2018-2024年中國飛機(jī)租賃市場全景調(diào)查與市場供需預(yù)測報(bào)告飛機(jī)租賃 飛機(jī)租賃市場分析2018-2024年中國飛機(jī)租賃市場全景調(diào)查與市場供需預(yù)測報(bào)告，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。

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2018-2024年中國飛機(jī)租賃市場全景調(diào)查與市場供需預(yù)測報(bào)告

Tag：飛機(jī)租賃  
    飛機(jī)租賃是租賃公司從制造廠商或者其他機(jī)構(gòu)購買飛機(jī)，然后將飛機(jī)租給航空公司或其他承租人，然后依據(jù)租賃協(xié)議，按照月度或季度向承租人收取租金的業(yè)務(wù)。
飛機(jī)租賃與航空產(chǎn)業(yè)鏈
 
    由于單架價值的巨大，而飛機(jī)作為一種資產(chǎn)又具有多種投資和持有價值，飛機(jī)融資業(yè)務(wù)需求上升。飛機(jī)租賃行業(yè)在六十年代出現(xiàn)，并隨著航空運(yùn)輸業(yè)的長期發(fā)展而繁榮。從1970年到2015年，全球市場來看，飛機(jī)租賃公司為購買飛機(jī)提供的融資占比逐步上升。
1970-2015年經(jīng)營性租賃飛機(jī)數(shù)量占比情況
 
    租賃公司機(jī)隊(duì)數(shù)量前十排名
    截止2015年底，按照機(jī)隊(duì)規(guī)模排名前十的飛機(jī)租賃公司無論是機(jī)隊(duì)數(shù)量（包括訂單數(shù)）還是機(jī)隊(duì)市場價值都占到了行業(yè)總體的60%左右。AerCap和GECAS占據(jù)行業(yè)龍頭地位，現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量均超過1200架，包括訂單數(shù)量的機(jī)隊(duì)總數(shù)也達(dá)到1661架和1496架。
    隨著中國航空運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，兩家中國資本背景的租賃公司出現(xiàn)在排名前十的榜單上，分別是中銀航空租賃和渤海金控（后者已收購Avolon和香港國際航空租賃），機(jī)隊(duì)規(guī)模分別為511架和365架。
截止2015年底十大飛機(jī)租賃公司機(jī)隊(duì)數(shù)量
 
    受益于國際航空運(yùn)輸業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來的飛機(jī)需求的穩(wěn)健增長，飛機(jī)租賃行業(yè)容量依然會持續(xù)擴(kuò)張。到2020年，全球飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到21,556架和26,802架。2015年經(jīng)營性租賃飛機(jī)占全球機(jī)隊(duì)數(shù)量的比例約為40%，有預(yù)測認(rèn)為這一比例將繼續(xù)上升至2020年達(dá)到50%。在最悲觀、中性和最樂觀的情境下，5年年均復(fù)合增長率分別為3%、7%和12%。
2016-2020年經(jīng)營性飛機(jī)租賃融資市場預(yù)測
 
    根據(jù)波音發(fā)布的飛機(jī)融資市場展望，民航飛機(jī)融資需求將從2015年的1220億美元增長至1720億美元，假設(shè)保持40%的租賃比例，經(jīng)營性租賃提供的飛機(jī)融資將從488億美元增長至688億美元，對應(yīng)2016年至2020年期間各年的增長率分別為：4%、2%、9%、13%和7%。
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國飛機(jī)租賃市場全景調(diào)查與市場供需預(yù)測報(bào)告》依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是中國權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個行業(yè)分析，市場分析，市場預(yù)測，行業(yè)發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營狀況等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國產(chǎn)業(yè)研究、中國研究報(bào)告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報(bào)告，市場分析報(bào)告，年鑒，名錄等。
 
報(bào)告目錄：
第,一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第,一章 飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展概況
第,一節(jié) 飛機(jī)租賃行業(yè)簡介
一、飛機(jī)租賃的含義
二、飛機(jī)租賃的流程
三、飛機(jī)租賃的形式
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃市場特點(diǎn)
一、以國際飛機(jī)租賃交易為主
二、以融資租賃為主
三、租賃方式種類繁多
四、國內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展迅速
 
第二章 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第,一節(jié) 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
第二節(jié) 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境
一、航空租賃行業(yè)管理體制
二、航空租賃行業(yè)相關(guān)政策
三、航空租賃行業(yè)稅收政策
四、低空空域管理改革政策
五、《關(guān)于加快飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的意見》
第三節(jié) 航空租賃行業(yè)社會環(huán)境
一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況分析
二、城市化進(jìn)程升級情況分析
三、航空燃油附加費(fèi)的影響分析
1、航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況
2、航空公司航油價格敏感性分析
 
第三章 全球飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析
第,一節(jié) 全球飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析
一、全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、全球航空飛機(jī)數(shù)量情況分析
三、全球飛機(jī)租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀
四、全球飛機(jī)租賃市場融資模式
五、全球飛機(jī)租賃數(shù)量情況分析
六、全球飛機(jī)租賃市場競爭格局
第二節(jié) 國外主要國家飛機(jī)租賃發(fā)展分析
一、美國飛機(jī)租賃市場分析
1、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2、飛機(jī)租賃市場現(xiàn)狀
3、飛機(jī)租賃交易模式
二、日本飛機(jī)租賃市場分析
1、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2、飛機(jī)租賃市場現(xiàn)狀
3、飛機(jī)租賃交易模式
三、法國飛機(jī)租賃市場分析
1、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2、飛機(jī)租賃市場現(xiàn)狀
3、飛機(jī)租賃交易模式
 
第二部分 市場全景調(diào)研
第四章 飛機(jī)租賃相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
第,一節(jié) 航空飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、航空飛機(jī)市場發(fā)展分析
1、飛機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀
2、飛機(jī)制造價值構(gòu)成
二、飛機(jī)制造行業(yè)運(yùn)行情況
三、飛機(jī)整機(jī)交付數(shù)量分析
四、大飛機(jī)市場發(fā)展?fàn)顩r分析
1、大飛機(jī)專項(xiàng)發(fā)展分析
2、大飛機(jī)主要型號分析
3、大飛機(jī)訂單需求情況
4、大飛機(jī)交付數(shù)量情況
第二節(jié) 民用航空行業(yè)發(fā)展分析
一、民用航空行業(yè)發(fā)展概況
二、航空運(yùn)輸綜合需求市場分析
1、航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況
2、航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況
3、航空運(yùn)輸綜合需求指數(shù)
4、航空運(yùn)輸載運(yùn)效率分析
三、航空機(jī)場投資建設(shè)狀況分析
1、航空機(jī)場建設(shè)投資規(guī)模
2、航空運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)數(shù)量
四、航空運(yùn)輸市場經(jīng)營情況分析
1、航空運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)情況
2、航空運(yùn)輸經(jīng)營效益分析
3、航空運(yùn)輸收入水平分析
五、航空運(yùn)輸需求市場運(yùn)營分析
1、航空旅客運(yùn)輸規(guī)模分析
2、航空貨郵運(yùn)輸規(guī)模分析
3、航空機(jī)場旅客吞吐量情況
4、航空機(jī)場貨郵吞吐量情況
 
第五章 中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第,一節(jié) 飛機(jī)租賃市場現(xiàn)狀分析
一、航空運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量情況
二、飛機(jī)租賃需求群體分析
1、航空公司
2、跨國企業(yè)或大型民營企業(yè)
3、知名藝人
4、權(quán)貴富豪
5、飛機(jī)俱樂部
三、飛機(jī)租賃市場運(yùn)營分析
1、飛機(jī)租賃飛機(jī)數(shù)量
2、飛機(jī)租賃市場規(guī)模
3、航空飛機(jī)租賃價格
四、飛機(jī)租賃稅收情況分析
五、飛機(jī)租賃聚集地發(fā)展分析
1、飛機(jī)租賃聚集地發(fā)展現(xiàn)狀
2、東疆保稅港區(qū)飛機(jī)租賃分析
3、上海自貿(mào)區(qū)飛機(jī)租賃分析
第二節(jié) 飛機(jī)租賃市場運(yùn)營模式分析
一、飛機(jī)租賃經(jīng)營模式分析
1、外國飛機(jī)租賃公司主導(dǎo)模式
2、獨(dú)立航空融資租賃公司主導(dǎo)的“深租模式”
3、航空公司與商業(yè)銀行合作的“轉(zhuǎn)貸模式”
4、商業(yè)銀行主導(dǎo)的“混業(yè)經(jīng)營模式”
二、飛機(jī)融資租賃模式分析
1、飛機(jī)融資租賃模式
2、飛機(jī)融資租賃的優(yōu)勢
3、飛機(jī)融資租賃現(xiàn)狀
4、飛機(jī)融資租賃的經(jīng)濟(jì)功能
5、融資租賃飛機(jī)的評價分析
三、飛機(jī)經(jīng)營租賃模式分析
1、飛機(jī)經(jīng)營租賃模式
2、飛機(jī)經(jīng)營租賃的優(yōu)勢
3、飛機(jī)經(jīng)營租賃現(xiàn)狀
4、飛機(jī)經(jīng)營租賃的余值風(fēng)險
5、經(jīng)營租賃飛機(jī)的評價分析
 
第六章 中國公務(wù)機(jī)租賃市場運(yùn)營狀況分析
第,一節(jié) 公務(wù)機(jī)租賃市場背景分析
一、公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析
1、公務(wù)機(jī)市場現(xiàn)狀
2、公務(wù)機(jī)生產(chǎn)情況
3、公務(wù)機(jī)市場容量
三、公務(wù)機(jī)運(yùn)營管理分析
1、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理
2、公務(wù)機(jī)航線申請
四、公務(wù)機(jī)維修市場分析
1、公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況
2、公務(wù)機(jī)維修市場現(xiàn)狀
3、公務(wù)機(jī)維修費(fèi)用分析
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)租賃市場運(yùn)營分析
一、公務(wù)機(jī)租賃市場現(xiàn)狀分析
二、公務(wù)機(jī)租賃市場價格分析
三、公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)市場分析
1、公務(wù)機(jī)包租服務(wù)流程
2、公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)現(xiàn)狀
3、公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)費(fèi)用
四、公務(wù)機(jī)包機(jī)主要機(jī)型分析
1、灣流G550
2、環(huán)球快車XRS
3、挑戰(zhàn)者300
4、挑戰(zhàn)者850
5、灣流G200
五、民生租賃公司公務(wù)機(jī)租賃分析
 
第七章 中國直升機(jī)租賃市場運(yùn)營狀況分析
第,一節(jié) 直升機(jī)租賃市場背景分析
一、直升機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
二、直升機(jī)生產(chǎn)情況分析
三、直升機(jī)的保有量情況
四、直升機(jī)市場消費(fèi)分析
1、直升機(jī)市場消費(fèi)群體
2、直升機(jī)市場消費(fèi)情況
五、直升機(jī)維修市場運(yùn)營分析
1、直升機(jī)4S店發(fā)展分析
2、直升機(jī)維修市場現(xiàn)狀
3、直升機(jī)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用
第二節(jié) 直升機(jī)租賃市場運(yùn)營分析
一、直升機(jī)租賃市場現(xiàn)狀分析
二、直升機(jī)租賃客戶類型分析
三、直升機(jī)市場租賃價格分析
四、直升機(jī)租賃市場動態(tài)分析
 
第八章 中國飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場運(yùn)營分析
第,一節(jié) 飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場背景分析
一、航空飛行培訓(xùn)資質(zhì)院校分析
二、航空飛行員的培養(yǎng)模式分析
三、航空飛行培訓(xùn)市場現(xiàn)狀分析
四、航空飛行培訓(xùn)費(fèi)用情況分析
五、航空飛行員數(shù)量的統(tǒng)計(jì)分析
六、航空飛行培訓(xùn)市場前景分析
第二節(jié) 飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場運(yùn)營分析
一、航空飛行培訓(xùn)模擬器生產(chǎn)情況
二、航空飛行培訓(xùn)模擬器保有量分析
1、飛行培訓(xùn)模擬器保有量
2、飛行培訓(xùn)教練機(jī)保有量
三、飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場現(xiàn)狀
四、飛行培訓(xùn)模擬器租賃價格分析
 
第三部分 競爭分局分析
第九章 中國飛機(jī)租賃市場重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r分析
第,一節(jié) 珠三角區(qū)域飛機(jī)租賃市場運(yùn)營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運(yùn)營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
第二節(jié) 長三角區(qū)域飛機(jī)租賃市場運(yùn)營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運(yùn)營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域飛機(jī)租賃市場運(yùn)營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運(yùn)營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
第四節(jié) 其它區(qū)域飛機(jī)租賃市場運(yùn)營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運(yùn)營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
 
第十章 中國飛機(jī)租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
第,一節(jié) 中航國際租賃有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 揚(yáng)子江國際租賃有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 成都工投融資租賃有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 天津渤海租賃股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 建信金融租賃股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 中銀航空租賃私人有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九節(jié) 民生金融租賃股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十節(jié) 遠(yuǎn)東國際租賃有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
 
第四部分 投資前景分析
第十一章 2018-2024年飛機(jī)租賃行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險防范
第,一節(jié) 中國飛機(jī)租賃行業(yè)投資特性分析
一、飛機(jī)租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、飛機(jī)租賃行業(yè)盈利模式分析
對一架用作經(jīng)營性租賃的飛機(jī)而言，其產(chǎn)生收入主要來自于飛機(jī)租賃收入和飛機(jī)處置收入，飛機(jī)租賃收入是按照月度或季度發(fā)生在整個租賃期內(nèi)的一系列現(xiàn)金流，其多少主要看租賃利率，租賃利率一般是固定利率，主要受出租時點(diǎn)附近飛機(jī)供求關(guān)系影響（也受金融市場基準(zhǔn)利率影響）。
而飛機(jī)處置收入發(fā)生在最末期，主要取決于處置時點(diǎn)飛機(jī)的市場價值。而飛機(jī)賬面凈值已經(jīng)反映了飛機(jī)資產(chǎn)折舊的結(jié)果，可以認(rèn)為接近BV，而飛機(jī)處置凈收入就主要取決于CMV和BV的差別，也受整個航空業(yè)周期的影響。
支出端，飛機(jī)租賃最大的開支來自于利息支出和折舊，前者主要看公司在市場上取得的融資成本，后者取決于折舊方法。
風(fēng)險方面，飛機(jī)租賃的經(jīng)營風(fēng)險主要來自于：承租方信用風(fēng)險、飛機(jī)資產(chǎn)風(fēng)險以及負(fù)債端相關(guān)的流動性和利率風(fēng)險（假設(shè)收入支出都以美元計(jì)價）。
因此，一家飛機(jī)租賃公司的經(jīng)營優(yōu)勢可能來自于：在租賃利率高點(diǎn)簽下新租賃合約，在市場價值高點(diǎn)處置飛機(jī)，獲得低于平均融資利率的負(fù)債來源，并在風(fēng)險可控的同時，擴(kuò)張機(jī)隊(duì)數(shù)量，以提高股東回報(bào)。
飛機(jī)租賃的盈利模式
 
三、飛機(jī)租賃行業(yè)盈利因素分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃行業(yè)投資情況分析
一、飛機(jī)租賃行業(yè)總體投資及結(jié)構(gòu)
二、飛機(jī)租賃行業(yè)投資規(guī)模情況
三、飛機(jī)租賃行業(yè)投資項(xiàng)目分析
第三節(jié) 中國飛機(jī)租賃行業(yè)投資風(fēng)險
一、飛機(jī)租賃行業(yè)供求風(fēng)險
二、飛機(jī)租賃行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險
三、飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
四、飛機(jī)租賃行業(yè)技術(shù)風(fēng)險
第四節(jié) 飛機(jī)租賃行業(yè)投資機(jī)會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
二、細(xì)分市場投資機(jī)會
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會
 
圖表目錄
圖表：飛機(jī)租賃行業(yè)生命周期
圖表：飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖
圖表：飛機(jī)制造各部分的價值構(gòu)成
圖表：大飛機(jī)C919機(jī)體部件及主要系統(tǒng)供應(yīng)商
圖表：支線飛機(jī)ARJ21機(jī)體部件供應(yīng)商
圖表：大型運(yùn)輸機(jī)的平臺作用
圖表：2012-2016年中國飛機(jī)整機(jī)交付數(shù)量變化趨勢圖
圖表：2012-2016年中國航空運(yùn)輸業(yè)企業(yè)季度景氣指數(shù)
圖表：2012-2016年中國航空運(yùn)輸業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資及增速
圖表：2012-2016年中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資情況
圖表：2012-2016年中國民用航空運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2012-2016年中國航空業(yè)營業(yè)收入變化情況
圖表：2012-2016年中國航空旅客運(yùn)輸量變化趨勢圖
圖表：2012-2016年中國民航貨郵運(yùn)輸量變化趨勢圖
圖表：2012-2016年中國航空機(jī)場旅客吞吐量增長趨勢圖
圖表：2012-2016年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量增長趨勢圖
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