2018-2024年中國飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競爭格局報(bào)告飛機(jī)租賃 飛機(jī)租賃市場分析2018-2024年中國飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競爭格局報(bào)告，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。

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2018-2024年中國飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競爭格局報(bào)告

Tag：飛機(jī)租賃  
    飛機(jī)采購的主要方式是租賃，但飛機(jī)租賃一直被壟斷，國內(nèi)外不同機(jī)構(gòu)所壟斷。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，壟斷的堅(jiān)冰逐步被打破。中國的飛機(jī)租賃是從八十年代引進(jìn)開始的，目前一千多架飛機(jī)里面有60%是靠租賃引進(jìn)的。目前飛機(jī)租賃的需求量很大，但是國內(nèi)搞飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)很少，近九成是由外面的租賃公司提供的。
    飛機(jī)租賃是租賃公司從制造廠商或者其他機(jī)構(gòu)購買飛機(jī)，然后將飛機(jī)租給航空公司或其他承租人，然后依據(jù)租賃協(xié)議，按照月度或季度向承租人收取租金的業(yè)務(wù)。
飛機(jī)租賃與航空產(chǎn)業(yè)鏈
 
    由于單架價(jià)值的巨大，而飛機(jī)作為一種資產(chǎn)又具有多種投資和持有價(jià)值，飛機(jī)融資業(yè)務(wù)需求上升。飛機(jī)租賃行業(yè)在六十年代出現(xiàn)，并隨著航空運(yùn)輸業(yè)的長期發(fā)展而繁榮。從1970年到2015年，全球市場來看，飛機(jī)租賃公司為購買飛機(jī)提供的融資占比逐步上升。
    1970-2015年經(jīng)營性租賃飛機(jī)數(shù)量占比情況
 
    截止2015年底，按照機(jī)隊(duì)規(guī)模排名前十的飛機(jī)租賃公司無論是機(jī)隊(duì)數(shù)量（包括訂單數(shù)）還是機(jī)隊(duì)市場價(jià)值都占到了行業(yè)總體的60%左右。AerCap和GECAS占據(jù)行業(yè)龍頭地位，現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量均超過1200架，包括訂單數(shù)量的機(jī)隊(duì)總數(shù)也達(dá)到1661架和1496架。
    隨著中國航空運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，兩家中國資本背景的租賃公司出現(xiàn)在排名前十的榜單上，分別是中銀航空租賃和渤海金控（后者已收購Avolon和香港國際航空租賃），機(jī)隊(duì)規(guī)模分別為511架和365架。
截止2015年底十大飛機(jī)租賃公司機(jī)隊(duì)數(shù)量
 
    受益于國際航空運(yùn)輸業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來的飛機(jī)需求的穩(wěn)健增長，飛機(jī)租賃行業(yè)容量依然會持續(xù)擴(kuò)張。到2020年，全球飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到21,556架和26,802架。2015年經(jīng)營性租賃飛機(jī)占全球機(jī)隊(duì)數(shù)量的比例約為40%，有預(yù)測認(rèn)為這一比例將繼續(xù)上升至2020年達(dá)到50%。在最悲觀、中性和最樂觀的情境下，5年年均復(fù)合增長率分別為3%、7%和12%。
2016-2020年經(jīng)營性飛機(jī)租賃融資市場預(yù)測
 
    根據(jù)波音發(fā)布的飛機(jī)融資市場展望，民航飛機(jī)融資需求將從2015年的1220億美元增長至1720億美元，假設(shè)保持40%的租賃比例，經(jīng)營性租賃提供的飛機(jī)融資將從488億美元增長至688億美元，對應(yīng)2016年至2020年期間各年的增長率分別為：4%、2%、9%、13%和7%。
2009-2017年中國特大型飛機(jī)及其他航空器（88024020）進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表
年份
出口（架、千美元）
進(jìn)口（架、千美元）
數(shù)量
金額
數(shù)量
金額
2009年
3
33610
30
1810169
2010年
11
92379
44
3886779
2011年
7
74,450
40
3,923,518
2012年
9
83860
59
5985333
2013年
8
137583
72
8220556
2014年
29
619,492
121
12,483,828
2015年
**
**
**
**
2016年
**
**
**
**
2017年
**
**
**
**
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)、中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國飛機(jī)租賃行業(yè)全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)競爭格局報(bào)告》依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是中國權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個(gè)行業(yè)分析，市場分析，市場預(yù)測，行業(yè)發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營狀況等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國產(chǎn)業(yè)研究、中國研究報(bào)告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報(bào)告，市場分析報(bào)告，年鑒，名錄等。
 
報(bào)告目錄：
第,一章 飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第,一節(jié) 飛機(jī)租賃的概念與分類
一、飛機(jī)租賃的定義
二、飛機(jī)租賃的分類
三、飛機(jī)租賃的積極影響
第二節(jié) 飛機(jī)租賃市場的概念及構(gòu)成
一、飛機(jī)租賃市場的定義
二、飛機(jī)租賃市場的作用
三、飛機(jī)租賃市場的構(gòu)成
第三節(jié) 飛機(jī)經(jīng)營性租賃與融資租賃的比較
一、經(jīng)營性租賃的主要特征
二、飛機(jī)融資租賃的形式
三、兩種租賃方式的優(yōu)缺點(diǎn)
 
第二章 2017年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第,一節(jié) 2017年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行概況
一、波音公司對中國的飛機(jī)租賃戰(zhàn)略
二、世界主要飛機(jī)租賃融資方式分析
三、波音空客民航飛機(jī)交付情況
第二節(jié) 2017年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)主要國家交易模式分析
一、美國飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
二、日本飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
三、德國飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
第三節(jié) 2017年國際飛機(jī)租賃業(yè)生存狀態(tài)分析
 
第三章 2017年國外重點(diǎn)飛機(jī)租賃企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第,一節(jié) GE公司
一、公司概況
二、GE公司經(jīng)營情況分析
三、GECAS向中航采購國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)
第二節(jié) CIT集團(tuán)
一、公司概況
二、CIT經(jīng)營狀況
三、CIT簽訂大額波音飛機(jī)訂單
第三節(jié) 國際租賃金融公司（INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORP）
一、公司概況
二、ILFC經(jīng)營狀況
 
第四章 2017年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與社會環(huán)境分析
第,一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2017年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
一、飛機(jī)經(jīng)營性租賃的屬性及黃金規(guī)則
二、“飛機(jī)融資租賃”的實(shí)踐與未來
 
第五章 中國飛機(jī)租賃業(yè)政策環(huán)境分析
第,一節(jié) 中國飛機(jī)租賃主要法律法規(guī)
一、國際融資租賃公約
二、中華人民共和國民用航空法
三、中華人民共和國融資租賃法（草案）
四、外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及的主要稅種
一、增值稅
二、營業(yè)稅
三、所得稅
四、關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問題
五、關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問題
第三節(jié) 中國相關(guān)稅收優(yōu)惠政策分析
一、進(jìn)口飛機(jī)增值稅減免政策
二、外企購買國產(chǎn)設(shè)備投資抵免所得稅的優(yōu)惠政策
三、企業(yè)飛機(jī)租金征免預(yù)提所得稅
四、國產(chǎn)支線飛機(jī)的增值稅優(yōu)惠政策
第四節(jié) 中國飛機(jī)生產(chǎn)與租賃的鼓勵(lì)政策
一、政策目標(biāo)
二、行業(yè)管理
三、融資政策
四、稅收政策
五、折舊政策
六、外匯政策
七、風(fēng)險(xiǎn)防范
 
第六章 2017年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析
第,一節(jié) 發(fā)展中國飛機(jī)租賃業(yè)的必要性
一、基本背景分析
二、有利于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定
三、推動(dòng)航空制造業(yè)發(fā)展
四、促進(jìn)國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展
第二節(jié) 2017年中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展概況
一、國內(nèi)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展回顧
二、中國飛機(jī)租賃市場亮點(diǎn)凸顯
三、外資成中國飛機(jī)租賃市場主導(dǎo)力量
第三節(jié) 2017年中國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的問題與對策
一、我國航空租賃業(yè)發(fā)展的制約因素
二、阻礙飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的若干問題
三、我國飛機(jī)租賃業(yè)存在的問題及發(fā)展措施
四、我國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展滯后的原因及政策建議
 
第七章 2017年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場競爭格局分析
第,一節(jié) 2017年中國飛機(jī)租賃業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、飛機(jī)租賃業(yè)競爭力分析
二、中外飛機(jī)租賃企業(yè)競爭分析
三、國內(nèi)租賃公司的業(yè)務(wù)量比較
第二節(jié) 天津飛機(jī)租賃市場發(fā)展格局分析
一、天津飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展軌道
二、天津?yàn)I海新區(qū)率先發(fā)展金融租賃業(yè)
三、天津保稅區(qū)航空租賃業(yè)面臨發(fā)展良機(jī)
第三節(jié) 2017年中國飛機(jī)租賃業(yè)提升競爭力策略分析
 
第八章 2017年中國飛機(jī)租賃業(yè)優(yōu)勢企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第,一節(jié) 中銀航空租賃公司
一、企業(yè)基本概況
二、中銀航空機(jī)隊(duì)狀況
三、中銀航空租賃公司經(jīng)營狀況
四、中銀航空購機(jī)回租業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 長江租賃有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、長江租賃發(fā)展進(jìn)程
三、長江租賃大舉拓展支線航空市場
四、長江租賃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略解析
第三節(jié) 深圳金融租賃有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、深金租飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
三、國開行巨額資金入股深金租
第四節(jié) 中航工業(yè)集團(tuán)國際租賃有限責(zé)任公司
一、企業(yè)基本概況
二、中航租賃的主營目標(biāo)及產(chǎn)品
三、中航租賃飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展情況
 
第九章 2017年中國進(jìn)入飛機(jī)租賃的銀行企業(yè)運(yùn)行競爭力分析
第,一節(jié) 中國銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 交通銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中國工商銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中國民生銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 招商銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
 
第十章 2010-2017年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第,一節(jié) 2010-2017年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024010）
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2010-2017年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2010-2017年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2010-2017年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
 
第十一章 2010-2017年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第,一節(jié) 2010-2017年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024020）
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2010-2017年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2010-2017年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口平均單價(jià)分析
2009-2017年中國特大型飛機(jī)及其他航空器（88024020）進(jìn)出口平均單價(jià)分析
年份
進(jìn)口平均價(jià)格（美元/架）
出口平均價(jià)格（美元/架）
2009年
60338966.67
11203333.33
2010年
88335886.36
8398090.91
2011年
98087950.00
10635714.29
2012年
101446322.03
9317777.78
2013年
114174388.89
17197875.00
2014年
103172132.23
21361793.10
2015年
**
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2016年
**
**
2017年
**
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數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)、中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
第四節(jié) 2010-2017年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
 
第十二章 2018-2024年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第,一節(jié) 2018-2024年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測分析
一、飛機(jī)租賃前景廣闊
二、飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)趨勢分析
三、我國民航飛機(jī)租賃趨勢分析
第二節(jié) 2018-2024年中國飛機(jī)租賃業(yè)的市場前景分析
一、國內(nèi)外飛機(jī)租賃市場需求規(guī)模預(yù)測
二、未來我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測
三、中國飛機(jī)租賃市場發(fā)展?jié)摿o限
第三節(jié) 2018-2024年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場盈利預(yù)測分析
 
第十三章 2018-2024年中國飛機(jī)租賃業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析
第,一節(jié) 中國飛機(jī)租賃業(yè)資本活躍
一、渣打并購Pembroke開拓航空租賃市場
二、中行成功并購亞洲第,一大飛機(jī)租賃企業(yè)
三、眾多投資機(jī)構(gòu)競投AIG航空租賃公司
第二節(jié) 2018-2024年中國飛機(jī)租賃業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析
一、信貸風(fēng)險(xiǎn)
二、匯率風(fēng)險(xiǎn)
三、利率風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 2018-2024年金融租賃業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法研究
 
圖表目錄：
圖表：經(jīng)營性租賃運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖
圖表：2010-2017年全球飛機(jī)數(shù)量與經(jīng)營性租賃數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2010-2017年經(jīng)營性租賃所占飛機(jī)總數(shù)的比例
圖表：美國杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：日本杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：2017年國航、南航、東航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表
圖表：2017年中國航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2017年南方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2017年東方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2017年中國市場主要飛機(jī)租賃公司所占份額
圖表：2017年國內(nèi)飛機(jī)租賃公司完成業(yè)務(wù)量所占份額
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    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運(yùn)營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
    品質(zhì)保障
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。
    客戶好評
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。
    精益求精
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。
    引用廣泛
    產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

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