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2024-2030年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2024-2030年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】臨空經(jīng)濟(jì) 臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)分析
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臨空經(jīng)濟(jì)是指以航空運(yùn)輸（人流、物流）為指向的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將形成具有自我增強(qiáng)機(jī)制的聚集效應(yīng)，不斷引致周邊產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與趨同，這些產(chǎn)業(yè)在機(jī)場(chǎng)周邊形成的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊、臨空型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、以及各類與航空運(yùn)輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的集群，進(jìn)而形成以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略報(bào)告》共八章。首先介紹了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、臨空經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第一章臨空經(jīng)濟(jì)基本概述
第一節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)概念界定
一、臨空經(jīng)濟(jì)
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
第二節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)空間與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
一、臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)
1、圈層式空間結(jié)構(gòu)
2、軸帶式空間結(jié)構(gòu)
3、衛(wèi)星式空間結(jié)構(gòu)
二、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1、直接為航空運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)
2、高時(shí)效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)
3、以休閑、文化、教育為主的產(chǎn)業(yè)
第三節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段分析
一、初創(chuàng)階段分析
二、成長(zhǎng)階段分析
三、成熟階段分析
第四節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策環(huán)境分析
1、《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀
2、《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》解讀
3、《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》解讀
二、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
1、旅游需求的多樣化促進(jìn)了臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2、商務(wù)旅行的出現(xiàn)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?
3、居民工作地點(diǎn)和居住環(huán)境的變化對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)有較大需求
第二章臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及啟示
第一節(jié)國(guó)際民航發(fā)展概況
一、國(guó)際民航發(fā)展現(xiàn)狀分析
1、結(jié)構(gòu)調(diào)整加強(qiáng)“開源節(jié)流”
2、并購(gòu)整合唱響行業(yè)“主旋律”
3、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)旅客享受“無(wú)紙化”飛行
二、國(guó)際民航的發(fā)展趨勢(shì)
1、民航行業(yè)從服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為科技競(jìng)爭(zhēng)
2、移動(dòng)信息技術(shù)將重塑民航運(yùn)輸流程
3、增加配套收入決定選擇直銷渠道
4、傳統(tǒng)GDS將迎來新銷售渠道的挑戰(zhàn)
5、大數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒅敢袠I(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新
三、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件與作用
1、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件
2、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的作用
四、國(guó)際主要樞紐機(jī)場(chǎng)分析
1、國(guó)際十大樞紐機(jī)場(chǎng)
2、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量排名
3、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量排名
五、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程回顧
1、雛形時(shí)期——以香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志
2、成長(zhǎng)時(shí)期——以制造業(yè)發(fā)展為主的階段
3、繁榮時(shí)期——綜合功能發(fā)展階段
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展分析
1、歐美臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2、亞洲臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第三節(jié)國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式分析
一、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)類型
1、臨空關(guān)聯(lián)型
2、臨空附屬型
3、機(jī)場(chǎng)服務(wù)型
二、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型
1、綜合樞紐導(dǎo)向型
2、航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)型
3、區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型
三、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
1、航空運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)模式
2、航空制造驅(qū)動(dòng)模式
3、航空物流驅(qū)動(dòng)模式
4、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)模式
5、通用航空驅(qū)動(dòng)模式
四、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)模式
1、統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一開發(fā)
2、統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)開發(fā)
3、各自規(guī)劃單獨(dú)開發(fā)
第四節(jié)國(guó)際成熟臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展與模式分析
一、美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)
1、美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、空港都市區(qū)發(fā)展模式
3、政府統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)模式
二、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)
1、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)的發(fā)展條件
3、機(jī)場(chǎng)商業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局
4、商務(wù)型航空城發(fā)展模式
三、法國(guó)戴高樂機(jī)場(chǎng)
1、法國(guó)戴高樂機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、綜合發(fā)展型航空城發(fā)展模式
四、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)
1、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的發(fā)展條件
3、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式
五、德國(guó)不萊梅機(jī)場(chǎng)
1、德國(guó)不萊梅機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、綜合發(fā)展模式
六、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場(chǎng)
1、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式
3、漸進(jìn)式開發(fā)模式
七、英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)
1、英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、商務(wù)發(fā)展模式
八、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)
1、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)園區(qū)布局
3、機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化發(fā)展模式
九、中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、自我完善，更新式發(fā)展模式
十、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)
1、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
十一、東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
2、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷史
3、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
4、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)張
十二、日本關(guān)西國(guó)際臨空城
1、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
2、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)施分析
3、日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空城規(guī)劃分析
第五節(jié)國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與啟示
一、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒
1、便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要元素
2、機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力和服務(wù)效率是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力
3、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展?jié)摿?
4、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)是樞紐機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)樞紐
二、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)樞紐化進(jìn)程的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)分析
第一節(jié)中國(guó)民用航空業(yè)務(wù)規(guī)模分析
一、民航業(yè)務(wù)總規(guī)模分析
1、2019-2023年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析
2、國(guó)內(nèi)/國(guó)際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析
二、民航客運(yùn)能力分析
1、2019-2023年民航旅客周轉(zhuǎn)量分析
2、2019-2023年民航旅客運(yùn)輸量
3、2019-2023年國(guó)內(nèi)/國(guó)際航線客運(yùn)能力分析
4、2019-2023年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量及結(jié)構(gòu)分析
三、民航貨運(yùn)能力分析
1、2019-2023年民航貨郵周轉(zhuǎn)量分析
2、2019-2023年民航貨郵運(yùn)輸量
3、2019-2023年國(guó)內(nèi)/國(guó)際航線貨運(yùn)能力分析
4、2019-2023年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié)中國(guó)民用航空保障能力分析
一、民用機(jī)場(chǎng)分析
1、民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2、民用機(jī)場(chǎng)存在問題
3、民用機(jī)場(chǎng)規(guī)模
4、民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)
5、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)
二、民用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
三、民航保障起降架次分析
四、民航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
1、民航航線數(shù)量
2、定期航班國(guó)內(nèi)通航城市
第三節(jié)中國(guó)民用航空服務(wù)質(zhì)量分析
一、民航航空安全分析
二、民航航班正常率分析
1、平均航班正常率分析
2、航班不正常原因分析
三、民航航班效率分析
1、民航載運(yùn)率分析
2、民航客座率分析
3、民航飛機(jī)利用率分析
第四節(jié)中國(guó)民用航空投資與運(yùn)營(yíng)效益分析
一、民航固定資產(chǎn)投資分析
1、民航固定資產(chǎn)投資總額分析
2、機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)投資分析
3、空管固定資產(chǎn)投資分析
4、其他固定資產(chǎn)投資
二、民航運(yùn)營(yíng)效益分析
1、2019-2023年民航營(yíng)業(yè)收入及結(jié)構(gòu)分析
2、2019-2023年民航利潤(rùn)及結(jié)構(gòu)分析
3、2019-2023年民航營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分析
第四章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)展望
第一節(jié)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述
一、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程分析
二、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和表現(xiàn)形式
1、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的條件
2、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)形式
三、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀分析
1、臨空經(jīng)濟(jì)正在我國(guó)一些地區(qū)的核心城市中蓬勃興起
2、各地政府高度重視臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
3、臨空經(jīng)濟(jì)正在吸引五大產(chǎn)業(yè)
4、各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同
5、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚起步，還有很大發(fā)展空間
四、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)
1、空港樞紐功能的完善效應(yīng)
2、區(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級(jí)化演進(jìn)效應(yīng)
3、城市空間布局的優(yōu)化效應(yīng)
4、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)效應(yīng)
5、能夠改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的就業(yè)效應(yīng)
五、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展建議
第二節(jié)國(guó)內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較分析
一、區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)臨空指向性相對(duì)不足
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)相對(duì)不足
三、對(duì)于臨空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展考慮很少
四、我國(guó)的臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃還需加強(qiáng)
第三節(jié)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成與構(gòu)建
一、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成
1、從機(jī)場(chǎng)的角度分析
2、從企業(yè)的角度分析
3、從臨空產(chǎn)業(yè)的角度分析
4、從政府的角度分析
二、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建
1、政府主導(dǎo)制定臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃
2、優(yōu)選產(chǎn)業(yè)并吸引產(chǎn)業(yè)集聚
3、提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的軟、硬環(huán)境水平
4、通過創(chuàng)新提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展層次
5、協(xié)調(diào)好臨空經(jīng)濟(jì)各地區(qū)及部門關(guān)系
第四節(jié)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)展望
一、臨空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將呈現(xiàn)環(huán)形與輻射相結(jié)合的綜合交通網(wǎng)絡(luò)
三、臨空產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)圈層結(jié)構(gòu)的空間布局模式
四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為城市實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的平臺(tái)
五、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化中發(fā)揮積極作用
六、臨空經(jīng)濟(jì)將對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)呈現(xiàn)出顯著的拉動(dòng)作用
七、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)
第五章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與案例分析
第一節(jié)從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度分析
一、多種產(chǎn)業(yè)并進(jìn)，集群式模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
二、服務(wù)業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
三、航空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
四、高輕產(chǎn)品制造業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
第二節(jié)從空間布局角度分析
一、圈層結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
二、扇形結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
三、“雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
四、棒棒糖結(jié)構(gòu)模式
第三節(jié)從擴(kuò)展方式角度分析
一、漸進(jìn)式發(fā)展模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
二、跳躍式發(fā)展模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
三、更新式發(fā)展模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
第四節(jié)從主導(dǎo)形式角度分析
一、政府為主導(dǎo)的發(fā)展模式
二、機(jī)場(chǎng)（企業(yè)）為主導(dǎo)的發(fā)展模式
三、政府和機(jī)場(chǎng)（企業(yè)）共同主導(dǎo)的發(fā)展模式
第六章中國(guó)重點(diǎn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析
第一節(jié)北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)
二、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程
三、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
四、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
五、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
六、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
七、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展存在問題
第二節(jié)上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)
一、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)規(guī)劃情況
三、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)功能布局
五、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展成效
第三節(jié)武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)措施
六、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第四節(jié)鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)
一、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃情況
三、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)功能布局
第五節(jié)重慶空港新城
一、重慶空港新城發(fā)展基礎(chǔ)
二、重慶空港新城規(guī)劃情況
三、重慶空港新城重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、重慶空港新城功能布局
五、重慶空港新城建設(shè)措施
六、重慶空港新城發(fā)展成效
第六節(jié)杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第七節(jié)昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第八節(jié)成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第九節(jié)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城
一、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城發(fā)展基礎(chǔ)
二、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城規(guī)劃情況
三、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城功能布局
五、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城發(fā)展成效
第十節(jié)廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第七章中國(guó)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)與航空公司發(fā)展情況分析
第一節(jié)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
一、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
二、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
三、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
四、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
五、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
六、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
七、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
八、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
九、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
十、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
第二節(jié)重點(diǎn)航空公司運(yùn)營(yíng)情況分析
一、中國(guó)南方航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
二、中國(guó)東方航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
三、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、海南航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
五、山東航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
六、深圳航空有限責(zé)任公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
七、廈門航空有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
八、四川航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
九、上海吉祥航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
十、春秋航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第八章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)投融資與招商策略分析（）
第一節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)剖析
一、臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)分析
1、國(guó)家政策的支持推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2、國(guó)內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)加快成長(zhǎng)
3、民航被賦予戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)新的定位的機(jī)遇
4、臨空產(chǎn)業(yè)超常規(guī)劃與蓬勃發(fā)展的機(jī)遇
5、中西部航空與相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)正在開創(chuàng)新的機(jī)遇
二、臨空經(jīng)濟(jì)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)融資模式創(chuàng)新分析
一、融資主體分析
1、政府融資主體
2、非政府融資主體
二、主要融資工具分析
1、銀行融資
2、企業(yè)中長(zhǎng)期債券
3、BOT融資
4、BT融資
5、PPP融資
6、TOT融資
7、BOO融資
8、資產(chǎn)證券化
9、投資基金
10、融資租賃
三、臨空基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)建設(shè)融資路徑選擇
1、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)投資特點(diǎn)
2、融資路徑選擇
四、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融資路徑
1、臨空產(chǎn)業(yè)投資特點(diǎn)
2、臨空經(jīng)濟(jì)融資路徑選擇
五、臨空功能區(qū)建設(shè)融資路徑選擇
1、功能區(qū)投資特點(diǎn)
2、功能區(qū)融資路徑選擇
第三節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商策略
一、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商模式
1、“紅娘式“招商模式
2、媒體式的招商模式
3、“現(xiàn)身說法”式招商模式
4、代理式招商模式
5、代表式招商模式
6、主題式招商模式
7、匹配式招商模式
8、合作式招商模式
9、導(dǎo)向式招商模式
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商策略
1、宣傳策略
2、網(wǎng)絡(luò)推廣策略
3、推介策略
4、政策制定策略
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商案例
1、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
2、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
圖表目錄：
圖表1：臨空經(jīng)濟(jì)圈層示意圖
圖表2：2019-2023年我國(guó)GDP增速
圖表3：2019-2023年我國(guó)分產(chǎn)業(yè)GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表4：2019-2023年我國(guó)工業(yè)增加值走勢(shì)分析
圖表5：2019-2023年我國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表6：2019-2023年我國(guó)分地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表7：2019-2023年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表8：2019-2023年我國(guó)貨物進(jìn)出口增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表9：2019-2023年我國(guó)CPI及PPI增長(zhǎng)率走勢(shì)
更多圖表見正文......
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略報(bào)告》共八章。首先介紹了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、臨空經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第一章臨空經(jīng)濟(jì)基本概述
第一節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)概念界定
一、臨空經(jīng)濟(jì)
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
第二節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)空間與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
一、臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)
1、圈層式空間結(jié)構(gòu)
2、軸帶式空間結(jié)構(gòu)
3、衛(wèi)星式空間結(jié)構(gòu)
二、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1、直接為航空運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)
2、高時(shí)效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)
3、以休閑、文化、教育為主的產(chǎn)業(yè)
第三節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段分析
一、初創(chuàng)階段分析
二、成長(zhǎng)階段分析
三、成熟階段分析
第四節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策環(huán)境分析
1、《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀
2、《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》解讀
3、《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》解讀
二、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
1、旅游需求的多樣化促進(jìn)了臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2、商務(wù)旅行的出現(xiàn)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?
3、居民工作地點(diǎn)和居住環(huán)境的變化對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)有較大需求
第二章臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及啟示
第一節(jié)國(guó)際民航發(fā)展概況
一、國(guó)際民航發(fā)展現(xiàn)狀分析
1、結(jié)構(gòu)調(diào)整加強(qiáng)“開源節(jié)流”
2、并購(gòu)整合唱響行業(yè)“主旋律”
3、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)旅客享受“無(wú)紙化”飛行
二、國(guó)際民航的發(fā)展趨勢(shì)
1、民航行業(yè)從服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為科技競(jìng)爭(zhēng)
2、移動(dòng)信息技術(shù)將重塑民航運(yùn)輸流程
3、增加配套收入決定選擇直銷渠道
4、傳統(tǒng)GDS將迎來新銷售渠道的挑戰(zhàn)
5、大數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒅敢袠I(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新
三、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件與作用
1、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)形成條件
2、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的作用
四、國(guó)際主要樞紐機(jī)場(chǎng)分析
1、國(guó)際十大樞紐機(jī)場(chǎng)
2、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量排名
3、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量排名
五、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程回顧
1、雛形時(shí)期——以香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志
2、成長(zhǎng)時(shí)期——以制造業(yè)發(fā)展為主的階段
3、繁榮時(shí)期——綜合功能發(fā)展階段
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展分析
1、歐美臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2、亞洲臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第三節(jié)國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式分析
一、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)類型
1、臨空關(guān)聯(lián)型
2、臨空附屬型
3、機(jī)場(chǎng)服務(wù)型
二、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型
1、綜合樞紐導(dǎo)向型
2、航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)型
3、區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型
三、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
1、航空運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)模式
2、航空制造驅(qū)動(dòng)模式
3、航空物流驅(qū)動(dòng)模式
4、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)模式
5、通用航空驅(qū)動(dòng)模式
四、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)模式
1、統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一開發(fā)
2、統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)開發(fā)
3、各自規(guī)劃單獨(dú)開發(fā)
第四節(jié)國(guó)際成熟臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展與模式分析
一、美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)
1、美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、空港都市區(qū)發(fā)展模式
3、政府統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)模式
二、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)
1、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)的發(fā)展條件
3、機(jī)場(chǎng)商業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局
4、商務(wù)型航空城發(fā)展模式
三、法國(guó)戴高樂機(jī)場(chǎng)
1、法國(guó)戴高樂機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、綜合發(fā)展型航空城發(fā)展模式
四、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)
1、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的發(fā)展條件
3、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式
五、德國(guó)不萊梅機(jī)場(chǎng)
1、德國(guó)不萊梅機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、綜合發(fā)展模式
六、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場(chǎng)
1、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式
3、漸進(jìn)式開發(fā)模式
七、英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)
1、英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、商務(wù)發(fā)展模式
八、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)
1、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)園區(qū)布局
3、機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化發(fā)展模式
九、中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、自我完善，更新式發(fā)展模式
十、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)
1、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的發(fā)展
2、物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
十一、東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
2、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷史
3、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
4、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)張
十二、日本關(guān)西國(guó)際臨空城
1、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
2、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)施分析
3、日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空城規(guī)劃分析
第五節(jié)國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與啟示
一、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒
1、便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要元素
2、機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力和服務(wù)效率是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力
3、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展?jié)摿?
4、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)是樞紐機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)樞紐
二、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)樞紐化進(jìn)程的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)分析
第一節(jié)中國(guó)民用航空業(yè)務(wù)規(guī)模分析
一、民航業(yè)務(wù)總規(guī)模分析
1、2019-2023年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析
2、國(guó)內(nèi)/國(guó)際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析
二、民航客運(yùn)能力分析
1、2019-2023年民航旅客周轉(zhuǎn)量分析
2、2019-2023年民航旅客運(yùn)輸量
3、2019-2023年國(guó)內(nèi)/國(guó)際航線客運(yùn)能力分析
4、2019-2023年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量及結(jié)構(gòu)分析
三、民航貨運(yùn)能力分析
1、2019-2023年民航貨郵周轉(zhuǎn)量分析
2、2019-2023年民航貨郵運(yùn)輸量
3、2019-2023年國(guó)內(nèi)/國(guó)際航線貨運(yùn)能力分析
4、2019-2023年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié)中國(guó)民用航空保障能力分析
一、民用機(jī)場(chǎng)分析
1、民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2、民用機(jī)場(chǎng)存在問題
3、民用機(jī)場(chǎng)規(guī)模
4、民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)
5、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)
二、民用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
三、民航保障起降架次分析
四、民航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
1、民航航線數(shù)量
2、定期航班國(guó)內(nèi)通航城市
第三節(jié)中國(guó)民用航空服務(wù)質(zhì)量分析
一、民航航空安全分析
二、民航航班正常率分析
1、平均航班正常率分析
2、航班不正常原因分析
三、民航航班效率分析
1、民航載運(yùn)率分析
2、民航客座率分析
3、民航飛機(jī)利用率分析
第四節(jié)中國(guó)民用航空投資與運(yùn)營(yíng)效益分析
一、民航固定資產(chǎn)投資分析
1、民航固定資產(chǎn)投資總額分析
2、機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)投資分析
3、空管固定資產(chǎn)投資分析
4、其他固定資產(chǎn)投資
二、民航運(yùn)營(yíng)效益分析
1、2019-2023年民航營(yíng)業(yè)收入及結(jié)構(gòu)分析
2、2019-2023年民航利潤(rùn)及結(jié)構(gòu)分析
3、2019-2023年民航營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分析
第四章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)展望
第一節(jié)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述
一、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程分析
二、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和表現(xiàn)形式
1、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的條件
2、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)形式
三、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀分析
1、臨空經(jīng)濟(jì)正在我國(guó)一些地區(qū)的核心城市中蓬勃興起
2、各地政府高度重視臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
3、臨空經(jīng)濟(jì)正在吸引五大產(chǎn)業(yè)
4、各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同
5、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚起步，還有很大發(fā)展空間
四、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)
1、空港樞紐功能的完善效應(yīng)
2、區(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級(jí)化演進(jìn)效應(yīng)
3、城市空間布局的優(yōu)化效應(yīng)
4、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)效應(yīng)
5、能夠改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的就業(yè)效應(yīng)
五、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展建議
第二節(jié)國(guó)內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較分析
一、區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)臨空指向性相對(duì)不足
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)相對(duì)不足
三、對(duì)于臨空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展考慮很少
四、我國(guó)的臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃還需加強(qiáng)
第三節(jié)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成與構(gòu)建
一、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成
1、從機(jī)場(chǎng)的角度分析
2、從企業(yè)的角度分析
3、從臨空產(chǎn)業(yè)的角度分析
4、從政府的角度分析
二、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建
1、政府主導(dǎo)制定臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃
2、優(yōu)選產(chǎn)業(yè)并吸引產(chǎn)業(yè)集聚
3、提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的軟、硬環(huán)境水平
4、通過創(chuàng)新提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展層次
5、協(xié)調(diào)好臨空經(jīng)濟(jì)各地區(qū)及部門關(guān)系
第四節(jié)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)展望
一、臨空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將呈現(xiàn)環(huán)形與輻射相結(jié)合的綜合交通網(wǎng)絡(luò)
三、臨空產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)圈層結(jié)構(gòu)的空間布局模式
四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為城市實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的平臺(tái)
五、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化中發(fā)揮積極作用
六、臨空經(jīng)濟(jì)將對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)呈現(xiàn)出顯著的拉動(dòng)作用
七、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)
第五章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與案例分析
第一節(jié)從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度分析
一、多種產(chǎn)業(yè)并進(jìn)，集群式模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
二、服務(wù)業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
三、航空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
四、高輕產(chǎn)品制造業(yè)主導(dǎo)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
第二節(jié)從空間布局角度分析
一、圈層結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
二、扇形結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
三、“雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
四、棒棒糖結(jié)構(gòu)模式
第三節(jié)從擴(kuò)展方式角度分析
一、漸進(jìn)式發(fā)展模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
二、跳躍式發(fā)展模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
三、更新式發(fā)展模式
1、模式主要特點(diǎn)
2、模式典型代表
第四節(jié)從主導(dǎo)形式角度分析
一、政府為主導(dǎo)的發(fā)展模式
二、機(jī)場(chǎng)（企業(yè)）為主導(dǎo)的發(fā)展模式
三、政府和機(jī)場(chǎng)（企業(yè)）共同主導(dǎo)的發(fā)展模式
第六章中國(guó)重點(diǎn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析
第一節(jié)北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)
二、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程
三、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
四、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
五、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
六、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
七、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展存在問題
第二節(jié)上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)
一、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)規(guī)劃情況
三、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)功能布局
五、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展成效
第三節(jié)武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)措施
六、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第四節(jié)鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)
一、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃情況
三、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)功能布局
第五節(jié)重慶空港新城
一、重慶空港新城發(fā)展基礎(chǔ)
二、重慶空港新城規(guī)劃情況
三、重慶空港新城重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、重慶空港新城功能布局
五、重慶空港新城建設(shè)措施
六、重慶空港新城發(fā)展成效
第六節(jié)杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第七節(jié)昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第八節(jié)成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第九節(jié)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城
一、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城發(fā)展基礎(chǔ)
二、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城規(guī)劃情況
三、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城功能布局
五、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空城發(fā)展成效
第十節(jié)廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)
二、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃情況
三、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)
四、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局
五、廣州花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效
第七章中國(guó)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)與航空公司發(fā)展情況分析
第一節(jié)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
一、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
二、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
三、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
四、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
五、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
六、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
七、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
八、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
九、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
十、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1、機(jī)場(chǎng)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次
3、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
4、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量
第二節(jié)重點(diǎn)航空公司運(yùn)營(yíng)情況分析
一、中國(guó)南方航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
二、中國(guó)東方航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
三、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、海南航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
五、山東航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
六、深圳航空有限責(zé)任公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
七、廈門航空有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
八、四川航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
九、上海吉祥航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
十、春秋航空股份有限公司
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2、公司運(yùn)力規(guī)模分析
3、公司載運(yùn)規(guī)模分析
4、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第八章中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)投融資與招商策略分析（）
第一節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)剖析
一、臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)分析
1、國(guó)家政策的支持推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2、國(guó)內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)加快成長(zhǎng)
3、民航被賦予戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)新的定位的機(jī)遇
4、臨空產(chǎn)業(yè)超常規(guī)劃與蓬勃發(fā)展的機(jī)遇
5、中西部航空與相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)正在開創(chuàng)新的機(jī)遇
二、臨空經(jīng)濟(jì)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)融資模式創(chuàng)新分析
一、融資主體分析
1、政府融資主體
2、非政府融資主體
二、主要融資工具分析
1、銀行融資
2、企業(yè)中長(zhǎng)期債券
3、BOT融資
4、BT融資
5、PPP融資
6、TOT融資
7、BOO融資
8、資產(chǎn)證券化
9、投資基金
10、融資租賃
三、臨空基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)建設(shè)融資路徑選擇
1、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)投資特點(diǎn)
2、融資路徑選擇
四、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融資路徑
1、臨空產(chǎn)業(yè)投資特點(diǎn)
2、臨空經(jīng)濟(jì)融資路徑選擇
五、臨空功能區(qū)建設(shè)融資路徑選擇
1、功能區(qū)投資特點(diǎn)
2、功能區(qū)融資路徑選擇
第三節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商策略
一、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商模式
1、“紅娘式“招商模式
2、媒體式的招商模式
3、“現(xiàn)身說法”式招商模式
4、代理式招商模式
5、代表式招商模式
6、主題式招商模式
7、匹配式招商模式
8、合作式招商模式
9、導(dǎo)向式招商模式
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商策略
1、宣傳策略
2、網(wǎng)絡(luò)推廣策略
3、推介策略
4、政策制定策略
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招商案例
1、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
2、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
圖表目錄：
圖表1：臨空經(jīng)濟(jì)圈層示意圖
圖表2：2019-2023年我國(guó)GDP增速
圖表3：2019-2023年我國(guó)分產(chǎn)業(yè)GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表4：2019-2023年我國(guó)工業(yè)增加值走勢(shì)分析
圖表5：2019-2023年我國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表6：2019-2023年我國(guó)分地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表7：2019-2023年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表8：2019-2023年我國(guó)貨物進(jìn)出口增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表9：2019-2023年我國(guó)CPI及PPI增長(zhǎng)率走勢(shì)
更多圖表見正文......
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