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2012-2016年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)深度評(píng)估與投資前景分析研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2012-2016年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)深度評(píng)估與投資前景分析研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】車險(xiǎn) 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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車險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，也稱汽車保險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。 機(jī)動(dòng)車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)為不定值保險(xiǎn)，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)�；倦U(xiǎn)包括：交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）和車輛損失險(xiǎn)（車損險(xiǎn)）；附加險(xiǎn)包括：全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、 無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。我們通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)（即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)）也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí)，必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)深度評(píng)估與投資前景分析研究報(bào)告》共十六章。首先介紹了車險(xiǎn)相關(guān)概述、中國車險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國車險(xiǎn)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國車險(xiǎn)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資車險(xiǎn)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章 汽車保險(xiǎn)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車保險(xiǎn)的概念及起源
一、汽車保險(xiǎn)的概念
二、汽車保險(xiǎn)的起源
第二節(jié) 汽車保險(xiǎn)的分類與職能
一、汽車保險(xiǎn)的分類
二、汽車保險(xiǎn)的職能
第三節(jié) 汽車保險(xiǎn)的意義
一、促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了對(duì)汽車的需求
二、穩(wěn)定了社會(huì)公共秩序
三、促進(jìn)了汽車安全性能的提高
四、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中占有重要的地位
第四節(jié) 汽車保險(xiǎn)的基本特征
一、保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率較高
二、業(yè)務(wù)量大，投保率高
三、擴(kuò)大保險(xiǎn)利益
四、被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任與無賠款優(yōu)待
第五節(jié) 汽車保險(xiǎn)的要素與原則
一、汽車保險(xiǎn)的要素
二、汽車保險(xiǎn)的原則
第二章 世界汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 2011年世界汽車保險(xiǎn)業(yè)概述及對(duì)中國的啟示
一、世界汽車保險(xiǎn)業(yè)概述
二、車險(xiǎn)更充分體現(xiàn)了保險(xiǎn)的補(bǔ)償和保障功能
三、車險(xiǎn)費(fèi)率厘定因素眾多而各國側(cè)重不同
四、車險(xiǎn)營銷以代理為主以服務(wù)競(jìng)爭
第二節(jié) 美國
一、美國的汽車保險(xiǎn)制度
二、美國汽車保險(xiǎn)簡介
三、美國車險(xiǎn)科學(xué)的費(fèi)率厘定和多元化的銷售方式
四、美國未婚低齡男性個(gè)人汽車險(xiǎn)費(fèi)率最高
五、美國強(qiáng)制車險(xiǎn)制度設(shè)計(jì)與運(yùn)作的幾點(diǎn)啟示
第三節(jié) 英國
一、英國是汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)源地
二、英國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展成熟
三、英國汽車保險(xiǎn)的特點(diǎn)
四、英國車險(xiǎn)承保的分析及啟示
第四節(jié) 德國
一、德國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展概況
二、德國汽車保險(xiǎn)分等級(jí)
三、車險(xiǎn)改革對(duì)德國車險(xiǎn)市場(chǎng)的影響
四、德國機(jī)動(dòng)車輛法定第三者責(zé)任保險(xiǎn)簡介
五、德國車險(xiǎn)改革對(duì)中國的啟示
第五節(jié) 日本
一、日本汽車保險(xiǎn)制度
二、日本汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)變革分析
三、日本汽車保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)細(xì)分
四、日本強(qiáng)制汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)零利潤
第六節(jié) 其他國家或地區(qū)
一、法國汽車保險(xiǎn)業(yè)的社會(huì)管理功能突出
二、俄羅斯汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)總體水平還不高
三、韓國車險(xiǎn)費(fèi)率的自由化發(fā)展
第七節(jié) 2012-2016年世界汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第三章 中國車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 我國汽車保險(xiǎn)的發(fā)展進(jìn)程
第二節(jié) 2011年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)格局分析
一、車險(xiǎn)市場(chǎng)增速放緩但盈利能力仍然持續(xù)
二、車險(xiǎn)市場(chǎng)手續(xù)費(fèi)競(jìng)爭有所抬頭
三、集團(tuán)或總公司統(tǒng)籌下的渠道戰(zhàn)略布局引領(lǐng)市場(chǎng)競(jìng)爭方向
四、交強(qiáng)險(xiǎn)逐漸成為保險(xiǎn)公司的“雞肋”
第三節(jié) 2011年中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展中存在的問題分析
一、產(chǎn)品單一，費(fèi)率厘定缺乏合理性，保險(xiǎn)技術(shù)不高
二、保險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大，整體素質(zhì)不高
三、缺少完善的法律法規(guī)體系，監(jiān)管滯后
第四章 我國車險(xiǎn)電銷分析
第一節(jié) 保險(xiǎn)電銷渠道與傳統(tǒng)渠道的整合
一、銷售渠道成為保險(xiǎn)競(jìng)爭的焦點(diǎn)
二、電銷渠道的新特點(diǎn)
三、兩種保險(xiǎn)銷售渠道之間存在的矛盾
四、電銷渠道與傳統(tǒng)渠道的整合是未來的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 車險(xiǎn)電話營銷渠道分析
一、產(chǎn)險(xiǎn)公司開辦車險(xiǎn)電話營銷業(yè)務(wù)的內(nèi)外部環(huán)境分析
二、電話營銷業(yè)務(wù)的特點(diǎn)
三、電銷渠道發(fā)展前景與制約因素
第三節(jié) 車險(xiǎn)電銷發(fā)展迅速原因分析
一、車險(xiǎn)電銷“低”不可擋
二、電銷電話鋪天蓋地
三、電銷與傳統(tǒng)渠道共同生存
第四節(jié) 電銷車險(xiǎn)發(fā)展瓶頸及突破途徑
一、電銷車險(xiǎn)發(fā)展的瓶頸
二、突破電銷發(fā)展瓶頸的途徑
第五節(jié) 電話車險(xiǎn)引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)升級(jí)
第六節(jié) 汽車保險(xiǎn)電話營銷模式在我國的發(fā)展前景
一、我國現(xiàn)有車險(xiǎn)營銷模式的特征及利弊分析
二、打破渠道壟斷的汽車保險(xiǎn)電話營銷模式的興起與發(fā)展
三、我國車險(xiǎn)電話銷售業(yè)務(wù)中存在的不足
四、我國車險(xiǎn)電話銷售進(jìn)一步發(fā)展策略分析
第五章 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化分析
第一節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的利弊分析
一、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的有利因素
二、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的不利因素
第二節(jié) 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的改革實(shí)踐
一、始于2003年的車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革
二、2009年底北京地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案
三、2010年6月深圳地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)
第三節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的影響及分析
第四節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化提速助“雙贏”
第五節(jié) 中小保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的相關(guān)建議
第六節(jié) 實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的建議
第六章 我國交強(qiáng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)的背景及特點(diǎn)
第二節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營成本分析
一、固定成本
二、變動(dòng)成本
三、其他成本
第三節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營困局分析
一、2010年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損72億元
二、交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損的原因分析
三、改善交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營困境的建議
第四節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)的困惑與出路
一、交強(qiáng)險(xiǎn)的精算科學(xué)性問題需要及時(shí)解決
二、交強(qiáng)險(xiǎn)法律法規(guī)有必要依據(jù)實(shí)際加以修訂
三、交強(qiáng)險(xiǎn)的訴訟環(huán)境也亟須改善
四、交強(qiáng)險(xiǎn)的制度是否需要大修
第五節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)的目標(biāo)定位檢討
一、核心目標(biāo)不清
二、目標(biāo)之間相互沖突
三、目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)
第六節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)的模式選擇反思
一、現(xiàn)行制度分析
二、現(xiàn)行立法存在的問題
第七章 我國汽車保險(xiǎn)的理賠分析
第一節(jié) 影響理賠服務(wù)的因素分析
一、保險(xiǎn)公司層面的原因
二、客戶層面的原因
三、社會(huì)層面的原因
第二節(jié) 我國汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式分析
一、汽車保險(xiǎn)理賠的意義
二、汽車保險(xiǎn)承保和理賠市場(chǎng)分析
三、我國的理賠服務(wù)模式
四、我國車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在的弊端
五、發(fā)展車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的策略
第三節(jié) 車險(xiǎn)理賠存在的三個(gè)問題
一、損失補(bǔ)償原則
二、承保理賠服務(wù)不規(guī)范
三、同險(xiǎn)種各公司報(bào)價(jià)不同
第四節(jié) 車險(xiǎn)人傷理賠管理存在的主要問題及風(fēng)險(xiǎn)控制
一、車險(xiǎn)人傷理賠管理的主要問題
二、車險(xiǎn)人傷理賠管理問題產(chǎn)生的原因
三、車險(xiǎn)人傷理賠管理問題的解決對(duì)策
四、車險(xiǎn)人傷理賠風(fēng)險(xiǎn)控制缺陷分析
五、車險(xiǎn)人傷理賠風(fēng)險(xiǎn)控制分析
第五節(jié) 車險(xiǎn)賠付率高的原因分析
一、承保關(guān)口把關(guān)不嚴(yán)，承保效益降低
二、道路交通事故率不斷上升
三、人傷案件費(fèi)用逐年攀升
四、車險(xiǎn)理賠缺少大環(huán)境支持
五、現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損和理賠環(huán)節(jié)存在風(fēng)險(xiǎn)漏洞
第六節(jié) 車險(xiǎn)騙賠防范分析
一、車險(xiǎn)市場(chǎng)騙賠現(xiàn)狀
二、車險(xiǎn)騙賠的常見類型
三、車險(xiǎn)騙賠行為的共性分析
四、車險(xiǎn)騙賠的危害及反欺詐之路
五、車險(xiǎn)反欺詐工作需要建立長效激勵(lì)機(jī)制
第八章 我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展分析
第一節(jié) 我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀及問題
一、網(wǎng)上投保成車險(xiǎn)投保新趨勢(shì)
二、企業(yè)信息化問題
三、企業(yè)信息化問題
四、電子金融化問題
五、法制化建設(shè)問題
第二節(jié) 發(fā)展我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷的對(duì)策分析
一、靜態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策
二、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策
三、在線交易階段的對(duì)策
第三節(jié) 我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展趨勢(shì)分析
一、專一化趨勢(shì)
二、融合化趨勢(shì)
三、國際化趨勢(shì)
第九章 中國商業(yè)車險(xiǎn)管理制度存在的問題及政策建議分析
第一節(jié) 調(diào)研及實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題
一、產(chǎn)品管理制度方面
二、條款、費(fèi)率厘定方面
三、承保理賠服務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)方面
四、費(fèi)率市場(chǎng)化改革方面
五、知識(shí)普及和風(fēng)險(xiǎn)提示方面
六、保護(hù)被保險(xiǎn)人利益方面
第二節(jié) 相關(guān)政策建議
一、制定行業(yè)指導(dǎo)性條款
二、制定行業(yè)指導(dǎo)性承保理賠服務(wù)流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
三、穩(wěn)步推進(jìn)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革
四、大力推動(dòng)知識(shí)普及和風(fēng)險(xiǎn)提示
五、著力保護(hù)被保險(xiǎn)人合法權(quán)益
第十章 我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)代位追償清算模型分析
第一節(jié) 代為追償發(fā)展必要性
一、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，但理賠問題日益突出，成為各方關(guān)注熱點(diǎn)
二、“代位追償”是解決“無責(zé)免賠”問題的良好途徑
第二節(jié) 建設(shè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算體系的現(xiàn)實(shí)意義
一、清算體系分析
二、建立機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算體系的現(xiàn)實(shí)意義
三、過度競(jìng)爭對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)效率和社會(huì)福利的影響
第三節(jié) 構(gòu)建機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算模型分析
一、建立清算模型
二、清算系統(tǒng)功能分析
三、支付系統(tǒng)流程說明
第四節(jié) 建立機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算體系建議
第十一章 我國汽車保險(xiǎn)業(yè)競(jìng)爭格局分析
第一節(jié) 車險(xiǎn)競(jìng)爭進(jìn)入集中增值服務(wù)時(shí)代
一、看點(diǎn)之一：長假服務(wù)全行業(yè)總動(dòng)員
二、看點(diǎn)之二：旅游線路保障成為新熱點(diǎn)
三、看點(diǎn)之三：為異地理賠及時(shí)提供服務(wù)
第二節(jié) 當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭特點(diǎn)及對(duì)策分析
一、車險(xiǎn)市場(chǎng)改革過程與競(jìng)爭特點(diǎn)
二、當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)惡性價(jià)格競(jìng)爭成因分析
三、過度競(jìng)爭對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)效率和社會(huì)福利的影響
四、對(duì)策與建議
第三節(jié) 2011年中國車險(xiǎn)價(jià)格競(jìng)爭成因分析
第四節(jié) 車險(xiǎn)競(jìng)爭升級(jí)
一、拼時(shí)效，快賠時(shí)代來臨
二、拼價(jià)格，費(fèi)率市場(chǎng)化競(jìng)爭
第五節(jié) 2011年中國車險(xiǎn)放開經(jīng)營后的競(jìng)爭成本與營銷機(jī)制分析
一、營銷成本迅速增加，車險(xiǎn)有成為利潤漏洞的危險(xiǎn)
二、創(chuàng)新營銷模式是車險(xiǎn)放開經(jīng)營的必由之路
三、建立車險(xiǎn)新型營銷機(jī)制的思考
第六節(jié) 2011年中國車輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭與非價(jià)格競(jìng)爭趨勢(shì)分析
一、車輛險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革勢(shì)在必行
二、車輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭的有限性
三、非價(jià)格競(jìng)爭與集約化經(jīng)營趨勢(shì)
第七節(jié) 2011年中國產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭策略分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成
二、保險(xiǎn)公司在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的合作現(xiàn)狀
三、保險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的探索與實(shí)踐
四、產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭策略
五、車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及其戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)分析
第十二章 中國提高車險(xiǎn)續(xù)保能力途徑分析
第一節(jié) 提升車險(xiǎn)續(xù)保能力的意義
第二節(jié) 影響車險(xiǎn)續(xù)保的因素
第三節(jié) 提高優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)續(xù)保率的途徑
一、延伸車險(xiǎn)服務(wù)鏈條
二、落實(shí)差異化的費(fèi)率政策
三、提高渠道和客戶掌控能力
四、建立續(xù)保管理體系
第十三章 中國汽車保險(xiǎn)重點(diǎn)上市企業(yè)分析
第一節(jié) 中國太平洋保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中國平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十四章 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)投資與經(jīng)營前景分析
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)投資環(huán)境
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)示汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)廣闊空間
二、中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)投資政策環(huán)境分析
三、中國車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化政策環(huán)境有待完善
第二節(jié) 2011年中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
一、廣汽集團(tuán)挺進(jìn)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)
二、一汽五子公司合資設(shè)立專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司
三、瑞士再保險(xiǎn)公司瞄準(zhǔn)中國高風(fēng)險(xiǎn)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
四、上海汽車集團(tuán)斥巨資進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)
第三節(jié) 保險(xiǎn)公司進(jìn)入汽車保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)汽車金融公司的戰(zhàn)略分析
一、保險(xiǎn)公司與汽車金融公司相比在汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在的優(yōu)勢(shì)
二、汽車金融公司作為汽車保險(xiǎn)代理人具有強(qiáng)勢(shì)談判能力
三、未來汽車金融公司或成保險(xiǎn)公司的競(jìng)爭對(duì)手
四、保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)汽車金融公司發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
第四節(jié) 車險(xiǎn)經(jīng)營的現(xiàn)實(shí)矛盾分析
一、車險(xiǎn)經(jīng)營的社會(huì)效益與企業(yè)效益之間的矛盾
二、車險(xiǎn)經(jīng)營中規(guī)模與效益之間的矛盾
三、車險(xiǎn)與非車險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)性矛盾
四、車險(xiǎn)經(jīng)營的內(nèi)部矛盾
第五節(jié) 汽車保險(xiǎn)經(jīng)營的精細(xì)化分析
一、汽車保險(xiǎn)面臨更為復(fù)雜的局面
二、汽車保險(xiǎn)的精細(xì)化經(jīng)營管理
三、嚴(yán)格規(guī)范汽車保險(xiǎn)未決管理
四、汽車保險(xiǎn)精細(xì)化經(jīng)營的創(chuàng)新
第十五章 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2012-2016年中國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國保險(xiǎn)市場(chǎng)仍有廣闊的發(fā)展前景和潛力
二、中國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)及方向
三、差距是中國保險(xiǎn)業(yè)未來發(fā)展的最大潛力
四、中國保險(xiǎn)業(yè)未來三大走向分析
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
二、2012年中國車險(xiǎn)保費(fèi)將增至2000億元
三、電話直銷將成為未來車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的主流發(fā)展方向
四、網(wǎng)絡(luò)銷售將是車險(xiǎn)市場(chǎng)消費(fèi)的大趨勢(shì)
第十六章 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展策略分析
第一節(jié) 提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益的建議
一、車險(xiǎn)盈利能力不足的成因分析
二、提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益的措施
第二節(jié) 以創(chuàng)新推動(dòng)車險(xiǎn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
一、要深化經(jīng)營模式的改革
二、要深化車險(xiǎn)承保定價(jià)改革
三、要深化考核分配制度改革
四、要深化理賠管理管控改革
五、要深化工作管理團(tuán)隊(duì)改革
第三節(jié) 加強(qiáng)中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)的建議
一、提高保險(xiǎn)技術(shù)，大力推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新
二、建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制
三、加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)的市場(chǎng)體系建設(shè)
四、加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的監(jiān)管
第四節(jié) 提升車險(xiǎn)盈利能力的策略
一、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律
二、提升承保管控水平
三、提升理賠管控水平
四、提升精細(xì)化管理水平
五、營造良好的外部環(huán)境
第五節(jié) 完善我國車險(xiǎn)制度的策略分析
一、我國車險(xiǎn)制度存在的缺陷
二、完善我國車險(xiǎn)制度的策略
第六節(jié) 建立有效機(jī)制優(yōu)化我國車險(xiǎn)市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境
一、我國車險(xiǎn)全行業(yè)的經(jīng)營困局
二、我國車險(xiǎn)市場(chǎng)問題的根源
三、建立有效機(jī)制優(yōu)化車險(xiǎn)經(jīng)營生態(tài)環(huán)境，培育車險(xiǎn)盈利的新型市場(chǎng)模式
四、機(jī)制的實(shí)施和新模式的培育需要的條件
圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2011年財(cái)政收入
圖表：2005-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：……
更多圖表詳見正文……
通過《2012-2016年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)深度評(píng)估與投資前景分析研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)深度評(píng)估與投資前景分析研究報(bào)告》共十六章。首先介紹了車險(xiǎn)相關(guān)概述、中國車險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國車險(xiǎn)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國車險(xiǎn)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資車險(xiǎn)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章 汽車保險(xiǎn)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車保險(xiǎn)的概念及起源
一、汽車保險(xiǎn)的概念
二、汽車保險(xiǎn)的起源
第二節(jié) 汽車保險(xiǎn)的分類與職能
一、汽車保險(xiǎn)的分類
二、汽車保險(xiǎn)的職能
第三節(jié) 汽車保險(xiǎn)的意義
一、促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了對(duì)汽車的需求
二、穩(wěn)定了社會(huì)公共秩序
三、促進(jìn)了汽車安全性能的提高
四、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中占有重要的地位
第四節(jié) 汽車保險(xiǎn)的基本特征
一、保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率較高
二、業(yè)務(wù)量大，投保率高
三、擴(kuò)大保險(xiǎn)利益
四、被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任與無賠款優(yōu)待
第五節(jié) 汽車保險(xiǎn)的要素與原則
一、汽車保險(xiǎn)的要素
二、汽車保險(xiǎn)的原則
第二章 世界汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 2011年世界汽車保險(xiǎn)業(yè)概述及對(duì)中國的啟示
一、世界汽車保險(xiǎn)業(yè)概述
二、車險(xiǎn)更充分體現(xiàn)了保險(xiǎn)的補(bǔ)償和保障功能
三、車險(xiǎn)費(fèi)率厘定因素眾多而各國側(cè)重不同
四、車險(xiǎn)營銷以代理為主以服務(wù)競(jìng)爭
第二節(jié) 美國
一、美國的汽車保險(xiǎn)制度
二、美國汽車保險(xiǎn)簡介
三、美國車險(xiǎn)科學(xué)的費(fèi)率厘定和多元化的銷售方式
四、美國未婚低齡男性個(gè)人汽車險(xiǎn)費(fèi)率最高
五、美國強(qiáng)制車險(xiǎn)制度設(shè)計(jì)與運(yùn)作的幾點(diǎn)啟示
第三節(jié) 英國
一、英國是汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)源地
二、英國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展成熟
三、英國汽車保險(xiǎn)的特點(diǎn)
四、英國車險(xiǎn)承保的分析及啟示
第四節(jié) 德國
一、德國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展概況
二、德國汽車保險(xiǎn)分等級(jí)
三、車險(xiǎn)改革對(duì)德國車險(xiǎn)市場(chǎng)的影響
四、德國機(jī)動(dòng)車輛法定第三者責(zé)任保險(xiǎn)簡介
五、德國車險(xiǎn)改革對(duì)中國的啟示
第五節(jié) 日本
一、日本汽車保險(xiǎn)制度
二、日本汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)變革分析
三、日本汽車保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)細(xì)分
四、日本強(qiáng)制汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)零利潤
第六節(jié) 其他國家或地區(qū)
一、法國汽車保險(xiǎn)業(yè)的社會(huì)管理功能突出
二、俄羅斯汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)總體水平還不高
三、韓國車險(xiǎn)費(fèi)率的自由化發(fā)展
第七節(jié) 2012-2016年世界汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第三章 中國車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 我國汽車保險(xiǎn)的發(fā)展進(jìn)程
第二節(jié) 2011年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)格局分析
一、車險(xiǎn)市場(chǎng)增速放緩但盈利能力仍然持續(xù)
二、車險(xiǎn)市場(chǎng)手續(xù)費(fèi)競(jìng)爭有所抬頭
三、集團(tuán)或總公司統(tǒng)籌下的渠道戰(zhàn)略布局引領(lǐng)市場(chǎng)競(jìng)爭方向
四、交強(qiáng)險(xiǎn)逐漸成為保險(xiǎn)公司的“雞肋”
第三節(jié) 2011年中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展中存在的問題分析
一、產(chǎn)品單一，費(fèi)率厘定缺乏合理性，保險(xiǎn)技術(shù)不高
二、保險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大，整體素質(zhì)不高
三、缺少完善的法律法規(guī)體系，監(jiān)管滯后
第四章 我國車險(xiǎn)電銷分析
第一節(jié) 保險(xiǎn)電銷渠道與傳統(tǒng)渠道的整合
一、銷售渠道成為保險(xiǎn)競(jìng)爭的焦點(diǎn)
二、電銷渠道的新特點(diǎn)
三、兩種保險(xiǎn)銷售渠道之間存在的矛盾
四、電銷渠道與傳統(tǒng)渠道的整合是未來的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 車險(xiǎn)電話營銷渠道分析
一、產(chǎn)險(xiǎn)公司開辦車險(xiǎn)電話營銷業(yè)務(wù)的內(nèi)外部環(huán)境分析
二、電話營銷業(yè)務(wù)的特點(diǎn)
三、電銷渠道發(fā)展前景與制約因素
第三節(jié) 車險(xiǎn)電銷發(fā)展迅速原因分析
一、車險(xiǎn)電銷“低”不可擋
二、電銷電話鋪天蓋地
三、電銷與傳統(tǒng)渠道共同生存
第四節(jié) 電銷車險(xiǎn)發(fā)展瓶頸及突破途徑
一、電銷車險(xiǎn)發(fā)展的瓶頸
二、突破電銷發(fā)展瓶頸的途徑
第五節(jié) 電話車險(xiǎn)引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)升級(jí)
第六節(jié) 汽車保險(xiǎn)電話營銷模式在我國的發(fā)展前景
一、我國現(xiàn)有車險(xiǎn)營銷模式的特征及利弊分析
二、打破渠道壟斷的汽車保險(xiǎn)電話營銷模式的興起與發(fā)展
三、我國車險(xiǎn)電話銷售業(yè)務(wù)中存在的不足
四、我國車險(xiǎn)電話銷售進(jìn)一步發(fā)展策略分析
第五章 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化分析
第一節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的利弊分析
一、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的有利因素
二、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的不利因素
第二節(jié) 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的改革實(shí)踐
一、始于2003年的車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革
二、2009年底北京地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案
三、2010年6月深圳地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)
第三節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的影響及分析
第四節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化提速助“雙贏”
第五節(jié) 中小保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的相關(guān)建議
第六節(jié) 實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的建議
第六章 我國交強(qiáng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)的背景及特點(diǎn)
第二節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營成本分析
一、固定成本
二、變動(dòng)成本
三、其他成本
第三節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營困局分析
一、2010年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損72億元
二、交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損的原因分析
三、改善交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營困境的建議
第四節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)的困惑與出路
一、交強(qiáng)險(xiǎn)的精算科學(xué)性問題需要及時(shí)解決
二、交強(qiáng)險(xiǎn)法律法規(guī)有必要依據(jù)實(shí)際加以修訂
三、交強(qiáng)險(xiǎn)的訴訟環(huán)境也亟須改善
四、交強(qiáng)險(xiǎn)的制度是否需要大修
第五節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)的目標(biāo)定位檢討
一、核心目標(biāo)不清
二、目標(biāo)之間相互沖突
三、目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)
第六節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)的模式選擇反思
一、現(xiàn)行制度分析
二、現(xiàn)行立法存在的問題
第七章 我國汽車保險(xiǎn)的理賠分析
第一節(jié) 影響理賠服務(wù)的因素分析
一、保險(xiǎn)公司層面的原因
二、客戶層面的原因
三、社會(huì)層面的原因
第二節(jié) 我國汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式分析
一、汽車保險(xiǎn)理賠的意義
二、汽車保險(xiǎn)承保和理賠市場(chǎng)分析
三、我國的理賠服務(wù)模式
四、我國車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在的弊端
五、發(fā)展車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的策略
第三節(jié) 車險(xiǎn)理賠存在的三個(gè)問題
一、損失補(bǔ)償原則
二、承保理賠服務(wù)不規(guī)范
三、同險(xiǎn)種各公司報(bào)價(jià)不同
第四節(jié) 車險(xiǎn)人傷理賠管理存在的主要問題及風(fēng)險(xiǎn)控制
一、車險(xiǎn)人傷理賠管理的主要問題
二、車險(xiǎn)人傷理賠管理問題產(chǎn)生的原因
三、車險(xiǎn)人傷理賠管理問題的解決對(duì)策
四、車險(xiǎn)人傷理賠風(fēng)險(xiǎn)控制缺陷分析
五、車險(xiǎn)人傷理賠風(fēng)險(xiǎn)控制分析
第五節(jié) 車險(xiǎn)賠付率高的原因分析
一、承保關(guān)口把關(guān)不嚴(yán)，承保效益降低
二、道路交通事故率不斷上升
三、人傷案件費(fèi)用逐年攀升
四、車險(xiǎn)理賠缺少大環(huán)境支持
五、現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損和理賠環(huán)節(jié)存在風(fēng)險(xiǎn)漏洞
第六節(jié) 車險(xiǎn)騙賠防范分析
一、車險(xiǎn)市場(chǎng)騙賠現(xiàn)狀
二、車險(xiǎn)騙賠的常見類型
三、車險(xiǎn)騙賠行為的共性分析
四、車險(xiǎn)騙賠的危害及反欺詐之路
五、車險(xiǎn)反欺詐工作需要建立長效激勵(lì)機(jī)制
第八章 我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展分析
第一節(jié) 我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀及問題
一、網(wǎng)上投保成車險(xiǎn)投保新趨勢(shì)
二、企業(yè)信息化問題
三、企業(yè)信息化問題
四、電子金融化問題
五、法制化建設(shè)問題
第二節(jié) 發(fā)展我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷的對(duì)策分析
一、靜態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策
二、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策
三、在線交易階段的對(duì)策
第三節(jié) 我國機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展趨勢(shì)分析
一、專一化趨勢(shì)
二、融合化趨勢(shì)
三、國際化趨勢(shì)
第九章 中國商業(yè)車險(xiǎn)管理制度存在的問題及政策建議分析
第一節(jié) 調(diào)研及實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題
一、產(chǎn)品管理制度方面
二、條款、費(fèi)率厘定方面
三、承保理賠服務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)方面
四、費(fèi)率市場(chǎng)化改革方面
五、知識(shí)普及和風(fēng)險(xiǎn)提示方面
六、保護(hù)被保險(xiǎn)人利益方面
第二節(jié) 相關(guān)政策建議
一、制定行業(yè)指導(dǎo)性條款
二、制定行業(yè)指導(dǎo)性承保理賠服務(wù)流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
三、穩(wěn)步推進(jìn)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革
四、大力推動(dòng)知識(shí)普及和風(fēng)險(xiǎn)提示
五、著力保護(hù)被保險(xiǎn)人合法權(quán)益
第十章 我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)代位追償清算模型分析
第一節(jié) 代為追償發(fā)展必要性
一、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，但理賠問題日益突出，成為各方關(guān)注熱點(diǎn)
二、“代位追償”是解決“無責(zé)免賠”問題的良好途徑
第二節(jié) 建設(shè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算體系的現(xiàn)實(shí)意義
一、清算體系分析
二、建立機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算體系的現(xiàn)實(shí)意義
三、過度競(jìng)爭對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)效率和社會(huì)福利的影響
第三節(jié) 構(gòu)建機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算模型分析
一、建立清算模型
二、清算系統(tǒng)功能分析
三、支付系統(tǒng)流程說明
第四節(jié) 建立機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)清算體系建議
第十一章 我國汽車保險(xiǎn)業(yè)競(jìng)爭格局分析
第一節(jié) 車險(xiǎn)競(jìng)爭進(jìn)入集中增值服務(wù)時(shí)代
一、看點(diǎn)之一：長假服務(wù)全行業(yè)總動(dòng)員
二、看點(diǎn)之二：旅游線路保障成為新熱點(diǎn)
三、看點(diǎn)之三：為異地理賠及時(shí)提供服務(wù)
第二節(jié) 當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭特點(diǎn)及對(duì)策分析
一、車險(xiǎn)市場(chǎng)改革過程與競(jìng)爭特點(diǎn)
二、當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)惡性價(jià)格競(jìng)爭成因分析
三、過度競(jìng)爭對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)效率和社會(huì)福利的影響
四、對(duì)策與建議
第三節(jié) 2011年中國車險(xiǎn)價(jià)格競(jìng)爭成因分析
第四節(jié) 車險(xiǎn)競(jìng)爭升級(jí)
一、拼時(shí)效，快賠時(shí)代來臨
二、拼價(jià)格，費(fèi)率市場(chǎng)化競(jìng)爭
第五節(jié) 2011年中國車險(xiǎn)放開經(jīng)營后的競(jìng)爭成本與營銷機(jī)制分析
一、營銷成本迅速增加，車險(xiǎn)有成為利潤漏洞的危險(xiǎn)
二、創(chuàng)新營銷模式是車險(xiǎn)放開經(jīng)營的必由之路
三、建立車險(xiǎn)新型營銷機(jī)制的思考
第六節(jié) 2011年中國車輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭與非價(jià)格競(jìng)爭趨勢(shì)分析
一、車輛險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革勢(shì)在必行
二、車輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭的有限性
三、非價(jià)格競(jìng)爭與集約化經(jīng)營趨勢(shì)
第七節(jié) 2011年中國產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭策略分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成
二、保險(xiǎn)公司在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的合作現(xiàn)狀
三、保險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的探索與實(shí)踐
四、產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭策略
五、車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及其戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)分析
第十二章 中國提高車險(xiǎn)續(xù)保能力途徑分析
第一節(jié) 提升車險(xiǎn)續(xù)保能力的意義
第二節(jié) 影響車險(xiǎn)續(xù)保的因素
第三節(jié) 提高優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)續(xù)保率的途徑
一、延伸車險(xiǎn)服務(wù)鏈條
二、落實(shí)差異化的費(fèi)率政策
三、提高渠道和客戶掌控能力
四、建立續(xù)保管理體系
第十三章 中國汽車保險(xiǎn)重點(diǎn)上市企業(yè)分析
第一節(jié) 中國太平洋保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中國平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十四章 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)投資與經(jīng)營前景分析
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)投資環(huán)境
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)示汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)廣闊空間
二、中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)投資政策環(huán)境分析
三、中國車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化政策環(huán)境有待完善
第二節(jié) 2011年中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
一、廣汽集團(tuán)挺進(jìn)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)
二、一汽五子公司合資設(shè)立專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司
三、瑞士再保險(xiǎn)公司瞄準(zhǔn)中國高風(fēng)險(xiǎn)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
四、上海汽車集團(tuán)斥巨資進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)
第三節(jié) 保險(xiǎn)公司進(jìn)入汽車保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)汽車金融公司的戰(zhàn)略分析
一、保險(xiǎn)公司與汽車金融公司相比在汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在的優(yōu)勢(shì)
二、汽車金融公司作為汽車保險(xiǎn)代理人具有強(qiáng)勢(shì)談判能力
三、未來汽車金融公司或成保險(xiǎn)公司的競(jìng)爭對(duì)手
四、保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)汽車金融公司發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
第四節(jié) 車險(xiǎn)經(jīng)營的現(xiàn)實(shí)矛盾分析
一、車險(xiǎn)經(jīng)營的社會(huì)效益與企業(yè)效益之間的矛盾
二、車險(xiǎn)經(jīng)營中規(guī)模與效益之間的矛盾
三、車險(xiǎn)與非車險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)性矛盾
四、車險(xiǎn)經(jīng)營的內(nèi)部矛盾
第五節(jié) 汽車保險(xiǎn)經(jīng)營的精細(xì)化分析
一、汽車保險(xiǎn)面臨更為復(fù)雜的局面
二、汽車保險(xiǎn)的精細(xì)化經(jīng)營管理
三、嚴(yán)格規(guī)范汽車保險(xiǎn)未決管理
四、汽車保險(xiǎn)精細(xì)化經(jīng)營的創(chuàng)新
第十五章 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2012-2016年中國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國保險(xiǎn)市場(chǎng)仍有廣闊的發(fā)展前景和潛力
二、中國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)及方向
三、差距是中國保險(xiǎn)業(yè)未來發(fā)展的最大潛力
四、中國保險(xiǎn)業(yè)未來三大走向分析
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
二、2012年中國車險(xiǎn)保費(fèi)將增至2000億元
三、電話直銷將成為未來車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的主流發(fā)展方向
四、網(wǎng)絡(luò)銷售將是車險(xiǎn)市場(chǎng)消費(fèi)的大趨勢(shì)
第十六章 2012-2016年中國汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展策略分析
第一節(jié) 提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益的建議
一、車險(xiǎn)盈利能力不足的成因分析
二、提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益的措施
第二節(jié) 以創(chuàng)新推動(dòng)車險(xiǎn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
一、要深化經(jīng)營模式的改革
二、要深化車險(xiǎn)承保定價(jià)改革
三、要深化考核分配制度改革
四、要深化理賠管理管控改革
五、要深化工作管理團(tuán)隊(duì)改革
第三節(jié) 加強(qiáng)中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)的建議
一、提高保險(xiǎn)技術(shù)，大力推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新
二、建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制
三、加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)的市場(chǎng)體系建設(shè)
四、加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的監(jiān)管
第四節(jié) 提升車險(xiǎn)盈利能力的策略
一、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律
二、提升承保管控水平
三、提升理賠管控水平
四、提升精細(xì)化管理水平
五、營造良好的外部環(huán)境
第五節(jié) 完善我國車險(xiǎn)制度的策略分析
一、我國車險(xiǎn)制度存在的缺陷
二、完善我國車險(xiǎn)制度的策略
第六節(jié) 建立有效機(jī)制優(yōu)化我國車險(xiǎn)市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境
一、我國車險(xiǎn)全行業(yè)的經(jīng)營困局
二、我國車險(xiǎn)市場(chǎng)問題的根源
三、建立有效機(jī)制優(yōu)化車險(xiǎn)經(jīng)營生態(tài)環(huán)境，培育車險(xiǎn)盈利的新型市場(chǎng)模式
四、機(jī)制的實(shí)施和新模式的培育需要的條件
圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2011年財(cái)政收入
圖表：2005-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：……
更多圖表詳見正文……
通過《2012-2016年中國車險(xiǎn)市場(chǎng)深度評(píng)估與投資前景分析研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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