2010-2015年中國公路行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告
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- 【關(guān) 鍵 字】公路 市場分析 行業(yè)分析 投資前景 市場前景 發(fā)展預(yù)測
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第一章 公路相關(guān)概述
1.1 公路的基本概念
1.1.1 公路的定義
1.1.2 公路的分類
1.1.3 收費(fèi)公路的盈利模式
1.2 高速公路簡介
1.2.1 高速公路的定義
1.2.2 高速公路的行業(yè)特征
1.2.3 高速公路產(chǎn)業(yè)帶特征及指標(biāo)評價(jià)體系
1.2.4 高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義
1.3 農(nóng)村公路
1.3.1 農(nóng)村公路的定義
1.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)與高等級公路的主要區(qū)別
1.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義
第二章 2009-2010年世界公路發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
2.1 2009-2010年國際公路發(fā)展綜述
2.1.1 國外公路發(fā)展的四大階段
2.1.2 全球收費(fèi)公路發(fā)展情況
2.1.3 世界各國發(fā)展收費(fèi)公路的目的和意義
2.1.4 國際收費(fèi)公路的運(yùn)營模式
2.1.5 收費(fèi)公路的收費(fèi)問題解析
2.1.6 國外收費(fèi)公路發(fā)展的啟示
2.2 主要國家收費(fèi)公路發(fā)展概況
2.2.1 美國
2.2.2 日本
2.2.3 法國
2.2.4 馬來西亞
2.2.5 墨西哥
2.3 2009-2010年主要地區(qū)和國家公路特許經(jīng)營分析
2.3.1 歐洲三國公路特許經(jīng)營概況和啟示
2.3.2 法國高速公路特許經(jīng)營發(fā)展歷程
2.3.3 澳大利亞公路特許經(jīng)營的特點(diǎn)與啟示
2.3.4 阿根廷公路特許經(jīng)營發(fā)展淺析
2.4 2009-2010年其它國家公路建設(shè)概況
2.4.1 吉爾吉斯斯坦公路建設(shè)發(fā)展綜述
2.4.2 巴基斯坦公路建設(shè)情況簡析
2.4.3 越南高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
第三章 2009-2010年中國公路行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
3.1 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1 GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
3.1.2 固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
3.1.3 2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
3.2 2009-2010年中國公路行業(yè)政策環(huán)境分析
3.2.1 中國收費(fèi)公路政策的歷史沿革
3.2.2 中國燃油稅改革對公路行業(yè)發(fā)展的影響分析
3.2.3 《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實(shí)施解析
3.3 2009-2010年中國公路行業(yè)社會環(huán)境分析
3.3.1 人口環(huán)境分析
3.3.2 教育環(huán)境分析
3.3.3 文化環(huán)境分析
3.3.4 生態(tài)環(huán)境分析
3.4 2009-2010年中國公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第四章2009-2010年中國公路行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
4.1 2009-2010年中國公路行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 中國公路發(fā)展的三大階段
4.1.2 中國公路建設(shè)發(fā)展成績突出
4.1.3 中國公路產(chǎn)業(yè)化分析
4.1.4 中國公路特許經(jīng)營的應(yīng)用模式淺析
4.1.5 我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析
4.2 2009-2010年中國收費(fèi)公路市場結(jié)構(gòu)和定價(jià)機(jī)制探討
4.2.1 國內(nèi)收費(fèi)公路的市場結(jié)構(gòu)概述
4.2.2 中國收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)屬性分析
4.2.3 我國收費(fèi)公路定價(jià)機(jī)制
4.2.4 收費(fèi)公路定價(jià)和市場監(jiān)管實(shí)踐探索分析
4.2.5 改進(jìn)收費(fèi)公路價(jià)格管理的措施
4.3 2009-2010年中國公路建設(shè)與土地資源利用分析
4.3.1 公路建設(shè)用地狀況
4.3.2 公路發(fā)展面臨嚴(yán)峻的土地資源約束
4.3.3 我國應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用
4.4 2009-2010年中國公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
4.4.1 收費(fèi)公路建設(shè)及運(yùn)營管理面臨的主要問題
4.4.2 我國公路建設(shè)負(fù)債問題的影響及對策
4.4.3 中國收費(fèi)公路定價(jià)問題及應(yīng)對措施
4.4.4 我國公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略
第五章 2009-2010年中國高速公路行業(yè)運(yùn)行走勢分析
5.1 2009-2010年中國高速公路發(fā)展概況
5.1.1 中國高速公路發(fā)展綜述
5.1.2 高速公路行業(yè)政府管制體制探析
5.1.3 我國高速公路行業(yè)運(yùn)營的資金需求情況
5.1.4 我國收費(fèi)高速公路發(fā)展存在的問題及對策
5.1.5 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)給中國的啟示
5.2 2009-2010年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營探析
5.2.1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵
5.2.2 我國高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的必要性
5.2.3 中國實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營評析
5.3 2009-2010年高速公路特許經(jīng)營分析
5.3.1 國內(nèi)外高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀
5.3.2 高速公路特許經(jīng)營出現(xiàn)的主要問題
5.3.3 加強(qiáng)高速公路特許經(jīng)營的建議
5.4 2009-2010年高速公路管理分析
5.4.1 高速公路項(xiàng)目前瞻性管理探索
5.4.2 高速公路經(jīng)營管理模式及組織結(jié)構(gòu)設(shè)置分析
5.4.3 高速公路經(jīng)營危機(jī)管理模式研究
5.5 高速公路管理體制分析
5.5.1 行政隸屬體制
5.5.2 效益核算體制
5.5.3 行業(yè)管理體制
5.5.4 建設(shè)管理體制
5.5.5 交通管理體制
5.6 高速公路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)濟(jì)評價(jià)
5.6.1 國內(nèi)高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
5.6.2 我國高速公路項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評析
第六章 2009-2010年中國農(nóng)村公路行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
6.1 2009-2010年農(nóng)村公路發(fā)展概況
6.1.1 我國農(nóng)村公路建設(shè)成就回顧
6.1.2 我國擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入
6.1.3 我國農(nóng)村公路建發(fā)展現(xiàn)狀
6.2 2009-2010年農(nóng)村公路供給博弈分析
6.2.1 農(nóng)村公路供給的多重博弈過程
6.2.2 縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析
6.2.3 進(jìn)一步完善農(nóng)村公路供給體制對策
6.3 2009-2010年中國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展中存在的問題及對策
6.3.1 農(nóng)村公路建設(shè)與管理存在的主要問題
6.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展應(yīng)采取的對策
6.3.3 我國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展建議
6.4 中國農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
6.4.1 國內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析
6.4.2 農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
6.4.3 實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)的政策措施
第七章 2009-2010年東北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展剖析
7.1 遼寧
7.1.1 遼寧省高速公路建設(shè)成績突出
7.1.2 遼寧通車?yán)锍套铋L的高速公路建成運(yùn)營
7.1.3 遼寧省農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)簡述
7.1.4 加速遼寧省高速公路建設(shè)發(fā)展的建議
7.2 吉林
7.2.1 吉林省創(chuàng)新高速公路建設(shè)管理模式效果突顯
7.2.2 吉林省農(nóng)村公路建設(shè)狀況及展望
7.2.3 吉林省農(nóng)村公路建設(shè)面臨的問題及對策
7.2.4 “十二五”吉林省高速公路建設(shè)提前啟動(dòng)
7.2.5 吉林省高速公路建設(shè)具體安排
7.3 黑龍江
7.3.1 黑龍江公路建設(shè)簡況
7.3.2 黑龍江農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展順利
7.3.3 黑龍江省公路建存在的問題及對策
7.3.4 黑龍江公路建設(shè)資金籌集情況
第八章 2009-2010年華東地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展解析
8.1 上海
8.1.1 上海市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述
8.1.2 上海高速公路發(fā)展預(yù)測
8.1.3 2020年上海十條高速公路直通江浙
8.2 江蘇
8.2.1 江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展淺析
8.2.2 強(qiáng)化江蘇省公路行業(yè)管理的對策
8.2.3 江蘇高速公路發(fā)展規(guī)劃
8.2.4 江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展展望
8.3 浙江
8.3.1 浙江打造五型公路淺析
8.3.2 浙江高速公路建設(shè)獲得突破性進(jìn)展
8.3.3 2008年底浙江兩大高速公路建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)開工
8.3.4 2010-2020年浙江公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
8.4 安徽
8.4.1 安徽公路發(fā)展概述
8.4.2 安徽省加速公路建設(shè)的具體措施
8.4.3 安徽公路建設(shè)發(fā)展計(jì)劃
8.5 山東
8.5.1 山東高速公路建設(shè)獲得重大突破
8.5.2 山東高速公路信息化和智能化發(fā)展探析
8.5.3 山東農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”進(jìn)入法制化時(shí)代
8.5.4 山東公路建設(shè)發(fā)展計(jì)劃
第九章 2009-2010年華中地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展透析
9.1 河南
9.1.1 河南省高速公路建設(shè)發(fā)展回顧
9.1.2 河南省公路建設(shè)發(fā)展簡況
9.1.3 2009年河南公路建設(shè)情況
9.1.4 2020年河南省高速公路發(fā)展規(guī)劃
9.2 湖北
9.2.1 湖北高速公路骨架網(wǎng)已基本貫通
9.2.2 湖北農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展簡況
9.2.3 湖北農(nóng)村公路發(fā)展步入法治化時(shí)代
9.2.4 湖北未來高速公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
9.3 湖南
9.3.1 湖南省公路發(fā)展歷程
9.3.2 湖南省公路建設(shè)發(fā)展成就輝煌
9.3.3 湖南省公路建設(shè)發(fā)展展望
9.3.4 湖南省高速公路新開工情況及未來計(jì)劃
9.4 江西
9.4.1 江西省公路建設(shè)發(fā)展概述
9.4.2 江西農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展迅猛
9.4.3 江西省高速公路建設(shè)目標(biāo)已調(diào)整
9.4.4 江西省提出綠色生態(tài)公路建設(shè)目標(biāo)
第十章 2009-2010年華南地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展概況
10.1 廣東
10.1.1 廣東省公路布局
10.1.2 廣東高速公路建設(shè)增速放緩
10.1.3 2008年廣東農(nóng)村公路硬化任務(wù)完成情況
10.1.4 加快廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的政策建議
10.1.5 廣東高速公路建設(shè)發(fā)展計(jì)劃
10.2 福建
10.2.1 福建省高速公路建設(shè)發(fā)展全面提速
10.2.2 福建高速公路項(xiàng)目招投標(biāo)規(guī)范化
10.2.3 福建農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展創(chuàng)造多項(xiàng)全國第一
10.2.4 福建未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
10.3 廣西
10.3.1 廣西公路建設(shè)發(fā)展的重要時(shí)段
10.3.2 廣西高速公路發(fā)展概況
10.3.3 廣西農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展綜述
10.3.4 2012年廣西高速公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
10.4 海南
10.4.1 海南大力推進(jìn)海口至屯昌高速公路建設(shè)
10.4.2 海南省新增3億用于農(nóng)村公路建設(shè)
10.4.3 海南農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展實(shí)行多元化投資
10.4.4 海南公路計(jì)劃項(xiàng)目
第十一章 2009-2010年西北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展走勢分析
11.1 新疆
11.1.1 新疆公路建設(shè)發(fā)展簡況
11.1.2 新疆進(jìn)入公路建設(shè)黃金時(shí)期
11.1.3 新疆農(nóng)村公路建設(shè)獲得重大突破
11.1.4 新疆公路建設(shè)發(fā)展的難點(diǎn)及建議
11.1.5 新疆公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
11.1.6 新疆公路建設(shè)發(fā)展遠(yuǎn)期目標(biāo)
11.2 陜西
11.2.1 陜西高速公路建設(shè)步伐加快
11.2.2 陜西加大農(nóng)村公路建設(shè)力度
11.2.3 陜西省加快高速公路建設(shè)的基本思路
11.2.4 陜西未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
11.3 甘肅
11.3.1 甘肅公路建設(shè)簡析
11.3.2 甘肅省農(nóng)村公路建概況
11.3.3 甘肅省公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大幅提升
11.3.4 甘肅省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
11.4 青海
11.4.1 青海公路建設(shè)發(fā)展獲得的成就
11.4.2 青海公路建設(shè)發(fā)展獲得國家政策支持
11.4.3 青海農(nóng)村公路發(fā)展綜述
11.4.4 青海高速公路網(wǎng)規(guī)劃
11.5 寧夏
11.5.1 寧夏公路建設(shè)發(fā)展概述
11.5.2 寧夏農(nóng)村公路建設(shè)的政策建議
11.5.3 寧夏未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第十二章 2009-2010年西南地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
12.1 重慶
12.1.1 重慶高速公路建設(shè)發(fā)展概況
12.1.2 重慶農(nóng)村公路建設(shè)完成情況
12.1.3 重慶公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目
12.2 四川
12.2.1 四川省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況
12.2.2 四川高速公路建設(shè)成績突出
12.2.3 四川省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.3 貴州
12.3.1 貴州高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
12.3.2 貴州農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展綜述
12.3.3 貴州省未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.3.4 貴州省未來公路建設(shè)發(fā)展具體措施
12.4 云南
12.4.1 云南公路建設(shè)發(fā)展成就突出
12.4.2 云南農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展迅猛
12.4.3 云南高速公路建設(shè)發(fā)展概述
12.4.4 云南未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.5 西藏
12.5.1 西藏公路投資建設(shè)簡述
12.5.2 西藏公路建設(shè)完成投資狀況
12.5.3 西藏公路建設(shè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第十三章 2009-2010年華北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展概況
13.1 北京
13.1.1 北京公路建設(shè)發(fā)展回顧
13.1.2 北京高速公路建設(shè)發(fā)展展望
13.2 天津
13.2.1 天津市高速公路發(fā)展迅速
13.2.2 天津市農(nóng)村公路建設(shè)超前性表現(xiàn)
13.2.3 天津市構(gòu)建公路建設(shè)市場信用體系
13.2.4 2009年天津高速公路建設(shè)情況
13.3 河北
13.3.1 河北省高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
13.3.2 河北省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況
13.3.3 河北將加大高速公路建設(shè)投資力度
13.3.4 河北農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃
13.4 山西
13.4.1 山西省公路行業(yè)發(fā)展簡況
13.4.2 山西省高速公路建設(shè)步伐應(yīng)加快
13.4.3 山西農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展情況
13.4.4 山西公路投資建設(shè)規(guī)劃
13.5 內(nèi)蒙古
13.5.1 2007年內(nèi)蒙古公路建設(shè)發(fā)展簡述
13.5.2 2008年內(nèi)蒙古農(nóng)村公路建設(shè)完成情況
13.5.3 內(nèi)蒙古公路建設(shè)發(fā)展的目標(biāo)
13.5.4 內(nèi)蒙古公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第十四章 中國公路行業(yè)競爭對手分析
14.1 公路行業(yè)主要企業(yè)基本情況
14.1.1 江蘇寧滬高速公路股份有限公司（600377）
14.1.2 山東高速公路股份有限公司（600350）
14.1.3 江西贛粵高速公路股份有限公司（600269）
14.1.4 福建發(fā)展高速公路股份有限公司（600033）
14.1.4 河南中原高速公路股份有限公司（600020）
14.2 公路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對比分析
14.2.1 銷售收入對比
14.2.2 利潤總額對比
14.2.3 總資產(chǎn)對比
14.2.4 工業(yè)總產(chǎn)值對比
14.3 公路行業(yè)主要企業(yè)盈利能力對比分析
14.3.1 銷售利潤率對比
14.3.2 銷售毛利率對比
14.3.3 資產(chǎn)利潤率對比
14.3.4 成本費(fèi)用利潤率對比
14.4 公路行業(yè)主要企業(yè)運(yùn)營能力對比分析
14.4.1 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比
14.4.2 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比
14.4.3 總資產(chǎn)產(chǎn)值率對比
14.5 公路行業(yè)主要企業(yè)償債能力對比分析
14.5.1 資產(chǎn)負(fù)債率對比
14.5.2 流動(dòng)比率對比
14.5.3 速動(dòng)比率對比
第十五章 2009-2010年中國公路的養(yǎng)護(hù)行業(yè)分析
15.1 公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)概述
15.1.1 公路養(yǎng)護(hù)的定義
15.1.2 公路養(yǎng)護(hù)分類
15.1.3 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)
15.1.4 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求
15.2 2009-2010年高速公路養(yǎng)護(hù)市場化分析
15.2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的內(nèi)涵及其本質(zhì)
15.2.2 我國高速公路市場化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)模式
15.2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的實(shí)施狀況
15.2.4 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化實(shí)施難點(diǎn)與對策
15.3 2009-2010年高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制剖析
15.3.1 發(fā)達(dá)國家高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡述
15.3.2 中國高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制分析
15.3.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制發(fā)展趨勢
15.4 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析
15.4.1 中國農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展
15.4.2 國內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題
15.4.3 完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的建議
15.5 2009-2010年市場經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略
15.5.1 提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平
15.5.2 提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)
15.5.3 公路養(yǎng)護(hù)要強(qiáng)化公共服務(wù)能力
第十六章2009-2010年中國公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
16.1 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況
16.1.1 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧
16.1.2 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展淺析
16.1.3 我國公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高
16.1.4 燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇
16.2 2008-2010年3月公路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析
16.2.1 2008年1-11月公路貨物運(yùn)輸量分析
16.2.2 2008年1-11月公路旅客運(yùn)輸量分析
16.2.3 2009年1-11月公路貨物運(yùn)輸量分析
16.2.4 2009年1-11月公路旅客運(yùn)輸量分析
16.2.5 2010年1-3月公路貨物運(yùn)輸量分析
16.2.6 2010年1-3月公路旅客運(yùn)輸量分析
16.3 公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析
16.3.1 公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)
16.3.2 公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
16.3.3 中國公路運(yùn)輸樞紐布局分析
16.4 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標(biāo)選擇
16.4.1 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念
16.4.2 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析
16.4.3 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)
16.4.4 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)
16.5 2009-2010年公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策
16.5.1 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在的問題
16.5.2 公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
16.5.3 新形勢下中國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
第十七章2009-2010年中國公路項(xiàng)目建設(shè)財(cái)務(wù)監(jiān)管分析
17.1 公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析
17.1.1 公路建設(shè)的成本要素
17.1.2 公路建設(shè)的成本預(yù)測
17.1.3 公路建設(shè)的成本控制
17.2 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理分析
17.2.1 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防探討
17.2.2 公路營運(yùn)企業(yè)預(yù)算管理探究
17.2.3 公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管和會計(jì)核算的特殊要求及措施
17.3 公路建設(shè)資金有效運(yùn)作分析
17.3.1 公路建設(shè)前期工作
17.3.2 公路工程建設(shè)預(yù)決算
17.3.3 公路工程招投標(biāo)
17.3.4 公路建設(shè)投資與融資
17.3.5 合理調(diào)度資金
17.3.6 公路工程費(fèi)用支付
17.3.7 公路建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督
第十八章2009-2010年中國公路BOT模式分析
18.1 BOT模式相關(guān)概述
18.1.1 BOT的概念
18.1.2 BOT模式的操作程序及要點(diǎn)
18.1.3 BOT模式在我國高速公路建設(shè)中的意義
18.1.4 BOT模式應(yīng)用中的注意事項(xiàng)
18.2 高速公路BOT項(xiàng)目法律事項(xiàng)解析
18.2.1 BOT的主體分析
18.2.2 BOT的合同分析
18.2.3 BOT的運(yùn)作分析
18.3 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資分析
18.3.1 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資背景
18.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點(diǎn)
18.3.3 農(nóng)村公路BOT融資模式應(yīng)采取的措施
18.4 公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析
18.4.1 公路BOT項(xiàng)目中的法律風(fēng)險(xiǎn)與防范
18.4.2 公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)及防范
18.4.3 高速公路BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)與防范
第十九章 2010-2015年公路建設(shè)發(fā)展前景展望
19.1 2010-2015年中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
19.1.1 中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施與經(jīng)濟(jì)分析
19.1.2 我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局
19.1.3 中國高速公路網(wǎng)的發(fā)展前景
19.2 2010-2015年公路建設(shè)發(fā)展趨勢
19.2.1 國際高速公路發(fā)展趨向
19.2.2 未來我國公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢
19.2.3 未來國內(nèi)公路建設(shè)的重點(diǎn)
19.2.4 2010-2015年中國公路行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
第二十章 2010-2015年公路行業(yè)投資分析
20.1 公路建設(shè)投資的“四萬億”投放背景
20.1.1 “四萬億”政策的內(nèi)容結(jié)構(gòu)
20.1.2 “四萬億”政策的投資方向
20.1.3 “四萬億”政策的投資影響
20.1.4 “四萬億”投資的十項(xiàng)政策措施
20.2 2010-2015年公路行業(yè)投資形勢分析
20.2.1 我國公路公路建設(shè)投資現(xiàn)狀
20.2.2 我國政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
20.2.3 中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向
20.2.4 我國農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大
20.3 2010-2015年中國高速公路投資的效益分析
20.3.1 國內(nèi)早期高速公路項(xiàng)目投資效益簡況
20.3.2 高速公路項(xiàng)目投資效益的重要影響因素
20.3.3 高速公路項(xiàng)目投資效益的變化趨勢分析
20.4 2010-2015年公路行業(yè)投資展望分析
20.4.1 中國公路行業(yè)投資渠道
20.4.2 公路行業(yè)投資目標(biāo)
20.4.3 公路行業(yè)投資預(yù)期
圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2009年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2009年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2009年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2009年年末國家外匯儲備
圖表：2005-2009年財(cái)政收入
圖表：2005-2009年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2009年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2009年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：高速產(chǎn)業(yè)帶梯度函數(shù)
圖表：不同政府目標(biāo)相對應(yīng)的不同合同方式
圖表：2007年中國公路建設(shè)到位資金來源分布
圖表：各類車型燃油相關(guān)成本影響簡要測算
圖表：我國高速公路通車?yán)锍碳霸鲩L率
圖表：公路行業(yè)建設(shè)資金來源構(gòu)成
圖表：中國公路建設(shè)的資金缺口情況
圖表：汽車保有量與路網(wǎng)密度對比
圖表：世界現(xiàn)有耕地面積
圖表：中國與世界主要發(fā)達(dá)國家路網(wǎng)密度對比
圖表：世界各國公路網(wǎng)密度
圖表：我國車購稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況
圖表：廣西路網(wǎng)里程增長情況
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：山東高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)銷售收入對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)利潤總額對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)總資產(chǎn)對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)銷售利潤率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)銷售毛利率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)資產(chǎn)利潤率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)成本費(fèi)用利潤率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)總資產(chǎn)產(chǎn)值率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)流動(dòng)比率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)速動(dòng)比率對比圖
圖表：高速公里養(yǎng)護(hù)市場結(jié)構(gòu)
圖表：2008年1-11月公路貨物運(yùn)輸情況
圖表：2008年1-11月公路旅客運(yùn)輸情況
圖表：2009年1-11月公路貨物運(yùn)輸情況
圖表：2009年1-11月公路旅客運(yùn)輸情況
圖表：2010年1-3月公路貨物運(yùn)輸情況
圖表：2010年1-3月公路旅客運(yùn)輸情況
圖表：國家“四萬億”投資結(jié)構(gòu)
圖表：2010年中國各省高速公路規(guī)劃里程
圖表：中國各區(qū)域高速公路里程
圖表：中國各區(qū)域高速公路密度
圖表：中國公路固定資產(chǎn)投資分地區(qū)情況
圖表：國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局方案
圖表：略…………
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1.1 公路的基本概念
1.1.1 公路的定義
1.1.2 公路的分類
1.1.3 收費(fèi)公路的盈利模式
1.2 高速公路簡介
1.2.1 高速公路的定義
1.2.2 高速公路的行業(yè)特征
1.2.3 高速公路產(chǎn)業(yè)帶特征及指標(biāo)評價(jià)體系
1.2.4 高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義
1.3 農(nóng)村公路
1.3.1 農(nóng)村公路的定義
1.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)與高等級公路的主要區(qū)別
1.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義
第二章 2009-2010年世界公路發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
2.1 2009-2010年國際公路發(fā)展綜述
2.1.1 國外公路發(fā)展的四大階段
2.1.2 全球收費(fèi)公路發(fā)展情況
2.1.3 世界各國發(fā)展收費(fèi)公路的目的和意義
2.1.4 國際收費(fèi)公路的運(yùn)營模式
2.1.5 收費(fèi)公路的收費(fèi)問題解析
2.1.6 國外收費(fèi)公路發(fā)展的啟示
2.2 主要國家收費(fèi)公路發(fā)展概況
2.2.1 美國
2.2.2 日本
2.2.3 法國
2.2.4 馬來西亞
2.2.5 墨西哥
2.3 2009-2010年主要地區(qū)和國家公路特許經(jīng)營分析
2.3.1 歐洲三國公路特許經(jīng)營概況和啟示
2.3.2 法國高速公路特許經(jīng)營發(fā)展歷程
2.3.3 澳大利亞公路特許經(jīng)營的特點(diǎn)與啟示
2.3.4 阿根廷公路特許經(jīng)營發(fā)展淺析
2.4 2009-2010年其它國家公路建設(shè)概況
2.4.1 吉爾吉斯斯坦公路建設(shè)發(fā)展綜述
2.4.2 巴基斯坦公路建設(shè)情況簡析
2.4.3 越南高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
第三章 2009-2010年中國公路行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
3.1 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1 GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
3.1.2 固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
3.1.3 2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
3.2 2009-2010年中國公路行業(yè)政策環(huán)境分析
3.2.1 中國收費(fèi)公路政策的歷史沿革
3.2.2 中國燃油稅改革對公路行業(yè)發(fā)展的影響分析
3.2.3 《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實(shí)施解析
3.3 2009-2010年中國公路行業(yè)社會環(huán)境分析
3.3.1 人口環(huán)境分析
3.3.2 教育環(huán)境分析
3.3.3 文化環(huán)境分析
3.3.4 生態(tài)環(huán)境分析
3.4 2009-2010年中國公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第四章2009-2010年中國公路行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
4.1 2009-2010年中國公路行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 中國公路發(fā)展的三大階段
4.1.2 中國公路建設(shè)發(fā)展成績突出
4.1.3 中國公路產(chǎn)業(yè)化分析
4.1.4 中國公路特許經(jīng)營的應(yīng)用模式淺析
4.1.5 我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析
4.2 2009-2010年中國收費(fèi)公路市場結(jié)構(gòu)和定價(jià)機(jī)制探討
4.2.1 國內(nèi)收費(fèi)公路的市場結(jié)構(gòu)概述
4.2.2 中國收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)屬性分析
4.2.3 我國收費(fèi)公路定價(jià)機(jī)制
4.2.4 收費(fèi)公路定價(jià)和市場監(jiān)管實(shí)踐探索分析
4.2.5 改進(jìn)收費(fèi)公路價(jià)格管理的措施
4.3 2009-2010年中國公路建設(shè)與土地資源利用分析
4.3.1 公路建設(shè)用地狀況
4.3.2 公路發(fā)展面臨嚴(yán)峻的土地資源約束
4.3.3 我國應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用
4.4 2009-2010年中國公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
4.4.1 收費(fèi)公路建設(shè)及運(yùn)營管理面臨的主要問題
4.4.2 我國公路建設(shè)負(fù)債問題的影響及對策
4.4.3 中國收費(fèi)公路定價(jià)問題及應(yīng)對措施
4.4.4 我國公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略
第五章 2009-2010年中國高速公路行業(yè)運(yùn)行走勢分析
5.1 2009-2010年中國高速公路發(fā)展概況
5.1.1 中國高速公路發(fā)展綜述
5.1.2 高速公路行業(yè)政府管制體制探析
5.1.3 我國高速公路行業(yè)運(yùn)營的資金需求情況
5.1.4 我國收費(fèi)高速公路發(fā)展存在的問題及對策
5.1.5 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)給中國的啟示
5.2 2009-2010年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營探析
5.2.1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵
5.2.2 我國高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的必要性
5.2.3 中國實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營評析
5.3 2009-2010年高速公路特許經(jīng)營分析
5.3.1 國內(nèi)外高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀
5.3.2 高速公路特許經(jīng)營出現(xiàn)的主要問題
5.3.3 加強(qiáng)高速公路特許經(jīng)營的建議
5.4 2009-2010年高速公路管理分析
5.4.1 高速公路項(xiàng)目前瞻性管理探索
5.4.2 高速公路經(jīng)營管理模式及組織結(jié)構(gòu)設(shè)置分析
5.4.3 高速公路經(jīng)營危機(jī)管理模式研究
5.5 高速公路管理體制分析
5.5.1 行政隸屬體制
5.5.2 效益核算體制
5.5.3 行業(yè)管理體制
5.5.4 建設(shè)管理體制
5.5.5 交通管理體制
5.6 高速公路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)濟(jì)評價(jià)
5.6.1 國內(nèi)高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
5.6.2 我國高速公路項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評析
第六章 2009-2010年中國農(nóng)村公路行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
6.1 2009-2010年農(nóng)村公路發(fā)展概況
6.1.1 我國農(nóng)村公路建設(shè)成就回顧
6.1.2 我國擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入
6.1.3 我國農(nóng)村公路建發(fā)展現(xiàn)狀
6.2 2009-2010年農(nóng)村公路供給博弈分析
6.2.1 農(nóng)村公路供給的多重博弈過程
6.2.2 縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析
6.2.3 進(jìn)一步完善農(nóng)村公路供給體制對策
6.3 2009-2010年中國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展中存在的問題及對策
6.3.1 農(nóng)村公路建設(shè)與管理存在的主要問題
6.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展應(yīng)采取的對策
6.3.3 我國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展建議
6.4 中國農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
6.4.1 國內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析
6.4.2 農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
6.4.3 實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)的政策措施
第七章 2009-2010年東北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展剖析
7.1 遼寧
7.1.1 遼寧省高速公路建設(shè)成績突出
7.1.2 遼寧通車?yán)锍套铋L的高速公路建成運(yùn)營
7.1.3 遼寧省農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)簡述
7.1.4 加速遼寧省高速公路建設(shè)發(fā)展的建議
7.2 吉林
7.2.1 吉林省創(chuàng)新高速公路建設(shè)管理模式效果突顯
7.2.2 吉林省農(nóng)村公路建設(shè)狀況及展望
7.2.3 吉林省農(nóng)村公路建設(shè)面臨的問題及對策
7.2.4 “十二五”吉林省高速公路建設(shè)提前啟動(dòng)
7.2.5 吉林省高速公路建設(shè)具體安排
7.3 黑龍江
7.3.1 黑龍江公路建設(shè)簡況
7.3.2 黑龍江農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展順利
7.3.3 黑龍江省公路建存在的問題及對策
7.3.4 黑龍江公路建設(shè)資金籌集情況
第八章 2009-2010年華東地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展解析
8.1 上海
8.1.1 上海市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述
8.1.2 上海高速公路發(fā)展預(yù)測
8.1.3 2020年上海十條高速公路直通江浙
8.2 江蘇
8.2.1 江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展淺析
8.2.2 強(qiáng)化江蘇省公路行業(yè)管理的對策
8.2.3 江蘇高速公路發(fā)展規(guī)劃
8.2.4 江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展展望
8.3 浙江
8.3.1 浙江打造五型公路淺析
8.3.2 浙江高速公路建設(shè)獲得突破性進(jìn)展
8.3.3 2008年底浙江兩大高速公路建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)開工
8.3.4 2010-2020年浙江公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
8.4 安徽
8.4.1 安徽公路發(fā)展概述
8.4.2 安徽省加速公路建設(shè)的具體措施
8.4.3 安徽公路建設(shè)發(fā)展計(jì)劃
8.5 山東
8.5.1 山東高速公路建設(shè)獲得重大突破
8.5.2 山東高速公路信息化和智能化發(fā)展探析
8.5.3 山東農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”進(jìn)入法制化時(shí)代
8.5.4 山東公路建設(shè)發(fā)展計(jì)劃
第九章 2009-2010年華中地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展透析
9.1 河南
9.1.1 河南省高速公路建設(shè)發(fā)展回顧
9.1.2 河南省公路建設(shè)發(fā)展簡況
9.1.3 2009年河南公路建設(shè)情況
9.1.4 2020年河南省高速公路發(fā)展規(guī)劃
9.2 湖北
9.2.1 湖北高速公路骨架網(wǎng)已基本貫通
9.2.2 湖北農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展簡況
9.2.3 湖北農(nóng)村公路發(fā)展步入法治化時(shí)代
9.2.4 湖北未來高速公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
9.3 湖南
9.3.1 湖南省公路發(fā)展歷程
9.3.2 湖南省公路建設(shè)發(fā)展成就輝煌
9.3.3 湖南省公路建設(shè)發(fā)展展望
9.3.4 湖南省高速公路新開工情況及未來計(jì)劃
9.4 江西
9.4.1 江西省公路建設(shè)發(fā)展概述
9.4.2 江西農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展迅猛
9.4.3 江西省高速公路建設(shè)目標(biāo)已調(diào)整
9.4.4 江西省提出綠色生態(tài)公路建設(shè)目標(biāo)
第十章 2009-2010年華南地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展概況
10.1 廣東
10.1.1 廣東省公路布局
10.1.2 廣東高速公路建設(shè)增速放緩
10.1.3 2008年廣東農(nóng)村公路硬化任務(wù)完成情況
10.1.4 加快廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的政策建議
10.1.5 廣東高速公路建設(shè)發(fā)展計(jì)劃
10.2 福建
10.2.1 福建省高速公路建設(shè)發(fā)展全面提速
10.2.2 福建高速公路項(xiàng)目招投標(biāo)規(guī)范化
10.2.3 福建農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展創(chuàng)造多項(xiàng)全國第一
10.2.4 福建未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
10.3 廣西
10.3.1 廣西公路建設(shè)發(fā)展的重要時(shí)段
10.3.2 廣西高速公路發(fā)展概況
10.3.3 廣西農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展綜述
10.3.4 2012年廣西高速公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
10.4 海南
10.4.1 海南大力推進(jìn)海口至屯昌高速公路建設(shè)
10.4.2 海南省新增3億用于農(nóng)村公路建設(shè)
10.4.3 海南農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展實(shí)行多元化投資
10.4.4 海南公路計(jì)劃項(xiàng)目
第十一章 2009-2010年西北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展走勢分析
11.1 新疆
11.1.1 新疆公路建設(shè)發(fā)展簡況
11.1.2 新疆進(jìn)入公路建設(shè)黃金時(shí)期
11.1.3 新疆農(nóng)村公路建設(shè)獲得重大突破
11.1.4 新疆公路建設(shè)發(fā)展的難點(diǎn)及建議
11.1.5 新疆公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
11.1.6 新疆公路建設(shè)發(fā)展遠(yuǎn)期目標(biāo)
11.2 陜西
11.2.1 陜西高速公路建設(shè)步伐加快
11.2.2 陜西加大農(nóng)村公路建設(shè)力度
11.2.3 陜西省加快高速公路建設(shè)的基本思路
11.2.4 陜西未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
11.3 甘肅
11.3.1 甘肅公路建設(shè)簡析
11.3.2 甘肅省農(nóng)村公路建概況
11.3.3 甘肅省公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大幅提升
11.3.4 甘肅省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
11.4 青海
11.4.1 青海公路建設(shè)發(fā)展獲得的成就
11.4.2 青海公路建設(shè)發(fā)展獲得國家政策支持
11.4.3 青海農(nóng)村公路發(fā)展綜述
11.4.4 青海高速公路網(wǎng)規(guī)劃
11.5 寧夏
11.5.1 寧夏公路建設(shè)發(fā)展概述
11.5.2 寧夏農(nóng)村公路建設(shè)的政策建議
11.5.3 寧夏未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第十二章 2009-2010年西南地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
12.1 重慶
12.1.1 重慶高速公路建設(shè)發(fā)展概況
12.1.2 重慶農(nóng)村公路建設(shè)完成情況
12.1.3 重慶公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目
12.2 四川
12.2.1 四川省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況
12.2.2 四川高速公路建設(shè)成績突出
12.2.3 四川省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.3 貴州
12.3.1 貴州高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
12.3.2 貴州農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展綜述
12.3.3 貴州省未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.3.4 貴州省未來公路建設(shè)發(fā)展具體措施
12.4 云南
12.4.1 云南公路建設(shè)發(fā)展成就突出
12.4.2 云南農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展迅猛
12.4.3 云南高速公路建設(shè)發(fā)展概述
12.4.4 云南未來公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.5 西藏
12.5.1 西藏公路投資建設(shè)簡述
12.5.2 西藏公路建設(shè)完成投資狀況
12.5.3 西藏公路建設(shè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第十三章 2009-2010年華北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展概況
13.1 北京
13.1.1 北京公路建設(shè)發(fā)展回顧
13.1.2 北京高速公路建設(shè)發(fā)展展望
13.2 天津
13.2.1 天津市高速公路發(fā)展迅速
13.2.2 天津市農(nóng)村公路建設(shè)超前性表現(xiàn)
13.2.3 天津市構(gòu)建公路建設(shè)市場信用體系
13.2.4 2009年天津高速公路建設(shè)情況
13.3 河北
13.3.1 河北省高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
13.3.2 河北省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況
13.3.3 河北將加大高速公路建設(shè)投資力度
13.3.4 河北農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃
13.4 山西
13.4.1 山西省公路行業(yè)發(fā)展簡況
13.4.2 山西省高速公路建設(shè)步伐應(yīng)加快
13.4.3 山西農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展情況
13.4.4 山西公路投資建設(shè)規(guī)劃
13.5 內(nèi)蒙古
13.5.1 2007年內(nèi)蒙古公路建設(shè)發(fā)展簡述
13.5.2 2008年內(nèi)蒙古農(nóng)村公路建設(shè)完成情況
13.5.3 內(nèi)蒙古公路建設(shè)發(fā)展的目標(biāo)
13.5.4 內(nèi)蒙古公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第十四章 中國公路行業(yè)競爭對手分析
14.1 公路行業(yè)主要企業(yè)基本情況
14.1.1 江蘇寧滬高速公路股份有限公司（600377）
14.1.2 山東高速公路股份有限公司（600350）
14.1.3 江西贛粵高速公路股份有限公司（600269）
14.1.4 福建發(fā)展高速公路股份有限公司（600033）
14.1.4 河南中原高速公路股份有限公司（600020）
14.2 公路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對比分析
14.2.1 銷售收入對比
14.2.2 利潤總額對比
14.2.3 總資產(chǎn)對比
14.2.4 工業(yè)總產(chǎn)值對比
14.3 公路行業(yè)主要企業(yè)盈利能力對比分析
14.3.1 銷售利潤率對比
14.3.2 銷售毛利率對比
14.3.3 資產(chǎn)利潤率對比
14.3.4 成本費(fèi)用利潤率對比
14.4 公路行業(yè)主要企業(yè)運(yùn)營能力對比分析
14.4.1 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比
14.4.2 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比
14.4.3 總資產(chǎn)產(chǎn)值率對比
14.5 公路行業(yè)主要企業(yè)償債能力對比分析
14.5.1 資產(chǎn)負(fù)債率對比
14.5.2 流動(dòng)比率對比
14.5.3 速動(dòng)比率對比
第十五章 2009-2010年中國公路的養(yǎng)護(hù)行業(yè)分析
15.1 公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)概述
15.1.1 公路養(yǎng)護(hù)的定義
15.1.2 公路養(yǎng)護(hù)分類
15.1.3 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)
15.1.4 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求
15.2 2009-2010年高速公路養(yǎng)護(hù)市場化分析
15.2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的內(nèi)涵及其本質(zhì)
15.2.2 我國高速公路市場化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)模式
15.2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的實(shí)施狀況
15.2.4 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化實(shí)施難點(diǎn)與對策
15.3 2009-2010年高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制剖析
15.3.1 發(fā)達(dá)國家高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡述
15.3.2 中國高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制分析
15.3.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制發(fā)展趨勢
15.4 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析
15.4.1 中國農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展
15.4.2 國內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題
15.4.3 完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的建議
15.5 2009-2010年市場經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略
15.5.1 提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平
15.5.2 提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)
15.5.3 公路養(yǎng)護(hù)要強(qiáng)化公共服務(wù)能力
第十六章2009-2010年中國公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
16.1 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況
16.1.1 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧
16.1.2 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展淺析
16.1.3 我國公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高
16.1.4 燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇
16.2 2008-2010年3月公路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析
16.2.1 2008年1-11月公路貨物運(yùn)輸量分析
16.2.2 2008年1-11月公路旅客運(yùn)輸量分析
16.2.3 2009年1-11月公路貨物運(yùn)輸量分析
16.2.4 2009年1-11月公路旅客運(yùn)輸量分析
16.2.5 2010年1-3月公路貨物運(yùn)輸量分析
16.2.6 2010年1-3月公路旅客運(yùn)輸量分析
16.3 公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析
16.3.1 公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)
16.3.2 公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
16.3.3 中國公路運(yùn)輸樞紐布局分析
16.4 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標(biāo)選擇
16.4.1 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念
16.4.2 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析
16.4.3 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)
16.4.4 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)
16.5 2009-2010年公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策
16.5.1 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在的問題
16.5.2 公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
16.5.3 新形勢下中國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
第十七章2009-2010年中國公路項(xiàng)目建設(shè)財(cái)務(wù)監(jiān)管分析
17.1 公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析
17.1.1 公路建設(shè)的成本要素
17.1.2 公路建設(shè)的成本預(yù)測
17.1.3 公路建設(shè)的成本控制
17.2 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理分析
17.2.1 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防探討
17.2.2 公路營運(yùn)企業(yè)預(yù)算管理探究
17.2.3 公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管和會計(jì)核算的特殊要求及措施
17.3 公路建設(shè)資金有效運(yùn)作分析
17.3.1 公路建設(shè)前期工作
17.3.2 公路工程建設(shè)預(yù)決算
17.3.3 公路工程招投標(biāo)
17.3.4 公路建設(shè)投資與融資
17.3.5 合理調(diào)度資金
17.3.6 公路工程費(fèi)用支付
17.3.7 公路建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督
第十八章2009-2010年中國公路BOT模式分析
18.1 BOT模式相關(guān)概述
18.1.1 BOT的概念
18.1.2 BOT模式的操作程序及要點(diǎn)
18.1.3 BOT模式在我國高速公路建設(shè)中的意義
18.1.4 BOT模式應(yīng)用中的注意事項(xiàng)
18.2 高速公路BOT項(xiàng)目法律事項(xiàng)解析
18.2.1 BOT的主體分析
18.2.2 BOT的合同分析
18.2.3 BOT的運(yùn)作分析
18.3 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資分析
18.3.1 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資背景
18.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點(diǎn)
18.3.3 農(nóng)村公路BOT融資模式應(yīng)采取的措施
18.4 公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析
18.4.1 公路BOT項(xiàng)目中的法律風(fēng)險(xiǎn)與防范
18.4.2 公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)及防范
18.4.3 高速公路BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)與防范
第十九章 2010-2015年公路建設(shè)發(fā)展前景展望
19.1 2010-2015年中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
19.1.1 中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施與經(jīng)濟(jì)分析
19.1.2 我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局
19.1.3 中國高速公路網(wǎng)的發(fā)展前景
19.2 2010-2015年公路建設(shè)發(fā)展趨勢
19.2.1 國際高速公路發(fā)展趨向
19.2.2 未來我國公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢
19.2.3 未來國內(nèi)公路建設(shè)的重點(diǎn)
19.2.4 2010-2015年中國公路行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
第二十章 2010-2015年公路行業(yè)投資分析
20.1 公路建設(shè)投資的“四萬億”投放背景
20.1.1 “四萬億”政策的內(nèi)容結(jié)構(gòu)
20.1.2 “四萬億”政策的投資方向
20.1.3 “四萬億”政策的投資影響
20.1.4 “四萬億”投資的十項(xiàng)政策措施
20.2 2010-2015年公路行業(yè)投資形勢分析
20.2.1 我國公路公路建設(shè)投資現(xiàn)狀
20.2.2 我國政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
20.2.3 中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向
20.2.4 我國農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大
20.3 2010-2015年中國高速公路投資的效益分析
20.3.1 國內(nèi)早期高速公路項(xiàng)目投資效益簡況
20.3.2 高速公路項(xiàng)目投資效益的重要影響因素
20.3.3 高速公路項(xiàng)目投資效益的變化趨勢分析
20.4 2010-2015年公路行業(yè)投資展望分析
20.4.1 中國公路行業(yè)投資渠道
20.4.2 公路行業(yè)投資目標(biāo)
20.4.3 公路行業(yè)投資預(yù)期
圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2009年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2009年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2009年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2009年年末國家外匯儲備
圖表：2005-2009年財(cái)政收入
圖表：2005-2009年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2009年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2009年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：高速產(chǎn)業(yè)帶梯度函數(shù)
圖表：不同政府目標(biāo)相對應(yīng)的不同合同方式
圖表：2007年中國公路建設(shè)到位資金來源分布
圖表：各類車型燃油相關(guān)成本影響簡要測算
圖表：我國高速公路通車?yán)锍碳霸鲩L率
圖表：公路行業(yè)建設(shè)資金來源構(gòu)成
圖表：中國公路建設(shè)的資金缺口情況
圖表：汽車保有量與路網(wǎng)密度對比
圖表：世界現(xiàn)有耕地面積
圖表：中國與世界主要發(fā)達(dá)國家路網(wǎng)密度對比
圖表：世界各國公路網(wǎng)密度
圖表：我國車購稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況
圖表：廣西路網(wǎng)里程增長情況
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：山東高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：山東高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)銷售收入對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)利潤總額對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)總資產(chǎn)對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)銷售利潤率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)銷售毛利率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)資產(chǎn)利潤率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)成本費(fèi)用利潤率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)總資產(chǎn)產(chǎn)值率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)流動(dòng)比率對比圖
圖表：公路行業(yè)主要企業(yè)速動(dòng)比率對比圖
圖表：高速公里養(yǎng)護(hù)市場結(jié)構(gòu)
圖表：2008年1-11月公路貨物運(yùn)輸情況
圖表：2008年1-11月公路旅客運(yùn)輸情況
圖表：2009年1-11月公路貨物運(yùn)輸情況
圖表：2009年1-11月公路旅客運(yùn)輸情況
圖表：2010年1-3月公路貨物運(yùn)輸情況
圖表：2010年1-3月公路旅客運(yùn)輸情況
圖表：國家“四萬億”投資結(jié)構(gòu)
圖表：2010年中國各省高速公路規(guī)劃里程
圖表：中國各區(qū)域高速公路里程
圖表：中國各區(qū)域高速公路密度
圖表：中國公路固定資產(chǎn)投資分地區(qū)情況
圖表：國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局方案
圖表：略…………
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