2015-2022年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

6.3.6 鐵路集裝箱貨運(yùn)發(fā)展分析

（1）鐵路貨運(yùn)集裝箱率分析

（2）鐵路貨運(yùn)集裝箱發(fā)展前景

（3）鐵路貨運(yùn)集裝箱發(fā)展預(yù)測(cè)

6.3.7 鐵路冷鏈物流發(fā)展分析

（1）鐵路冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

（2）鐵路冷鏈物流發(fā)展預(yù)測(cè)

6.3.8 鐵路液體化工品物流分析

（1）鐵路液體化工品物流現(xiàn)狀

（2）鐵路液體化工品物流預(yù)測(cè)

6.3.9 鐵路貨運(yùn)發(fā)展方向分析

（1）大宗商品運(yùn)輸方面

（2）貨運(yùn)服務(wù)方面

 

第七章 中國(guó)鐵路裝備制造及配件市場(chǎng)分析

7.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

7.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)規(guī)模分析

（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析

（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

7.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

（2）行業(yè)產(chǎn)品銷售額分析

（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析

（4）行業(yè)利潤(rùn)總額分析

7.1.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利狀況分析

（1）行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析

（2）行業(yè)產(chǎn)品毛利率分析

（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析

7.1.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析

7.2 窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

7.2.1 窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)規(guī)模分析

（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析

（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

7.2.2 窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

（2）行業(yè)產(chǎn)品銷售額分析

（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析

（4）行業(yè)利潤(rùn)總額分析

7.2.3 窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)盈利狀況分析

（1）行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析

（2）行業(yè)毛利率分析

（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析

7.2.4 窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析

7.3 鐵路機(jī)車車輛配件制造市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析

7.3.1 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)規(guī)模分析

（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

（2）行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量

（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

7.3.2 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

（2）行業(yè)銷售額分析

（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析

（4）行業(yè)利潤(rùn)總額分析

7.3.3 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)盈利狀況分析

（1）行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析

（2）行業(yè)毛利率分析

（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析

7.3.4 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析

7.4 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析

7.4.1 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)規(guī)模分析

（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析

（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

7.4.2 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

（2）行業(yè)銷售額分析

（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析

（4）行業(yè)利潤(rùn)總額分析

7.4.3 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)盈利狀況分析

（1）行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析

（2）行業(yè)毛利率分析

（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析

7.4.4 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析

7.5 其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析

7.5.1 其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)規(guī)模分析

（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析

（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

7.5.2 其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

（2）行業(yè)銷售額分析

（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析

（4）行業(yè)利潤(rùn)總額分析

7.5.3 其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)盈利狀況分析

（1）行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析

（2）行業(yè)毛利率分析

（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析

7.5.4 其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析

 

第八章 中國(guó)鐵路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

8.1 鐵路基礎(chǔ)建設(shè)及工程設(shè)備領(lǐng)先企業(yè)分析

8.1.1 中國(guó)中鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)分支機(jī)構(gòu)狀況分析

（10）企業(yè)研發(fā)能力分析

8.1.2 中鐵二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.1.3 中國(guó)鐵建股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.1.4 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.1.5 秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.1.6 馬鞍山鋼鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.1.7 內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.1.8 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.1.9 海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.10 海瑞克（成都）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2 鐵路車輛及配件市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

8.2.1 中國(guó)南車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.2 中國(guó)北車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（11）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.3 晉西車軸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.4 太原重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.5 洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.3 鐵路信息化市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

8.3.1 河南輝煌科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)分析

（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.3.2 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)解決方案分析

（10）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（11）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.3.3 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析

（10）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（11）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.3.4 山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（11）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.3.5 易程科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)解決方案分析

（5）企業(yè)成功案例分析

（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.4 鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

8.4.1 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（8）企業(yè)運(yùn)輸設(shè)備分析

（9）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.4.2 大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（8）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（9）企業(yè)客戶群體分析

（10）企業(yè)運(yùn)輸設(shè)備分析

（11）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.4.3 廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（9）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.4.4 天津國(guó)恒鐵路控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

8.4.5 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)運(yùn)輸能力分析

（6）企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析

（7）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

 

第九章 中國(guó)鐵路改革及國(guó)外運(yùn)營(yíng)模式借鑒分析

9.1 中國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革概述

9.1.1 原有模式下中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)狀況分析

（1）原有模式下存在的問(wèn)題分析

（2）原有模式下運(yùn)營(yíng)效益分析

9.1.2 中國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革歷史經(jīng)驗(yàn)分析

（1）鐵路“大包干”策略失敗原因及啟示

（2）“資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制”策略失敗原因及啟示

9.1.3 中國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革的效益分析

（1）市場(chǎng)化改革在客運(yùn)上的效益分析

（2）市場(chǎng)化改革在貨運(yùn)上的效益分析

9.2 國(guó)外鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析

9.2.1 日本鐵路市場(chǎng)化改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析

（1）日本鐵路改革歷程分析

（2）新干線運(yùn)營(yíng)改革歷程分析

（3）日本鐵路改革主要措施

（4）日本鐵路改革效果分析

（5）日本鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒

9.2.2 德國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析

（1）德國(guó)鐵路改革歷程分析

（2）德國(guó)鐵路改革主要措施

（3）德國(guó)鐵路改革效果分析

（4）德國(guó)鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒

9.2.3 美國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析

（1）美國(guó)鐵路改革歷程分析

（2）美國(guó)鐵路改革主要措施

（3）美國(guó)鐵路改革效果分析

（4）美國(guó)鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒

9.3 中國(guó)鐵路改革分析

9.3.1 鐵路管理體制改革分析

9.3.2 鐵路投融資體制改革分析

（1）鐵路投融資體制改革歷程分析

（2）鐵路投融資體制現(xiàn)狀分析

（3）鐵路投融資體制的問(wèn)題分析

（4）鐵路投融資體制改革的必要性分析

（5）國(guó)外鐵路投融資體制經(jīng)驗(yàn)借鑒

（6）鐵路民間資本融資分析

9.3.3 鐵路運(yùn)輸體制改革分析

（1）鐵路運(yùn)輸價(jià)格體制改革分析

（2）鐵路貨運(yùn)組織改革分析

 

第十章 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)分析

10.1 鐵路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

10.1.1 鐵路行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

10.1.2 鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

10.1.3 鐵路行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

10.1.4 鐵路行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析

10.2 鐵路行業(yè)投資特性分析

10.2.1 鐵路行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

（1）資本壁壘

（2）技術(shù)壁壘

（3）認(rèn)證壁壘

（4）業(yè)務(wù)壁壘

10.2.2 鐵路行業(yè)盈利模式分析

（1）鐵路基建盈利模式

（2）鐵路裝備盈利模式

（3）鐵路信息化盈利模式

（4）鐵路運(yùn)輸盈利模式

10.2.3 鐵路行業(yè)盈利因素分析

10.3 鐵路相關(guān)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

10.3.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)

10.3.2 鐵路電力電氣市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)

10.3.3 鐵路信息化市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)

10.3.4 鐵路車輛設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)

（1）鐵路車輛市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）鐵路車輛配件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（3）鐵路設(shè)備維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

10.3.5 鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)

（1）鐵路客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

10.4 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議

10.4.1 鐵路行業(yè)投資潛力分析

10.4.2 鐵路行業(yè)投資趨勢(shì)分析

10.4.3 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議

 

圖表目錄：

圖表1：鐵路分類分析

圖表2：地方鐵路管理方式分析

圖表3：中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表4：鐵路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表5：中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表6：高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表7：高鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu)分析

圖表8：鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式分析

圖表9：鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式分析

圖表10：中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析

圖表11：2013-2015年原鐵道部營(yíng)業(yè)收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表12：2013-2015年原鐵道部利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表13：2013-2015年原鐵道部?jī)衾麧?rùn)趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表14：2013-2015年鐵路與公路營(yíng)運(yùn)里程對(duì)比分析（單位：萬(wàn)公里）

圖表15：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移后主要運(yùn)輸方式的分工

圖表16：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移下的鐵路運(yùn)輸需求

圖表17：美國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析

圖表18：美國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額一覽（單位：%）

圖表19：改革后美國(guó)鐵路毛利率情況（單位：%）

圖表20：中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

圖表21：2015年全國(guó)GDP分布結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表22：2013-2015年全國(guó)GDP總量及同比增長(zhǎng)（單位：億元，%）

圖表23：2015年全國(guó)固定資產(chǎn)投資產(chǎn)業(yè)分布比重圖（單位：%）

圖表24：201年全國(guó)固定資產(chǎn)投資地區(qū)分布比重圖（單位：%）

圖表25：2015年中國(guó)固定資產(chǎn)投資分產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表26：2013-2015年中國(guó)固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）

圖表27：2013-2015年工業(yè)增加值同比增速（單位：%）

圖表28：2013-2014年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）

圖表29：中國(guó)主要鐵路樞紐分析

圖表30：2013-2015年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)公里，%）

圖表31：中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表32：2015年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程對(duì)比圖（單位：萬(wàn)公里）

圖表33：中外鐵路營(yíng)業(yè)里程對(duì)比圖（單位：萬(wàn)公里）

圖表34：中外鐵路路網(wǎng)對(duì)比圖（單位：公里/萬(wàn)平方公里）

圖表35：中國(guó)鐵路建設(shè)融資現(xiàn)狀分析

圖表36：中國(guó)鐵路建設(shè)融資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表37：2015年中國(guó)鐵路總公司長(zhǎng)期負(fù)債結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表38：2015年中國(guó)鐵路總公司國(guó)外長(zhǎng)期負(fù)債結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表39：2015年中國(guó)鐵路總公司融資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表40：2013-2015年中國(guó)鐵路基本建設(shè)投資趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表41：2015年中國(guó)鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表42：2015年中國(guó)鐵路路網(wǎng)大型項(xiàng)目建設(shè)投資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表43：2013-2015年中國(guó)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資比重圖（單位：%）

圖表44：珠三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

圖表45：珠三角地區(qū)城際軌道建設(shè)規(guī)模（單位：公里）

圖表46：長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

圖表47：黑龍江和地方鐵路分布示意圖

圖表48：中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃（2008年調(diào)整）

圖表49：“十二五”中國(guó)鐵路路網(wǎng)規(guī)劃圖

圖表50：“十二五”國(guó)家快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

圖表51：“十二五”鐵路煤運(yùn)通道規(guī)劃圖

圖表52：鐵路路網(wǎng)建設(shè)站前工程流程圖

圖表53：鐵路基建需要的主要設(shè)備及工程機(jī)械

圖表54：鐵路建設(shè)工程機(jī)械相關(guān)公司及設(shè)備

圖表55：鐵路橋涵類別（單位：米）

圖表56：2013-2015年中國(guó)鐵路橋梁功能部件市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%）

圖表57：橋梁支座市場(chǎng)份額（單位：%）

圖表58：不同類型無(wú)砟軌道的應(yīng)用情況

圖表59：中國(guó)鐵路扣件系統(tǒng)市場(chǎng)份額（單位：%）

圖表60：電氣化鐵路優(yōu)點(diǎn)分析

圖表61：2013-2015年中國(guó)電氣化鐵路營(yíng)業(yè)里程趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)公里，%）

圖表62：2013-2015年中國(guó)電氣化率趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表63：中外電氣化鐵路里程對(duì)比圖（單位：萬(wàn)公里）

圖表64：中外鐵路電氣化率對(duì)比圖（單位：%）

圖表65：鐵路電力電氣化系統(tǒng)構(gòu)成

圖表66：電力接車結(jié)構(gòu)

圖表67：牽引變電所結(jié)構(gòu)

圖表68：接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)

圖表69：鐵路供電系統(tǒng)主要電力設(shè)備

圖表70：鐵路牽引變壓器市場(chǎng)份額（單位：%）

圖表71：鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成

圖表72：2013-2015年中國(guó)軌道交通電源市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

圖表73：2013-2015年中國(guó)信號(hào)智能電源市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

圖表74：中國(guó)通信電源產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表75：中國(guó)通信電源產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表76：中國(guó)通信電源市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表77：2013-2015年中國(guó)電氣化鐵路投產(chǎn)里程趨勢(shì)圖（單位：公里）

圖表78：2013-2015年中國(guó)電氣化鐵路新開(kāi)工里程趨勢(shì)圖（單位：公里）

圖表79：2013-2015年中國(guó)新開(kāi)工電氣化鐵路投資額趨勢(shì)圖（單位：億元）

圖表80：鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)表

圖表81：鐵路信息化重要領(lǐng)域表

圖表82：鐵路信息化運(yùn)輸組織項(xiàng)目表

圖表83：鐵路信息化重點(diǎn)項(xiàng)目表

圖表84：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成

圖表85：鐵路信號(hào)通訊設(shè)備在鐵路系統(tǒng)中的作用

圖表86：鐵路信號(hào)系統(tǒng)存在的問(wèn)題

圖表87：通信信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)認(rèn)定證書(shū)情況

圖表88：中國(guó)鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)廠商分析

圖表89：鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：套，萬(wàn)元/套，億元）

圖表90：鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖

圖表91：中國(guó)鐵路運(yùn)輸調(diào)度的發(fā)展歷程

圖表92：中國(guó)指揮調(diào)度通信產(chǎn)品行業(yè)的客戶分布（單位：%）

圖表93：指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）

圖表94：列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場(chǎng)壁壘表

圖表95：列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)表

圖表96：行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要細(xì)分行業(yè)情況

圖表97：2013-2015年鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)投資規(guī)模（單位：億元）

圖表98：鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應(yīng)商市場(chǎng)份額（單位：%）

圖表99：鐵路機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)分析

圖表100：2013-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛投資額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表101：2013-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛數(shù)量變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表102：2014年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表103：2014年中國(guó)機(jī)車數(shù)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表104：中國(guó)電力機(jī)車研制開(kāi)發(fā)情況概述

圖表105：中國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車研制開(kāi)發(fā)情況概述

圖表106：20152020年鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億元）

圖表107：2010-2020年“十二五”期間中國(guó)鐵路機(jī)車車輛采購(gòu)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

圖表108：2015-2022年電力機(jī)車采購(gòu)量及預(yù)測(cè)（單位：臺(tái)，%）

圖表109：2013-2015年中國(guó)動(dòng)車組累計(jì)投用組數(shù)分析（單位：組）

圖表110：2015-2022年中國(guó)動(dòng)車組市場(chǎng)規(guī)模占比上升情況及預(yù)測(cè)（單位：列）

圖表111：2013-2015年中國(guó)鐵路客車生產(chǎn)狀況分析（單位：輛，%）

圖表112：2014年中國(guó)客車生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

圖表113：2013-2015年中國(guó)貨車生產(chǎn)狀況分析（單位：輛，%）

圖表114：2014年中國(guó)貨車生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

圖表115：2015-2022年中國(guó)貨車保有量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表116：2015-2022年中國(guó)貨車采購(gòu)量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表117：2010-2020年鐵路車輪采購(gòu)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

圖表118：火車車軸市場(chǎng)份額（單位：%）

圖表119：2015-2022年火車車軸需求量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)根）

圖表120：2010-2020年鐵路車軸采購(gòu)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

略……