當(dāng)前位置： 主頁 > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 汽車 > 2012-2016年中國新能源汽車市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報(bào)告
2012-2016年中國新能源汽車市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2012-2016年中國新能源汽車市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】新能源汽車 市場分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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我國“十二五”規(guī)劃綱要已將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，提出要重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術(shù)，開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
2012年4月18日，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，提出要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。未來10年是我國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國新能源汽車將迎來新一輪的高速發(fā)展。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應(yīng)搶抓機(jī)遇，積極培育市場，出臺優(yōu)惠政策招商引資，成為新源汽車市場的主力軍，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國新能源汽車市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》共十五章。首先介紹了中國新能源汽車行業(yè)的概念，接著分析了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國新能源汽車行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國新能源汽車行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國新能源汽車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄
第一章 新能源汽車的相關(guān)概述
第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的五大類型
三、新能源汽車技術(shù)的分類
第二節(jié) 混合動力電動汽車概述
一、混合動力汽車的定義
二、混合動力汽車的分類
三、混合動力汽車的發(fā)展歷程
四、混合動力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 純電動汽車概述
一、純電動汽車的定義
二、純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理
三、純電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第四節(jié) 燃料電池汽車概述
一、燃料電池汽車的定義
二、燃料電池汽車的實(shí)例
三、燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展
第五節(jié) 太陽能汽車概述
一、太陽能汽車的定義
二、太陽能在汽車上的主要應(yīng)用途徑
三、太陽能汽車的實(shí)例
四、太陽能汽車的劣勢
第六節(jié) 其他新能源汽車及其特點(diǎn)
一、天然氣汽車和液化石油氣汽車
二、醇類汽車
三、氣動汽車
四、以植物油為燃料的汽車
第二章 新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 世界及中國能源現(xiàn)狀
一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年世界原油供需分析
三、中國能源現(xiàn)狀和分布狀況
四、中國能源存在的問題
第二節(jié) 汽車工業(yè)面臨的能源危機(jī)
一、汽車能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對策
二、汽車使用替代能源將是新能源革命的強(qiáng)大動力
三、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展
四、開發(fā)新能源汽車是解決能源問題的有效途徑
第三節(jié) 汽車環(huán)保問題
一、中國汽車排放污染問題形勢嚴(yán)峻
二、中國汽車污染的狀況分析
三、中國機(jī)動車污染的監(jiān)督與管理
四、中國汽車環(huán)保問題的解決對策
五、發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對汽車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路
第四節(jié) 中國發(fā)展新能源汽車的機(jī)遇
一、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
二、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期
三、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
四、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢
五、是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會
第三章 新能源汽車的發(fā)展
第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、美國新能源汽車市場動態(tài)
三、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
四、新能源汽車是全球汽車行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的方向
五、各國新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展
二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展
三、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局
四、2010年新能源車發(fā)展情況分析
五、2012年新能源車發(fā)展情況分析
六、新能源汽車到了產(chǎn)業(yè)化躍進(jìn)關(guān)鍵時(shí)刻
七、2012年華東三省市新能源汽車發(fā)展動向
八、深圳五年內(nèi)打造800億產(chǎn)值新能源汽車基地
第三節(jié) 中國新能源汽車的政策背景解析
一、近年來中國涉及新能源汽車的政策
二、我國關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策演進(jìn)
三、2011年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽
四、2012年中國已有兩百多種電動汽車拿到出生證
五、2012年發(fā)改委鼓勵(lì)民營企業(yè)進(jìn)入新能源汽車
六、2012年新能源汽車十年規(guī)劃有望近期出臺
七、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
第四節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高
二、企業(yè)投入力度明顯不足
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善
四、各類要素和資源需要進(jìn)一步整合
五、缺乏明確的國家戰(zhàn)略和有力的政策措施
第五節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、國家支持新能源汽車發(fā)展的建議
二、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策
三、中國新能源汽車企業(yè)發(fā)展對策
四、中國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
第四章 純電動汽車
第一節(jié) 世界純電動汽車的發(fā)展
一、世界純電動汽車歷史沿革
二、世界純電動汽車企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展
三、世界國家及地區(qū)的純電動汽車發(fā)展
第二節(jié) 中國純電動汽車的發(fā)展
一、中國純電動汽車的發(fā)展歷程
二、中國純電動汽車發(fā)展迅速
三、2011年我國電動汽車市場分析
四、2011年我國電動汽車技術(shù)接近國際先進(jìn)水平
五、2011年中國電動汽車商業(yè)化程度分析
六、2012年電動汽車市場分析及預(yù)測
七、2012年我國自主研發(fā)電動汽車驅(qū)動電機(jī)新技術(shù)
八、到2012年電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì)
第三節(jié) 純電動汽車的技術(shù)發(fā)展動態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽能電池車載充電技術(shù)
五、電動輪技術(shù)
第四節(jié) 中國發(fā)展純電動汽車的瓶頸
一、技術(shù)爭議
二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備
四、政府政策支持
第五節(jié) 中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略
一、純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決
二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來可依賴綠色電力
三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進(jìn)步
四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏
第五章 燃料電池汽車
第一節(jié) 世界燃料電池汽車的發(fā)展概況
一、歐洲
二、美國
三、日本
四、國外燃料電池汽車政策扶植情況分析
五、燃料電池汽車將成為全球汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
第二節(jié) 中國燃料電池汽車的發(fā)展
一、中國燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國燃料電池汽車取得長足發(fā)展
三、2009年燃料電池電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會議
四、技術(shù)獲突破燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化需政策支持
第三節(jié) 中國燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
二、燃料電池汽車的前景
三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢
第六章 混合動力汽車
第一節(jié) 世界混合動力汽車的發(fā)展
一、世界混合動力汽車發(fā)展概況
二、日本混合動力汽車的發(fā)展
三、美國混合動力汽車的發(fā)展
四、國外混合動力汽車的優(yōu)惠政策
第二節(jié) 中國混合動力車的發(fā)展
一、我國混合動力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
二、2011年我國混合動力車市場現(xiàn)狀分析
三、2012年一汽奔騰混合動力車及純電動車下線
四、2012年中國市場混合動力車購買意愿高于電動車
第三節(jié) 中國混合動力汽車技術(shù)研究
一、中國混合動力汽車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期
二、在混合動力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失
三、推進(jìn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
四、2010年混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請狀況的分析
五、2011年東風(fēng)混合動力城市客車獲國家科技進(jìn)步二等獎
第四節(jié) 中國混合動力汽車存在的問題及策略
一、成本和價(jià)格偏高
二、配套設(shè)施不完善
三、國家對產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善
四、混合動力汽車的發(fā)展策略
第五節(jié) 混合動力車的前景及趨勢
一、未來混合動力汽車發(fā)展前景展望
二、2020年全球混合動力車市場將達(dá)375萬輛
三、2025年歐洲上路新車都將是混合動力
四、未來我國混合動力車的發(fā)展趨勢
五、混合動力客車或迎發(fā)展良機(jī)
六、應(yīng)用推廣需過成本關(guān)
第七章 其它新能源汽車發(fā)展概況
第一節(jié) 天然氣汽車
一、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇
二、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、我國天然氣汽車的發(fā)展路線
四、天然氣公共汽車在我國發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第二節(jié) 甲醇汽車
一、中國適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料
二、2012年純甲醇汽車在滬上路表現(xiàn)不俗
三、2012年各地車企共建山西甲醇汽車基地
四、2015年有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
第三節(jié) 二甲醚汽車
一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況
二、中國將發(fā)展二甲醚公交車
三、二甲醚汽車的發(fā)展前景
第四節(jié) 太陽能汽車
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
二、國外太陽能汽車的發(fā)展
三、我國太陽能汽車發(fā)展
四、太陽能汽車的實(shí)用化對策
五、世界首款光伏新能源汽車英利問世
六、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車
七、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站
第八章 中國主要汽車廠商新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、公司簡介
二、上海汽車還將加快構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
三、上汽集團(tuán)新能源汽車未來戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國第一汽車集團(tuán)公司
一、公司簡介
二、一汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)成果
三、2012年一汽著手組建新能源汽車公司
四、2012年中國一汽推出首批新能源汽車
五、2012-2016年一汽集團(tuán)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、奇瑞新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
三、2012年奇瑞汽車加速探尋新能源產(chǎn)業(yè)化和市場化
四、2012年奇瑞新能源上海年底竣工
五、2012年奇瑞9個(gè)節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目通過科技部驗(yàn)收
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、長安新能源汽車達(dá)國際領(lǐng)先水平
三、2012年長安首輛增程式純電動新能源汽車點(diǎn)火成功
四、2012年長安汽車多種技術(shù)線路并舉領(lǐng)跑新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
五、長安汽車新能源汽車未來戰(zhàn)略
第五節(jié) 比亞迪汽車有限公司
一、公司簡介
二、2012年比亞迪新能源汽車銷售情況
三、2012年比亞迪擬加大新能源汽車開拓力度
第六節(jié) 東風(fēng)電動車輛股份有限公司
一、公司簡介
二、東風(fēng)電動車公司的發(fā)展歷程
三、2012-2016年東風(fēng)汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 車用替代燃料的發(fā)展
第一節(jié) 煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）
一、煤直接液化簡述
二、煤間接液化簡述
三、我國成世界惟一掌握百萬噸級煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)國家
四、中國煤間接液化技術(shù)的研發(fā)
第二節(jié) 甲醇
一、甲醇作為車用燃料的可行性分析
二、中國甲醇市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、2009年國家批準(zhǔn)甲醇作為車用燃料進(jìn)入市場
四、2012年車用燃料甲醇國標(biāo)獲得批準(zhǔn)
第三節(jié) 二甲醚（DME）
一、我國首臺二甲醚城市客車研制
二、中國二甲醚產(chǎn)能快速擴(kuò)展
三、中國二甲醚存在產(chǎn)能過剩隱憂
四、中國二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題
第四節(jié) 生物質(zhì)燃料
一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況
二、燃料乙醇的研發(fā)
三、生物柴油的研發(fā)
四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā)
第十章 新能源汽車電池技術(shù)的研發(fā)
第一節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池
二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài)
三、2011年車用鋰電池技術(shù)開發(fā)情況
四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
四、我國燃料電池應(yīng)用亮點(diǎn)在新能源汽車領(lǐng)域
五、車用燃料電池的發(fā)展前景
第三節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池
二、中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
三、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機(jī)遇
四、車用鎳氫電池與鋰電池對比分析
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況
三、中國氫能汽車的研發(fā)概況
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機(jī)遇分析
第五節(jié) 各類車用燃料電池對比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第十一章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
二、國際宏觀經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展預(yù)測
第二節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第三節(jié) 政治環(huán)境分析
一、宏觀政策環(huán)境分析
二、行業(yè)內(nèi)主要政策及影響分析
第四節(jié) 社會環(huán)境對新能源汽車行業(yè)影響分析
一、社會發(fā)展對節(jié)能環(huán)保重視程度不斷提高
二、消費(fèi)者對新能源汽車了解和認(rèn)可度不斷加深
第十二章 2012-2016年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響
第一節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概述
第二節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第三節(jié) 中游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第四節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第十三章 2011-2015年新能源汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)及防范措施
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、宏觀調(diào)控政策
第二節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)
一、政策穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)
二、政策連續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 上下游風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
第四節(jié) 行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
一、成本風(fēng)險(xiǎn)
二、消費(fèi)者認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
第五節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
一、技術(shù)競爭風(fēng)險(xiǎn)
二、技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
第十四章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資策略研究
第一節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資環(huán)境
一、政策環(huán)境
二、技術(shù)環(huán)境
三、市場環(huán)境
第二節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資狀況分析
一、2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資趨于理性
二、十二五規(guī)劃部分車企投資新能源汽車情況
第三節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資方向及建議
一、2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資方向
二、2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資建議
第四節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
第十五章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2012-2016年影響新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、影響新能源汽車行業(yè)運(yùn)行的幾種有利因素
二、影響新能源汽車行業(yè)運(yùn)行的幾種不利因素
第二節(jié) 十二五新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
一、《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012～2020年)草案
二、電動汽車“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）述評
三、各地“十二五”新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
第三節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
一、2012-2016年中國新能源汽車將邁入產(chǎn)業(yè)化階段
二、2012-2016年中外汽車布局謀劃新能源車
三、“十二五”部分車企新能源客車規(guī)劃一覽
第四節(jié) 2012-2016年我國新能源汽車供需預(yù)測
第十六章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
第一節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、必須堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針
二、加快核心部件的技術(shù)研發(fā)力度，盡快掌握核心技術(shù)
三、促進(jìn)新能源整車和零部件協(xié)調(diào)發(fā)展
四、盡快建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善檢測標(biāo)準(zhǔn)與手段
五、完善與新能源汽車發(fā)展相適應(yīng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施
六、培育國內(nèi)消費(fèi)市場，提高消費(fèi)者成熟度
第二節(jié) 2012-2016年提升新能源汽車行業(yè)競爭力的建議
一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的影響因素分析
二、政策建議
第三節(jié) 2012-2016年國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對我國的借鑒
一、美、德、日、韓新能源汽車戰(zhàn)略比較
二、美、德、日、韓新能源汽車戰(zhàn)略的目的和意圖
第四節(jié) 2012-2016年企業(yè)經(jīng)營管理策略
一、研發(fā)策略
二、產(chǎn)業(yè)化策略
三、品牌策略
四、產(chǎn)品組合策略
第五節(jié) 2012-2016年新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
一、國家應(yīng)加強(qiáng)政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)制定，加大對節(jié)能與新能源客車的支持、管理與引導(dǎo)
二、客車企業(yè)要搶抓機(jī)遇，積極參與新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2011年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2012年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2012年中國GDP增速預(yù)測
通過《2012-2016年中國新能源汽車市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
2012年4月18日，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，提出要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。未來10年是我國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國新能源汽車將迎來新一輪的高速發(fā)展。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應(yīng)搶抓機(jī)遇，積極培育市場，出臺優(yōu)惠政策招商引資，成為新源汽車市場的主力軍，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國新能源汽車市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》共十五章。首先介紹了中國新能源汽車行業(yè)的概念，接著分析了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國新能源汽車行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國新能源汽車行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國新能源汽車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄
第一章 新能源汽車的相關(guān)概述
第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的五大類型
三、新能源汽車技術(shù)的分類
第二節(jié) 混合動力電動汽車概述
一、混合動力汽車的定義
二、混合動力汽車的分類
三、混合動力汽車的發(fā)展歷程
四、混合動力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 純電動汽車概述
一、純電動汽車的定義
二、純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理
三、純電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第四節(jié) 燃料電池汽車概述
一、燃料電池汽車的定義
二、燃料電池汽車的實(shí)例
三、燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展
第五節(jié) 太陽能汽車概述
一、太陽能汽車的定義
二、太陽能在汽車上的主要應(yīng)用途徑
三、太陽能汽車的實(shí)例
四、太陽能汽車的劣勢
第六節(jié) 其他新能源汽車及其特點(diǎn)
一、天然氣汽車和液化石油氣汽車
二、醇類汽車
三、氣動汽車
四、以植物油為燃料的汽車
第二章 新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 世界及中國能源現(xiàn)狀
一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年世界原油供需分析
三、中國能源現(xiàn)狀和分布狀況
四、中國能源存在的問題
第二節(jié) 汽車工業(yè)面臨的能源危機(jī)
一、汽車能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對策
二、汽車使用替代能源將是新能源革命的強(qiáng)大動力
三、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展
四、開發(fā)新能源汽車是解決能源問題的有效途徑
第三節(jié) 汽車環(huán)保問題
一、中國汽車排放污染問題形勢嚴(yán)峻
二、中國汽車污染的狀況分析
三、中國機(jī)動車污染的監(jiān)督與管理
四、中國汽車環(huán)保問題的解決對策
五、發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對汽車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路
第四節(jié) 中國發(fā)展新能源汽車的機(jī)遇
一、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
二、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期
三、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
四、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢
五、是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會
第三章 新能源汽車的發(fā)展
第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、美國新能源汽車市場動態(tài)
三、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
四、新能源汽車是全球汽車行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的方向
五、各國新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展
二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展
三、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局
四、2010年新能源車發(fā)展情況分析
五、2012年新能源車發(fā)展情況分析
六、新能源汽車到了產(chǎn)業(yè)化躍進(jìn)關(guān)鍵時(shí)刻
七、2012年華東三省市新能源汽車發(fā)展動向
八、深圳五年內(nèi)打造800億產(chǎn)值新能源汽車基地
第三節(jié) 中國新能源汽車的政策背景解析
一、近年來中國涉及新能源汽車的政策
二、我國關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策演進(jìn)
三、2011年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽
四、2012年中國已有兩百多種電動汽車拿到出生證
五、2012年發(fā)改委鼓勵(lì)民營企業(yè)進(jìn)入新能源汽車
六、2012年新能源汽車十年規(guī)劃有望近期出臺
七、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
第四節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高
二、企業(yè)投入力度明顯不足
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善
四、各類要素和資源需要進(jìn)一步整合
五、缺乏明確的國家戰(zhàn)略和有力的政策措施
第五節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、國家支持新能源汽車發(fā)展的建議
二、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策
三、中國新能源汽車企業(yè)發(fā)展對策
四、中國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
第四章 純電動汽車
第一節(jié) 世界純電動汽車的發(fā)展
一、世界純電動汽車歷史沿革
二、世界純電動汽車企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展
三、世界國家及地區(qū)的純電動汽車發(fā)展
第二節(jié) 中國純電動汽車的發(fā)展
一、中國純電動汽車的發(fā)展歷程
二、中國純電動汽車發(fā)展迅速
三、2011年我國電動汽車市場分析
四、2011年我國電動汽車技術(shù)接近國際先進(jìn)水平
五、2011年中國電動汽車商業(yè)化程度分析
六、2012年電動汽車市場分析及預(yù)測
七、2012年我國自主研發(fā)電動汽車驅(qū)動電機(jī)新技術(shù)
八、到2012年電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì)
第三節(jié) 純電動汽車的技術(shù)發(fā)展動態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽能電池車載充電技術(shù)
五、電動輪技術(shù)
第四節(jié) 中國發(fā)展純電動汽車的瓶頸
一、技術(shù)爭議
二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備
四、政府政策支持
第五節(jié) 中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略
一、純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決
二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來可依賴綠色電力
三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進(jìn)步
四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏
第五章 燃料電池汽車
第一節(jié) 世界燃料電池汽車的發(fā)展概況
一、歐洲
二、美國
三、日本
四、國外燃料電池汽車政策扶植情況分析
五、燃料電池汽車將成為全球汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
第二節(jié) 中國燃料電池汽車的發(fā)展
一、中國燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國燃料電池汽車取得長足發(fā)展
三、2009年燃料電池電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會議
四、技術(shù)獲突破燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化需政策支持
第三節(jié) 中國燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
二、燃料電池汽車的前景
三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢
第六章 混合動力汽車
第一節(jié) 世界混合動力汽車的發(fā)展
一、世界混合動力汽車發(fā)展概況
二、日本混合動力汽車的發(fā)展
三、美國混合動力汽車的發(fā)展
四、國外混合動力汽車的優(yōu)惠政策
第二節(jié) 中國混合動力車的發(fā)展
一、我國混合動力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
二、2011年我國混合動力車市場現(xiàn)狀分析
三、2012年一汽奔騰混合動力車及純電動車下線
四、2012年中國市場混合動力車購買意愿高于電動車
第三節(jié) 中國混合動力汽車技術(shù)研究
一、中國混合動力汽車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期
二、在混合動力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失
三、推進(jìn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
四、2010年混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請狀況的分析
五、2011年東風(fēng)混合動力城市客車獲國家科技進(jìn)步二等獎
第四節(jié) 中國混合動力汽車存在的問題及策略
一、成本和價(jià)格偏高
二、配套設(shè)施不完善
三、國家對產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善
四、混合動力汽車的發(fā)展策略
第五節(jié) 混合動力車的前景及趨勢
一、未來混合動力汽車發(fā)展前景展望
二、2020年全球混合動力車市場將達(dá)375萬輛
三、2025年歐洲上路新車都將是混合動力
四、未來我國混合動力車的發(fā)展趨勢
五、混合動力客車或迎發(fā)展良機(jī)
六、應(yīng)用推廣需過成本關(guān)
第七章 其它新能源汽車發(fā)展概況
第一節(jié) 天然氣汽車
一、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇
二、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、我國天然氣汽車的發(fā)展路線
四、天然氣公共汽車在我國發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第二節(jié) 甲醇汽車
一、中國適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料
二、2012年純甲醇汽車在滬上路表現(xiàn)不俗
三、2012年各地車企共建山西甲醇汽車基地
四、2015年有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
第三節(jié) 二甲醚汽車
一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況
二、中國將發(fā)展二甲醚公交車
三、二甲醚汽車的發(fā)展前景
第四節(jié) 太陽能汽車
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
二、國外太陽能汽車的發(fā)展
三、我國太陽能汽車發(fā)展
四、太陽能汽車的實(shí)用化對策
五、世界首款光伏新能源汽車英利問世
六、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車
七、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站
第八章 中國主要汽車廠商新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、公司簡介
二、上海汽車還將加快構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
三、上汽集團(tuán)新能源汽車未來戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國第一汽車集團(tuán)公司
一、公司簡介
二、一汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)成果
三、2012年一汽著手組建新能源汽車公司
四、2012年中國一汽推出首批新能源汽車
五、2012-2016年一汽集團(tuán)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、奇瑞新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
三、2012年奇瑞汽車加速探尋新能源產(chǎn)業(yè)化和市場化
四、2012年奇瑞新能源上海年底竣工
五、2012年奇瑞9個(gè)節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目通過科技部驗(yàn)收
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、長安新能源汽車達(dá)國際領(lǐng)先水平
三、2012年長安首輛增程式純電動新能源汽車點(diǎn)火成功
四、2012年長安汽車多種技術(shù)線路并舉領(lǐng)跑新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
五、長安汽車新能源汽車未來戰(zhàn)略
第五節(jié) 比亞迪汽車有限公司
一、公司簡介
二、2012年比亞迪新能源汽車銷售情況
三、2012年比亞迪擬加大新能源汽車開拓力度
第六節(jié) 東風(fēng)電動車輛股份有限公司
一、公司簡介
二、東風(fēng)電動車公司的發(fā)展歷程
三、2012-2016年東風(fēng)汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 車用替代燃料的發(fā)展
第一節(jié) 煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）
一、煤直接液化簡述
二、煤間接液化簡述
三、我國成世界惟一掌握百萬噸級煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)國家
四、中國煤間接液化技術(shù)的研發(fā)
第二節(jié) 甲醇
一、甲醇作為車用燃料的可行性分析
二、中國甲醇市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、2009年國家批準(zhǔn)甲醇作為車用燃料進(jìn)入市場
四、2012年車用燃料甲醇國標(biāo)獲得批準(zhǔn)
第三節(jié) 二甲醚（DME）
一、我國首臺二甲醚城市客車研制
二、中國二甲醚產(chǎn)能快速擴(kuò)展
三、中國二甲醚存在產(chǎn)能過剩隱憂
四、中國二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題
第四節(jié) 生物質(zhì)燃料
一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況
二、燃料乙醇的研發(fā)
三、生物柴油的研發(fā)
四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā)
第十章 新能源汽車電池技術(shù)的研發(fā)
第一節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池
二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài)
三、2011年車用鋰電池技術(shù)開發(fā)情況
四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
四、我國燃料電池應(yīng)用亮點(diǎn)在新能源汽車領(lǐng)域
五、車用燃料電池的發(fā)展前景
第三節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池
二、中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
三、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機(jī)遇
四、車用鎳氫電池與鋰電池對比分析
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況
三、中國氫能汽車的研發(fā)概況
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機(jī)遇分析
第五節(jié) 各類車用燃料電池對比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第十一章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
二、國際宏觀經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展預(yù)測
第二節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第三節(jié) 政治環(huán)境分析
一、宏觀政策環(huán)境分析
二、行業(yè)內(nèi)主要政策及影響分析
第四節(jié) 社會環(huán)境對新能源汽車行業(yè)影響分析
一、社會發(fā)展對節(jié)能環(huán)保重視程度不斷提高
二、消費(fèi)者對新能源汽車了解和認(rèn)可度不斷加深
第十二章 2012-2016年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響
第一節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概述
第二節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第三節(jié) 中游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第四節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第十三章 2011-2015年新能源汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)及防范措施
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、宏觀調(diào)控政策
第二節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)
一、政策穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)
二、政策連續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 上下游風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
第四節(jié) 行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
一、成本風(fēng)險(xiǎn)
二、消費(fèi)者認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
第五節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
一、技術(shù)競爭風(fēng)險(xiǎn)
二、技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
第十四章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資策略研究
第一節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資環(huán)境
一、政策環(huán)境
二、技術(shù)環(huán)境
三、市場環(huán)境
第二節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資狀況分析
一、2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資趨于理性
二、十二五規(guī)劃部分車企投資新能源汽車情況
第三節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資方向及建議
一、2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資方向
二、2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資建議
第四節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
第十五章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2012-2016年影響新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、影響新能源汽車行業(yè)運(yùn)行的幾種有利因素
二、影響新能源汽車行業(yè)運(yùn)行的幾種不利因素
第二節(jié) 十二五新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
一、《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012～2020年)草案
二、電動汽車“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）述評
三、各地“十二五”新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
第三節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
一、2012-2016年中國新能源汽車將邁入產(chǎn)業(yè)化階段
二、2012-2016年中外汽車布局謀劃新能源車
三、“十二五”部分車企新能源客車規(guī)劃一覽
第四節(jié) 2012-2016年我國新能源汽車供需預(yù)測
第十六章 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
第一節(jié) 2012-2016年新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、必須堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針
二、加快核心部件的技術(shù)研發(fā)力度，盡快掌握核心技術(shù)
三、促進(jìn)新能源整車和零部件協(xié)調(diào)發(fā)展
四、盡快建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善檢測標(biāo)準(zhǔn)與手段
五、完善與新能源汽車發(fā)展相適應(yīng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施
六、培育國內(nèi)消費(fèi)市場，提高消費(fèi)者成熟度
第二節(jié) 2012-2016年提升新能源汽車行業(yè)競爭力的建議
一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的影響因素分析
二、政策建議
第三節(jié) 2012-2016年國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對我國的借鑒
一、美、德、日、韓新能源汽車戰(zhàn)略比較
二、美、德、日、韓新能源汽車戰(zhàn)略的目的和意圖
第四節(jié) 2012-2016年企業(yè)經(jīng)營管理策略
一、研發(fā)策略
二、產(chǎn)業(yè)化策略
三、品牌策略
四、產(chǎn)品組合策略
第五節(jié) 2012-2016年新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
一、國家應(yīng)加強(qiáng)政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)制定，加大對節(jié)能與新能源客車的支持、管理與引導(dǎo)
二、客車企業(yè)要搶抓機(jī)遇，積極參與新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2011年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2012年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2012年中國GDP增速預(yù)測
通過《2012-2016年中國新能源汽車市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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