2016-2022年中國房車旅游行業(yè)分析及發(fā)展趨勢預測報告
- 【報告名稱】2016-2022年中國房車旅游行業(yè)分析及發(fā)展趨勢預測報告
- 【關 鍵 字】房車旅游 房車旅游市場分析
- 【出版日期】2016年9月
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
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房車旅游是一種以房車為載體的新型旅游方式。旅游和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。
“車子外面是世界，車子里面是自家”，旅游和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。在美國、歐洲房車早已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分，已經(jīng)有40多年的歷史，將家安在輪子上體現(xiàn)的是一種個性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指揮得團團轉，在什么地方吃飯、天黑前在哪安營扎寨，全憑自己的興趣所至。
房車又稱汽車上的家，英語簡稱為RV。房車內有舒適的臥室和清潔的衛(wèi)生間、寬敞的客廳、整潔的廚房。還配有空調、彩電、VCD、冰箱、微波爐、煤氣灶、沐浴器、雙人床及沙發(fā)可供4－6人住宿，還有多套供電系統(tǒng)，行駛和住宿時都能全天供應電力。在國外，有專門的旅行房車駐扎區(qū)域，配以天然氣、自來水、電等設施，房車一到指定停放區(qū)域，接上水、電、天然氣就可以像在家一樣方便。
政府和旅游相關行業(yè)要大力支持房車旅游的發(fā)展，為房車旅游提供方便，努力拓展房車旅游市場。進一步完善交通法規(guī)，解決我國房車出行和上路難的問題。房車租賃公司、旅行社、景區(qū)景點和經(jīng)銷商要加強廣告促銷，政府也應積極倡導房車旅游這種新興的旅游休閑方式，更新旅游者消費理念。同時，加快房車營地的開發(fā)建設，房車營地的選址應選擇在城市出入方便、環(huán)境好、各方面配套也比較好的地方，重視房車營地的等級和服務品牌，以滿足不同的消費群體。
房車旅游作為一種時尚的旅游方式越來越受到人們的青睞，前景十分廣闊。但由于種種制約因素，我國房車旅游要步入發(fā)展快車道，還有賴于政府、房車制造商、房車旅游中介商、房車露營地和房車旅游者的共同努力，為房車旅游的發(fā)展營造一個健康的環(huán)境。
報告目錄
第一章房車旅游及房車營地的基本介紹
1.1房車旅游的相關概述
1.1.1房車的基本構成及分類
1.1.2房車旅游的基本內涵
1.1.3房車旅游的基本特性
1.1.4房車旅游的發(fā)展優(yōu)勢
1.2房車營地的基本概述
1.2.1房車營地的內涵
1.2.2房車營地的分類
1.2.3房車營地的主要功能
第二章2014-2016年全球房車旅游行業(yè)發(fā)展狀況
2.1全球房車旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1全球房車保有量規(guī)模
2.1.2全球房車旅游發(fā)展狀況
2.1.3全球房車旅游市場升溫
2.1.4全球房車營地建設規(guī)模
2.2美國
2.2.1美國房車營地的分類
2.2.2美國房車市場銷售情況
2.2.3房車旅游市場發(fā)展特點
2.2.4房車旅游市場發(fā)展趨勢
2.3歐洲
2.3.1歐洲房車市場運行狀況
2.3.2歐洲露營地預定規(guī)模分析
2.3.3歐洲房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.4德國
2.4.1德國房車行業(yè)發(fā)展概況
2.4.2德國著名的房車營地介紹
2.4.3德國房車旅游市場蓬勃發(fā)展
2.5日本
2.5.1日本房車保有量規(guī)模分析
2.5.2企業(yè)布局日本房車旅游市場
2.5.3退休人群成為房車旅游主體
2.5.4日本房車旅游市場發(fā)展障礙
2.6澳大利亞
2.6.1澳大利亞房車旅游發(fā)展歷程
2.6.2澳大利亞房車露營市場規(guī)模
2.6.3澳洲房車旅游消費主體分析
2.7其他國家
2.7.1英國
2.7.2意大利
2.7.3新西蘭
2.7.4韓國
第三章2014-2016年中國房車旅游市場發(fā)展環(huán)境分析
3.1經(jīng)濟環(huán)境分析
3.1.1中國宏觀經(jīng)濟運行狀況分析
3.1.2我國經(jīng)濟結構轉型發(fā)展進程
3.1.3中國宏觀經(jīng)濟未來發(fā)展形勢
3.2政策環(huán)境分析
3.2.1政府支持性政策
3.2.2地方性鼓勵政策
3.2.3市場規(guī)范發(fā)展政策
3.2.4行業(yè)發(fā)展相關政策
3.2.5行業(yè)相關技術標準
3.3旅游行業(yè)運行狀況
3.3.1旅游人數(shù)規(guī)模
3.3.2旅游消費規(guī)模
3.3.3旅游收入規(guī)模
3.3.4入境游客分布
3.3.5行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
第四章2014-2016年中國房車旅游業(yè)發(fā)展分析
4.1行業(yè)驅動因素分析
4.1.1居民人均可支配收入提高
4.1.2道路交通建設不斷完善
4.1.3汽車保有量規(guī)模持續(xù)上升
4.1.4機動車駕駛人數(shù)大幅增長
4.1.5我國自駕游市場蓬勃發(fā)展
4.22014-2016年中國房車旅游市場發(fā)展綜況
4.2.1房車旅游的發(fā)展階段
4.2.2我國房車旅游發(fā)展狀況
4.2.3房車旅游逐步成為市場主體
4.2.4我國房車旅游發(fā)展的關鍵
4.2.5我國房車旅游發(fā)展的重點
4.2.6我國房車旅游市場發(fā)展態(tài)勢
4.32014-2016年房車旅游市場需求分析
4.3.1國內房車旅游市場需求旺盛
4.3.2房車旅游市場消費意愿調查
4.3.3老年人成為房車旅游市場主力
4.4我國房車旅游行業(yè)SWOT分析
4.4.1優(yōu)勢（Strengths）分析
4.4.2劣勢（Weaknesses）分析
4.4.3機遇（Opportunities）分析
4.4.4挑戰(zhàn)（Threats）分析
4.5中國房車旅游市場消費者分析
4.5.1體驗經(jīng)歷分析
4.5.2年齡結構分布
4.5.3收入結構分析
4.5.4家庭化趨勢分析
4.6房車旅游市場營銷分析
4.6.1房車旅游市場營銷條件
4.6.2房車旅游市場營銷意義
4.6.3房車旅游市場營銷策劃
4.6.4房車旅游市場營銷建議
4.7中國房車旅游網(wǎng)絡平臺
4.7.1資訊類門戶網(wǎng)站
4.7.2全產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡平臺
4.7.3房車租賃網(wǎng)絡平臺
4.8房車旅游切入鄉(xiāng)村旅游市場
4.8.1鄉(xiāng)村旅游市場發(fā)展狀況
4.8.2鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的驅動因素
4.8.3鄉(xiāng)村房車旅游項目發(fā)展動態(tài)
4.8.4鄉(xiāng)村房車旅游營地建設加快
4.9房車旅游行業(yè)發(fā)展問題
4.9.1主要發(fā)展障礙
4.9.2市場發(fā)展問題
4.9.3制約因素分析
4.9.4整體實力不強
4.10房車旅游行業(yè)發(fā)展建議
4.10.1房車旅游發(fā)展的對策建議
4.10.2政策有序引導是發(fā)展關鍵
4.10.3進一步放寬政策標準限制
4.10.4完善房車旅游的保險機制
4.10.5改善房車旅游的相關服務配套
第五章2014-2016年中國房車市場分析
5.1中國房車市場發(fā)展綜述
5.1.1房車市場發(fā)展歷程回顧
5.1.2我國房車市場發(fā)展狀況
5.1.3房車展覽助力房車市場
5.2國內房車市場需求主體分析
5.2.1政府部門
5.2.2企業(yè)集團
5.2.3房車租賃公司
5.2.4個人消費者
5.32014-2016年中國房車市場運行狀況
5.3.1房車產(chǎn)銷規(guī)模統(tǒng)計
5.3.2房車價格范圍分析
5.3.3房車市場品牌化建設
5.3.4房車市場結構分析
5.3.5房車產(chǎn)品數(shù)量上升
5.3.6房車市場發(fā)展態(tài)勢
5.42014-2016年中國房車市場競爭分析
5.4.1房車市場競爭主體分析
5.4.2我國房車市場競爭格局
5.4.3市場主體競爭情況分析
5.4.4品牌汽車涉足房車市場
5.5中國房車行業(yè)發(fā)展困境及對策
5.5.1法律法規(guī)不完善
5.5.2產(chǎn)業(yè)盈利困境
5.5.3商業(yè)模式未完善
5.5.4市場管理混亂
5.5.5發(fā)展對策分析
第六章2014-2016年中國房車營地市場分析
6.1中國房車營地政策背景分析
6.1.1休閑露營地標準逐步規(guī)范
6.1.2房車露營地相關政策匯總
6.1.3房車營地建設獲政府支持
6.1.4旅游局助推房車營地發(fā)展
6.22014-2016年中國房車營地建設情況
6.2.1房車營地建設階段
6.2.2房車營地建設規(guī)模
6.2.3房車露營基地建立
6.2.4房車營地建設現(xiàn)狀
6.2.5國內知名房車營地匯總
6.3中國房車營地建設運營模式分析
6.3.1房車營地的選址和布局
6.3.2房車營地的審批手續(xù)
6.3.3房車營地設計原則
6.3.4房車營地基礎設施
6.3.5房車營地開發(fā)模式
6.3.6房車營地盈利模式
6.3.7主流運營操作模式
6.3.8房車營地商業(yè)模式
6.4房車營地BOT投資建設模式分析
6.4.1BOT模式分析
6.4.2BOT模式類型
6.4.3BOT模式關鍵
6.52014-2016年中國房車營地SWOT分析
6.5.1優(yōu)勢（Strengths）分析
6.5.2劣勢（Weaknesses）分析
6.5.3機遇（Opportunities）分析
6.5.4挑戰(zhàn)（Threats）分析
6.6房車營地項目建設主體分析
6.6.1營地企業(yè)加快房車營地建設
6.6.2汽車企業(yè)布局房車營地建設
6.6.3旅游企業(yè)推進房車營地建設
6.7地區(qū)新建房車營地匯總
6.7.1華北區(qū)
6.7.2華東區(qū)
6.7.3西南區(qū)
6.7.4東北區(qū)
6.8我國房車營地建設問題及對策
6.8.1房車露營地建設思維誤區(qū)
6.8.2我國房車營地建設亂象
6.8.3我國房車營地建設問題
6.8.4房車露營產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板
6.8.5房車營地發(fā)展壁壘及路徑
6.8.6房車營地發(fā)展建設策略
6.8.7露營旅游發(fā)展促進建議
第七章2014-2016年房車旅游相關行業(yè)分析
7.1房車制造業(yè)
7.1.1房車制造成為新藍海
7.1.2國內房車生產(chǎn)模式分析
7.1.3房車研發(fā)及制造基地成立
7.1.4我國房車生產(chǎn)項目動態(tài)
7.1.5房車制造行業(yè)發(fā)展困境
7.1.6房車制造行業(yè)發(fā)展方向
7.2露營旅游業(yè)
7.2.1露營旅游的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化作用
7.2.2我國露營地建設規(guī)模分析
7.2.3我國露營地區(qū)域布局特點
7.2.4露營旅游成為投資熱點
7.2.5露營旅游發(fā)展趨勢分析
7.2.6露營旅游健康發(fā)展對策
7.3房車租賃業(yè)
7.3.1國外房車租賃發(fā)展概況
7.3.2國內房車租賃發(fā)展可行性
7.3.3租賃推動房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.3.4房車租賃市場發(fā)展特征
7.3.5房車融資租賃成新熱點
7.3.6房車租售市場逐步發(fā)展
7.3.7房車租賃產(chǎn)業(yè)逐步規(guī)范
7.3.8房車租賃市場發(fā)展展望
7.4戶外用品產(chǎn)業(yè)
7.4.1戶外用品的分類
7.4.2戶外用品市場狀況
7.4.3戶外用品零售渠道
7.4.4戶外用品行業(yè)發(fā)展趨勢
第八章2014-2016年房車旅游行業(yè)區(qū)域市場狀況
8.1甘肅省
8.1.1房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
8.1.2房車露營地建設動態(tài)分析
8.1.3積極制定露營地發(fā)展規(guī)劃
8.1.4設立房車露營地項目基金
8.1.5深化房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作
8.2山西省
8.2.1房車旅游迎來發(fā)展機遇
8.2.2房車露營發(fā)展優(yōu)勢分析
8.2.3山西房車營地建設狀況
8.2.4舉辦大型房車露營展覽
8.2.5加快房車旅游規(guī)劃部署
8.3江蘇省
8.3.1加快布局房車旅游市場
8.3.2江蘇首批房車露營基地
8.3.3房車旅游獲得政府扶持
8.3.4房車服務網(wǎng)絡建設規(guī)劃
8.4云南省
8.4.1云南主要房車營地介紹
8.4.2房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件
8.4.3逐步推進房車旅游發(fā)展
8.4.4房車露營建設規(guī)劃分析
8.5福建省
8.5.1政府助力房車旅游市場
8.5.2營地建設獲得資金支持
8.5.3房車營地建設狀況分析
8.5.4房車營地建設規(guī)劃分析
8.5.5廈門房車營地建設狀況
8.6海南省
8.6.1海南主要房車營地介紹
8.6.2房車旅游市場發(fā)展狀況
8.6.3營地建設獲得財政支持
8.6.4房車營地建設規(guī)劃分析
8.7北京市
8.7.1房車數(shù)量規(guī)模分析
8.7.2北京房車營地建設狀況
8.7.3房車露營地分布狀況
8.7.4搭建房車露營融資平臺
8.7.5房車露營獲得資金支持
8.8其他地區(qū)
8.8.1江蘇省
8.8.2南京市
8.8.3湖南省
8.8.4安徽省
8.8.5山東省
8.8.6河北省
8.8.7黑龍江省
第九章2014-2016年中國房車旅游相關企業(yè)分析
9.1長城汽車股份有限公司
9.1.1企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2全球業(yè)務狀況
9.1.3財務狀況分析
9.1.4布局房車產(chǎn)業(yè)
9.1.5未來發(fā)展前景
9.2華晨汽車集團控股有限公司
9.2.1企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2企業(yè)布局分析
9.2.3財務狀況分析
9.2.4企業(yè)合作動態(tài)
9.2.5特種車生產(chǎn)提速
9.2.6房車產(chǎn)業(yè)布局加快
9.3北京北方旅居車輛有限公司
9.3.1企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2企業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.3.3企業(yè)經(jīng)營情況分析介紹
9.4中國港中旅集團公司
9.4.1企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2主要業(yè)務分析
9.4.3財務狀況分析
9.4.4布局房車營地項目
9.4.5發(fā)布房車旅游線路
9.5北京首都旅游集團有限責任公司
9.5.1企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2主要業(yè)務分析
9.5.3企業(yè)合作動態(tài)
9.5.4布局房車旅游市場
第十章2014-2016年中國房車旅游行業(yè)投資分析
10.1房車旅游業(yè)投資綜況
10.1.1房車旅游投資機遇分析
10.1.2房車旅游相關投資行為
10.1.3房車旅游投資效益分析
10.2房車旅游業(yè)投資風險
10.2.1市場風險
10.2.2運營風險
10.2.3政策風險
10.2.4資金風險
10.3房車旅游業(yè)投資策略
10.3.1做好市場定位
10.3.2加大推廣力度
10.3.3完善配套設施
10.3.4增加旅游客源
10.3.5健全相關系統(tǒng)
10.3.6做好融資規(guī)劃
第十一章中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對2016-2022年房車旅游行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
11.1中國房車旅游行業(yè)發(fā)展前景展望
11.1.1房車旅游行業(yè)發(fā)展前景展望
11.1.2中國房車旅游行業(yè)發(fā)展機遇
11.1.3我國房車旅游市場空間巨大
11.1.4中國房車營地發(fā)展前景廣闊
11.2中國房車旅游行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢良好
11.2.2房車旅游市場未來發(fā)展方向
11.2.3中國房車旅游產(chǎn)業(yè)改革方向
11.3中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對2016-2022年房車旅游行業(yè)規(guī)模預測
11.3.1中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對中國房車行業(yè)發(fā)展因素分析
11.3.2中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對中國房車保有量規(guī)模預測
11.3.3中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對中國房車營地建設規(guī)模預測
部分圖表目錄
圖表自行式A型房車
圖表自行式B型房車
圖表自行式C型房車
圖表拖掛式A型房車
圖表拖掛式B型房車
圖表拖掛式C型房車
圖表移動別墅A型房車
圖表移動別墅B型房車
圖表營地類型按環(huán)境標準的劃分
圖表2016年各國房車保有量
圖表全球房車營地建設規(guī)模
圖表2016年美國房車銷量規(guī)模
圖表2015年歐洲房車新車注冊量統(tǒng)計
圖表2015年歐洲三類房車保有量規(guī)模
圖表2016年歐洲房車新車注冊量統(tǒng)計
圖表2016年歐洲拖掛式、自行式房車及其總量規(guī)模
圖表歐洲拖掛房車銷售統(tǒng)計
圖表澳大利亞房車露營地分布及游客數(shù)量
圖表地方關于露營旅游業(yè)鼓勵政策
圖表國家關于露營旅游業(yè)鼓勵政策
圖表2016年國內旅游人數(shù)城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民占比
圖表2016年國內旅游人數(shù)和旅游花費增長
圖表2016年入境人數(shù)占比
圖表2016年入境人數(shù)入境方式占比
圖表2016年入境過夜旅游人數(shù)占比
圖表2016年入境過夜旅游人數(shù)增長
圖表2016年國際旅游收入
圖表2016年入境外國游客年齡比例
圖表2016年入境外國游客出游目的比例
圖表2016年旅游市場規(guī)模預測
圖表2011-2015年全國居民人均可支配收入及其增長速度
圖表2015年全國人均消費支出及其構成
圖表2009-2014年交通固定資產(chǎn)投資情況
圖表2002-2014年我國高速公路通車里程及增長趨勢
圖表汽車保有量超過200萬的城市
圖表2011-2015年私家車保有量
圖表2011-2015年機動車駕駛人數(shù)量情況
圖表我國自駕游市場規(guī)模預測
圖表主要國家和地區(qū)房車及露營地數(shù)量
圖表我國自行式房車在產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量情況
圖表中國房車保有量及銷售量
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“車子外面是世界，車子里面是自家”，旅游和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。在美國、歐洲房車早已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分，已經(jīng)有40多年的歷史，將家安在輪子上體現(xiàn)的是一種個性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指揮得團團轉，在什么地方吃飯、天黑前在哪安營扎寨，全憑自己的興趣所至。
房車又稱汽車上的家，英語簡稱為RV。房車內有舒適的臥室和清潔的衛(wèi)生間、寬敞的客廳、整潔的廚房。還配有空調、彩電、VCD、冰箱、微波爐、煤氣灶、沐浴器、雙人床及沙發(fā)可供4－6人住宿，還有多套供電系統(tǒng)，行駛和住宿時都能全天供應電力。在國外，有專門的旅行房車駐扎區(qū)域，配以天然氣、自來水、電等設施，房車一到指定停放區(qū)域，接上水、電、天然氣就可以像在家一樣方便。
政府和旅游相關行業(yè)要大力支持房車旅游的發(fā)展，為房車旅游提供方便，努力拓展房車旅游市場。進一步完善交通法規(guī)，解決我國房車出行和上路難的問題。房車租賃公司、旅行社、景區(qū)景點和經(jīng)銷商要加強廣告促銷，政府也應積極倡導房車旅游這種新興的旅游休閑方式，更新旅游者消費理念。同時，加快房車營地的開發(fā)建設，房車營地的選址應選擇在城市出入方便、環(huán)境好、各方面配套也比較好的地方，重視房車營地的等級和服務品牌，以滿足不同的消費群體。
房車旅游作為一種時尚的旅游方式越來越受到人們的青睞，前景十分廣闊。但由于種種制約因素，我國房車旅游要步入發(fā)展快車道，還有賴于政府、房車制造商、房車旅游中介商、房車露營地和房車旅游者的共同努力，為房車旅游的發(fā)展營造一個健康的環(huán)境。
報告目錄
第一章房車旅游及房車營地的基本介紹
1.1房車旅游的相關概述
1.1.1房車的基本構成及分類
1.1.2房車旅游的基本內涵
1.1.3房車旅游的基本特性
1.1.4房車旅游的發(fā)展優(yōu)勢
1.2房車營地的基本概述
1.2.1房車營地的內涵
1.2.2房車營地的分類
1.2.3房車營地的主要功能
第二章2014-2016年全球房車旅游行業(yè)發(fā)展狀況
2.1全球房車旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1全球房車保有量規(guī)模
2.1.2全球房車旅游發(fā)展狀況
2.1.3全球房車旅游市場升溫
2.1.4全球房車營地建設規(guī)模
2.2美國
2.2.1美國房車營地的分類
2.2.2美國房車市場銷售情況
2.2.3房車旅游市場發(fā)展特點
2.2.4房車旅游市場發(fā)展趨勢
2.3歐洲
2.3.1歐洲房車市場運行狀況
2.3.2歐洲露營地預定規(guī)模分析
2.3.3歐洲房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.4德國
2.4.1德國房車行業(yè)發(fā)展概況
2.4.2德國著名的房車營地介紹
2.4.3德國房車旅游市場蓬勃發(fā)展
2.5日本
2.5.1日本房車保有量規(guī)模分析
2.5.2企業(yè)布局日本房車旅游市場
2.5.3退休人群成為房車旅游主體
2.5.4日本房車旅游市場發(fā)展障礙
2.6澳大利亞
2.6.1澳大利亞房車旅游發(fā)展歷程
2.6.2澳大利亞房車露營市場規(guī)模
2.6.3澳洲房車旅游消費主體分析
2.7其他國家
2.7.1英國
2.7.2意大利
2.7.3新西蘭
2.7.4韓國
第三章2014-2016年中國房車旅游市場發(fā)展環(huán)境分析
3.1經(jīng)濟環(huán)境分析
3.1.1中國宏觀經(jīng)濟運行狀況分析
3.1.2我國經(jīng)濟結構轉型發(fā)展進程
3.1.3中國宏觀經(jīng)濟未來發(fā)展形勢
3.2政策環(huán)境分析
3.2.1政府支持性政策
3.2.2地方性鼓勵政策
3.2.3市場規(guī)范發(fā)展政策
3.2.4行業(yè)發(fā)展相關政策
3.2.5行業(yè)相關技術標準
3.3旅游行業(yè)運行狀況
3.3.1旅游人數(shù)規(guī)模
3.3.2旅游消費規(guī)模
3.3.3旅游收入規(guī)模
3.3.4入境游客分布
3.3.5行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
第四章2014-2016年中國房車旅游業(yè)發(fā)展分析
4.1行業(yè)驅動因素分析
4.1.1居民人均可支配收入提高
4.1.2道路交通建設不斷完善
4.1.3汽車保有量規(guī)模持續(xù)上升
4.1.4機動車駕駛人數(shù)大幅增長
4.1.5我國自駕游市場蓬勃發(fā)展
4.22014-2016年中國房車旅游市場發(fā)展綜況
4.2.1房車旅游的發(fā)展階段
4.2.2我國房車旅游發(fā)展狀況
4.2.3房車旅游逐步成為市場主體
4.2.4我國房車旅游發(fā)展的關鍵
4.2.5我國房車旅游發(fā)展的重點
4.2.6我國房車旅游市場發(fā)展態(tài)勢
4.32014-2016年房車旅游市場需求分析
4.3.1國內房車旅游市場需求旺盛
4.3.2房車旅游市場消費意愿調查
4.3.3老年人成為房車旅游市場主力
4.4我國房車旅游行業(yè)SWOT分析
4.4.1優(yōu)勢（Strengths）分析
4.4.2劣勢（Weaknesses）分析
4.4.3機遇（Opportunities）分析
4.4.4挑戰(zhàn)（Threats）分析
4.5中國房車旅游市場消費者分析
4.5.1體驗經(jīng)歷分析
4.5.2年齡結構分布
4.5.3收入結構分析
4.5.4家庭化趨勢分析
4.6房車旅游市場營銷分析
4.6.1房車旅游市場營銷條件
4.6.2房車旅游市場營銷意義
4.6.3房車旅游市場營銷策劃
4.6.4房車旅游市場營銷建議
4.7中國房車旅游網(wǎng)絡平臺
4.7.1資訊類門戶網(wǎng)站
4.7.2全產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡平臺
4.7.3房車租賃網(wǎng)絡平臺
4.8房車旅游切入鄉(xiāng)村旅游市場
4.8.1鄉(xiāng)村旅游市場發(fā)展狀況
4.8.2鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的驅動因素
4.8.3鄉(xiāng)村房車旅游項目發(fā)展動態(tài)
4.8.4鄉(xiāng)村房車旅游營地建設加快
4.9房車旅游行業(yè)發(fā)展問題
4.9.1主要發(fā)展障礙
4.9.2市場發(fā)展問題
4.9.3制約因素分析
4.9.4整體實力不強
4.10房車旅游行業(yè)發(fā)展建議
4.10.1房車旅游發(fā)展的對策建議
4.10.2政策有序引導是發(fā)展關鍵
4.10.3進一步放寬政策標準限制
4.10.4完善房車旅游的保險機制
4.10.5改善房車旅游的相關服務配套
第五章2014-2016年中國房車市場分析
5.1中國房車市場發(fā)展綜述
5.1.1房車市場發(fā)展歷程回顧
5.1.2我國房車市場發(fā)展狀況
5.1.3房車展覽助力房車市場
5.2國內房車市場需求主體分析
5.2.1政府部門
5.2.2企業(yè)集團
5.2.3房車租賃公司
5.2.4個人消費者
5.32014-2016年中國房車市場運行狀況
5.3.1房車產(chǎn)銷規(guī)模統(tǒng)計
5.3.2房車價格范圍分析
5.3.3房車市場品牌化建設
5.3.4房車市場結構分析
5.3.5房車產(chǎn)品數(shù)量上升
5.3.6房車市場發(fā)展態(tài)勢
5.42014-2016年中國房車市場競爭分析
5.4.1房車市場競爭主體分析
5.4.2我國房車市場競爭格局
5.4.3市場主體競爭情況分析
5.4.4品牌汽車涉足房車市場
5.5中國房車行業(yè)發(fā)展困境及對策
5.5.1法律法規(guī)不完善
5.5.2產(chǎn)業(yè)盈利困境
5.5.3商業(yè)模式未完善
5.5.4市場管理混亂
5.5.5發(fā)展對策分析
第六章2014-2016年中國房車營地市場分析
6.1中國房車營地政策背景分析
6.1.1休閑露營地標準逐步規(guī)范
6.1.2房車露營地相關政策匯總
6.1.3房車營地建設獲政府支持
6.1.4旅游局助推房車營地發(fā)展
6.22014-2016年中國房車營地建設情況
6.2.1房車營地建設階段
6.2.2房車營地建設規(guī)模
6.2.3房車露營基地建立
6.2.4房車營地建設現(xiàn)狀
6.2.5國內知名房車營地匯總
6.3中國房車營地建設運營模式分析
6.3.1房車營地的選址和布局
6.3.2房車營地的審批手續(xù)
6.3.3房車營地設計原則
6.3.4房車營地基礎設施
6.3.5房車營地開發(fā)模式
6.3.6房車營地盈利模式
6.3.7主流運營操作模式
6.3.8房車營地商業(yè)模式
6.4房車營地BOT投資建設模式分析
6.4.1BOT模式分析
6.4.2BOT模式類型
6.4.3BOT模式關鍵
6.52014-2016年中國房車營地SWOT分析
6.5.1優(yōu)勢（Strengths）分析
6.5.2劣勢（Weaknesses）分析
6.5.3機遇（Opportunities）分析
6.5.4挑戰(zhàn)（Threats）分析
6.6房車營地項目建設主體分析
6.6.1營地企業(yè)加快房車營地建設
6.6.2汽車企業(yè)布局房車營地建設
6.6.3旅游企業(yè)推進房車營地建設
6.7地區(qū)新建房車營地匯總
6.7.1華北區(qū)
6.7.2華東區(qū)
6.7.3西南區(qū)
6.7.4東北區(qū)
6.8我國房車營地建設問題及對策
6.8.1房車露營地建設思維誤區(qū)
6.8.2我國房車營地建設亂象
6.8.3我國房車營地建設問題
6.8.4房車露營產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板
6.8.5房車營地發(fā)展壁壘及路徑
6.8.6房車營地發(fā)展建設策略
6.8.7露營旅游發(fā)展促進建議
第七章2014-2016年房車旅游相關行業(yè)分析
7.1房車制造業(yè)
7.1.1房車制造成為新藍海
7.1.2國內房車生產(chǎn)模式分析
7.1.3房車研發(fā)及制造基地成立
7.1.4我國房車生產(chǎn)項目動態(tài)
7.1.5房車制造行業(yè)發(fā)展困境
7.1.6房車制造行業(yè)發(fā)展方向
7.2露營旅游業(yè)
7.2.1露營旅游的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化作用
7.2.2我國露營地建設規(guī)模分析
7.2.3我國露營地區(qū)域布局特點
7.2.4露營旅游成為投資熱點
7.2.5露營旅游發(fā)展趨勢分析
7.2.6露營旅游健康發(fā)展對策
7.3房車租賃業(yè)
7.3.1國外房車租賃發(fā)展概況
7.3.2國內房車租賃發(fā)展可行性
7.3.3租賃推動房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.3.4房車租賃市場發(fā)展特征
7.3.5房車融資租賃成新熱點
7.3.6房車租售市場逐步發(fā)展
7.3.7房車租賃產(chǎn)業(yè)逐步規(guī)范
7.3.8房車租賃市場發(fā)展展望
7.4戶外用品產(chǎn)業(yè)
7.4.1戶外用品的分類
7.4.2戶外用品市場狀況
7.4.3戶外用品零售渠道
7.4.4戶外用品行業(yè)發(fā)展趨勢
第八章2014-2016年房車旅游行業(yè)區(qū)域市場狀況
8.1甘肅省
8.1.1房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
8.1.2房車露營地建設動態(tài)分析
8.1.3積極制定露營地發(fā)展規(guī)劃
8.1.4設立房車露營地項目基金
8.1.5深化房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作
8.2山西省
8.2.1房車旅游迎來發(fā)展機遇
8.2.2房車露營發(fā)展優(yōu)勢分析
8.2.3山西房車營地建設狀況
8.2.4舉辦大型房車露營展覽
8.2.5加快房車旅游規(guī)劃部署
8.3江蘇省
8.3.1加快布局房車旅游市場
8.3.2江蘇首批房車露營基地
8.3.3房車旅游獲得政府扶持
8.3.4房車服務網(wǎng)絡建設規(guī)劃
8.4云南省
8.4.1云南主要房車營地介紹
8.4.2房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件
8.4.3逐步推進房車旅游發(fā)展
8.4.4房車露營建設規(guī)劃分析
8.5福建省
8.5.1政府助力房車旅游市場
8.5.2營地建設獲得資金支持
8.5.3房車營地建設狀況分析
8.5.4房車營地建設規(guī)劃分析
8.5.5廈門房車營地建設狀況
8.6海南省
8.6.1海南主要房車營地介紹
8.6.2房車旅游市場發(fā)展狀況
8.6.3營地建設獲得財政支持
8.6.4房車營地建設規(guī)劃分析
8.7北京市
8.7.1房車數(shù)量規(guī)模分析
8.7.2北京房車營地建設狀況
8.7.3房車露營地分布狀況
8.7.4搭建房車露營融資平臺
8.7.5房車露營獲得資金支持
8.8其他地區(qū)
8.8.1江蘇省
8.8.2南京市
8.8.3湖南省
8.8.4安徽省
8.8.5山東省
8.8.6河北省
8.8.7黑龍江省
第九章2014-2016年中國房車旅游相關企業(yè)分析
9.1長城汽車股份有限公司
9.1.1企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2全球業(yè)務狀況
9.1.3財務狀況分析
9.1.4布局房車產(chǎn)業(yè)
9.1.5未來發(fā)展前景
9.2華晨汽車集團控股有限公司
9.2.1企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2企業(yè)布局分析
9.2.3財務狀況分析
9.2.4企業(yè)合作動態(tài)
9.2.5特種車生產(chǎn)提速
9.2.6房車產(chǎn)業(yè)布局加快
9.3北京北方旅居車輛有限公司
9.3.1企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2企業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.3.3企業(yè)經(jīng)營情況分析介紹
9.4中國港中旅集團公司
9.4.1企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2主要業(yè)務分析
9.4.3財務狀況分析
9.4.4布局房車營地項目
9.4.5發(fā)布房車旅游線路
9.5北京首都旅游集團有限責任公司
9.5.1企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2主要業(yè)務分析
9.5.3企業(yè)合作動態(tài)
9.5.4布局房車旅游市場
第十章2014-2016年中國房車旅游行業(yè)投資分析
10.1房車旅游業(yè)投資綜況
10.1.1房車旅游投資機遇分析
10.1.2房車旅游相關投資行為
10.1.3房車旅游投資效益分析
10.2房車旅游業(yè)投資風險
10.2.1市場風險
10.2.2運營風險
10.2.3政策風險
10.2.4資金風險
10.3房車旅游業(yè)投資策略
10.3.1做好市場定位
10.3.2加大推廣力度
10.3.3完善配套設施
10.3.4增加旅游客源
10.3.5健全相關系統(tǒng)
10.3.6做好融資規(guī)劃
第十一章中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對2016-2022年房車旅游行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
11.1中國房車旅游行業(yè)發(fā)展前景展望
11.1.1房車旅游行業(yè)發(fā)展前景展望
11.1.2中國房車旅游行業(yè)發(fā)展機遇
11.1.3我國房車旅游市場空間巨大
11.1.4中國房車營地發(fā)展前景廣闊
11.2中國房車旅游行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢良好
11.2.2房車旅游市場未來發(fā)展方向
11.2.3中國房車旅游產(chǎn)業(yè)改革方向
11.3中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對2016-2022年房車旅游行業(yè)規(guī)模預測
11.3.1中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對中國房車行業(yè)發(fā)展因素分析
11.3.2中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對中國房車保有量規(guī)模預測
11.3.3中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)對中國房車營地建設規(guī)模預測
部分圖表目錄
圖表自行式A型房車
圖表自行式B型房車
圖表自行式C型房車
圖表拖掛式A型房車
圖表拖掛式B型房車
圖表拖掛式C型房車
圖表移動別墅A型房車
圖表移動別墅B型房車
圖表營地類型按環(huán)境標準的劃分
圖表2016年各國房車保有量
圖表全球房車營地建設規(guī)模
圖表2016年美國房車銷量規(guī)模
圖表2015年歐洲房車新車注冊量統(tǒng)計
圖表2015年歐洲三類房車保有量規(guī)模
圖表2016年歐洲房車新車注冊量統(tǒng)計
圖表2016年歐洲拖掛式、自行式房車及其總量規(guī)模
圖表歐洲拖掛房車銷售統(tǒng)計
圖表澳大利亞房車露營地分布及游客數(shù)量
圖表地方關于露營旅游業(yè)鼓勵政策
圖表國家關于露營旅游業(yè)鼓勵政策
圖表2016年國內旅游人數(shù)城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民占比
圖表2016年國內旅游人數(shù)和旅游花費增長
圖表2016年入境人數(shù)占比
圖表2016年入境人數(shù)入境方式占比
圖表2016年入境過夜旅游人數(shù)占比
圖表2016年入境過夜旅游人數(shù)增長
圖表2016年國際旅游收入
圖表2016年入境外國游客年齡比例
圖表2016年入境外國游客出游目的比例
圖表2016年旅游市場規(guī)模預測
圖表2011-2015年全國居民人均可支配收入及其增長速度
圖表2015年全國人均消費支出及其構成
圖表2009-2014年交通固定資產(chǎn)投資情況
圖表2002-2014年我國高速公路通車里程及增長趨勢
圖表汽車保有量超過200萬的城市
圖表2011-2015年私家車保有量
圖表2011-2015年機動車駕駛人數(shù)量情況
圖表我國自駕游市場規(guī)模預測
圖表主要國家和地區(qū)房車及露營地數(shù)量
圖表我國自行式房車在產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量情況
圖表中國房車保有量及銷售量
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