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2017-2022年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告

字體大小：大中小2017-12-11 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱(chēng)】2017-2022年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告
【關(guān) 鍵字】新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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近日，有關(guān)我國(guó)禁售燃油車(chē)的談?wù)撋形赐Ｐ�，全面推廣生物燃料乙醇的政策正式落地。種種跡象表明，2017年或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)外車(chē)企未來(lái)走向的一個(gè)分水嶺。面對(duì)不可阻擋的新能源趨勢(shì)及此起彼伏的“禁油令”呼聲，國(guó)際新能源汽車(chē)的發(fā)展大勢(shì)所趨。

電動(dòng)汽車(chē)的共享化、智能化、無(wú)人泊車(chē)甚至無(wú)人駕駛，都是未來(lái)的發(fā)展方向。但是其電池成本的持續(xù)性下降是電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)最突出的發(fā)展趨勢(shì)。目前，電動(dòng)汽車(chē)電池成本已從2010的1000美元/kwh降到了2016年行業(yè)平均227美元/kwh，預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步下降。

未來(lái)隨著電池技術(shù)的突破，新能源汽車(chē)成本繼續(xù)下降接近傳統(tǒng)能源汽車(chē)甚至低于傳統(tǒng)能源汽車(chē)都是可能的。

正因此，自2016年下半年開(kāi)始，全球十大汽車(chē)集團(tuán)紛紛出臺(tái)新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，新車(chē)型集中在18-19年投放，目標(biāo)2025年滲透率15%-25%。目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，十大汽車(chē)集團(tuán)則將成為未來(lái)拉動(dòng)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的核心穩(wěn)定因素。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》共十三章。首先介紹了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄

第1章：中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展綜述

1.1 新能源汽車(chē)相關(guān)概述

1.1.1 新能源汽車(chē)的相關(guān)概念

（1）新能源汽車(chē)

（2）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

1.1.2 新能源汽車(chē)的類(lèi)型

（1）混合動(dòng)力汽車(chē)

（2）純電動(dòng)汽車(chē)

（3）燃料電池汽車(chē)

（4）氣體燃料汽車(chē)

（5）生物燃料汽車(chē)

（6）氫燃料汽車(chē)

（7）太陽(yáng)能汽車(chē)

1.2 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 新能源汽車(chē)政策環(huán)境分析

（1）電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)政策法規(guī)匯總

（2）新能源汽車(chē)行業(yè)的主要政策解讀

（3）新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策解讀

（4）新能源汽車(chē)行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

1.2.2 新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）GDP增長(zhǎng)情況

（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況

（3）居民可支配收入分析

（4）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

1.2.3 新能源汽車(chē)技術(shù)環(huán)境分析

（1）新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

（2）“三縱三橫”的技術(shù)布局分析

（3）新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)分析

（4）新能源汽車(chē)技術(shù)路線選擇分析

第2章：中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)充電站分析

2.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析

2.2 電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)規(guī)劃

2.3 電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)數(shù)量

2.4 充電設(shè)備的主要企業(yè)分析

2.4.1 奧特迅

2.4.2 科陸電子

2.4.3 思源電氣

2.4.4 許繼電氣

2.4.5 國(guó)電南瑞

2.5 電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展趨勢(shì)分析

2.5.1 高成本快充路線

2.5.2 低成本慢充路線

2.5.3 高成本換電路線

2.5.4 低成本換電路線

2.6 電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)模預(yù)測(cè)

第3章：世界新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

3.1 世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政府扶持措施

3.1.1 日本促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施

（1）日本新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況

（2）日本推動(dòng)新能源應(yīng)用的措施分析

（3）日本促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施

（4）日本其他新能源汽車(chē)的扶持措施

3.1.2 美國(guó)促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施

（1）美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況

（2）美國(guó)推動(dòng)新能源汽車(chē)的法律法規(guī)

（3）美國(guó)促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施

（4）美國(guó)其他新能源汽車(chē)的扶持措施

3.1.3 歐盟促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施

（1）歐盟新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況

（2）歐盟對(duì)各國(guó)新能源汽車(chē)政策引導(dǎo)

（3）歐盟促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施

（4）德國(guó)促進(jìn)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

（5）法國(guó)促進(jìn)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

（6）英國(guó)促進(jìn)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

3.1.4 其它國(guó)家新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

（1）韓國(guó)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

（2）泰國(guó)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

（3）加拿大新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

（4）新加坡新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

（5）愛(ài)爾蘭新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策

3.1.5 國(guó)外新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒和啟示

（1）日本、美國(guó)、歐盟經(jīng)驗(yàn)歸納與總結(jié)

（2）中外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析

（3）國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的借鑒與啟示

3.2 世界新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

3.2.1 全球新能源汽車(chē)解決方案分析

（1）美國(guó)新能源汽車(chē)解決方案

（2）歐洲新能源汽車(chē)解決方案

（3）日本新能源汽車(chē)解決方案

3.2.2 國(guó)際新能源汽車(chē)主流技術(shù)路線

（1）插電式混合動(dòng)力汽車(chē)

（2）純電動(dòng)汽車(chē)（EV）

（3）燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）

（4）三大主流技術(shù)路線評(píng)析

3.2.3 世界新能源汽車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

（1）插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

（2）純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

（3）燃料電池汽車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

3.3 中國(guó)與美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)比

3.3.1 中國(guó)與美國(guó)生產(chǎn)要素對(duì)比分析

3.3.2 中國(guó)與美國(guó)需求條件對(duì)比分析

3.3.3 中美相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)對(duì)比分析

3.3.4 中美企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

3.3.5 中國(guó)與美國(guó)政府和機(jī)會(huì)對(duì)比分析

3.3.6 中國(guó)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力機(jī)會(huì)分析

第4章：中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

4.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展背景

4.1.2 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況

4.1.3 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展意義

4.1.4 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

4.1.5 新能源汽車(chē)行業(yè)存在問(wèn)題

4.1.6 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向

4.2 中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

4.2.1 新能源汽車(chē)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

4.2.2 新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

（1）新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率分析

（3）電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

4.2.3 新能源汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

4.2.4 新能源汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用情況分析

4.2.5 新能源汽車(chē)與國(guó)外差距比較分析

4.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r

4.3.1 北京市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

4.3.2 吉林省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

4.3.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

4.3.4 廣東省電動(dòng)汽車(chē)省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

4.3.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

4.3.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析

第5章：中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析

5.1 中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1.1 新能源客車(chē)的發(fā)展概況分析

（1）新能源客車(chē)主要類(lèi)型分析

（2）新能源客車(chē)主要產(chǎn)品分析

（3）新能源客車(chē)技術(shù)路線發(fā)展分析

5.1.2 新能源客車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用分析

（1）國(guó)外新能源客車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用

（2）國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用

（3）部分省市電動(dòng)公交車(chē)擁有計(jì)劃

5.1.3 新能源客車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題

（1）新能源客車(chē)產(chǎn)品可靠性問(wèn)題

（2）新能源客車(chē)使用成本問(wèn)題

（3）新能源客車(chē)技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問(wèn)題

（4）新能源客車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)模式局限

（5）新能源技術(shù)車(chē)輛推廣使用瓶頸

5.2 新能源客車(chē)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

5.2.1 新能源客車(chē)技術(shù)總體情況

5.2.2 串聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析

5.2.3 并聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析

5.2.4 混聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析

5.2.5 三種混合動(dòng)力客車(chē)對(duì)比分析

5.2.6 新能源客車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)

5.3 新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況分析

5.3.1 新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況分析

（1）新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況

（2）新能源客車(chē)占新能源汽車(chē)比重

（3）新能源客車(chē)占客車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)

5.3.2 新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)售情況

5.3.3 新能源客車(chē)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)分析

（1）294批申報(bào)新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)

（2）10米以上大型新能源客車(chē)銷(xiāo)量情況

（3）中型新能源客車(chē)銷(xiāo)量情況

（4）新能源客車(chē)輕客銷(xiāo)量情況

（5）新能源客車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)比重

（6）新能源客車(chē)分車(chē)型占客車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)

5.4 新能源客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

5.4.1 混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

5.4.2 純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

5.4.3 燃料電池客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

5.5 新能源客車(chē)企業(yè)十三五規(guī)劃

5.5.1 宇通新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

5.5.2 金龍新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

5.5.3 安凱新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

5.5.4 福田新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

5.5.5 海格新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

5.5.6 其它新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

（1）中通新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

（2）華晨金杯新能源客車(chē)十三五規(guī)劃

第6章：中國(guó)新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析

6.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析

6.1.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析

（1）混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析

（3）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

（4）混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析

（5）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

（6）混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼情況分析

6.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)前景展望

6.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析

6.2.1 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展瓶頸分析

（1）純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失

（2）純電動(dòng)汽車(chē)配套政策不完善

（3）純電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施不完善

6.2.2 純電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況分析

（1）純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

（2）純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼情況分析

6.2.3 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景展望

6.3 中國(guó)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)分析

6.3.1 燃料電池汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

6.3.2 燃料電池汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

6.3.3 燃料電池汽車(chē)發(fā)展前景展望

6.4 中國(guó)生物燃料汽車(chē)市場(chǎng)分析

6.4.1 生物燃料汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

6.4.2 生物燃料汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

6.4.3 生物燃料汽車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向

6.4.4 生物燃料汽車(chē)發(fā)展前景展望

6.5 中國(guó)太陽(yáng)能汽車(chē)市場(chǎng)分析

6.5.1 太陽(yáng)能汽車(chē)的工作原理

6.5.2 太陽(yáng)能汽車(chē)的特點(diǎn)

6.5.3 太陽(yáng)能汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況

6.5.4 太陽(yáng)能汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況

6.5.5 太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)展前景展望

第7章：中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

7.1 北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.1.1 北京新能源汽車(chē)發(fā)展政策規(guī)劃

7.1.2 北京新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.1.3 北京新能源汽車(chē)需求預(yù)測(cè)分析

7.1.4 北京新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

7.2 上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.2.1 上海新能源汽車(chē)發(fā)展政策規(guī)劃

7.2.2 上海新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.2.3 上海新能源汽車(chē)需求預(yù)測(cè)分析

7.2.4 上海新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

7.3 廣州新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.3.1 廣州新能源汽車(chē)發(fā)展政策規(guī)劃

7.3.2 廣州新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.3.3 廣州新能源汽車(chē)需求預(yù)測(cè)分析

7.3.4 廣州新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

7.4 深圳新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.4.1 深圳新能源汽車(chē)發(fā)展政策規(guī)劃

7.4.2 深圳新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.4.3 深圳新能源汽車(chē)需求預(yù)測(cè)分析

7.4.4 深圳新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

7.5 重慶新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.5.1 重慶新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.5.2 重慶新能源汽車(chē)發(fā)展政策分析

7.5.3 重慶新能源汽車(chē)發(fā)展條件分析

7.5.4 重慶新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

7.6 河南新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.6.1 河南新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.6.2 河南新能源汽車(chē)發(fā)展政策分析

7.6.3 河南新能源汽車(chē)發(fā)展條件分析

7.6.4 河南新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

7.7 湖南新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.7.1 湖南新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.7.2 湖南新能源汽車(chē)發(fā)展政策分析

7.7.3 湖南新能源汽車(chē)發(fā)展條件分析

7.7.4 湖南新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

7.8 安徽新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

7.8.1 安徽新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.8.2 安徽新能源汽車(chē)發(fā)展政策分析

7.8.3 安徽新能源汽車(chē)發(fā)展條件分析

7.8.4 安徽新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望

第8章：中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)主要企業(yè)分析

8.1 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.1.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.1.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.1.3 新能源汽車(chē)技術(shù)路線

8.1.4 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分析

8.1.5 企業(yè)營(yíng)收能力分析

8.1.6 企業(yè)盈利能力分析

8.1.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.1.8 企業(yè)償債能力分析

8.1.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.1.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.11 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.1.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.2 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.2.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.2.2 新能源汽車(chē)技術(shù)路線

8.2.3 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.2.4 企業(yè)盈利能力分析

8.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.2.6 企業(yè)償債能力分析

8.2.7 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.2.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.3 北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.3.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.3.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.3.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.3.4 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分析

8.3.5 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.3.6 企業(yè)盈利能力分析

8.3.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.3.8 企業(yè)償債能力分析

8.3.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.3.10 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.3.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.3.12 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.3.13 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.4 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.4.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.4.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.4.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.4.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.4.5 企業(yè)盈利能力分析

8.4.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.4.7 企業(yè)償債能力分析

8.4.8 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.4.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.4.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.4.11 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.4.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.5 遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.5.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.5.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.5.3 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.5.4 企業(yè)盈利能力分析

8.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.5.6 企業(yè)償債能力分析

8.5.7 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.5.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.5.10 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

8.6 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.6.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.6.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.6.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.6.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.6.5 企業(yè)盈利能力分析

8.6.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.6.7 企業(yè)償債能力分析

8.6.8 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.6.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.6.10 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.6.11 企業(yè)未來(lái)發(fā)展分析

8.7 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.7.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.7.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.7.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.7.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.7.5 企業(yè)盈利能力分析

8.7.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.7.7 企業(yè)償債能力分析

8.7.8 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.7.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.7.10 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.7.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

8.8 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.8.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.8.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.8.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.8.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.8.5 企業(yè)盈利能力分析

8.8.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.8.7 企業(yè)償債能力分析

8.8.8 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.8.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.8.10 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.8.11 企業(yè)未來(lái)發(fā)展分析

8.9 中通客車(chē)控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.9.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.9.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.9.3 新能源汽車(chē)技術(shù)路線

8.9.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.9.5 企業(yè)盈利能力分析

8.9.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.9.7 企業(yè)償債能力分析

8.9.8 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.9.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.9.10 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.10 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.10.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.10.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.10.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.10.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.10.5 企業(yè)盈利能力分析

8.10.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.10.7 企業(yè)償債能力分析

8.10.8 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.10.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.10.10 企業(yè)未來(lái)發(fā)展

8.11 比亞迪股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.11.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.11.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.11.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.11.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析

8.11.5 企業(yè)盈利能力分析

8.11.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.11.7 企業(yè)償債能力分析

8.11.8 企業(yè)發(fā)展能力分析

8.11.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.11.10 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.11.11 企業(yè)未來(lái)發(fā)展分析

8.12 湖南中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.12.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.12.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.12.3 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.12.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

8.12.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.12.6 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.13 天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析

8.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.13.2 新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)力

8.13.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

8.13.4 新能源汽車(chē)銷(xiāo)售區(qū)域

8.13.5 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.13.6 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

8.13.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.14 東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

8.14.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析

8.14.2 新能源汽車(chē)車(chē)型分析

8.14.3 新能源汽車(chē)技術(shù)路線

8.14.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

8.14.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.14.6 新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

第9章：中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與發(fā)展前景分析

9.1 新能源汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)分析與保險(xiǎn)開(kāi)發(fā)

9.1.1 新能源汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）新能源汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)

（2）新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

（3）新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

（4）新能源汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

（5）新能源汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

9.1.2 新能源汽車(chē)行業(yè)的保險(xiǎn)開(kāi)發(fā)分析

（1）新能源汽車(chē)保險(xiǎn)的需求分析

（2）新能源汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)

（3）新能源汽車(chē)保險(xiǎn)注意問(wèn)題

9.2 新能源汽車(chē)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析

9.2.1 重點(diǎn)零部件領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析

（1）鋰資源投資機(jī)會(huì)分析

（2）稀土資源投資機(jī)會(huì)分析

（3）動(dòng)力電池投資機(jī)會(huì)分析

（4）驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資機(jī)會(huì)分析

（5）充電設(shè)備投資機(jī)會(huì)分析

9.2.2 整車(chē)制造領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析

（1）公交車(chē)領(lǐng)域優(yōu)先受益

（2）私人購(gòu)車(chē)成長(zhǎng)空間打開(kāi)

（3）插電式混合動(dòng)力率先進(jìn)入市場(chǎng)

（4）新能源整車(chē)企業(yè)投資原則

9.3 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新能源汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

9.3.1 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新能源汽車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

（1）互聯(lián)網(wǎng)給新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的突破機(jī)遇分析

（2）新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析

9.3.2 新能源汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育

（1）互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)新能源汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈格局

（2）互聯(lián)網(wǎng)改變新能源汽車(chē)廠商的營(yíng)銷(xiāo)模式分析

（3）互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致新能源汽車(chē)領(lǐng)域利益重新分配分析

（4）互聯(lián)網(wǎng)如何改變新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局

9.3.3 新能源汽車(chē)企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)及突圍策略

（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及企業(yè)切入點(diǎn)

（2）新能源汽車(chē)企業(yè)移動(dòng)電商切入與運(yùn)營(yíng)策略

（3）新能源汽車(chē)企業(yè)如何制勝移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)新平臺(tái)

9.4 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

9.4.1 新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

9.4.2 新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第10章：新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.1 國(guó)外新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略及啟示

10.1.1 國(guó)外新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略分析

（1）日本新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（2）美國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（3）歐盟新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.1.2 跨國(guó)公司新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（1）通用汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（2）福特汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（3）大眾汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（4）寶馬汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（5）雷諾汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（6）豐田汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（7）本田汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（8）三菱汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（9）日產(chǎn)汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

（10）戴姆勒汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

10.1.3 國(guó)外新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)的啟示

10.2 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展策略分析

10.2.1 中國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)策略分析

（1）中國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)狀況

（2）中國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)策略

10.2.2 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化策略分析

（1）中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化狀況

（2）中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化策略

10.2.3 中國(guó)新能源汽車(chē)的品牌策略分析

（1）中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)品牌狀況

（2）中國(guó)新能源汽車(chē)品牌策略分析

10.2.4 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品組合策略

（1）中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品組合狀況

（2）中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品組合策略

圖表目錄

圖表1：汽車(chē)基本物理架構(gòu)情況

圖表2：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

圖表3：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”模型

圖表4：新能源汽車(chē)中核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本占比（單位：%）

圖表5：各種新能汽車(chē)綜合性能指標(biāo)對(duì)比

圖表6：新能源汽車(chē)三大主流品種優(yōu)缺點(diǎn)比較

圖表7：混合動(dòng)力汽車(chē)分類(lèi)比較（單位：%）

圖表8：2008-2016年國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)充電站相關(guān)政策法規(guī)匯總表

圖表9：《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展線路表

圖表10：2016年度純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）

圖表11：2016年純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）

圖表12：部分第九批免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（單位：km，kg，kWh）

圖表13：2010-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

圖表14：2010-2016年我國(guó)居民人均GDP及增長(zhǎng)率（單位：元，%）

圖表15：2011-2016年我國(guó)工業(yè)增加值及同比增速（單位：億元，%）

圖表16：2011-2016年中國(guó)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%）

圖表17：2008-2016年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)情況（單位：元）

圖表18：2005-2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)明專(zhuān)利趨勢(shì)變化圖（單位：件）

圖表19：2017年新能源汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表20：截至2017年6月新能源汽車(chē)專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)人排名表（單位：件）

圖表21：2006-2020年新能源汽車(chē)領(lǐng)域全球與中國(guó)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)表

圖表22：中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新“三縱三橫”布局

圖表23：主要新能源汽車(chē)技術(shù)路線比較

圖表24：各種電池性能比較（單位：小時(shí)，次，%/月，WH/KG，W/KG）

圖表25：鋰離子電池主要組分常見(jiàn)材料

圖表26：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較（單位：%，r/min）

圖表27：新能源汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求

圖表28：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)元/年，%）

圖表29：充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位：次，元/度，萬(wàn)度/年，萬(wàn)元，年）

圖表30：國(guó)電南瑞科技股份有限公司充換電產(chǎn)品表

圖表31：法國(guó)基于二氧化碳排放的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)獎(jiǎng)懲體系（單位：克CO2/公里，歐元）

圖表32：英國(guó)購(gòu)買(mǎi)BEV和PHEV汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：克/公里，千米，公里）

圖表33：泰國(guó)生態(tài)節(jié)能汽車(chē)概要

圖表34：典型的電動(dòng)汽車(chē)組成框圖

圖表35：燃料電池汽車(chē)主要結(jié)構(gòu)

圖表36：鎳氫電池關(guān)鍵材料及技術(shù)

圖表37：車(chē)用動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)

圖表38：全球各大稀土礦儲(chǔ)量國(guó)儲(chǔ)量分布（單位：%）

圖表39：全球鋰礦儲(chǔ)量分布（單位：%）

圖表40：美國(guó)WTW減排效果比較（單位：磅，%）

圖表41：中國(guó)WTW減排效果比較（單位：克，升，%）

圖表42：新能源汽車(chē)較傳統(tǒng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)

圖表43：中國(guó)新能源汽車(chē)主要發(fā)展方向比較

圖表44：電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的綜合成本比較（單位：萬(wàn)元）

圖表45：新能源汽車(chē)成本增加情況統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，%）

圖表46：2010-2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表47：2010-2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)圖（單位：%）

圖表48：2011-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額情況（單位：萬(wàn)輛）

圖表49：國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)典型技術(shù)路線

圖表50：2016年國(guó)內(nèi)主要企業(yè)純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量情況（單位：輛）

圖表51：并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)結(jié)構(gòu)原理

圖表52：混聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)結(jié)構(gòu)原理

圖表53：各動(dòng)力結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)特點(diǎn)

圖表54：2016年新能源客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占比情況（單位：%）

圖表55：2008-2016年新能源客車(chē)占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量比重圖（單位：%）

圖表56：2009-2016年新能源客車(chē)占客車(chē)銷(xiāo)量比重圖（單位：%）

圖表57：294批新車(chē)公示新能源汽車(chē)分類(lèi)（單位：%）

圖表58：2016年10米以上大型新能源客車(chē)銷(xiāo)量前十（單位：輛）

圖表59：比亞迪各長(zhǎng)度客車(chē)銷(xiāo)售比例（單位：%）

圖表60：2016年新能源客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)量占總體比重圖（單位：%）

圖表61：2007-2016年新能源客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)量占客車(chē)比重走勢(shì)圖（單位：%）

圖表62：2016年純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表63：2011-2016年插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）

圖表64：混合動(dòng)力汽車(chē)主要車(chē)型比較（單位：L，kw，萬(wàn)元）

圖表65：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)表（單位：%）

圖表66：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表67：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額車(chē)型結(jié)構(gòu)表（單位：%）

圖表68：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額車(chē)型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表69：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)表（單位：%）

圖表70：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表71：國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展

圖表72：2016-2020年我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）

圖表73：太陽(yáng)能汽車(chē)工作原理

圖表74：上海各類(lèi)充換電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限（單位：元/千瓦）

圖表75：上海各類(lèi)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)度電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/千瓦時(shí)，千瓦時(shí)/千瓦•年）

圖表76：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司基本信息表

圖表77：2016年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與控股股東之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表78：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司新能源汽車(chē)車(chē)型分析

圖表79：2015-2016年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛）

圖表80：2012-2016年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表81：2013-2016年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表82：2013-2016年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表83：2013-2016年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表84：2013-2016年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表85：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表86：鄭州宇通客車(chē)股份有限公司基本信息表

圖表87：2016年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司與控股股東之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表88：2012-2016年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表89：2013-2016年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表90：2013-2016年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表91：2013-2016年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表92：2013-2016年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表93：2016年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司收入按地區(qū)分布（單位：%）

圖表94：鄭州宇通客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表95：北汽福田汽車(chē)股份有限公司基本信息表

圖表96：2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司與實(shí)際控制人之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表97：2012-2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司研發(fā)支出及其占營(yíng)業(yè)收入比例（單位：億元，%）

圖表98：2015-2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量（單位：輛）

圖表99：2012-2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表100：2013-2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表101：2013-2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表102：2013-2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表103：2013-2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表104：2016年北汽福田汽車(chē)股份有限公司收入按地區(qū)分布（單位：%）

圖表105：北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表106：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司基本信息表

圖表107：2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司與實(shí)際控制人之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表108：2015-2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司研發(fā)投入情況（單位：人，億元，%）

圖表109：2012-2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表110：2013-2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表111：2013-2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表112：2013-2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表113：2013-2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表114：2016年重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司收入按地區(qū)分布（單位：%）

圖表115：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表116：遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司基本信息表

圖表117：2016年遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與實(shí)際控制人之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表118：2012-2016年遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表119：2013-2016年遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表120：2013-2016年遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

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