2013-2017年中國汽車電子市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告
- 【報告名稱】2013-2017年中國汽車電子市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告
- 【關 鍵 字】汽車電子 市場分析 產業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報告
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近年來，中國汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，汽車年產銷量均處于全球首位。中國巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來華投資。憑借這些跨國企業(yè)提供的技術、硬件，以及產能上的保障，中國在短短幾年時間內成為全球知名的汽車生產國。
快速發(fā)展的汽車產業(yè)為汽車電子產品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。目前中國汽車電子產業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，已經初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列安全技術得到廣泛的應用。
中國產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2013-2017年中國汽車電子市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》共十二章。首先介紹了中國汽車電子行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車電子行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車電子行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車電子行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據，海關總署，問卷調查數(shù)據，商務部采集數(shù)據等數(shù)據庫。其中宏觀經濟數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據，企業(yè)數(shù)據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據庫及證券交易所等，價格數(shù)據主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據庫。
報告目錄
第一章 汽車電子行業(yè)相關概述
第一節(jié) 汽車的相關介紹
一、汽車的分類
二、汽車產業(yè)特征分析
三、汽車產品市場特征分析
第二節(jié) 汽車電子的定義與分類
一、汽車電子的定義
二、汽車電子的分類
第三節(jié) 汽車電子技術概況
一、汽車電子技術的發(fā)展歷程
二、網絡技術在汽車中的應用
第二章 2011-2012年汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011-2012年國際汽車行業(yè)的概況
一、2011年全球汽車產業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2011年全球汽車市場銷量情況
三、2012年全球主要市場汽車銷量及同比增長率
四、2012年全球國際新能源汽車發(fā)展分析
五、2012年全球汽車產業(yè)格局分析
六、2012年全球汽車市場預測
七、全球汽車市場新格局和2015年新展望
第二節(jié) 2011-2012年我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析
二、2011年中國汽車產業(yè)現(xiàn)狀分析
三、2012年汽車行業(yè)經濟運行分析
（一）汽車行業(yè)總體情況
（二）汽車產銷情況
（三）市場結構情況
（四）重點企業(yè)銷售情況
（五）汽車出口情況
（六）汽車市場價格波幅收窄
（七）行業(yè)經濟效益情況
四、2011-2012年汽車行業(yè)重組并購分析
五、2012年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢展望
六、2012年中國汽車產量預測
第三節(jié) 2010-2012年汽車制造業(yè)運行數(shù)據分析
一、2010年全國汽車制造業(yè)主要經濟指標
二、2011年全國汽車制造業(yè)主要經濟指標
三、2012年全國汽車制造業(yè)主要經濟指標
第四節(jié) 2011-2012年我國汽車產量及保有量統(tǒng)計
一、2011年我國汽車產量情況
二、2011年改裝汽車產量情況
三、2012年我國汽車的保有量情況
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)面臨的問題及對策
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問題
二、我國汽車產業(yè)面臨調整
三、中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述
四、中國汽車產業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟是必由之路
第三章 汽車電子產業(yè)標準和政策法規(guī)分析
第一節(jié) 我國汽車電子標準概述
一、汽車電子產品概述
二、國際汽車電子標準的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
三、我國汽車電子標準總體情況
四、我國汽車電子標準現(xiàn)狀
第二節(jié) 我國汽車電子標準發(fā)展情況
一、汽車電子標準期待快速推進
二、中國及歐美日等國汽車碰撞標準簡介
三、汽車零部件再制造產業(yè)政策標準
四、國際汽車電子標準體系受行業(yè)重視
五、汽車電子標準化將成為我國汽車標準化工作的重點之一
六、我國實行新的汽車碰撞標準
七、汽車電子技術標準尚待提高
八、自主汽車電子研發(fā)標準化平臺
第三節(jié) 汽車產業(yè)相關政策
一、國家應對金融危機刺激計劃實施
二、燃油漲價與公路運價變化的影響
三、汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃的影響
四、逐步有序取消政府還貸二級公路
五、中國政府對物流業(yè)調整振興規(guī)劃
六、N類和O類車輛召回管理影響
七、中國政府的稅收補貼政策的影響
八、中國政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響
九、六部委促進汽車產品出口政策影響
十、汽車消費促進政策
十一、2011年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
十二、2012年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
第四節(jié) 汽車配件行業(yè)相關政策
一、汽車零部件再制造技術培訓項目已正式被納入“653工程”
二、中國加征汽車零部件進口關稅政策推遲實施
三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調低
四、廢舊汽車零部件進口政策有望放開
五、2009年《國家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》
第四章 汽車零部件行業(yè)分析
第一節(jié) 國際汽車零部件行業(yè)分析
一、國外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式
二、跨國汽車零部件企業(yè)投資的特點
三、國際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢
四、全球汽車零部件企業(yè)大舉進軍新興市場
五、2012年全球零部件企業(yè)收購動態(tài)
六、汽車零部件全球化采購大潮中的中國機會
七、國際五大汽車零部件市場特點詳細分析
八、金融危機加速國際企業(yè)進軍中國成汽車零部件業(yè)
第二節(jié) 2010-2012年中國汽車零部件市場發(fā)展分析
一、至2010年中國汽車零部件市場回顧
二、2011年汽車及零部件行業(yè)經濟效益分析
三、2011年中國汽車零部件企業(yè)利潤率全球居首
四、中國汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產權交易頻繁
六、中國已經成為全球汽車零部件工廠
七、2011年本土汽車零部件上演出海收購潮
八、2012年中國汽車零部件總產值預測
九、2012年中國汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)
十、2012年汽車零部件并購趨勢
十一、2012年汽車零部件產業(yè)產能將大規(guī)模擴張
十二、2012年中國汽車零部件投資預測
十三、2015年中國汽車零部件出口預測
第三節(jié) 2009-2012年中國汽車零配件進出口分析
一、2009年中國汽車配件行業(yè)出口狀況
二、2010年我國汽車零部件出口增幅減緩
三、2011年中國汽車零部件進出口分析
四、2011年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進出口分析
五、2012年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進出口分析
六、汽車零部件出口從產品轉向技術
七、藍色壁壘對我國汽車零部件產業(yè)出口的影響分析
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在的問題
一、我國汽車零部件業(yè)存在的問題分析
二、零部件產業(yè)發(fā)展面臨的滯后問題
三、我國汽車零部件獨資化問題
四、我國汽車零配件出口要警惕反傾銷
五、中資汽車零部件受困本地采購
六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗
第五節(jié) 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢及對策
一、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
二、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢
三、中國汽車零部件市場潛力巨大
四、重視中國汽車零部件企業(yè)的基礎作用
五、引導零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力
六、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略
七、汽車零部件企業(yè)應全面提升品質
八、中國汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢
九、我國汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略
十、當前國外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國內企業(yè)的應對策略
十一、我國汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略
十二、“十二五”零部件產業(yè)發(fā)展目標與戰(zhàn)略舉措
十三、汽車零部件再制造產業(yè)促進我國汽車業(yè)發(fā)展
十四、促進汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”
十五、金融危機下中小零部件企業(yè)的對策
十六、2012年汽車零部件企業(yè)工作重點
十七、大力發(fā)展國產汽車軟件
十八、全球市場格下國內汽車零部件行業(yè)發(fā)展機遇
第六節(jié) 汽車供應鏈特征與中國自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車供應鏈的基本特征
二、我國汽車供應鏈現(xiàn)狀
三、我國自主零部件產業(yè)發(fā)展建議
第五章 汽車電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國際汽車電子市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、國際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合
二、全球汽車電子產業(yè)方興未艾
三、2011年全球汽車電子系統(tǒng)分析
四、未來全球汽車電子市場發(fā)展預測
第二節(jié) 中國汽車電子市場的發(fā)展概況
一、中國汽車電子市場保持高速增長
二、汽車電子市場的產品應用結構分析
三、消費和技術升級等帶來汽車電子市場繁榮
四、汽車電子繁榮背后有隱憂
五、汽車電子市場進入新階段
六、汽車電子市場的機遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車電子市場發(fā)展情況
一、2011年中國汽車電子市場分析
二、2011年中國汽車電子市場增速分析
三、2012年中國汽車電子市場發(fā)展趨勢分析
四、我國汽車電子業(yè)發(fā)展特點分析
五、中國汽車電子分銷市場發(fā)展情況分析
第四節(jié) 汽車電子技術的發(fā)展及其在我國的應用
一、汽車電控系統(tǒng)平臺技術發(fā)展
二、信息系統(tǒng)平臺和網絡總線技術發(fā)展
三、基礎技術平臺技術發(fā)展
四、國內汽車電子技術自主開發(fā)與應用
第五節(jié) 汽車電子應用和設計發(fā)展趨勢分析
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼
二、LED、HID在汽車車燈應用中大放異彩
三、功能日益強大的智能進入系統(tǒng)
四、可視和雷達混合倒車系統(tǒng)
第六節(jié) 中國汽車電子產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析
一、我國汽車電子產業(yè)發(fā)展面臨的問題
二、妨礙我國汽車電子市場發(fā)展的因素
三、促進我國汽車電子產業(yè)發(fā)展的對策
四、加速汽車電子核心技術發(fā)展
第六章 汽車電子控制裝置
第一節(jié) 汽車電子控制裝置的總體概況
一、我國汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)市場綜述
三、汽車電子控制技術的應用與發(fā)展趨勢
四、汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)開發(fā)現(xiàn)狀及趨勢
五、馬達控制面臨的挑戰(zhàn)及對策分析
六、汽車電控程度迅速提升
第二節(jié) 動力傳動系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動機趨勢分析
二、自主品牌發(fā)動機漸成氣候
三、發(fā)動機和動力傳動系的科技創(chuàng)新
四、自動變速器市場需求分析
五、微特電機在汽車電子領域大有作為
第三節(jié) 汽車底盤系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車ABS技術發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢
三、安徽開發(fā)成功汽車電子安全及導航系統(tǒng)
第四節(jié) 車身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車車身控制展趨勢分析
二、車身電子升級擴展半導體器件空間
三、中國TPMS產業(yè)發(fā)展分析及預測
四、汽車安全氣囊技術及其發(fā)展趨勢
第五節(jié) 車用控制器局域網中網關的特性分析
一、網關的實質
二、網關的布置
三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網關結構
四、網關處理的內容
五、SAEJ1939與J1980網絡協(xié)議之間的網關
六、奧迪A4一B6控制器局域網中網關的應用
第七章 車載汽車電子裝置
第一節(jié) 車載汽車電子裝置的市場規(guī)模預期
一、車載汽車電子裝置介紹
二、2013-2017年中國車載電子市場規(guī)模與增長預測
第二節(jié) 汽車導航系統(tǒng)
一、2011年中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場預測
二、2012年全球汽車導航設備市場預測
三、2010-2013年全球汽車導航市場增長提速
四、車載電子系統(tǒng)青睞FPGA
五、中國汽車電子導航產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對策
六、中國車載導航產業(yè)迎來發(fā)展黃金期
七、十大熱點引領汽車導航產業(yè)飛速發(fā)展
八、車載GPS導航市場競爭加劇
九、車載GPS導航市場機遇分析
十、汽車GPS導航市場的趨勢走向
第三節(jié) 汽車娛樂系統(tǒng)
一、車載電視需完善產業(yè)布局
二、中國汽車音響市場本土占有率分析
三、2010年中國汽車信息娛樂市場分析
四、3G技術推動汽車信息娛樂系統(tǒng)市場
五、車載DVD市場發(fā)展瓶頸分析
六、汽車信息娛樂系統(tǒng)市場兩極分化
七、車載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢
八、2011年汽車娛樂系統(tǒng)走向集成化
九、2012年我國汽車娛樂系統(tǒng)復合增長率分析
第四節(jié) 汽車信息系統(tǒng)
一、車載信息系統(tǒng)市場主流趨勢
二、車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
三、2010-2012年中國Telematics產業(yè)結構預測
四、汽車內部電子信息系統(tǒng)成汽車新寵
五、車載信息系統(tǒng)成為電信運營商“藍海”
六、無線車載通信市場發(fā)展前景分析
七、新智能交通車載信息系統(tǒng)技術及發(fā)展方向
第五節(jié) 汽車電器件
一、2007-2012年汽車儀器儀表產量
二、中國汽車行駛記錄儀市場現(xiàn)狀與未來展望
三、我國傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車MEMS傳感器市場營業(yè)額將翻番
七、汽車儀表技術向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展
第八章 部分汽車電子產品市場分析
第一節(jié) 汽車半導體市場分析
一、全球汽車半導體市場分析
二、2010年汽車電子半導體廠商謀變轉型
三．2011-2012年汽車電子半導體市場分析 315
四、2015年全球半導體市場預測
五、汽車半導體產業(yè)的四座金礦
六、汽車安全刺激半導體市場增大
七、電子元器件踏上混合動力汽車征程
八、汽車半導體技術升級悄然展開
第二節(jié) 汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
一、國外汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國內汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車用基礎電子元器件發(fā)展趨勢
第三節(jié) 汽車傳感器應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
一、汽車傳感器市場前景看好
二、汽車傳感器應用發(fā)展分析
三、MEMS汽車傳感器將成主流
四、國內傳感器企業(yè)必須加快國產化步伐
五、全球MEMS ESC傳感器銷售預測
六、安全傳感器市場發(fā)展分析
七、汽車安全性設計需求催發(fā)車用傳感器市場
八、汽車傳感器技術與應用趨勢
九、2011-2012年中國傳感器市場分析
十、2016年汽車傳感器市場規(guī)模預測
第四節(jié) 中國汽車繼電器行業(yè)市場分析及預測
一、中國汽車繼電器市場形成三大陣營
二、中國汽車繼電器市場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點
三、中國汽車繼電器高端突破迎來機遇
四、PCB式汽車繼電器市場繼續(xù)擴大
五、2012年我國汽車繼電器總量預測
第九章 汽車電子市場競爭格局分析
第一節(jié) 汽車電子市場競爭格局
一、中國大陸車用電子產業(yè)競爭格局
二、中國汽車電子市場競爭格局
三、汽車電子巨頭紛紛進入中國市場
四、國際汽車電子廠商加快本地化
五、面對巨大競爭壓力我國企業(yè)的競爭策略分析
六、半導體廠商進軍中國汽車電子市場
七、國際汽車電子巨頭強攻芯片市場
八、家電企業(yè)進入汽車電子市場
九、國際巨頭加強在華競爭
十、我國國內市場競爭加劇
第二節(jié) 各地市場發(fā)展格局
一、全國各地成立汽車電子產業(yè)基地
二、天津規(guī)劃建設北方最大電子產業(yè)基地
三、德爾福武漢汽車電子基地投產
四、上海汽車電子產業(yè)發(fā)展狀況
五、福建打造汽車電子產業(yè)基地
六、臺商矚目廣西柳州汽車及零部件產業(yè)
七、汽車電子產品基地落戶南京
八、佛山打造國內首個汽車電子產業(yè)示范基地
九、啟明新進汽車電子基地建成投產
十、長春強勢啟動汽車電子差異化擴張
十一、廣東打造汽車電子產業(yè)基地
十二、深圳汽車電子產業(yè)發(fā)展概況
十三、蕭山汽車電子產業(yè)2012年發(fā)展規(guī)劃
十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進汽車電子技術
第十章 汽車電子重點企業(yè)分析
第一節(jié) 德國博世
一、公司簡介
二、公司經營業(yè)績
三、2012年博世集團在中國銷售
四、2012年博世集團在中國發(fā)展動態(tài)
第二節(jié) 美國德爾福
一、公司簡介
二、公司經營業(yè)績
三、德爾福在中國生產混合動力車關鍵零部件
四、2011年京西重工購德爾福資產
五、2012年德爾福將為上汽混合動力車生產電子設備
第三節(jié) 德國大陸
一、公司簡介
二、2012年大陸集團經營業(yè)績
三、德國大陸集團落戶濟南
四、大陸集團被舍弗勒集團收購
第四節(jié) 偉世通
一、公司簡介
二、2012年公司經營業(yè)績
三、公司未來在華采購量將增加
第五節(jié) 航盛電子
一、公司簡介
二、公司品牌價值
三、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略
四、公司的制勝之道
第六節(jié) 日本電裝
一、公司簡介
二、公司經營業(yè)績
三、2011年公司爭奪中國零部件市場
第七節(jié) 法雷奧
一、公司簡介
二、公司在華發(fā)展歷程
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡介
二、2012年公司經營業(yè)績
三、公司在華擴能
第九節(jié) 天合
一、企業(yè)簡介
二、公司在華發(fā)展情況
第十節(jié) 江森自控
一、公司經營業(yè)績
二、公司在華發(fā)展情況
三、2011-2012年公司經營分析
第十一章 2013-2017年汽車電子行業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 我國汽車電子產業(yè)發(fā)展環(huán)境與對策研究
一、中國汽車電子產業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢分析
二、中國汽車電子產業(yè)發(fā)展模式和對策分析
第二節(jié) 汽車電子市場發(fā)展對策
一、讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車電子高門檻效應
三、汽車電子產業(yè)鏈上下游攜手決勝中國市場
四、加強國際合作 促進企業(yè)與國際接軌
第三節(jié) 汽車電子產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國汽車電子產業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 汽車電子產業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對自主創(chuàng)新的認識
二、確定“十二五”期間和未來15年的自主創(chuàng)新項目
三、解決好中國汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應走什么道路
第五節(jié) 臺灣地區(qū)汽車電子廠商切入國際車廠供應鏈策略
一、“主動多元化”的運作模式
二、“被動多元化”的運作模式
三、“既有領域深耕”的運作模式
四、“新市場經營”的運作模式
第十二章 2013-2017年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢及預測
第一節(jié) 2013-2017年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢
一、全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢
二、中國汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢
四、電磁兼容技術日益受到重視
五、汽車電子將發(fā)展成網絡化駕駛輔助系統(tǒng)
六、車載信息娛樂方案邁向集成化
七、汽車信息娛樂發(fā)展走勢
第二節(jié) 2013-2017年汽車電子技術發(fā)展趨勢
一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來
二、汽車安全和信息娛樂產品最具增長潛力
三、FPGA用于動力傳動系統(tǒng)和安全系統(tǒng)
四、混合信號微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展
五、關注功率控制和功率管理
六、影響汽車電子產品功能發(fā)展的主要因素
七、汽車儀表技術發(fā)展三大新趨勢
八、增加EEPROM的容量，應對MCU需求
九、未來汽車電子技術的發(fā)展趨勢及對策
十、汽車電子新技術趨向分析
十一、2012年的汽車電子熱點應用趨勢預測
第三節(jié) 2013-2017年全球和主要國家汽車電子市場發(fā)展預測
一、2012年全球車用IC市場預測
二、2012年全球汽車電子市場發(fā)展預測
三、2012年全球汽車微控制器規(guī)模預測
四、2012年印度車用電子市場發(fā)展預測
五、2012年車載數(shù)字收音機市場將量產
六、2012年全球汽車導航市場預測
七、2012年全球汽車信息娛樂市場發(fā)展預測
八、2012年日本國內汽車電子市場發(fā)展趨勢
九、2012年全球汽車電子PCB市場預測
十、2015年全球汽車電子市場預測
第四節(jié) 2013-2017年中國汽車電子市場發(fā)展預測
一、2012年中國汽車傳感器市場規(guī)模預測
二、2012年中國汽車電子產品銷售預測
三、2012年汽車元器件需求預測及產品發(fā)展方向
四、2012年我國汽車MCU市場規(guī)模預測
五、2012年中國汽車電子產品市場規(guī)模預測
六、2012年中國汽車電子系統(tǒng)達預測
七、2012年中國本土汽車電子將占整個市場的一半
八、2015年中國汽車電子市場規(guī)模預測
通過《2013-2017年中國汽車電子市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》，生產企業(yè)及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業(yè)發(fā)展提供了科學決策依據。
快速發(fā)展的汽車產業(yè)為汽車電子產品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。目前中國汽車電子產業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，已經初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列安全技術得到廣泛的應用。
中國產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2013-2017年中國汽車電子市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》共十二章。首先介紹了中國汽車電子行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車電子行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車電子行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車電子行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據，海關總署，問卷調查數(shù)據，商務部采集數(shù)據等數(shù)據庫。其中宏觀經濟數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據，企業(yè)數(shù)據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據庫及證券交易所等，價格數(shù)據主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據庫。
報告目錄
第一章 汽車電子行業(yè)相關概述
第一節(jié) 汽車的相關介紹
一、汽車的分類
二、汽車產業(yè)特征分析
三、汽車產品市場特征分析
第二節(jié) 汽車電子的定義與分類
一、汽車電子的定義
二、汽車電子的分類
第三節(jié) 汽車電子技術概況
一、汽車電子技術的發(fā)展歷程
二、網絡技術在汽車中的應用
第二章 2011-2012年汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011-2012年國際汽車行業(yè)的概況
一、2011年全球汽車產業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2011年全球汽車市場銷量情況
三、2012年全球主要市場汽車銷量及同比增長率
四、2012年全球國際新能源汽車發(fā)展分析
五、2012年全球汽車產業(yè)格局分析
六、2012年全球汽車市場預測
七、全球汽車市場新格局和2015年新展望
第二節(jié) 2011-2012年我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析
二、2011年中國汽車產業(yè)現(xiàn)狀分析
三、2012年汽車行業(yè)經濟運行分析
（一）汽車行業(yè)總體情況
（二）汽車產銷情況
（三）市場結構情況
（四）重點企業(yè)銷售情況
（五）汽車出口情況
（六）汽車市場價格波幅收窄
（七）行業(yè)經濟效益情況
四、2011-2012年汽車行業(yè)重組并購分析
五、2012年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢展望
六、2012年中國汽車產量預測
第三節(jié) 2010-2012年汽車制造業(yè)運行數(shù)據分析
一、2010年全國汽車制造業(yè)主要經濟指標
二、2011年全國汽車制造業(yè)主要經濟指標
三、2012年全國汽車制造業(yè)主要經濟指標
第四節(jié) 2011-2012年我國汽車產量及保有量統(tǒng)計
一、2011年我國汽車產量情況
二、2011年改裝汽車產量情況
三、2012年我國汽車的保有量情況
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)面臨的問題及對策
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問題
二、我國汽車產業(yè)面臨調整
三、中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述
四、中國汽車產業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟是必由之路
第三章 汽車電子產業(yè)標準和政策法規(guī)分析
第一節(jié) 我國汽車電子標準概述
一、汽車電子產品概述
二、國際汽車電子標準的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
三、我國汽車電子標準總體情況
四、我國汽車電子標準現(xiàn)狀
第二節(jié) 我國汽車電子標準發(fā)展情況
一、汽車電子標準期待快速推進
二、中國及歐美日等國汽車碰撞標準簡介
三、汽車零部件再制造產業(yè)政策標準
四、國際汽車電子標準體系受行業(yè)重視
五、汽車電子標準化將成為我國汽車標準化工作的重點之一
六、我國實行新的汽車碰撞標準
七、汽車電子技術標準尚待提高
八、自主汽車電子研發(fā)標準化平臺
第三節(jié) 汽車產業(yè)相關政策
一、國家應對金融危機刺激計劃實施
二、燃油漲價與公路運價變化的影響
三、汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃的影響
四、逐步有序取消政府還貸二級公路
五、中國政府對物流業(yè)調整振興規(guī)劃
六、N類和O類車輛召回管理影響
七、中國政府的稅收補貼政策的影響
八、中國政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響
九、六部委促進汽車產品出口政策影響
十、汽車消費促進政策
十一、2011年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
十二、2012年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
第四節(jié) 汽車配件行業(yè)相關政策
一、汽車零部件再制造技術培訓項目已正式被納入“653工程”
二、中國加征汽車零部件進口關稅政策推遲實施
三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調低
四、廢舊汽車零部件進口政策有望放開
五、2009年《國家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》
第四章 汽車零部件行業(yè)分析
第一節(jié) 國際汽車零部件行業(yè)分析
一、國外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式
二、跨國汽車零部件企業(yè)投資的特點
三、國際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢
四、全球汽車零部件企業(yè)大舉進軍新興市場
五、2012年全球零部件企業(yè)收購動態(tài)
六、汽車零部件全球化采購大潮中的中國機會
七、國際五大汽車零部件市場特點詳細分析
八、金融危機加速國際企業(yè)進軍中國成汽車零部件業(yè)
第二節(jié) 2010-2012年中國汽車零部件市場發(fā)展分析
一、至2010年中國汽車零部件市場回顧
二、2011年汽車及零部件行業(yè)經濟效益分析
三、2011年中國汽車零部件企業(yè)利潤率全球居首
四、中國汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產權交易頻繁
六、中國已經成為全球汽車零部件工廠
七、2011年本土汽車零部件上演出海收購潮
八、2012年中國汽車零部件總產值預測
九、2012年中國汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)
十、2012年汽車零部件并購趨勢
十一、2012年汽車零部件產業(yè)產能將大規(guī)模擴張
十二、2012年中國汽車零部件投資預測
十三、2015年中國汽車零部件出口預測
第三節(jié) 2009-2012年中國汽車零配件進出口分析
一、2009年中國汽車配件行業(yè)出口狀況
二、2010年我國汽車零部件出口增幅減緩
三、2011年中國汽車零部件進出口分析
四、2011年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進出口分析
五、2012年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進出口分析
六、汽車零部件出口從產品轉向技術
七、藍色壁壘對我國汽車零部件產業(yè)出口的影響分析
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在的問題
一、我國汽車零部件業(yè)存在的問題分析
二、零部件產業(yè)發(fā)展面臨的滯后問題
三、我國汽車零部件獨資化問題
四、我國汽車零配件出口要警惕反傾銷
五、中資汽車零部件受困本地采購
六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗
第五節(jié) 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢及對策
一、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
二、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢
三、中國汽車零部件市場潛力巨大
四、重視中國汽車零部件企業(yè)的基礎作用
五、引導零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力
六、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略
七、汽車零部件企業(yè)應全面提升品質
八、中國汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢
九、我國汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略
十、當前國外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國內企業(yè)的應對策略
十一、我國汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略
十二、“十二五”零部件產業(yè)發(fā)展目標與戰(zhàn)略舉措
十三、汽車零部件再制造產業(yè)促進我國汽車業(yè)發(fā)展
十四、促進汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”
十五、金融危機下中小零部件企業(yè)的對策
十六、2012年汽車零部件企業(yè)工作重點
十七、大力發(fā)展國產汽車軟件
十八、全球市場格下國內汽車零部件行業(yè)發(fā)展機遇
第六節(jié) 汽車供應鏈特征與中國自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車供應鏈的基本特征
二、我國汽車供應鏈現(xiàn)狀
三、我國自主零部件產業(yè)發(fā)展建議
第五章 汽車電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國際汽車電子市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、國際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合
二、全球汽車電子產業(yè)方興未艾
三、2011年全球汽車電子系統(tǒng)分析
四、未來全球汽車電子市場發(fā)展預測
第二節(jié) 中國汽車電子市場的發(fā)展概況
一、中國汽車電子市場保持高速增長
二、汽車電子市場的產品應用結構分析
三、消費和技術升級等帶來汽車電子市場繁榮
四、汽車電子繁榮背后有隱憂
五、汽車電子市場進入新階段
六、汽車電子市場的機遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車電子市場發(fā)展情況
一、2011年中國汽車電子市場分析
二、2011年中國汽車電子市場增速分析
三、2012年中國汽車電子市場發(fā)展趨勢分析
四、我國汽車電子業(yè)發(fā)展特點分析
五、中國汽車電子分銷市場發(fā)展情況分析
第四節(jié) 汽車電子技術的發(fā)展及其在我國的應用
一、汽車電控系統(tǒng)平臺技術發(fā)展
二、信息系統(tǒng)平臺和網絡總線技術發(fā)展
三、基礎技術平臺技術發(fā)展
四、國內汽車電子技術自主開發(fā)與應用
第五節(jié) 汽車電子應用和設計發(fā)展趨勢分析
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼
二、LED、HID在汽車車燈應用中大放異彩
三、功能日益強大的智能進入系統(tǒng)
四、可視和雷達混合倒車系統(tǒng)
第六節(jié) 中國汽車電子產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析
一、我國汽車電子產業(yè)發(fā)展面臨的問題
二、妨礙我國汽車電子市場發(fā)展的因素
三、促進我國汽車電子產業(yè)發(fā)展的對策
四、加速汽車電子核心技術發(fā)展
第六章 汽車電子控制裝置
第一節(jié) 汽車電子控制裝置的總體概況
一、我國汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)市場綜述
三、汽車電子控制技術的應用與發(fā)展趨勢
四、汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)開發(fā)現(xiàn)狀及趨勢
五、馬達控制面臨的挑戰(zhàn)及對策分析
六、汽車電控程度迅速提升
第二節(jié) 動力傳動系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動機趨勢分析
二、自主品牌發(fā)動機漸成氣候
三、發(fā)動機和動力傳動系的科技創(chuàng)新
四、自動變速器市場需求分析
五、微特電機在汽車電子領域大有作為
第三節(jié) 汽車底盤系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車ABS技術發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢
三、安徽開發(fā)成功汽車電子安全及導航系統(tǒng)
第四節(jié) 車身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車車身控制展趨勢分析
二、車身電子升級擴展半導體器件空間
三、中國TPMS產業(yè)發(fā)展分析及預測
四、汽車安全氣囊技術及其發(fā)展趨勢
第五節(jié) 車用控制器局域網中網關的特性分析
一、網關的實質
二、網關的布置
三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網關結構
四、網關處理的內容
五、SAEJ1939與J1980網絡協(xié)議之間的網關
六、奧迪A4一B6控制器局域網中網關的應用
第七章 車載汽車電子裝置
第一節(jié) 車載汽車電子裝置的市場規(guī)模預期
一、車載汽車電子裝置介紹
二、2013-2017年中國車載電子市場規(guī)模與增長預測
第二節(jié) 汽車導航系統(tǒng)
一、2011年中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場預測
二、2012年全球汽車導航設備市場預測
三、2010-2013年全球汽車導航市場增長提速
四、車載電子系統(tǒng)青睞FPGA
五、中國汽車電子導航產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對策
六、中國車載導航產業(yè)迎來發(fā)展黃金期
七、十大熱點引領汽車導航產業(yè)飛速發(fā)展
八、車載GPS導航市場競爭加劇
九、車載GPS導航市場機遇分析
十、汽車GPS導航市場的趨勢走向
第三節(jié) 汽車娛樂系統(tǒng)
一、車載電視需完善產業(yè)布局
二、中國汽車音響市場本土占有率分析
三、2010年中國汽車信息娛樂市場分析
四、3G技術推動汽車信息娛樂系統(tǒng)市場
五、車載DVD市場發(fā)展瓶頸分析
六、汽車信息娛樂系統(tǒng)市場兩極分化
七、車載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢
八、2011年汽車娛樂系統(tǒng)走向集成化
九、2012年我國汽車娛樂系統(tǒng)復合增長率分析
第四節(jié) 汽車信息系統(tǒng)
一、車載信息系統(tǒng)市場主流趨勢
二、車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
三、2010-2012年中國Telematics產業(yè)結構預測
四、汽車內部電子信息系統(tǒng)成汽車新寵
五、車載信息系統(tǒng)成為電信運營商“藍海”
六、無線車載通信市場發(fā)展前景分析
七、新智能交通車載信息系統(tǒng)技術及發(fā)展方向
第五節(jié) 汽車電器件
一、2007-2012年汽車儀器儀表產量
二、中國汽車行駛記錄儀市場現(xiàn)狀與未來展望
三、我國傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車MEMS傳感器市場營業(yè)額將翻番
七、汽車儀表技術向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展
第八章 部分汽車電子產品市場分析
第一節(jié) 汽車半導體市場分析
一、全球汽車半導體市場分析
二、2010年汽車電子半導體廠商謀變轉型
三．2011-2012年汽車電子半導體市場分析 315
四、2015年全球半導體市場預測
五、汽車半導體產業(yè)的四座金礦
六、汽車安全刺激半導體市場增大
七、電子元器件踏上混合動力汽車征程
八、汽車半導體技術升級悄然展開
第二節(jié) 汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
一、國外汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國內汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車用基礎電子元器件發(fā)展趨勢
第三節(jié) 汽車傳感器應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
一、汽車傳感器市場前景看好
二、汽車傳感器應用發(fā)展分析
三、MEMS汽車傳感器將成主流
四、國內傳感器企業(yè)必須加快國產化步伐
五、全球MEMS ESC傳感器銷售預測
六、安全傳感器市場發(fā)展分析
七、汽車安全性設計需求催發(fā)車用傳感器市場
八、汽車傳感器技術與應用趨勢
九、2011-2012年中國傳感器市場分析
十、2016年汽車傳感器市場規(guī)模預測
第四節(jié) 中國汽車繼電器行業(yè)市場分析及預測
一、中國汽車繼電器市場形成三大陣營
二、中國汽車繼電器市場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點
三、中國汽車繼電器高端突破迎來機遇
四、PCB式汽車繼電器市場繼續(xù)擴大
五、2012年我國汽車繼電器總量預測
第九章 汽車電子市場競爭格局分析
第一節(jié) 汽車電子市場競爭格局
一、中國大陸車用電子產業(yè)競爭格局
二、中國汽車電子市場競爭格局
三、汽車電子巨頭紛紛進入中國市場
四、國際汽車電子廠商加快本地化
五、面對巨大競爭壓力我國企業(yè)的競爭策略分析
六、半導體廠商進軍中國汽車電子市場
七、國際汽車電子巨頭強攻芯片市場
八、家電企業(yè)進入汽車電子市場
九、國際巨頭加強在華競爭
十、我國國內市場競爭加劇
第二節(jié) 各地市場發(fā)展格局
一、全國各地成立汽車電子產業(yè)基地
二、天津規(guī)劃建設北方最大電子產業(yè)基地
三、德爾福武漢汽車電子基地投產
四、上海汽車電子產業(yè)發(fā)展狀況
五、福建打造汽車電子產業(yè)基地
六、臺商矚目廣西柳州汽車及零部件產業(yè)
七、汽車電子產品基地落戶南京
八、佛山打造國內首個汽車電子產業(yè)示范基地
九、啟明新進汽車電子基地建成投產
十、長春強勢啟動汽車電子差異化擴張
十一、廣東打造汽車電子產業(yè)基地
十二、深圳汽車電子產業(yè)發(fā)展概況
十三、蕭山汽車電子產業(yè)2012年發(fā)展規(guī)劃
十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進汽車電子技術
第十章 汽車電子重點企業(yè)分析
第一節(jié) 德國博世
一、公司簡介
二、公司經營業(yè)績
三、2012年博世集團在中國銷售
四、2012年博世集團在中國發(fā)展動態(tài)
第二節(jié) 美國德爾福
一、公司簡介
二、公司經營業(yè)績
三、德爾福在中國生產混合動力車關鍵零部件
四、2011年京西重工購德爾福資產
五、2012年德爾福將為上汽混合動力車生產電子設備
第三節(jié) 德國大陸
一、公司簡介
二、2012年大陸集團經營業(yè)績
三、德國大陸集團落戶濟南
四、大陸集團被舍弗勒集團收購
第四節(jié) 偉世通
一、公司簡介
二、2012年公司經營業(yè)績
三、公司未來在華采購量將增加
第五節(jié) 航盛電子
一、公司簡介
二、公司品牌價值
三、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略
四、公司的制勝之道
第六節(jié) 日本電裝
一、公司簡介
二、公司經營業(yè)績
三、2011年公司爭奪中國零部件市場
第七節(jié) 法雷奧
一、公司簡介
二、公司在華發(fā)展歷程
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡介
二、2012年公司經營業(yè)績
三、公司在華擴能
第九節(jié) 天合
一、企業(yè)簡介
二、公司在華發(fā)展情況
第十節(jié) 江森自控
一、公司經營業(yè)績
二、公司在華發(fā)展情況
三、2011-2012年公司經營分析
第十一章 2013-2017年汽車電子行業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 我國汽車電子產業(yè)發(fā)展環(huán)境與對策研究
一、中國汽車電子產業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢分析
二、中國汽車電子產業(yè)發(fā)展模式和對策分析
第二節(jié) 汽車電子市場發(fā)展對策
一、讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車電子高門檻效應
三、汽車電子產業(yè)鏈上下游攜手決勝中國市場
四、加強國際合作 促進企業(yè)與國際接軌
第三節(jié) 汽車電子產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國汽車電子產業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 汽車電子產業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對自主創(chuàng)新的認識
二、確定“十二五”期間和未來15年的自主創(chuàng)新項目
三、解決好中國汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應走什么道路
第五節(jié) 臺灣地區(qū)汽車電子廠商切入國際車廠供應鏈策略
一、“主動多元化”的運作模式
二、“被動多元化”的運作模式
三、“既有領域深耕”的運作模式
四、“新市場經營”的運作模式
第十二章 2013-2017年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢及預測
第一節(jié) 2013-2017年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢
一、全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢
二、中國汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢
四、電磁兼容技術日益受到重視
五、汽車電子將發(fā)展成網絡化駕駛輔助系統(tǒng)
六、車載信息娛樂方案邁向集成化
七、汽車信息娛樂發(fā)展走勢
第二節(jié) 2013-2017年汽車電子技術發(fā)展趨勢
一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來
二、汽車安全和信息娛樂產品最具增長潛力
三、FPGA用于動力傳動系統(tǒng)和安全系統(tǒng)
四、混合信號微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展
五、關注功率控制和功率管理
六、影響汽車電子產品功能發(fā)展的主要因素
七、汽車儀表技術發(fā)展三大新趨勢
八、增加EEPROM的容量，應對MCU需求
九、未來汽車電子技術的發(fā)展趨勢及對策
十、汽車電子新技術趨向分析
十一、2012年的汽車電子熱點應用趨勢預測
第三節(jié) 2013-2017年全球和主要國家汽車電子市場發(fā)展預測
一、2012年全球車用IC市場預測
二、2012年全球汽車電子市場發(fā)展預測
三、2012年全球汽車微控制器規(guī)模預測
四、2012年印度車用電子市場發(fā)展預測
五、2012年車載數(shù)字收音機市場將量產
六、2012年全球汽車導航市場預測
七、2012年全球汽車信息娛樂市場發(fā)展預測
八、2012年日本國內汽車電子市場發(fā)展趨勢
九、2012年全球汽車電子PCB市場預測
十、2015年全球汽車電子市場預測
第四節(jié) 2013-2017年中國汽車電子市場發(fā)展預測
一、2012年中國汽車傳感器市場規(guī)模預測
二、2012年中國汽車電子產品銷售預測
三、2012年汽車元器件需求預測及產品發(fā)展方向
四、2012年我國汽車MCU市場規(guī)模預測
五、2012年中國汽車電子產品市場規(guī)模預測
六、2012年中國汽車電子系統(tǒng)達預測
七、2012年中國本土汽車電子將占整個市場的一半
八、2015年中國汽車電子市場規(guī)模預測
通過《2013-2017年中國汽車電子市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》，生產企業(yè)及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業(yè)發(fā)展提供了科學決策依據。
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