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2025-2031年中國(guó)低空旅游市場(chǎng)前景研究與投資策略報(bào)告

字體大�。�大中小2024-10-16 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2025-2031年中國(guó)低空旅游市場(chǎng)前景研究與投資策略報(bào)告
【關(guān) 鍵字】低空旅游低空旅游市場(chǎng)分析
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低空旅游是指空中游覽、飛行體驗(yàn)、通勤運(yùn)輸、航空運(yùn)動(dòng)等多種形式的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，是通用航空由原來(lái)的專業(yè)飛行、任務(wù)飛行逐步面向具有社會(huì)化服務(wù)和滿足公眾消費(fèi)需求的通用航空市場(chǎng)新形態(tài)。
近年來(lái)，低空旅游產(chǎn)業(yè)因其“新、奇、特、高”等特征，是一種時(shí)尚體驗(yàn)式觀光旅游的戰(zhàn)略性新產(chǎn)品，是我國(guó)推動(dòng)通航飛行活動(dòng)大眾化的重要載體、傳統(tǒng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)低空旅游產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，市場(chǎng)的基礎(chǔ)規(guī)模小而開發(fā)潛力大。
隨著我國(guó)低空空域開放政策逐步推進(jìn)，低空旅游業(yè)迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。在國(guó)家利好政策頻頻出臺(tái)的刺激下，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，各地旅游部門積極與通航企業(yè)展開合作布局低空旅游產(chǎn)業(yè)，以空中游覽為主要方式的租賃類低空旅游正呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，加之人口基數(shù)龐大，旅游資源十分豐富，發(fā)展低空旅游具有得天獨(dú)厚的自然環(huán)境、氣候條件等多重優(yōu)勢(shì)，是一個(gè)值得期待的新興市場(chǎng)，但需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)培育過(guò)程。
我國(guó)旅游消費(fèi)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，國(guó)民旅游需求不斷釋放，旅游消費(fèi)持續(xù)升溫，線上線下旅游企業(yè)滲透與融合加劇，當(dāng)前傳統(tǒng)旅游格局不斷改寫。我國(guó)適合開展空中游覽的景點(diǎn)至少在400處以上。在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的背景下，隨著低空開放的不斷推進(jìn)，空域使用效率會(huì)得到極大提升，行業(yè)各項(xiàng)成本會(huì)大幅降低，我國(guó)低空旅游將迎來(lái)飛速發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)低空旅游市場(chǎng)前景研究與投資策略報(bào)告》共九章。首先介紹了低空旅游概念、特征及分類，接著介紹了低空旅游行業(yè)的發(fā)展環(huán)境及通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，隨后分析了低空旅游行業(yè)整體發(fā)展情況和區(qū)域發(fā)展情況，然后報(bào)告剖析了航空小鎮(zhèn)的發(fā)展及國(guó)內(nèi)外低空旅游案例，并對(duì)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)低空旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了詳盡的分析，最后報(bào)告對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)的投資及前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家文旅部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)旅游協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)低空旅游產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資低空旅游產(chǎn)業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄：
第一章　低空旅游發(fā)展概述
1.1　低空旅游概念及產(chǎn)品
1.1.1　低空旅游概念
1.1.2　主要產(chǎn)品類型
1.1.3　低空旅游特征
1.2　低空旅游分類
1.2.1　按對(duì)象分類
1.2.2　按需求分類

第二章　2020-2024年低空旅游發(fā)展環(huán)境分析
2.1　政策環(huán)境
2.1.1　低空改革政策
2.1.2　旅游政策推進(jìn)
2.1.3　通航旅游政策
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1　國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
2.2.2　宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
2.2.3　服務(wù)產(chǎn)業(yè)分析
2.2.4　經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2.3　社會(huì)環(huán)境
2.3.1　居民收入水平分析
2.3.2　居民消費(fèi)水平分析
2.3.3　居民旅游消費(fèi)意愿
2.3.4　國(guó)民帶薪休假情況

第三章　2020-2024年通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1　國(guó)際通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
3.1.1　全球通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模
3.1.2　全球市場(chǎng)格局分析
3.1.3　全球通航機(jī)場(chǎng)發(fā)展
3.2　中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1　通航產(chǎn)業(yè)形勢(shì)
3.2.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3.2.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.4　通航市場(chǎng)規(guī)模
3.3　中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇
3.3.1　政府主導(dǎo)
3.3.2　市場(chǎng)運(yùn)作
3.3.3　服務(wù)先行
3.3.4　制造跟隨
3.4　2020-2024年低空空域開放分析
3.4.1　中國(guó)空域結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
3.4.2　地空空域管理歷程
3.4.3　地空空域開放進(jìn)展
3.4.4　通用航空發(fā)展機(jī)遇
3.4.5　低空空域開放建議

第四章　2020-2024年低空旅游行業(yè)發(fā)展分析
4.1　低空旅游發(fā)展條件
4.1.1　基礎(chǔ)條件
4.1.2　通用航空器
4.1.3　地面保障條件
4.2　低空旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2.1　基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
4.2.2　市場(chǎng)發(fā)展特征
4.2.3　市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.4　市場(chǎng)需求分析
4.3　低空旅游盈利分析
4.3.1　業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4.3.2　地理位置與引流
4.3.3　渠道開發(fā)分析
4.3.4　產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)
4.3.5　宣傳推廣分析
4.4　低空旅游運(yùn)營(yíng)模式分析
4.4.1　單一通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)
4.4.2　集團(tuán)化運(yùn)作通航企業(yè)
4.4.3　旅游景區(qū)或旅游公司
4.5　低空旅游行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策
4.5.1　行業(yè)發(fā)展瓶頸
4.5.2　行業(yè)價(jià)格問(wèn)題
4.5.3　行業(yè)安全問(wèn)題
4.5.4　行業(yè)發(fā)展對(duì)策

第五章　2020-2024年低空旅游行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
5.1　四川成都
5.1.1　發(fā)展有利條件
5.1.2　示范項(xiàng)目分析
5.1.3　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
5.1.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
5.2　海南三亞
5.2.1　發(fā)展定位分析
5.2.2　場(chǎng)地建設(shè)規(guī)劃
5.2.3　產(chǎn)品與線路設(shè)計(jì)
5.2.4　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展延伸
5.2.5　發(fā)展規(guī)劃政策
5.3　山東
5.3.1　發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2　發(fā)展項(xiàng)目
5.3.3　產(chǎn)業(yè)融合
5.3.4　嚴(yán)格監(jiān)管
5.4　其他地區(qū)
5.4.1　廣東
5.4.2　湖北
5.4.3　新疆
5.4.4　甘肅
5.4.5　吉林
5.4.6　內(nèi)蒙古

第六章　低空旅游新模式——航空小鎮(zhèn)發(fā)展分析
6.1　航空小鎮(zhèn)發(fā)展綜述
6.1.1　發(fā)展起源
6.1.2　小鎮(zhèn)分類
6.1.3　發(fā)展意義
6.2　國(guó)外航空小鎮(zhèn)發(fā)展特點(diǎn)
6.2.1　美國(guó)
6.2.2　歐洲
6.2.3　澳洲
6.2.4　南美洲
6.3　國(guó)內(nèi)航空小鎮(zhèn)發(fā)展分析
6.3.1　航空小鎮(zhèn)投資熱潮
6.3.2　航空小鎮(zhèn)落地模式
6.3.3　通航+旅游模式
6.4　國(guó)內(nèi)航空小鎮(zhèn)發(fā)展案例
6.4.1　三灶航空小鎮(zhèn)
6.4.2　建德航空小鎮(zhèn)
6.4.3　荊門愛飛客通航小鎮(zhèn)

第七章　低空旅游行業(yè)國(guó)內(nèi)外案例分析
7.1　國(guó)外案例分析
7.1.1　尼亞加拉瀑布公園高空觀賞
7.1.2　拉斯韋加斯空中婚禮
7.1.3　新西蘭皇后鎮(zhèn)滑翔傘
7.1.4　馬爾代夫水上飛機(jī)
7.2　國(guó)內(nèi)案例分析
7.2.1　赤水低空飛行旅游項(xiàng)目
7.2.2　北京密云機(jī)場(chǎng)旅游項(xiàng)目
7.3　低空旅游產(chǎn)品開發(fā)策略

第八章　2020-2024年低空旅游行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1　金匯通航
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　低空旅游產(chǎn)品
8.1.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.2　領(lǐng)航通航
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　低空旅游產(chǎn)品
8.2.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.3　駝峰通航
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　低空旅游產(chǎn)品
8.3.3　市場(chǎng)營(yíng)銷分析
8.3.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.4　亞龍通航
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　低空旅游產(chǎn)品
8.4.3　市場(chǎng)營(yíng)銷分析
8.4.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第九章　低空旅游行業(yè)投資潛力及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.1　低空旅游行業(yè)投資分析
9.1.1　通航產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模
9.1.2　旅游行業(yè)投資熱點(diǎn)
9.1.3　低空旅游投資規(guī)模
9.2　低空旅游行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.2.1　投資回報(bào)率低
9.2.2　審批手續(xù)復(fù)雜
9.2.3　基礎(chǔ)建設(shè)不足
9.2.4　低空開放低于預(yù)期
9.3　低空旅游行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
9.3.1　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
9.3.2　市場(chǎng)發(fā)展路徑
9.3.3　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

圖表目錄
圖表　通用航空旅游產(chǎn)品構(gòu)成
圖表　《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》發(fā)展階段
圖表　低空空域管理改革措施
圖表　中低區(qū)管制區(qū)
圖表　十個(gè)1000米以下適度放開的低空空域
圖表　空域劃分及主要內(nèi)容
圖表　通用航空旅游示范工程
圖表　2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表　2020-2024年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重
圖表　2020-2024年貨物進(jìn)出口總額
圖表　2024年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表　2024年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表　2024年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表　2024年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表　2024年對(duì)外直接投資額（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表　2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表　2020-2024年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表　2024年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比
圖表　2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度
圖表　2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表　2020-2024年全國(guó)居民人均可支配收入及其增速
圖表　2020-2024年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表　2024年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成
圖表　2020-2024年全球通用航空機(jī)型的出貨量
圖表　2020-2024年全球通用航空飛機(jī)年產(chǎn)量和年?duì)I額
圖表　2024年全球活塞式通用航空飛機(jī)銷售分布
圖表　2024年全球渦輪螺旋槳通用航空飛機(jī)銷售分布
圖表　2024年全球上午噴氣機(jī)銷售分布
圖表　2024年主要國(guó)家（地區(qū)）通航飛行器數(shù)量
圖表　2024年主要國(guó)家（地區(qū)）通航部分?jǐn)?shù)據(jù)
圖表　2024年活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)全球交付量
圖表　2024年渦輪螺旋槳飛機(jī)全球交付量
圖表　2024年世界主要國(guó)家公用機(jī)場(chǎng)數(shù)量比較
圖表　2024年全球主要國(guó)家通航飛機(jī)數(shù)量
圖表　相關(guān)文件對(duì)未來(lái)我國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)劃
圖表　不同方法預(yù)測(cè)的我國(guó)通用航空市場(chǎng)規(guī)模
圖表　中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的四個(gè)主要階段
圖表　中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)鏈雛形
圖表　2020-2024年中國(guó)通航飛機(jī)數(shù)量
圖表　我國(guó)通航發(fā)展嚴(yán)重滯后
圖表　2020-2024年通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量及其同比增速

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