2025-2031年中國港口碼頭市場全景調(diào)研與市場需求預測報告
- 【報告名稱】2025-2031年中國港口碼頭市場全景調(diào)研與市場需求預測報告
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近年來，在國家政策的大力扶持和業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下，港口碼頭行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢頭，市場規(guī)模持續(xù)擴張，經(jīng)濟效益顯著。我國港口的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴大、生產(chǎn)能力顯著增強，港口布局日趨合理、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級、功能逐步拓展，港口的服務能力和水平明顯提高。與此同時，港口碼頭行業(yè)在節(jié)能減排、拉動就業(yè)等方面也發(fā)揮著重要作用。
2024年年末全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位20867個，比上年末減少1275個。其中，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5419個、減少42個，內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位15448個、減少1233個。2024年末全國港口萬噸級及以上泊位2659個，比上年末增加67個。從分布結(jié)構(gòu)看，沿海港口萬噸級及以上泊位2207個、增加69個，內(nèi)河港口萬噸級及以上泊位452個、減少2個。從用途結(jié)構(gòu)看，專業(yè)化萬噸級及以上泊位1427個、增加56個，通用散貨萬噸級及以上泊位596個、增加4個，通用件雜貨泊位421個、增加6個。
2024年6月4日，交通運輸部印發(fā)《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》，明確2024年、2024年建設(shè)現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系的相關(guān)發(fā)展目標，其中到2024年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系。內(nèi)河千噸級航道達到2.5萬公里；主要港口重點港區(qū)基本實現(xiàn)鐵路進港；內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量占全社會比重達到9%。2024年3月19日，財政部公布《關(guān)于取消港口建設(shè)費和調(diào)整民航發(fā)展基金有關(guān)政策的公告》。根據(jù)公告，自2024年1月1日起取消港口建設(shè)費。以前年度欠繳的港口建設(shè)費，相關(guān)執(zhí)收單位應當足額征收及時清算，并按照財政部門規(guī)定的渠道全額上繳國庫。2024年3月29日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部和水利部聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴建工作的通知，主要包括碼頭改建擴建的重要意義、工作范圍、程序要求、政策支持和要素保障、協(xié)同組織實施五部分，提出明確碼頭改建擴建工作范圍，合理優(yōu)化碼頭改建擴建程序要求，強化碼頭改建擴建政策支持和要素保障，協(xié)同做好碼頭改建擴建組織實施的舉措建議。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國港口碼頭行業(yè)深度研究與市場分析預測報告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學的研究方法，通過對港口碼頭行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、區(qū)域市場、優(yōu)勢企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、發(fā)展趨勢、政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握港口碼頭行業(yè)的總體發(fā)展狀況。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心、中國港口協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤港口碼頭業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、編寫產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、編制產(chǎn)業(yè)政策、制定招商策略的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 港口碼頭行業(yè)相關(guān)介紹及規(guī)劃背景
1.1 港口碼頭簡介
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.1.4 港口的水域
1.1.5 港口碼頭泊位
1.1.6 港口收費種類
1.2 國際背景分析
1.2.1 典型港口城市發(fā)展
1.2.2 全球港口吞吐量對比
1.2.3 全球港口生產(chǎn)表現(xiàn)
1.2.4 全球智慧港口發(fā)展
1.3 宏觀經(jīng)濟環(huán)境
1.3.1 宏觀經(jīng)濟概況
1.3.2 工業(yè)經(jīng)濟運行
1.3.3 固定資產(chǎn)投資
1.3.4 宏觀經(jīng)濟展望
1.4 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.4.1 港口管理機構(gòu)
1.4.2 港口重要指標
1.4.3 港口總體規(guī)劃
1.4.4 港口管理職能
第二章 2020-2024年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展綜合分析
2.1 2020-2024年中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1.1 港口業(yè)發(fā)展綜述
2.1.2 港口業(yè)務的分類
2.1.3 港口吞吐量規(guī)模
2.1.4 港口業(yè)競爭態(tài)勢
2.1.5 港口業(yè)需求分析
2.1.6 港口建設(shè)費分析
2.2 中國港口行業(yè)上市公司運行狀況分析
2.2.1 上市公司規(guī)模
2.2.2 上市公司分布
2.2.3 經(jīng)營狀況分析
2.2.4 盈利能力分析
2.2.5 營運能力分析
2.2.6 成長能力分析
2.2.7 現(xiàn)金流量分析
2.3 2020-2024年港口資源整合分析
2.3.1 港口資源整合的必要性
2.3.2 港口資源整合發(fā)展意義
2.3.3 國內(nèi)港口資源整合現(xiàn)狀
2.3.4 國內(nèi)港口資源整合探索
2.3.5 整合后港口企業(yè)發(fā)展建議
2.4 2020-2024年港城互動發(fā)展分析
2.4.1 港城關(guān)系的演變過程
2.4.2 港城互動重要性分析
2.4.3 港城互動發(fā)展的途徑
2.5 中國港口碼頭業(yè)前景趨勢分析
2.5.1 港口發(fā)展環(huán)境變化趨勢
2.5.2 港口行業(yè)發(fā)展前景展望
2.5.3 港口碼頭未來發(fā)展趨勢
2.6 對2025-2031年中國港口碼頭行業(yè)預測分析
2.6.1 2025-2031年中國港口碼頭行業(yè)影響因素分析
2.6.2 2025-2031年中國港口貨物吞吐量預測
2.6.3 2025-2031年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量預測
2.6.4 2025-2031年中國港口集裝箱吞吐量預測
第三章 2020-2024年集裝箱港口分析
3.1 中國集裝箱港口運行分析
3.1.1 集裝箱港口的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.2 港口集裝箱吞吐量規(guī)模分析
3.1.3 港口集裝箱吞吐量景氣指數(shù)
3.1.4 集裝箱港口的市場布局情況
3.1.5 港口集裝箱吞吐量排名情況
3.2 中國集裝箱港口競爭力分析
3.2.1 集裝箱港口競爭力因素
3.2.2 集裝箱港口競爭力環(huán)境
3.2.3 集裝箱港口競爭力機遇
3.2.4 集裝箱港口競爭力借鑒
3.2.5 集裝箱港口競爭力建議
3.3 港口集裝箱物流市場分析
3.3.1 港口集裝箱物流概念
3.3.2 港口集裝箱物流模式
3.3.3 港口集裝箱物流建議
3.3.4 集裝箱港口優(yōu)化分析
3.4 智能化集裝箱碼頭應用分析
3.4.1 智能化集裝箱碼頭模式
3.4.2 智能化集裝箱碼頭優(yōu)勢
3.4.3 智能化集裝箱碼頭弊端
3.4.4 智能化集裝箱碼頭趨勢
3.5 自動化集裝箱碼頭應用分析
3.5.1 自動化集裝箱碼頭發(fā)展背景
3.5.2 自動化集裝箱碼頭現(xiàn)狀分析
3.5.3 自動化集裝箱碼頭發(fā)展趨勢
3.6 “十四五”港口集裝箱運輸發(fā)展分析
3.6.1 “十四五”港口集裝箱運輸全球環(huán)境
3.6.2 “十四五”港口集裝箱運輸國內(nèi)格局
3.6.3 “十四五”港口集裝箱運輸細分領(lǐng)域
3.6.4 “十四五”港口集裝箱運輸發(fā)展趨勢
3.6.5 “十四五”港口集裝箱運輸發(fā)展建議
第四章 2020-2024年沿海港口分析
4.1 中國沿海港口發(fā)展概況
4.1.1 沿海港口公司經(jīng)營分析
4.1.2 港口建設(shè)投資市場分析
4.1.3 港口集裝箱吞吐量排名
4.1.4 沿海港口未來發(fā)展展望
4.1.5 港口發(fā)展重點關(guān)注問題
4.2 中國沿海港口重點領(lǐng)域改革
4.2.1 貨物運輸領(lǐng)域
4.2.2 港口建設(shè)領(lǐng)域
4.2.3 口岸營商領(lǐng)域
4.3 部分地區(qū)沿海港口的發(fā)展
4.3.1 山東沿海港口
4.3.2 海南沿海港口
4.3.3 福建沿海港口
第五章 2020-2024年內(nèi)河港口分析
5.1 中國的內(nèi)河水運
5.1.1 內(nèi)河水運發(fā)展概況
5.1.2 內(nèi)河水運發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.3 內(nèi)河水運發(fā)展重點
5.1.4 內(nèi)河水運發(fā)展政策
5.2 中國內(nèi)河港口發(fā)展分析
5.2.1 我國主要的內(nèi)河港口分布
5.2.2 內(nèi)河港口貨物吞吐量規(guī)模
5.2.3 外貿(mào)及集裝箱吞吐量規(guī)模
5.2.4 內(nèi)河港口貨物吞吐量分布
5.2.5 我國內(nèi)河港口的碼頭分析
5.3 部分地區(qū)內(nèi)河港口發(fā)展動態(tài)
5.3.1 安徽蕪湖港
5.3.2 廣安重慶港
5.3.3 浙江嘉興港
5.3.4 重慶新生港
5.3.5 江西紅光港
5.3.6 湖北武漢港
5.4 內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型發(fā)展存在問題及建議
5.4.1 內(nèi)河港口發(fā)展的不足之處
5.4.2 內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的困難
5.4.3 內(nèi)河港口高質(zhì)量發(fā)展建議
5.4.4 內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的建議
第六章 2020-2024年中國五大區(qū)域港口群發(fā)展分析
6.1 中國區(qū)域港口群概述
6.1.1 區(qū)域港口群整合呈現(xiàn)的特征
6.1.2 港口經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟相互影響
6.1.3 區(qū)域港口群一體化發(fā)展的策略
6.1.4 港口經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)策略
6.2 長江三角洲地區(qū)港口群
6.2.1 長三角港口群運行情況
6.2.2 長三角港口群競爭形勢
6.2.3 長三角港口群外部發(fā)展挑戰(zhàn)
6.2.4 長三角港口群新型競合機制
6.2.5 長三角港口群價值鏈增值聯(lián)動
6.2.6 長三角港口一體化的歷史沿革
6.2.7 長三角港口一體化的主要措施
6.3 珠江三角洲地區(qū)港口群
6.3.1 珠三角港口群運行現(xiàn)狀
6.3.2 珠三角港口群行業(yè)景氣
6.3.3 珠三角港口競爭改善策略
6.3.4 珠三角港口群一體化戰(zhàn)略
6.3.5 珠三角港口群SWOT分析
6.3.6 提升珠三角港口群國際競爭力
6.3.7 珠三角港口群發(fā)展的對策建議
6.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群
6.4.1 環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 環(huán)渤海地區(qū)港口行業(yè)景氣
6.4.3 環(huán)渤海地區(qū)港口競爭格局
6.4.4 環(huán)渤海港口整合前后發(fā)展建議
6.4.5 環(huán)渤海港口實力與腹地經(jīng)濟建議
6.5 東南沿海地區(qū)港口群
6.5.1 東南沿海港口群發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 東南沿海港口物流協(xié)同發(fā)展
6.5.3 東南沿海港口資源整合對策
6.5.4 港口物流與區(qū)域經(jīng)濟的建議
6.6 西南沿海地區(qū)港口群
6.6.1 西南沿海港口群發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 西南沿海港口群相關(guān)政策
6.6.3 西南港口群經(jīng)濟腹地拓展建議
6.6.4 重點港口物流對外貿(mào)易的建議
第七章 2020-2024年中國主要大港發(fā)展狀況分析
7.1 上海港
7.1.1 上海港運行情況
7.1.2 上海港智能化港口發(fā)展路徑
7.1.3 港口物流與經(jīng)濟協(xié)同的對策
7.1.4 與長三角港口聯(lián)動發(fā)展建議
7.2 深圳港
7.2.1 深圳港運行現(xiàn)狀
7.2.2 深圳港集疏運問題
7.2.3 集疏運的實施建議
7.2.4 深圳港的發(fā)展建議
7.3 廣州港
7.3.1 廣州港運行現(xiàn)狀
7.3.2 廣州綠色港口發(fā)展建議
7.3.3 構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局
7.3.4 廣州港地區(qū)發(fā)展動態(tài)
7.4 青島港
7.4.1 青島港運行現(xiàn)狀
7.4.2 青島港區(qū)位優(yōu)勢
7.4.3 青島港相關(guān)政策
7.4.4 海鐵聯(lián)運發(fā)展戰(zhàn)略
7.5 寧波舟山港
7.5.1 寧波舟山港運行情況
7.5.2 寧波舟山港發(fā)展新機遇
7.5.3 腹地經(jīng)濟中存在的問題
7.5.4 寧波舟山港的發(fā)展建議
7.6 天津港
7.6.1 天津港運行現(xiàn)狀
7.6.2 天津港高質(zhì)量發(fā)展路徑
7.6.3 天津港高質(zhì)量發(fā)展策略
7.6.4 天津港未來發(fā)展規(guī)劃
7.7 廈門港
7.7.1 廈門港運行現(xiàn)狀
7.7.2 廈門港相關(guān)政策
7.7.3 海鐵聯(lián)運發(fā)展對策
7.7.4 海潤碼頭智能化改造
第八章 2020-2024年中國港口碼頭行業(yè)重點投資企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1 上海國際港務（集團）股份有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 經(jīng)營效益分析
8.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析
8.1.4 財務狀況分析
8.1.5 核心競爭力分析
8.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7 未來前景展望
8.2 天津港股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經(jīng)營效益分析
8.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
8.2.4 財務狀況分析
8.2.5 核心競爭力分析
8.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.7 未來前景展望
8.3 招商局港口集團股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營效益分析
8.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7 未來前景展望
8.4 深圳市鹽田港股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營效益分析
8.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7 未來前景展望
8.5 南京港股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經(jīng)營效益分析
8.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 未來前景展望
8.6 廈門港務發(fā)展股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 經(jīng)營效益分析
8.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析
8.6.4 財務狀況分析
8.6.5 核心競爭力分析
8.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.6.7 未來前景展望
8.7 北部灣港股份有限公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 經(jīng)營效益分析
8.7.3 業(yè)務經(jīng)營分析
8.7.4 財務狀況分析
8.7.5 核心競爭力分析
8.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 中國港口碼頭行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及建議
9.1 中國港口碼頭發(fā)展面臨的瓶頸
9.1.1 港口運營模式痛點
9.1.2 海運港口發(fā)展困境
9.1.3 港口企業(yè)發(fā)展問題
9.2 中國港口碼頭建設(shè)問題分析
9.2.1 綠色港口建設(shè)存在的問題
9.2.2 港口建設(shè)費發(fā)展存在不足
9.2.3 港口生產(chǎn)安全管理的問題
9.2.4 智慧港口建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)
9.3 中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略
9.3.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展對策
9.3.2 疫情影響下港口應對措施
9.3.3 港口經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的策略
9.3.4 港口企業(yè)發(fā)展實力提升方法
9.4 中國港口碼頭建設(shè)的策略
9.4.1 綠色港口建設(shè)的改進措施
9.4.2 港口費到期后的政策措施
9.4.3 提升港口安全生產(chǎn)的對策
9.4.4 智慧港口發(fā)展思考及建議
9.5 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
9.5.1 臨港經(jīng)濟發(fā)展促進作用
9.5.2 港航發(fā)展與臨港經(jīng)濟的互動作用
9.5.3 臨港經(jīng)濟助推港航事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.4 臨港經(jīng)濟未來發(fā)展前景展望
第十章 中國港口碼頭建設(shè)及投融資分析
10.1 中國港口碼頭建設(shè)融資分析
10.1.1 企業(yè)融資風險類型
10.1.2 融資風險控制與規(guī)避
10.1.3 港口行業(yè)融資方式
10.1.4 港口行業(yè)融資問題
10.1.5 新型融資方式分析
10.2 中國港口碼頭投資并購分析
10.2.1 天津港并購關(guān)聯(lián)公司股權(quán)
10.2.2 寧波舟山港擬收購港口資產(chǎn)
10.2.3 中遠海運港口收購天津港股權(quán)
10.2.4 大連港股吸收合并營口港務公司
10.3 中國港口業(yè)投資機會
10.3.1 港口度假區(qū)投資機會
10.3.2 RCEP協(xié)定帶來的機會
10.3.3 港口自動駕駛投資機會
10.3.4 粵港澳大灣區(qū)港口投資機會
10.4 上市公司在港口水務行業(yè)投資動態(tài)分析
10.4.1 投資項目綜述
10.4.2 投資區(qū)域分布
10.4.3 投資模式分析
10.4.4 典型投資案例
10.5 港口水務行業(yè)上市公司投資動態(tài)分析
10.5.1 投資規(guī)模統(tǒng)計
10.5.2 投資區(qū)域分布
10.5.3 投資模式分析
10.5.4 典型投資案例
10.6 中國港口業(yè)投資建設(shè)動態(tài)
10.6.1 江西建設(shè)重要港口項目
10.6.2 天津港建設(shè)重點工程項目
10.6.3 鹽田港全力打造“黃金港口”
10.6.4 廣州港投資建設(shè)揭陽港項目
10.6.5 山東港口青島港產(chǎn)城融合項目
10.6.6 廣州港南沙港區(qū)四期工程項目
10.7 21世紀海上絲綢之路港口建設(shè)投資風險分析
10.7.1 海上絲綢之路港口投資環(huán)境分析
10.7.2 東南亞區(qū)域港口投資的風險
10.7.3 南亞區(qū)域港口投資的風險
10.7.4 西亞區(qū)域港口投資的風險
10.7.5 非洲區(qū)域港口投資的風險
10.7.6 中資企業(yè)投資海外港口的建議
10.7.7 對沿線港口投資風險的防范對策
第十一章 中國港口碼頭行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
11.1 中國港口碼頭業(yè)有關(guān)政策法規(guī)
11.1.1 中華人民共和國港口法
11.1.2 中華人民共和國航道法
11.1.3 港口工程建設(shè)管理規(guī)定
11.1.4 港口規(guī)劃管理規(guī)定
11.1.5 港口經(jīng)營管理規(guī)定
11.1.6 港口岸線使用審批管理辦法
11.1.7 港口危險貨物安全管理規(guī)定
11.1.8 中華人民共和國國際海運條例
11.1.9 海運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定
11.2 中國各地區(qū)港口業(yè)政策法規(guī)
11.2.1 上海港口條例
11.2.2 天津港口條例
11.2.3 大連港口條例
11.2.4 江蘇省港口條例
11.2.5 安徽省港口條例
11.2.6 山東省港口條例
11.2.7 福建省港口條例
11.2.8 河北省港口條例
11.2.9 廣東省港口管理條例
11.2.10 浙江省港口管理條例
11.2.11 廣西壯族自治區(qū)港口條例
11.2.12 河北省港口岸線管理規(guī)定
11.3 2020-2024年港口碼頭行業(yè)重點政策解讀
11.3.1 2024年港口業(yè)重點政策
11.3.2 2024年港口業(yè)重點政策
11.3.3 2024年港口業(yè)重點政策
11.3.4 2024年港口業(yè)重點政策
第十二章 中國港口碼頭業(yè)規(guī)劃及展望
12.1 中國港口碼頭相關(guān)規(guī)劃布局
12.1.1 《交通強國建設(shè)綱要》中港口碼頭相關(guān)內(nèi)容
12.1.2 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》有關(guān)內(nèi)容
12.1.3 《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》相關(guān)內(nèi)容
12.1.4 《西部陸海新通道總體規(guī)劃》港口碼頭內(nèi)容
12.1.5 《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中相關(guān)內(nèi)容
12.2 地方政府港口碼頭建設(shè)規(guī)劃
12.2.1 福建省沿海港口布局規(guī)劃
12.2.2 江蘇省內(nèi)河港口布局規(guī)劃
12.2.3 河北智慧港口專項行動計劃
12.2.4 合肥港總體規(guī)劃（2024年）
12.2.5 東莞港總體規(guī)劃（2024年）
12.3 “十四五”中國港口碼頭規(guī)劃展望
12.3.1 總體要求
12.3.2 發(fā)展主線
12.3.3 港口整合
12.3.4 港口競爭力
12.3.5 港鐵合作
圖表目錄
圖表1 2024年全球前20大港口貨物吞吐量及增速
圖表2 2024年全球前20大港口集裝箱吞吐量及增速
圖表3 2020-2024年世界主要港口干散貨吞吐量統(tǒng)計
圖表4 2020-2024年三季度全球主要港口液體散貨吞吐量統(tǒng)計
圖表5 2020-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表6 2020-2024年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表7 2024年4季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表8 2020-2024年GDP同比增長速度
圖表9 2020-2024年GDP環(huán)比增長速度
圖表10 2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表11 2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表12 2020-2024年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表13 2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表14 2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表15 2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表16 2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表17 2020-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表18 2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表19 2020-2024年美國個人消費支出
圖表20 2020-2024年美國庫存總額
圖表21 2020-2024年制造業(yè)產(chǎn)能利用率與利潤總額累計同比
圖表22 2024年下半年房地產(chǎn)政策
圖表23 2024年下半年房地產(chǎn)政策-續(xù)
圖表24 2020-2024年地方政府專項債發(fā)行額占總發(fā)行額的比重
圖表25 2020-2024年全國居民人均可支配收入累計名義同比
圖表26 2020-2024年全國生豬存欄同比
圖表27 2020-2024年22個省市豬肉平均價
圖表28 2020-2024年布倫特原油現(xiàn)貨價
圖表29 2020-2024年社會融資新增規(guī)模
圖表30 港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
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