2018-2024年中國互聯網+新能源汽車零部件行業(yè)深度調研與市場供需預測報告
- 【報告名稱】2018-2024年中國互聯網+新能源汽車零部件行業(yè)深度調研與市場供需預測報告
- 【關 鍵 字】互聯網+新能源汽車零部件 互聯網+新能源汽車零部件市場分析
- 【出版日期】2018-5
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
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傳統汽車零部件由發(fā)動機零配件、底盤零件、儀表電器件、車身及車身附件以及通用件五大類構成。新能源汽車零部件從動力源（電池、電機）到傳動裝置、轉向裝置、制動裝置等都發(fā)生了變化。以電動汽車為例，傳統汽柴油車的空調壓縮機由發(fā)動機帶動（或直接驅動），而電動汽車的空調則由電機驅動。傳統汽柴油車換擋是由調節(jié)變速器的速比實現的，但電動汽車換擋則是由電動機調速控制裝置實現的。在電動汽車上，一般還有電磁制動裝置，可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發(fā)電運行，使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用，而傳統汽柴油車上則沒有。
新能源汽車零部行業(yè)屬于新興行業(yè)，受國家政策及資本市場支持，市場前景較好，但同時中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展時間較短，很多技術尚不成熟，主要細分市場如電力驅動系統、電源系統和輔助系統等仍然有待完善。
由于傳統的汽油、柴油車對于大氣污染影響比較嚴重，在全球環(huán)境保護以及節(jié)能減排受重視程度日益提高的當下，全球新能源汽車市場不斷擴大，新能源汽車零部件行業(yè)不斷發(fā)展。
2014-2016年，全球新能源汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展，市場規(guī)模年均增速超過60%。2014年市場規(guī)模達到443億元；2016年，全球新能源汽車零部件市場規(guī)模增至1108億元。
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2014-2016年全球新能源汽車零部件市場規(guī)模
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資料來源：公開資料整理
目前，全球主要新能源汽車零部件有德國博世、美國江森自控、德國大陸、日本電裝、美國德爾福、美國固特異、美國雷米、日本東芝、德國采埃孚、臺灣富田電機等知名企業(yè)。由于國外大企業(yè)技術研發(fā)力量雄厚、產量大，在原材料的采購上處于有利地位，在成本上也具優(yōu)勢，因而這些自主零部件企業(yè)得不到大的訂單，很難獲得發(fā)展，研發(fā)的投入也有限，難以做大做強。
近年來，中國新能源汽車發(fā)展十分迅速，其中新能源整車制造環(huán)節(jié)所受到的關注程度遠遠超出新能源汽車關鍵零部件板塊。新能源汽車關鍵零部件研發(fā)能力弱已經成為阻礙國內新能源汽車產業(yè)化的瓶頸。未來，在國家政策的大力推動下，我國新能源汽車產量、銷量及市場需求量將不斷增加，對新能源汽車零部件的需求量也將不斷增加。目前正是中國新能源汽車發(fā)展的關鍵時期，汽車零部件供應商不能被動的適應新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，必須主動參與新能源汽車產業(yè)技術發(fā)展變革的過程中，提高自身的技術創(chuàng)新能力和核心競爭力，在關鍵零部件技術特別是電控領域建立自己的核心技術和優(yōu)勢，提高我國新能源零部件的配套能力。
在新能源汽車關鍵技術動力電源方面，日本雖然在動力電源的研究上處于世界領先水平，但還沒有建立成熟的技術標準，對零部件供應商的發(fā)展方向帶來了良好的契機，零部件供應商可通過改善自身的技術創(chuàng)新體系如引進優(yōu)秀技術人才、加強技術研發(fā)投資力度、鼓勵技術發(fā)明、獎勵在先進技術領域取得卓越成績的優(yōu)秀人才等方式來增強技術研發(fā)能力，加快零部件開發(fā)進程，爭取獲得全球范圍內新能源汽車零部件標準化和核心技術領域的領先地位。
中國產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2018-2024年中國互聯網+新能源汽車零部件行業(yè)深度調研與市場供需預測報告》共十四章。首先介紹了中國新能源汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國新能源汽車零部件整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國新能源汽車零部件行業(yè)市場運行的現狀，然后介紹了中國新能源汽車零部件市場競爭格局。隨后，報告對中國新能源汽車零部件做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對新能源汽車零部件產業(yè)有個系統的了解或者想投資新能源汽車零部件行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業(yè)統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統計局規(guī)模企業(yè)統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
報告目錄：
第 一部分 新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境
第 一章 新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)定義
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)主要應用領域
第二節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)特征分析
一、產業(yè)鏈分析
二、新能源汽車零部件行業(yè)在國民經濟中的地位
第三節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)經濟指標分析
一、贏利性
二、競爭激烈程度指標
第二章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)運行環(huán)境分析
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)政治法律環(huán)境
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
三、新能源汽車零部件行業(yè)相關標準
四、行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 行業(yè)經濟環(huán)境分析
一、宏觀經濟形勢分析
二、消費價格指數CPI、PPI
三、全國居民收入情況
四、恩格爾系數
五、工業(yè)發(fā)展形勢
六、固定資產投資情況
七、財政收支狀況
八、中國匯率調整
九、對外貿易&進出口
二、宏觀經濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析
一、新能源汽車零部件產業(yè)社會環(huán)境
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、新能源汽車零部件產業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)其他發(fā)展環(huán)境分析
第二部分 新能源汽車零部件行業(yè)運行分析
第三章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)運行分析
第 一節(jié) 中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展現狀分析
1、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展階段分析
2、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展特點分析
國內新能源汽車整車制造環(huán)節(jié)所受到的重視程度要遠遠高于新能源汽車關鍵零部件板塊，這是很不正常的一個做法。目前新能源汽車關鍵零部件環(huán)節(jié)研發(fā)能力羸弱，已經成為直接阻礙國內新能源汽車產業(yè)化的瓶頸，必須高度重視這一問題，采取措施助推其快速成長壯大。
中國汽車產業(yè)空心化嚴重，自主核心零部件生產比例很低。
電動汽車的制動系統由傳統汽車制動系統與電機制動系統結合組成，它既要保障車輛的制動安全性與操控穩(wěn)定性，還要獲得最有效的能量回收效果。先進的系統能夠實現ABS、ESP（汽車動力學控制系統，包括制動防滑、驅動防滑和側向防滑的綜合控制系統）功能，還能實現有效的能量回收。能量回收占總能量消耗比例可以達到30%以上，相當于增加了30%的續(xù)駛里程。
日本、德國、美國都已經有了相當成熟的技術與產品，并實現了產業(yè)化。如博世等生產汽車制動系統的國際大公司，已經實現了ESP與電機制動系統的耦合控制，他們已做好占領電動汽車制動系統市場的充分準備。
我國這幾年開展的電動乘用車研發(fā)中，部分車輛實現了ABS系統與電機制動的耦合控制，但系統控制技術與產業(yè)化都處于初級水平，實際銷售的電動汽車能量回收效果不理想，ESP與電機系統的耦合技術尚處于研發(fā)試驗階段。
我國目前具有生產傳統汽車ABS系統能力的工廠主要有亞太、元豐與伯特利等幾家，他們是未來最有希望成為我國自主電動汽車制動系統的生產企業(yè)。但與國外同類企業(yè)相比，他們規(guī)模都不大，2014年生產銷售的產品加起來約20萬套，在同類產品的市場占有率不足4%，并且僅有ABS系統的生產能力，ESP系統還處于研發(fā)階段。
但即使是自主品牌企業(yè)也很少選擇國內企業(yè)生產的ABS，國內自主品牌整車廠雖然采購過他們的產品，但只是以之作為與外國供應商壓價談判的籌碼，一旦實現了壓價目的，就不再采購其產品。
由于國外大企業(yè)技術研發(fā)力量雄厚、產量大，在原材料的采購上處于有利地位，在成本上也具優(yōu)勢，因而這些自主零部件企業(yè)得不到大的訂單，很難獲得發(fā)展，研發(fā)的投入也有限，難以做大做強。
同樣其他零部件也存在類似情況，就連備受關注的動力電池也未必樂觀。在部分地方政府優(yōu)惠政策的支持下，已經有國外大電池企業(yè)在國內建廠，一些國內整車廠的倉庫里堆放了許多國外品牌的電芯。
3、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展有利因素分析
4、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展不利因素分析
二、中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展特點分析
針對目前我國新能源汽車零部件供應商的發(fā)展現狀，從新能源汽車零部件供應商擴大整體規(guī)模、加強自主創(chuàng)新能力、早期參與新能源汽車制造商零部件開發(fā)和國家政策扶持四個方面探討新能源汽車零部件供應商的發(fā)展方式。
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新能源汽車零部件供應商發(fā)展方式
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資料來源：公開資料整理
1、零部件供應商應擴大整體規(guī)模
我國汽車零部件供應商規(guī)模普遍較小，隨著新能源汽車井噴式發(fā)展和量產化需求，傳統零部件供應商，無論是零部件產業(yè)還是個體供應商，其規(guī)模和發(fā)展速度已經滿足不了快速發(fā)展的新能源汽車生產企業(yè)的采購需求。汽車零部件供應商面臨著急需擴大規(guī)模的局面。但是規(guī)模的擴大，是隨著自身實力的發(fā)展而不斷壯大的。擴大零部件供應商規(guī)模包括兩個方面。第 一，擴大零部件供應商產業(yè)的整體規(guī)模，使之與整車規(guī)模相適應，以滿足整車生產能力進一步提升的要求。中小企業(yè)應形成產業(yè)集群，不但在空間上形成產業(yè)集聚，更要在軟環(huán)境建設上形成資金、人才、技術、產品等多個資源共享的平臺，通過兼并重組、廣泛合作和優(yōu)勝劣汰等方式，形成一批具有良好發(fā)展?jié)撡|的中小型配套企業(yè)；同時，進一步完善一、二、三級供貨商機制，增強汽車零部件整條供應鏈的響應能力。第二，擴大零部件供應商自身的規(guī)模，特別是大型零部件企業(yè)應繼續(xù)擴大規(guī)模，通過合資和并購等多種形式，在全球范圍內吸納優(yōu)秀人才和資金，力爭形成世界級規(guī)模的零部件企業(yè)集團。
2、零部件供應商必須加強自主創(chuàng)新能力
在我國新能源汽車發(fā)展的關鍵時期，汽車零部件供應商不能一直被動地適應新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，必須主動參與到新能源汽車產業(yè)技術發(fā)展變革的過程中，提高自身的技術創(chuàng)新能力和核心競爭力，在關鍵零部件技術領域特別是電控領域等建立自己的核心技術和優(yōu)勢，提高我國新能源汽車零部件的配套能力。
目前，各國汽車生產企業(yè)都在積極進行包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等新能源汽車的研發(fā)。新能源汽車的關鍵技術在于動力電源。日本雖然在動力電源的研究上處于世界領先水平，但還沒有建立成熟的技術標準，這對零部件供應商的發(fā)展方向帶來了良好的契機，零部件供應商可通過改善自身的技術創(chuàng)新體系如引進優(yōu)秀技術人才、加強技術研發(fā)投資力度、鼓勵技術發(fā)明、獎勵在先進技術領域取得卓越成績的優(yōu)秀人才等方式來增強技術研發(fā)能力，加快零部件開發(fā)進程，爭取獲得全球范圍內新能源汽車零部件標準化和核心技術領域的領先地位。
3、零部件供應商早期參與新能源汽車制造商零部件開發(fā)
供應商早期參與新產品開發(fā)是指在產品開發(fā)的概念階段或者設計階段讓供應商參與進去，從制造商產品開發(fā)的初期一直持續(xù)到新產品投放市場。從供應商的視角來說，參與制造商的新產品開發(fā)是供應商愿意與制造商共同合作開發(fā)新產品。供應商參與新產品開發(fā)不僅可以促進知識的創(chuàng)造與傳遞，增強雙方自主創(chuàng)新能力，而且還可以縮短產品開發(fā)周期，加快產品開發(fā)進程，減少開發(fā)成本，帶來雙贏績效。但是如何參與、何時參與以及參與的程度等對于不同的企業(yè)來說并不相同。
供應商與制造商的長期合作可以給雙方帶來利益，因此供應商愿意采取各種措施維持與制造商的合作關系，參與制造商的新產品開發(fā)中就是其中的方法之一。在參與過程中，制造商看重的是供應商開發(fā)新產品的能力，如果供應商的開發(fā)能力有限，可能會推遲新產品的開發(fā)進度，因此在供應商參與新產品開發(fā)中，供應商的開發(fā)能力至關重要。
供應商的技術能力、響應能力、學習能力、產品質量控制能力、成本控制能力是影響供應商參與新產品開發(fā)的主要能力。
從供應商的角度，對于新能源汽車產品零部件的開發(fā)，供應商早期參與是指在新能源汽車開發(fā)的概念階段或者設計階段，供應商愿意主動參與到制造商的新產品開發(fā)中，并在產品的設計階段投入資源以合作開發(fā)新產品。對于我國汽車零部件供應商來說，在制造商開發(fā)新能源汽車的初始階段，供應商主動參與進來，對于提高供應商的自主創(chuàng)新能力無疑是捷徑之一。通過參與新產品開發(fā)，供應商不僅可以學習制造商的先進技術和開發(fā)經驗，加快產品開發(fā)進程，而且可以與制造商建立良好的合作關系，雙方更愿意共享一定的技術和知識，建立深層次的配套關系和穩(wěn)定的供應關系。
4、國家政策扶持
在傳統汽車的發(fā)展中，世界主要汽車生產國的汽車產業(yè)發(fā)展進程表明，零部件產業(yè)與汽車產業(yè)基本上是同步發(fā)展的。而我國汽車企業(yè)長期依靠大量進口零部件特別是關鍵零部件，很難提高自身的市場競爭力。目前，國內新能源汽車制造環(huán)節(jié)所受的重視程度遠遠高于新能源汽車零部件供應商，新能源汽車關鍵零部件環(huán)節(jié)研發(fā)能力薄弱，已經成為直接阻礙國內新能源汽車發(fā)展的瓶頸，我國各級政府必須引起高度重視。
從開發(fā)新能源汽車的初始階段，我國政府必須把零部件和整車開發(fā)置于同等重要的地位，支持并鼓勵零部件供應商特別是中小型企業(yè)的發(fā)展，使新能源汽車的整車企業(yè)和零部件供應商協調運行，才能保證我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。國家及各級政府應支持擁有關鍵技術的中小型零部件供應商的發(fā)展，并向擁有自主知識產權、民族品牌的零部件供應商注入資金，使這些企業(yè)能夠建立競爭優(yōu)勢，成為在專有技術、特色零部件或系統集成開發(fā)方面擁有明顯優(yōu)勢的重點核心企業(yè)。給予企業(yè)在市場準入、政府采購、銷售推廣、人才引進、稅收等方面的大力支持，優(yōu)先發(fā)展民族品牌的新能源汽車零部件供應商。
第二節(jié) 我國新能源汽車零部件行業(yè)行業(yè)問題和挑戰(zhàn)分析
一、我國新能源汽車零部件行業(yè)行業(yè)問題和挑戰(zhàn)
二、中國新能源汽車零部件行業(yè)行業(yè)對策與建議
第三節(jié) “十三五”新能源汽車零部件行業(yè)行業(yè)發(fā)展預測
第四章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)整體運行指標分析
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)總體規(guī)模分析
第二節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)產銷情況分析
第三節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)財務指標總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第五章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)供需形勢分析
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)供給分析
一、新能源汽車零部件行業(yè)供給分析
二、新能源汽車零部件行業(yè)區(qū)域供給分析
第二節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)需求情況
第三節(jié) 新能源汽車零部件市場應用及需求預測
第三部分 新能源汽車零部件行業(yè)競爭格局
第六章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)產業(yè)結構分析
第 一節(jié) 新能源汽車零部件產業(yè)結構分析
一、市場細分充分程度分析
二、各細分市場領先企業(yè)排名
三、各細分市場占總市場的結構比例
四、領先企業(yè)的結構分析（所有制結構）
第二節(jié) 產業(yè)價值鏈條的結構分析及產業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析
一、產業(yè)價值鏈條的構成
二、產業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析
第三節(jié) 產業(yè)結構發(fā)展預測
一、產業(yè)結構調整指導政策分析
二、產業(yè)結構調整中消費者需求的引導因素
三、中國新能源汽車零部件行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位
四、產業(yè)結構調整方向分析
第七章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)產業(yè)鏈分析
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)產業(yè)鏈分析
一、產業(yè)鏈結構分析
二、與上下游行業(yè)之間的關聯性
第二節(jié) 新能源汽車零部件上游行業(yè)分析
第三節(jié) 新能源汽車零部件下游行業(yè)分析
第八章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)渠道分析及策略
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)渠道分析
一、渠道形式及對比
二、各類渠道對新能源汽車零部件行業(yè)的影響
三、主要新能源汽車零部件企業(yè)渠道策略研究
第二節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)用戶分析
一、用戶認知程度分析
二、用戶需求特點分析
三、用戶購買途徑分析
第三節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)營銷策略分析
一、中國新能源汽車零部件營銷概況
二、新能源汽車零部件營銷策略探討
三、新能源汽車零部件營銷發(fā)展趨勢
第九章 2017年中國新能源汽車零部件行業(yè)競爭形勢及策略
第 一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、新能源汽車零部件行業(yè)競爭結構分析
1、現有企業(yè)間競爭
2、潛在進入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應商議價能力
5、客戶議價能力
6、競爭結構特點總結
二、新能源汽車零部件行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、新能源汽車零部件行業(yè)集中度分析
四、新能源汽車零部件行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)競爭格局綜述
一、新能源汽車零部件行業(yè)競爭概況
1、中國新能源汽車零部件行業(yè)競爭格局
2、新能源汽車零部件行業(yè)未來競爭格局和特點
3、新能源汽車零部件市場進入及競爭對手分析
二、中國新能源汽車零部件行業(yè)競爭力分析
1、中國新能源汽車零部件行業(yè)競爭力剖析
2、中國新能源汽車零部件企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢
3、國內新能源汽車零部件企業(yè)競爭能力提升途徑
三、新能源汽車零部件市場競爭策略分析
第十章 2017年中國新能源汽車零部件重點品牌企業(yè)概述
第 一節(jié) A公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第二節(jié) B公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第三節(jié) C公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第四節(jié) D公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第五節(jié) E公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第六節(jié) F公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第七節(jié) G公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第八節(jié) H公司
一、企業(yè)簡介分析
二、企業(yè)主要經營數據現狀分析
1、企業(yè)主要經濟指標
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
三、企業(yè)業(yè)務產品結構分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產品核心競爭力優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第四部分 新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展預測
第十一章 2018-2024年中國新能源汽車零部件行業(yè)投資前景分析
第 一節(jié) 新能源汽車零部件市場發(fā)展前景
一、新能源汽車零部件市場發(fā)展?jié)摿?
二、新能源汽車零部件市場發(fā)展前景展望
三、新能源汽車零部件細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 新能源汽車零部件市場發(fā)展趨勢預測
一、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢
二、新能源汽車零部件市場規(guī)模預測
三、新能源汽車零部件行業(yè)應用趨勢預測
四、2018-2024年細分市場發(fā)展趨勢預測
第三節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)供需預測
第四節(jié) 影響企業(yè)生產與經營的關鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術進展
五、影響企業(yè)銷售與服務方式的關鍵趨勢
第十二章 2018-2024年中國新能源汽車零部件行業(yè)投資機會與風險分析
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產投資分析
三、兼并重組情況分析
第二節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)投資機會
一、產業(yè)鏈投資機會
二、細分市場投資機會
三、重點區(qū)域投資機會
第三節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)投資風險及防范
一、政策風險及防范
二、技術風險及防范
三、供求風險及防范
四、宏觀經濟波動風險及防范
五、關聯產業(yè)風險及防范
六、產品結構風險及防范
七、其他風險及防范
第十三章 2018-2024年中國新能源汽車零部件行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 新能源汽車零部件新產品差異化戰(zhàn)略
一、新能源汽車零部件行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
二、新能源汽車零部件行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、細分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第十四章 ZYLZG研究結論及投資建議
第 一節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)研究結論
第二節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)投資價值評估
第三節(jié) 新能源汽車零部件行業(yè)投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄：
圖表：國內生產總值同比增長速度
圖表：全國糧食產量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2017年固定資產投資（不含農戶）同比增速（%）
圖表：2017年房地產開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2018-2024年中國GDP增長預測
圖表：國內外知名機構對2018-2024年中國GDP增速預測
圖表：新能源汽車零部件行業(yè)產業(yè)鏈
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)企業(yè)數量增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)虧損企業(yè)數量增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)從業(yè)人數增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)資產規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)產成品增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)工業(yè)銷售產值增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)費用使用統計圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)主要盈利指標統計圖
圖表：2011-2017年我國新能源汽車零部件行業(yè)主要盈利指標增長趨勢圖
圖表：企業(yè)1
圖表：……
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