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2018-2024年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)調(diào)查與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

字體大小：大中小2018-11-15 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2018-2024年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)調(diào)查與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】汽車電子汽車電子市場(chǎng)分析
【出版日期】2018-11
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購(gòu)電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
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現(xiàn)代汽車電子技術(shù)是汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最為重要的技術(shù)措施。隨著汽車機(jī)械性能逐漸穩(wěn)定難以進(jìn)一步提高，汽車電子成為汽車技術(shù)進(jìn)步的最重要標(biāo)志。近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，汽車電子技術(shù)已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。

在國(guó)外，電子系統(tǒng)已經(jīng)可以占據(jù)一輛豪華轎車生產(chǎn)成本的70%，普通轎車成本的30%。隨著人們對(duì)汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)的發(fā)展方向。預(yù)計(jì)在未來(lái)，中國(guó)汽車電子及電子技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品在整車成本中所占的比例將上升到30%，這將極大的促進(jìn)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

報(bào)告目錄

第.1章：中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 汽車電子的相關(guān)概述

1.1.1 汽車電子的定義

1.1.2 汽車電子產(chǎn)品的分類

1.1.3 汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.1.4 汽車電子占汽車成本分析

1.1.5 汽車電子的產(chǎn)業(yè)地位分析

1.2 中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 汽車電子行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）汽車電子行業(yè)主要政策分析

（2）汽車電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況

（3）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.2.2 汽車電子行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響分析

1.2.3 汽車電子行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

（1）新能源汽車為車控電子創(chuàng)造機(jī)會(huì)

（2）消費(fèi)者對(duì)汽車電子需求日益增加

（3）創(chuàng)新性需求推升汽車電子的發(fā)展

1.2.4 汽車電子行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

（1）汽車電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展分析

（2）信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)分析

（3）汽車電子基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)發(fā)展分析

（4）中國(guó)汽車電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用分析

（5）汽車電子行業(yè)專利分析

第2章：中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1 國(guó)外汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

2.1.1 日本汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車銷量與結(jié)構(gòu)

2.1.2 美國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車銷量與結(jié)構(gòu)

2.1.3 德國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車銷量與結(jié)構(gòu)

2.1.4 印度汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車產(chǎn)量與結(jié)構(gòu)

（2）汽車銷量與結(jié)構(gòu)

2.2 中國(guó)汽車行業(yè)總體運(yùn)行狀況

2.2.1 中國(guó)汽車總體產(chǎn)銷情況

2.2.2 中國(guó)汽車進(jìn)出口情況

（1）汽車商品進(jìn)口分析

（2）汽車商品出口分析

（3）汽車零部件進(jìn)口分析

（4）汽車零部件出口分析

2.2.3 中國(guó)汽車總體經(jīng)營(yíng)情況

（1）汽車整車制造業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

（2）汽車零部件制造業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

2.3 中國(guó)分車型汽車產(chǎn)銷狀況

2.3.1 中國(guó)乘用車產(chǎn)銷情況

（1）乘用車產(chǎn)銷總況

（2）轎車產(chǎn)銷走勢(shì)分析

2.3.2 中國(guó)商用車產(chǎn)銷情況

（1）商用車產(chǎn)銷量走勢(shì)分析

（2）貨車銷量走勢(shì)

（3）貨車銷量走勢(shì)

2.4 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2.4.1 中國(guó)汽車消費(fèi)將進(jìn)入普及期

2.4.2 汽車需求重心將向二三線地區(qū)延伸

2.4.3 汽車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生新的變化

第3章：中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

3.1 全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展分析

3.1.1 全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展概況

3.1.2 全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展情況

（1）全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模

（2）全球汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈格局

3.1.3 全球汽車電子市場(chǎng)特征分析

（1）全球汽車電子區(qū)域市場(chǎng)特征

（2）全球汽車電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征

3.1.4 全球汽車電子占比趨勢(shì)

3.2 中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)分析

3.2.1 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模分析

3.2.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)特點(diǎn)分析

3.2.3 汽車電子產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)動(dòng)向

3.3 中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

3.3.1 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題

（1）汽車電子行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

（2）汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的制約因素

3.3.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析

（1）汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策分析

（2）汽車電子自主創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域建議

3.3.3 臺(tái)灣汽車電子企業(yè)供應(yīng)鏈策略借鑒

（1）“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式分析

（2）“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式分析

（3）“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式分析

（4）“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式分析

第4章：中國(guó)汽車電子行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析

4.1 汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

4.1.1 汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（1）全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（2）中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

4.1.2 汽車功率半導(dǎo)體市場(chǎng)分析

（1）功率半導(dǎo)體下游需求分布

（2）功率半導(dǎo)體行業(yè)市場(chǎng)格局分析

（3）汽車領(lǐng)域功率半導(dǎo)體需求分析

（4）功率半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.2 汽車電子控制裝置市場(chǎng)分析

4.2.1 汽車電子控制裝置的發(fā)展概況

（1）汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

（2）小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)分析

4.2.2 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置市場(chǎng)分析

（1）自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析

（2）自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析

（3）動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新分析

（4）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析

（5）微特電機(jī)在汽車電子領(lǐng)域大有作為

4.2.3 汽車底盤系統(tǒng)電子控制裝置市場(chǎng)分析

（1）汽車ABS技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

（2）ESP成為汽車安全新趨勢(shì)

4.2.4 車身系統(tǒng)電子控制裝置市場(chǎng)分析

（1）車身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體市場(chǎng)

（2）汽車車身控制發(fā)展趨勢(shì)分析

（3）汽車安全氣囊技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)

4.2.5 汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)

（1）汽車電子控制系統(tǒng)的構(gòu)成

（2）汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用

（3）汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

4.3 車載汽車電子裝置市場(chǎng)分析

4.3.1 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（1）中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析

（3）車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

（4）車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

4.3.2 汽車娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（1）車載電視市場(chǎng)發(fā)展分析

（2）汽車音響市場(chǎng)發(fā)展分析

（3）汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析

（4）車載DVD市場(chǎng)發(fā)展分析

（5）車載MP3播放器發(fā)展分析

（6）車載FM發(fā)射器發(fā)展分析

4.3.3 汽車信息系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（1）車載信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（3）Telematics產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)分析

（4）汽車內(nèi)部電子信息系統(tǒng)分析

（5）無(wú)線車載通信市場(chǎng)發(fā)展前景

（6）智能交通車載信息系統(tǒng)發(fā)展方向

4.3.4 汽車揚(yáng)聲器市場(chǎng)分析

（1）汽車揚(yáng)聲器發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）汽車揚(yáng)聲器區(qū)域生產(chǎn)格局

（3）汽車揚(yáng)聲器發(fā)展趨勢(shì)

4.4 車聯(lián)網(wǎng)終端相關(guān)產(chǎn)品分析

4.4.1 T-BOX市場(chǎng)分析

（1）T-BOX發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）T-BOX企業(yè)布局

4.4.2 ADAS市場(chǎng)分析

（1）ADAS發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）ADAS競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）ADAS發(fā)展趨勢(shì)

4.4.3 V2X市場(chǎng)分析

（1）V2X發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）發(fā)展V2X的企業(yè)

4.4.4 汽車數(shù)字儀表市場(chǎng)分析

（1）汽車數(shù)字儀表發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）汽車數(shù)字儀表發(fā)展趨勢(shì)

4.5 汽車電子元器件市場(chǎng)分析

4.5.1 汽車傳感器市場(chǎng)需求分析

4.5.2 汽車控制器市場(chǎng)需求分析

4.5.3 汽車?yán)^電器市場(chǎng)需求分析

4.5.4 汽車執(zhí)行器市場(chǎng)需求分析

4.5.5 PCB在汽車電子的高端應(yīng)用分析

第5章：中國(guó)汽車電子行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

5.1 汽車電子行業(yè)區(qū)域分布特征

5.2 深圳市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.2.1 深圳市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.2.2 深圳市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.2.3 深圳市主要汽車電子企業(yè)分析

5.2.4 深圳市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.2.5 深圳市汽車電子發(fā)展前景展望

5.3 上海市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.3.1 上海市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.3.2 上海市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.3.3 上海市主要汽車電子企業(yè)分析

5.3.4 上海市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.3.5 上海市汽車電子發(fā)展前景展望

5.4 北京市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.4.1 北京市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.4.2 北京市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.4.3 北京市主要汽車電子企業(yè)分析

5.4.4 北京市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.4.5 北京市汽車電子發(fā)展前景展望

5.5 天津市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.5.1 天津市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.5.2 天津市主要汽車電子企業(yè)分析

5.5.3 天津市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.5.4 天津市汽車電子發(fā)展前景展望

5.6 南京市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.6.1 南京市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.6.2 南京市主要汽車電子企業(yè)分析

5.6.3 南京市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.7 武漢市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.7.1 武漢市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.7.2 武漢市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.7.3 武漢市主要汽車電子企業(yè)分析

5.7.4 武漢市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.7.5 武漢市汽車電子發(fā)展前景展望

5.8 杭州市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.8.1 杭州市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.8.2 杭州市主要汽車電子企業(yè)分析

5.8.3 杭州市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.8.4 杭州市汽車電子發(fā)展前景展望

5.9 長(zhǎng)春市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.9.1 長(zhǎng)春市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.9.2 長(zhǎng)春市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.9.3 長(zhǎng)春市主要汽車電子企業(yè)分析

5.9.4 長(zhǎng)春市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.9.5 長(zhǎng)春市汽車電子最新發(fā)展動(dòng)向

5.9.6 長(zhǎng)春市汽車電子發(fā)展前景展望

5.10 佛山市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.10.1 佛山市汽車保有量及增長(zhǎng)分析

5.10.2 佛山市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.10.3 佛山市主要汽車電子企業(yè)分析

5.10.4 佛山市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.10.5 佛山市汽車電子發(fā)展前景展望

5.11 蕪湖市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.11.1 蕪湖市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.11.2 蕪湖市主要汽車電子企業(yè)分析

5.11.3 蕪湖市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.11.4 蕪湖市汽車電子發(fā)展前景展望

5.12 十堰市汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

5.12.1 十堰市汽車電子行業(yè)發(fā)展概況

5.12.2 十堰市主要汽車電子產(chǎn)業(yè)群分析

5.12.3 十堰市汽車電子發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

第6章：汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

6.1 全球汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.1.1 全球汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（1）全球汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局概況

（2）全球汽車半導(dǎo)體企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）全球主要汽車電子控制系統(tǒng)企業(yè)

（4）全球主要綜合性汽車電子企業(yè)

6.1.2 全球主要汽車電子企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

（1）德國(guó)博世集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析

（2）日本電裝經(jīng)營(yíng)分析

（3）美國(guó)德?tīng)柛＝?jīng)營(yíng)分析

（4）德國(guó)大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析

（5）美國(guó)偉世通經(jīng)營(yíng)分析

（6）法國(guó)法雷奧經(jīng)營(yíng)分析

（7）韓國(guó)摩比斯經(jīng)營(yíng)分析

（8）美國(guó)江森自控經(jīng)營(yíng)分析

6.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.2.1 中國(guó)汽車電子企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）中國(guó)汽車電子企業(yè)規(guī)模分析

（2）中國(guó)主要汽車電子企業(yè)狀況

6.2.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

（1）家電企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)汽車電子市場(chǎng)

（2）半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車電子市場(chǎng)

（3）國(guó)際汽車電子企業(yè)加快本地化進(jìn)程

6.2.3 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第7章：中國(guó)汽車電子行業(yè)主要企業(yè)分析

7.1 深圳市航盛電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.1.3 企業(yè)盈利能力分析

7.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.1.5 企業(yè)償債能力分析

7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.1.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2 天津富士通天電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.2.3 企業(yè)盈利能力分析

7.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.2.5 企業(yè)償債能力分析

7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.2.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

7.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3 廣東好幫手電子科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.3.3 企業(yè)盈利能力分析

7.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.3.5 企業(yè)償債能力分析

7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.3.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析

7.3.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.3.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.3.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.4 天派電子（深圳）有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.4.3 企業(yè)盈利能力分析

7.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.4.5 企業(yè)償債能力分析

7.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.4.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.4.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.5 聯(lián)合汽車電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.5.3 企業(yè)盈利能力分析

7.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.5.5 企業(yè)償債能力分析

7.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.5.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.5.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.5.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.5.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.6 太倉(cāng)阿爾派電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.6.3 企業(yè)盈利能力分析

7.6.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.6.5 企業(yè)償債能力分析

7.6.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.6.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.6.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.6.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.7 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.7.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.7.3 企業(yè)盈利能力分析

7.7.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.7.5 企業(yè)償債能力分析

7.7.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.7.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.7.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.7.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.7.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.8 深圳華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.8.3 企業(yè)盈利能力分析

7.8.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.8.5 企業(yè)償債能力分析

7.8.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.8.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.8.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.8.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.8.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.9 創(chuàng)維汽車電子（深圳）有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.9.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.9.3 企業(yè)盈利能力分析

7.9.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.9.5 企業(yè)償債能力分析

7.9.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.9.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.9.8 公司組織結(jié)構(gòu)分析

7.9.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.9.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.10 延鋒偉世通汽車電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.10.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.10.3 企業(yè)盈利能力分析

7.10.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.10.5 企業(yè)償債能力分析

7.10.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.10.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.10.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.10.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.10.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.11 惠州市德賽汽車電子有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.11.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.11.3 企業(yè)盈利能力分析

7.11.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.11.5 企業(yè)償債能力分析

7.11.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.11.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.11.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.11.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析

7.12 上海惠亞電子設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.12.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.12.3 企業(yè)盈利能力分析

7.12.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.12.5 企業(yè)償債能力分析

7.12.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.12.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.12.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.13 深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.13.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

7.13.3 企業(yè)盈利能力分析

7.13.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.13.5 企業(yè)償債能力分析

7.13.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.13.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.13.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.13.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.13.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.14 惠州華陽(yáng)通用電子有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.14.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.14.3 企業(yè)盈利能力分析

7.14.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.14.5 企業(yè)償債能力分析

7.14.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

7.14.7 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.14.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.14.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.14.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.15 深圳市正鼎科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析

7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

7.15.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

7.15.3 企業(yè)盈利能力分析

7.15.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

7.15.5 企業(yè)償債能力分析

7.15.6 企業(yè)研發(fā)能力分析

7.15.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

7.15.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

7.15.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第8章：中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.1 汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.1 汽車電子總體發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.2 汽車電子產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析

（1）汽車安全系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析

（2）娛樂(lè)信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析

（3）混合動(dòng)力汽車電子發(fā)展趨勢(shì)

（4）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

8.2 全球汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.2.1 全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

8.2.2 全球汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（1）全球車用IC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（3）全球汽車電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.2.3 主要國(guó)家汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（1）印度車用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

（2）俄羅斯汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

8.3 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.3.1 中國(guó)汽車電子總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

8.3.2 中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（1）汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）汽車PCB市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（3）汽車微控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（4）汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表1：汽車電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖表2：汽車電子產(chǎn)品的分類表

圖表3：汽車電子供應(yīng)商配套鏈?zhǔn)疽鈭D

圖表4：2016-2018年全球汽車市場(chǎng)平均每車電子含量圖（單位：美元）

圖表5：國(guó)內(nèi)外各類轎車電子產(chǎn)品成本占比情況（單位：%）

圖表6：汽車電子行業(yè)的主要政策匯總

圖表7：中國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)

圖表8：2016-2018年中國(guó)汽車電子相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成情況

圖表9：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)

圖表10：《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)展目標(biāo)

圖表11：2016-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表12：2016-2018年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速走勢(shì)（單位：%）

圖表13：2016-2018年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速走勢(shì)圖（單位：%）

圖表14：2016-2018年中國(guó)進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元）

圖表15：新能源汽車的主要電子控制系統(tǒng)

圖表16：消費(fèi)者對(duì)車體汽車電子裝置對(duì)車型整體性能的影響調(diào)查（單位：%）

圖表17：消費(fèi)者對(duì)增配車載汽車電子產(chǎn)品的調(diào)查（單位：%）

圖表18：消費(fèi)者對(duì)各類車載汽車電子產(chǎn)品喜愛(ài)程度的調(diào)查（單位：%）

圖表19：2016-2018年中國(guó)汽車電子專利技術(shù)申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：件）

圖表20：截至2018年中國(guó)汽車電子專利申請(qǐng)人與發(fā)明人分析（單位：件）

圖表21：2016-2018日本汽車（分車型）產(chǎn)量（單位：輛）

圖表22：2016-2018年日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

圖表23：2016-2018年日本汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛）

圖表24：日本汽車銷量走勢(shì)圖（單位：輛，%）

圖表25：2016-2018美國(guó)汽車（分車型）產(chǎn)量（單位：輛）

圖表26：2016-2018年美國(guó)汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

圖表27：2016-2018年美國(guó)輕型汽車銷量情況（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表28：美國(guó)輕型汽車銷售情況（單位：輛，%）

圖表29：2016-2018德國(guó)乘用車汽車產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）

圖表30：德國(guó)乘用車汽車產(chǎn)量與出口量（單位：輛，%）

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