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2019-2025年中國智能交通產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與競爭戰(zhàn)略研究報告

字體大�。�大中小2019-04-24 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://www.sjzruhua.cn

【報告名稱】2019-2025年中國智能交通產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與競爭戰(zhàn)略研究報告
【關鍵字】智能交通智能交通市場分析
【出版日期】2019年4月
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
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智能交通系統(tǒng)

資料來源：公開資料整理

《智能交通系統(tǒng)手冊》對“智能交通系統(tǒng)（ITS）”作了詳細的論述和介紹。它定義智能交通系統(tǒng)是對通信、控制和信息處理技術在運輸系統(tǒng)中集成應用的統(tǒng)稱，這種集成應用產(chǎn)生的綜合效益主要體現(xiàn)在挽救生命、時間和金錢的節(jié)省，能耗的降低以及環(huán)境的改善。

具體而言，能交通系統(tǒng)就是將先進的信息技術、計算機技術、數(shù)據(jù)通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等有效的綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強了車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種定時、準確、高效的綜合運輸系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)就是以緩和道路堵塞和減少交通事故，提高交通利用者的方便、舒適為目的，利用交通信息系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡、定位系統(tǒng)和智能化分析與選線的交通系統(tǒng)的總稱。它通過傳播實時的交通信息使出行者對即將面對的交通環(huán)境有足夠的了解，并據(jù)此作出正確選擇；通過消除道路堵塞等交通隱患，建設良好的交通管制系統(tǒng)，減輕對環(huán) 境的污染；通過對智能交叉路口和自動駕駛技術的開發(fā)，提高行車安全，減少行駛時間。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第.一章智能交通行業(yè)相關概述

1.1 智能交通行業(yè)定義及特點

1.1.1 智能交通行業(yè)的定義

1.1.2 智能交通行業(yè)產(chǎn)品/服務特點

1.1.3 智能交通和交通信息化的區(qū)別

1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展特征

1.3.1 信息采集與處理方式的多樣化

1.3.2 信息的內(nèi)容及地理范圍廣

1.3.3 信息采集的精度和經(jīng)濟性提高

1.4 智能交通行業(yè)經(jīng)營模式分析

1.4.1 生產(chǎn)模式

1.4.2 采購模式

1.4.3 銷售模式

第二章智能交通行業(yè)市場特點概述

2.1 行業(yè)市場概況

2.1.1 行業(yè)市場特點

2.1.2 行業(yè)市場化程度

2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢

2.2 進入本行業(yè)的主要障礙

2.2.1 資金準入障礙

2.2.2 市場準入障礙

2.2.3 技術與人才障礙

2.2.4 其他障礙

2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性

2.3.1 行業(yè)周期分析

（1）行業(yè)的周期波動性

（2）行業(yè)產(chǎn)品生命周期

2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性

2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關聯(lián)性

2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

2.4.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關行業(yè)分析

（1）信息技術行業(yè)發(fā)展狀況及影響

（2）電子元器件行業(yè)發(fā)展狀況及影響

（3）新材料行業(yè)發(fā)展狀況及影響

2.4.3 行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈相關行業(yè)分析

（1）交通管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及影響

（2）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及影響

（3）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及影響

第三章 2019-2025年中國智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 智能交通行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

3.1.1 行業(yè)主管部門分析

3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析

3.1.3 行業(yè)主要法律法規(guī)

3.1.4 相關產(chǎn)業(yè)政策分析

3.1.5 行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃

3.1.6 政策環(huán)境對行業(yè)的影響

3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（E）

3.2.1 宏觀經(jīng)濟形勢分析

3.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析

3.3 智能交通行業(yè)社會環(huán)境分析（S）

3.3.1 智能交通產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境

3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響

3.4 智能交通行業(yè)技術環(huán)境分析（T）

3.4.1 智能交通技術分析

（1）技術水平總體發(fā)展情況

（2）中國智能交通行業(yè)新技術研究

3.4.2 智能交通技術發(fā)展水平

（1）中國智能交通行業(yè)技術水平所處階段

（2）與國外智能交通行業(yè)的技術差距

3.4.3 行業(yè)主要技術發(fā)展趨勢

3.4.4 技術環(huán)境對行業(yè)的影響

第四章全球智能交通行業(yè)發(fā)展概述

4.1 2019-2025年全球智能交通行業(yè)發(fā)展情況概述

4.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2 全球智能交通行業(yè)發(fā)展特征

4.1.3 全球智能交通行業(yè)市場規(guī)模

4.2 2019-2025年全球主要地區(qū)智能交通行業(yè)發(fā)展狀況

4.2.1 美國

（1）美國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

（2）美國智能交通市場發(fā)展分析

（3）美國智能交通市場特點分析

（4）美國智能交通市場發(fā)展前景

4.2.2 日本

（1）日本智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

（2）日本智能交通市場發(fā)展分析

（3）日本智能交通市場特點分析

（4）日本智能交通市場發(fā)展前景

4.2.3 歐洲

（1）歐洲智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

（2）歐洲智能交通市場發(fā)展分析

（3）歐洲智能交通市場特點分析

（4）歐洲智能交通市場發(fā)展前景

4.2.4 其他國家地區(qū)

（1）韓國智能交通市場發(fā)展分析

（2）新加坡智能交通市場發(fā)展分析

（3）澳大利亞智能交通市場發(fā)展分析

（4）馬來西亞智能交通市場發(fā)展分析

4.3 2019-2025年全球智能交通行業(yè)發(fā)展前景預測

4.3.1 全球智能交通行業(yè)市場規(guī)模預測

4.3.2 全球智能交通行業(yè)發(fā)展前景分析

4.3.3 全球智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.4 全球智能交通行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

第五章中國智能交通行業(yè)發(fā)展概述

5.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展狀況分析

5.1.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展階段

5.1.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展總體概況

5.1.3 中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點分析

5.2 2019-2025年智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1 2019-2025年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模

2018年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模約1167.1億元，同比2016年的1014.8億元增長了15.01%，近幾年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模情況如下圖所示：

2011-2018年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模情況

資料來源：中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理

5.2.2 2019-2025年中國智能交通行業(yè)發(fā)展分析

隨著科學技術的不斷發(fā)展和進步，在我國的不同領域中都有著廣泛的應用，促進了社會的建設和發(fā)展。目前，信息化建設和智能化建設已經(jīng)成為了當今世界發(fā)展過程中的一項主要趨勢和一種潮流，為我國經(jīng)濟社會的變革和進步發(fā)揮了重要的促進作用。我國交通運輸部門已經(jīng)明確提出，在交通運輸?shù)慕ㄔO過程中，要以信息化作為一項重要的載體，全面提升我國的交通運輸管理能力和服務水平。

目前，我國智能交通主要分為三個領域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領域智能交通。

2011-2018年中國細分智能交通行業(yè)規(guī)模情況

資料來源：中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理

5.2.3 2019-2025年中國智能交通企業(yè)發(fā)展分析

5.3 2019-2025年中國智能交通行業(yè)面臨的困境及對策

5.3.1 中國智能交通行業(yè)面臨的困境及對策

（1）中國智能交通行業(yè)面臨困境

（2）中國智能交通行業(yè)對策探討

5.3.2 中國智能交通企業(yè)發(fā)展困境及策略分析

（1）中國智能交通企業(yè)面臨的困境

（2）中國智能交通企業(yè)的對策探討

5.3.3 國內(nèi)智能交通企業(yè)的出路分析

第六章中國智能交通行業(yè)市場運行分析

6.1 2019-2025年中國智能交通行業(yè)總體規(guī)模分析

6.1.1 企業(yè)數(shù)量結構分析

6.1.2 人員規(guī)模狀況分析

6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析

6.2 2019-2025年中國智能交通行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

6.2.1 中國智能交通行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

6.2.2 中國智能交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

6.2.3 中國智能交通行業(yè)產(chǎn)銷率

6.3 2019-2025年中國智能交通行業(yè)市場供需分析

6.3.1 中國智能交通行業(yè)供給分析

6.3.2 中國智能交通行業(yè)需求分析

6.3.3 中國智能交通行業(yè)供需平衡

6.4 2019-2025年中國智能交通行業(yè)財務指標總體分析

6.4.1 行業(yè)盈利能力分析

6.4.2 行業(yè)償債能力分析

6.4.3 行業(yè)營運能力分析

6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章中國智能交通行業(yè)區(qū)域市場分析及預測

7.1 北京市智能交通行業(yè)發(fā)展分析

7.1.1 北京市智能交通發(fā)展環(huán)境

7.1.2 北京市智能交通發(fā)展概況

7.1.3 北京市智能交通發(fā)展動態(tài)

7.1.4 北京市智能交通發(fā)展規(guī)劃

7.2 上海市智能交通行業(yè)發(fā)展分析

7.2.1 上海市智能交通發(fā)展環(huán)境

7.2.2 上海市智能交通發(fā)展概況

7.2.3 上海市智能交通發(fā)展動態(tài)

7.2.4 上海市智能交通發(fā)展規(guī)劃

7.3 廣州市智能交通行業(yè)發(fā)展分析

7.3.1 廣州市智能交通發(fā)展環(huán)境

7.3.2 廣州市智能交通發(fā)展概況

7.3.3 廣州市智能交通發(fā)展動態(tài)

7.3.4 廣州市智能交通發(fā)展規(guī)劃

7.4 深圳市智能交通行業(yè)發(fā)展分析

7.4.1 深圳市智能交通發(fā)展環(huán)境

7.4.2 深圳市智能交通發(fā)展概況

7.4.3 深圳市智能交通發(fā)展動態(tài)

7.4.4 深圳市智能交通發(fā)展規(guī)劃

7.5 鄭州市智能交通行業(yè)發(fā)展分析

7.5.1 鄭州市智能交通發(fā)展環(huán)境

7.5.2 鄭州市智能交通發(fā)展概況

7.5.3 鄭州市智能交通發(fā)展動態(tài)

7.5.4 鄭州市智能交通發(fā)展規(guī)劃

7.6 南京市智能交通行業(yè)發(fā)展分析

7.6.1 南京市智能交通發(fā)展環(huán)境

7.6.2 南京市智能交通發(fā)展概況

7.6.3 南京市智能交通發(fā)展動態(tài)

7.6.4 南京市智能交通發(fā)展規(guī)劃

第八章中國智能交通系統(tǒng)細分市場分析

8.1 交通管理系統(tǒng)（ATMS）

8.1.1 ATMS定義和功能

8.1.2 ATMS主要應用技術

8.1.3 ATMS市場規(guī)模分析

8.1.4 ATMS主要產(chǎn)品分析

（1）電子警察

（2）交通信號控制機

（3）智能電子車牌

（4）交通信號燈

8.2 交通信息服務系統(tǒng)（ATIS）

8.2.1 ATIS定義和功能

8.2.2 ATIS主要應用技術

8.2.3 ATIS主要產(chǎn)品分析

（1）電子地圖

（2）車載導航

（3）手機導航

（4）LED顯示屏

8.3 公共交通系統(tǒng)（APTS）

8.3.1 APTS定義和功能

8.3.2 APTS主要應用技術

8.3.3 APTS主要產(chǎn)品分析

（1）電子站牌

（2）公交IC卡

8.4 電子收費系統(tǒng)（ETC）

8.4.1 ETC定義和功能

8.4.2 ETC主要應用技術

8.4.3 ETC主要產(chǎn)品分析

（1）電子標簽

（2）車道控制系統(tǒng)

（3）動態(tài)稱重設備

8.5 營運車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）

8.5.1 CVOM定義和功能

8.5.2 CVOM系統(tǒng)架構

8.5.3 CVOM主要應用技術

8.6 應急管理系統(tǒng)（EMS）

8.6.1 EMS定義和功能

8.6.2 EMS系統(tǒng)架構

8.6.3 EMS主要應用技術

8.7 先進的車輛控制系統(tǒng)（AVCS）

8.7.1 AVCS定義和功能

8.7.2 AVCS系統(tǒng)組成和主要應用技術

第九章中國智能交通行業(yè)市場競爭格局分析

9.1 中國智能交通行業(yè)競爭格局分析

9.1.1 智能交通行業(yè)區(qū)域分布格局

9.1.2 智能交通行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

9.1.3 智能交通行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

9.2 中國智能交通行業(yè)競爭五力分析

9.2.1 智能交通行業(yè)上游議價能力

9.2.2 智能交通行業(yè)下游議價能力

9.2.3 智能交通行業(yè)新進入者威脅

9.2.4 智能交通行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

9.2.5 智能交通行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭

9.3 中國智能交通行業(yè)競爭SWOT分析

9.3.1 智能交通行業(yè)優(yōu)勢分析（S）

9.3.2 智能交通行業(yè)劣勢分析（W）

9.3.3 智能交通行業(yè)機會分析（O）

9.3.4 智能交通行業(yè)威脅分析（T）

9.4 中國智能交通行業(yè)投資兼并重組整合分析

9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀

9.4.2 投資兼并重組案例

9.5 中國智能交通行業(yè)重點企業(yè)競爭策略分析

第十章中國智能交通行業(yè)領先企業(yè)競爭力分析

10.1 北京易華錄信息技術股份有限公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.2 銀江股份有限公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.3 深圳市賽為智能股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.4 安徽皖通科技股份有限公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.5 四川川大智勝軟件股份有限公司

10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.6 上海寶信軟件股份有限公司

10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.7 深圳鍵橋通訊技術股份有限公司

10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.8 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司

10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.9 中遠海運科技股份有限公司

10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.10 浙江大華技術股份有限公司

10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

第十一章 2019-2025年中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析

11.1 2019-2025年中國智能交通市場發(fā)展前景

11.1.1 2019-2025年智能交通市場發(fā)展?jié)摿?span>

11.1.2 2019-2025年智能交通市場發(fā)展前景展望

11.1.3 2019-2025年智能交通細分行業(yè)發(fā)展前景分析

11.2 2019-2025年中國智能交通市場發(fā)展趨勢預測

11.2.1 2019-2025年智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢

11.2.2 2019-2025年智能交通市場規(guī)模預測

11.2.3 2019-2025年智能交通行業(yè)應用趨勢預測

11.2.4 2019-2025年細分市場發(fā)展趨勢預測

11.3 2019-2025年中國智能交通行業(yè)供需預測

11.3.1 2019-2025年中國智能交通行業(yè)供給預測

11.3.2 2019-2025年中國智能交通行業(yè)需求預測

11.3.3 2019-2025年中國智能交通供需平衡預測

11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關鍵趨勢

11.4.1 市場整合成長趨勢

11.4.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測

11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢

11.4.4 科研開發(fā)趨勢及替代技術進展

11.4.5 影響企業(yè)銷售與服務方式的關鍵趨勢

第十二章 2019-2025年中國智能交通行業(yè)投資前景

12.1 智能交通行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

12.1.1 智能交通行業(yè)投資規(guī)模分析

12.1.2 智能交通行業(yè)投資資金來源構成

12.1.3 智能交通行業(yè)投資項目建設分析

12.1.4 智能交通行業(yè)投資資金用途分析

12.1.5 智能交通行業(yè)投資主體構成分析

12.2 智能交通行業(yè)投資特性分析

12.2.1 智能交通行業(yè)進入壁壘分析

（1）國家相關部門的從業(yè)資質(zhì)要求

（2）專業(yè)技術人才的要求

（3）資金規(guī)模的要求

（4）從業(yè)經(jīng)驗的積累

（5）品牌和市場聲譽的影響

（6）行業(yè)發(fā)展不夠成熟的影響

12.2.2 智能交通行業(yè)盈利模式分析

12.2.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析

12.3 2019-2025年智能交通行業(yè)發(fā)展的影響因素

12.3.1 有利因素

（1）城鎮(zhèn)化和汽車普及進程的加快

（2）智能交通已經(jīng)在一線城市和國外發(fā)揮巨大作用

（3）智慧城市建設加速將帶動智能交通迅猛發(fā)展

12.3.2 不利因素

（1）產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)育不健全

（2）核心技術被國外企業(yè)壟斷

（3）統(tǒng)一標準和技術規(guī)范建設處于滯后狀態(tài)

（4）資源整合不夠325

（5）嚴重缺乏智能交通人才

12.4 智能交通行業(yè)投資機會分析

12.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會

12.4.2 細分市場投資機會

12.4.3 重點區(qū)域投資機會

12.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析

12.5 智能交通行業(yè)投資風險分析

12.5.1 智能交通行業(yè)政策風險

12.5.2 宏觀經(jīng)濟風險

12.5.3 市場競爭風險

12.5.4 關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險

12.5.5 產(chǎn)品結構風險

12.5.6 技術研發(fā)風險

12.5.7 其他投資風險

12.6 智能交通行業(yè)投資潛力與建議

12.6.1 智能交通行業(yè)投資潛力分析

12.6.2 智能交通行業(yè)最新投資動態(tài)

12.6.3 智能交通行業(yè)投資機會與建議

第十三章 2019-2025年中國智能交通企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析

13.1 智能交通企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義

13.1.1 企業(yè)轉型升級的需要

13.1.2 企業(yè)做大做強的需要

13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要

13.2 智能交通企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

13.2.1 國家政策支持

13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律

13.2.3 企業(yè)資源與能力

13.2.4 可預期的戰(zhàn)略定位

13.3 智能交通企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.3.2 技術開發(fā)戰(zhàn)略

13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略

13.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

13.4 智能交通中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

13.4.1 中小企業(yè)存在主要問題

（1）缺乏科學的發(fā)展戰(zhàn)略

（2）缺乏合理的企業(yè)制度

（3）缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理

（4）缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才

（5）缺乏充足的資金支撐

13.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考

（1）實施科學的發(fā)展戰(zhàn)略

（2）建立合理的治理結構

（3）實行嚴明的企業(yè)管理

（4）培養(yǎng)核心的競爭實力

（5）構建合作的企業(yè)聯(lián)盟

第十四章研究結論及建議 ZYZL

14.1 研究結論

14.2 建議

14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.2.2 行業(yè)投資方向建議

14.2.3 行業(yè)投資方式建議

行業(yè)分類

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