2017-2022年中國國際貨代行業(yè)市場分析與投資前景研究報告
- 【報告名稱】2017-2022年中國國際貨代行業(yè)市場分析與投資前景研究報告
- 【關(guān) 鍵 字】國際貨代 國際貨代市場分析
- 【出版日期】2016年11月
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
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報告目錄：
第1章：中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 國際貨代行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 國際貨代行業(yè)的定義
1.1.2 國際貨代的業(yè)務(wù)范圍
1.1.3 國際貨代的服務(wù)對象
1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用
（1）服務(wù)對外貿(mào)易
（2）吸引外商投資
（3）吸納就業(yè)人才
（4）發(fā)展第三方物流
1.2 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.2.1 國際貨代行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）國際貨代行業(yè)的相關(guān)政策
（2）國際貨代中的法律風(fēng)險及防范
1）國際貨代中存在的法律風(fēng)險
2）國際貨代法律風(fēng)險防范措施
1.2.2 國際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
2）國際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）GDP增長狀況
2）國內(nèi)居民收入狀況
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響
第2章：中國國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 國際貨代行業(yè)存在問題
（1）缺乏核心優(yōu)勢
（2）市場秩序混亂
（3）各地發(fā)展不均衡
（4）專業(yè)人才匱乏
（5）政策法規(guī)不統(tǒng)一
（6）市場競爭激烈
2.1.2 國際貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
2.1.3 國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征
（2）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
2.1.4 國際貨代行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析
2.2 國際貨代行業(yè)競爭分析
2.2.1 行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
2.2.2 國際貨代行業(yè)企業(yè)集中度分析
（1）國際貨代行業(yè)企業(yè)集中度綜合情況
（2）國際貨代海運業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（3）國際貨代陸運業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（4）國際貨代空運業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（5）國際貨代倉儲業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
2.2.3 國際貨代企業(yè)資源競爭分析
2.2.4 國際貨代行業(yè)競爭趨勢分析
（1）需求提升要求企業(yè)加快系統(tǒng)功能重構(gòu)
（2）市場分散使得行業(yè)資源整合態(tài)勢加強(qiáng)
（3）環(huán)境變化驅(qū)使企事業(yè)發(fā)展核心競爭力
（4）國際貨代并購重組資本運作空前活躍
2.3 國際貨代行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
2.3.1 國際貨代行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
（1）國際貨代行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇
1）對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的機(jī)遇
2）世界經(jīng)濟(jì)多元化格局帶來的發(fā)展機(jī)遇
3）中國外貿(mào)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變帶來的機(jī)遇
4）貿(mào)易條件改善帶來的機(jī)遇
5）服務(wù)貿(mào)易加速發(fā)展帶來的機(jī)遇
6）交通基礎(chǔ)設(shè)施和通關(guān)便利措施的完善帶來的機(jī)遇
（2）國際貨代行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1）外企在本國的建立與投資使市場競爭加劇
2）客戶對整合性物流服務(wù)的需求增多
2.3.2 國際貨代行業(yè)企業(yè)競爭環(huán)境分析
（1）現(xiàn)有貨代企業(yè)之間的競爭
（2）潛在競爭者進(jìn)入的威脅
（3）替代品（服務(wù)）之間的競爭
（4）供應(yīng)商討價的能力
（5）買方（貨主）討價還價的能力
2.4 中國國際貨代行業(yè)兼并重組分析
2.4.1 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組動因分析
（1）跨國企業(yè)國內(nèi)投資投資兼并動因分析
（2）國內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組動因分析
2.4.2 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組存在問題
第3章：中國國際海運貨代行業(yè)發(fā)展分析
3.1 國際海運貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 國際海運貨代的外部發(fā)展環(huán)境
（1）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善助推海運貨代發(fā)展
1）港口建設(shè)現(xiàn)狀
2）港口貨物運輸現(xiàn)狀
（2）運量的持續(xù)攀升為海運貨代提供貨源
1）港口貨物吞吐量及增長情況
2）港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長
3）港口集裝箱吞吐量及增長情況
3.1.2 國際海運貨代行業(yè)的特點分析
（1）市場容量最大
（2）市場競爭激烈
（3）法律關(guān)系復(fù)雜
3.1.3 國際海運貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.1.4 國際海運貨代行業(yè)企業(yè)競爭分析
（1）國內(nèi)外海運貨代企業(yè)競爭力比較
（2）國內(nèi)海運貨代市場企業(yè)競爭格局
（3）國內(nèi)海運貨代市場企業(yè)競爭現(xiàn)狀
3.2 國際海運貨代行業(yè)的經(jīng)營模式
3.2.1 基于業(yè)務(wù)劃分的海運貨代經(jīng)營模式
（1）操作性代理模式
（2）訂艙代理人模式
（3）無船承運人模式
（4）貨代為主的有船經(jīng)營模式
3.2.2 基于貨源劃分的海運貨代經(jīng)營模式
（1）集裝箱海運貨代模式
（2）散雜貨海運貨代模式
（3）項目貨海運貨代模式
3.2.3 國內(nèi)主要海運貨代的經(jīng)營特征綜述
3.3 國際海運貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
3.3.1 中小型海運貨代的發(fā)展趨勢分析
（1）戰(zhàn)略上做市場細(xì)分經(jīng)營者（Market Segmentator）
（2）內(nèi)涵上做專業(yè)無船承運人（NVOCC）
（3）功能上做多功能集成商（Integrator）
（4）策略上做市場利基者（Market Nicher）
3.3.2 大型海運貨代企業(yè)發(fā)展對策分析
（1）在經(jīng)營方式上，要通過多種途徑實施規(guī)�；�(jīng)營
（2）在經(jīng)營內(nèi)涵上，要延長業(yè)務(wù)鏈并提供增值服務(wù)
第4章：中國國際空運貨代行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國際空運貨代行業(yè)的發(fā)展概況
4.1.1 國際空運貨代行業(yè)的發(fā)展歷程
4.1.2 國際空運貨運代理服務(wù)的特點
（1）空運貨代在代理運力和整合貨源方面作用更強(qiáng)
（2）空運貨代服務(wù)的價值鏈較長
（3）空運貨代的經(jīng)營秩序較為規(guī)范合理
4.1.3 國際空運貨運代理服務(wù)的功能
（1）訂艙或集運
（2）海空聯(lián)運
（3）陸空聯(lián)運
（4）代理報關(guān)、報檢等服務(wù)
（5）特種貨物托運服務(wù)
（6）其他增值服務(wù)
（7）管制代理人制度
4.2 國際空運貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
4.2.1 航空貨物運輸及其增長情況分析
（1）航空運輸周轉(zhuǎn)量及增長情況
（2）航空貨郵運輸量及增長情況
（3）機(jī)場貨郵吞吐量及增長情況
4.2.2 國際空運貨代行業(yè)經(jīng)營主體分析
（1）大型國有空運貨代經(jīng)營分析
（2）外商投資空運貨代經(jīng)營分析
1）合資空運貨代
2）外商獨資空運貨代
（3）民營中小空運貨代經(jīng)營分析
4.2.3 國際空運貨代行業(yè)經(jīng)營地域分析
（1）環(huán)渤海地區(qū)國際空運貨代分析
（2）長三角地區(qū)國際空運貨代分析
（3）珠三角地區(qū)國際空運貨代分析
（4）西部地區(qū)國際空運貨代分析
4.2.4 國際空運貨代行業(yè)規(guī)模分析
4.2.5 國際空運貨代行業(yè)五力競爭分析
（1）現(xiàn)有空運貨代企業(yè)間的競爭
（2）空運貨代市場的潛在競爭者
（3）空運貨代服務(wù)替代品的競爭
（4）貨物托運人代議價能力分析
（5）運輸服務(wù)供應(yīng)商議價能力分析
4.2.6 國際空運貨代行業(yè)的經(jīng)營模式分析
（1）同行集運空運貨代模式
（2）網(wǎng)絡(luò)模式空運貨代模式
（3）直客型空運貨代模式
（4）特色經(jīng)營空運貨代模式
4.2.7 國際空運貨代行業(yè)的綜合比較分析
4.3 國際空運貨代行業(yè)的發(fā)展策略
4.3.1 航空貨物運輸?shù)陌l(fā)展趨勢分析
（1）綜合服務(wù)功能逐步延伸
（2）航空貨運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢
（3）航空貨運快遞化趨勢明顯
1）快遞公司涉足航空貨運領(lǐng)域
2）航空貨運企業(yè)布局航空快遞
（4）服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
4.3.2 未來國際空運貨代市場環(huán)境分析
（1）航空貨運業(yè)的快速增長將提供廣闊的市場空間
（2）航空公司運力的快速增加將為空運貨代的發(fā)展提供保障
（3）政府的扶持措施將為國內(nèi)空運貨代業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
4.3.3 未來國際空運貨代行業(yè)發(fā)展策略
（1）空運貨代橫向一體化經(jīng)營策略
1）通過價格策略和營銷手段吸引貨量
2）發(fā)展貨代聯(lián)盟、連鎖加盟
3）行業(yè)并購（M＆A）
（2）空運貨代縱向一體化經(jīng)營策略
1）控制必要運力
2）參（控）股航空貨運站
（3）大中小空運貨代企業(yè)發(fā)展策略
1）大型企業(yè)應(yīng)向以網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的航空物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變
2）中小空運貨代要致力于成為細(xì)分市場經(jīng)營者
第5章：中國國際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展分析
5.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展階段
（1）獨家專營階段（1950-1987年）
（2）有限開放階段（1988年一2004年5月）
（3）全面放開階段（2004年7月1日至今）
5.1.2 國際鐵路貨代行業(yè)的特點分析
（1）代理大宗貨物運輸?shù)膬?yōu)勢性
（2）鐵路貨代可有效地整合鐵路貨運資源
（3）國際鐵路運輸具有特殊性
5.2 國際鐵路貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
5.2.1 鐵路貨物運輸及增長情況分析
（1）鐵路貨運量情況分析
（2）鐵路貨運周轉(zhuǎn)量分析
（3）鐵路貨運運價分析
1）鐵路貨運運價現(xiàn)狀
2）各類貨運運價分析
5.2.2 國際鐵路貨代市場的基本特征
（1）市場及流程具有相對獨立性
（2）行業(yè)利潤相對較高且市場增長快
（3）市場集中度相對較高
5.2.3 國際鐵路貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)類型
（1）國際鐵路貨物聯(lián)運
（2）國際鐵路集裝箱運輸
1）中國鐵路國際集裝箱聯(lián)運概況
2）國際集裝箱海鐵聯(lián)運
（3）過境鐵路貨物運輸
1）過境鐵路運輸概況
2）“一帶一路”戰(zhàn)略的影響
（4）供應(yīng)港澳的鐵路運輸
5.2.4 國際陸運貨代行業(yè)規(guī)模分析
5.2.5 國際鐵路貨代的經(jīng)營主體分析
5.2.6 國際鐵路貨代企業(yè)競爭分析
（1）不同經(jīng)營主體競爭優(yōu)劣勢分析
（2）不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
5.3 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
5.3.1 行業(yè)發(fā)展政策趨勢分析
5.3.2 行業(yè)發(fā)展兼并重組趨勢
5.3.3 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營方式趨勢
5.3.4 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營內(nèi)容趨勢
5.3.5 行業(yè)發(fā)展監(jiān)管趨勢
第6章：中國國際貨代其他相關(guān)業(yè)務(wù)分析
6.1 貨代倉儲業(yè)的經(jīng)營狀況分析
6.1.1 中國倉儲業(yè)的運營狀況分析
（1）倉儲業(yè)增加值分析
（2）倉儲業(yè)保管費用分析
（3）倉儲業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）倉儲業(yè)運營特點分析
1）園區(qū)發(fā)展有了國家規(guī)則
2）倉儲網(wǎng)絡(luò)獲重視
3）地方政府重視倉儲節(jié)點
4）外資物流地產(chǎn)擴(kuò)張加速
（5）中國倉儲業(yè)生命周期分析
（6）倉儲業(yè)的集中度分析
1）資產(chǎn)集中度分析
2）市場集中度分析
（7）進(jìn)入和退出壁壘分析
1）進(jìn)入壁壘分析
2）退出壁壘分析
6.1.2 中國貨代倉儲業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）貨代倉儲業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）貨代倉儲業(yè)企業(yè)競爭分析
（3）貨代倉儲業(yè)存在的問題
6.1.3 中國貨代倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢
6.2 中國保稅物流經(jīng)營狀況分析
6.2.1 中國保稅區(qū)及出口加工區(qū)布局
6.2.2 中國保稅區(qū)經(jīng)營狀況分析
（1）保稅區(qū)總體經(jīng)營狀況
（2）保稅港區(qū)的運營狀況
（3）綜合保稅區(qū)經(jīng)營狀況
（4）保稅物流園區(qū)經(jīng)營狀況
（5）出口加工區(qū)經(jīng)營狀況
6.2.3 國際貨代企業(yè)的保稅物流業(yè)務(wù)
（1）貨代保稅物流業(yè)務(wù)日益多樣化
（2）以保稅物流為切入點參與企業(yè)的供應(yīng)鏈管理
6.3 國際公路貨代經(jīng)營狀況分析
6.3.1 國際貨代企業(yè)公路運輸業(yè)務(wù)分析
（1）國內(nèi)集卡運輸業(yè)務(wù)
（2）擁有或控制區(qū)域干線運力的必要性
6.3.2 邊境口岸地區(qū)國際公路運輸分析
（1）國際公路運輸?shù)奶攸c
（2）國際貨運代理企業(yè)是國際公路運輸?shù)慕?jīng)營主體
（3）辦理國際公路運輸?shù)倪吘晨诎?
6.3.3 中國國際公路貨代發(fā)展趨勢分析
（1）國際道路運輸業(yè)的發(fā)展將為該行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好條件
（2）通過資源整合和專業(yè)經(jīng)營等推動行業(yè)做強(qiáng)做大
（3）發(fā)揮公路運輸在實現(xiàn)國內(nèi)門到門運輸中的基礎(chǔ)性作用
6.4 中國代理報關(guān)業(yè)經(jīng)營狀況分析
6.4.1 中國代理報關(guān)業(yè)的發(fā)展歷程分析
（1）獨家專營階段（1949-1984年）
（2）漸進(jìn)開放階段（1985-2005年）
（3）全面放開階段（2005年6月后）
6.4.2 中國代理報關(guān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）代理報關(guān)在整個報關(guān)市場中占據(jù)主導(dǎo)地位
（2）報關(guān)業(yè)務(wù)相對集中在東部和東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)
（3）報關(guān)業(yè)未形成有序和規(guī)范的市場
（4）報關(guān)企業(yè)抵抗市場風(fēng)險的能力較弱
（5）報關(guān)員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能參差不齊
6.4.3 中國代理報關(guān)業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）通關(guān)環(huán)境變化對報關(guān)業(yè)的影響
（2）報關(guān)業(yè)專業(yè)化特色經(jīng)營分析
（3）行業(yè)組織在規(guī)范行業(yè)中的作用
6.5 國際會展運輸經(jīng)營狀況分析
6.5.1 國際會展運輸企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容
6.5.2 中國會展運輸市場的經(jīng)營主體
（1）國有企業(yè)
（2）外資企業(yè)
（3）民營企業(yè)
（4）三類會展運輸企業(yè)的市場份額比較
6.5.3 中國會展物流市場集中度分析
6.5.4 中國會展運輸行業(yè)存在的問題
（1）外部問題
（2）內(nèi)部問題
6.5.5 國際會展運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）會展運輸市場空間迅速增長
（2）走專業(yè)化和品牌化的發(fā)展路線
（3）專業(yè)人才培養(yǎng)是行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
（4）市場將向規(guī)范化方向發(fā)展
6.6 國際貨運代理責(zé)任保險分析
6.6.1 國際貨運代理的責(zé)任風(fēng)險概述
（1）貨運代理作為代理人風(fēng)險
（2）貨運代理作為當(dāng)事人風(fēng)險
6.6.2 國際貨代責(zé)任保險的產(chǎn)生及內(nèi)容
6.6.3 國際貨代責(zé)任保險的方式及渠道
（1）國際貨運代理責(zé)任保險主要方式
1）貨運代理的有限責(zé)任保險
2）貨運代理的完全法律責(zé)任保險
3）貨運代理的最高責(zé)任保險
4）貨運代理的集體保險制度
（2）國際貨運代理責(zé)任保險主要渠道
6.6.4 防止或減少國際貨代的責(zé)任風(fēng)險
（1）預(yù)防性措施
（2）挽救性措施
（3）補(bǔ)償性措施
6.6.5 國際貨代責(zé)任險開展不好的原因
6.6.6 開展好國際貨代責(zé)任保險的建議
第7章：中國國際貨代行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析
7.1 中國外運長航集團(tuán)有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.1.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.1.6 企業(yè)投資兼并與重組分析
7.1.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.2.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.2.4 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.2.5 企業(yè)盈利能力分析
7.2.6 企業(yè)運營能力分析
7.2.7 企業(yè)償債能力分析
7.2.8 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.9 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.3 建發(fā)物流集團(tuán)有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.3.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.3.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.3.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.3.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.4 中鋼國際貨運有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.4.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.4.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.4.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.5 錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.5.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.5.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.6 嘉里大通物流有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.6.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.6.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.6.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.7 振華物流集團(tuán)有限公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.7.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.7.5 企業(yè)物流設(shè)施分析
7.7.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8 中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.8.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.8.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8.7 企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備分析
7.9 中鐵聯(lián)合物流股份有限公司
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.9.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.9.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.10 深圳市華運國際物流有限公司
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.10.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.10.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11 海程邦達(dá)國際物流有限公司
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.11.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.11.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.11.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.11.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.12 上海亞東國際貨運有限公司
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.12.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.12.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.12.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.12.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.12.6 企業(yè)資質(zhì)與地位分析
7.12.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.12.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.13 中成國際運輸有限公司
7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.13.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.13.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.13.4 企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析
7.13.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.13.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.14 江蘇眾誠國際物流有限公司
7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.14.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.14.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.14.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.14.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.15 東方國際物流（集團(tuán)）有限公司
7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.15.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.15.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.15.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.16 天津克運國際物流集團(tuán)有限公司
7.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.16.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.16.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.16.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.16.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17 天津天保國際物流集團(tuán)有限公司
7.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.17.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.17.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.17.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.17.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.18 新時代國際運輸服務(wù)有限公司
7.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.18.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.18.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.18.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.18.5 企業(yè)客戶需求分析
7.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.18.7 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)分析
7.19 中國外輪代理有限公司
7.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.19.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.19.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.19.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.20 上海恒榮國際貨運有限公司
7.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.20.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.20.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.20.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國國際貨代風(fēng)險分析與前景預(yù)測
8.1 中國國際貨代行業(yè)風(fēng)險分析
8.1.1 國際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險
8.1.2 國際貨代行業(yè)國家政策風(fēng)險
8.1.3 國際貨代行業(yè)供求風(fēng)險分析
8.1.4 國際貨代行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險
8.2 國際貨代行業(yè)投資特性分析
8.2.1 國際貨代行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）資本壁壘
（2）不同層次服務(wù)需求壁壘
8.2.2 國際貨代行業(yè)盈利模式分析
（1）操作貨代，即充當(dāng)貸主的代理人
（2）訂艙代理，即充當(dāng)公共承運人的當(dāng)?shù)卮砣?
（3）貸運代理企業(yè)搖身變?yōu)楣渤羞\入
8.2.3 國際貨代行業(yè)盈利因素分析
（1）資源與服務(wù)
（2）細(xì)分市場與競爭策略
（3）物流信息系統(tǒng)
（4）人才培養(yǎng)的投入與管理
（5）經(jīng)營規(guī)模
（6）貨代業(yè)發(fā)展的市場秩序
8.3 國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.3.1 國際貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）未來世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
1）全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低于趨勢增長的新階段
2）全球金融格局大分化與主權(quán)貨幣洗牌
3）全球價格總水平趨于下降
4）國際貿(mào)易“規(guī)則之爭”成為角力點
5）中國“走出去”步伐加快
6）再工業(yè)化與新技術(shù)革命步入孕育期
（2）國外國際貨代行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1）國際貨運代理業(yè)加快向綜合物流業(yè)轉(zhuǎn)型
2）跨國物流商的并購正在使國際貨代物流業(yè)產(chǎn)生分化重組
（3）中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
1）中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢分析
2）中國對外經(jīng)貿(mào)面臨的挑戰(zhàn)
3）中國外對貿(mào)易發(fā)展趨勢
（4）中國國際貨代企業(yè)發(fā)展方向分析
8.3.2 中國國際貨代企業(yè)發(fā)展策略分析
（1）國際貨運代理營銷策略分析
1）服務(wù)營銷策略
2）關(guān)系營銷策略
（2）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型分析
1）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型方向探析
2）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型實施路徑
（3）電子商務(wù)環(huán)境下國際貨代發(fā)展策略
1）服務(wù)創(chuàng)新，努力實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略
2）模式創(chuàng)新，加速市場響應(yīng)能力
3）選擇合適的貨代企業(yè)航運電子商務(wù)平臺
（4）整合物流資源，加強(qiáng)企業(yè)合作
8.3.3 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
（1）中國物流行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
（2）中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
圖表目錄
圖表1：國際貨代具體業(yè)務(wù)范圍分析表
圖表2：國際貨代服務(wù)對象分析
圖表3：國際貨代相關(guān)政策列表
圖表4：2014-2016年主要經(jīng)濟(jì)體宏觀經(jīng)濟(jì)金融指標(biāo)（單位：%）
圖表5：2016年國際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測（單位：%）
圖表6：2010-2016年我國GDP增長情況（單位：億元，%）
圖表7：2008-2016年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（單位：元）
圖表8：2008-2016年我國農(nóng)村居民人均純收入（單位：元）
圖表9：2010-2016年國際貨運代理百強(qiáng)企業(yè)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表10：國際貨代企業(yè)規(guī)模特征
圖表11：2009-2016年國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分布統(tǒng)計（單位：家）
圖表12：中國國際貨代企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表13：2016年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表14：2016年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)數(shù)量占比情況（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表15：2010-2016年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表16：2010-2016年中國國際貨代主要海運企業(yè)集中度（單位：%）
圖表17：2010-2016年中國國際貨代主要陸運企業(yè)集中度（單位：%）
圖表18：2010-2016年中國國際貨代主要空運企業(yè)集中度（單位：%）
圖表19：2010-2016年中國國際貨代主要倉儲企業(yè)集中度（單位：%）
圖表20：國內(nèi)主要國際貨代企業(yè)資源條件對比
圖表21：部分大中型貨運企業(yè)的主營業(yè)務(wù)線一覽表
圖表22：2010-2016年中國對外貿(mào)易情況（單位：億美元）
圖表23：2010-2016年外商投資企業(yè)加工貿(mào)易進(jìn)出口額及增速（單位：億美元，%）
圖表24：在華跨國公司投資經(jīng)營主要戰(zhàn)略意圖比較（單位：%）
圖表25：近年來國內(nèi)貨運企業(yè)開拓全球市場事例
圖表26：截至2016年末全國港口萬噸級及以上泊位（單位：個）
圖表27：2013-2016年全國港口萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按用途分，單位：個）
圖表28：2010-2016年全國水運建設(shè)投資額（單位：億元）
圖表29：2014-2016年中國港口貨物吞吐量前10名排位（單位：萬噸，%）
圖表30：2010-2016年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表31：2010-2016年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表32：2010-2016年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬TEU）
圖表33：2010-2016年中國國際貨運代理海運業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表34：國內(nèi)外海運貨代企業(yè)競爭力對比
圖表35：國內(nèi)市場上海運貨代企業(yè)競爭格局
圖表36：2016年國內(nèi)貨代海運業(yè)務(wù)50強(qiáng)企業(yè)市場分布情況（單位：%）
圖表37：國際海運貨代行業(yè)經(jīng)營模式劃分
圖表38：一般海運貨物的簡要訂艙流程圖
圖表39：海運拼箱貨物業(yè)務(wù)流程圖
第1章：中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 國際貨代行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 國際貨代行業(yè)的定義
1.1.2 國際貨代的業(yè)務(wù)范圍
1.1.3 國際貨代的服務(wù)對象
1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用
（1）服務(wù)對外貿(mào)易
（2）吸引外商投資
（3）吸納就業(yè)人才
（4）發(fā)展第三方物流
1.2 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.2.1 國際貨代行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）國際貨代行業(yè)的相關(guān)政策
（2）國際貨代中的法律風(fēng)險及防范
1）國際貨代中存在的法律風(fēng)險
2）國際貨代法律風(fēng)險防范措施
1.2.2 國際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
2）國際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）GDP增長狀況
2）國內(nèi)居民收入狀況
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響
第2章：中國國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 國際貨代行業(yè)存在問題
（1）缺乏核心優(yōu)勢
（2）市場秩序混亂
（3）各地發(fā)展不均衡
（4）專業(yè)人才匱乏
（5）政策法規(guī)不統(tǒng)一
（6）市場競爭激烈
2.1.2 國際貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
2.1.3 國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征
（2）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
2.1.4 國際貨代行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析
2.2 國際貨代行業(yè)競爭分析
2.2.1 行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
2.2.2 國際貨代行業(yè)企業(yè)集中度分析
（1）國際貨代行業(yè)企業(yè)集中度綜合情況
（2）國際貨代海運業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（3）國際貨代陸運業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（4）國際貨代空運業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（5）國際貨代倉儲業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
2.2.3 國際貨代企業(yè)資源競爭分析
2.2.4 國際貨代行業(yè)競爭趨勢分析
（1）需求提升要求企業(yè)加快系統(tǒng)功能重構(gòu)
（2）市場分散使得行業(yè)資源整合態(tài)勢加強(qiáng)
（3）環(huán)境變化驅(qū)使企事業(yè)發(fā)展核心競爭力
（4）國際貨代并購重組資本運作空前活躍
2.3 國際貨代行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
2.3.1 國際貨代行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
（1）國際貨代行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇
1）對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的機(jī)遇
2）世界經(jīng)濟(jì)多元化格局帶來的發(fā)展機(jī)遇
3）中國外貿(mào)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變帶來的機(jī)遇
4）貿(mào)易條件改善帶來的機(jī)遇
5）服務(wù)貿(mào)易加速發(fā)展帶來的機(jī)遇
6）交通基礎(chǔ)設(shè)施和通關(guān)便利措施的完善帶來的機(jī)遇
（2）國際貨代行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1）外企在本國的建立與投資使市場競爭加劇
2）客戶對整合性物流服務(wù)的需求增多
2.3.2 國際貨代行業(yè)企業(yè)競爭環(huán)境分析
（1）現(xiàn)有貨代企業(yè)之間的競爭
（2）潛在競爭者進(jìn)入的威脅
（3）替代品（服務(wù)）之間的競爭
（4）供應(yīng)商討價的能力
（5）買方（貨主）討價還價的能力
2.4 中國國際貨代行業(yè)兼并重組分析
2.4.1 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組動因分析
（1）跨國企業(yè)國內(nèi)投資投資兼并動因分析
（2）國內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組動因分析
2.4.2 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組存在問題
第3章：中國國際海運貨代行業(yè)發(fā)展分析
3.1 國際海運貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 國際海運貨代的外部發(fā)展環(huán)境
（1）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善助推海運貨代發(fā)展
1）港口建設(shè)現(xiàn)狀
2）港口貨物運輸現(xiàn)狀
（2）運量的持續(xù)攀升為海運貨代提供貨源
1）港口貨物吞吐量及增長情況
2）港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長
3）港口集裝箱吞吐量及增長情況
3.1.2 國際海運貨代行業(yè)的特點分析
（1）市場容量最大
（2）市場競爭激烈
（3）法律關(guān)系復(fù)雜
3.1.3 國際海運貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.1.4 國際海運貨代行業(yè)企業(yè)競爭分析
（1）國內(nèi)外海運貨代企業(yè)競爭力比較
（2）國內(nèi)海運貨代市場企業(yè)競爭格局
（3）國內(nèi)海運貨代市場企業(yè)競爭現(xiàn)狀
3.2 國際海運貨代行業(yè)的經(jīng)營模式
3.2.1 基于業(yè)務(wù)劃分的海運貨代經(jīng)營模式
（1）操作性代理模式
（2）訂艙代理人模式
（3）無船承運人模式
（4）貨代為主的有船經(jīng)營模式
3.2.2 基于貨源劃分的海運貨代經(jīng)營模式
（1）集裝箱海運貨代模式
（2）散雜貨海運貨代模式
（3）項目貨海運貨代模式
3.2.3 國內(nèi)主要海運貨代的經(jīng)營特征綜述
3.3 國際海運貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
3.3.1 中小型海運貨代的發(fā)展趨勢分析
（1）戰(zhàn)略上做市場細(xì)分經(jīng)營者（Market Segmentator）
（2）內(nèi)涵上做專業(yè)無船承運人（NVOCC）
（3）功能上做多功能集成商（Integrator）
（4）策略上做市場利基者（Market Nicher）
3.3.2 大型海運貨代企業(yè)發(fā)展對策分析
（1）在經(jīng)營方式上，要通過多種途徑實施規(guī)�；�(jīng)營
（2）在經(jīng)營內(nèi)涵上，要延長業(yè)務(wù)鏈并提供增值服務(wù)
第4章：中國國際空運貨代行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國際空運貨代行業(yè)的發(fā)展概況
4.1.1 國際空運貨代行業(yè)的發(fā)展歷程
4.1.2 國際空運貨運代理服務(wù)的特點
（1）空運貨代在代理運力和整合貨源方面作用更強(qiáng)
（2）空運貨代服務(wù)的價值鏈較長
（3）空運貨代的經(jīng)營秩序較為規(guī)范合理
4.1.3 國際空運貨運代理服務(wù)的功能
（1）訂艙或集運
（2）海空聯(lián)運
（3）陸空聯(lián)運
（4）代理報關(guān)、報檢等服務(wù)
（5）特種貨物托運服務(wù)
（6）其他增值服務(wù)
（7）管制代理人制度
4.2 國際空運貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
4.2.1 航空貨物運輸及其增長情況分析
（1）航空運輸周轉(zhuǎn)量及增長情況
（2）航空貨郵運輸量及增長情況
（3）機(jī)場貨郵吞吐量及增長情況
4.2.2 國際空運貨代行業(yè)經(jīng)營主體分析
（1）大型國有空運貨代經(jīng)營分析
（2）外商投資空運貨代經(jīng)營分析
1）合資空運貨代
2）外商獨資空運貨代
（3）民營中小空運貨代經(jīng)營分析
4.2.3 國際空運貨代行業(yè)經(jīng)營地域分析
（1）環(huán)渤海地區(qū)國際空運貨代分析
（2）長三角地區(qū)國際空運貨代分析
（3）珠三角地區(qū)國際空運貨代分析
（4）西部地區(qū)國際空運貨代分析
4.2.4 國際空運貨代行業(yè)規(guī)模分析
4.2.5 國際空運貨代行業(yè)五力競爭分析
（1）現(xiàn)有空運貨代企業(yè)間的競爭
（2）空運貨代市場的潛在競爭者
（3）空運貨代服務(wù)替代品的競爭
（4）貨物托運人代議價能力分析
（5）運輸服務(wù)供應(yīng)商議價能力分析
4.2.6 國際空運貨代行業(yè)的經(jīng)營模式分析
（1）同行集運空運貨代模式
（2）網(wǎng)絡(luò)模式空運貨代模式
（3）直客型空運貨代模式
（4）特色經(jīng)營空運貨代模式
4.2.7 國際空運貨代行業(yè)的綜合比較分析
4.3 國際空運貨代行業(yè)的發(fā)展策略
4.3.1 航空貨物運輸?shù)陌l(fā)展趨勢分析
（1）綜合服務(wù)功能逐步延伸
（2）航空貨運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢
（3）航空貨運快遞化趨勢明顯
1）快遞公司涉足航空貨運領(lǐng)域
2）航空貨運企業(yè)布局航空快遞
（4）服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
4.3.2 未來國際空運貨代市場環(huán)境分析
（1）航空貨運業(yè)的快速增長將提供廣闊的市場空間
（2）航空公司運力的快速增加將為空運貨代的發(fā)展提供保障
（3）政府的扶持措施將為國內(nèi)空運貨代業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
4.3.3 未來國際空運貨代行業(yè)發(fā)展策略
（1）空運貨代橫向一體化經(jīng)營策略
1）通過價格策略和營銷手段吸引貨量
2）發(fā)展貨代聯(lián)盟、連鎖加盟
3）行業(yè)并購（M＆A）
（2）空運貨代縱向一體化經(jīng)營策略
1）控制必要運力
2）參（控）股航空貨運站
（3）大中小空運貨代企業(yè)發(fā)展策略
1）大型企業(yè)應(yīng)向以網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的航空物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變
2）中小空運貨代要致力于成為細(xì)分市場經(jīng)營者
第5章：中國國際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展分析
5.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展階段
（1）獨家專營階段（1950-1987年）
（2）有限開放階段（1988年一2004年5月）
（3）全面放開階段（2004年7月1日至今）
5.1.2 國際鐵路貨代行業(yè)的特點分析
（1）代理大宗貨物運輸?shù)膬?yōu)勢性
（2）鐵路貨代可有效地整合鐵路貨運資源
（3）國際鐵路運輸具有特殊性
5.2 國際鐵路貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
5.2.1 鐵路貨物運輸及增長情況分析
（1）鐵路貨運量情況分析
（2）鐵路貨運周轉(zhuǎn)量分析
（3）鐵路貨運運價分析
1）鐵路貨運運價現(xiàn)狀
2）各類貨運運價分析
5.2.2 國際鐵路貨代市場的基本特征
（1）市場及流程具有相對獨立性
（2）行業(yè)利潤相對較高且市場增長快
（3）市場集中度相對較高
5.2.3 國際鐵路貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)類型
（1）國際鐵路貨物聯(lián)運
（2）國際鐵路集裝箱運輸
1）中國鐵路國際集裝箱聯(lián)運概況
2）國際集裝箱海鐵聯(lián)運
（3）過境鐵路貨物運輸
1）過境鐵路運輸概況
2）“一帶一路”戰(zhàn)略的影響
（4）供應(yīng)港澳的鐵路運輸
5.2.4 國際陸運貨代行業(yè)規(guī)模分析
5.2.5 國際鐵路貨代的經(jīng)營主體分析
5.2.6 國際鐵路貨代企業(yè)競爭分析
（1）不同經(jīng)營主體競爭優(yōu)劣勢分析
（2）不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
5.3 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
5.3.1 行業(yè)發(fā)展政策趨勢分析
5.3.2 行業(yè)發(fā)展兼并重組趨勢
5.3.3 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營方式趨勢
5.3.4 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營內(nèi)容趨勢
5.3.5 行業(yè)發(fā)展監(jiān)管趨勢
第6章：中國國際貨代其他相關(guān)業(yè)務(wù)分析
6.1 貨代倉儲業(yè)的經(jīng)營狀況分析
6.1.1 中國倉儲業(yè)的運營狀況分析
（1）倉儲業(yè)增加值分析
（2）倉儲業(yè)保管費用分析
（3）倉儲業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）倉儲業(yè)運營特點分析
1）園區(qū)發(fā)展有了國家規(guī)則
2）倉儲網(wǎng)絡(luò)獲重視
3）地方政府重視倉儲節(jié)點
4）外資物流地產(chǎn)擴(kuò)張加速
（5）中國倉儲業(yè)生命周期分析
（6）倉儲業(yè)的集中度分析
1）資產(chǎn)集中度分析
2）市場集中度分析
（7）進(jìn)入和退出壁壘分析
1）進(jìn)入壁壘分析
2）退出壁壘分析
6.1.2 中國貨代倉儲業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）貨代倉儲業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）貨代倉儲業(yè)企業(yè)競爭分析
（3）貨代倉儲業(yè)存在的問題
6.1.3 中國貨代倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢
6.2 中國保稅物流經(jīng)營狀況分析
6.2.1 中國保稅區(qū)及出口加工區(qū)布局
6.2.2 中國保稅區(qū)經(jīng)營狀況分析
（1）保稅區(qū)總體經(jīng)營狀況
（2）保稅港區(qū)的運營狀況
（3）綜合保稅區(qū)經(jīng)營狀況
（4）保稅物流園區(qū)經(jīng)營狀況
（5）出口加工區(qū)經(jīng)營狀況
6.2.3 國際貨代企業(yè)的保稅物流業(yè)務(wù)
（1）貨代保稅物流業(yè)務(wù)日益多樣化
（2）以保稅物流為切入點參與企業(yè)的供應(yīng)鏈管理
6.3 國際公路貨代經(jīng)營狀況分析
6.3.1 國際貨代企業(yè)公路運輸業(yè)務(wù)分析
（1）國內(nèi)集卡運輸業(yè)務(wù)
（2）擁有或控制區(qū)域干線運力的必要性
6.3.2 邊境口岸地區(qū)國際公路運輸分析
（1）國際公路運輸?shù)奶攸c
（2）國際貨運代理企業(yè)是國際公路運輸?shù)慕?jīng)營主體
（3）辦理國際公路運輸?shù)倪吘晨诎?
6.3.3 中國國際公路貨代發(fā)展趨勢分析
（1）國際道路運輸業(yè)的發(fā)展將為該行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好條件
（2）通過資源整合和專業(yè)經(jīng)營等推動行業(yè)做強(qiáng)做大
（3）發(fā)揮公路運輸在實現(xiàn)國內(nèi)門到門運輸中的基礎(chǔ)性作用
6.4 中國代理報關(guān)業(yè)經(jīng)營狀況分析
6.4.1 中國代理報關(guān)業(yè)的發(fā)展歷程分析
（1）獨家專營階段（1949-1984年）
（2）漸進(jìn)開放階段（1985-2005年）
（3）全面放開階段（2005年6月后）
6.4.2 中國代理報關(guān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）代理報關(guān)在整個報關(guān)市場中占據(jù)主導(dǎo)地位
（2）報關(guān)業(yè)務(wù)相對集中在東部和東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)
（3）報關(guān)業(yè)未形成有序和規(guī)范的市場
（4）報關(guān)企業(yè)抵抗市場風(fēng)險的能力較弱
（5）報關(guān)員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能參差不齊
6.4.3 中國代理報關(guān)業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）通關(guān)環(huán)境變化對報關(guān)業(yè)的影響
（2）報關(guān)業(yè)專業(yè)化特色經(jīng)營分析
（3）行業(yè)組織在規(guī)范行業(yè)中的作用
6.5 國際會展運輸經(jīng)營狀況分析
6.5.1 國際會展運輸企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容
6.5.2 中國會展運輸市場的經(jīng)營主體
（1）國有企業(yè)
（2）外資企業(yè)
（3）民營企業(yè)
（4）三類會展運輸企業(yè)的市場份額比較
6.5.3 中國會展物流市場集中度分析
6.5.4 中國會展運輸行業(yè)存在的問題
（1）外部問題
（2）內(nèi)部問題
6.5.5 國際會展運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）會展運輸市場空間迅速增長
（2）走專業(yè)化和品牌化的發(fā)展路線
（3）專業(yè)人才培養(yǎng)是行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
（4）市場將向規(guī)范化方向發(fā)展
6.6 國際貨運代理責(zé)任保險分析
6.6.1 國際貨運代理的責(zé)任風(fēng)險概述
（1）貨運代理作為代理人風(fēng)險
（2）貨運代理作為當(dāng)事人風(fēng)險
6.6.2 國際貨代責(zé)任保險的產(chǎn)生及內(nèi)容
6.6.3 國際貨代責(zé)任保險的方式及渠道
（1）國際貨運代理責(zé)任保險主要方式
1）貨運代理的有限責(zé)任保險
2）貨運代理的完全法律責(zé)任保險
3）貨運代理的最高責(zé)任保險
4）貨運代理的集體保險制度
（2）國際貨運代理責(zé)任保險主要渠道
6.6.4 防止或減少國際貨代的責(zé)任風(fēng)險
（1）預(yù)防性措施
（2）挽救性措施
（3）補(bǔ)償性措施
6.6.5 國際貨代責(zé)任險開展不好的原因
6.6.6 開展好國際貨代責(zé)任保險的建議
第7章：中國國際貨代行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析
7.1 中國外運長航集團(tuán)有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.1.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.1.6 企業(yè)投資兼并與重組分析
7.1.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.2.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.2.4 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.2.5 企業(yè)盈利能力分析
7.2.6 企業(yè)運營能力分析
7.2.7 企業(yè)償債能力分析
7.2.8 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.9 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.3 建發(fā)物流集團(tuán)有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.3.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.3.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.3.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.3.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.4 中鋼國際貨運有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.4.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.4.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.4.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.5 錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.5.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.5.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.6 嘉里大通物流有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.6.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.6.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.6.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.7 振華物流集團(tuán)有限公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.7.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.7.5 企業(yè)物流設(shè)施分析
7.7.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8 中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.8.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.8.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8.7 企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備分析
7.9 中鐵聯(lián)合物流股份有限公司
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.9.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.9.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.10 深圳市華運國際物流有限公司
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.10.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.10.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11 海程邦達(dá)國際物流有限公司
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.11.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.11.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.11.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.11.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.12 上海亞東國際貨運有限公司
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.12.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.12.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.12.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.12.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.12.6 企業(yè)資質(zhì)與地位分析
7.12.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.12.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.13 中成國際運輸有限公司
7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.13.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.13.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.13.4 企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析
7.13.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.13.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.14 江蘇眾誠國際物流有限公司
7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.14.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.14.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.14.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.14.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.15 東方國際物流（集團(tuán)）有限公司
7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.15.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.15.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.15.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.16 天津克運國際物流集團(tuán)有限公司
7.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.16.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.16.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.16.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.16.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17 天津天保國際物流集團(tuán)有限公司
7.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.17.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.17.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.17.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.17.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.18 新時代國際運輸服務(wù)有限公司
7.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.18.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.18.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.18.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.18.5 企業(yè)客戶需求分析
7.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.18.7 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)分析
7.19 中國外輪代理有限公司
7.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.19.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.19.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.19.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.20 上海恒榮國際貨運有限公司
7.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.20.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.20.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.20.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國國際貨代風(fēng)險分析與前景預(yù)測
8.1 中國國際貨代行業(yè)風(fēng)險分析
8.1.1 國際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險
8.1.2 國際貨代行業(yè)國家政策風(fēng)險
8.1.3 國際貨代行業(yè)供求風(fēng)險分析
8.1.4 國際貨代行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險
8.2 國際貨代行業(yè)投資特性分析
8.2.1 國際貨代行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）資本壁壘
（2）不同層次服務(wù)需求壁壘
8.2.2 國際貨代行業(yè)盈利模式分析
（1）操作貨代，即充當(dāng)貸主的代理人
（2）訂艙代理，即充當(dāng)公共承運人的當(dāng)?shù)卮砣?
（3）貸運代理企業(yè)搖身變?yōu)楣渤羞\入
8.2.3 國際貨代行業(yè)盈利因素分析
（1）資源與服務(wù)
（2）細(xì)分市場與競爭策略
（3）物流信息系統(tǒng)
（4）人才培養(yǎng)的投入與管理
（5）經(jīng)營規(guī)模
（6）貨代業(yè)發(fā)展的市場秩序
8.3 國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.3.1 國際貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）未來世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
1）全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低于趨勢增長的新階段
2）全球金融格局大分化與主權(quán)貨幣洗牌
3）全球價格總水平趨于下降
4）國際貿(mào)易“規(guī)則之爭”成為角力點
5）中國“走出去”步伐加快
6）再工業(yè)化與新技術(shù)革命步入孕育期
（2）國外國際貨代行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1）國際貨運代理業(yè)加快向綜合物流業(yè)轉(zhuǎn)型
2）跨國物流商的并購正在使國際貨代物流業(yè)產(chǎn)生分化重組
（3）中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
1）中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢分析
2）中國對外經(jīng)貿(mào)面臨的挑戰(zhàn)
3）中國外對貿(mào)易發(fā)展趨勢
（4）中國國際貨代企業(yè)發(fā)展方向分析
8.3.2 中國國際貨代企業(yè)發(fā)展策略分析
（1）國際貨運代理營銷策略分析
1）服務(wù)營銷策略
2）關(guān)系營銷策略
（2）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型分析
1）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型方向探析
2）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型實施路徑
（3）電子商務(wù)環(huán)境下國際貨代發(fā)展策略
1）服務(wù)創(chuàng)新，努力實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略
2）模式創(chuàng)新，加速市場響應(yīng)能力
3）選擇合適的貨代企業(yè)航運電子商務(wù)平臺
（4）整合物流資源，加強(qiáng)企業(yè)合作
8.3.3 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
（1）中國物流行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
（2）中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
圖表目錄
圖表1：國際貨代具體業(yè)務(wù)范圍分析表
圖表2：國際貨代服務(wù)對象分析
圖表3：國際貨代相關(guān)政策列表
圖表4：2014-2016年主要經(jīng)濟(jì)體宏觀經(jīng)濟(jì)金融指標(biāo)（單位：%）
圖表5：2016年國際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測（單位：%）
圖表6：2010-2016年我國GDP增長情況（單位：億元，%）
圖表7：2008-2016年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（單位：元）
圖表8：2008-2016年我國農(nóng)村居民人均純收入（單位：元）
圖表9：2010-2016年國際貨運代理百強(qiáng)企業(yè)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表10：國際貨代企業(yè)規(guī)模特征
圖表11：2009-2016年國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分布統(tǒng)計（單位：家）
圖表12：中國國際貨代企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表13：2016年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表14：2016年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)數(shù)量占比情況（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表15：2010-2016年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表16：2010-2016年中國國際貨代主要海運企業(yè)集中度（單位：%）
圖表17：2010-2016年中國國際貨代主要陸運企業(yè)集中度（單位：%）
圖表18：2010-2016年中國國際貨代主要空運企業(yè)集中度（單位：%）
圖表19：2010-2016年中國國際貨代主要倉儲企業(yè)集中度（單位：%）
圖表20：國內(nèi)主要國際貨代企業(yè)資源條件對比
圖表21：部分大中型貨運企業(yè)的主營業(yè)務(wù)線一覽表
圖表22：2010-2016年中國對外貿(mào)易情況（單位：億美元）
圖表23：2010-2016年外商投資企業(yè)加工貿(mào)易進(jìn)出口額及增速（單位：億美元，%）
圖表24：在華跨國公司投資經(jīng)營主要戰(zhàn)略意圖比較（單位：%）
圖表25：近年來國內(nèi)貨運企業(yè)開拓全球市場事例
圖表26：截至2016年末全國港口萬噸級及以上泊位（單位：個）
圖表27：2013-2016年全國港口萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按用途分，單位：個）
圖表28：2010-2016年全國水運建設(shè)投資額（單位：億元）
圖表29：2014-2016年中國港口貨物吞吐量前10名排位（單位：萬噸，%）
圖表30：2010-2016年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表31：2010-2016年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表32：2010-2016年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬TEU）
圖表33：2010-2016年中國國際貨運代理海運業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表34：國內(nèi)外海運貨代企業(yè)競爭力對比
圖表35：國內(nèi)市場上海運貨代企業(yè)競爭格局
圖表36：2016年國內(nèi)貨代海運業(yè)務(wù)50強(qiáng)企業(yè)市場分布情況（單位：%）
圖表37：國際海運貨代行業(yè)經(jīng)營模式劃分
圖表38：一般海運貨物的簡要訂艙流程圖
圖表39：海運拼箱貨物業(yè)務(wù)流程圖
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