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2018-2024年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

字體大小：大中小2018-01-12 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱(chēng)】2018-2024年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
【關(guān) 鍵字】汽車(chē)電子汽車(chē)電子市場(chǎng)分析
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汽車(chē)電子至今已有數(shù)十年的發(fā)展歷程，技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，產(chǎn)品更新周期不斷縮短。不同的汽車(chē)電子產(chǎn)品由于導(dǎo)入期、技術(shù)更新、以及需求狀況的差異導(dǎo)致產(chǎn)品所處的生命周期各異。從發(fā)展階段來(lái)看，以傳統(tǒng)儀器儀表、被動(dòng)安全裝置以及懸架控制系統(tǒng)等為代表的汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)處于后成熟期。而以車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、新型儀表、電池電源管理系統(tǒng)（BMS）等為代表的汽車(chē)電子產(chǎn)品則處于快速成長(zhǎng)期，是現(xiàn)階段最具發(fā)展?jié)摿Φ钠?chē)電子細(xì)分行業(yè)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)井噴式增長(zhǎng)，帶來(lái)了汽車(chē)電子行業(yè)的爆發(fā)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模從 2010 年的 328.0 億美元增長(zhǎng) 2014 年的 579.2 億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率為 15.28%。過(guò)去幾年中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下發(fā)展迅速，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平都得到較大提升。但是國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子企業(yè)與國(guó)際大型的汽車(chē)零部件、汽車(chē)電子企業(yè)相比在技術(shù)積累、經(jīng)驗(yàn)等方面仍存在不足。在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)和車(chē)身電子領(lǐng)域，大陸、博世、電裝、德?tīng)柛�、偉世通等�?guó)際知名汽車(chē)電子廠商具有一定優(yōu)勢(shì)，大部分本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的大力扶持，少數(shù)專(zhuān)注于車(chē)載電子核心技術(shù)研發(fā)，以產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)滿(mǎn)足汽車(chē)企業(yè)滿(mǎn)意度為本的國(guó)內(nèi)車(chē)載電子企業(yè)不斷突破國(guó)際汽車(chē)電子廠商的技術(shù)壁壘，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外汽車(chē)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的嚴(yán)苛需求，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和廣闊的發(fā)展空間，成為本土汽車(chē)電子行業(yè)的先鋒隊(duì)和主力軍。

2010-2016年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模其增長(zhǎng)率

汽車(chē)電子整車(chē)成本占比

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》共八章。首先介紹了汽車(chē)電子相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國(guó)汽車(chē)電子規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)汽車(chē)電子面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第1章：中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 汽車(chē)電子的相關(guān)概述

1.1.1 汽車(chē)電子的定義

1.1.2 汽車(chē)電子產(chǎn)品的分類(lèi)

1.1.3 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.1.4 汽車(chē)電子占汽車(chē)成本分析

1.1.5 汽車(chē)電子的產(chǎn)業(yè)地位分析

1.2 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 汽車(chē)電子行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）汽車(chē)電子行業(yè)主要政策分析

（2）汽車(chē)電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況

（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.2.2 汽車(chē)電子行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響分析

1.2.3 汽車(chē)電子行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

（1）新能源汽車(chē)為車(chē)控電子創(chuàng)造機(jī)會(huì)

（2）消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子需求日益增加

（3）創(chuàng)新性需求推升汽車(chē)電子的發(fā)展

1.2.4 汽車(chē)電子行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

（1）汽車(chē)電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展分析

（2）信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)分析

（3）汽車(chē)電子基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)發(fā)展分析

（4）中國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用分析

（5）汽車(chē)電子行業(yè)專(zhuān)利分析

第2章：中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1 國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

2.1.1 日本汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車(chē)產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車(chē)銷(xiāo)量與結(jié)構(gòu)

2.1.2 美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車(chē)產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車(chē)銷(xiāo)量與結(jié)構(gòu)

2.1.3 德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車(chē)產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車(chē)銷(xiāo)量與結(jié)構(gòu)

2.1.4 印度汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車(chē)產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車(chē)銷(xiāo)量與結(jié)構(gòu)

2.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體運(yùn)行狀況

2.2.1 中國(guó)汽車(chē)總體產(chǎn)銷(xiāo)情況

2.2.2 中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口情況

（1）汽車(chē)商品進(jìn)口分析

（2）汽車(chē)商品出口分析

（3）汽車(chē)零部件進(jìn)口分析

（4）汽車(chē)零部件出口分析

2.2.3 中國(guó)汽車(chē)總體經(jīng)營(yíng)情況

（1）汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

（2）汽車(chē)零部件制造業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

2.3 中國(guó)分車(chē)型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況

2.3.1 中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況

（1）乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總況

（2）轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析

2.3.2 中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況

（1）商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)分析

（2）貨車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

（3）貨車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

2.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2.4.1 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)將進(jìn)入普及期

2.4.2 汽車(chē)需求重心將向二三線地區(qū)延伸

2.4.3 汽車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生新的變化

第3章：中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

3.1 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展分析

3.1.1 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展概況

3.1.2 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展情況

（1）全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模

從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，隨著汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車(chē)電子設(shè)備成本占比提升和電氣化部件普及率提升等多重因素作用下，汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。2020 年全球汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 2,400 億美元。

全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及保有量增長(zhǎng)迅速遠(yuǎn)超全球平均水平，同時(shí)我國(guó)汽車(chē)電子設(shè)備普及率提升空間大、提升速度快，加之新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，使我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)機(jī)會(huì)更加廣闊。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模從 2010 年的 328 億美元增長(zhǎng)到 2015 年的 657 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率在 15%左右。按照 10%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率保守估算，到 2020 年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò) 1,058 億美元。

全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模

（2）全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈格局

3.1.3 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)特征分析

（1）全球汽車(chē)電子區(qū)域市場(chǎng)特征

（2）全球汽車(chē)電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征

3.1.4 全球汽車(chē)電子占比趨勢(shì)

3.2 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)分析

3.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模分析

3.2.2 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)特點(diǎn)分析

3.2.3 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)動(dòng)向

3.3 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

3.3.1 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題

（1）汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

（2）汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展的制約因素

3.3.2 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析

（1）汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策分析

（2）汽車(chē)電子自主創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域建議

3.3.3 臺(tái)灣汽車(chē)電子企業(yè)供應(yīng)鏈策略借鑒

（1）“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式分析

（2）“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式分析

（3）“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式分析

（4）“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式分析

第4章：中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析

4.1 汽車(chē)半導(dǎo)體及電子元器件市場(chǎng)分析

4.1.1 汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)分析

（2）中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)分析

4.1.2 汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展分析

（1）汽車(chē)傳感器市場(chǎng)需求分析

（2）汽車(chē)控制器市場(chǎng)需求分析

（3）汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)需求分析

（4）汽車(chē)執(zhí)行器市場(chǎng)需求分析

（5）PCB在汽車(chē)電子的高端應(yīng)用分析

4.2 汽車(chē)電子控制裝置市場(chǎng)分析

4.2.1 汽車(chē)電子控制裝置的發(fā)展概況

（1）汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

（2）小排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)分析

4.2.2 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置市場(chǎng)分析

（1）自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析

（2）自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析

（3）動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新分析

（4）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析

（5）微特電機(jī)在汽車(chē)電子領(lǐng)域大有作為

4.2.3 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)電子控制裝置市場(chǎng)分析

（1）汽車(chē)ABS技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

（2）ESP成為汽車(chē)安全新趨勢(shì)

4.2.4 車(chē)身系統(tǒng)電子控制裝置市場(chǎng)分析

（1）車(chē)身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體市場(chǎng)

（2）汽車(chē)車(chē)身控制發(fā)展趨勢(shì)分析

（3）汽車(chē)安全氣囊技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)

4.2.5 汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)

（1）汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的構(gòu)成

（2）汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用

（3）汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

4.3 車(chē)載汽車(chē)電子裝置市場(chǎng)分析

4.3.1 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（1）中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析

（3）車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

（4）車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

4.3.2 汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（1）車(chē)載電視市場(chǎng)發(fā)展分析

（2）汽車(chē)音響市場(chǎng)發(fā)展分析

（3）汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析

（4）車(chē)載DVD市場(chǎng)發(fā)展分析

（5）車(chē)載MP3播放器發(fā)展分析

（6）車(chē)載FM發(fā)射器發(fā)展分析

4.3.3 汽車(chē)信息系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（1）車(chē)載信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）車(chē)載信息系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（3）Telematics產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)分析

（4）汽車(chē)內(nèi)部電子信息系統(tǒng)分析

（5）無(wú)線車(chē)載通信市場(chǎng)發(fā)展前景

（6）智能交通車(chē)載信息系統(tǒng)發(fā)展方向

4.3.4 汽車(chē)揚(yáng)聲器市場(chǎng)分析

（1）汽車(chē)揚(yáng)聲器發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）汽車(chē)揚(yáng)聲器區(qū)域生產(chǎn)格局

（3）汽車(chē)揚(yáng)聲器發(fā)展趨勢(shì)

4.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端相關(guān)產(chǎn)品分析

4.4.1 T-BOX市場(chǎng)分析

（1）T-BOX發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）T-BOX企業(yè)布局

4.4.2 ADAS市場(chǎng)分析

（1）ADAS發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）ADAS競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）ADAS發(fā)展趨勢(shì)

4.4.3 V2X市場(chǎng)分析

（1）V2X發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）發(fā)展V2X的企業(yè)

4.4.4 汽車(chē)數(shù)字儀表市場(chǎng)分析

（1）汽車(chē)數(shù)字儀表發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）汽車(chē)數(shù)字儀表發(fā)展趨勢(shì)

第5章：中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

5.1 汽車(chē)電子行業(yè)區(qū)域分布特征

5.2 深圳市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.2.1 深圳市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.2.2 深圳市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.2.3 深圳市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.2.4 深圳市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.2.5 深圳市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.3 上海市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.3.1 上海市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.3.2 上海市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.3.3 上海市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.3.4 上海市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.3.5 上海市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.4 北京市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.4.1 北京市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.4.2 北京市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.4.3 北京市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.4.4 北京市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.4.5 北京市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.5 天津市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.5.1 天津市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.5.2 天津市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.5.3 天津市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.5.4 天津市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.6 南京市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.6.1 南京市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.6.2 南京市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.6.3 南京市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.7 武漢市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.7.1 武漢市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.7.2 武漢市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.7.3 武漢市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.7.4 武漢市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.7.5 武漢市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.8 杭州市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.8.1 杭州市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.8.2 杭州市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.8.3 杭州市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.8.4 杭州市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.9 長(zhǎng)春市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.9.1 長(zhǎng)春市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.9.2 長(zhǎng)春市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.9.3 長(zhǎng)春市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.9.4 長(zhǎng)春市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.9.5 長(zhǎng)春市汽車(chē)電子最新發(fā)展動(dòng)向

5.9.6 長(zhǎng)春市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.10 佛山市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.10.1 佛山市汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)分析

5.10.2 佛山市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.10.3 佛山市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.10.4 佛山市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.10.5 佛山市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.11 蕪湖市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.11.1 蕪湖市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.11.2 蕪湖市主要汽車(chē)電子企業(yè)分析

5.11.3 蕪湖市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.11.4 蕪湖市汽車(chē)電子發(fā)展前景展望

5.12 十堰市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

5.12.1 十堰市汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概況

5.12.2 十堰市主要汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)群分析

5.12.3 十堰市汽車(chē)電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

第6章：汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

6.1 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.1.1 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（1）全球汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局概況

（2）全球汽車(chē)半導(dǎo)體企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）全球主要汽車(chē)電子控制系統(tǒng)企業(yè)

（4）全球主要綜合性汽車(chē)電子企業(yè)

6.1.2 全球主要汽車(chē)電子企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

（1）德國(guó)博世集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析

（2）日本電裝經(jīng)營(yíng)分析

（3）美國(guó)德?tīng)柛＝?jīng)營(yíng)分析

（4）德國(guó)大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析

（5）美國(guó)偉世通經(jīng)營(yíng)分析

（6）法國(guó)法雷奧經(jīng)營(yíng)分析

（7）韓國(guó)摩比斯經(jīng)營(yíng)分析

（8）美國(guó)江森自控經(jīng)營(yíng)分析

6.2 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)規(guī)模分析

（2）中國(guó)主要汽車(chē)電子企業(yè)狀況

6.2.2 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

（1）家電企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)

1）家電企業(yè)的優(yōu)勢(shì)

2）家電企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)

（2）半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)

1）中國(guó)半導(dǎo)體廠商具備一定的研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

（3）國(guó)際汽車(chē)電子企業(yè)加快本地化進(jìn)程

6.2.3 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第7章：中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)主要企業(yè)分析

7.1 深圳市航盛電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.1.3 企業(yè)盈利能力分析

7.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.1.5 企業(yè)償債能力分析

7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.1.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2 天津富士通天電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.2.3 企業(yè)盈利能力分析

7.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.2.5 企業(yè)償債能力分析

7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.2.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

7.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3 廣東好幫手電子科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.3.3 企業(yè)盈利能力分析

7.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.3.5 企業(yè)償債能力分析

7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.3.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析

7.3.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.3.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.3.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.4 天派電子（深圳）有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.4.3 企業(yè)盈利能力分析

7.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.4.5 企業(yè)償債能力分析

7.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.4.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.4.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.5 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.5.3 企業(yè)盈利能力分析

7.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.5.5 企業(yè)償債能力分析

7.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.5.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.5.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.5.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.5.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.6 太倉(cāng)阿爾派電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.6.3 企業(yè)盈利能力分析

7.6.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.6.5 企業(yè)償債能力分析

7.6.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.6.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.6.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.6.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.7 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.7.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.7.3 企業(yè)盈利能力分析

7.7.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.7.5 企業(yè)償債能力分析

7.7.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.7.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.7.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.7.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.7.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.8 深圳華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.8.3 企業(yè)盈利能力分析

7.8.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.8.5 企業(yè)償債能力分析

7.8.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.8.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.8.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.8.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.8.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.9 創(chuàng)維汽車(chē)電子（深圳）有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.9.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.9.3 企業(yè)盈利能力分析

7.9.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.9.5 企業(yè)償債能力分析

7.9.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.9.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.9.8 公司組織結(jié)構(gòu)分析

7.9.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.9.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.10 延鋒偉世通汽車(chē)電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.10.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.10.3 企業(yè)盈利能力分析

7.10.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.10.5 企業(yè)償債能力分析

7.10.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.10.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.10.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.10.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.10.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.11 惠州市德賽汽車(chē)電子有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.11.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.11.3 企業(yè)盈利能力分析

7.11.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.11.5 企業(yè)償債能力分析

7.11.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.11.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.11.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.11.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.12 上�；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.12.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.12.3 企業(yè)盈利能力分析

7.12.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.12.5 企業(yè)償債能力分析

7.12.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.12.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.12.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.13 深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.13.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

7.13.3 企業(yè)盈利能力分析

7.13.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.13.5 企業(yè)償債能力分析

7.13.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.13.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.13.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.13.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.13.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.14 惠州華陽(yáng)通用電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.14.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.14.3 企業(yè)盈利能力分析

7.14.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.14.5 企業(yè)償債能力分析

7.14.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.14.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.14.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.14.9 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.14.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.15 深圳市正鼎科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.15.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.15.3 企業(yè)盈利能力分析

7.15.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.15.5 企業(yè)償債能力分析

7.15.6 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.15.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.15.8 企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.15.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第8章：中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.1 汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.1 汽車(chē)電子總體發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.2 汽車(chē)電子產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析

（1）汽車(chē)安全系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析

（2）娛樂(lè)信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析

（3）混合動(dòng)力汽車(chē)電子發(fā)展趨勢(shì)

（4）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

8.2 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.2.1 全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

8.2.2 全球汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（1）全球車(chē)用IC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（3）全球汽車(chē)電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.2.3 主要國(guó)家汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（1）印度車(chē)用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

（2）俄羅斯汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

8.3 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.3.1 中國(guó)汽車(chē)電子總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

8.3.2 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（1）汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）汽車(chē)PCB市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（3）汽車(chē)微控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（4）汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)(ZY LT)

圖表目錄：

圖表1：汽車(chē)電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖表2：汽車(chē)電子產(chǎn)品的分類(lèi)表

圖表3：汽車(chē)電子供應(yīng)商配套鏈?zhǔn)疽鈭D

圖表4：2012-2017年全球汽車(chē)市場(chǎng)平均每車(chē)電子含量圖（單位：美元）

圖表5：國(guó)內(nèi)外各類(lèi)轎車(chē)電子產(chǎn)品成本占比情況（單位：%）

圖表6：汽車(chē)電子行業(yè)的主要政策匯總

圖表7：中國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)

圖表8：2014-2017年中國(guó)汽車(chē)電子相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成情況

圖表9：《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)

圖表10：《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十三五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)展目標(biāo)

圖表11：2011-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表12：2017-2017年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速走勢(shì)（單位：%）

圖表13：2017 -2017年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）增速走勢(shì)圖（單位：%）

圖表14：2011-2017年中國(guó)進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元）

圖表15：新能源汽車(chē)的主要電子控制系統(tǒng)

圖表16：消費(fèi)者對(duì)車(chē)體汽車(chē)電子裝置對(duì)車(chē)型整體性能的影響調(diào)查（單位：%）

圖表17：消費(fèi)者對(duì)增配車(chē)載汽車(chē)電子產(chǎn)品的調(diào)查（單位：%）

圖表18：消費(fèi)者對(duì)各類(lèi)車(chē)載汽車(chē)電子產(chǎn)品喜愛(ài)程度的調(diào)查（單位：%）

圖表19：2012-2017年中國(guó)汽車(chē)電子專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：件）

圖表20：截至2017年中國(guó)汽車(chē)電子專(zhuān)利申請(qǐng)人與發(fā)明人分析（單位：件）

圖表21：2012-2017年日本汽車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量（單位：輛）

圖表22：2014-2017年日本汽車(chē)產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

圖表23：2014-2017年日本汽車(chē)銷(xiāo)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

圖表24：2017年日本汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：輛，%）

圖表25：2012-2017年美國(guó)汽車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量（單位：輛）

圖表26：2014-2017年美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

圖表27：2011-2017年美國(guó)輕型汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表28：2017年美國(guó)輕型汽車(chē)銷(xiāo)售情況（單位：輛，%）

圖表29：2012-2017年德國(guó)乘用車(chē)汽車(chē)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）

圖表30：2017年德國(guó)乘用車(chē)汽車(chē)產(chǎn)量與出口量（單位：輛，%）

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