2018-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車 互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車市場分析2018-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告,首先介紹了中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國新能源汽車整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國新能源汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了中國新能源汽車市場競爭格局。

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2018-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告

Tag:互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車  
    數(shù)據(jù)顯示,2016年中國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長,產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高。2016年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛,比上年同期分別增長14.5%和13.7%,高于上年同期11.2和9.0個百分點。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,比上年同期分別增長51.7%和53%。
2010-2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計圖
 
資料來源:中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理
 
    中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車行業(yè)設(shè)計趨勢分析及市場競爭策略研究報告》共十二章。首先介紹了中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國新能源汽車整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國新能源汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了中國新能源汽車市場競爭格局。隨后,報告對中國新能源汽車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
 
報告目錄:
一部分 新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述
一章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展概述
第 一節(jié) 新能源汽車的概述
一、新能源汽車介紹
二、新能源汽車主要特征
三、新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
四、新能源汽車領(lǐng)域地位
第二節(jié) 最近3-5年中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析
一、行業(yè)毛利率分析
二、行業(yè)市場規(guī)模增速分析
三、行業(yè)附加值分析
四、行業(yè)市場壁壘分析
五、行業(yè)風(fēng)險評估分析
六、行業(yè)生命周期分析
七、行業(yè)企業(yè)競爭激烈程度現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 行業(yè)數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
一、行業(yè)數(shù)據(jù)來源
二、行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
 
第二章 2017年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第 一節(jié)2017年全球經(jīng)濟環(huán)境分析
一、全球宏觀經(jīng)濟形勢現(xiàn)狀
二、全球經(jīng)濟環(huán)境對新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第二節(jié)2017年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、國民經(jīng)濟運行情況分析
二、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對新能源汽車行業(yè)的影響
第三節(jié)2017年社會環(huán)境對新能源汽車行業(yè)的影響分析
第四節(jié)2017年政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策法規(guī)
新能源汽車政策文件一覽
序號
時間
發(fā)布單位
政策文件名稱
說明
1
2007.5
國務(wù)院
《節(jié)能減排綜合性工作方案》
公布新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則,推進(jìn)替代能源汽車產(chǎn)業(yè)化
2
2009.2
財政部、科技部
《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》
對13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作,以財政政策鼓勵在公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣
《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》
對使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動力汽車進(jìn)行補貼,而2010年6月發(fā)布的新能源車補貼以電池容量為確定補貼的唯一指標(biāo),鉛酸電池完全被否定。鎳氫電池也將很少補貼
3
2010.5
國務(wù)院
《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》
繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣
4
2010.6
財政部、科技部、工信部、發(fā)改委
《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》
2010-2012年在部分城市推廣新能源汽車
5
2010.1
國務(wù)院
《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》
新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
6
2012.6
國務(wù)院
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》
到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛;動力電池模塊比能量達(dá)到150Wh/kg以上,成本降至2元/Wh以下,循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達(dá)到2000次或10年以上
7
2013.9
財政部
《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》
依托特大城市重點加大政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度,2014年和2015年,純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%
8
2014.02
財政部
《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》
新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上由下降10%到5%,2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上由下降20%到10%
9
2014.7
國務(wù)院
《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》
加快充電設(shè)施建設(shè)、積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式、推動公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用、進(jìn)一步完善政策體系、堅決破除地方保護、加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管
10
2014.7
發(fā)改委
《國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》
對電動汽車充換電設(shè)施用電實行扶持性電價政策
11
2014.11
財政部
《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》
對推廣新能源汽車充電設(shè)施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的城市給予獎勵
12
2015.1
財政部、稅務(wù)總局
《關(guān)于對電池、涂料征收消費稅的通知》
鋰離子蓄電池免征消費稅
13
2015.2
科技部
《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》
轎車動力電池的單體比能量2015年底達(dá)到200Wh/kg,2020年達(dá)到300Wh/kg
14
2015.4
財政部、科技部、工信部、發(fā)改委
《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》
明確新能源汽車購車對象,產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)
15
2015.5
財政部
《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》
逐步減少燃油公交車漲價補助,同時新能源公交車獲得運營補助
16
2015.5
財政部
《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》
新能源車船,免征車船稅;節(jié)約能源車船,減半征收車船稅
17
2015.5
國務(wù)院
《中國制造2025》
推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌
18
2015.9
工信部
《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》
能量型單體電池能量密度≥120Wh/kg,電池組能量密度≥85Wh/kg,循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%
19
2015.1
國務(wù)院
《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》
加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè),力爭到2020年基本建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求
20
2015.12
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部
《住建部關(guān)于加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作通知》
通知指出,當(dāng)前我國電動汽車已經(jīng)進(jìn)入快速推廣應(yīng)用時期,到2020年,全國電動汽車保有量將超過500萬輛,充電設(shè)施嚴(yán)重不足與電動汽車快速增長的矛盾將進(jìn)一步加劇,加快充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)已成為十分重要而緊迫的任務(wù)。
因此,通知指出,要大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),推動形成以使用者居住地基本充電設(shè)施為主體,以城市公共建筑配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位附建的公共充電設(shè)施為輔助,以集中式充、換電站為補充,布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設(shè)施體系。原則上,每輛電動汽車要有一個基本充電車位,每個公共建筑配建停車場、社會公共停車場具有充電設(shè)施的停車位不少于總車位的10%,每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座快速充換電站,滿足不同領(lǐng)域、不同層次電動汽車充電需求,支持和促進(jìn)電動汽車推廣應(yīng)用。
21
2016.1
財政部、科技部、工信部、發(fā)改委和國家能源局
《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》
為加快推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境,2016-2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補,并制定了獎勵標(biāo)準(zhǔn)。
22
2016.1
工信部
《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》
共有247款車型進(jìn)入此次目錄。原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的車型,自2016年1月1日起廢止。除特殊說明外,已核準(zhǔn)更改產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、注冊商標(biāo)、企業(yè)名稱、注冊及生產(chǎn)地址的企業(yè),允許其所生產(chǎn)的相應(yīng)產(chǎn)品在核準(zhǔn)更改后6個月內(nèi)按照原《公告》內(nèi)技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)、銷售。
23
2016.2
工業(yè)和信息化部
《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》
為加強新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)管理,規(guī)范行業(yè)和市場秩序,促進(jìn)新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展,提高新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用水平,工業(yè)和信息化部制定了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》,自 2016年 3月 1日起施行,由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋,并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況和宏觀調(diào)控要求適時進(jìn)行修訂。
資料來源:中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理
汽車產(chǎn)業(yè)因為其巨大的市場空間和利潤空間,是每個國家都十分重視的領(lǐng)域,市場空間更是呈萬億計,產(chǎn)業(yè)內(nèi)每一次變化都是一次巨大的機遇,現(xiàn)在這一變化正由新能源汽車引領(lǐng)。
 
二、行業(yè)未來規(guī)劃
第五節(jié)2017年行業(yè)其他環(huán)境
 
第三章2017年國際新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒
第 一節(jié)2017年全球新能源汽車市場總體情況分析
一、全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展概況及特點
二、全球新能源汽車市場結(jié)構(gòu)
三、全球新能源汽車行業(yè)競爭格局
四、全球新能源汽車市場區(qū)域分布
第二節(jié)2017年全球主要國家(地區(qū))市場分析
一、歐洲
二、北美
三、其他國家地區(qū)
第三節(jié)2017年國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)比較分析
 
第二部分 新能源汽車行業(yè)深度分析
第四章2017年中國新能源汽車運行現(xiàn)狀分析
第 一節(jié)2017年我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、行業(yè)發(fā)展歷程和階段
二、行業(yè)發(fā)展概況及特點
三、行業(yè)發(fā)展存在的問題及對策
第二節(jié)2017年新能源汽車市場經(jīng)營情況分析
一、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
二、行業(yè)市場規(guī)模分析
三、產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)特點
四、產(chǎn)品產(chǎn)銷情況分析
五、行業(yè)銷售收入分析
第三節(jié) 2014-2017年中國新能源汽車行業(yè)企業(yè)分析
一、企業(yè)數(shù)量變化分析分析
二、從業(yè)人員數(shù)量分析
第四節(jié) 2013-2017年中國新能源汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)營運能力分析
三、行業(yè)償債能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第五節(jié) 我國新能源汽車市場價格走勢分析
一、新能源汽車市場價格影響因素
二、新能源汽車價格走勢分析
三、2018-2024年新能源汽車價格走勢預(yù)測
 
第五章2017年新能源汽車市場供需形勢分析
第 一節(jié)2017年新能源汽車行業(yè)生產(chǎn)分析
第二節(jié)2017年我國新能源汽車市場供需分析
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。在2009年2月財政部和科技部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》中,鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池均在補貼范圍之內(nèi),但在2010年6月財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》中,完全按照電池容量規(guī)定在補貼范圍內(nèi)的純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時,插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時(續(xù)航不低于50km),而鉛酸電池因為其低能量密度的特點被完全排除在了補貼范圍之外,鎳氫電池也只能獲得較少的補貼,這種對其電池組容量的規(guī)定意味著只有鋰離子電池可以憑借其巨大的技術(shù)優(yōu)勢獲得較大的補貼。
鋰離子電池與其他二次電池的比較
名稱
鋰離子電池
鉛酸電池
鎳鎘電池
鎳氫電池
工作電壓
3.2-3.7V
2.0V
1.2V
1.2V
能量密度
100-250Wh/kg
小于30Wh/kg
50Wh/kg
60-80Wh/kg
循環(huán)壽命
大于1000次
300次左右
500次左右
500次左右
記憶效應(yīng)
優(yōu)點
可快速充電、高功率放電;能量密度高、循環(huán)壽命長
可靠性好、技術(shù)成熟、價格低
可快速充電,價格便宜,循環(huán)壽命較長
可快速充電、高功率放電;能量密度較高、循環(huán)壽命長
缺點
價格較高、發(fā)生強烈碰撞或是溫度過高等情形下,穩(wěn)定性差
不可快速充電,能量密度低,體積大,壽命短,對環(huán)境污染大
有記憶效應(yīng),能量密度低,對環(huán)境有污染
具有一定的記憶效應(yīng),價格較高,充放電效率差
行業(yè)生命周期
快速成長期
成熟期后期
衰退期
成熟期
資料來源:公開資料整理
由于受到“騙補”風(fēng)波、補貼新政遲遲未出臺等因素影響,2016年新能源汽車增長速度相對放緩。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛,比上年同期分別增長63.9%和65.1%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛,比上年同期分別增長15.7%和17.1%。
新能源乘用車中,純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛,比上年同期分別增長73.1%和75.1%;插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛,比上年同期分別增長29.9%和30.9%。
新能源商用車中,純電動商用車產(chǎn)銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛,比上年同期分別增長50.2%和50.7%;插電式混合動力商用車產(chǎn)銷分別完成1.8和1.9萬輛,比上年同期分別下降22.5%和19.3%。
 
 
2011-2016年我國新能源汽車細(xì)分車型產(chǎn)量統(tǒng)計圖
 
資料來源:中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理
2011-2016年我國新能源汽車細(xì)分車型銷量統(tǒng)計圖
 
資料來源:中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理
 
第三節(jié) 新能源汽車市場應(yīng)用及需求預(yù)測
 
第六章2017年我國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第 一節(jié)2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
一、新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
二、新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)模型分析
三、主要環(huán)節(jié)增值空間
四、產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢分析
第二節(jié)2017年新能源汽車上游行業(yè)發(fā)展分析
一、上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游行業(yè)主力廠商分析
三、上游行業(yè)對新能源汽車行業(yè)的影響
第三節(jié)2017年新能源汽車下游應(yīng)用市場分析
一、新能源汽車主要應(yīng)用市場分析
二、下游應(yīng)用市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、新能源汽車在下游應(yīng)用市場的重要意義
四、下游應(yīng)用市場發(fā)展趨勢及前景分析
第四節(jié)2017年新能源汽車應(yīng)用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費者需求的引導(dǎo)因素
 
第三部分 新能源汽車行業(yè)競爭格局
第七章2017年新能源汽車行業(yè)區(qū)域市場分析
第 一節(jié) 中國新能源汽車重點區(qū)域市場分析預(yù)測
一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化
二、行業(yè)區(qū)域集中度分析
三、行業(yè)區(qū)域分布特點分析
四、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
第二節(jié)2017年新能源汽車主要養(yǎng)殖區(qū)域分析
一、東部地區(qū)
1、東部地區(qū)新能源汽車企業(yè)數(shù)量分析
2、東部地區(qū)新能源汽車工業(yè)產(chǎn)值分析
3、東部地區(qū)新能源汽車市場規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
4、東部地區(qū)新能源汽車主要應(yīng)用市場分析
5、東部地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢
二、西部地區(qū)
1、西部地區(qū)新能源汽車企業(yè)數(shù)量分析
2、西部地區(qū)新能源汽車工業(yè)產(chǎn)值分析
3、西部地區(qū)新能源汽車市場規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
4、西部地區(qū)新能源汽車主要應(yīng)用市場分析
5、西部地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢
 
第八章 2018-2024年新能源汽車行業(yè)競爭形勢及策略
第 一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、新能源汽車行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價能力
5、客戶議價能力
二、新能源汽車行業(yè)集中度分析
1、市場集中度分析
2、企業(yè)集中度分析
3、區(qū)域集中度分析
三、新能源汽車行業(yè)SWOT分析
1、新能源汽車行業(yè)優(yōu)勢分析
2、新能源汽車行業(yè)劣勢分析
3、新能源汽車行業(yè)機會分析
4、新能源汽車行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)競爭格局綜述
一、新能源汽車行業(yè)競爭概況
1、行業(yè)品牌競爭格局
2、行業(yè)企業(yè)競爭格局
3、新能源汽車業(yè)未來競爭格局和特點
二、中國新能源汽車行業(yè)競爭力分析
1、我國新能源汽車行業(yè)競爭力剖析
2、我國新能源汽車企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢
3、國內(nèi)新能源汽車企業(yè)競爭能力提升途徑
 
第九章2017年中國新能源汽車行業(yè)重點品牌企業(yè)分析
第 一節(jié) A公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第二節(jié) B公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第三節(jié) C公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第四節(jié) D公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第五節(jié) E公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第六節(jié) F公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第七節(jié) G公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第八節(jié) H公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第九節(jié) I公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第十節(jié) J公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
 
第四部分 新能源汽車行業(yè)投資發(fā)展前景
第十章 2014-2017年新能源汽車行業(yè)前景及趨勢預(yù)測
第 一節(jié) 2018-2024年中國新能源汽車市場前景分析
第二節(jié) 2018-2024年新能源汽車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
2、產(chǎn)品應(yīng)用趨勢分析
二、2018-2024年新能源汽車市場規(guī)模預(yù)測
三、2018-2024年新能源汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
四、2018-2024年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)供需預(yù)測
一、2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測
三、2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)銷量預(yù)測
四、2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)供需平衡預(yù)測
 
第十一章 2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資價值評估分析
第 一節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資特性分析
一、新能源汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、新能源汽車行業(yè)盈利因素分析
三、新能源汽車行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
1、產(chǎn)業(yè)政策支持
2、下游市場需求大
二、不利因素
1、研發(fā)水平不夠
2、創(chuàng)新不足
第三節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資價值評估分析
一、行業(yè)投資效益分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
三、投資回報率比較高的投資方向
第四節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資機會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
二、細(xì)分領(lǐng)域投資機會
三、重點區(qū)域投資機會
第六節(jié) 新能源汽車行業(yè)風(fēng)險預(yù)測與防范
一、宏觀政策風(fēng)險與防范
二、市場競爭風(fēng)險與防范
三、結(jié)構(gòu)風(fēng)險與防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險與防范
五、其他風(fēng)險與防范
 
第十二章ZYLZG 新能源汽車行業(yè)投資發(fā)展戰(zhàn)略及建議
第 一節(jié) 新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國新能源汽車品牌的戰(zhàn)略思考
一、新能源汽車品牌的重要性
二、新能源汽車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、新能源汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國新能源汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、新能源汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 新能源汽車經(jīng)營策略分析
一、新能源汽車市場細(xì)分策略
二、新能源汽車市場創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、新能源汽車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 我國新能源汽車行業(yè)銷售渠道模式分析
第五節(jié) ZYLZG研究結(jié)論及發(fā)展建議
一、新能源汽車行業(yè)研究結(jié)論及建議
二、新能源汽車行業(yè)發(fā)展建議
1、行業(yè)發(fā)展策略建議
2、行業(yè)投資方向建議
3、行業(yè)投資方式建議
 
圖表:新能源汽車行業(yè)產(chǎn)品的分類結(jié)構(gòu)
圖表:新能源汽車行業(yè)成長周期圖
圖表:2017年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表:GDP環(huán)比和同比增長速度
圖表:2013-2017年我國GDP季度累計增長圖
圖表:2014年-2017年我國消費價格指數(shù)增長趨勢圖
圖表:2017年我國居民人均收入情況
圖表:2011-2017年我國居民恩格爾系數(shù)情況
圖表:2017年我國居民可支配收入情況
圖表:2017年我國對外貿(mào)易進(jìn)出口情況
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)銷售收入分析
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)總產(chǎn)值分析
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)利潤總額分析
圖表:2017年新能源汽車企業(yè)數(shù)量變化分析分析
圖表:2017年新能源汽車不同規(guī)模企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表:2017年新能源汽車不同所有制企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表:2017年新能源汽車從業(yè)人員數(shù)量分析
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
圖表:2018-2024年新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域需求量預(yù)測
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)區(qū)域集中度分析
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)區(qū)域分布特點分析
圖表:2017年新能源汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
圖表:2017年新能源汽車市場集中度分析
圖表:2017年新能源汽車企業(yè)集中度分析
圖表:2017年新能源汽車區(qū)域集中度分析
圖表:2018-2024年新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表:2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測
圖表:2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)銷量預(yù)測

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