制造技術進展分析
一、中國已掌握飛機復合材料核心技術
二、我國渦槳飛機安全性大幅提升
三、中國實現飛機儲存技術自主創(chuàng)新
四、數字化技術在航空領域的發(fā)展
五、高效電加工技術廣泛應用于飛機制造業(yè)
第四節(jié)大飛機研制的關鍵技術
一、大型飛機研制的基本技術特征
二、我國大型飛機研制中的關鍵技術
三、大飛機項目10項關鍵技術有待突破
四、中國攻克大型飛機地面模擬試驗技術
五、中國初步掌握大飛機工裝技術
六、中國大型軍用運輸機關鍵技術儲備情況
七、大型民機發(fā)動機的特點及關鍵技術
第五節(jié)大飛機項目的技術合作
一、中國與烏克蘭簽署軍用大飛機合作協(xié)議
二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機
三、法國做好與中國大飛機項目合作準備
四、中英聯合培養(yǎng)大型飛機設計人才
五、國外廠商參與我國大飛機項目技術合作
 
第七章中國大飛機制造相關企業(yè)介紹
第 一節(jié)中國商用飛機有限責任公司
一、公司簡介
二、商飛公司承擔我國大型客機研制
三、商飛公司布局大飛機研制三大中心
四、商飛公司ARJ21-700飛機訂單量已逾200架
第二節(jié)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
一、公司簡介
二、2015-2017年公司經營狀況
三、2015-2017年公司財務數據
四、2017年公司發(fā)展展望及策略
第三節(jié)西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
一、公司簡介
二、2015-2017年公司經營狀況
三、2015-2017年公司財務數據
四、2017年公司發(fā)展展望及策略
第四節(jié)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
一、公司簡介
二、成飛集團承制波音747飛機零部件
三、成飛民機公司ARJ新支線機頭研制進程
四、成飛集團建設民機產業(yè)園制造大飛機機頭
第五節(jié)沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司
一、公司簡介
二、沈飛集團成我國支線飛機主要制造商
三、沈飛集團參與龐巴迪C系列飛機研制
四、沈飛集團制造波音737飛機尾段
第六節(jié)陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司
一、公司簡介
二、陜飛集團飛機公司積極提升生產能力
三、陜飛與烏克蘭企業(yè)合資成立飛機工程中心
 
第八章2018-2024年中國大飛機項目前景展望
第 一節(jié)中國飛機制造業(yè)發(fā)展趨勢及前景
一、民用航空領域發(fā)展趨勢
二、中國航空運輸業(yè)“十三五”發(fā)展目標及思路
三、中國需求將拉動全球飛機制造業(yè)發(fā)展
四、我國支線飛機市場前景廣闊
第二節(jié)中國大飛機項目未來發(fā)展預測
一、中國大型飛機市場前景看好
二、大飛機項目將助推相關行業(yè)發(fā)展
三、國產大型客機C919將于2014年首飛
四、2015年中國有望完成大型運輸機研制
五、2016年國產大型客機將交付航線使用
 
第九章2018-2024年大飛機項目產業(yè)鏈投資分析
第 一節(jié)中國航空產業(yè)的投資機遇
一、金融危機下中國宏觀經濟漸現回暖趨勢
二、政府出臺《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》
三、體制改革加速我國航空工業(yè)整合發(fā)展
四、中國航空工業(yè)蘊含豐富商機
第二節(jié)大飛機項目產業(yè)鏈投資熱點
一、大飛機項目產業(yè)鏈重點投資領域
二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機項目專用產品
三、大飛機項目帶動氮化物航空材料市場需求
四、大飛機項目成機床工具業(yè)發(fā)展契機
五、民企爭搶大飛機項目零部件商機
六、國際物流巨頭追隨大飛機項目發(fā)力浦東機場
第三節(jié)大飛機產業(yè)鏈投資概況
一、中國大飛機項目總投入將達2000億元
二、大飛機項目投資受到嚴格監(jiān)管
三、中國民間資本有意參投大飛機項目
四、中鋁母公司10億元參股商飛公司
 
第十章大飛機產業(yè)投資風險及建議ZYZF
第 一節(jié)大飛機項目投資風險
一、航空領域研發(fā)周期較長
二、國產大飛機價格優(yōu)勢小
三、大飛機研制技術門檻高
四、大飛機項目的市場風險
第二節(jié)投資建議ZYZF

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