2024-2030年中國大飛機(jī)行業(yè)研究與投資策略報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2024-2030年中國大飛機(jī)行業(yè)研究與投資策略報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】大飛機(jī) 大飛機(jī)市場(chǎng)分析
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發(fā)展大飛機(jī)是國家戰(zhàn)略。2006年2月，國務(wù)院發(fā)布了《國家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃摘要(2006年-2019年)》，大飛機(jī)被確定為未來15年力爭(zhēng)取得突破的16個(gè)重大科技專項(xiàng)之一。隨后在十屆人大四次會(huì)議上，溫家寶總理宣布啟動(dòng)我國大飛機(jī)研制項(xiàng)目。2008年5月11日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海掛牌成立。2009年1月，商飛公司正式發(fā)布首個(gè)單通道常規(guī)布局150座級(jí)大型客機(jī)，代號(hào)“COMAC919”，簡(jiǎn)稱C919。
在我國，圍繞C919項(xiàng)目，中國商飛建立了民機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，中航工業(yè)所屬的7家企業(yè)為機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，寶鋼集團(tuán)、中鋁集團(tuán)等16家企業(yè)為材料供應(yīng)商，并有54家標(biāo)準(zhǔn)件潛在供應(yīng)商，中國共有242家大中型企業(yè)參與了大型客機(jī)的研制，此外還有CFM等16家跨國公司成為了大型客機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的供應(yīng)商。清華、北航、上交等36所高校也參與了大型客機(jī)項(xiàng)目研制。繼高鐵之后，C919項(xiàng)目帶動(dòng)了我國高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
到2034年，預(yù)計(jì)全球噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模有望達(dá)到41949架，是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的2.1倍。而未來20年里，現(xiàn)役飛機(jī)中的70%將退出商業(yè)客運(yùn)服務(wù)，除了退役外部分將改裝成公務(wù)機(jī)、貨機(jī)或他用。未來20年，預(yù)計(jì)將有37049架新機(jī)交付，價(jià)值總量接近5萬億美元，其中渦扇支線客機(jī)交付量約為4673架，價(jià)值超過2000億美元，其中80%為90座級(jí)，至2034年，66%的現(xiàn)役渦扇支線客機(jī)將退役;單通道噴氣客機(jī)交付量約為24144架，價(jià)值達(dá)到2.25萬億美元，其中70%為160座級(jí)。據(jù)中國商飛公司的客機(jī)交付預(yù)測(cè)，到2034年，亞太地區(qū)(含中國)將會(huì)擁有全球最大的單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì);雙通道噴氣客機(jī)交付量約為8232架，價(jià)值達(dá)到2.37萬億美元。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國大飛機(jī)行業(yè)研究與投資策略報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對(duì)行業(yè)公開信息的分析、對(duì)業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評(píng)價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場(chǎng)分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，趨勢(shì)和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 行業(yè)概況
第一節(jié) 行業(yè)投資要點(diǎn)
第二節(jié) 報(bào)告研究思路
第二章 大飛機(jī)行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)定義及分類
一、大飛機(jī)行業(yè)定義
二、大飛機(jī)行業(yè)分類
第二節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)特點(diǎn)及模式
一、大飛機(jī)行業(yè)地位及影響
二、大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展特征
三、大飛機(jī)行業(yè)經(jīng)營模式
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
二、上、下游行業(yè)影響
第三章 大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 國外大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、全球市場(chǎng)格局
二、國外技術(shù)動(dòng)態(tài)
三、國外經(jīng)驗(yàn)借鑒
四、中外發(fā)展差異
第二節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
三、區(qū)域布局狀況
四、行業(yè)需求狀況
第三節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、新進(jìn)入者威脅
二、替代品威脅
三、上游供應(yīng)商議價(jià)能力
四、下游用戶議價(jià)能力
五、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
第四節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)區(qū)域格局
一、華北地區(qū)
二、華東地區(qū)
三、華中地區(qū)
四、華南地區(qū)
五、西南地區(qū)
六、西北地區(qū)
第四章 中國大飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
二、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析
一、應(yīng)用領(lǐng)域展望
二、未來需求態(tài)勢(shì)
三、未來需求預(yù)測(cè)
第五章 大飛機(jī)行業(yè)確定型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
第一節(jié) 飛機(jī)制造
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第二節(jié) 飛機(jī)零部件
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第三節(jié) 飛機(jī)維修
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第六章 中國大飛機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
第一節(jié) 航空電子
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第二節(jié) 航空材料
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第三節(jié) 飛控系統(tǒng)
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第七章 中國大飛機(jī)行業(yè)未來型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
第一節(jié) 飛機(jī)融資租賃
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、龍頭企業(yè)分析
三、行業(yè)盈利性分析
四、市場(chǎng)空間分析
五、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
六、投資策略建議
第二節(jié) 航空物流
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、龍頭企業(yè)分析
三、行業(yè)盈利性分析
四、市場(chǎng)空間分析
五、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
六、投資策略建議
第八章 中國大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘
一、大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘
二、政策壁壘
三、資金壁壘
四、技術(shù)壁壘
五、地域壁壘
第二節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)投資的外部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、政策風(fēng)險(xiǎn)
二、資源風(fēng)險(xiǎn)
三、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)
四、相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)投資的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
三、盈利風(fēng)險(xiǎn)
四、人才風(fēng)險(xiǎn)
五、違約風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、法律風(fēng)險(xiǎn)
二、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
三、管控風(fēng)險(xiǎn)
四、安全風(fēng)險(xiǎn)
在我國，圍繞C919項(xiàng)目，中國商飛建立了民機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，中航工業(yè)所屬的7家企業(yè)為機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，寶鋼集團(tuán)、中鋁集團(tuán)等16家企業(yè)為材料供應(yīng)商，并有54家標(biāo)準(zhǔn)件潛在供應(yīng)商，中國共有242家大中型企業(yè)參與了大型客機(jī)的研制，此外還有CFM等16家跨國公司成為了大型客機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的供應(yīng)商。清華、北航、上交等36所高校也參與了大型客機(jī)項(xiàng)目研制。繼高鐵之后，C919項(xiàng)目帶動(dòng)了我國高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
到2034年，預(yù)計(jì)全球噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模有望達(dá)到41949架，是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的2.1倍。而未來20年里，現(xiàn)役飛機(jī)中的70%將退出商業(yè)客運(yùn)服務(wù)，除了退役外部分將改裝成公務(wù)機(jī)、貨機(jī)或他用。未來20年，預(yù)計(jì)將有37049架新機(jī)交付，價(jià)值總量接近5萬億美元，其中渦扇支線客機(jī)交付量約為4673架，價(jià)值超過2000億美元，其中80%為90座級(jí)，至2034年，66%的現(xiàn)役渦扇支線客機(jī)將退役;單通道噴氣客機(jī)交付量約為24144架，價(jià)值達(dá)到2.25萬億美元，其中70%為160座級(jí)。據(jù)中國商飛公司的客機(jī)交付預(yù)測(cè)，到2034年，亞太地區(qū)(含中國)將會(huì)擁有全球最大的單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì);雙通道噴氣客機(jī)交付量約為8232架，價(jià)值達(dá)到2.37萬億美元。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國大飛機(jī)行業(yè)研究與投資策略報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對(duì)行業(yè)公開信息的分析、對(duì)業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評(píng)價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場(chǎng)分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，趨勢(shì)和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 行業(yè)概況
第一節(jié) 行業(yè)投資要點(diǎn)
第二節(jié) 報(bào)告研究思路
第二章 大飛機(jī)行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)定義及分類
一、大飛機(jī)行業(yè)定義
二、大飛機(jī)行業(yè)分類
第二節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)特點(diǎn)及模式
一、大飛機(jī)行業(yè)地位及影響
二、大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展特征
三、大飛機(jī)行業(yè)經(jīng)營模式
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
二、上、下游行業(yè)影響
第三章 大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 國外大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、全球市場(chǎng)格局
二、國外技術(shù)動(dòng)態(tài)
三、國外經(jīng)驗(yàn)借鑒
四、中外發(fā)展差異
第二節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
三、區(qū)域布局狀況
四、行業(yè)需求狀況
第三節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、新進(jìn)入者威脅
二、替代品威脅
三、上游供應(yīng)商議價(jià)能力
四、下游用戶議價(jià)能力
五、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
第四節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)區(qū)域格局
一、華北地區(qū)
二、華東地區(qū)
三、華中地區(qū)
四、華南地區(qū)
五、西南地區(qū)
六、西北地區(qū)
第四章 中國大飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
二、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析
一、應(yīng)用領(lǐng)域展望
二、未來需求態(tài)勢(shì)
三、未來需求預(yù)測(cè)
第五章 大飛機(jī)行業(yè)確定型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
第一節(jié) 飛機(jī)制造
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第二節(jié) 飛機(jī)零部件
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第三節(jié) 飛機(jī)維修
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第六章 中國大飛機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
第一節(jié) 航空電子
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第二節(jié) 航空材料
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第三節(jié) 飛控系統(tǒng)
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、龍頭企業(yè)分析
四、行業(yè)盈利性分析
五、市場(chǎng)空間分析
六、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
七、投資策略建議
第七章 中國大飛機(jī)行業(yè)未來型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
第一節(jié) 飛機(jī)融資租賃
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、龍頭企業(yè)分析
三、行業(yè)盈利性分析
四、市場(chǎng)空間分析
五、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
六、投資策略建議
第二節(jié) 航空物流
一、市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
二、龍頭企業(yè)分析
三、行業(yè)盈利性分析
四、市場(chǎng)空間分析
五、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
六、投資策略建議
第八章 中國大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 中國大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘
一、大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘
二、政策壁壘
三、資金壁壘
四、技術(shù)壁壘
五、地域壁壘
第二節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)投資的外部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、政策風(fēng)險(xiǎn)
二、資源風(fēng)險(xiǎn)
三、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)
四、相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)投資的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
三、盈利風(fēng)險(xiǎn)
四、人才風(fēng)險(xiǎn)
五、違約風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 大飛機(jī)行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、法律風(fēng)險(xiǎn)
二、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
三、管控風(fēng)險(xiǎn)
四、安全風(fēng)險(xiǎn)
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運(yùn)營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅健⒔煌ㄎ锪�、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場(chǎng)研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。
客戶好評(píng)
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
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