2024-2030年中國(guó)港口碼頭行業(yè)前景研究與前景趨勢(shì)報(bào)告
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報(bào)告目錄：
第1章：行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說明
1.1 港口碼頭行業(yè)界定
1.1.1 港口碼頭行業(yè)的定義
（1）港口的定義
（2）港口碼頭的定義
1.1.2 港口碼頭行業(yè)相似概念辨析
1.1.3 港口碼頭的功能
1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中行業(yè)歸屬
1.2 港口碼頭的分類
1.2.1 港口的分類
1.2.2 港口碼頭的分類
1.3 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）港口行業(yè)整體布局規(guī)劃
（2）港口碼頭行業(yè)政策與法律法規(guī)
（3）政策環(huán)境對(duì)港口碼頭行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3.2 港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)港口碼頭行業(yè)的影響
1.3.3 港口碼頭行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（2）中國(guó)全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（3）中國(guó)公路水路固定資產(chǎn)投資情況
1.3.4 港口碼頭行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）港口技術(shù)總體水平分析
（2）智慧碼頭技術(shù)分析
（3）新興技術(shù)在港口碼頭行業(yè)的應(yīng)用
第2章：港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 國(guó)際港口的發(fā)展概況
（1）國(guó)際港口發(fā)展總體情況
（2）國(guó)際港口運(yùn)行情況
2.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
（2）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
（3）國(guó)際油輪原油運(yùn)輸市場(chǎng)
2.1.3 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展
（1）歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
（3）美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（4）美國(guó)主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展
（1）亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（2）亞洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
1）新加坡港
2）香港港
3）釜山港
2.2 港口物流發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 中國(guó)港口物流發(fā)展情況分析
（1）港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析
（3）我國(guó)港口物流存在的問題
（4）我國(guó)港口物流發(fā)展策略分析
2.2.2 國(guó)外港口物流發(fā)展模式分析
（1）典型港口物流發(fā)展模式分析
（2）鹿特丹港港口物流模式分析
（3）安特衛(wèi)普港港口物流模式分析
（4）新加坡港港口物流模式分析
（5）東京灣港港口物流模式分析
2.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)港口碼頭長(zhǎng)度
（2）航運(yùn)概況
2.3.2 港口碼頭行業(yè)面臨的問題
（1）港口碼頭結(jié)構(gòu)性過剩，各類型碼頭運(yùn)力不均衡
（2）區(qū)域港口缺乏整體規(guī)劃，無(wú)法形成規(guī)模集聚效應(yīng)
（3）碼頭投資主體及經(jīng)營(yíng)主體多元化，港內(nèi)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)非理性化
2.3.3 港口碼頭企業(yè)發(fā)展模式及趨勢(shì)
（1）港口碼頭企業(yè)主要發(fā)展模式
（2）港口碼頭企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
2.4 中國(guó)港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)供需分析
2.4.1 港口碼頭行業(yè)需求現(xiàn)狀分析
（1）外貿(mào)概況
（2）中國(guó)港口貨物及集裝箱吞吐量
（3）中國(guó)水路運(yùn)輸情況
2.4.2 港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析
（1）中國(guó)港口碼頭泊位數(shù)量
（2）中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量
2.5 中國(guó)港口碼頭經(jīng)營(yíng)情況分析
第3章：中國(guó)港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
3.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
（1）環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）環(huán)渤海主要港口合作分析
3.1.3 環(huán)渤海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）大連港
（2）營(yíng)口港
（3）天津港
（4）秦皇島港
（5）青島港
（6）煙臺(tái)港
（7）日照港
3.1.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群規(guī)劃
3.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.2.1 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.2.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
3.2.3 長(zhǎng)三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）上海港
（2）寧波-舟山港
（3）連云港港
（4）南通港
（5）鎮(zhèn)江港
（6）南京港
（7）蘇州港
3.2.4 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群規(guī)劃
3.3 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.3.1 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.3.2 珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
3.3.3 珠三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廣州港
（2）深圳港
（3）珠海港
（4）汕頭港
3.3.4 珠三角地區(qū)港口群規(guī)劃
3.4 東南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.4.1 東南沿海港口群整體發(fā)展形勢(shì)
3.4.2 東南地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廈門港
（2）福州港
3.4.3 東南沿海地區(qū)港口群規(guī)劃
3.5 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.5.1 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.5.2 西南沿海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）湛江港
（2）防城港
（3）北海港
（4）欽州港
3.5.3 北部灣港口群規(guī)劃
3.6 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
3.6.1 長(zhǎng)江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
（1）長(zhǎng)江航運(yùn)景氣情況分析
（2）干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況
（3）集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況
3.6.2 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
3.6.3 長(zhǎng)江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）重慶港
（2）武漢港
（3）蕪湖港
（4）安慶港
（5）馬鞍山港
3.6.4 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
3.7 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
3.7.1 珠江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
3.7.2 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
3.7.3 珠江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）南寧港
（2）貴港港
（3）梧州港
（4）肇慶港
（5）佛山港
3.7.4 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
第4章：港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
4.1.2 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
（1）世界港口中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移
（2）港口規(guī)模大幅擴(kuò)張，運(yùn)價(jià)有望上漲
4.1.3 跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
4.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.2.1 港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位分析
（1）不同運(yùn)輸方式比較
（2）港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位
4.2.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）中國(guó)三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
（1）合作增加，資源整合趨勢(shì)明顯
（2）營(yíng)商環(huán)境、服務(wù)水平是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素
4.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)替代分析
4.3.1 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）公路水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.2 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）鐵路水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.3 民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）民航水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.4 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析
（2）管道水路運(yùn)輸替代性分析
第5章：中國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析
5.1.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（1）基本面競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（2）供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（3）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)說明
5.1.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法分析
（1）基本面標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析
（2）供應(yīng)鏈標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析
5.1.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)桿評(píng)價(jià)法匯總
5.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展模式分析
5.2.1 以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）以港口為核心的供應(yīng)鏈分析
（2）集裝箱港口的功能拓展分析
（3）以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)案例分析
5.2.2 基于多式聯(lián)運(yùn)的港口競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）集裝箱港口多式聯(lián)運(yùn)模式分析
（2）多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.2.3 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)合關(guān)系的競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）國(guó)外集裝箱港口競(jìng)合模式分析
（2）我國(guó)港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析
5.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升策略分析
5.3.1 集裝箱港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升要素分析
（1）宏觀層面要素分析
（2）中國(guó)層面要素分析
（3）微觀層面要素分析
5.3.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升的途徑分析
第6章：中國(guó)港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 中國(guó)重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1.1 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.2 招商局港口集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.3 深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.4 寧波舟山港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.5 天津港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2 重點(diǎn)集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.2.1 錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 營(yíng)口集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭作業(yè)能力分析
（3）碼頭吞吐能力分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.3 營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭信息化建設(shè)
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.4 大連集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3 重點(diǎn)滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.3.1 大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.2 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）碼頭吞吐能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.3 上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.4 廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.5 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4 重點(diǎn)油港碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.4.1 天津港石油化工碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.2 廣州港股份有限公司石油化工港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.3 南京港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）碼頭自然條件分析
（9）碼頭作業(yè)能力分析
（10）碼頭吞吐能力分析
（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.4 湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5 重點(diǎn)礦石碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.5.1 上海羅涇礦石碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.2 廈門港務(wù)集團(tuán)石湖山碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.3 天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.4 湛江港（集團(tuán)）股份有限公司第二分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.5 南通港口集團(tuán)有限公司江海港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè)
7.1 港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.1 世界港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.2 中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.2 港口碼頭行業(yè)投資特性分析
7.2.1 港口碼頭行業(yè)壁壘
7.2.2 港口碼頭盈利模式
7.2.3 港口碼頭盈利因素
（1）國(guó)家政策支持
（2）經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)港口行業(yè)形成巨大需求
7.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.3.1 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資熱點(diǎn)分析
（1）集裝箱產(chǎn)業(yè)方面的投資前景良好
（2）智慧碼頭、綠色碼頭的投資前景看好
7.3.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析
7.3.3 港口碼頭投資資金來(lái)源分析
7.4 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資建議
7.4.1 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
7.4.2 港口碼頭行業(yè)投資建議
（1）集裝箱港口運(yùn)輸發(fā)展為大勢(shì)所趨
（2）沿海港口規(guī)模擴(kuò)張更快
（3）大型企業(yè)可加速海外投資
圖表目錄
圖表1：港口碼頭行業(yè)相似概念辨析
圖表2：港口碼頭的功能
圖表3：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T 4754-2017）》中港口碼頭行業(yè)所歸屬類別
圖表4：港口的分類
圖表5：港口碼頭的分類
圖表6：中國(guó)港口群規(guī)劃
圖表7：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》貨運(yùn)量預(yù)測(cè)（單位：億噸）
圖表8：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》吞吐量預(yù)測(cè)（單位：億噸、億TEU、萬(wàn)人次）
圖表9：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》水運(yùn)發(fā)展主要指標(biāo)（單位：公里，%）
圖表10：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》2025年發(fā)展目標(biāo)
圖表11：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)具體措施
圖表12：《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》解讀
圖表13：2002-2022年港口行業(yè)的主要政策法律匯總
圖表14：2012-2021年世界GDP（現(xiàn)價(jià)美元）總量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億美元）
圖表15：2009-2021年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表16：2022-2023年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表17：2010-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表18：2010-2022年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表19：2010-2022年中國(guó)固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表20：2014-2021年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億元）
圖表21：2013-2021年中國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量增長(zhǎng)情況（單位：億人，%）
圖表22：2014-2021年中國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)總量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表23：2013-2021年中國(guó)公路水路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元）
圖表24：2009-2022年集運(yùn)行業(yè)供需增速（單位：%）
圖表25：2018-2022年5月波羅的海干散裝綜合指數(shù)（BDI）走勢(shì)
圖表26：2019-2022年5月油運(yùn)行業(yè)BDTI指數(shù)波動(dòng)
圖表27：2020-2022年Q1鹿特丹港發(fā)展現(xiàn)狀（單位：億噸，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）
圖表28：2017-2021年漢堡港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表29：2017-2021年安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表30：2020-2021年美國(guó)南路易斯安那港發(fā)展現(xiàn)狀（單位：美噸）
圖表31：2017-2021年紐約新澤西港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表32：2017-2021年洛杉磯/長(zhǎng)灘港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表33：2017-2021年新加坡港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表34：2017-2021年香港港貨物吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表35：2017-2021年香港港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表36：2017-2021年釜山港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表37：主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況
圖表38：港口物流信息化發(fā)展層次圖
圖表39：中國(guó)現(xiàn)代港口物流發(fā)展的必要性
圖表40：中國(guó)港口物流存在的問題
圖表41：鹿特丹港港口物流發(fā)展模式
圖表42：安特衛(wèi)普港港口物流發(fā)展模式
圖表43：新加坡港港口物流發(fā)展模式
圖表44：東京港港口物流發(fā)展模式
圖表45：2015-2021年中國(guó)港口碼頭長(zhǎng)度情況（單位：千米）
圖表46：2017-2022年Q1中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)與中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)變動(dòng)情況
圖表47：2014-2022年4月中國(guó)貨物進(jìn)出口情況（單位：億元）
圖表48：2018-2022年4月中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量情況（單位：億噸）
圖表49：2015-2022年4月中國(guó)港口貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：億噸，億TEU）
圖表50：2015-2022年4月全國(guó)沿海及內(nèi)河港口貨物吞吐量（單位：億噸）
圖表51：2013-2021年中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量情況（單位：億人，%）
圖表52：2013-2021年水運(yùn)貨運(yùn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表53：2015-2021年中國(guó)港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量及增長(zhǎng)（單位：個(gè)，%）
圖表54：2015-2021年中國(guó)沿海主要港口碼頭泊位數(shù)量情況（單位：個(gè)）
圖表55：2015-2021年中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量及增長(zhǎng)（單位：個(gè)，%）
圖表56：2015-2020年中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量分布（按噸級(jí)）（單位：個(gè)）
圖表57：2020年中國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)量分布（按主要用途）（單位：個(gè)）
圖表58：2020-2021年主要港口上市公司營(yíng)業(yè)收入（單位：億元，%）
圖表59：2020-2021年主要港口上市公司凈利潤(rùn)排名（單位：億元，%）
圖表60：環(huán)渤海地區(qū)港口群地理位置示意圖
圖表61：環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)模型
圖表62：大連港自然條件
圖表63：2016-2022年4月大連港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表64：2016-2022年4月大連港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表65：2016-2022年4月營(yíng)口港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表66：2016-2022年4月營(yíng)口港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表67：2020年天津港生產(chǎn)泊位情況（單位：個(gè)）
圖表68：2016-2022年4月天津港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表69：2016-2022年4月天津港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表70：2016-2022年4月秦皇島港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表71：2018-2022年4月秦皇島港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表72：2016-2022年4月青島港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表73：2016-2022年4月青島港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表74：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（一）
圖表75：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（二）
圖表76：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（三）
圖表77：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（四）
圖表78：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（五）
圖表79：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（六）
圖表80：2016-2022年4月煙臺(tái)港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表81：2019-2022年4月煙臺(tái)港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表82：截至2021年9月日照港各港區(qū)及泊位數(shù)情況表（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表83：2016-2022年4月日照港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表84：2018-2022年4月日照港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表85：環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表86：長(zhǎng)三角地區(qū)港口群地理位置示意圖
圖表87：2016-2022年4月上海港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表88：截至2021年6月寧波-舟山港集裝箱碼頭泊位情況（單位：個(gè)，萬(wàn)噸）
圖表89：2016-2022年4月寧波-舟山港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表90：《浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》2025年規(guī)劃目標(biāo)（單位：億噸，萬(wàn)標(biāo)箱，億噸，個(gè)）
圖表91：2016-2022年4月連云港港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表92：2016-2022年4月南通港貨物及集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表93：2016-2022年4月鎮(zhèn)江港貨物及集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表94：2016-2022年4月南京港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表95：截至2021年9月末蘇州港張家港港區(qū)碼頭泊位情況（單位：米，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)輛）
圖表96：截至2021年9月末蘇州港靖江和太倉(cāng)所屬港區(qū)碼頭泊位情況（單位：米，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)輛）
圖表97：2016-2022年4月蘇州港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表98：《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》主要規(guī)劃內(nèi)容
圖表99：長(zhǎng)三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表100：2016-2022年4月廣州港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表101：2016-2022年4月深圳港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表102：2018-2022年4月珠海港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表103：2018-2022年4月汕頭港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表104：珠三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表105：2013-2022年4月廈門港貨物吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）
圖表106：《廈門港“十四五”發(fā)展規(guī)劃》內(nèi)容
圖表107：2016-2022年4月福州港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表108：東南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表109：2016-2022年4月湛江港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表110：2016-2022年4月防城港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表111：2018-2022年4月北海港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表112：2013-2022年4月欽州港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表113：2015-2022年4月欽州港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU）
圖表114：西南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表115：2017-2021年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)和長(zhǎng)江航運(yùn)信心指數(shù)走勢(shì)圖（單位：點(diǎn)）
圖表116：2021-2022年4月長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表117：2021-2022年4月長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表118：2016-2022年4月重慶港貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表119：2016-2022年4月武漢港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表120：2018-2022年4月蕪湖港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
報(bào)告目錄：
第1章：行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說明
1.1 港口碼頭行業(yè)界定
1.1.1 港口碼頭行業(yè)的定義
（1）港口的定義
（2）港口碼頭的定義
1.1.2 港口碼頭行業(yè)相似概念辨析
1.1.3 港口碼頭的功能
1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中行業(yè)歸屬
1.2 港口碼頭的分類
1.2.1 港口的分類
1.2.2 港口碼頭的分類
1.3 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）港口行業(yè)整體布局規(guī)劃
（2）港口碼頭行業(yè)政策與法律法規(guī)
（3）政策環(huán)境對(duì)港口碼頭行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3.2 港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)港口碼頭行業(yè)的影響
1.3.3 港口碼頭行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（2）中國(guó)全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（3）中國(guó)公路水路固定資產(chǎn)投資情況
1.3.4 港口碼頭行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）港口技術(shù)總體水平分析
（2）智慧碼頭技術(shù)分析
（3）新興技術(shù)在港口碼頭行業(yè)的應(yīng)用
第2章：港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 國(guó)際港口的發(fā)展概況
（1）國(guó)際港口發(fā)展總體情況
（2）國(guó)際港口運(yùn)行情況
2.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
（2）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
（3）國(guó)際油輪原油運(yùn)輸市場(chǎng)
2.1.3 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展
（1）歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
（3）美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（4）美國(guó)主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展
（1）亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（2）亞洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
1）新加坡港
2）香港港
3）釜山港
2.2 港口物流發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 中國(guó)港口物流發(fā)展情況分析
（1）港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析
（3）我國(guó)港口物流存在的問題
（4）我國(guó)港口物流發(fā)展策略分析
2.2.2 國(guó)外港口物流發(fā)展模式分析
（1）典型港口物流發(fā)展模式分析
（2）鹿特丹港港口物流模式分析
（3）安特衛(wèi)普港港口物流模式分析
（4）新加坡港港口物流模式分析
（5）東京灣港港口物流模式分析
2.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)港口碼頭長(zhǎng)度
（2）航運(yùn)概況
2.3.2 港口碼頭行業(yè)面臨的問題
（1）港口碼頭結(jié)構(gòu)性過剩，各類型碼頭運(yùn)力不均衡
（2）區(qū)域港口缺乏整體規(guī)劃，無(wú)法形成規(guī)模集聚效應(yīng)
（3）碼頭投資主體及經(jīng)營(yíng)主體多元化，港內(nèi)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)非理性化
2.3.3 港口碼頭企業(yè)發(fā)展模式及趨勢(shì)
（1）港口碼頭企業(yè)主要發(fā)展模式
（2）港口碼頭企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
2.4 中國(guó)港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)供需分析
2.4.1 港口碼頭行業(yè)需求現(xiàn)狀分析
（1）外貿(mào)概況
（2）中國(guó)港口貨物及集裝箱吞吐量
（3）中國(guó)水路運(yùn)輸情況
2.4.2 港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析
（1）中國(guó)港口碼頭泊位數(shù)量
（2）中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量
2.5 中國(guó)港口碼頭經(jīng)營(yíng)情況分析
第3章：中國(guó)港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
3.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
（1）環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）環(huán)渤海主要港口合作分析
3.1.3 環(huán)渤海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）大連港
（2）營(yíng)口港
（3）天津港
（4）秦皇島港
（5）青島港
（6）煙臺(tái)港
（7）日照港
3.1.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群規(guī)劃
3.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.2.1 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.2.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
3.2.3 長(zhǎng)三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）上海港
（2）寧波-舟山港
（3）連云港港
（4）南通港
（5）鎮(zhèn)江港
（6）南京港
（7）蘇州港
3.2.4 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群規(guī)劃
3.3 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.3.1 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.3.2 珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
3.3.3 珠三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廣州港
（2）深圳港
（3）珠海港
（4）汕頭港
3.3.4 珠三角地區(qū)港口群規(guī)劃
3.4 東南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.4.1 東南沿海港口群整體發(fā)展形勢(shì)
3.4.2 東南地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廈門港
（2）福州港
3.4.3 東南沿海地區(qū)港口群規(guī)劃
3.5 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.5.1 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.5.2 西南沿海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）湛江港
（2）防城港
（3）北海港
（4）欽州港
3.5.3 北部灣港口群規(guī)劃
3.6 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
3.6.1 長(zhǎng)江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
（1）長(zhǎng)江航運(yùn)景氣情況分析
（2）干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況
（3）集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況
3.6.2 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
3.6.3 長(zhǎng)江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）重慶港
（2）武漢港
（3）蕪湖港
（4）安慶港
（5）馬鞍山港
3.6.4 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
3.7 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
3.7.1 珠江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
3.7.2 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
3.7.3 珠江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）南寧港
（2）貴港港
（3）梧州港
（4）肇慶港
（5）佛山港
3.7.4 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
第4章：港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
4.1.2 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
（1）世界港口中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移
（2）港口規(guī)模大幅擴(kuò)張，運(yùn)價(jià)有望上漲
4.1.3 跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
4.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.2.1 港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位分析
（1）不同運(yùn)輸方式比較
（2）港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位
4.2.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）中國(guó)三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
（1）合作增加，資源整合趨勢(shì)明顯
（2）營(yíng)商環(huán)境、服務(wù)水平是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素
4.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)替代分析
4.3.1 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）公路水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.2 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）鐵路水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.3 民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）民航水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.4 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析
（2）管道水路運(yùn)輸替代性分析
第5章：中國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析
5.1.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（1）基本面競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（2）供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（3）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)說明
5.1.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法分析
（1）基本面標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析
（2）供應(yīng)鏈標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析
5.1.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)桿評(píng)價(jià)法匯總
5.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展模式分析
5.2.1 以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）以港口為核心的供應(yīng)鏈分析
（2）集裝箱港口的功能拓展分析
（3）以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)案例分析
5.2.2 基于多式聯(lián)運(yùn)的港口競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）集裝箱港口多式聯(lián)運(yùn)模式分析
（2）多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.2.3 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)合關(guān)系的競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）國(guó)外集裝箱港口競(jìng)合模式分析
（2）我國(guó)港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析
5.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升策略分析
5.3.1 集裝箱港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升要素分析
（1）宏觀層面要素分析
（2）中國(guó)層面要素分析
（3）微觀層面要素分析
5.3.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升的途徑分析
第6章：中國(guó)港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 中國(guó)重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1.1 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.2 招商局港口集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.3 深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.4 寧波舟山港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.5 天津港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2 重點(diǎn)集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.2.1 錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 營(yíng)口集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭作業(yè)能力分析
（3）碼頭吞吐能力分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.3 營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭信息化建設(shè)
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.4 大連集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3 重點(diǎn)滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.3.1 大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.2 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）碼頭吞吐能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.3 上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.4 廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.5 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4 重點(diǎn)油港碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.4.1 天津港石油化工碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.2 廣州港股份有限公司石油化工港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.3 南京港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）碼頭自然條件分析
（9）碼頭作業(yè)能力分析
（10）碼頭吞吐能力分析
（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.4 湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5 重點(diǎn)礦石碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.5.1 上海羅涇礦石碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.2 廈門港務(wù)集團(tuán)石湖山碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.3 天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.4 湛江港（集團(tuán)）股份有限公司第二分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.5 南通港口集團(tuán)有限公司江海港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè)
7.1 港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.1 世界港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.2 中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.2 港口碼頭行業(yè)投資特性分析
7.2.1 港口碼頭行業(yè)壁壘
7.2.2 港口碼頭盈利模式
7.2.3 港口碼頭盈利因素
（1）國(guó)家政策支持
（2）經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)港口行業(yè)形成巨大需求
7.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.3.1 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資熱點(diǎn)分析
（1）集裝箱產(chǎn)業(yè)方面的投資前景良好
（2）智慧碼頭、綠色碼頭的投資前景看好
7.3.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析
7.3.3 港口碼頭投資資金來(lái)源分析
7.4 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資建議
7.4.1 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
7.4.2 港口碼頭行業(yè)投資建議
（1）集裝箱港口運(yùn)輸發(fā)展為大勢(shì)所趨
（2）沿海港口規(guī)模擴(kuò)張更快
（3）大型企業(yè)可加速海外投資
圖表目錄
圖表1：港口碼頭行業(yè)相似概念辨析
圖表2：港口碼頭的功能
圖表3：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T 4754-2017）》中港口碼頭行業(yè)所歸屬類別
圖表4：港口的分類
圖表5：港口碼頭的分類
圖表6：中國(guó)港口群規(guī)劃
圖表7：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》貨運(yùn)量預(yù)測(cè)（單位：億噸）
圖表8：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》吞吐量預(yù)測(cè)（單位：億噸、億TEU、萬(wàn)人次）
圖表9：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》水運(yùn)發(fā)展主要指標(biāo)（單位：公里，%）
圖表10：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》2025年發(fā)展目標(biāo)
圖表11：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)具體措施
圖表12：《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》解讀
圖表13：2002-2022年港口行業(yè)的主要政策法律匯總
圖表14：2012-2021年世界GDP（現(xiàn)價(jià)美元）總量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億美元）
圖表15：2009-2021年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表16：2022-2023年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表17：2010-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表18：2010-2022年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表19：2010-2022年中國(guó)固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表20：2014-2021年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億元）
圖表21：2013-2021年中國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量增長(zhǎng)情況（單位：億人，%）
圖表22：2014-2021年中國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)總量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表23：2013-2021年中國(guó)公路水路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元）
圖表24：2009-2022年集運(yùn)行業(yè)供需增速（單位：%）
圖表25：2018-2022年5月波羅的海干散裝綜合指數(shù)（BDI）走勢(shì)
圖表26：2019-2022年5月油運(yùn)行業(yè)BDTI指數(shù)波動(dòng)
圖表27：2020-2022年Q1鹿特丹港發(fā)展現(xiàn)狀（單位：億噸，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）
圖表28：2017-2021年漢堡港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表29：2017-2021年安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表30：2020-2021年美國(guó)南路易斯安那港發(fā)展現(xiàn)狀（單位：美噸）
圖表31：2017-2021年紐約新澤西港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表32：2017-2021年洛杉磯/長(zhǎng)灘港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表33：2017-2021年新加坡港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表34：2017-2021年香港港貨物吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表35：2017-2021年香港港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表36：2017-2021年釜山港集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表37：主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況
圖表38：港口物流信息化發(fā)展層次圖
圖表39：中國(guó)現(xiàn)代港口物流發(fā)展的必要性
圖表40：中國(guó)港口物流存在的問題
圖表41：鹿特丹港港口物流發(fā)展模式
圖表42：安特衛(wèi)普港港口物流發(fā)展模式
圖表43：新加坡港港口物流發(fā)展模式
圖表44：東京港港口物流發(fā)展模式
圖表45：2015-2021年中國(guó)港口碼頭長(zhǎng)度情況（單位：千米）
圖表46：2017-2022年Q1中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)與中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)變動(dòng)情況
圖表47：2014-2022年4月中國(guó)貨物進(jìn)出口情況（單位：億元）
圖表48：2018-2022年4月中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量情況（單位：億噸）
圖表49：2015-2022年4月中國(guó)港口貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：億噸，億TEU）
圖表50：2015-2022年4月全國(guó)沿海及內(nèi)河港口貨物吞吐量（單位：億噸）
圖表51：2013-2021年中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量情況（單位：億人，%）
圖表52：2013-2021年水運(yùn)貨運(yùn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表53：2015-2021年中國(guó)港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量及增長(zhǎng)（單位：個(gè)，%）
圖表54：2015-2021年中國(guó)沿海主要港口碼頭泊位數(shù)量情況（單位：個(gè)）
圖表55：2015-2021年中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量及增長(zhǎng)（單位：個(gè)，%）
圖表56：2015-2020年中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量分布（按噸級(jí)）（單位：個(gè)）
圖表57：2020年中國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)量分布（按主要用途）（單位：個(gè)）
圖表58：2020-2021年主要港口上市公司營(yíng)業(yè)收入（單位：億元，%）
圖表59：2020-2021年主要港口上市公司凈利潤(rùn)排名（單位：億元，%）
圖表60：環(huán)渤海地區(qū)港口群地理位置示意圖
圖表61：環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)模型
圖表62：大連港自然條件
圖表63：2016-2022年4月大連港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表64：2016-2022年4月大連港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表65：2016-2022年4月營(yíng)口港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表66：2016-2022年4月營(yíng)口港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表67：2020年天津港生產(chǎn)泊位情況（單位：個(gè)）
圖表68：2016-2022年4月天津港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表69：2016-2022年4月天津港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表70：2016-2022年4月秦皇島港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表71：2018-2022年4月秦皇島港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表72：2016-2022年4月青島港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表73：2016-2022年4月青島港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表74：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（一）
圖表75：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（二）
圖表76：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（三）
圖表77：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（四）
圖表78：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（五）
圖表79：截至2021年3月末煙臺(tái)港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個(gè)，噸級(jí)，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)人，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)輛）（六）
圖表80：2016-2022年4月煙臺(tái)港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表81：2019-2022年4月煙臺(tái)港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表82：截至2021年9月日照港各港區(qū)及泊位數(shù)情況表（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表83：2016-2022年4月日照港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表84：2018-2022年4月日照港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）
圖表85：環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表86：長(zhǎng)三角地區(qū)港口群地理位置示意圖
圖表87：2016-2022年4月上海港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表88：截至2021年6月寧波-舟山港集裝箱碼頭泊位情況（單位：個(gè)，萬(wàn)噸）
圖表89：2016-2022年4月寧波-舟山港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表90：《浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》2025年規(guī)劃目標(biāo)（單位：億噸，萬(wàn)標(biāo)箱，億噸，個(gè)）
圖表91：2016-2022年4月連云港港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表92：2016-2022年4月南通港貨物及集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表93：2016-2022年4月鎮(zhèn)江港貨物及集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表94：2016-2022年4月南京港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表95：截至2021年9月末蘇州港張家港港區(qū)碼頭泊位情況（單位：米，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)輛）
圖表96：截至2021年9月末蘇州港靖江和太倉(cāng)所屬港區(qū)碼頭泊位情況（單位：米，萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU，萬(wàn)輛）
圖表97：2016-2022年4月蘇州港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表98：《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》主要規(guī)劃內(nèi)容
圖表99：長(zhǎng)三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表100：2016-2022年4月廣州港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表101：2016-2022年4月深圳港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表102：2018-2022年4月珠海港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表103：2018-2022年4月汕頭港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表104：珠三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表105：2013-2022年4月廈門港貨物吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）
圖表106：《廈門港“十四五”發(fā)展規(guī)劃》內(nèi)容
圖表107：2016-2022年4月福州港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表108：東南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表109：2016-2022年4月湛江港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表110：2016-2022年4月防城港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表111：2018-2022年4月北海港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表112：2013-2022年4月欽州港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表113：2015-2022年4月欽州港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU）
圖表114：西南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表115：2017-2021年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)和長(zhǎng)江航運(yùn)信心指數(shù)走勢(shì)圖（單位：點(diǎn)）
圖表116：2021-2022年4月長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表117：2021-2022年4月長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表118：2016-2022年4月重慶港貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表119：2016-2022年4月武漢港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
圖表120：2018-2022年4月蕪湖港吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）
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- 拔打中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936 - ② 在線訂購(gòu)
- 點(diǎn)擊“在線訂購(gòu)”進(jìn)行報(bào)告訂購(gòu)，我們的客服人員將在24小時(shí)內(nèi)與您取得聯(lián)系；
- ③ 郵件訂購(gòu)
- 發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時(shí)與您取得聯(lián)系；
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簽訂協(xié)議- 您可以從網(wǎng)上下載“報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議給您；
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付款方式
- 通過銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報(bào)告購(gòu)買款，我們見到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個(gè)工作日內(nèi);
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匯款信息
- 開戶行：中國(guó)工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號(hào)：02000 26509 20009 4268
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