2012-2016年中國汽車零部件再制造市場分析預(yù)測與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2012-2016年中國汽車零部件再制造市場分析預(yù)測與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車零部件 市場分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
- 【出版日期】2012-5
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
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汽車零部件再制造就是將舊的零部件利用先進(jìn)的手段進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)和加大原材料的使用效率。在國外，汽車零部件再制造已經(jīng)是一個相當(dāng)成熟的產(chǎn)業(yè)，而在我國卻處于剛剛起步階段。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國汽車零部件再制造市場分析預(yù)測與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十三章。首先介紹了汽車零部件再制造相關(guān)概述、中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析、中國汽車零剖件再制造業(yè)競爭格局。隨后，報(bào)告對中國汽車零部件再制造做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車零部件再制造發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略。您若想對汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車零部件再制造行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章 汽車零部件再制造相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車零部件再制造意義涵蓋
第二節(jié) 汽車零部件再制造
一、再制造與翻修
二、壽命評估與修復(fù)
第二章 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造運(yùn)行環(huán)境分析
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及對產(chǎn)業(yè)影響分析
二、全球汽車工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及影響分析
三、全球能源、環(huán)保對汽車零部件再制造業(yè)的推動作用
第二節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行綜述
一、全球汽車零部件市場整合狀況
二、金融危機(jī)加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐
三、汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較
四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場
五、國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢
第三節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)市場分析
一、歐美等國汽車零部件再制造利用率分析
二、世界汽車零部件再制造業(yè)已形成整體系
第四節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)部分國運(yùn)行分析
一、美國
二、歐洲
第五節(jié) 2012-2016年世界汽車零部件再制造業(yè)趨勢探析
第三章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造市場政策環(huán)境分析
一、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)已有完整方案
二、汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法
三、發(fā)改委將從五方面推進(jìn)汽車零部件再制造
四、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)化尚需政策支持與引導(dǎo)
五、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程”
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造市場技術(shù)環(huán)境分析
一、實(shí)現(xiàn)汽車零部件的綠色再制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)
二、汽車零部件再制造技術(shù)可節(jié)材達(dá)70%以上
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
一、我國汽車報(bào)廢政策進(jìn)程
二、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
三、中日汽車回收管理制度對比
第四章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行總況
一、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)步入軌道
二、我國正式啟動汽車零部件再制造試點(diǎn)工作
三、起步較晚 發(fā)展較快 部分領(lǐng)域世界領(lǐng)先
四、再制造產(chǎn)業(yè)有待發(fā)展規(guī)模企業(yè)數(shù)量有限
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)動作模式
一、主要投資方式
1、獨(dú)立的再制造公司
2、原制造商投資、控股或授權(quán)生產(chǎn)的再制造企業(yè)
二、三個原料來源渠道
三、工藝流程長并復(fù)雜
四、產(chǎn)品只用于汽修市場
五、售后服務(wù)與新品一樣
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展中存在的問題探討
一、獲取原料困難
二、行業(yè)管理落后
三、再制造發(fā)動機(jī)更換困難
四、企業(yè)稅負(fù)過重
五、標(biāo)識和商標(biāo)不統(tǒng)一
第五章 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車零部件再制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車零部件再制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第六章 2011-2012年中國報(bào)廢汽車回收市場動態(tài)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國報(bào)廢汽車相關(guān)數(shù)據(jù)分析
一、保有量
1、中國民用汽車保有量
2、各省民用汽車保有量分析
3、不同類型民用汽車保有量
4、中國私人汽車保有量
5、各省私人汽車保有量分析
6、不同類型私人汽車保有量
二、中國汽車回收量分析
1、2008-2012年3月廢舊汽車報(bào)廢量
2、2008-2012年3月廢舊汽車回收量
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車資源回收利用現(xiàn)狀分析
一、汽車資源回收利用管理"粗放型"
二、廢舊汽車回收物流模式研究
三、汽車資源回收利用再制造運(yùn)行模式
1、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
2、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
三、報(bào)廢汽車回收新思路
1、報(bào)廢汽車回收難在監(jiān)管
2、回收企業(yè)成了拾荒者
3、再制造試點(diǎn)包括整車生產(chǎn)企業(yè)
4、新政策在醞釀中
第三節(jié) 報(bào)廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調(diào)控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務(wù)機(jī)制、手段落后
六、適合中國特點(diǎn)的報(bào)廢汽車回收拆解模式尚未形成
第四節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第七章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—發(fā)動機(jī)
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車發(fā)動機(jī)市場的發(fā)展綜述
一、自主品牌發(fā)動機(jī)開發(fā)逐漸成為熱點(diǎn)
二、中國發(fā)動機(jī)行業(yè)市場上的國內(nèi)外企業(yè)
三、中國發(fā)動機(jī)市場中外資的對壘
第二節(jié) 近幾年中國汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行同比分析
一、2007中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
二、2008年中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷情況
三、2009年中國汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷分析
四、2010年我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
五、2011-2012年3月我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 2011-2012年中國柴油機(jī)市場運(yùn)行分析
一、中國柴油機(jī)開發(fā)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展
二、船用柴油機(jī)項(xiàng)目有望落戶泉州
三、合肥打造船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地
四、2011-2012年我國車用柴油機(jī)生產(chǎn)銷售分析
五、國產(chǎn)柴油機(jī)縮短國際差距的策略
第四節(jié) 2011-2012年中國汽油機(jī)市場運(yùn)行分析
一、汽油機(jī)市場運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、汽油機(jī)市場供需分析
三、混合動力是中國汽油機(jī)發(fā)展的出路
四、汽油混合動力技術(shù)使汽油機(jī)的發(fā)展前途光明
第五節(jié) 2011-2012年中國發(fā)動機(jī)技術(shù)新進(jìn)展
一、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)況
二、世界主要汽車公司發(fā)動機(jī)技術(shù)趨向的一致性
三、增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)的應(yīng)用
四、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)的潛力巨大
第六節(jié) 未來中國汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展前景預(yù)測分析
一、中國車用發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢分析
二、綠色汽車發(fā)動機(jī)成為新的趨勢
三、微型汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展的增長率分析
第八章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—變速器
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車變速器業(yè)運(yùn)行總況
一、中國變速器行業(yè)迎來飛速發(fā)展期
二、外資企業(yè)占領(lǐng)變速器行業(yè)制高點(diǎn)
三、自動變速器進(jìn)口依賴程度高
四、重型車變速器有望成為新增長點(diǎn)
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車變速器熱點(diǎn)產(chǎn)品分析
一、手動變速器（MT）
二、自動變速器（AT）
三、手動/自動變速器
四、無級變速器（CVT）
第三節(jié) 2011-2012年中國自動變速器新技術(shù)研究
一、汽車自動變速器向多檔位方向發(fā)展
二、采用多電磁閥方式控制換檔
三、通過改造油泵、優(yōu)化液壓控制系統(tǒng)提高變速器傳動效率
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車變速器市場走勢分析
一、汽車變速器總體市場規(guī)模分析
二、乘用車變速器市場規(guī)模
三、商用車變速器市場空間
四、2006-2010年中國汽車變速器進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
1、中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析（85044099）
2、中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)分析
3、中國汽車變速器進(jìn)出口單價分析
第五節(jié) 2012-2016年中國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、發(fā)展變速器的專業(yè)化配套產(chǎn)業(yè)鏈—提高效益，降低成本
二、培育中國自主品牌
三、提高汽車變速器制造企業(yè)的管理水平—跟上國際產(chǎn)業(yè)信息化精益制造的步伐
四、模塊化、研發(fā)、供貨
第九章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—電機(jī)
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
一、汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析
二、汽車電機(jī)成長迅速
三、汽車電機(jī)技術(shù)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車電機(jī)運(yùn)行動態(tài)分析
一、贛州謀劃新能源汽車電機(jī)
二、混合動力汽車電機(jī)是最大亮點(diǎn)
三、大洋電機(jī)積極開拓新能源汽車電機(jī)市場
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析
第十章 2011-2012年中國汽車零剖件再制造業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造的競爭簡況
一、國際汽車零部件再制造市場的競爭狀況
二、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)國際競爭力影響因素分析
三、中國零部件企業(yè)整體競爭力呈現(xiàn)下滑趨勢
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)核心競爭力分析
一、企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素
二、中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展的核心能力戰(zhàn)略
三、中國汽車零部件再制造工業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢
第三節(jié) 中國汽車零部件再制造企業(yè)SWOT淺析
一、汽車零部件再制造企業(yè)的優(yōu)勢
二、汽車零部件再制造企業(yè)的劣勢
三、汽車零部件再制造企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第四節(jié) 提升中國汽車零部件再制造競爭力的對策分析
一、中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力
二、國內(nèi)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇
三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策
第十一章 2011-2012年中國汽車零部件再制造部分企業(yè)分析
第一節(jié) 一汽轎車集團(tuán) （000800）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第二節(jié) 濰柴動力（000338）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第三節(jié) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第四節(jié) 康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九節(jié) 柏科（常熟）電機(jī)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十節(jié) 奇瑞汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十二章 2012-2016年中國汽車零部件再制造前景預(yù)測分析
第一節(jié) 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
一、中國汽車零部件及配件制造行業(yè)預(yù)測分析
二、汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向
三、輕量化成為汽車零部件的發(fā)展方向
四、長三角地區(qū)將逐漸形成汽車零部件的產(chǎn)業(yè)地帶
五、中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)大有可為
六、加大力度做成精品成國內(nèi)汽配市場的發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造業(yè)前景預(yù)測
一、再制造產(chǎn)業(yè)是一種對資源再利用的環(huán)保型產(chǎn)業(yè)
二、再制造推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
三、中國汽車零部件再制造發(fā)展?jié)摿薮?
五、再制造技術(shù)在汽車修理行業(yè)的應(yīng)用前景
第十三章 2012-2016年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造行業(yè)投資概況
一、汽車零部件再制造行業(yè)投資特性
二、汽車零部件再制造具有良好的投資價值
三、汽車零部件再制造投資環(huán)境利好
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造投資機(jī)會分析
一、汽車零部件再制造投資熱點(diǎn)
二、汽車零部件再制造區(qū)域投資潛力分析
三、零部件再制造催生綠色商機(jī)
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、金融風(fēng)險(xiǎn)分析
三、政策風(fēng)險(xiǎn)分析
四、競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國家外匯儲備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：一汽轎車集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)經(jīng)營收入走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)負(fù)債情況圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力經(jīng)營收入走勢圖
圖表：濰柴動力盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力負(fù)債情況圖
圖表：濰柴動力負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司負(fù)債情況圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司負(fù)債情況圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
通過《2012-2016年中國汽車零部件再制造市場分析預(yù)測與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國汽車零部件再制造市場分析預(yù)測與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十三章。首先介紹了汽車零部件再制造相關(guān)概述、中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析、中國汽車零剖件再制造業(yè)競爭格局。隨后，報(bào)告對中國汽車零部件再制造做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車零部件再制造發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略。您若想對汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車零部件再制造行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章 汽車零部件再制造相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車零部件再制造意義涵蓋
第二節(jié) 汽車零部件再制造
一、再制造與翻修
二、壽命評估與修復(fù)
第二章 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造運(yùn)行環(huán)境分析
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及對產(chǎn)業(yè)影響分析
二、全球汽車工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及影響分析
三、全球能源、環(huán)保對汽車零部件再制造業(yè)的推動作用
第二節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行綜述
一、全球汽車零部件市場整合狀況
二、金融危機(jī)加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐
三、汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較
四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場
五、國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢
第三節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)市場分析
一、歐美等國汽車零部件再制造利用率分析
二、世界汽車零部件再制造業(yè)已形成整體系
第四節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件再制造業(yè)部分國運(yùn)行分析
一、美國
二、歐洲
第五節(jié) 2012-2016年世界汽車零部件再制造業(yè)趨勢探析
第三章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造市場政策環(huán)境分析
一、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)已有完整方案
二、汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法
三、發(fā)改委將從五方面推進(jìn)汽車零部件再制造
四、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)化尚需政策支持與引導(dǎo)
五、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程”
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造市場技術(shù)環(huán)境分析
一、實(shí)現(xiàn)汽車零部件的綠色再制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)
二、汽車零部件再制造技術(shù)可節(jié)材達(dá)70%以上
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
一、我國汽車報(bào)廢政策進(jìn)程
二、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
三、中日汽車回收管理制度對比
第四章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行總況
一、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)步入軌道
二、我國正式啟動汽車零部件再制造試點(diǎn)工作
三、起步較晚 發(fā)展較快 部分領(lǐng)域世界領(lǐng)先
四、再制造產(chǎn)業(yè)有待發(fā)展規(guī)模企業(yè)數(shù)量有限
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)動作模式
一、主要投資方式
1、獨(dú)立的再制造公司
2、原制造商投資、控股或授權(quán)生產(chǎn)的再制造企業(yè)
二、三個原料來源渠道
三、工藝流程長并復(fù)雜
四、產(chǎn)品只用于汽修市場
五、售后服務(wù)與新品一樣
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展中存在的問題探討
一、獲取原料困難
二、行業(yè)管理落后
三、再制造發(fā)動機(jī)更換困難
四、企業(yè)稅負(fù)過重
五、標(biāo)識和商標(biāo)不統(tǒng)一
第五章 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車零部件再制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車零部件再制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第六章 2011-2012年中國報(bào)廢汽車回收市場動態(tài)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國報(bào)廢汽車相關(guān)數(shù)據(jù)分析
一、保有量
1、中國民用汽車保有量
2、各省民用汽車保有量分析
3、不同類型民用汽車保有量
4、中國私人汽車保有量
5、各省私人汽車保有量分析
6、不同類型私人汽車保有量
二、中國汽車回收量分析
1、2008-2012年3月廢舊汽車報(bào)廢量
2、2008-2012年3月廢舊汽車回收量
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車資源回收利用現(xiàn)狀分析
一、汽車資源回收利用管理"粗放型"
二、廢舊汽車回收物流模式研究
三、汽車資源回收利用再制造運(yùn)行模式
1、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
2、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
三、報(bào)廢汽車回收新思路
1、報(bào)廢汽車回收難在監(jiān)管
2、回收企業(yè)成了拾荒者
3、再制造試點(diǎn)包括整車生產(chǎn)企業(yè)
4、新政策在醞釀中
第三節(jié) 報(bào)廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調(diào)控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務(wù)機(jī)制、手段落后
六、適合中國特點(diǎn)的報(bào)廢汽車回收拆解模式尚未形成
第四節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第七章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—發(fā)動機(jī)
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車發(fā)動機(jī)市場的發(fā)展綜述
一、自主品牌發(fā)動機(jī)開發(fā)逐漸成為熱點(diǎn)
二、中國發(fā)動機(jī)行業(yè)市場上的國內(nèi)外企業(yè)
三、中國發(fā)動機(jī)市場中外資的對壘
第二節(jié) 近幾年中國汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行同比分析
一、2007中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
二、2008年中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷情況
三、2009年中國汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷分析
四、2010年我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
五、2011-2012年3月我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 2011-2012年中國柴油機(jī)市場運(yùn)行分析
一、中國柴油機(jī)開發(fā)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展
二、船用柴油機(jī)項(xiàng)目有望落戶泉州
三、合肥打造船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地
四、2011-2012年我國車用柴油機(jī)生產(chǎn)銷售分析
五、國產(chǎn)柴油機(jī)縮短國際差距的策略
第四節(jié) 2011-2012年中國汽油機(jī)市場運(yùn)行分析
一、汽油機(jī)市場運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、汽油機(jī)市場供需分析
三、混合動力是中國汽油機(jī)發(fā)展的出路
四、汽油混合動力技術(shù)使汽油機(jī)的發(fā)展前途光明
第五節(jié) 2011-2012年中國發(fā)動機(jī)技術(shù)新進(jìn)展
一、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)況
二、世界主要汽車公司發(fā)動機(jī)技術(shù)趨向的一致性
三、增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)的應(yīng)用
四、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)的潛力巨大
第六節(jié) 未來中國汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展前景預(yù)測分析
一、中國車用發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢分析
二、綠色汽車發(fā)動機(jī)成為新的趨勢
三、微型汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展的增長率分析
第八章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—變速器
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車變速器業(yè)運(yùn)行總況
一、中國變速器行業(yè)迎來飛速發(fā)展期
二、外資企業(yè)占領(lǐng)變速器行業(yè)制高點(diǎn)
三、自動變速器進(jìn)口依賴程度高
四、重型車變速器有望成為新增長點(diǎn)
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車變速器熱點(diǎn)產(chǎn)品分析
一、手動變速器（MT）
二、自動變速器（AT）
三、手動/自動變速器
四、無級變速器（CVT）
第三節(jié) 2011-2012年中國自動變速器新技術(shù)研究
一、汽車自動變速器向多檔位方向發(fā)展
二、采用多電磁閥方式控制換檔
三、通過改造油泵、優(yōu)化液壓控制系統(tǒng)提高變速器傳動效率
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車變速器市場走勢分析
一、汽車變速器總體市場規(guī)模分析
二、乘用車變速器市場規(guī)模
三、商用車變速器市場空間
四、2006-2010年中國汽車變速器進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
1、中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析（85044099）
2、中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)分析
3、中國汽車變速器進(jìn)出口單價分析
第五節(jié) 2012-2016年中國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、發(fā)展變速器的專業(yè)化配套產(chǎn)業(yè)鏈—提高效益，降低成本
二、培育中國自主品牌
三、提高汽車變速器制造企業(yè)的管理水平—跟上國際產(chǎn)業(yè)信息化精益制造的步伐
四、模塊化、研發(fā)、供貨
第九章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—電機(jī)
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
一、汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析
二、汽車電機(jī)成長迅速
三、汽車電機(jī)技術(shù)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車電機(jī)運(yùn)行動態(tài)分析
一、贛州謀劃新能源汽車電機(jī)
二、混合動力汽車電機(jī)是最大亮點(diǎn)
三、大洋電機(jī)積極開拓新能源汽車電機(jī)市場
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析
第十章 2011-2012年中國汽車零剖件再制造業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造的競爭簡況
一、國際汽車零部件再制造市場的競爭狀況
二、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)國際競爭力影響因素分析
三、中國零部件企業(yè)整體競爭力呈現(xiàn)下滑趨勢
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)核心競爭力分析
一、企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素
二、中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展的核心能力戰(zhàn)略
三、中國汽車零部件再制造工業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢
第三節(jié) 中國汽車零部件再制造企業(yè)SWOT淺析
一、汽車零部件再制造企業(yè)的優(yōu)勢
二、汽車零部件再制造企業(yè)的劣勢
三、汽車零部件再制造企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第四節(jié) 提升中國汽車零部件再制造競爭力的對策分析
一、中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力
二、國內(nèi)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇
三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策
第十一章 2011-2012年中國汽車零部件再制造部分企業(yè)分析
第一節(jié) 一汽轎車集團(tuán) （000800）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第二節(jié) 濰柴動力（000338）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第三節(jié) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第四節(jié) 康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九節(jié) 柏科（常熟）電機(jī)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十節(jié) 奇瑞汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十二章 2012-2016年中國汽車零部件再制造前景預(yù)測分析
第一節(jié) 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
一、中國汽車零部件及配件制造行業(yè)預(yù)測分析
二、汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向
三、輕量化成為汽車零部件的發(fā)展方向
四、長三角地區(qū)將逐漸形成汽車零部件的產(chǎn)業(yè)地帶
五、中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)大有可為
六、加大力度做成精品成國內(nèi)汽配市場的發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造業(yè)前景預(yù)測
一、再制造產(chǎn)業(yè)是一種對資源再利用的環(huán)保型產(chǎn)業(yè)
二、再制造推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
三、中國汽車零部件再制造發(fā)展?jié)摿薮?
五、再制造技術(shù)在汽車修理行業(yè)的應(yīng)用前景
第十三章 2012-2016年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造行業(yè)投資概況
一、汽車零部件再制造行業(yè)投資特性
二、汽車零部件再制造具有良好的投資價值
三、汽車零部件再制造投資環(huán)境利好
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造投資機(jī)會分析
一、汽車零部件再制造投資熱點(diǎn)
二、汽車零部件再制造區(qū)域投資潛力分析
三、零部件再制造催生綠色商機(jī)
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、金融風(fēng)險(xiǎn)分析
三、政策風(fēng)險(xiǎn)分析
四、競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國家外匯儲備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：一汽轎車集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)經(jīng)營收入走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)負(fù)債情況圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車集團(tuán)成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力經(jīng)營收入走勢圖
圖表：濰柴動力盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力負(fù)債情況圖
圖表：濰柴動力負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濰柴動力成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司負(fù)債情況圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司負(fù)債情況圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：柏科（常熟）電機(jī)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
通過《2012-2016年中國汽車零部件再制造市場分析預(yù)測與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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