2024-2030年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)前景研究與投資前景報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2024-2030年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)前景研究與投資前景報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】鐵路貨運(yùn)裝備 鐵路貨運(yùn)裝備市場分析
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國務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)提升鐵路貨運(yùn)比例，到2020年全國鐵路貨運(yùn)量相比2017年增長30%，其中京津冀及周邊地區(qū)增長40%、長三角地區(qū)增長10%、汾渭平原增長25%。
從貨運(yùn)總量上，公路是最主要運(yùn)輸方式，2017年全國貨運(yùn)量479.4億噸，其中公路貨運(yùn)量368億噸、占比77%。鐵路貨運(yùn)量在貨運(yùn)總量中比例不高，2017年全國鐵路完成貨運(yùn)量36.9億噸、占比7.7%，位于公路和水路之后。
2017年，全國鐵路貨車擁有量79.9萬輛，同比增長4.6%；2011至2017年間總體保持上升趨勢，2017年貨車保有量相比2011年增長22.7%。鐵路貨車每年采購量波動(dòng)較大，2014-2016年貨車采購處于低位，年均采購規(guī)模僅有1.58萬輛。2017年鐵路貨車采購量明顯提升，達(dá)到4.3萬輛。鐵路貨車使用壽命一般為25年，如按照每年4%的更新比例估算，貨車每年更新需求量約為3.2萬輛。
根據(jù)鐵總的三年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案，2022-2023年全國鐵路貨運(yùn)量將增加11億噸，鐵總將相應(yīng)加大對于車輛裝備的采購。對于貨車需求規(guī)模，通過貨運(yùn)增量進(jìn)行測算：2011-2017年鐵路貨車保有量均值與貨運(yùn)量均值的比例為1.96輛/萬噸，即每運(yùn)送1萬噸貨物需要1.96輛鐵路貨車。以此測算，未來三年（2022-2023年）新增11億噸貨運(yùn)量，對應(yīng)貨車的需求量約為21.6萬輛（約860億元）；機(jī)車需求，按照機(jī)車、貨車比例1:60測算，機(jī)車需求量約3600臺(tái)（約540億元）。對比2015-2017年，鐵路貨車采購量7.98萬輛、機(jī)車1739輛，2022-2023年鐵路貨車市場景氣度將有明顯提高。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)前景研究與投資前景報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)界定
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)定義
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)特點(diǎn)分析
第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章 2022-2023年國際鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 國際鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)總體情況
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)市場分析
第三節(jié) 2024-2030年國際鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第三章 2022年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)政策環(huán)境分析
第四章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 當(dāng)前我國鐵路貨運(yùn)裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外鐵路貨運(yùn)裝備技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高我國鐵路貨運(yùn)裝備技術(shù)的對策
第四節(jié) 我國鐵路貨運(yùn)裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢
第五章 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié) 2022-2023年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場情況
第二節(jié) 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場需求狀況
一、2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場需求情況
二、2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場需求預(yù)測
第三節(jié) 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供給狀況
一、2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供給情況
二、2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供給預(yù)測
第四節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供需平衡狀況
第六章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第七章 2019-2022年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析
第一節(jié) 華北地區(qū)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 東北地區(qū)市場規(guī)模分析
第三節(jié) 華東地區(qū)市場規(guī)模分析
第四節(jié) 中南地區(qū)市場規(guī)模分析
第五節(jié) 西部地區(qū)市場規(guī)模分析
第八章 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格監(jiān)測
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備市場價(jià)格特征
第二節(jié) 影響鐵路貨運(yùn)裝備市場價(jià)格因素分析
第三節(jié) 未來鐵路貨運(yùn)裝備市場價(jià)格走勢預(yù)測
第九章 2022-2023年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)上、下游市場分析
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)上游
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)下游
第十章 2019-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、公司經(jīng)營分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對策
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)壁壘分析
一、技術(shù)壁壘
二、品牌認(rèn)知度壁壘
三、資金壁壘
第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競爭
二、潛在進(jìn)入者威脅
三、替代品威脅
四、供應(yīng)商議價(jià)能力分析
五、買方侃價(jià)能力分析
第四節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對策
一、市場風(fēng)險(xiǎn)及對策
二、政策風(fēng)險(xiǎn)及對策
三、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及對策
四、行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及對策
五、行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及對策
第十二章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)競爭策略分析
一、提高我國鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)競爭力的策略
第三節(jié) 對我國鐵路貨運(yùn)裝備品牌的戰(zhàn)略思考
一、鐵路貨運(yùn)裝備實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
二、我國鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
三、鐵路貨運(yùn)裝備品牌戰(zhàn)略管理的策略
第十三章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場前景展望
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)融資環(huán)境分析
一、融資渠道分析
二、企業(yè)融資建議
第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備項(xiàng)目投資建議
一、投資環(huán)境考察
二、投資方向建議
三、鐵路貨運(yùn)裝備項(xiàng)目注意事項(xiàng)
第四節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點(diǎn)客戶
三、對重點(diǎn)客戶的營銷策略
四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理
五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問題
從貨運(yùn)總量上，公路是最主要運(yùn)輸方式，2017年全國貨運(yùn)量479.4億噸，其中公路貨運(yùn)量368億噸、占比77%。鐵路貨運(yùn)量在貨運(yùn)總量中比例不高，2017年全國鐵路完成貨運(yùn)量36.9億噸、占比7.7%，位于公路和水路之后。
2017年，全國鐵路貨車擁有量79.9萬輛，同比增長4.6%；2011至2017年間總體保持上升趨勢，2017年貨車保有量相比2011年增長22.7%。鐵路貨車每年采購量波動(dòng)較大，2014-2016年貨車采購處于低位，年均采購規(guī)模僅有1.58萬輛。2017年鐵路貨車采購量明顯提升，達(dá)到4.3萬輛。鐵路貨車使用壽命一般為25年，如按照每年4%的更新比例估算，貨車每年更新需求量約為3.2萬輛。
根據(jù)鐵總的三年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案，2022-2023年全國鐵路貨運(yùn)量將增加11億噸，鐵總將相應(yīng)加大對于車輛裝備的采購。對于貨車需求規(guī)模，通過貨運(yùn)增量進(jìn)行測算：2011-2017年鐵路貨車保有量均值與貨運(yùn)量均值的比例為1.96輛/萬噸，即每運(yùn)送1萬噸貨物需要1.96輛鐵路貨車。以此測算，未來三年（2022-2023年）新增11億噸貨運(yùn)量，對應(yīng)貨車的需求量約為21.6萬輛（約860億元）；機(jī)車需求，按照機(jī)車、貨車比例1:60測算，機(jī)車需求量約3600臺(tái)（約540億元）。對比2015-2017年，鐵路貨車采購量7.98萬輛、機(jī)車1739輛，2022-2023年鐵路貨車市場景氣度將有明顯提高。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)前景研究與投資前景報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)界定
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)定義
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)特點(diǎn)分析
第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章 2022-2023年國際鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 國際鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)總體情況
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)市場分析
第三節(jié) 2024-2030年國際鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第三章 2022年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)政策環(huán)境分析
第四章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 當(dāng)前我國鐵路貨運(yùn)裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外鐵路貨運(yùn)裝備技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高我國鐵路貨運(yùn)裝備技術(shù)的對策
第四節(jié) 我國鐵路貨運(yùn)裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢
第五章 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié) 2022-2023年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場情況
第二節(jié) 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場需求狀況
一、2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場需求情況
二、2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場需求預(yù)測
第三節(jié) 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供給狀況
一、2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供給情況
二、2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供給預(yù)測
第四節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場供需平衡狀況
第六章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2018-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第七章 2019-2022年中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析
第一節(jié) 華北地區(qū)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 東北地區(qū)市場規(guī)模分析
第三節(jié) 華東地區(qū)市場規(guī)模分析
第四節(jié) 中南地區(qū)市場規(guī)模分析
第五節(jié) 西部地區(qū)市場規(guī)模分析
第八章 中國鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格監(jiān)測
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備市場價(jià)格特征
第二節(jié) 影響鐵路貨運(yùn)裝備市場價(jià)格因素分析
第三節(jié) 未來鐵路貨運(yùn)裝備市場價(jià)格走勢預(yù)測
第九章 2022-2023年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)上、下游市場分析
第一節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)上游
第二節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)下游
第十章 2019-2022年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、公司經(jīng)營分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 中國南車集團(tuán)眉山車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對策
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)壁壘分析
一、技術(shù)壁壘
二、品牌認(rèn)知度壁壘
三、資金壁壘
第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競爭
二、潛在進(jìn)入者威脅
三、替代品威脅
四、供應(yīng)商議價(jià)能力分析
五、買方侃價(jià)能力分析
第四節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對策
一、市場風(fēng)險(xiǎn)及對策
二、政策風(fēng)險(xiǎn)及對策
三、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及對策
四、行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及對策
五、行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及對策
第十二章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)競爭策略分析
一、提高我國鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)競爭力的策略
第三節(jié) 對我國鐵路貨運(yùn)裝備品牌的戰(zhàn)略思考
一、鐵路貨運(yùn)裝備實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
二、我國鐵路貨運(yùn)裝備企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
三、鐵路貨運(yùn)裝備品牌戰(zhàn)略管理的策略
第十三章 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)市場前景展望
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)融資環(huán)境分析
一、融資渠道分析
二、企業(yè)融資建議
第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備項(xiàng)目投資建議
一、投資環(huán)境考察
二、投資方向建議
三、鐵路貨運(yùn)裝備項(xiàng)目注意事項(xiàng)
第四節(jié) 鐵路貨運(yùn)裝備行業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點(diǎn)客戶
三、對重點(diǎn)客戶的營銷策略
四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理
五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問題
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