我國近十年公路里程變化情況分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：中國公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路的里程逐年增長，為中國貨運業(yè)快速發(fā)展提供了條件。隨著中國高速公路里程的增加，中國公路貨運的平均運距也逐年增長，尤其在2008 年以后，中國公路貨運的平均運距比原來有了較大增長，平均公路貨運的運距接近180公里。

    2011 年底， 全國公路總里程達(dá)到410.64 萬公里，比2010 年年末增加9.82萬公里。全國公路密度為42.77 公里/ 百平方公里，比2010 年年末提高1.02 公里/ 百平方公里。從2010 年來全國公路建設(shè)的發(fā)展趨勢來分析，2005 年全國公路里程增長較快，由2004 年的187.1 萬公里增長到2005 年的334.5 萬公里，增長了147.4 萬公里，是公路里程增長最快的一年。 

    2001 年到2011 年十年間中國公里程累計增長了240 萬公里，公路里程的增長，使中國公路網(wǎng)覆蓋全國各個地區(qū)，為公路運輸業(yè)快速發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。 

    2012-2016年中國公路市場監(jiān)測及發(fā)展趨勢研究報告 

    2011 年底， 全國等級公路里程345.36 萬公里， 比2010 年年末增加14.89 萬公里。等級公路占公路總里程的84.1%，比2010 年年末提高1.7 個百分點。 

    其中，二級及以上公路里程47.36 萬公里，比2010 年年末增加2.63 萬公里，占公路總里程的11.5%，比2010 年年末提高0.4個百分點。 

    截止2011 年底， 全國高速公路達(dá)8.49 萬公里， 比2010 年年末增加1.08萬公里。其中，國家高速公路6.36 萬公里，比2010 年年末增加0.59 萬公里。全國高速公路車道里程為37.59 萬公里，比2010 年年末增加4.72 萬公里。高速公路里程超過3000 公里的省份增加至14 個。 

    從2001 年到2011 年，中國高速公路里程逐年增長，累計增長了6.58 萬公里，2011 年高速公里里程是2011 年的4.5 倍，從而使高速公路覆蓋范圍越來越廣。 
        
    根據(jù)統(tǒng)計，高速公路里程最長的是河南，為5196 公里，其次為廣東，為5049公里，河北高速公路里程為4756 公里，山東高速公路里程為4350 公里，江蘇高速公路里程為4122 公里，湖北高速公路里程為4006 公里，山西高速公路里程為4005 公里。全國高速公路里程超過3000公里的共有14 個省份。中國公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路的里程逐年增長，為中國貨運業(yè)快速發(fā)展提供了條件。隨著中國高速公路里程的增加，中國公路貨運的平均運距也逐年增長，尤其在2008 年以后，中國公路貨運的平均運距比原來有了較大增長，平均公路貨運的運距接近180公里。公路運距的增加說明中國干線運輸獲得了較快發(fā)展（見圖4）。 

    不同的運輸方式其平均運距是不一樣的，根據(jù)2010 年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前平均運距最低的是公路貨運，公路貨運在短途運輸中具有巨大優(yōu)勢。其次管道運輸平均運距為440 公里，鐵路運輸平均運距為759 公里，水路運輸?shù)钠骄�運距為1086公里，民航運輸平均運距最長，為3177公里。