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2018-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場全景調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢報告

Tag:互聯(lián)網(wǎng)專車  
報告目錄:
.一章 互聯(lián)網(wǎng)專車基本概述
1.1互聯(lián)網(wǎng)專車的概念闡釋
1.1.1互聯(lián)網(wǎng)專車的定義
1.1.2互聯(lián)網(wǎng)專車的特點
1.2互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車的區(qū)別
1.2.1運營模式
1.2.2服務優(yōu)勢
 
第二章2012-2017年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的市場環(huán)境分析
2.1經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1國際經(jīng)濟發(fā)展形勢
2.1.2中國經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
1、國民經(jīng)濟運行情況GDP
2、消費價格指數(shù)CPI、PPI
3、全國居民收入情況
4、恩格爾系數(shù)
5、工業(yè)發(fā)展形勢
6、固定資產(chǎn)投資情況
7、中國匯率調(diào)整(人民幣升值)
8、對外貿(mào)易&進出口
2.1.3經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析
2.2需求環(huán)境
2.2.1出租車業(yè)壟斷經(jīng)營
2.2.2顛覆性的用車服務
2.2.3專車競爭優(yōu)勢巨大
2.3產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1中國租車市場規(guī)模
2.3.2汽車短租發(fā)展?jié)摿?/font>
2.3.3汽車短租市場前景
2.4社會效益
2.4.1調(diào)用閑臵車輛資源
2.4.2新增就業(yè)
2.4.3更為有效的調(diào)度模式
2.4.4減少酒駕
2.4.5減少停車面積
 
第三章2012-2017年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的政策環(huán)境分析
3.1我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策動態(tài)分析
3.1.1禁止私家車參與
3.1.2安全管理標準發(fā)布
3.1.3行業(yè)治理方向明確
3.1.4出臺管理辦法
3.2我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策導向解讀
3.2.1列入出租汽車管理體系
3.2.2“補貼”或遭監(jiān)管
3.2.3倒逼專車合法化
3.3地方政府對互聯(lián)網(wǎng)專車的態(tài)度
3.3.1一線城市
3.3.2其他地區(qū)
 
第四章2012-2017年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展總體狀況分析
4.1我國出租車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)專車的膠著局面
4.1.1沖擊出租車市場
4.1.2二者引發(fā)的戰(zhàn)爭
4.1.3互聯(lián)網(wǎng)專車破冰
4.22012-2017年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展狀況分析
4.2.1行業(yè)大事梳理
4.2.2行業(yè)發(fā)展形勢
4.2.3企業(yè)戰(zhàn)略合并
4.2.4傳統(tǒng)租車進入
4.2.5主要分布地域
4.32012-2017年我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺運作模式分析
4.3.1運作模式一
4.3.2運作模式二
4.3.2運作模式三
4.42012-2017年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專車市場分析
4.4.1北京
4.4.2上海
4.4.3廣州
4.4.4深圳
4.4.5杭州
4.5中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.5.1缺乏正規(guī)車輛供給
4.5.2黑車正流入專車市場
4.5.3面臨出租車的挑戰(zhàn)
4.5.4監(jiān)管難題亟待破解
4.6中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的發(fā)展建議
4.6.1形成良性競爭
4.6.2完善頂層設計
4.6.3健全行業(yè)機制
4.6.4關注安全問題
4.6.5探索改革措施
 
第五章2012-2017年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭態(tài)勢分析
5.1中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭現(xiàn)狀分析
5.1.1三足鼎立態(tài)勢
5.1.2市場競爭加劇
5.1.3市場巨頭博弈
5.2中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭格局分析
5.2.1訂單量市場份額
5.2.2應用下載量分布(安卓)
5.2.3活躍用戶滲透率
5.2.4用戶訂單成功率
5.2.5用戶候車時間分布
5.3中國互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)運營比較分析
5.3.1收費情況
5.3.2司機待遇
5.3.3結算方式
5.4重點互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
5.4.1滴滴(含快的)
5.4.2Uber中國
5.4.3神州專車
 
第六章2012-2017年中國互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為調(diào)查分析
6.1移動出行用戶行為特征分析
6.1.1手機網(wǎng)民上班首選方式
6.1.2移動出行用戶單次預算
6.1.3移動出行各類型使用率
6.1.4移動出行各品牌使用率
6.2互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為特征分析
6.2.1專車服務價格及場景特征
6.2.2用戶對專車品牌認知度
6.2.3專車不同品牌使用率
6.2.4用戶選擇專車服務的原因
6.3監(jiān)管政策對互聯(lián)網(wǎng)專車用戶的影響
6.3.1大眾對監(jiān)管政策的態(tài)度
6.3.2政策對專車用戶的影響
6.3.3對專車監(jiān)管措施的關注
6.4出租車類應用與專車類應用用戶對比
6.4.1用戶收入對比
6.4.2用戶教育程度對比
 
第七章2012-2017年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場優(yōu)勢企業(yè)分析
7.1Uber
7.1.1發(fā)展狀況總述
7.1.2經(jīng)營現(xiàn)狀分析
7.1.3正式進入中國
7.1.4市場戰(zhàn)略布局
7.1.5推廣實例分析
7.2滴滴專車
7.2.1發(fā)展狀況總述
7.2.2品牌發(fā)展探索
7.2.3市場戰(zhàn)略布局
7.2.4市場營銷策略
7.3神州專車
7.3.1發(fā)展狀況總述
7.3.2品牌市場定位
7.3.3市場戰(zhàn)略布局
7.3.4未來發(fā)展展望
7.4一號專車
7.4.1發(fā)展狀況總述
7.4.2品牌市場定位
7.4.3市場戰(zhàn)略布局
7.4.4未來全面發(fā)展
7.5易到用車
7.5.1發(fā)展狀況總述
7.5.2發(fā)展模式分析
7.5.3進軍國際市場
7.5.4企業(yè)戰(zhàn)略合作
 
第八章中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場投融資狀況及風險預警
8.1企業(yè)投融資現(xiàn)狀
8.1.1Uber中國
8.1.2滴滴出行
8.1.3神州專車
8.1.4易到用車
8.1.5快的打車
8.2市場準入壁壘
8.2.1車輛限購
8.2.2融資難度
8.2.3規(guī)模與品牌知名度
8.3政策風險分析
8.3.1處于監(jiān)管灰色地帶
8.3.2行業(yè)面臨政策危機
8.3.3規(guī)避政策風險建議
 
第九章中國互聯(lián)網(wǎng)專車前景趨勢預測(ZYZF)
9.1中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)前景展望
9.1.1行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/font>
9.1.2潛在市場空間
9.1.3行業(yè)發(fā)展方向
9.2中國互聯(lián)網(wǎng)專車未來發(fā)展趨勢
9.2.1打通全產(chǎn)業(yè)鏈
9.2.2保持輕資產(chǎn)運作
9.2.3市場格局生變(ZYZF)
 
圖表目錄:
圖表:2012-2017年國民生產(chǎn)總值(GDP)表
圖表:2006-2017年中國GDP增速走勢圖
圖表:2012-2017年中國CPI走勢圖
圖表:2012-2017年中國CPI月度統(tǒng)計與增長率
圖表:2017年工業(yè)生產(chǎn)者價格主要數(shù)據(jù)
圖表:2006-2017年中國PPI走勢圖
圖表:2017年中國PPI月度統(tǒng)計與增長率
圖表:2017年全年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值
圖表:2017年中國規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表:2017年中國鋼材日均產(chǎn)量及增速
圖表:2017年中國水泥日均產(chǎn)量及增速
圖表:2017年中國十種有色金屬日均產(chǎn)量及增速
圖表:2017年中國乙烯日均產(chǎn)量及增速
圖表:2017年中國汽車日均產(chǎn)量及增速
圖表:2017年中國轎車日均產(chǎn)量及增速
圖表:2017年中國發(fā)電量日均產(chǎn)量及增速
圖表:2017年中國原油加工量日均產(chǎn)量及增速
圖表:2012-2017年工業(yè)增加值增長

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    產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度。

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