2011-2015年中國電動車產(chǎn)業(yè)深度評估與投資前景預測報告
- 【報告名稱】2011-2015年中國電動車產(chǎn)業(yè)深度評估與投資前景預測報告
- 【關 鍵 字】電動車 市場分析 行業(yè)分析 行業(yè)研究 行業(yè)咨詢
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第一章 電動車行業(yè)概述
第一節(jié) 電動車基礎概述
一、電動車結構
二、電動車分類
第二節(jié) 電動自行車
一、電動自行車定義
二、電動自行車的主要部件
三、電動自行車構造特點
第三節(jié) 電動汽車相關概述
一、電動汽車簡介
二、電動汽車的結構
三、電動汽車優(yōu)缺點
四、純電動汽車的結構和特點
五、混合動力汽車工作方式
六、燃料電池汽車簡介
第二章 2010年中國電動車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié) 2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2010年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
第二節(jié) 2010年中國能源利用狀況分析
一、能源安全要求減輕對石油的依賴
二、電力供應盈余為電動車發(fā)展提供保障
三、以“電”代“油”是能源利用趨勢
第三節(jié) 2010年中國環(huán)保需求分析
一、我國汽車尾氣污染概況
二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
三、提高環(huán)保水平需普及電動車
四、電動車成為綠色出行首選方式
第四節(jié) 金融危機對產(chǎn)業(yè)影響分析
一、金融危機使電動車成本下降
二、金融危機為電動車企業(yè)帶來市場機遇
三、電動車產(chǎn)業(yè)有助于擴大內(nèi)需市場
第五節(jié) 2010年中國城鄉(xiāng)市場環(huán)境分析
一、我國個人交通工具消費需求急速增長
二、電動交通工具適合農(nóng)村消費需求
三、路網(wǎng)建設有利于電動車在農(nóng)村普及
四、城市交通建設為電動車提供機會
第三章 2010年國際電動車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 美國
一、美國電動汽車產(chǎn)業(yè)加速的背景
二、美國電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
三、美國電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略和相關政策
四、美國電動汽車行業(yè)對政府政策的進一步建議
第二節(jié) 歐洲
一、歐洲各國加快電動車產(chǎn)業(yè)化步伐
二、歐洲柴油車比混合動力車更受歡迎
三、歐盟成員國將制定統(tǒng)一的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 英國
一、英國政府斥巨資支持電動汽車業(yè)
二、英國汽車業(yè)組建電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
三、英國將啟動大規(guī)模電動汽車試驗
第四節(jié) 德國
一、德國掀起電動車研發(fā)熱潮
二、德國零部件制造商合作研發(fā)混合動力車
三、德國內(nèi)閣批準電動汽車激勵政策
四、德國有望成為世界領先的電動車市場
五、德國電動車市場需求及銷售前景
第五節(jié) 日本
一、日本電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線日趨清晰
二、日本多舉措開啟電動汽車產(chǎn)業(yè)革命
三、日本民間資本組建電動車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
四、日本將努力降低電動汽車成本
五、日本汽車行業(yè)欲樹立世界電動車標準
第四章 2010年中國電動車產(chǎn)業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)整體發(fā)展綜述
一、中國電動車產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析
二、中國電動車配套產(chǎn)業(yè)分析
三、中國電動車產(chǎn)業(yè)布局
四、電動車市場銷售形勢
第二節(jié) 2010年中國電動車技術創(chuàng)新情況分析
一、電動車驅動技術的發(fā)展
二、電動車電控技術的進展
三、電池與充電技術成就
四、能量回收以及智能化技術
第三節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)競爭分析
一、中國積極參與全球電動車市場競爭
二、現(xiàn)階段我國電動車產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
三、電動車企業(yè)在全國市場的競爭策略
四、電動車行業(yè)新產(chǎn)品競爭策略
第四節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)存在的問題及對策
一、電動行業(yè)發(fā)展束縛及建議
二、電動車行業(yè)現(xiàn)存問題及改善對策
三、加快電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
第五章 2010年中國輕型電動車產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2010年中國輕型電動車發(fā)展現(xiàn)狀
一、輕型電動車改變國人出行方式
二、中國輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
三、國內(nèi)輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、輕型電動車成電動車產(chǎn)業(yè)化基礎
第二節(jié) 2010年中國輕型電動車市場供求分析
一、影響輕型電動車市場需求的因素
二、輕型電動車市場消費結構
三、輕型電動車消費者購買心理分析
四、技術和投資影響輕型電動車市場供給
第三節(jié) 2010年中國輕型電動車產(chǎn)業(yè)標準化分析
一、標準化對于輕型電動車產(chǎn)業(yè)意義重大
二、我國輕型電動車標準化發(fā)展現(xiàn)狀
三、標準滯后對輕型電動車產(chǎn)業(yè)的影響
四、輕型電動車產(chǎn)業(yè)標準化發(fā)展對策
第四節(jié) 未來中國輕型電動車發(fā)展前景預測分析
一、中國發(fā)展輕型電動車的戰(zhàn)略意義
二、發(fā)展輕型電動車符合中國國情需要
三、輕型電動車產(chǎn)業(yè)帶給社會經(jīng)濟重大利好
四、我國輕型電動車產(chǎn)業(yè)未來定位
第六章 2010年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 2010年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)運行總況
一、電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動因
二、中國電動自行車發(fā)展階段回顧
三、中國成世界最大電動自行車市場
四、2010年電動自行車行業(yè)迎來曙光
第二節(jié) 2010年電動自行車市場運作策略
一、電動自行車行市場的價值鏈分析
二、電動自行車市場開拓藍海的戰(zhàn)略
三、電動自行車區(qū)域市場發(fā)展要點
四、西北電動自行車市場開發(fā)的關鍵
五、摩托車企業(yè)發(fā)展電動自行車的前景及策略
第三節(jié) 2010年中國電動自行車出口形勢分析
一、電動自行車開拓國外市場是必然趨勢
二、中國電動自行車企業(yè)的國際優(yōu)勢
三、電動自行車出口注意事項
第四節(jié) 2010年中國電動自行車法律法規(guī)及相關政策
一、國內(nèi)電動自行車行業(yè)法律和標準
二、我國電動自行車相關標準的爭議
三、電動自行車相關法律法規(guī)亟需完善
四、對2009年新電動自行車標準的思考
五、電動自行車的“管”與“禁”
第五節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)問題及發(fā)展對策
一、電動自行車行業(yè)發(fā)展的阻礙因素
二、電動自行車行業(yè)存在的問題
三、電動自行車交通安全問題及管理對策
四、電動自行車輕型化及鋰電化發(fā)展策略
五、電動自行車應實行第三者責任險
第六節(jié) 未來中國電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景
一、中國電動自行車行業(yè)展望
二、電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢
三、電動自行車產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢
四、我國電動自行車市場前景看好
第七章 2010年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)形勢分析
第一節(jié) 2010年國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展狀況
一、各國汽車巨頭加快新能源汽車研發(fā)步伐
二、國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展動態(tài)
三、中國加緊新能源汽車戰(zhàn)略布局
四、中國實施新能源汽車準入規(guī)則
五、我國陸續(xù)出臺新能源汽車優(yōu)惠指導政策
六、電動汽車成新能源汽車主要方向
第二節(jié) 2010年中國電動汽車行業(yè)運行透析
一、世界電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
二、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、我國電動汽車技術開發(fā)情況
四、我國電動汽車示范運營取得重大進展
五、國內(nèi)各方面對電動汽車態(tài)度不一
第三節(jié) 2010年中國電動汽車商業(yè)化運行分析
一、電動汽車商業(yè)化運行概述
二、電動汽車各種商業(yè)化運行模式對比
三、電動與燃油汽車商業(yè)模式比較分析
四、政府在電動汽車商業(yè)化中的角色
五、電動轎車商業(yè)化運行前景
第四節(jié) 2010年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程及難題
一、中國電動汽車進入產(chǎn)業(yè)化軌道
二、研發(fā)熱潮推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程
三、電動汽車產(chǎn)業(yè)化的政策與機遇
四、電動汽車產(chǎn)業(yè)化應注意的關鍵問題
五、制約我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素
第五節(jié) 2010年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇
一、國家政策對電動汽車產(chǎn)業(yè)化至關重要
二、國外電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展政策借鑒
三、完善電動汽車產(chǎn)業(yè)化標準體系的策略
四、中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化路徑
五、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化區(qū)位布局思考
六、電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展對策
七、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
第六節(jié) 2010年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展思考
一、對中國電動汽車熱潮的思考
二、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵點分析
三、中國電動汽車發(fā)展困境分析
四、電動汽車行業(yè)發(fā)展障礙
五、我國電動汽車發(fā)展存在的問題與建議
第七節(jié) 未來中國電動汽車發(fā)展前景分析
一、電動汽車未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
二、電動汽車最終將取代燃油汽車
三、電動汽車發(fā)展前景廣闊
四、中國有望成為電動汽車行業(yè)領導者
五、中國電動汽車業(yè)發(fā)展的有利環(huán)境
六、我國電動汽車發(fā)展趨勢分析
七、我國電動汽車行業(yè)重點發(fā)展方向
第八章 2010年中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)運行分析
第一節(jié) 2010年中國純電動車運行總況
一、純電動汽車產(chǎn)業(yè)化概況
二、我國純電動汽車迅速崛起
三、純電動車領銜新能源汽車市場
四、我國純電動汽車有良好的發(fā)展環(huán)境
五、我國將出臺純電動汽車技術標準
第二節(jié) 2010年中國純電動客車市場分析
一、我國純電動客車市場規(guī)模分析
二、純電動公交車應用實例
三、中大青山純電動客車技術實現(xiàn)突破
四、純電動客車推廣的制約因素
五、城市公交電動客車的開發(fā)策略
第三節(jié) 2010年中國純電動車技術研究狀況
一、純電動汽車發(fā)展的關鍵技術
二、國際純電動汽車技術發(fā)展成果
三、我國純電動汽車技術取得重大進展
第四節(jié) 010年中國純電動車行業(yè)發(fā)展的制約因素分析
一、純電動汽車商業(yè)化存在難題
二、純電動車商業(yè)化運作還需政策鼓勵
三、純電動汽車產(chǎn)業(yè)化需解決的關鍵問題
四、微型純電動車亟需制定標準和規(guī)范
五、發(fā)展純電動轎車產(chǎn)業(yè)需腳踏實地
第五節(jié) 未來中國純電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
一、純電動車自身優(yōu)勢與面臨的挑戰(zhàn)
二、純電動與混合動力爭奪新能源汽車市場
三、中國應優(yōu)先發(fā)展純電動汽車
四、中國純電動汽車發(fā)展前景分析
第九章 2010年中國混合動力電動車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2010年國內(nèi)外混合動力汽車發(fā)展概況
一、世界混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀
二、國外對混合動力汽車的鼓勵政策
三、國內(nèi)掀起混合動力汽車研發(fā)熱潮
四、混合動力汽車市場推廣情況
五、國內(nèi)混合動力汽車主要車型及市場定位
六、我國混合動力汽車相關標準及政策
第二節(jié) 2010年可外接充電式混合動力汽車發(fā)展狀況
一、可外接充電式混合動力汽車（PHEV）簡介
二、可外接充電式混合動力汽車的應用及發(fā)展
三、可外接充電式混合動力汽車的技術難點
四、PHEV研發(fā)動態(tài)及市場規(guī)模
五、PHEV的潛在價值及發(fā)展建議
第三節(jié) 2010年中國混合動力汽車技術研究
一、混合動力系統(tǒng)研發(fā)需解決的技術問題
二、混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化需掌控核心技術
三、我國混合動力汽車技術水平與國外的差距
四、中國需自主開發(fā)混合動力汽車關鍵技術
五、UAES混合動力技術開發(fā)成就
第四節(jié) 2010年中國混合動力汽車行業(yè)問題及對策
一、混合動力汽車尚不具備產(chǎn)業(yè)化條件
二、混合動力汽車發(fā)展存在爭議
三、混合動力車自身缺點分析
四、混合動力汽車大規(guī)模發(fā)展面臨的考驗
五、混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化的制約因素
六、混合動力汽車價格定位分析
第五節(jié) 未來中國混合動力車發(fā)展前景
一、混合動力車最具現(xiàn)實可行性
二、油價波影響混合動力汽車前途
三、從美國市場看混合動力汽車發(fā)展方向
四、混合動力汽車朝高性能低成本方向發(fā)展
五、中國混合動力汽車發(fā)展前景展望
第十章 2010年中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)運行分析
第一節(jié) 2010年全球燃料電池汽車發(fā)展狀況
一、氫燃料電池汽車的環(huán)境效益分析
二、世界燃料電池汽車研發(fā)應用概況
三、各國鼓勵燃料電池汽車發(fā)展的政策措施
四、全球汽車企業(yè)目標鎖定燃料電池汽車
五、汽車巨頭大力推廣燃料電池汽車
第二節(jié) 2010年中國燃料電池汽車技術研發(fā)狀況
一、世界燃料電池汽車技術研發(fā)動態(tài)及規(guī)劃
二、我國燃料電池汽車主要技術實現(xiàn)突破
三、國內(nèi)外燃料電池車氫能源選用技術研究
第三節(jié) 2010年中國燃料電池車商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
一、世界燃料電池汽車商業(yè)化進程分析
二、世界燃料電池汽車示范運行狀況
三、我國燃料電池公共汽車示范運行情況
四、燃料電池汽車商業(yè)化需解決的關鍵問題
五、燃料電池汽車標準將推動其產(chǎn)業(yè)化進程
第四節(jié) 2010年中國燃料電池汽車發(fā)展相關問題
一、開發(fā)燃料電池汽車應考慮的問題
二、燃料電池汽車推廣的制約因素與對策
三、推動我國燃料電池汽車發(fā)展的建議
第五節(jié) 未來中國燃料電池汽車發(fā)展前景
一、燃料電池汽車的應用前景
二、燃料電池將是汽車動力的必然選擇
三、中國發(fā)展燃料電池汽車大有可為
第十一章 2010年江蘇電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 江蘇電動車行業(yè)發(fā)展綜述
一、江蘇電動自行車產(chǎn)業(yè)形成五大聚集地
二、江蘇電動車市場發(fā)展特點
第二節(jié) 錫山
一、錫山成為全國最大電動自行車基地
二、錫山電動自行車市場觀察
三、錫山電動車產(chǎn)業(yè)升級正當時
四、錫山電動自行車面臨的機遇和挑戰(zhàn)
五、錫山電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探析
六、錫山電動車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 南京
一、南京電動車市場發(fā)展概況
二、南京電動車市場發(fā)展特點分析
三、六合區(qū)電動車市場分析
四、下關區(qū)電動車市場特點
五、溧水電動車消費特征
六、高淳電動車市場經(jīng)營現(xiàn)狀
第四節(jié) 蘇州
一、蘇州地區(qū)電動車市場概況
二、蘇州市區(qū)電動車市場特點
三、吳江電動車市場發(fā)展優(yōu)勢分析
四、昆山電動車市場銷售分析
五、常熟電動車市場發(fā)展成熟
六、張家港電動車市場銷售特點
第十二章 2010年浙江電動車產(chǎn)業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 浙江電動車行業(yè)綜合發(fā)展狀況
一、浙江電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
二、浙江電動車行業(yè)應對新形勢的策略
三、浙江電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
第二節(jié) 金華
一、金華電動車行業(yè)走在前列
二、金華電動車市場出現(xiàn)兩大強勢品牌
三、金華電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境及對策
四、金華電動車產(chǎn)業(yè)深入農(nóng)場市場
第三節(jié) 臺州
一、臺州成為電動車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新基地
二、臺州電動車產(chǎn)業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
三、臺州電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
第四節(jié) 寧波
一、寧波電動車市場概述
二、寧波市區(qū)電動車市場空間巨大
三、慈溪電動車市場遙遙領先
四、余姚電動車發(fā)展有待提速
五、寧海電動車市場本地品牌占優(yōu)勢
六、象山電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁
七、寧波主要電動車品牌分析
第五節(jié) 杭州
一、杭州電動車市場蓬勃發(fā)展
二、杭州市區(qū)電動車市場逐步成熟
三、臨安電動車市場整體秩序良好
四、富陽電動車市場喜憂參半
五、桐廬電動車市場秩序亟需改善
六、建德電動車即將迎來春天
七、淳安電動車發(fā)展受到限制
八、杭州市主要電動車品牌分析
第六節(jié) 紹興
一、紹興地區(qū)電動車市場競爭激烈
二、紹興市區(qū)電動車市場火爆
三、紹興縣電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
四、上虞電動車發(fā)展勢頭強勁
五、嵊州電動車市場發(fā)展受阻
六、新昌電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢
七、諸暨電動車前景可期
八、紹興主要電動車品牌分析
第十三章 其他地區(qū)電動車市場分析
第一節(jié) 天津
一、天津電動自行車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢凸現(xiàn)
二、天津電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就與困境
三、天津成為國內(nèi)電動汽車重要生產(chǎn)基地
四、2010年天津電動自行車產(chǎn)銷及增長情況分析
第二節(jié) 山東
一、山東省電動車各區(qū)域市場發(fā)展概述
二、山東電動車產(chǎn)業(yè)基地與知名品牌
三、沂南縣電動車產(chǎn)業(yè)強勢崛起
四、山東電動車行業(yè)發(fā)展存在的矛盾
五、山東電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖
第三節(jié) 廣東
一、廣東電動車市場劃分及特點
二、廣東電動車市場主要生產(chǎn)廠家
三、廣東電動車企業(yè)發(fā)展策略分析
四、廣東省出臺電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
第四節(jié) 河南
一、河南吸引眾多電動車企業(yè)遷入
二、許昌電動車市場呼喚領軍人物
三、鄭州地區(qū)電動車市場分析
四、河南電動車企業(yè)組建聯(lián)盟謀求新超越
第十四章 2010年中國電動車行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 比亞迪汽車有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、比亞迪雙模電動車介紹
四、比亞迪電動車市場推廣尚存隱憂
五、比亞迪電動汽車試水海外市場
六、比亞迪聯(lián)合德國戴姆勒共同開發(fā)電動汽車
第二節(jié) 江蘇新日電動車股份有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、新日電動車立志做行業(yè)整合者
四、新日電動車電池核心技術取得突破
五、新日電動車將為上海世博會服務
第三節(jié) 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、雅迪多層次塑造優(yōu)秀品牌
四、雅迪掀起產(chǎn)品革命風潮
五、雅迪完善全國戰(zhàn)略布局
第四節(jié) 山東比德文動力科技有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、金融危機下比德文調(diào)整戰(zhàn)略逆勢增長
四、比德文引領電動車領域發(fā)展方向
第五節(jié) 綠源電動車有限公司
一、公司概況
二、綠源緊抓電動車產(chǎn)品和服務質量
三、綠源電動車發(fā)展亟需突破的瓶頸
四、綠源電動車市場營銷新策略
五、綠源創(chuàng)新客戶服務模式
第六節(jié) 青島澳柯瑪電動科技有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、澳柯瑪努力打造國內(nèi)電動車第一品牌
四、澳柯瑪在電動車市場的突圍策略分析
第十五章 2010年中國電動車相關產(chǎn)業(yè)及影響分析
第一節(jié) 車用電池
一、動力電池是電動汽車行業(yè)發(fā)展關鍵
二、車用電池未來發(fā)展更新趨勢
三、汽車用鋰電池產(chǎn)業(yè)進入高速成長期
四、動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及對策
五、鋰電池應用前景分析
第二節(jié) 電動車充電網(wǎng)絡建設
一、充電站網(wǎng)絡成電動汽車發(fā)展瓶頸
二、國家電網(wǎng)公司率先布局電動車充電站建設
三、無錫建成國內(nèi)首個電動車充電網(wǎng)絡
四、南方電網(wǎng)第一批電動車充電站在深圳啟用
第三節(jié) 電動車維修市場
一、電動車維修保養(yǎng)市場迎來發(fā)展機遇
二、我國電動車維修養(yǎng)護市場現(xiàn)狀
三、電動車維修連鎖經(jīng)營模式分析
第十六章 2011-2015年中國電動車行業(yè)投資及發(fā)展前景分析
第一節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)投資項目與動態(tài)
一、寶馬投資十億美元開發(fā)小型電動汽車
二、通用投巨資生產(chǎn)電動車發(fā)動機
三、福特公司將追加4.5億美元投資研發(fā)電動車
四、日產(chǎn)將投資4.2億英鎊制造Leaf電動車
第二節(jié) 2011-2015年中國電動車行業(yè)投資機會與風險
一、電動自行車投資機會與策略
二、電動自行車投資風險分析
三、純電動車市場成投資熱點
四、投資電動汽車行業(yè)應考慮的問題
第三節(jié) 2011-2015年中國電動車行業(yè)發(fā)展前景
一、電動車產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展前途
二、電動車在中國的發(fā)展條件和應用前景
三、我國電動車市場未來展望
四、中國電動車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向
五、2011-2015年中國電動車行業(yè)發(fā)展預測分析
圖表目錄：（部分）
圖表：純電動汽車主要動力組成部分
圖表：純電動汽車動力原理
圖表：串聯(lián)式混合動力汽車主要動力組成部分
圖表：串聯(lián)式混合動力汽車動力原理
圖表：并聯(lián)式混合動力汽車主要動力組成部分
圖表：并聯(lián)式混合動力汽車動力原理
圖表：混聯(lián)式混合動力汽車主要動力組成部分
圖表：混聯(lián)式混合動力汽車動力原理
圖表：燃料電池汽車主要動力組成部分
圖表：燃料電池汽車動力原理
圖表：近年我國機動化的個人交通工具統(tǒng)計
圖表：2006年中國人口、家庭以及每百戶交通工具狀況
圖表：產(chǎn)品成本曲線
圖表：短途航空業(yè)戰(zhàn)略圖
圖表：區(qū)域市場操作思路
圖表：帕累托排序圖
圖表：多樣化成本占總成本的百分比
圖表：各國政府發(fā)展新能源汽車政策對比
圖表：歐洲廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：日本廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：美國廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：中國廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：燃油汽車產(chǎn)業(yè)結構系統(tǒng)
圖表：電動汽車產(chǎn)業(yè)結構系統(tǒng)圖
圖表：波特的鉆石體系模型
圖表：四面體模型
圖表：受政府影響的需求條件帶來模型的變化結果
圖表：各國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評價系統(tǒng)指標體系
圖表：各國電動汽車發(fā)展的經(jīng)濟優(yōu)惠政策
圖表：各國電動汽車市場推廣政策
圖表：各國電動汽車技術研發(fā)政策
圖表：各城市智力密集因子得分排序
圖表：各城市開發(fā)性技術條件因子得分排序
圖表：各城市汽車產(chǎn)業(yè)基礎誘發(fā)的集聚因子得分排序
圖表：各城市現(xiàn)有電動汽車基礎因子得分排序
圖表：各城市基礎設施因子得分排序
圖表：各城市政策因子得分排序
圖表：各城市經(jīng)濟體制因子得分排序
圖表：各城市生活、生產(chǎn)與社會文化環(huán)境因子得分排序
圖表：中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市因子判定模型
圖表：各備選城市綜合得分表
圖表：輕型混合動力車關鍵技術比較
圖表：插電式混合動力/純電動汽車關鍵技術比較
圖表：豐田控制新能源汽車核心關鍵技術
圖表：電力供應的價值鏈
圖表：電動車電池在材料或生產(chǎn)率方面預計將會出現(xiàn)的突破
圖表：電動汽車與內(nèi)燃機車輛性能比較
圖表：新能源汽車的發(fā)展方向
圖表：電動汽車技術重點和優(yōu)先發(fā)展事項
圖表：可替代能源汽車技術與傳統(tǒng)消耗汽油或柴油的內(nèi)燃機（ICE）汽車的對比
圖表：同一汽車使用不同技術的比較
圖表：不同的邊際成本與燃油價格下充電式混合動力汽車能帶來的經(jīng)濟利益
圖表：我國純電動客車市場用途
圖表：純電動客車市場規(guī)模增長的影響因素
圖表：2011-2015年我國混合動力客車和純電動客車銷量預測
圖表：純電動汽車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的成本變化
圖表：純電動汽車與燃料電池汽車的比較
圖表：推動純電動汽車發(fā)展的因素
圖表：國外針對混合動力汽車的相關鼓勵政策
圖表：傳統(tǒng)汽車、混合動力及PHEV對比
圖表：傳統(tǒng)汽車、混合動力與PHEV時間和費用對比
圖表：UAES混合動力汽車項目開發(fā)歷程
圖表：思域新混合動力車各項參數(shù)
圖表：別克君越混合動力車各項參數(shù)
圖表：2008年1-6月美國市場銷售混合動力車統(tǒng)計
圖表：2008年1-6月美國混合動力車市場銷量前4位車型
圖表：全混合動力類型占據(jù)87%的月銷量
圖表：燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表：各地區(qū)燃料電池汽車生產(chǎn)情況
圖表：各地區(qū)燃料電池汽車應用情況
圖表：全球燃料電池汽車的數(shù)量
圖表：歐盟氫能源發(fā)展規(guī)劃圖
圖表：日本1998財政年度對幾種型號電動汽車補助的最高限度
圖表：燃料電池汽車三種主要氫源的優(yōu)缺點
圖表：氫源燃料鏈比較
圖表：燃料電池汽車氫源系統(tǒng)生命周期3E綜合評估
圖表：各種氫源的基礎設施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準）
圖表：中國燃料電池汽車技術前景
圖表：燃料電池汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的成本變化趨勢
圖表：歐盟燃料電池商業(yè)化模式
圖表：2020年燃料電池汽車在歐洲的應用展望
圖表：主要汽車廠商對燃料電池汽車商業(yè)化進程的判斷
圖表：燃料電池汽車示范運行項目
圖表：已進行示范運行的燃料電池汽車種類
圖表：參與CUTE項目的9個城市的氣候、地形和交通狀況
圖表：寧波電動車市場主要代理商及品牌
圖表：紹興主要電動車代理商及品牌
圖表：比亞迪汽車有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司負債情況圖
圖表：比亞迪汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司負債情況圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司負債情況圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司負債指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司盈利指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司負債情況圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司負債指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司盈利指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司負債情況圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司負債指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司成長能力指標走勢圖
第一節(jié) 電動車基礎概述
一、電動車結構
二、電動車分類
第二節(jié) 電動自行車
一、電動自行車定義
二、電動自行車的主要部件
三、電動自行車構造特點
第三節(jié) 電動汽車相關概述
一、電動汽車簡介
二、電動汽車的結構
三、電動汽車優(yōu)缺點
四、純電動汽車的結構和特點
五、混合動力汽車工作方式
六、燃料電池汽車簡介
第二章 2010年中國電動車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié) 2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2010年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
第二節(jié) 2010年中國能源利用狀況分析
一、能源安全要求減輕對石油的依賴
二、電力供應盈余為電動車發(fā)展提供保障
三、以“電”代“油”是能源利用趨勢
第三節(jié) 2010年中國環(huán)保需求分析
一、我國汽車尾氣污染概況
二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
三、提高環(huán)保水平需普及電動車
四、電動車成為綠色出行首選方式
第四節(jié) 金融危機對產(chǎn)業(yè)影響分析
一、金融危機使電動車成本下降
二、金融危機為電動車企業(yè)帶來市場機遇
三、電動車產(chǎn)業(yè)有助于擴大內(nèi)需市場
第五節(jié) 2010年中國城鄉(xiāng)市場環(huán)境分析
一、我國個人交通工具消費需求急速增長
二、電動交通工具適合農(nóng)村消費需求
三、路網(wǎng)建設有利于電動車在農(nóng)村普及
四、城市交通建設為電動車提供機會
第三章 2010年國際電動車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 美國
一、美國電動汽車產(chǎn)業(yè)加速的背景
二、美國電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
三、美國電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略和相關政策
四、美國電動汽車行業(yè)對政府政策的進一步建議
第二節(jié) 歐洲
一、歐洲各國加快電動車產(chǎn)業(yè)化步伐
二、歐洲柴油車比混合動力車更受歡迎
三、歐盟成員國將制定統(tǒng)一的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 英國
一、英國政府斥巨資支持電動汽車業(yè)
二、英國汽車業(yè)組建電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
三、英國將啟動大規(guī)模電動汽車試驗
第四節(jié) 德國
一、德國掀起電動車研發(fā)熱潮
二、德國零部件制造商合作研發(fā)混合動力車
三、德國內(nèi)閣批準電動汽車激勵政策
四、德國有望成為世界領先的電動車市場
五、德國電動車市場需求及銷售前景
第五節(jié) 日本
一、日本電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線日趨清晰
二、日本多舉措開啟電動汽車產(chǎn)業(yè)革命
三、日本民間資本組建電動車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
四、日本將努力降低電動汽車成本
五、日本汽車行業(yè)欲樹立世界電動車標準
第四章 2010年中國電動車產(chǎn)業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)整體發(fā)展綜述
一、中國電動車產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析
二、中國電動車配套產(chǎn)業(yè)分析
三、中國電動車產(chǎn)業(yè)布局
四、電動車市場銷售形勢
第二節(jié) 2010年中國電動車技術創(chuàng)新情況分析
一、電動車驅動技術的發(fā)展
二、電動車電控技術的進展
三、電池與充電技術成就
四、能量回收以及智能化技術
第三節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)競爭分析
一、中國積極參與全球電動車市場競爭
二、現(xiàn)階段我國電動車產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
三、電動車企業(yè)在全國市場的競爭策略
四、電動車行業(yè)新產(chǎn)品競爭策略
第四節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)存在的問題及對策
一、電動行業(yè)發(fā)展束縛及建議
二、電動車行業(yè)現(xiàn)存問題及改善對策
三、加快電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
第五章 2010年中國輕型電動車產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2010年中國輕型電動車發(fā)展現(xiàn)狀
一、輕型電動車改變國人出行方式
二、中國輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
三、國內(nèi)輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、輕型電動車成電動車產(chǎn)業(yè)化基礎
第二節(jié) 2010年中國輕型電動車市場供求分析
一、影響輕型電動車市場需求的因素
二、輕型電動車市場消費結構
三、輕型電動車消費者購買心理分析
四、技術和投資影響輕型電動車市場供給
第三節(jié) 2010年中國輕型電動車產(chǎn)業(yè)標準化分析
一、標準化對于輕型電動車產(chǎn)業(yè)意義重大
二、我國輕型電動車標準化發(fā)展現(xiàn)狀
三、標準滯后對輕型電動車產(chǎn)業(yè)的影響
四、輕型電動車產(chǎn)業(yè)標準化發(fā)展對策
第四節(jié) 未來中國輕型電動車發(fā)展前景預測分析
一、中國發(fā)展輕型電動車的戰(zhàn)略意義
二、發(fā)展輕型電動車符合中國國情需要
三、輕型電動車產(chǎn)業(yè)帶給社會經(jīng)濟重大利好
四、我國輕型電動車產(chǎn)業(yè)未來定位
第六章 2010年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 2010年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)運行總況
一、電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動因
二、中國電動自行車發(fā)展階段回顧
三、中國成世界最大電動自行車市場
四、2010年電動自行車行業(yè)迎來曙光
第二節(jié) 2010年電動自行車市場運作策略
一、電動自行車行市場的價值鏈分析
二、電動自行車市場開拓藍海的戰(zhàn)略
三、電動自行車區(qū)域市場發(fā)展要點
四、西北電動自行車市場開發(fā)的關鍵
五、摩托車企業(yè)發(fā)展電動自行車的前景及策略
第三節(jié) 2010年中國電動自行車出口形勢分析
一、電動自行車開拓國外市場是必然趨勢
二、中國電動自行車企業(yè)的國際優(yōu)勢
三、電動自行車出口注意事項
第四節(jié) 2010年中國電動自行車法律法規(guī)及相關政策
一、國內(nèi)電動自行車行業(yè)法律和標準
二、我國電動自行車相關標準的爭議
三、電動自行車相關法律法規(guī)亟需完善
四、對2009年新電動自行車標準的思考
五、電動自行車的“管”與“禁”
第五節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)問題及發(fā)展對策
一、電動自行車行業(yè)發(fā)展的阻礙因素
二、電動自行車行業(yè)存在的問題
三、電動自行車交通安全問題及管理對策
四、電動自行車輕型化及鋰電化發(fā)展策略
五、電動自行車應實行第三者責任險
第六節(jié) 未來中國電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景
一、中國電動自行車行業(yè)展望
二、電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢
三、電動自行車產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢
四、我國電動自行車市場前景看好
第七章 2010年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)形勢分析
第一節(jié) 2010年國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展狀況
一、各國汽車巨頭加快新能源汽車研發(fā)步伐
二、國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展動態(tài)
三、中國加緊新能源汽車戰(zhàn)略布局
四、中國實施新能源汽車準入規(guī)則
五、我國陸續(xù)出臺新能源汽車優(yōu)惠指導政策
六、電動汽車成新能源汽車主要方向
第二節(jié) 2010年中國電動汽車行業(yè)運行透析
一、世界電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
二、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、我國電動汽車技術開發(fā)情況
四、我國電動汽車示范運營取得重大進展
五、國內(nèi)各方面對電動汽車態(tài)度不一
第三節(jié) 2010年中國電動汽車商業(yè)化運行分析
一、電動汽車商業(yè)化運行概述
二、電動汽車各種商業(yè)化運行模式對比
三、電動與燃油汽車商業(yè)模式比較分析
四、政府在電動汽車商業(yè)化中的角色
五、電動轎車商業(yè)化運行前景
第四節(jié) 2010年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程及難題
一、中國電動汽車進入產(chǎn)業(yè)化軌道
二、研發(fā)熱潮推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程
三、電動汽車產(chǎn)業(yè)化的政策與機遇
四、電動汽車產(chǎn)業(yè)化應注意的關鍵問題
五、制約我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素
第五節(jié) 2010年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇
一、國家政策對電動汽車產(chǎn)業(yè)化至關重要
二、國外電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展政策借鑒
三、完善電動汽車產(chǎn)業(yè)化標準體系的策略
四、中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化路徑
五、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化區(qū)位布局思考
六、電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展對策
七、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
第六節(jié) 2010年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展思考
一、對中國電動汽車熱潮的思考
二、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵點分析
三、中國電動汽車發(fā)展困境分析
四、電動汽車行業(yè)發(fā)展障礙
五、我國電動汽車發(fā)展存在的問題與建議
第七節(jié) 未來中國電動汽車發(fā)展前景分析
一、電動汽車未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
二、電動汽車最終將取代燃油汽車
三、電動汽車發(fā)展前景廣闊
四、中國有望成為電動汽車行業(yè)領導者
五、中國電動汽車業(yè)發(fā)展的有利環(huán)境
六、我國電動汽車發(fā)展趨勢分析
七、我國電動汽車行業(yè)重點發(fā)展方向
第八章 2010年中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)運行分析
第一節(jié) 2010年中國純電動車運行總況
一、純電動汽車產(chǎn)業(yè)化概況
二、我國純電動汽車迅速崛起
三、純電動車領銜新能源汽車市場
四、我國純電動汽車有良好的發(fā)展環(huán)境
五、我國將出臺純電動汽車技術標準
第二節(jié) 2010年中國純電動客車市場分析
一、我國純電動客車市場規(guī)模分析
二、純電動公交車應用實例
三、中大青山純電動客車技術實現(xiàn)突破
四、純電動客車推廣的制約因素
五、城市公交電動客車的開發(fā)策略
第三節(jié) 2010年中國純電動車技術研究狀況
一、純電動汽車發(fā)展的關鍵技術
二、國際純電動汽車技術發(fā)展成果
三、我國純電動汽車技術取得重大進展
第四節(jié) 010年中國純電動車行業(yè)發(fā)展的制約因素分析
一、純電動汽車商業(yè)化存在難題
二、純電動車商業(yè)化運作還需政策鼓勵
三、純電動汽車產(chǎn)業(yè)化需解決的關鍵問題
四、微型純電動車亟需制定標準和規(guī)范
五、發(fā)展純電動轎車產(chǎn)業(yè)需腳踏實地
第五節(jié) 未來中國純電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
一、純電動車自身優(yōu)勢與面臨的挑戰(zhàn)
二、純電動與混合動力爭奪新能源汽車市場
三、中國應優(yōu)先發(fā)展純電動汽車
四、中國純電動汽車發(fā)展前景分析
第九章 2010年中國混合動力電動車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2010年國內(nèi)外混合動力汽車發(fā)展概況
一、世界混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀
二、國外對混合動力汽車的鼓勵政策
三、國內(nèi)掀起混合動力汽車研發(fā)熱潮
四、混合動力汽車市場推廣情況
五、國內(nèi)混合動力汽車主要車型及市場定位
六、我國混合動力汽車相關標準及政策
第二節(jié) 2010年可外接充電式混合動力汽車發(fā)展狀況
一、可外接充電式混合動力汽車（PHEV）簡介
二、可外接充電式混合動力汽車的應用及發(fā)展
三、可外接充電式混合動力汽車的技術難點
四、PHEV研發(fā)動態(tài)及市場規(guī)模
五、PHEV的潛在價值及發(fā)展建議
第三節(jié) 2010年中國混合動力汽車技術研究
一、混合動力系統(tǒng)研發(fā)需解決的技術問題
二、混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化需掌控核心技術
三、我國混合動力汽車技術水平與國外的差距
四、中國需自主開發(fā)混合動力汽車關鍵技術
五、UAES混合動力技術開發(fā)成就
第四節(jié) 2010年中國混合動力汽車行業(yè)問題及對策
一、混合動力汽車尚不具備產(chǎn)業(yè)化條件
二、混合動力汽車發(fā)展存在爭議
三、混合動力車自身缺點分析
四、混合動力汽車大規(guī)模發(fā)展面臨的考驗
五、混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化的制約因素
六、混合動力汽車價格定位分析
第五節(jié) 未來中國混合動力車發(fā)展前景
一、混合動力車最具現(xiàn)實可行性
二、油價波影響混合動力汽車前途
三、從美國市場看混合動力汽車發(fā)展方向
四、混合動力汽車朝高性能低成本方向發(fā)展
五、中國混合動力汽車發(fā)展前景展望
第十章 2010年中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)運行分析
第一節(jié) 2010年全球燃料電池汽車發(fā)展狀況
一、氫燃料電池汽車的環(huán)境效益分析
二、世界燃料電池汽車研發(fā)應用概況
三、各國鼓勵燃料電池汽車發(fā)展的政策措施
四、全球汽車企業(yè)目標鎖定燃料電池汽車
五、汽車巨頭大力推廣燃料電池汽車
第二節(jié) 2010年中國燃料電池汽車技術研發(fā)狀況
一、世界燃料電池汽車技術研發(fā)動態(tài)及規(guī)劃
二、我國燃料電池汽車主要技術實現(xiàn)突破
三、國內(nèi)外燃料電池車氫能源選用技術研究
第三節(jié) 2010年中國燃料電池車商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
一、世界燃料電池汽車商業(yè)化進程分析
二、世界燃料電池汽車示范運行狀況
三、我國燃料電池公共汽車示范運行情況
四、燃料電池汽車商業(yè)化需解決的關鍵問題
五、燃料電池汽車標準將推動其產(chǎn)業(yè)化進程
第四節(jié) 2010年中國燃料電池汽車發(fā)展相關問題
一、開發(fā)燃料電池汽車應考慮的問題
二、燃料電池汽車推廣的制約因素與對策
三、推動我國燃料電池汽車發(fā)展的建議
第五節(jié) 未來中國燃料電池汽車發(fā)展前景
一、燃料電池汽車的應用前景
二、燃料電池將是汽車動力的必然選擇
三、中國發(fā)展燃料電池汽車大有可為
第十一章 2010年江蘇電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 江蘇電動車行業(yè)發(fā)展綜述
一、江蘇電動自行車產(chǎn)業(yè)形成五大聚集地
二、江蘇電動車市場發(fā)展特點
第二節(jié) 錫山
一、錫山成為全國最大電動自行車基地
二、錫山電動自行車市場觀察
三、錫山電動車產(chǎn)業(yè)升級正當時
四、錫山電動自行車面臨的機遇和挑戰(zhàn)
五、錫山電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探析
六、錫山電動車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 南京
一、南京電動車市場發(fā)展概況
二、南京電動車市場發(fā)展特點分析
三、六合區(qū)電動車市場分析
四、下關區(qū)電動車市場特點
五、溧水電動車消費特征
六、高淳電動車市場經(jīng)營現(xiàn)狀
第四節(jié) 蘇州
一、蘇州地區(qū)電動車市場概況
二、蘇州市區(qū)電動車市場特點
三、吳江電動車市場發(fā)展優(yōu)勢分析
四、昆山電動車市場銷售分析
五、常熟電動車市場發(fā)展成熟
六、張家港電動車市場銷售特點
第十二章 2010年浙江電動車產(chǎn)業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 浙江電動車行業(yè)綜合發(fā)展狀況
一、浙江電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
二、浙江電動車行業(yè)應對新形勢的策略
三、浙江電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
第二節(jié) 金華
一、金華電動車行業(yè)走在前列
二、金華電動車市場出現(xiàn)兩大強勢品牌
三、金華電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境及對策
四、金華電動車產(chǎn)業(yè)深入農(nóng)場市場
第三節(jié) 臺州
一、臺州成為電動車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新基地
二、臺州電動車產(chǎn)業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
三、臺州電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
第四節(jié) 寧波
一、寧波電動車市場概述
二、寧波市區(qū)電動車市場空間巨大
三、慈溪電動車市場遙遙領先
四、余姚電動車發(fā)展有待提速
五、寧海電動車市場本地品牌占優(yōu)勢
六、象山電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁
七、寧波主要電動車品牌分析
第五節(jié) 杭州
一、杭州電動車市場蓬勃發(fā)展
二、杭州市區(qū)電動車市場逐步成熟
三、臨安電動車市場整體秩序良好
四、富陽電動車市場喜憂參半
五、桐廬電動車市場秩序亟需改善
六、建德電動車即將迎來春天
七、淳安電動車發(fā)展受到限制
八、杭州市主要電動車品牌分析
第六節(jié) 紹興
一、紹興地區(qū)電動車市場競爭激烈
二、紹興市區(qū)電動車市場火爆
三、紹興縣電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
四、上虞電動車發(fā)展勢頭強勁
五、嵊州電動車市場發(fā)展受阻
六、新昌電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢
七、諸暨電動車前景可期
八、紹興主要電動車品牌分析
第十三章 其他地區(qū)電動車市場分析
第一節(jié) 天津
一、天津電動自行車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢凸現(xiàn)
二、天津電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就與困境
三、天津成為國內(nèi)電動汽車重要生產(chǎn)基地
四、2010年天津電動自行車產(chǎn)銷及增長情況分析
第二節(jié) 山東
一、山東省電動車各區(qū)域市場發(fā)展概述
二、山東電動車產(chǎn)業(yè)基地與知名品牌
三、沂南縣電動車產(chǎn)業(yè)強勢崛起
四、山東電動車行業(yè)發(fā)展存在的矛盾
五、山東電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖
第三節(jié) 廣東
一、廣東電動車市場劃分及特點
二、廣東電動車市場主要生產(chǎn)廠家
三、廣東電動車企業(yè)發(fā)展策略分析
四、廣東省出臺電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
第四節(jié) 河南
一、河南吸引眾多電動車企業(yè)遷入
二、許昌電動車市場呼喚領軍人物
三、鄭州地區(qū)電動車市場分析
四、河南電動車企業(yè)組建聯(lián)盟謀求新超越
第十四章 2010年中國電動車行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 比亞迪汽車有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、比亞迪雙模電動車介紹
四、比亞迪電動車市場推廣尚存隱憂
五、比亞迪電動汽車試水海外市場
六、比亞迪聯(lián)合德國戴姆勒共同開發(fā)電動汽車
第二節(jié) 江蘇新日電動車股份有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、新日電動車立志做行業(yè)整合者
四、新日電動車電池核心技術取得突破
五、新日電動車將為上海世博會服務
第三節(jié) 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、雅迪多層次塑造優(yōu)秀品牌
四、雅迪掀起產(chǎn)品革命風潮
五、雅迪完善全國戰(zhàn)略布局
第四節(jié) 山東比德文動力科技有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、金融危機下比德文調(diào)整戰(zhàn)略逆勢增長
四、比德文引領電動車領域發(fā)展方向
第五節(jié) 綠源電動車有限公司
一、公司概況
二、綠源緊抓電動車產(chǎn)品和服務質量
三、綠源電動車發(fā)展亟需突破的瓶頸
四、綠源電動車市場營銷新策略
五、綠源創(chuàng)新客戶服務模式
第六節(jié) 青島澳柯瑪電動科技有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)經(jīng)營財務狀況分析
三、澳柯瑪努力打造國內(nèi)電動車第一品牌
四、澳柯瑪在電動車市場的突圍策略分析
第十五章 2010年中國電動車相關產(chǎn)業(yè)及影響分析
第一節(jié) 車用電池
一、動力電池是電動汽車行業(yè)發(fā)展關鍵
二、車用電池未來發(fā)展更新趨勢
三、汽車用鋰電池產(chǎn)業(yè)進入高速成長期
四、動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及對策
五、鋰電池應用前景分析
第二節(jié) 電動車充電網(wǎng)絡建設
一、充電站網(wǎng)絡成電動汽車發(fā)展瓶頸
二、國家電網(wǎng)公司率先布局電動車充電站建設
三、無錫建成國內(nèi)首個電動車充電網(wǎng)絡
四、南方電網(wǎng)第一批電動車充電站在深圳啟用
第三節(jié) 電動車維修市場
一、電動車維修保養(yǎng)市場迎來發(fā)展機遇
二、我國電動車維修養(yǎng)護市場現(xiàn)狀
三、電動車維修連鎖經(jīng)營模式分析
第十六章 2011-2015年中國電動車行業(yè)投資及發(fā)展前景分析
第一節(jié) 2010年中國電動車行業(yè)投資項目與動態(tài)
一、寶馬投資十億美元開發(fā)小型電動汽車
二、通用投巨資生產(chǎn)電動車發(fā)動機
三、福特公司將追加4.5億美元投資研發(fā)電動車
四、日產(chǎn)將投資4.2億英鎊制造Leaf電動車
第二節(jié) 2011-2015年中國電動車行業(yè)投資機會與風險
一、電動自行車投資機會與策略
二、電動自行車投資風險分析
三、純電動車市場成投資熱點
四、投資電動汽車行業(yè)應考慮的問題
第三節(jié) 2011-2015年中國電動車行業(yè)發(fā)展前景
一、電動車產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展前途
二、電動車在中國的發(fā)展條件和應用前景
三、我國電動車市場未來展望
四、中國電動車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向
五、2011-2015年中國電動車行業(yè)發(fā)展預測分析
圖表目錄：（部分）
圖表：純電動汽車主要動力組成部分
圖表：純電動汽車動力原理
圖表：串聯(lián)式混合動力汽車主要動力組成部分
圖表：串聯(lián)式混合動力汽車動力原理
圖表：并聯(lián)式混合動力汽車主要動力組成部分
圖表：并聯(lián)式混合動力汽車動力原理
圖表：混聯(lián)式混合動力汽車主要動力組成部分
圖表：混聯(lián)式混合動力汽車動力原理
圖表：燃料電池汽車主要動力組成部分
圖表：燃料電池汽車動力原理
圖表：近年我國機動化的個人交通工具統(tǒng)計
圖表：2006年中國人口、家庭以及每百戶交通工具狀況
圖表：產(chǎn)品成本曲線
圖表：短途航空業(yè)戰(zhàn)略圖
圖表：區(qū)域市場操作思路
圖表：帕累托排序圖
圖表：多樣化成本占總成本的百分比
圖表：各國政府發(fā)展新能源汽車政策對比
圖表：歐洲廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：日本廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：美國廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：中國廠商新能源汽車發(fā)展動態(tài)
圖表：燃油汽車產(chǎn)業(yè)結構系統(tǒng)
圖表：電動汽車產(chǎn)業(yè)結構系統(tǒng)圖
圖表：波特的鉆石體系模型
圖表：四面體模型
圖表：受政府影響的需求條件帶來模型的變化結果
圖表：各國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評價系統(tǒng)指標體系
圖表：各國電動汽車發(fā)展的經(jīng)濟優(yōu)惠政策
圖表：各國電動汽車市場推廣政策
圖表：各國電動汽車技術研發(fā)政策
圖表：各城市智力密集因子得分排序
圖表：各城市開發(fā)性技術條件因子得分排序
圖表：各城市汽車產(chǎn)業(yè)基礎誘發(fā)的集聚因子得分排序
圖表：各城市現(xiàn)有電動汽車基礎因子得分排序
圖表：各城市基礎設施因子得分排序
圖表：各城市政策因子得分排序
圖表：各城市經(jīng)濟體制因子得分排序
圖表：各城市生活、生產(chǎn)與社會文化環(huán)境因子得分排序
圖表：中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市因子判定模型
圖表：各備選城市綜合得分表
圖表：輕型混合動力車關鍵技術比較
圖表：插電式混合動力/純電動汽車關鍵技術比較
圖表：豐田控制新能源汽車核心關鍵技術
圖表：電力供應的價值鏈
圖表：電動車電池在材料或生產(chǎn)率方面預計將會出現(xiàn)的突破
圖表：電動汽車與內(nèi)燃機車輛性能比較
圖表：新能源汽車的發(fā)展方向
圖表：電動汽車技術重點和優(yōu)先發(fā)展事項
圖表：可替代能源汽車技術與傳統(tǒng)消耗汽油或柴油的內(nèi)燃機（ICE）汽車的對比
圖表：同一汽車使用不同技術的比較
圖表：不同的邊際成本與燃油價格下充電式混合動力汽車能帶來的經(jīng)濟利益
圖表：我國純電動客車市場用途
圖表：純電動客車市場規(guī)模增長的影響因素
圖表：2011-2015年我國混合動力客車和純電動客車銷量預測
圖表：純電動汽車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的成本變化
圖表：純電動汽車與燃料電池汽車的比較
圖表：推動純電動汽車發(fā)展的因素
圖表：國外針對混合動力汽車的相關鼓勵政策
圖表：傳統(tǒng)汽車、混合動力及PHEV對比
圖表：傳統(tǒng)汽車、混合動力與PHEV時間和費用對比
圖表：UAES混合動力汽車項目開發(fā)歷程
圖表：思域新混合動力車各項參數(shù)
圖表：別克君越混合動力車各項參數(shù)
圖表：2008年1-6月美國市場銷售混合動力車統(tǒng)計
圖表：2008年1-6月美國混合動力車市場銷量前4位車型
圖表：全混合動力類型占據(jù)87%的月銷量
圖表：燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表：各地區(qū)燃料電池汽車生產(chǎn)情況
圖表：各地區(qū)燃料電池汽車應用情況
圖表：全球燃料電池汽車的數(shù)量
圖表：歐盟氫能源發(fā)展規(guī)劃圖
圖表：日本1998財政年度對幾種型號電動汽車補助的最高限度
圖表：燃料電池汽車三種主要氫源的優(yōu)缺點
圖表：氫源燃料鏈比較
圖表：燃料電池汽車氫源系統(tǒng)生命周期3E綜合評估
圖表：各種氫源的基礎設施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準）
圖表：中國燃料電池汽車技術前景
圖表：燃料電池汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的成本變化趨勢
圖表：歐盟燃料電池商業(yè)化模式
圖表：2020年燃料電池汽車在歐洲的應用展望
圖表：主要汽車廠商對燃料電池汽車商業(yè)化進程的判斷
圖表：燃料電池汽車示范運行項目
圖表：已進行示范運行的燃料電池汽車種類
圖表：參與CUTE項目的9個城市的氣候、地形和交通狀況
圖表：寧波電動車市場主要代理商及品牌
圖表：紹興主要電動車代理商及品牌
圖表：比亞迪汽車有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司負債情況圖
圖表：比亞迪汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：比亞迪汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司負債情況圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江蘇新日電動車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司經(jīng)營收入走勢圖
| 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年中國電動車產(chǎn)業(yè)深度評估與投資前景預測報告》，內(nèi)容嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。 |
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司負債情況圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司負債指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司盈利指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司負債情況圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司負債指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：山東比德文動力科技有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司盈利指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司負債情況圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司負債指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：青島澳柯瑪電動科技有限公司成長能力指標走勢圖
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