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2018-2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)前景研究與投資可行性報(bào)告

字體大�。�大中小2018-04-20 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2018-2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)前景研究與投資可行性報(bào)告
【關(guān) 鍵字】經(jīng)濟(jì)型轎車經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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經(jīng)濟(jì)型轎車是一種發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小、車身尺寸較小、油耗相對(duì)較經(jīng)濟(jì)、價(jià)格也相應(yīng)較低的一類轎車。

2010-2016年中國(guó)轎車行業(yè)銷量走勢(shì)

資料來(lái)源：公開(kāi)資料，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理

細(xì)分車型級(jí)別來(lái)看，整體呈現(xiàn)尺寸上移的消費(fèi)趨勢(shì)，其中受益于消費(fèi)升級(jí)，中大型轎車增速明顯加快；微型轎車則由于新能源汽車的推廣增速上揚(yáng)。分國(guó)別來(lái)看，日系復(fù)蘇最為明顯，美系則維持約 6%的平穩(wěn)增長(zhǎng)，法系、韓系則受自主直接沖擊增速大幅下滑。

前 4 月 1.6L 以下排量車型銷量增速下滑

資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

國(guó)家鼓勵(lì)性消費(fèi)政策使經(jīng)濟(jì)型轎車購(gòu)買和使用的經(jīng)濟(jì)性更為顯著，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力將高于轎車市場(chǎng)平均增長(zhǎng)潛力。轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，私車消費(fèi)將成為轎車市場(chǎng)消費(fèi)的主流，經(jīng)濟(jì)型轎車將成為家用轎車普及車型。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)前景研究與投資可行性報(bào)告》共十章。首先介紹了經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、經(jīng)濟(jì)型轎車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資經(jīng)濟(jì)型轎車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第 一章經(jīng)濟(jì)型轎車相關(guān)概述

第一節(jié) 轎車的定義及劃分

一、轎車的定義

二、中國(guó)轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

三、美國(guó)轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

四、德國(guó)轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車

第三節(jié) 微型轎車

第二章 中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展回顧

一、中國(guó)轎車業(yè)發(fā)展的三個(gè)時(shí)期

二、中國(guó)轎車業(yè)起步較晚

三、中國(guó)轎車業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析

第二節(jié) 中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

一、中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境

二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策及影響

三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的影響

四、油價(jià)上漲對(duì)轎車消費(fèi)需求影響有限

第三節(jié) 2010-2017年中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2016年中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展概況

二、2016年中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

三、2017年中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

第四節(jié) 中國(guó)轎車工業(yè)的存在問(wèn)題

一、中國(guó)轎車多以逆向開(kāi)發(fā)為主

二、中國(guó)轎車工業(yè)技術(shù)研發(fā)不足

三、中國(guó)轎車業(yè)成本壓力加大

四、中國(guó)轎車海外發(fā)展欠缺實(shí)力

第三章 經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)概況

第一節(jié) 世界經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)

一、世界經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展概述

二、歐洲經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)潛力巨大

三、以色列人青睞日本產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車

四、巴西經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷量逐年下降

第二節(jié) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)發(fā)展回顧

一、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)發(fā)展軌跡

二、2016年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的發(fā)展分析

三、2016年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)概況

四、2012經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)狀況

第三節(jié) 2012-2017年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)價(jià)格變化動(dòng)態(tài)

一、2016年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)價(jià)格變化動(dòng)態(tài)

二、2017年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)價(jià)格變化動(dòng)態(tài)

第四節(jié) 2017年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

一、2017年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

二、2017年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)三大車型競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比對(duì)

三、2017年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)三廂車競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)

第五節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的問(wèn)題及建議

一、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)受制于政策凍結(jié)

二、經(jīng)濟(jì)型轎車自主品牌市場(chǎng)問(wèn)題分析

三、中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展建議

四、經(jīng)濟(jì)型轎車企業(yè)要考慮規(guī)模經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題

五、應(yīng)大力發(fā)展精品微型轎車

第六節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的營(yíng)銷策略

第四章 經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 2010-2017年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)銷量分析

一、2015年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)銷量分析

二、2016年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)銷量分析

三、2017年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)銷量分析

第二節(jié) 2012-2017年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)銷量分析

一、2015年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)銷量分析

二、2016年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)銷量分析

三、2017年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)銷量分析

第五章 微型轎車市場(chǎng)

第一節(jié) 微型轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展軌跡

二、微型轎車市場(chǎng)的特征

三、2016年微型轎車市場(chǎng)分析

四、2017年微型轎車市場(chǎng)分析

五、微型轎車發(fā)展存在的問(wèn)題

第二節(jié) 中國(guó)主流微型轎車的消費(fèi)群體分析

一、夏利鎖定中年族群

二、自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市

三、奇瑞成為時(shí)尚人士的最愛(ài)

四、奔奔迎合“落寞”年輕一族心理

第三節(jié) 微型轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

一、微型轎車競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈

二、微型轎車第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)

三、微型轎車市場(chǎng)短期內(nèi)無(wú)法走出困境

第六章 經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的重要意義

一、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展加快了轎車消費(fèi)大眾化進(jìn)程

二、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展促進(jìn)了轎車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步

三、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展改善了轎車消費(fèi)環(huán)境

四、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展優(yōu)化了轎車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

五、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展有益于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

第二節(jié) 新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展模式及其要點(diǎn)

一、經(jīng)濟(jì)型轎車現(xiàn)行模式的思考

二、“十二五”發(fā)展規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的界定

三、經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展模式應(yīng)具備的特征

四、經(jīng)濟(jì)型轎車應(yīng)將比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

第三節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展戰(zhàn)略

一、將擴(kuò)大現(xiàn)有市場(chǎng)份額作為短期目標(biāo)

二、將實(shí)現(xiàn)凈出口加入全球分工體系作為中長(zhǎng)期目標(biāo)

三、大力推動(dòng)民營(yíng)資本進(jìn)入經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)領(lǐng)域

四、逐步實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈升級(jí)的階段性發(fā)展戰(zhàn)略

第七章 重點(diǎn)企業(yè)

第一節(jié) 天津一汽夏利汽車股份有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、2012-2017年公司經(jīng)營(yíng)狀況

三、2012-2017年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

五、一汽夏利的經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、吉利經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展現(xiàn)狀

三、吉利集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、奇瑞經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展現(xiàn)狀

三、奇瑞公司的發(fā)展戰(zhàn)略

第四節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、2012-2017年公司經(jīng)營(yíng)狀況

三、2012-2017年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

五、長(zhǎng)安汽車的經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展現(xiàn)狀

第五節(jié) 東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展概況

三、東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展現(xiàn)狀

第六節(jié) 海馬投資集團(tuán)股份有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、2012-2017年公司經(jīng)營(yíng)狀況

三、2012-2017年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

五、海馬經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展?fàn)顩r

第七節(jié) 江西昌河汽車股份有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、2012-2017年公司經(jīng)營(yíng)狀況

三、2012-2017年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

四、公司發(fā)展展望及策略

五、昌河股份經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展?fàn)顩r

第八節(jié) 中國(guó)眾泰控股集團(tuán)

一、公司簡(jiǎn)介

二、眾泰經(jīng)濟(jì)型轎車的創(chuàng)新發(fā)展

三、眾泰發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的瓶頸

第八章 2018-2024年經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2018-2024年政策環(huán)境

一、2017年國(guó)家小排量車補(bǔ)貼政策

二、十三五國(guó)家鼓勵(lì)小排量車發(fā)展

第二節(jié) 國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的影響

一、2016年北京率先實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)

二、實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型轎車壓力增大

三、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)成為經(jīng)濟(jì)型轎車“試金石”

四、幾款國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車積極迎戰(zhàn)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié) 投資利好因素

一、經(jīng)濟(jì)型車倍受青睞的原因分析

二、中國(guó)轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)向健康方向發(fā)展

三、中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車用鋼材基本實(shí)現(xiàn)自給

四、經(jīng)濟(jì)型汽車發(fā)展順應(yīng)節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)

第九章 2018-2024年經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2018-2024年轎車工業(yè)的前景及趨勢(shì)分析

一、中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

二、中國(guó)轎車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展

三、中國(guó)轎車行業(yè)盈利前景分析

第二節(jié) 2018-2024年經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展前景

一、小排量車市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

一、經(jīng)濟(jì)型轎車將有更大發(fā)展空間

二、未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力將高于轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)

三、經(jīng)濟(jì)型轎車將成為家用轎車首選

四、經(jīng)濟(jì)型轎車將迅速與國(guó)際慣例接軌

第三節(jié) 2018-2024年經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展趨勢(shì)

一、未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車走向淺析

二、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的變化趨勢(shì)

三、未來(lái)幾年經(jīng)濟(jì)型車迫于成本壓力或?qū)⑻醿r(jià)

四、經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)將呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)

第十章 2018-2024年經(jīng)濟(jì)型轎車投資策略探討（ZY GXH）

第一節(jié) 投資狀況

一、兵裝集團(tuán)投資發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車及其發(fā)動(dòng)機(jī)

二、華晨汽車進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)

三、夏利投資5.67億用于經(jīng)濟(jì)型轎車研發(fā)

第二節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)

一、人民幣升值對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車造成壓力

二、高油價(jià)亦會(huì)短期“制動(dòng)”經(jīng)濟(jì)型轎車

三、鋼材漲價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車影響巨大

四、經(jīng)濟(jì)型轎車面臨高風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng) （ZY GXH）

部分圖表目錄：

圖表：2016年轎車企業(yè)銷量排行榜

圖表：2016年轎車品牌銷量排行榜

圖表：2016年轎車銷售（分排量）匯總表

圖表：2011主要暢銷經(jīng)濟(jì)型轎車車型銷量

圖表：新威馳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格對(duì)比表

圖表：消費(fèi)者購(gòu)買決策的全過(guò)程

圖表：2015年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2015年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車銷量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車銷量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0升及以下轎車銷量數(shù)據(jù)

圖表：2017年全國(guó)排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2017年全國(guó)排氣量1.0升及以下銷量數(shù)據(jù)

圖表：2015年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2015年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車銷量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車銷量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2016年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車銷量數(shù)據(jù)

圖表：2017年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表：2017年全國(guó)排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車銷量數(shù)據(jù)

圖表：國(guó)II、國(guó)III、國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

圖表：2018-2024年中國(guó)轎車市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)

圖表：2018-2024年中國(guó)各檔次轎車需求結(jié)構(gòu)比例預(yù)測(cè)

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